РЕШЕНИЕ
именем Российской Федерации
20 августа 2026 г. г. Белово Кемеровская область – Кузбасс
Беловский городской суд Кемеровской области в составе председательствующего судьи Васильевой Е.М.
при секретаре Бурухиной Е.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» к Литяеву КН о взыскании ущерба,
УСТАНОВИЛ:
ФКУ ДСД «Дальний Восток» обратилось в суд с иском к Литяеву К.Н. о взыскании ущерба.
Заявленные исковые требования мотивированы тем, что истец осуществляет оперативное управление автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, закрепленными за ним.
В соответствии с п. 21 распоряжения Минимущества России от 10.09.2002 № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного управления» автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск закреплена за истцом.
Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения определен Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения».
07.09.2024 в 09 час. 45 мин. на стационарном пункте весогабаритного контроля (далее - СПВГК) Амурская обл., Бурейский район, СПВГК 1627 + м 600 федеральной автомобильной дороге (ФАД) Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск (10 т/ось), находящейся в оперативном управлении истца, путем статического взвешивания посредством весов ВА-20Д-2 заводской № 42 (свидетельство о поверке № С-БА/16-10-2023/288738070 от 16.10.2023) государственными инспекторами ТОГАДН по АО выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза, о чем составлен акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства № 114 от 07.09.2024 (далее - Акт № 114).
При статическом взвешивании выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза: превышение по общей массе и нагрузки на ось транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, предусмотренного ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 08.08.2024) (далее - Федеральный закон № 257- ФЗ).
В соответствии с Актом № 114 у одиночного транспортного средства грузового самосвала марки SHACMAN (модель *****, государственный регистрационный №), зафиксированы следующие весовые параметры:
- допустимый норматив - 32,00 т;
- допустимое значение (согласно спецразрешению) -
- фактическая масса - 51,76 т;
- погрешность завода-изготовителя -
- превышение по полной массе - 19,76 т (61,75 %).
Копия Акта № 114 вручена/получена водителем (арендатором) Литяевым К.Н. (водительское удостоверение ***** №) без указания на несогласие с ним.
Перевозка осуществлялась по маршруту движения: г. Новокузнецк Кемеровская область - г. Хабаровск Хабаровский край, что усматривается из п. 11 Акта № 114.
Лизингополучателем грузового самосвала марки SHACMAN (модель *****, государственный регистрационный №) согласно свидетельству о регистрации ТС серия ***** № от 11.01.2024 является ООО «ОЛИМПСИБРЕГИОН» (<адрес>).
Вместе с тем, вышеуказанное транспортное средство в соответствии с договором аренды транспортного средства без экипажа от 28.08.2024 передано во временное владение и пользование Литяеву К.Н.
В соответствии ч. 16 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ весовой и габаритный контроль транспортных средств осуществляется в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог.
В силу ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи. Для получения специального разрешения: согласования маршрута движения заявителем, подтверждения внесения платы в счет возмещения вреда в случае, если для получения специального разрешения требуется внесение платы в счет возмещения вреда.
Специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента согласования маршрута движения заявителем, за исключением случаев, если для выдачи специального разрешения требуется наступление иных событий, необходимых в соответствии с настоящей статьей для получения специального разрешения. В этих случаях специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента наступления всех событий, необходимых в соответствии с настоящей статьей для получения специального разрешения: согласования маршрута движения заявителем, подтверждения внесения платы в счет возмещения вреда в случае, если для получения специального разрешения требуется внесение платы в счет возмещения вреда, получения согласования проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если для получения специального разрешения осуществляется разработка проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, подтверждения владельцем автомобильной дороги выполнения заявителем мер по обеспечению возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если для получения специального разрешения осуществляется принятие мер по обеспечению возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.
Согласно ст. 3 Постановления Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» (далее - Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства) специальное разрешение выдается в электронной форме уполномоченным органом по маршруту движения, указанному в заявлении.
На момент осуществления перевозки у ответчика такое разрешение отсутствовало.
