РЕШЕНИЕ
06 июля 2026 года г. Кемерово
Судья Кемеровского районного суда Кемеровской области Палеха О.Я., рассмотрев жалобу защитника ООО «ТЭК «Компас» Шадрина Д.В., действующего на основании доверенности от 11.12.2024, на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673342253438174701 от 12.03.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП, а также на решение и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 26.06.2025, вынесенное по результатам рассмотрения жалобы на постановление от 12.03.2025,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673342253438174701 от 12.03.2025 ООО «ТЭК «Компас» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.
Не согласившись с указанным постановлением, ООО «ТЭК «Компас» обратилось с жалобой к вышестоящему должностному лицу.
Решением и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 26.06.2025 постановление №10673342253438174701 от 12.03.2025 оставлено без изменения, жалоба ООО «ТЭК «Компас» - без удовлетворения.
Не согласившись с постановлением от 12.03.2025 и решением от 26.06.2025, защитник ООО «ТЭК «Компас» Шадрин Д.В., действующий на основании доверенности от 11.12.2024, обратился с жалобой в суд, доводы жалобы мотивированы следующим.
В месте совершения административного правонарушения по неустановленным и независящим от заявителя причинам не была списана плата с расчетной записи ООО «ТЭК «Компас» в системе «Платон». На дату и время фиксации специальным техническим средством обжалуемого нарушения на расчетной записи ООО «ТЭК «Компас» в системе «Платон» имелся положительный баланс.
На других участках движения транспортного средства списание в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, производилось корректно, в процессе эксплуатации бортовое устройство находилось в исправном состоянии.
27.01.2025 оператор системы «Платон» официально уведомил о проблеме одновременной работы системы и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В ходе диагностики оператором системы «Платон» установлено влияние РЭБ на корректное функционирование устройств.
Доводы должностного лица опровергаются тем, что согласно детализации операций по расчетной записи бортовое устройство на транспортном средстве «MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS» с № в день фиксации нарушения на других участках работало в штатном режиме, что предполагает наличие неустранимых сомнений в наличии состава административного правонарушения в действиях привлекаемого к ответственности лица.
Согласно доводам, изложенным в решении МТУ Ространснадзора по ЦФО, ООО «РТИТС» письмами №26957 от 16.05.2025, №25-7067 от 19.05.2025, №25-7707 от 28.05.2025, №25-31212 от 06.06.2025 указало о существовании вероятности внешнего территориального воздействия источника искажения/подавления сигнала GPS/ГНСС на работу бортовых устройств, что предполагает наличие неустранимых сомнений в наличии состава административного правонарушения в действиях привлекаемого к ответственности лица. Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, на момент фиксации не была внесена по обстоятельствам, не зависящим от владельца транспортного средства и оператора СВП.
Противоречивость выводов государственного органа, основанных на одних и тех же доказательствах, предполагает наличие неустранимых сомнений в наличии состава административного правонарушения в действиях привлекаемого к ответственности лица.
Учитывая имеющуюся на территории субъектов РФ проблему одновременной работы системы «Платон» и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), по данном делу имеются неустранимые сомнения в виновности ООО «ТЭК «Компас» в совершении инкриминированного правонарушения. Эти сомнения в силу закона толкуются в пользу привлекаемого лица и устраняют возможность привлечения его к административной ответственности.
Защитник ООО «ТЭК «Компас» Шадрин Д.В. просит постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673342253438174701 от 12.03.2025 и решение и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 26.06.2025, принятое по результатам рассмотрения жалобы на постановление от 12.03.2025, отменить, производство по делу об административном правонарушении в отношении ООО «ТЭК «Компас» прекратить.
ООО «ТЭК «Компас» извещено надлежащим образом о дате, месте и времени рассмотрения жалобы, в судебное заседание законный представитель или защитник юридического лица не явились, о причинах неявки суду не сообщено, об отложении рассмотрения жалобы ходатайств не поступало, а потому жалоба может быть рассмотрена в их отсутствие.
