РЕШЕНИЕ
26 ноября 2025 года г. Усть-Илимск
(ул. Декабристов, д. 3 каб.402)
Судья Усть-Илимского городского суда Иркутской области ФИО6, рассмотрев жалобу защитника ФИО2 на постановление мирового судьи судебного участка № <адрес> и <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Комитета городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением мирового судьи Комитет городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 200 000 рублей.
Не согласившись с указанным постановлением, защитник ФИО2 обратился в Усть-Илимский городской суд Иркутской области с жалобой, в которой указывает, что постановление мировым судьей вынесено без учета всех обстоятельства дела, с нарушением норм КоАП РФ, а также Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации».
На рассмотрение жалобы защитник Комитета городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска не явился, о месте и времени рассмотрения жалобы извещен заблаговременно надлежащим образом. В судебное заседание представитель Комитета городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска не явился, о времени и месте рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом. Ходатайств об отложении не заявлено. Судья принимает решение о рассмотрении жалобы без участия защитника и представителя Комитета городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска.
Изучив жалобу, проверив материалы дела, прихожу к следующему выводу.
В соответствии с частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц – от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.
Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения», установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны, в том числе, содержать дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.
Государственный стандарт Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденный Приказом Росстандарта РФ № 270-ст от 23 октября 2007 года, распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городских и сельских поселений в соответствии с (далее - улиц).
Согласно п. 4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 тротуары следует устраивать в пределах населенных пунктов на участках дорог и улицах с твердым покрытием.
Пешеходные дорожки или тротуары устраивают на участках дорог вне населенных пунктов от пешеходного перехода до посадочной площадки остановочного пункта маршрутных транспортных средств и до существующей пешеходной дорожки, а также от пешеходного перехода на пересечении (примыкании) в направлении основных потоков пешеходов на расстоянии не менее 50 м; на участках дорог в населенных пунктах от пешеходного перехода, а также от посадочной площадки остановочного пункта маршрутных транспортных средств до существующих тротуаров, улиц и пешеходных дорожек.
Согласно п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах устраивают, в том числе на участках, проходящих по населенным пунктам и за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м, по СП 52.13330; на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств по 5.3.2.1 и 5.3.3.1, на наземных пешеходных переходах по 4.5.2.4 и на подходах (подъездах) к ним по ГОСТ 32944, на пешеходных дорожках на подходах к населенным пунктам и между ними, в случае если населенные пункты расположены на расстоянии менее 1000 м друг от друга, а также на велосипедных и велопешеходных дорожках по 4.5.3.9 и ГОСТ 33150.
Государственным стандартом Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным Приказом Росстандарта РФ № 1245-ст от 26 сентября 2017 года, установлен перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
Согласно п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов (таблица А.2 приложения А), влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.4.
Согласно п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.
Государственным стандартом Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденным Приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 года № 1425-ст, установлены правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.
Согласно п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Знак устанавливают непосредственно перед выездом на дорогу предпочтительно в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль.
Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.
Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток. Знак 2.4 в этом случае может быть установлен при отсутствии знаков 2.1 или 2.3.1-2.3.7 на главной дороге по 5.3.5.
Знак 2.4 устанавливают предварительно с табличкой 8.1.1 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4, или с табличкой 8.1.2, если перед перекрестком установлен знак 2.5.
При наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак устанавливают перед началом этой полосы.
Согласно п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 знак 3.1 «Въезд запрещен» устанавливают: на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении, в том числе после всех боковых выездов. Допускается не устанавливать знак у выездов с прилегающих территорий, въезд на которые осуществляется только с данных участков с односторонним движением; на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением; на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 и 5.11.2, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку, а с табличкой 8.14 - на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств (для предотвращения выезда транспортных средств, движение которых разрешено по ПДД РФ) или велосипедистов; для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.; для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги, в том числе трамвайные пути.
Согласно п. 5.5.2 ГОСТ Р 52289-2019 знаки 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево» применяют для разрешения движения на ближайшем пересечении проезжих частей в направлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 - и для разрешения разворота.
Если для регулирования движения на перекрестке могут быть использованы как предписывающие знаки 4.1.1-4.1.5, так и запрещающие знаки 3.18.1 и 3.18.2, следует применять предписывающие знаки.
Согласно п. 5.6.6 ГОСТ Р 52289-2019 знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» применяют для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении, и устанавливают в начале дороги или проезжей части.
Согласно п. 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019 на автомобильных дорогах, улицах и мостовых сооружениях применяют боковые дорожные ограждения, в том числе временные, прошедшие испытания в соответствии с ГОСТ 33129 или ГОСТ Р 52721. В процессе эксплуатации дорожные ограждения должны отвечать требованиям ГОСТ 33220 и ГОСТ Р 50597.
Согласно п. 8.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 минимальные уровни удерживающей способности ограждений, устанавливаемых на городских дорогах и улицах, улицах и дорогах сельских поселений и мостовых сооружениях на них, определяют по таблице 20.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В соответствии с пунктом 6 статьи 3 данного Федерального закона дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Федерального закона N 257-ФЗ).