Как следует из п. 5.4.6 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23.07.2004 № 374 «Об утверждении Положения о Федеральном дорожном агентстве» (ред. от 09.11.2023), указанные выше полномочия отнесены к Федеральному дорожному агентству.
В свою очередь, в соответствии с п. 1.3 Устава ФКУ ДСД «Дальний Восток», утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801, истец является подведомственным учреждением Федерального дорожного агентства.
В силу ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. В соответствии с главами IV и V Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства.
Согласно п. 33 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства вред, причиняемый тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами тяжеловесных транспортных средств или их уполномоченными представителями.
Расчет ущерба произведен истцом на основании положений Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, в соответствии с которыми размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства по установленной формуле и составил 2 309 252,29 руб.
Факт превышения установленных ограничений подтверждается Актом № 114.
Реализуя защиту своих прав на возмещение ущерба в полном объеме, истец направил 08.12.2025 претензию от 04.12.2025 № ДВ-13/11136 с требованием в добровольном порядке возместить ущерб, причиненный транспортными средствами (автопоездом), осуществлявшими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, в размере 2 309 252,29 руб.
Исходя из сведений с сайта Почты России (https://www.pochta.ru), почтовое отправление с ШПИ 80080216025130 ответчиком не получено, ДД.ММ.ГГГГ оно возвращено отправителю из-за истечения срока хранения. Истец считает, что ответчик получил данную претензию.
Просит взыскать с Литяева К.Н. в пользу ФКУ ДСД «Дальний Восток» ущерб, причиненный транспортными средствами (автопоездом), осуществлявшими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, в размере 2 309 252,29 руб.
Информация о дате, времени и месте рассмотрения дела размещена в соответствии с требованиями ч. 7 ст. 113 ГПК РФ в установленном п. 2 ч. 1 ст. 14, ст. 15 Федерального закона от 22.12.2008 № 262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации» порядке на сайте Беловского городского суда Кемеровской области (http://belovskygor.kmr.sudrf.ru/).
Истец – ФКУ ДСД «Дальний Восток» - в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие. Аналогичное заявление содержится и в просительной части искового заявления (л.д. 9).
Ответчик Литяев К.Н. и третье лицо ООО «ОЛИМПСИБРЕГИОН» в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.
Исходя из задач гражданского судопроизводства и лежащей на нем обязанности вынести законное и обоснованное решение в разумный срок, суд считает возможным рассмотреть настоящее гражданское дело в соответствии со ст. 167 ГПК РФ в отсутствие неявившихся участников процесса и, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ), действие которого распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения.
В соответствии с ч. 16 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ весовой и габаритный контроль транспортных средств осуществляется в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог.
В силу положений ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ:
ч. 1. Движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
ч. 2. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
ч. 7. Выдача специального разрешения осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или подведомственным ему учреждением, действующим от имени Российской Федерации, уполномоченным принимать бюджетные обязательства в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации от имени Российской Федерации и выдавать специальные разрешения (далее в настоящей статье - уполномоченный орган).
ч. 8. Заявление на выдачу специального разрешения и иные документы, предусмотренные Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, указанными в части 6 настоящей статьи, и необходимые для получения специального разрешения, подаются физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями, юридическими лицами (далее в настоящей статье - заявитель) в уполномоченный орган по выбору заявителя с использованием федеральной государственной информационной системы выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее в настоящей статье - система выдачи специального разрешения) или с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».
ч. 12. Для получения специального разрешения на движение тяжеловесного транспортного средства заявителем вносится плата в счет возмещения вреда, который будет причинен тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам (далее в настоящей статье - плата в счет возмещения вреда). Расчет платы в счет возмещения вреда производится системой выдачи специального разрешения в автоматическом режиме в соответствии с порядком, определенным Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, указанными в части 6 настоящей статьи, на основании сведений, внесенных владельцами автомобильных дорог в систему выдачи специального разрешения в соответствии с частью 6 статьи 31.2 настоящего Федерального закона. Расчет платы в счет возмещения вреда производится системой выдачи специального разрешения одновременно с установлением маршрута движения.