Изучив доводы жалобы, исследовав представленные материалы, прихожу к следующему.
В соответствии с п.3 ч.1 ст.30.1 КРФ об АП постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, может быть обжаловано в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела.
В соответствии с ч.3 ст.30.6 КРФ об АП судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.
В соответствии с п.8 ч.2 ст.30.6 КРФ об АП при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.
Частями 1, 3 ст.30.9 КРФ об АП установлено, что постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, и (или) решение вышестоящего должностного лица по жалобе на это постановление могут быть обжалованы в суд по месту рассмотрения жалобы, а затем в вышестоящий суд. Подача последующих жалоб на постановление по делу об административном правонарушении и (или) решения по жалобе на это постановление, их рассмотрение и разрешение осуществляются в порядке и в сроки, установленные статьями 30.2 - 30.8 КРФ об АП.
В соответствии со ст.24.1 КРФ об АП задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления.
В соответствии с ч.1 ст.1.8 КРФ об АП лицо, совершившее административное правонарушение на территории РФ, подлежит административной ответственности в соответствии с настоящим Кодексом.
Частью 1 ст.12.21.3 КРФ об АП предусмотрена ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.
В соответствии с ч.1, ч.6 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, при этом плата вносится собственниками (владельцами) транспортных средств.
Как следует из материалов дела, основанием для привлечения ООО «ТЭК «Компас» к административной ответственности по ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП явилось движение 27.01.2025 в 10:31:28 час. на 317 км. 200 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-255 «Сибирь», Кемеровская область, транспортного средства марки «MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS» с №, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, собственником которого является ООО «ТЭК «Компас», в нарушение ч.1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ и в соответствии с п.п.«а» п.12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты.
Указанное административное правонарушение в области дорожного движения зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи Комплекс фото видео фиксации СМК №ЭМК21-022, поверка действительна до 11.12.2025.
Положениями ч.1 ст.2.6.1 КРФ об АП установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Согласно ст.26.1 КРФ об АП при разбирательстве по делу об административном правонарушении выяснению подлежат обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а именно: наличие события административного правонарушения; виновность лица в совершении административного правонарушения; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.
Доказательствами по делу об административном правонарушении в соответствии со статьей 26.2 КРФ об АП являются любые фактические данные, на основании которых устанавливаются наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.
В силу ст.26.2, ст.26.8 КРФ об АП показания специальных технических средств являются доказательствами по делу об административных правонарушениях. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерений, имеющие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.
Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504 (далее «Правила взимания платы»).
В соответствии с п.7 Правил взимания платы (в редакции на момент фиксации правонарушения), до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.
В соответствии с п.8 Правил взимания платы, в случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном п.10 Правил. В случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства возникла во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, собственник (владелец) транспортного средства после остановки транспортного средства на стоянке доводит до оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, информацию о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе информацию о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном п.10 Правил.
В соответствии с требованиями п.106, п.107 Правил взимания платы, собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства, своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства; если утрата или неисправность бортового устройства обнаружена собственником (владельцем) транспортного средства до начала движения, то в целях регистрации факта утраты или неисправности бортового устройства и (или) возврата бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей; в случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства обнаружена собственником (владельцем) транспортного средства во время движения, собственником (владельцем) транспортного средства осуществляются следующие действия: продолжение движения до места стоянки; остановка транспортного средства на стоянке; доведение до оператора посредством обращения в колл-центр информации о факте неисправности или утраты бортового устройства или стороннего бортового устройства, а также информации, предусмотренной настоящими Правилами, в том числе информации о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством; оформление маршрутной карты.
В соответствии с п.п.«а» п.12 Правил взимания платы (в редакции на момент фиксации правонарушения), движением без внесения платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п.10 Правил.
