Дело №
УИД: 30RS0№-84
ФИО9 Ш Е Н И Е
ИФИО1
18 сентября 2026 года <адрес>
Кизлярский районный суд Республики Дагестан в составе председательствующего судьи Козловского М.В., при секретаре судебного заседания ФИО10, рассмотрев в гражданское дело по иску СПАО «Ингосстрах» к ФИО2 и ФИО5 о взыскании ущерба в порядке регресса и взыскании судебных расходов, установил:
СПАО «Ингосстрах» в лице представителя по доверенности ФИО14 обратился в суд с иском к ФИО2 о взыскании ущерба в порядке регресса в размере 397339 руб. и госпошлины в размере 12433 руб.
В обоснование своих требований истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ имело место дорожно-транспортное происшествие, в результате которого были причинены механические повреждения транспортному средству Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ190.
Согласно документам ГИБДД о ДТП, водитель ФИО3 нарушил Правила дорожного движения РФ, управляя транспортным средством ГАЗ A63R45, государственный регистрационный знак M 967CУ790, что привело к ДТП.
На момент ДТП гражданская ответственность водителя (виновника) была застрахована по договору XXX 0246220254 в СПАО "Ингосстрах".
Владелец т/с Kia Cerato, государственный регистрационный знак К629 ОЕ 190 обратился с заявлением о выплате страхового возмещения в страховую компанию, которое признало данный случай страховым и выплатило страховое возмещение.
СПАО «Ингосстрах» по данному страховому случаю, на основании ст. ст. 7, 14.1, 26.1 Закона об ОСАГО, исполняя свои обязанности по договору страхования XXX 0246220254 возместило страховой компании потерпевшего выплаченное страховое возмещение в сумме 397 339,00 руб. Таким образом, фактический размер ущерба составил 397 339,00 руб. На дату ДТП ответственность причинителя вреда была застрахована в СПАО «Ингосстрах» по договору ОСАГО.
В соответствии со статьей 14 ФЗ «Об ОСАГО» (право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред) страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если: на момент наступления страхового, случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов. Учитывая то, что в момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств у СПАО «Ингосстрах» возникло право регрессного требования к ответчику в размере 397 339,00 руб.
Просит суд взыскать с ответчика ФИО4 сумму ущерба в порядке регресса 397339 руб., и уплаченную госпошлину в размере 12433 руб.
Определением Кизлярского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве соответчика привлечен собственник транспортного средства ГАЗ А64R45, г/н M 967CУ790 ФИО5.
В судебное заседание представитель истца СПАО «Ингосстрах» надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства, не явился, при подаче иска просил рассмотреть дело в его отсутствие.
Стороны вправе просить суд о рассмотрении дела в их отсутствие и направлении им копии решения суда (ч. 5 ст. 167 ГПК РФ).
Ответчики ФИО7 С.М. и ФИО7 М.Ш. в судебное заседание не явились, о времени и месте разбирательства были извещены надлежащим образом.
В порядке подготовки дела к судебному разбирательству в адрес ответчиков были направлены копии определений с разъяснением процессуальных прав и обязанностей, а также был предоставлен срок для принесения возражения по поводу заявленных требований.
В адрес ответчиков ФИО2 и ФИО5 по месту их жительства (регистрации), указанному истцом была направлена копия определения о принятии искового заявления и назначении дела к судебному разбирательству, а также извещения о необходимости явки в суд в судебное заседание.
Судом были приняты исчерпывающие меры для извещения ответчиков, установления их позиции относительно заявленных требований.
Ответчики не предприняли никаких действий, свидетельствующих об их намерениях: в судебное заседание не явились, не известив о причинах неявки, ходатайств не заявили. При таких действиях ответчиков, суд усматривает отсутствие их правового интереса в данном споре и исходе рассмотрения дела.
В соответствии с ч.1 ст.113 ГПК РФ лица, участвующие в деле извещаются в суд заказным письмом с уведомлением о вручении, судебной повесткой с уведомлением о вручении, телефонограммой или телеграммой, по факсимильной связи либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование судебного извещения или вызова и вручение его адресату.
Конверт, направленный по адресу, установленному по запросу суда, возвращен в суд с отметкой «Истек срок хранения».
В соответствии с ч.4 ст.167 ГПК РФ, суд вправе рассмотреть дело в отсутствие ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, если он не сообщил суду об уважительных причинах неявки и не просил рассмотреть дело в его отсутствие.
В совокупности изложенных обстоятельств, судом принято решение о рассмотрении гражданского дела без участия ответчика, надлежаще извещенного о дате, времени и месте судебного заседания.
Согласно части 2 статьи 233 ГПК РФ, в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.
В связи с указанным, суд приходит к мнению о возможности рассмотрения гражданского дела в порядке заочного производства.
Изучив исковое заявление и исследовав письменные доказательства по делу, проверив и оценив фактические обстоятельства дела, суд приходит к следующему.
