ПОСТАНОВЛЕНИЕ
по делу об административном правонарушении п. Ванино 02 февраля 2026 года
Ванинский районный суд Хабаровского края в составе:
председательствующего судьи Тощевой Н.Ф., с участием старшего помощника Ванинского транспортного прокурора Бритченко А.А., защитника юридического лица АО «Ванинский морской торговый порт», в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Потоцкой Е.А., действующей на основании доверенности от 01.01.2026 г., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Ванинского районного суда Хабаровского края по адресу п. Ванино Хабаровского края, ул. Железнодорожная 41, дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 11.15.1 ч. 3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении юридического лица Акционерного общества «Ванинский морской торговый порт», юридический и фактический адрес: <адрес>, ИНН №, ОГРН №, дата государственной регистрации ДД.ММ.ГГГГ,
УСТАНОВИЛ:
Юридическое лицо Акционерное общество «Ванинский морской торговый порт» (далее АО «Порт Ванино») на законном основании эксплуатирует объект транспортной инфраструктуры 3 категории «Паромный комплекс», внесенный в Реестр объектов транспортной инфраструктуры (реестровый номер МТН-1031).
В соответствии с пунктом 9 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», субъектами транспортной инфраструктуры являются юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
Таким образом, юридическое лицо АО «Ванинский морской торговый порт» является субъектом транспортной инфраструктуры.
05.11.2025 г. в период времени с 18 часов 08 минут до 19 часов 21 минуты юридическое лицо АО «Порт Ванино» умышленно нарушило требования Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Федеральный закон № 16-ФЗ) и Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 г. № 1638 (далее - Требования) в отношении объекта транспортной инфраструктуры «Паромный комплекс».
Согласно части 1 статьи 4, части 1 статьи 8 Федерального закона № 16-ФЗ, обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры. Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.
05.11.2025 года в 18 часов 08 минут «условные нарушители», имея при себе «тест предмет», в районе таможенного сектора досмотра ППУ-2 АО «Ванинский морской торговый порт» прошли к зданию поста таможенного сектора досмотра и в 18 часов 24 минуты осуществили закладку «тест предмета». После чего, в 18 часов 39 минут «условные нарушители» прошли через сектор таможенного досмотра ППУ-2 и вышли в 18 часов 50 минут в технологический сектор ППУ-2 АО «Ванинский морской торговый порт». Далее «условные нарушители» проследовали на причал № № паромной переправы АО «Ванинский морской торговый порт» и в 19 часов 21 минуту мероприятие было окончено. «Условные нарушители» и «тест предмет» обнаружены не были.
Таким образом, АО «Ванинский морской торговый порт»:
- в нарушение подпункта 39 пункта 5 Требований, на объекте транспортной инфраструктуры не обнаружен предмет, который запрещен для перемещения в зону транспортной безопасности (муляж взрывного устройства, находящийся при условном нарушителе);
- в нарушение подпункта 42 пункта 5 Требований, не приняты меры, исключающие подготовку к совершению или совершение акта незаконного вмешательства, в том числе на контрольно-пропускных пунктах объекта транспортной инфраструктуры, а также на участках пересечения границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, путем осуществления контроля (наблюдения, мониторинга состояния) границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, ее частей, критических элементов; осуществления контроля передвижения физических лиц в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры. Надлежащий контроль со стороны субъекта транспортной инфраструктуры границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, контроль за передвижением физических лиц в зоне транспортной безопасности не обеспечен;
- в нарушение подпункта 1 пункта 12 Требований, субъектом транспортной инфраструктуры не приняты меры по недопущению проникновения нарушителя, оснащенного в том числе специальными техническими средствами, в технологический сектор зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;
- в нарушение подпункта 2 пункта 12 Требований, субъектом транспортной инфраструктуры не выявлено физическое лицо, подготавливающее или совершающее акт незаконного вмешательства, и материальные объекты, которые могут быть использованы при подготовке и совершении актов незаконного вмешательства, путем наблюдения и (или) собеседования на контрольно-пропускных пунктах на границе зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.