ч. 13. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется заявителем на основании счета уполномоченного органа, в том числе с использованием системы выдачи специального разрешения. Такой счет формируется системой выдачи специального разрешения в автоматическом режиме по результатам расчета платы в счет возмещения вреда.
ч. 14. Средства, полученные уполномоченным органом в качестве платы в счет возмещения вреда, который будет причинен тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, частным автомобильным дорогам, подлежат зачислению соответственно в доход федерального бюджета, доход бюджета субъекта Российской Федерации, доход местных бюджетов, доход собственников частных автомобильных дорог.
ч. 21. Специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента согласования маршрута движения заявителем, за исключением случаев, если для выдачи специального разрешения требуется наступление иных событий, необходимых в соответствии с настоящей статьей для получения специального разрешения. В этих случаях специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента наступления всех событий, необходимых в соответствии с настоящей статьей для получения специального разрешения: согласования маршрута движения заявителем, подтверждения внесения платы в счет возмещения вреда в случае, если для получения специального разрешения требуется внесение платы в счет возмещения вреда, получения согласования проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если для получения специального разрешения осуществляется разработка проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, подтверждения владельцем автомобильной дороги выполнения заявителем мер по обеспечению возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если для получения специального разрешения осуществляется принятие мер по обеспечению возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.
ч. 23. Выдача специального разрешения осуществляется путем внесения сведений о выданном специальном разрешении в Реестр. Заявителю направляется выписка из Реестра в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного органа. В случае, предусмотренном частью 9 настоящей статьи, выписка из Реестра предоставляется заявителю по его выбору в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного органа, или на бумажном носителе. Выписка из Реестра предоставляется заявителю бесплатно. Состав сведений, которые содержит выписка из Реестра, устанавливается Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.
Согласно Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным Постановление Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 (далее – Правила):
- специальное разрешение выдается в электронной форме уполномоченным органом по маршруту движения, указанному в заявлении (абз. 3);
специальное разрешение выдается на движение транспортного средства по определенному маршруту без груза или с грузом на срок, указанный в заявлении, но не более чем на сто тридцать пять календарных дней (абз. 4);
для получения специального разрешения заявителем вносится плата в счет возмещения вреда, который будет причинен тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам (далее - плата в счет возмещения вреда), в порядке, установленном пунктом 27 настоящих Правил (абз. 25).
расчет платы в счет возмещения вреда производится системой выдачи специального разрешения одновременно с установлением маршрута в автоматическом режиме в соответствии с порядком определения размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, установленном настоящими Правилами, на основании сведений, внесенных владельцами автомобильных дорог в систему выдачи специального разрешения после подтверждения заявителем согласия с маршрутом движения (абз. 26);
внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется заявителем на основании счета уполномоченного органа. Такой счет формируется системой выдачи специального разрешения в автоматическом режиме по результатам расчета платы в счет возмещения вреда после согласования заявителем маршрута движения или после получения всех необходимых согласований проекта организации дорожного движения и (или) перечня мер от владельцев автомобильных дорог и подразделений Госавтоинспекции (абз. 27);
выдача специального разрешения осуществляется путем внесения сведений о выданном специальном разрешении в реестр. Заявителю направляется выписка из реестра, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного органа (абз. 28).
специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента согласования маршрута движения заявителем, за исключением случаев, когда для выдачи специального разрешения требуется наступление иных событий, необходимых для получения специального разрешения. В этих случаях специальное разрешение должно быть выдано в течение трех часов с момента наступления всех событий, предусмотренных частью 21 статьи 31 Федерального закона (абз. 29);
вред, причиняемый тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами тяжеловесных транспортных средств или их уполномоченными представителями (абз. 33);
осуществление расчета платы в счет возмещения вреда производится системой выдачи специального разрешения в автоматическом режиме в соответствии с порядком определения размера вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, определенным настоящими Правилами (абз. 34);
общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, рассчитанных применительно к каждой автомобильной дороге (ее участку), по которой проходит маршрут транспортного средства (абз. 37);
средства, полученные уполномоченным органом в качестве платы в счет возмещения вреда, который будет причинен автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, частным автомобильным дорогам, подлежат зачислению соответственно в доход федерального бюджета, доход бюджета субъекта Российской Федерации, доход местных бюджетов, доход собственников частных автомобильных дорог (абз. 39).