Согласно ст. 15 Гражданского кодекса ФИО6 Федерации (далее по тексту - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1).
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).
Пунктом 2 статьи 307 ГК РФ установлено, что обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в названном Кодексе.
Согласно абзацу 1 пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).
Согласно ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
В соответствии с положениям п. 1 ст. 935 ГК РФ законом на указанных в нем лиц может быть возложена обязанность страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами.
В силу ст. 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств. Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 3 и 4 настоящей статьи.
Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяются Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (ст. 1). В соответствии с данным Федеральным законом единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (п. 4 ст. 22).
В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие, с участием транспортного средства Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ190, принадлежащего на праве собственности ФИО11 и транспортного средства ГАЗ A64R45, государственный регистрационный знак M 967CУ790, принадлежащего на праве собственности ФИО5
В результате дорожно-транспортного происшествия транспортные средства получили механические повреждения.
Согласно документам, оформленным сотрудниками ГИБДД, происшествие произошло по вине водителя ФИО2 который на автомобиле ГАЗ A64R45 г/н № нарушил п.9.9 ПДД осуществил движение по разделительной полосе о совершил столкновение с поворачивающим налево автомобилем Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ190, за что был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ постановлением от ДД.ММ.ГГГГ.
При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя ФИО2, и его действия находятся в причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения механических повреждений транспортному средству т/с Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ 190, принадлежащего на праве собственности ФИО12
Согласно полису ОСАГО № ХХХ0246220254 от ДД.ММ.ГГГГ, действовавшему на момент ДТП, страхователем и собственником транспортного средства ГАЗ A64R45, государственный регистрационный знак В 473 МР 30 RUS (в последующем регистрационный знак заменен на М967СУ790) является ФИО5.
На основании ст. 16 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортных средств, находящихся в их собственности или владении.
При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе, на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования.
Согласно полису ОСАГО № ХХХ0246220254 от ДД.ММ.ГГГГ, в числе лиц, допущенных к управлению транспортным средством указан: ФИО3, с указанием цели использования транспортного средства - регулярные пассажирские перевозки.
Таким образом, данный договор ОСАГО заключен в отношении ограниченного числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством.
Как следует из материалов дела, потерпевший ФИО12 являющаяся собственником транспортного средства т/с Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ 190, обратилась в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением о страховом возмещении или прямом возмещении убытков.
Согласно акту осмотра транспортного средства Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ 190 от ДД.ММ.ГГГГ, определены повреждения транспортного средства.
ПАО СК «Росгосстрах» событие страховым случаем, выплатило ФИО12 страховое возмещение в сумме 397 339 руб., что подтверждается копиями платежных поручений № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 19-20).
СПАО "Ингосстрах" перечислило ПАО СК «Росгосстрах» по платежному требованию №rgs22540266 от ДД.ММ.ГГГГ согласно платежному поручению № от ДД.ММ.ГГГГ – 397339,00 рублей.
Доказательств причинения ущерба автомобилю Kia Cerato, государственный регистрационный знак К 629 ОЕ 190 в ином размере стороной ответчиков, в нарушение положений ст. 56 ГПК РФ, не представлено, размер страхового возмещения не оспаривался, ходатайство о назначении по делу экспертизы ответчики не заявили.
Таким образом, размер убытков, понесенных истцом в результате признания случая по факту ДТП, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ, страховым, составляет 397339,00 рублей.
Предъявляя требование о возмещении вышеуказанных убытков в порядке регресса, страховая компания ссылается на положения подпункта "и" пункта 1 статьи 14 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", согласно которому к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
В соответствии со ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее Закон N 170-ФЗ) если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:
1) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года изготовления которых прошло от четырех до десяти лет, включая год их изготовления, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее - год изготовления): а) легковые автомобили; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона; г) мототранспортные средства;
2) каждые двенадцать месяцев в отношении транспортных средств, указанных в пункте 1 настоящей части, с года изготовления которых прошло более десяти лет;
3) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года изготовления которых прошло не более пяти лет: а) легковые такси; б) автобусы; в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более восьми (за исключением места для водителя);
4) каждые шесть месяцев в отношении транспортных средств, указанных в пункте 3 настоящей части, с года изготовления которых прошло более пяти лет;
5) каждые шесть месяцев в отношении специализированных транспортных средств и прицепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов;
6) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 3 и 5 настоящей части): а) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм; б) транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; в) транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами.
В силу пункта 2 статьи 1 Закона N 170-ФЗ диагностическая карта представляет собой документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами.
Согласно ст. 19 Закона N 170-ФЗ диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), должна содержать информацию о сроке ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуска транспортного средства к участию в дорожном движении), - перечень выявленных неисправностей, свидетельствующих о нарушении обязательных требований безопасности транспортных средств.
В силу с ч. 6 ст. 5 Закона N 170-ФЗ по результатам проведения технического осмотра оператором технического осмотра в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра оформляется диагностическая карта.
Частью 7 статьи 15 Закона N 170-ФЗ определено, что легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.
