РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
14 мая 2026 года город Сатка
Саткинский городской суд Челябинской области в составе:
Председательствующего Сорокина Е.Е.,
При секретаре Горшковой М.А.,
С участием прокурора Беляева В.Г.,
Рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело по иску Златоустовского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о понуждении к исполнению закона,
УСТАНОВИЛ:
Златоустовский транспортный прокурор в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с исковым заявлением к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее по тексту ОАО «РЖД») о возложении обязанностей.
Просит возложить на ОАО «РЖД» обязанность в течение 6 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу на станции <адрес> Южно-Уральской железной дороги привести платформу береговую Уральского парка (перрон Уральского парка) и платформу береговую № 3 (вокзал <адрес> - платформа № 3 - перрон <адрес>) в соответствие с п.6.1 Требований к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 24 декабря 2010 года № 2705, а именно устранить бетонные разрушения и сколы.
В обосновании требований указывает на то, что Златоустовской транспортной прокуратурой проведена проверка деятельности Южно-Уральской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД» (далее по тексту Южно-Уральская региональная дирекция железнодорожных вокзалов, ЮУРДЖВ) на предмет соблюдения законодательства в сфере защиты прав потребителей и в сфере обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при обслуживании и эксплуатации пассажирских платформ на <адрес> - Уральской железной дороги (далее по тексту <адрес>). Осмотром, проведенным сотрудником прокуратуры в ДД.ММ.ГГГГ совместно с начальником вокзала станции <адрес> установлено, что две платформы - платформа береговая Уральского парка и платформа береговая № не отвечают допустимым нормам безопасности, закрепленным в действующем законодательстве.
В судебном заседании прокурор на заявленных требованиях настаивал в полном объёме.
Представитель ответчика ОАО «РЖД» - Рябова И.В., действующая по доверенности, в судебном заседании исковые требования не признала, в случае удовлетворения требований просила об установлении срока для исполнения до ДД.ММ.ГГГГ.
Заслушав прокурора, представителя ответчика, исследовав письменные материалы дела, суд считает заявленные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Златоустовской транспортной прокуратурой проведена проверка в деятельности ЮУРДЖВ на предмет соблюдения законодательства в сфере защиты прав потребителей и в сфере обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при обслуживании и эксплуатации пассажирских платформ на <адрес>.
Основанием для проведения проверки послужило поступление в прокуратуру протокола разбора у исполняющего обязанности начальника Моторвагонного депо Челябинск Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому посадочная платформа Уфимского парка 1-й путь станции <адрес> не соответствует требованиям п. 18 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23июня 2022 года № 250, что повлекло травмирование пассажира электропоезда ФИО в ДД.ММ.ГГГГ.
В ходе проведенной прокуратурой проверки установлено, что на <адрес> расположено 4 пассажирских платформы, находящихся в собственности ОАО «Российские железные дороги», состоящих на балансе Южно-Уральской региональной дирекции железнодорожных вокзалов: платформа береговая Уральского парка (согласно инвентарной карте № - перрон Уральского парка), год постройки - ДД.ММ.ГГГГ, капитальный ремонт проведен в ДД.ММ.ГГГГ году; платформа островная Уральского парка (согласно инвентарной карте № - платформа Уральского парка), год постройки - ДД.ММ.ГГГГ, капитальный ремонт не проводился; платформа береговая № (согласно инвентарной карге № - вокзал <адрес> - платформа № - перрон <адрес>), год постройки - ДД.ММ.ГГГГ, капитальный ремонт не проводился; платформа островная между 2 и 3 путями Уфимского парка (согласно инвентарной карте № - платформа между 2 и 3 путями), год постройки - ДД.ММ.ГГГГ, капитальный ремонт проведен в ДД.ММ.ГГГГ году.
Осмотром, проведенным сотрудником прокуратуры в ДД.ММ.ГГГГ совместно с начальником вокзала станции <адрес> установлено, что две платформы - платформа береговая Уральского парка и платформа береговая № не отвечают допустимым нормам безопасности, закрепленным в действующем законодательстве.