В силу части 3 статьи 15 Федерального закона N 257-ФЗ осуществление дорожной деятельности обеспечивается органами местного самоуправления.
Согласно пункту 2 статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Субъектами административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ, являются должностные и юридические лица, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.
Данная норма не содержит указаний на исключительные признаки субъекта административного правонарушения, следовательно, таким субъектом может быть любое должностное или юридическое лицо, ответственное за состояние дорог и дорожных сооружений.
В силу пункта 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 6 октября 2003 г. N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», пункта 6 части 1 статьи 13 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ, дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них относятся к вопросам местного значения муниципального, городского округа и обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.
В соответствии с частью 1 статьи 34 Федерального закона от 06 октября 2003 г. N 131-ФЗ структуру органов местного самоуправления составляют представительный орган муниципального образования, глава муниципального образования, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), контрольно-счетный орган муниципального образования, иные органы и выборные должностные лица местного самоуправления, предусмотренные уставом муниципального образования и обладающие собственными полномочиями по решению вопросов местного значения.
Исходя из пункта 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации относятся к вопросам местного значения муниципального, городского округа.
Согласно пункту 4 статьи 6 Закона № 196-ФЗ, органы местного самоуправления в соответствии с законодательством РФ и законодательством субъектов РФ в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.
Решением Городской Думы от 25 июня 2008 года с 1 июля 2008 года учрежден Департамент жилищной политики и городского хозяйства Администрации г.Усть-Илимска с наделением его правами юридического лица.
Решением Городской Думы от 20 октября 2022 года Департамент жилищной политики и городского хозяйства Администрации г.Усть-Илимска переименован в Комитет городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска.
Согласно Устава муниципального образования города Усть-Илимск, принятого решением городской Думы г. Усть-Илимска от 20 апреля 2005 г. № 15/60, пункту 3,16 Положения о Комитете городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска, Комитет является постоянно действующим исполнительным органом администрации г. Усть-Илимска, осуществляющим дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования.
Исходя из анализа приведенных выше правовых норм Комитет городского благоустройства Администрации г. Усть-Илимска является юридическим лицом, ответственным за содержание дорог местного значения в г. Усть-Илимске.
В соответствии с постановлением Администрации г. Усть-Илимска Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ № автомобильные дороги общего пользования местного значения в <адрес> (участок 1), кадастровый №; <адрес>, кадастровый №; <адрес>, кадастровый №, входят в Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования <адрес>.
ДД.ММ.ГГГГ Департамент недвижимости Администрации <адрес> и Департамент жилищной политики и ФИО3 хозяйства Администрации <адрес> заключили договор о закреплении имущества на праве оперативного управления. ДД.ММ.ГГГГ между вышеуказанными департаментами было заключено соглашение о внесении изменений в договор от ДД.ММ.ГГГГ, с приложением перечня недвижимого имущества, закрепленного на праве оперативного управления за Департаментом жилищной политики и ФИО3 хозяйства Администрации <адрес>». Как следует из приложения к соглашению от ДД.ММ.ГГГГ за Департаментом жилищной политики и ФИО3 хозяйства Администрации <адрес>» на праве оперативного управления закреплены, в том числе, следующие объекты недвижимого имущества – сооружения – автомобильные дороги общего пользования местного значения: <адрес> (участок 1), кадастровый №; <адрес>, кадастровый №; <адрес>, кадастровый №.
Как усматривается из материалов дела об административном правонарушении, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведения внеплановой выездной проверки выявлены нарушения обязательных требований безопасности при содержании и эксплуатации автомобильных дорог: на участке дороги (улицы) по <адрес> от <адрес> до остановочного пункта «Островского» (<адрес>) отсутствует тротуар – в нарушение п.4.5.1.1 ФИО5 52766-2007; на участке дороги (улицы) по <адрес> от <адрес> до остановочного пункта «Островского» (<адрес>) отсутствует стационарное электрическое освещение – в нарушение п.4.6.1.1 ФИО5 52766-2007; на участке дороги (улицы) по <адрес> в районе <адрес> (слева) отсутствуют дорожные ограничения – в нарушение п.8.1.6 ФИО5 52289-2019; на участке дороги (улицы) по <адрес> в районе <адрес> с противоположной стороны (справа) обочина имеет дефект в виде пролома на участке 100 м и максимальной глубиной 32 см – в нарушение п.5.3.1 ФИО5 50597-2017; на участке дороги (улицы) по <адрес> (участок 1) в месте выезда с прилегающей территории <адрес> отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» и 4.1.2 «Движение направо» - в нарушение п.6.2.1 ФИО5 50597-2017, в совокупности с п.5.3.6 и п.5.5.2 ФИО5 52289-2019; на участке дороги (улицы) по <адрес> (участок 1) в месте выезда с прилегающей территории <адрес> отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» и 4.1.2 «Движение направо» - в нарушение п.6.2.1 ФИО5 50597-2017, в совокупности с п.5.3.6 и п.5.5.2 ФИО5 52289-2019; на участке дороги (улицы) по <адрес> в месте выезда на «местный проезд» в районе <адрес> отсутствует дорожный знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» и 3.1 «Въезд запрещен» - в нарушение п.6.2.1 ФИО5 50597-2017, в совокупности с п.5.6.6 и п. 5.4.2 ФИО5 52289-2019; на участке дороги (улицы) по <адрес> в месте выезда с прилегающей территории <адрес> отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» - в нарушение п.6.2.1 ФИО5 50597-2017, в совокупности с п.5.3.6 ФИО5 52289-2019.