Согласно сведениям и документам, предоставленным ООО «РТИТС» по запросу суда, транспортное средство с № в реестре системы взимания платы с 14.01.2020 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства ООО ТЭК «КОМПАС». За транспортным средством с № с 08.02.2024 закреплено бортовое устройство №300663602. Срок службы бортового устройства истекает 08.02.2027. Для транспортного средства с № отсрочка по внесению платы предоставлена с 01.05.2021, расчетная запись №111078325350. Баланс расчетной записи на момент фиксации проезда составлял 153443,18 руб.
Специалистами оператора системы взимания платы проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено, что на момент фиксации 27.01.2025 10:31:28 (по московскому времени) транспортное средство с № осуществляло движение по участку федеральной дороги Р-255 «Сибирь» 317 км. 200 м. в нарушение п.12(а) Правил, бортовое устройство №300663602, закрепленное за указанным транспортным средством, не функционировало в штатном режиме.
В нарушение п.8 Правил владелец транспортного средства не сообщал оператору системы взимания платы о неисправности бортового устройства и не оформил маршрутную карту.
Данные о пройденном транспортным средством пути по федеральным дорогам в системе взимания платы в период с 08:40:54 час. 27.01.2025 по 10:46:31 час. 27.01.2025 от бортового устройства не поступали.
В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) за движение транспортного средства с № не производились.
Сбоев по состоянию на 10:31:28 час. 27.01.2025 в работе аппаратно-программного комплекса системы контроля и в работе программного обеспечения подсистемы приема и обработки данных от бортовых устройств не выявлено.
Таким образом, плата в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, не была внесена.
Согласно дополнительно представленной ООО «РТИТС» информации, на момент фиксации проезда в 10:31:28 час. 27.01.2025 (по московскому времени) транспортное средство с № осуществляло движение по участку федеральной дороги Р-255 «Сибирь» 317 км. 200 м. в нарушении п.12(а) Правил в редакции, действующей до 01.09.2025, в рамках которой восстановление маршрута в порядке, предусмотренном п.7(3) Правил, не признавалось внесением платы. Бортовое устройство №300663602 не функционировало в штатном режиме. В нарушение п.8 Правил владелец транспортного средства не сообщал оператору системы взимания платы о неисправности бортового устройства и не оформил маршрутную карту.
Относительно списания отраженного в детализации операций по расчетной записи №111078325350 за движение транспортного средства с № 27.01.2025 10:31:28 (дата и время нарушения), списание произведено в автоматическом режиме в соответствии с п.7(3) (реконструкция).
Изменения, связанные с автоматической достройкой маршрута (отдельных участков маршрута), на основании данных, указанных в пункте 7(3)-7(4) Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 28.08.2025 №1302 вступили в силу 01.09.2025. Ранее, до 01.09.2025, восстановление маршрута в соответствии с п.7(3) Правил не свидетельствовало о внесении Платы. Таким образом, плата в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т., не была внесена.
Указанная информация подтверждается детализацией операций по расчетной записи транспортного средства с №, согласно которой списание платы за проезд указанного транспортного средства по реконструированному участку на момент фиксации вменяемого правонарушения - 10:31:28 час. 27.01.2025 произведено 28.01.2025 в 16:24:10 час., при этом, как указано в предоставленных ООО «РТИТС» сведениях, на момент фиксации правонарушения баланс расчетной записи составлял 153443,18 руб.
Указанные сведения свидетельствуют о том, что система взимания платы автоматически рассчитала стоимость проезда на основе данных камер контроля, так как бортовое устройство не передало данные позиционирования на этот отрезок. Расчет платы определен системой взимания платы в автоматическом режиме в силу п.7(3) Правил.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.08.2025 №1302 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" внесены изменения в Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Согласно п.п. «а» п.12 Правил взимания платы, в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.08.2025 №1302, движением без внесения платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), если в результате невозможно определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута), пройденного таким транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в автоматическом режиме в соответствии с пунктом 7(3) Правил, и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.