Как следует из абз. 5.4.6 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23.07.2004 № 374, Федеральное дорожное агентство выдает специальное разрешение, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям 2 и более субъектов Российской Федерации.
В судебном заседании установлено, что федеральная автомобильная дорога общего пользования (далее- ФАД) «Амур» - строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска находится в оперативном управлении ФКУ ДСД «Дальний Восток» на основании распоряжения Минимущества России от 10.09.2002 № 3161-р (л.д. 55-64).
07.09.2024 в 09 час. 45 мин. на стационарном пункте весогабаритного контроля (далее - СПВГК) (10 т/ось), путем статического взвешивания посредством весов ВА-20Д-2 заводской № 42 (свидетельство о поверке № С-БА/16-10-2023/288738070 от 16.10.2023) государственными инспекторами Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Амурской области (далее – ТОГАДН по АО) выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза (щебень фракционный из доменного шлака) одиночным транспортным средством – грузовым самосвалом марки SHACMAN (модель *****, государственный регистрационный №) под управлением водителя Литяева К.Н., о чем составлен акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства № 114 от 07.09.2024 (далее - Акт № 114) (л.д. 68, 69).
При статическом взвешивании выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза - превышение по общей массе и нагрузки на ось транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, предусмотренного ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ.
В соответствии с Актом № 114 у одиночного транспортного средства грузового самосвала марки SHACMAN (модель *****, государственный регистрационный №), зафиксированы следующие весовые параметры:
- допустимый норматив - 32,00 т;
- допустимое значение (согласно спецразрешению) -
- фактическая масса - 51,76 т;
- погрешность завода-изготовителя -
- превышение по полной массе - 19,76 т (61,75 %).
Осевые нагрузки
Количество осей
1
2
3
4 нагрузки,т
8,18
8,09
19,94
15,55 погрешность, т
0,02
0,02
0,02
0,02 учитываемый вес, т
8,16
8,07
19,92
15,53 спец, разрешение, т
-
-
-
- группировка осей сдвоенные сдвоенные вес группы осей, т
16,23
35,45 наличие пневмоподвески
-
-
- количество колес
2
2
4
4 норматив, т
7,50
7,50
8,00
8,00 превышение, т
0,66
0,57
11,92
7,53 превышение, %
8,80
7,60
149,00
94,13 норматив на группу осей, т
15,00
16,00 превышение на группу осей, т
1,23
19,45 превышение на группу осей, %
8,20
121,56
Копия Акта № 114 получена водителем Литяевым К.Н., имеющим водительское удостоверение ***** № (л.д. 70).
Согласно п. п. 8, 11 Акта № 114 грузоотправителем является ООО «Вторресурс-Переработка», маршрутом движения транспортного средства - г. Новокузнецк Кемеровская область - г. Хабаровск Хабаровский край (л.д. 68об.).
Грузополучателем груза, согласно транспортной накладной, является ООО «ТехноНиколь Дальний Восток» (Хабаровский край, г. Хабаровск) (л.д. 76).
Лизингополучателем грузового самосвала марки SHACMAN, модель *****, государственный регистрационный №, согласно свидетельству о регистрации ***** № от 11.01.2024, является ООО «ОлимпСибРегион» (л.д. 70).
28.08.2024 между ООО «ОлимпСибРегион» (Арендодатель) и Литяевым К.Н. (Арендатор) был заключен договор аренды вышеназванного транспортного средства со сроком действия до 31.10.2024 (л.д. 74).
В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).