По смыслу указанной нормы не подлежат техническому осмотру только легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях. При этом, техническому осмотру подлежат легковые автомобили, используемые в целях связанных с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров.
Приведенный перечень транспортных средств, исходя из конструкции правовой нормы, является закрытым и расширенному толкованию не подлежит.
Перечисленные в законе транспортные средства имеют повышенные требования к безопасности, поскольку их эксплуатация связана не с личной целью, а с осуществлением перевозки пассажиров или опасных грузов.
Транспортное средство ГАЗ А64R45, г/н № принадлежащее ФИО5, является автобусом, длиной от 5 м до 8 м, год выпуска 2018, следовательно, исходя из п. 3 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 170-ФЗ, к моменту ДТП, произошедшего в 2022 году, данное транспортное средство подлежало техническому осмотру один раз год.
Вместе с тем, по сведениям единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, находящимся в открытом доступе (в сети Интернет), в отношении транспортного средства ГАЗ А64R45, г/н № сведения о диагностической карте на дату ДТП отсутствуют, поскольку она была оформлена на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.
Указанное обстоятельство, а именно тот факт, что принадлежащее ответчику ФИО5 транспортное средство не прошло соответствующий технический осмотр, в том числе на момент ДТП, не оспорено ответчиком.
Суд принимает во внимание, что при оформлении полиса ОСАГО ХХХ0246220254 от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО5 была указана цель использования транспортного средства: регулярные пассажирские перевозки/ перевозки пассажиров по заказам, и указано лицо допущенное к управлению, что указывает на использование транспортного средства в коммерческих целях.
Оценивая представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что в связи с отсутствием на момент наступления страхового случая в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра сведений о сроке действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства ГАЗ А64R45, г/н № являющимся автобусом для перевозки пассажиров, обязательным требованиям безопасности транспортных средств, является основанием для перехода к истцу, как к страховщику, осуществившему страховое возмещение, права требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения.
Определяя лицо, на которое следует возложить ответственность по возмещению ущерба, суд, проанализировав установленные по делу обстоятельства и имеющиеся доказательства, суд приходит к выводу о том, что данная обязанность по возмещению вреда по заявленным регрессным требованиям должна быть возложена на ответчика ФИО5, как владельца источника повышенной опасности при использовании которого причинен вред и как лицо, допустившего его эксплуатацию при отсутствии диагностической карты, наличие которой обязательно.
Суд полагает, что передача транспортного средства в аренду, даже если таковая имела место быть, не влечет за собой смену владельца транспортного средства, и не снимает с него ответственность по регрессным требования, учитывая отсутствие диагностической карты.
Именно ФИО7 М.Ш. допустил эксплуатацию транспортного средства в отсутствие действующей диагностической карты, следовательно, управление данным транспортным средством ФИО2 не может быть признано законным владением по смыслу ст. 1079 ГК РФ.
Поскольку владелец ФИО7 М.Ш. допустил эксплуатацию ТС без действующей диагностической карты, он не освобождается от ответственности».
Таким образом, суд приходит к выводу, что на ответчика ФИО5 как на собственника транспортного средства, имеющего право оформления диагностической карты на транспортное средство, должна быть возложена ответственность по возмещению суммы страхового возмещения в порядке регресса.
На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в размере выплаченных СПАО "Ингосстрах" сумм, в связи с чем с ФИО5 в пользу СПАО "Ингосстрах" в порядке регресса подлежит взысканию сумма в размере 397339 руб., а в требованиях к ФИО2 следует отказать.
Согласно части 1 статьи 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса.
На основании указанной статьи, в счет возмещения расходов, связанных с оплатой государственной пошлины при подаче иска в суд, с ответчика ФИО5 в пользу истца подлежит взысканию сумма в размере 12433 руб., несение истцом указанных расходов подтверждается платежным поручением № от ДД.ММ.ГГГГ
На основании изложенного, и, руководствуясь ст. ст. 194 – 199, 233-237 ГПК РФ, суд решил:
Исковые требования СПАО «Ингосстрах» к ФИО2 и ФИО5 о взыскании ущерба в порядке регресса и взыскании судебных расходов, удовлетворить частично.
Взыскать с ФИО5 (паспорт 82 03 336244), ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Республики Дагестан, проживающего по адресу: <адрес> пользу страхового публичного акционерного общества "Ингосстрах" (ИНН:7705042179/770501001, ОГРН: 1027739362474) убытки в порядке регресса в размере 397339 руб. (триста девяносто семь тысяч триста тридцать девять) рублей, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 12433 руб. (двенадцать тысяч четыреста тридцать три) рубля 00 копеек.
В удовлетворении иска к ответчику ФИО2, отказать.
Ответчик ФИО7 М.Ш. вправе подать в Кизлярский районный суд, заявление об отмене заочного решения суда в течение семи дней со дня вручения им копии этого решения.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Верховного суда РД в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.
Судья М.В. Козловский