В письменных возражениях защитник юридического лица Безденежных Ю.Ю. и в судебном заседании защитник юридического лица ФИО4 вину АО «Порт Ванино» в совершении данного административного правонарушения не признали. Указав, что АО «Порт Ванино» надлежащим образом обеспечена транспортная безопасность объектов транспортной инфраструктуры «Паромный комплекс», согласно всем нормативным требованиям. Заключен возмездный договор № № от 07.03.2025 г. об оказании услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры подразделением транспортной безопасности ООО «Подразделение транспортной безопасности «Гарант-М», которое обязано принимать меры, исключающие подготовку к совершению и(или) совершение актов незаконного вмешательства, и которое проводит все необходимые мероприятия по защите объектов транспортной инфраструктуры порта. Граница ЗТБ контролируется путем патрулирования группы быстрого реагирования и наблюдения на посту территориальной системы охраны. «Условный нарушитель» был выявлен и задержан сотрудниками ПТБ после его проникновения в зону транспортной безопасности на контрольно-пропускном пункте. Таким образом АО «Порт Ванино» предприняло все зависящие от себя меры по соблюдению требований о транспортной безопасности и созданы условия для обнаружения предметов, запрещенных для перемещения в зону транспортной безопасности. Проникновение «условного нарушителя» в зону транспортной безопасности было осуществлено через периметровое ограждение зоны транспортной безопасности в месте завала почвенного покрова под ограждением. Подобный способ проникновения сотрудниками ФСБ является незаконным, поскольку противоречит ФЗ «О транспортной безопасности». В соответствии с п.п. 7 п. 12 Требований, субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объектов транспортной инфраструктуры III категории обязаны выявлять нарушителей, а также подготовку к совершению или совершение актов незаконного вмешательства путем патрулирования территории объекта транспортной инфраструктуры (не реже одного раза в 24 часа). Следовательно, закон допускает, что длительность работы субъекта транспортной инфраструктуры по выявлению нарушителей, а также подготовки к совершению или совершению актов незаконного вмешательства на территории охраняемого объекта может составлять до 24 часов. Таким образом, у АО «Порт Ванино» имелось время для наблюдения и последующего обнаружения «условных нарушителей». В материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие факт завершения мероприятия. Действующее законодательство не устанавливает четких определенных требований к периметровому ограждению и не наделяет его особым функционалом. Его целью является ограничение прохода лиц на режимную территорию, но не может полностью исключить незаконное проникновение лиц, минуя указанное ограждение (например, поверх или образовав подкоп). Объект транспортной инфраструктуры АО «Порт Ванино» имеет 3 категорию и не является зоной, пребывание в которой запрещено, а лишь относится к объекту, на котором ограничено движение в соответствии с законом о транспортной безопасности. Кроме того, Ванинской транспортной прокуратурой не приведены основания для осуществления надзора (проведения проверочных мероприятий), что является нарушением ФЗ «О прокуратуре Российской Федерации» и законодательства о защите прав юридических лиц при осуществлении государственного контроля (надзора). Нет сведений ни о принятом решении о проведении проверки, ни об основаниях, целях и предмете такой проверки. Также о проведении самого проверочного мероприятия руководитель Общества уведомлен не был. Сотрудники ФСБ незаконно нарушили границы зоны транспортной безопасности без разрешительных документов. Не допускается использование доказательств, в том числе результатов проверки, проведенной в ходе осуществления государственного контроля (надзора), если указанные доказательства получены с нарушением закона. В свою очередь АО «Порт Ванино» предприняло все зависящие меры с целью соблюдения требований о транспортной безопасности. При таких обстоятельствах отсутствует состав административного правонарушения. Просили прекратить производство по делу.
В судебном заседании старший помощник Ванинского транспортного прокурора Бритченко А.А. подтвердила обстоятельства, изложенные в постановлении о возбуждении дела об административном правонарушении от 05.12.2025 г., приведенные в постановлении. С доводами защитника не согласилась. Пояснила, что АО «Порт Ванино» как субъект транспортной инфраструктуры обязано принять все зависящие от него меры по соблюдению транспортной безопасности, обеспечить должный контроль за безопасностью объектов транспортной инфраструктуры. Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности должны проводиться постоянно, независимо ни от каких факторов. Ванинская транспортная прокуратура наделена полномочиями по возбуждению дела об административном правонарушении при непосредственном обнаружении правонарушения на основании поступившей информации о фактах нарушения закона. В силу положений КоАП РФ и ФЗ «О прокуратуре РФ» Ванинской транспортной прокуратурой возбуждено настоящее дело об административном правонарушении в рамках реализации надзорных полномочий на основании поступления в прокуратуру акта о результатах проведенной проверки УФСБ России по Хабаровскому краю по факту нарушения АО «Порт Ванино» законодательства о транспортной безопасности. Необходимости подтверждать или опровергать полученную информацию путем выхода на место осуществления деятельности Общества не имелось. В форме, указанной в пунктах 3-15 ст. 21 ФЗ «О прокуратуре РФ», проверка в отношении Общества не организовывалась и не проводилась, обязанность принятия решения, указанного в данной норме, отсутствовала. Настаивает на виновности АО «Порт Ванино» в совершении правонарушения, предусмотренного ст. 11.15.1 ч. 3 КоАП РФ при указанных обстоятельствах и необходимости привлечения юридического лица к административной ответственности.