Согласно ч. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Из взаимосвязи указанных правовых норм следует, что гражданско-правовой риск возникновения вредных последствий при использовании источника повышенной опасности возлагается на собственника при отсутствии вины такого собственника в непосредственном причинении вреда, как на лицо, несущее бремя содержания принадлежащего ему имущества.
Таким образом, владелец источника повышенной опасности, принявший риск причинения вреда таким источником, как его собственник, несет обязанность по возмещению причиненного этим источником вреда.
В ходе рассмотрения дела судом установлено, что законным владельцем грузового самосвала марки SHACMAN, модель *****, государственный регистрационный №, по состоянию на 07.09.2024 на основании договора аренды являлся ответчик Литяев К.Н.
Как следует из материалов дела, Литяев К.Н. осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства - грузового самосвала марки SHACMAN (модель *****, государственный регистрационный №) с нарушением правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, выразившееся в отсутствии на транспортном средстве опознавательного знака «ограничение скорости». При взвешивании транспортного средства было выявлено превышение допустимой полной массы на 19,76 т (61,75 %) и допустимых нагрузок на третью ось на 11,92 т (149,00 %), на четвертую ось на 7,53 т (94,13 %).
Постановлением по делу об административном правонарушении № 3212-3322/Ц, вынесенным государственным инспектором ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора по ДФО ВСА по результатам рассмотрения административного материала, Литяев К.Н. был признан виновным в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч. 6 ст. 12.21.1 и ч. 7 ст. 12.21.1 КоАП РФ, с назначением ему наказания в виде административного штрафа в размере 200 000 руб. Постановление вступило в законную силу 29.10.2024 (л.д. 118-121).
Как уже было изложено выше, Федеральное дорожное агентство выдает специальное разрешение, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям 2 и более субъектов Российской Федерации.
Согласно Уставу ФКУ ДСД «Дальний Восток», утвержденного Приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801, истец является подведомственным учреждением Федерального дорожного агентства (л.д. 11-21).
В результате превышения допустимой полной массы и допустимых нагрузок на грузовой самосвал Литяевым К.Н. был причинен вред участкам автомобильной дороги, размер которого согласно представленному истцом расчету, проверенному судом и признанному арифметически верным, составляет 2 309 252,29 руб. (л.д. 78, 79).
09.12.2025 в адрес Литяева К.Н. была направлена претензия от 04.12.2025 № ДВ-13/11135 о добровольном возмещении причиненного вреда в течение 30 (тридцати) дней с момента ее получения 15.01.2026. Претензия была возвращена в адрес ФКУ ДСД «Дальний Восток» в связи истечением срока хранения почтового отправления (л.д. 80-82, 86-93).
Таким образом, причиненный ответчиком вред возмещен не был.
Установив вышеуказанные обстоятельства, суд полагает заявленные требования ФКУ ДСД «Дальний Восток» обоснованными, и, поскольку ответчиком в соответствии с возложенным на него бременем доказывания не представлено достаточных и достоверных доказательств, подтверждающих иной размер ущерба, с Литяева К.Н. в пользу ФКУ ДСД «Дальний Восток» в счет возмещения ущерба, причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, подлежит взысканию денежная сумма в размере 2 309 252, 29 руб..
В силу ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.
Поскольку истец освобожден от уплаты госпошлины, она подлежит взысканию с ответчика в размере 38093 руб..
Руководствуясь ст.ст. 194-199, Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» удовлетворить.
Взыскать с Литяева КН (паспорт ***** №) в пользу Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» (ОГРН №, ИНН №) в счет возмещения ущерба, причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, 2 309 252 (два миллиона триста девять тысяч двести пятьдесят два) руб. 29 коп..
Взыскать с Литяева КН (паспорт ***** №) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 38 093 (тридцать восемь тысяч девяносто три) руб. 00 коп.
На решение может быть подана апелляционная жалоба в Кемеровский областной суд через Беловский городской суд Кемеровской области в течение одного месяца со дня его изготовления в окончательной форме.
Судья (подпись) Е.М. Васильева
Мотивированное решение составлено 03.09.2026.