Приведенные выше обстоятельства послужили основанием для составления ДД.ММ.ГГГГ должностным лицом дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» в отношении Комитета ФИО3 благоустройства Администрации <адрес> протокола об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Обжалуемым постановлением мирового судьи, Комитет городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска привлечен к административной ответственности, установленной этой нормой, за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дороги.
Фактические обстоятельства дела подтверждены собранными доказательствами:
протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, в котором приведено событие вменяемого правонарушения. Протокол составлен уполномоченным должностным лицом в пределах своей компетенции, существенных противоречий и нарушений закона при его составлении не допущено.
рапортом государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» ФИО4 на имя начальника ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» от ДД.ММ.ГГГГ с предложением проведения внеплановой выездной проверки в отношении Комитета городского благоустройства Администрации г. Усть-Илимска с целью исключения непосредственной угрозы жизни и здоровью граждан, возникновения угрозы дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий, а также приведения улично-дорожной сети г. Усть-Илимска в соответствии с обязательными требованиями в области обеспечения безопасности дорожного движения и принятия, предусмотренных законом РФ мер;
мотивированным представлением начальника ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» на имя начальника МО МВД России «Усть-Илимский» о проведении внеплановой выездной проверки в отношении Комитета городского благоустройства Администрации г. Усть-Илимска;
распоряжением от ДД.ММ.ГГГГ и решением от ДД.ММ.ГГГГ, согласованным с прокурором ДД.ММ.ГГГГ, о проведении внеплановой выездной проверки соблюдения обязательных требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
Протоколом обследования от ДД.ММ.ГГГГ и актом внеплановой выездной проверки от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которым установлены нарушения п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007, п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007, п.8.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в совокупности с п.5.3.6 и п.5.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в совокупности с п.5.6.6 и п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в совокупности с п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019.
Все исследованные материалы дела, получили оценку на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В соответствии с частью 2 статьи 2.1 названного Кодекса юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Комитетом городского благоустройства не принято всех зависящих от него мер по соблюдению правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, а потому он обоснованно привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Вывод мирового судьи о наличии в действиях Комитета состава административного правонарушения, ответственность за совершение которого установлена указанной нормой, соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся доказательствам.
Требования статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении выполнены, на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.
Доводы жалобы защитника ФИО2 содержат лишь ссылку на вынесение постановления с нарушением норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ У 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации». При этом, каких либо нарушений не приведено.
Указания по тексту постановления мирового судьи даты составления протокола об административном правонарушении - ДД.ММ.ГГГГ, вместо ДД.ММ.ГГГГ, а также даты составления акта внеплановой выездной проверки – ДД.ММ.ГГГГ, вместо ДД.ММ.ГГГГ, являются техническими описками, которые могут быть устранены в порядке статьи 29.12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Нарушений норм процессуального законодательства при рассмотрении мировым судьей дела об административном правонарушении, влекущих отмену состоявшегося судебного решения судья не усматривает.
Административное наказание назначено Комитету городского благоустройства Администрации города Усть-Илимска в пределах санкции части 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом характера совершенного административного правонарушения, имущественного и финансового положения юридического лица, характера и социальной значимости его деятельности. Данное наказание является справедливым.
Смягчающих обстоятельств мировым судьей правильно не установлено.
Обстоятельств, влияющих на размер назначенного административного штрафа, не учтенных при его назначении, не имеется.
Несоблюдение обязательных требований ГОСТ Р, направленных на соблюдение безопасности дорожного движения, имеющих своей целью обеспечить защищенность участников дорожного движения от дорожно-транспортных происшествий, в целом может повлечь негативные последствия, привести к недопустимому риску для жизни и здоровья людей, имуществу граждан.
Порядок и срок давности привлечения к административной ответственности не нарушены.
Каких-либо существенных процессуальных нарушений, влекущих безусловную отмену обжалуемого постановления, при производстве по делу не допущено.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.1-30.6, пунктом 1 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
РЕШИЛ:
Постановление мирового судьи судебного участка № <адрес> и <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Комитета ФИО3 благоустройства Администрации <адрес>, оставить без изменения, а жалобу защитника ФИО2 – без удовлетворения.
Решение вступает в законную силу немедленно, может быть обжаловано в порядке, предусмотренном статьями 30.12-30.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Судья Р.В. Скатков