Выслушав участников процесса, изучив материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему.
Частью 1 статьи 11.15.1 КоАП РФ установлена административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния.
Ответственность по части 3 статьи 11.15.1 КоАП РФ, наступает за действие (бездействие), предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное умышленно.
Объектом данного административного правонарушения являются отношения в области обеспечения транспортной безопасности, под которой понимается реализации определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства.
Объективная сторона административного правонарушения выражается в нарушении требований по обеспечению либо по соблюдению транспортной безопасности, содержащихся в действующем законодательстве Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности.
В соответствии с частью 1 статьи 2.2 КоАП РФ административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия), предвидело его вредные последствия и желало наступления таких последствий или сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.
В соответствии с частью 2 статьи 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
В соответствии с ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные ст. 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 г. № 1638 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, согласно которым субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры обязаны:
- обнаруживать на контрольно-пропускных пунктах и постах объекта транспортной инфраструктуры на границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) ее части предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения, не допускать их перевозки, а также перемещения в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или ее часть, за исключением случаев, предусмотренных настоящим документом и правилами проведения досмотра (подпункт 39 пункта 5);
- принимать меры, исключающие подготовку к совершению или совершение акта незаконного вмешательства, в том числе на контрольно-пропускных пунктах и постах объекта транспортной инфраструктуры, а также на участках пересечения границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, путем: осуществления контроля (наблюдения, мониторинга состояния) границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, ее частей, критических элементов; осуществления досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности; осуществления контроля передвижения физических лиц, транспортных средств, перемещения материальных объектов в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, ее частях, на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры; обеспечения пропускного и внутриобъектового режимов; использования технических средств обеспечения транспортной безопасности; реагирования на подготовку или совершение акта незаконного вмешательства, а также незамедлительного информирования уполномоченных подразделений органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации и органов внутренних дел о выявленных лицах, совершивших, совершающих или подготавливающих совершение акта незаконного вмешательства, обо всех обнаруженных и распознанных оружии, боеприпасах, взрывчатых веществах и взрывных устройствах, ядовитых или радиоактивных веществах при отсутствии законных оснований на их хранение и ношение (подпункт 42 пункта 5);
- принимать меры по недопущению проникновения нарушителя, оснащенного в том числе специальными техническими средствами, в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры (подпункт 1 пункта 12);
- выявлять физических лиц, подготавливающих или совершающих акты незаконного вмешательства, и материальные объекты, которые могут быть использованы при подготовке и совершении актов незаконного вмешательства, путем наблюдения и (или) собеседования на контрольно-пропускных пунктах на границе зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (подпункт 2 пункта 12);
Однако, в нарушение вышеуказанных норм действующего законодательства, со стороны АО «Порт Ванино» допущено умышленное неисполнение требования по обеспечению транспортной безопасности, что позволило «условным нарушителям» беспрепятственно проникнуть на Объект и пронести «тест предмет».
Собранные по делу доказательства в их совокупности позволяют сделать вывод о том, что событие административного правонарушения и вина АО «Порт Ванино» в его совершении нашли подтверждение в судебном заседании.
