ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации адрес 03 сентября 2026 года
Заводский районный суд г. Кемерово Кемеровской области в составе председательствующего судьи: ФИО4 при секретаре ФИО2 рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,
УСТАНОВИЛ:
Истец иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратился в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Требования мотивированы тем, что ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы была зарегистрирована в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчётной записи (до ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты><данные изъяты> <данные изъяты> №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства и имеющего государственный <данные изъяты> <данные изъяты>.
Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил между Истцом и Ответчиком был заключён <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого Ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовое устройство, что подтверждается актами передачи бортового устройства. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортном средстве <данные изъяты> / ДД.ММ.ГГГГ.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчётной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 11:22:22 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 09:54:18 (МСК) вышеуказанное транспортное средство Ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения; общая протяжённость пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила <данные изъяты>. Плата в счёт возмещения вреда составила сумму в размере <данные изъяты>
На начало указанного периода баланс расчётной записи Ответчика составлял <данные изъяты>
Следовательно, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона №ФЗ и п. 7 Правил Ответчик обязан был внести Оператору плату в размере <данные изъяты> Однако установленную законом обязанность Ответчик в полном объёме не исполнил и плату в необходимом размере не внёс.
Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 09:54:49 задолженность Ответчика по внесению платы составляет <данные изъяты>.
На основании изложенного, просит суд взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере <данные изъяты>, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>
В судебное заседание представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» не явился, о дате и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.
Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явилась, о дате судебного заседания уведомлена надлежащим образом направлением заказной корреспонденции с уведомлением. Следовательно, ответчик от явки в суд уклоняется, в судебное заседание не явилась без уважительных причин, не просила рассмотреть дело в свое отсутствие.
При таких обстоятельствах суд, руководствуясь ч.1 ст.233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившегося ответчика, в порядке заочного производства, о чем судом вынесено определение.
Суд, изучив письменные материалы дела, приходит к следующим выводам.
В соответствии с законодательными актами Российской Федерации (далее — Закон №ФЗ) установлена плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее — плата).
Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона №ФЗ, плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.
Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее — Постановление №) установлен размер платы, равный <данные изъяты>. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн (далее — Правила).
К размеру платы, установленному Постановлением №, до ДД.ММ.ГГГГ применялся коэффициент 0,5 (до ДД.ММ.ГГГГ — 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн»).
В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ размер платы составляет <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты> руб., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>., с ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты> за км пробега.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТИнвест Транспортные Системы» (далее — Истец/Оператор).
Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).
Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).
В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесённые собственником (владельцем) транспортного средства (далее — ВТС) в качестве платы, на основании произведённых с использованием системы взимания платы расчётов.
Согласно пп. «е» п. 6 Правил, Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.
Как установлено судом и следует из материалов дела, ФИО1 являясь собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
В соответствии с п. 4 Правил, Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее — Реестр), представляющем собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведётся Оператором в электронном виде.
Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38–55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.
На основании пп. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернетсайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил.
Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.
В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведёт персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению ВТС платы оператору с указанием её размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесённых владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.
В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определённом исходя из протяжённости планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре, и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.
Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения № (пункт 89 Правил).
ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы была зарегистрирована в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчётной записи (до ДД.ММ.ГГГГ — <данные изъяты>) <данные изъяты> №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства и имеющего государственный <данные изъяты> <данные изъяты>
Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил между Истцом и Ответчиком был заключён договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого Ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи БУ (прилагаются к настоящему заявлению).
Бортовое устройство — объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 1 п. 2 Правил взимания платы).
Расчётная запись — запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.
Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).
Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведённым Оператором инструктажем.
Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимы.
Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на нижеследующих транспортных средствах: № п/п Государственный <данные изъяты> транспортного средства, на котором установлено БУ Серийный (заводской) номер БУ / дата выдачи <данные изъяты>
В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчётной записи в счёт платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил).
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчётной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика (прилагаются к настоящему заявлению), формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 11:22:22 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 09:54:18 (МСК) вышеуказанное транспортное средство Ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения; общая протяжённость пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила <данные изъяты>. Плата в счёт возмещения вреда составила сумму в размере <данные изъяты>
На начало указанного периода баланс расчётной записи Ответчика составлял <данные изъяты>
В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона №ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
Следовательно, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона №ФЗ и п. 7 Правил Ответчик обязан был внести Оператору плату в размере <данные изъяты>. Однако установленную законом обязанность Ответчик в полном объёме не исполнил и плату в необходимом размере не внёс.
Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 09:54:49 задолженность Ответчика по внесению платы составляет <данные изъяты>. Данная задолженность подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.
В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.96 ГПК РФ.
Поскольку настоящим решением суда исковые требования удовлетворены в полном объеме, то в пользу истца с ответчика подлежит взысканию <данные изъяты>, а также почтовые расходы в размере <данные изъяты>
На основании изложенного, руководствуясь ст.194-199, 233-237 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн –удовлетворить.
Взыскать с ФИО1, зарегистрированной по адресу: адрес <данные изъяты> в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» <данные изъяты> задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере <данные изъяты>, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>, а всего взыскать <данные изъяты>.
Ответчик вправе подать в Заводский районный суд город Кемерово заявление об отмене заочного решения в течение 7 дней со дня вручения копии настоящего решения.
Заочное решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Кемеровский областной суд в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене настоящего решения, а в случае если такое заявление подано - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Решение изготовлено в окончательной форме 17.09.2026 года
Председательствующий ФИО5
Копия верна
Судья: