РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
16 апреля 2026 года п. Чернышевск
Чернышевский районный суд Забайкальского края в составе:
председательствующего судьи Силяевой И.Л., при секретаре судебного заседания Чернышевой Д.С., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Ш.Н.А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, судебных расходов, установил:
истец общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее по тексту – ООО «РТИТС») обратилось в суд с указанным иском ссылаясь на следующее. Ш.Н.А., являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. ДД.ММ.ГГГГ на основании заявления Ш.Н.А. зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В связи с чем оператором открыта расчетной записи (до 15.11.2016 г. – лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником транспортного средства оператору, и их перечисление в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств с государственными регистрационными знаками №, №, №.
Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 12.05.2025 г., на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи. Бортовой устройство устанавливается в день его получения на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 09.09.2025 12:46:14 по 17.02.2026 10:33:46 вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 114 609, 790 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере сумма2. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял сумма 3 недоплата составила сумма2., которая в установленные сроки не внесена.
В период с 30.09.2025 -12.11.225 г. ответчиком было произведено пополнение баланса расчетной записи на общую сумму сумма 4., начиная с 13.11.2025 ответчик прекратил внесение денежных средств на счет расчетной записи в счет платы. Таким образом по состоянию на 05.03.2026 г. 22:14:53 задолженность ответчика по внесению платы составляет сумма
Просит взыскать со Ш.Н.А. в пользу ООО «РТИСТ» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере сумма, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме 8 753, 00 руб.
Истец ООО «РТИТС», будучи надлежащим образом и своевременно извещен о времени и месте слушания дела, в судебное заседание не явился. При подаче искового заявления представитель истца Д.А.С., действующая на основании доверенности № от 26.08.2024 г., просила о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца.
Ответчик Ш.Н.А., будучи надлежащим образом и своевременно извещен о времени и месте слушания дела, в судебное заседание не явился, представил заявление, в котором просил о рассмотрении дела в свое отсутствие. Указал, что исковые требования ООО «РТИСТ» не признает, поскольку считает, что автомобильные дороги федерального значения находятся в плохом состоянии, что приводит к частым поломкам транспортных средств.
В соответствии со ст. 167 ГПК РФ судом на месте определено, рассмотреть настоящее гражданское дело в отсутствии извещенных, но не явившихся сторон.
Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
По общему правилу ответственность на причинителя вреда может быть возложена при наличии доказательств наличия ущерба, противоправности его действий (бездействия) и причинной связи между возникшим ущербом и действиями причинителя, при этом, обязанность по доказыванию своей невиновности в причинении ущерба, лежит на лице, его причинившем.
В силу абз. 2 п. 1 ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Федеральным законом от 6 апреля 2011 года № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» введена статья 31.1, в соответствии с которой движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, размер и порядок взимания которой устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» установлены размер данной платы и правила ее взимания.
Предусмотренный статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (статьи 41 и 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.
Согласно пункту 12 Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.
До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (пункт 7 Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504).
Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (п. 1).
К размеру платы, установленному Постановлением № 504, применятся коэффициент 0,51 (п.2 Постановления Правительства РФ от 03.11.2015 г. № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрушенную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства РФ № 843 от 29.06.2019 года с 01.02.2025 г. – 3,34 руб., с 01 февраля 2026 года – 3,53 руб.
Взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств (п. 3, 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» – далее Правила).
В соответствии с п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации (далее - заявление о регистрации в реестре). Собственник (владелец) транспортного средства при необходимости указывает в заявлении о регистрации в реестре о намерении использовать бортовое устройство или стороннее бортовое устройство для внесения платы.
В соответствии с пунктом 93 Правил взимания платы факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
В соответствии с пунктом 65 Правил при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения. Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.
Согласно п. 99 Правил при возврате бортового устройства (в том числе для ремонта и (или) технического обслуживания, а также в связи с заменой бортового устройства) собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей. Оператором и собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется подписание акта возврата бортового устройства, форма которого определяется оператором. Собственник (владелец) транспортного средства осуществляет возврат бортового устройства в полной комплектации, без повреждений корпуса и пломбы (отсутствуют трещины и отверстия в корпусе, нарушения и повреждения пломбы).
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы».
В судебном заседании установлено, что Ш.Н.А. на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи - лицевого счета №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки №, №, № (т.1 л.д.26-оборот).
Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил взимания платы, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 12.05.2025 года, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование Бортовые устройства с серийными номерами:№ (грз №), № (грз №), № (грз №), что также подтверждается актами передачи бортового устройства (т.1 л.д. 27-29, 30-оборот, 31).
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 09.09.2025 12:46:14 (мск) по 17.02.2026 10:33:43 (мск) транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного транспортными средствами в указанный период пути составила 114 609, 790 км, из которых транспортным средством с грз № – 37 039,522 км, грз № – 34910,701 км, грз № – 142 815,34 км (т.1 л.д.33-47, 48).
Плата в счет возмещения вреда составила сумму сумма2 из которых:
2025 год: 112 281,46 км*3,34 руб.=375 020,08 руб.;
2026 год: 2449,461 км*3,53 руб.=8646,60 руб.
На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял сумма 3., в период с 30.09.2025 по 12.11.2025 года ответчиком произведено пополнение баланса расчетной записи на сумму сумма 4
Таким образом, у ответчика образовалась задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, принадлежащим Ш.Н.А. в размере сумма (сумма).
Суд не принимает доводы ответчика о нахождении автомобильных дорог общего пользования федерального значения в плохом состоянии, поскольку данное обстоятельство не препятствовало ответчику пользоваться транспортными средствами, которыми был пройден путь в размере 114 609, 790 км за период с сентября 2025 года по февраль 2026 года. В связи с чем правового значения для рассматриваемого дела он не имеет.
Указанный размер задолженности ответчиком не оспорен, каких-либо платежных документов, подтверждающих оплату образовавшейся задолженности, доказательств отсутствия оснований для начисления платы, суду не представлено.
С учетом изложенного, с ответчика Ш.Н.А. в пользу истца ООО «РТИТС» подлежит взысканию задолженность по внесению платы за период с 09.09.2025 12:46:14 (мск) по 17.02.2026 10:33:43 в размере сумма
В соответствии с ч.1 ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
В соответствии с ч. 1 ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.
Истцом ООО «РТИСТ» при подаче настоящего искового заявления была уплачена государственная пошлина в размере госпошлина которая подлежит взысканию с ответчика Ш.Н.А.
Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд, решил:
Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.
Взыскать с Ш.Н.А., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> (паспорт №, выдан ДД.ММ.ГГГГ Отделением УФМС России по Забайкальскому краю в Чернышевском районе, ИНН №) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ОГРН 1147746841340) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в размере сумма, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере госпошлина
Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Забайкальского краевого суда в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Чернышевский районный суд Забайкальского края.
Председательствующий по делу И.Л. Силяева
Решение в окончательной форме изготовлено 23 апреля 2026 года.