Данный вывод суда подтверждается в том числе: - пояснениями опрошенных в судебном заседании лиц, приведенными в постановлении; - постановлением о возбуждении дела об административном правонарушении № от 05.12.2025 г. в отношении АО «Порт Ванино»; - актом по результатам проведенного изучения эффективности системы мер по антитеррористической защиты АО «Ванинский морской торговый порт» от 05.11.2025 г., в котором изложены обстоятельства деяния, изложенные в постановлении; - заключением специалиста №, согласно которого муляж самодельного взрывного устройства – «самодельный подрывной заряд» признан пригодным для проведения мероприятий по проверке антитеррористической защищенности объектов вероятных террористических посягательств; - сведениями о категории ОТИ «Паромный комплекс» АО «Порт Ванино» и Заключением об утверждении оценки уязвимости ОТИ от 27.02.2025 г.; приказом № от 28.03.2025 г. «Об установлении границы зоны транспортной безопасности, ее частей и критических элементов объекта транспортной инфраструктуры «Паромный комплекс»; - договором ОА «Порт Ванино» № № от 07.03.2025 г. с ООО «ПТБ Гарант-М» с приложениями.
Каких-либо доказательств невозможности соблюдения юридическим лицом вышеуказанных требований законодательства, наличия обстоятельств, объективно препятствующих выполнению установленных законодательством требований суду не представлено.
Представленные доказательства отвечают требованиям относимости, допустимости и достаточности доказательств. Процессуальные документы составлены в соответствии с требованиями, все доказательства объективно согласуются и дополняют друг друга.
Доводы защитников АО «Порт Ванино» об отсутствии объективной стороны административного правонарушения и вины юридического лица опровергаются совокупностью приведенных в постановлении доказательств и не свидетельствуют о фактическом исполнении юридическим лицом Требований транспортной безопасности. Заключение договора об оказании услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры подразделением транспортной безопасности ООО «Подразделение транспортной безопасности «Гарант-М» не снимает с АО «Порт Ванино» обязанности по исполнению требований по обеспечению транспортной безопасности и само по себе не свидетельствует о соблюдении данным юридическим лицом требований по обеспечению транспортной безопасности. Проявляя должную степень заботливости и осмотрительности при соблюдении требований в области транспортной безопасности, АО «Порт Ванино» имело право и было обязано контролировать исполнителя услуг, проверяя их качество для целей защиты ОТИ от незаконного посягательства. Вместе с тем, «условные нарушители», имея при себе «тест предмет» - муляж самодельного взрывного устройства, 05.11.2025 г. проникли в зону транспортной безопасности, осуществили закладку «тест предмета» и проследовали далее в зону транспортной безопасности.
Также суд не может согласиться с доводами защитников о нарушении со стороны надзорно-контрольных органов порядка организации и проведения проверочных мероприятий о незаконности полученных по результатам проверки доказательств.
Исходя из положений Федерального закона № 2202-1 от 17.01.1992 г. «О прокуратуре Российской Федерации», проведение проверки не является единственным возможным способом выполнения возложенных на органы прокуратуры функций в рамках надзора за исполнением законов.
При этом пунктом 2 статьи 21 указанного Закона предусмотрено, что проверка исполнения законов проводится на основании поступившей в органы прокуратуры информации о фактах нарушения законов, требующих принятия мер прокурором, в случае, если эти сведения нельзя подтвердить или опровергнуть без проведения указанной проверки.
Согласно приказа Генеральной прокуратуры Российской Федерации от 15.07.2011 г. № 211 «Об организации надзора за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере», при реализации надзорных полномочий транспортным прокурорам считать приоритетными направлениями надзора на транспорте, в том числе, исполнение законов о транспортной безопасности.
В рассматриваемом случае основанием для возбуждения дела об административном правонарушении послужила поступившая в прокуратуру изложенная в акте о результатах проведенной проверки УФСБ России по Хабаровскому краю информация о нарушении АО «Порт Ванино» законодательства о транспортной безопасности. Ставить под сомнение указанную информацию и проводить проверку для ее подтверждения или опровержения оснований не имелось. Таким образом, в форме, указанной в пунктах 3 - 15 статьи 21 Закона о прокуратуре, проверка в отношении АО «Порт Ванино» не организовывалась и не проводилась, обязанность принятия решения, указанного в данной норме, отсутствовала.
Поступление информации, содержащей сведения о нарушении требований транспортной безопасности, без проведения дополнительной проверки явилось основанием для возбуждения Ванинским транспортным прокурором дела об административном правонарушении в соответствии с полномочиями, установленными Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях и другими федеральными законами.
В силу части 1 статьи 28.1 КоАП РФ, получение сведений, указывающих на наличие события административного правонарушения, является поводом к возбуждению дела об административном правонарушении.