Пунктом 7(3) Правил в обозначенной редакции установлено, что в случае если в системе взимания платы отсутствуют данные позиционирования бортового устройства или стороннего бортового устройства, о неисправности или об утрате которого собственник (владелец) транспортного средства не проинформировал оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, в отношении маршрута (отдельного участка маршрута), пройденного транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, протяженность такого маршрута (отдельных участков такого маршрута) для расчета платы определяется системой взимания платы в автоматическом режиме при одновременном выполнении следующих условий: временной интервал, в отношении которого системой взимания платы зафиксирована указанная недостаточность данных, не превышает 48 часов; расчетная скорость движения транспортного средства по маршруту (отдельному участку маршрута), определенная системой взимания платы, не превышает 110 километров в час; имеются данные о координатах точек участков маршрута, которые получены системой взимания платы в автоматическом режиме от бортового устройства (стороннего бортового устройства) либо от используемых в системе взимания платы специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, от иных объектов системы взимания платы и позволяют выполнить автоматический расчет протяженности маршрута (отдельных участков маршрута).
Из логистического отчета оператора системы взимания платы - ООО «РТИТС», усматривается возможность реконструкции, то есть автоматического определения (построения) маршрута или отдельных участков маршрута транспортного средства для расчета платы при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), в соответствии с пунктом 7(3) Правил, из представленных ООО «РТИТС» сведений объективно установлено, что участок автодороги, на котором зафиксировано вменяемое ООО «ТЭК «Компас» правонарушение, является реконструированным участком (п. 7(3) Правил), за движение по которому юридическому лицу начислена плата и было произведено списание денежных средств в автоматическом режиме.
Таким образом, по данному делу не усматривается данных, исключающих возможность выполнить автоматический расчет протяженности маршрута, с учетом изменений, внесенных Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.08.2025 №1302 в Правила взимания платы.
Согласно п.5 ч.1 ст.24.5 КРФ об АП производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при наличии такого обстоятельства как признание утратившими силу закона или его положения, устанавливающих административную ответственность за содеянное, за исключением случая одновременного вступления в силу положений закона, отменяющих административную ответственность за содеянное и устанавливающих за то же деяние уголовную ответственность.
Указанное относится и к бланкетным нормам, которыми, с учетом объективной стороны административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП, являются Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504.
При возможности реконструирования маршрута с учетом изменений, внесенных Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.08.2025 №1302, при вмененном нарушении подпункта «а» пункта 12 Правил, исключается административная ответственность по ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП.
Согласно ч.2 ст.1.7 КРФ об АП закон, смягчающий или отменяющий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом улучшающий положение лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого закона в силу и в отношении которого постановление о назначении административного наказания не исполнено.
Таким образом, новая редакция Правил взимания платы улучшает положение привлекаемого к административной ответственности лица - ООО «ТЭК «Компас», и в силу ч.2 ст.1.7 КРФ об АП подлежит применению при рассмотрении жалобы.
Согласно п.3 ч.1 ст.30.7 КРФ об АП по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 КРФ об АП, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.
Таким образом, в действиях ООО «ТЭК «Компас», отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП, а потому постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673342253438174701 от 12.03.2025, а также решение и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 26.06.2025, подлежат отмене, а производство по делу об административном правонарушении на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КРФ об АП подлежит прекращению за отсутствием в действиях ООО «ТЭК «Компас» состава административного правонарушения.
На основании изложенного, руководствуясь п.3 ч.1 ст.30.7 КРФ об АП, судья
РЕШИЛ:
Жалобу защитника ООО «ТЭК «Компас» Шадрина Д.В. удовлетворить, постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673342253438174701 от 12.03.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.21.3 КРФ об АП, а также решение и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 26.06.2025, вынесенное по результатам рассмотрения жалобы на постановление от 12.03.2025, в отношении ООО «ТЭК «Компас» отменить, производство по делу об административном правонарушении на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КРФ об АП прекратить за отсутствием в действиях ООО «ТЭК «Компас» состава административного правонарушения.
Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии, путем подачи жалобы судье, которым вынесено решение по делу, или непосредственно в Кемеровский областной суд.
Судья О.Я. Палеха