Согласно ч. 1 ст. 28.4 КоАП РФ, при осуществлении надзора за соблюдением Конституции Российской Федерации и исполнением законов, действующих на территории Российской Федерации, прокурор вправе возбудить дело о любом административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации.
При изложенных обстоятельствах доводы защитников юридического лица о проведении прокуратурой проверки при отсутствии к тому оснований и решения о ее проведении, нарушении порядка привлечения к административной ответственности, основаны на неверном понимании действующего законодательства.
Согласно материалам дела, юридическое лицо АО «Порт Ванино» (его должностные лица), обладая специальными полномочиями, при надлежащем выполнении своих должностных обязанностей в полной мере, имело возможность не допустить нарушений требований законодательства РФ в области обеспечения транспортной безопасности, однако им не были предприняты все зависящие от него меры, что повлекло нарушение действующего законодательства РФ в области обеспечения транспортной безопасности.
АО «Порт Ванино» раннее привлекалось к административной ответственности по ч. 1 и ч. 3 ст. 11.15.1 КоАП РФ: постановления Ванинского районного суда Хабаровского края от 04.10.2024 г., вступило в законную силу 03.12.2024 г., и от 18.06.2025 г., вступило в законную силу 15.07.2025 г.
Таким образом, АО «Порт Ванино» (его должностные лица), зная о допускаемых нарушениях, предвидело вредные последствия и сознательно их допускало либо относилось ним безразлично. Указанные обстоятельства в совокупности с представленными доказательствами свидетельствуют об умышленном уклонении юридического лица от надлежащего исполнения вышеуказанных пунктов требований действующего законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности.
Данные обстоятельства в своей совокупности являются основанием для квалификации совершенного АО «Порт Ванино» 05.11.2025 г. бездействия по части 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как бездействие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное умышленно.
Вина юридического лица заключается в том, что у него имелась реальная возможность соблюдения требований действующего законодательства в области обеспечения транспортной безопасности, однако АО «Порт Ванино» как субъект транспортной инфраструктуры не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению и предотвращение совершения указанного административного правонарушения. Средства и способы, благодаря которым АО «Порт Ванино» может соблюдать требования законодательства (самостоятельно или с привлечением третьих лиц), не ограничено.
Оснований для освобождения юридического лица от административной ответственности не имеется.
Непринятие предусмотренных законом мер по обеспечению исполнения законодательства о транспортной безопасности облегчает возможность совершения преступлений и актов незаконного вмешательства в деятельность транспорта, что создает угрозу жизни и здоровью людей, может повлечь сбои в работе транспортной системы.
Принимая во внимание, что настоящее административное правонарушение затрагивает отношения, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, защитой интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства, суд полагает невозможным признать данное правонарушение малозначительным.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, судом не установлено.
Обстоятельством, отягчающим административную ответственность в соответствии со ст. 4.3 КоАП РФ, суд учитывает повторное совершение однородного административного правонарушения.
При назначении административного наказания, суд учитывает обстоятельства и характер совершенного административного правонарушения, финансовое положение юридического лица, отсутствие обстоятельств, смягчающих административную ответственность и обстоятельство, отягчающее административную ответственность, конституционный принцип соразмерности административного наказания, и считает возможным назначить наказание в виде административного штрафа в пределах санкции, предусмотренном ст. 11.15.1 ч. 3 КоАП РФ.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
ПОСТАНОВИЛ:
Признать Акционерное общество «Ванинский морской торговый порт» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 11.15.1 ч. 3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 225000 (Двести двадцать пять тысяч) рублей.
Реквизиты для перечисления административного штрафа: УИН ФССП России 32227000250003015117, наименование получателя УФК по Хабаровскому краю (УФССП России по Хабаровскому краю и ЕАО, л/счет 04221785210), ИНН 2721121647, КПП 272101001, ОКТМО 08701000, счет получателя 03100643000000012200, корреспондентский счет получателя 40102810845370000014, КБК 32211601111019000140, Отделение Хабаровск Банка России//УФК по Хабаровскому краю г. Хабаровск, БИК банка получателя 010813050.
В соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу.
При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении указанного срока, суд направляет второй экземпляр настоящего постановления судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, судебный пристав-исполнитель составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, в отношении лица, не уплатившего административный штраф.
Постановление может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии, через Ванинский районный суд Хабаровского края.
Председательствующий Н.Ф. Тощева