Согласно п. 1 ст. 1 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» целью деятельности организаций железнодорожного транспорта является своевременное и качественное обеспечение потребностей в транспортных услугах, которое, в том числе, подразумевает безопасность в оказании таких услуг.
В соответствии со ст. 4 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), качество которого соответствует договору (часть 1). При отсутствии в договоре условий о качестве товара (работы, услуги) продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий обычно предъявляемым требованиям и пригодный для целей, для которых товар (работа, услуга) такого рода обычно используется (часть 2).
В силу ч. 1 ст. 7 Закона РФ от 07 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» потребитель имеет право на то, чтобы услуга была безопасна для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды, а также не причиняла вред имуществу потребителя. Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, окружающей среды, а также предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, являются обязательными и устанавливаются законом или в установленном им порядке. Одним из принципов деятельности железнодорожного транспорта является безопасность и качество оказываемых услуг (п. 3 ст. 1 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17-ФЗ).
В соответствии с п. 29 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 21 декабря 2010 года № 286, пассажирские остановочные пункты на перегонах должны иметь пассажирские платформы и должны обеспечивать безопасное выполнение операций, связанных с перевозками и обслуживанием пассажиров и других лиц.
Согласно п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» на владельцев инфраструктур, перевозчиков и других участников перевозочного процесса возлагается обязанность обеспечить безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта.
В соответствии с п. 6.1. Требований к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 24 декабря 2010 года № 2705 (далее - Требования), поверхность платформ и сходов должна быть ровной, без выбоин, не допускать скопления воды, обладать противоскользящими свойствами.
В ходе проверки установлено, что на станции <адрес> имеется две платформы - платформа береговая Уральского парка и платформа береговая № 3, которые в нарушение п. 2 ст. 20 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» не отвечают допустимым нормам безопасности, закрепленным в действующем законодательстве.
Так, по всей площади платформы береговой Уральского парка имеются ямы, выбоины, трещины бетонного покрытия. Аналогичные повреждения покрытия имеются и на пассажирской платформе береговой №.
Факт неравномерного покрытия, в том числе, подтвержден протоколом разбора у исполняющего обязанности начальника Моторвагонного депо Челябинск Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава от ДД.ММ.ГГГГ, проведенного в результате травмирования ФИО, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ при выходе из электропоезда пригородного сообщения № сообщением «<адрес> - Главный - <адрес>» на станции <адрес>- Уральской железной дороги.
При таких обстоятельствах, эксплуатация и техническое содержание платформы береговой Уральского парка и платформы береговой № на <адрес> ЮУЖД не отвечает Требованиям к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №.
Так, не обеспечивается безопасное и доступное пользование пассажирами объектами транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, что в свою очередь нарушает право пассажиров, как потребителей, на получение качественной и безопасной для жизни и здоровья услуги.
Учитывая, что факт несоответствия покрытия пассажирских платформ на станции <адрес> требованиям действующего законодательства, выявлен в ДД.ММ.ГГГГ (травмирование ФИО произошло ДД.ММ.ГГГГ), подтвержден в ДД.ММ.ГГГГ (протокол разбора от ДД.ММ.ГГГГ) и фактически не устранен до настоящего времени (акт осмотра от ДД.ММ.ГГГГ), балансодержателем пассажирских платформ в лице Южно-Уральской региональной дирекции железнодорожных вокзалов продолжается бездействие в течение более полугода, выражающееся в непринятии мер по устранению нарушений требований действующего законодательства при содержании пассажирских платформ на <адрес>.
Статья 210 ГК РФ предусматривает, что собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
На основании инвентарных карт № и №, платформа береговая Уральского парка (перрон Уральского парка) и платформа береговая № (вокзал <адрес> - платформа № - перрон Уфимского парка), соответственно, находятся в собственности ОАО «РЖД». Таким образом, обязанность по содержанию и эксплуатации указанных объектов возлагается на ОАО «РЖД» как на собственника.
Тем самым, заявленные требования прокурора о возложении на ответчика обязанностей подлежат удовлетворению.
Доводы представителя ответчика, что выявленные повреждения платформ не являются значительными, по мнению суда, не может служить основанием для отказа в иске, поскольку,в соответствии с п. 6.1. Требований к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 24 декабря 2010 года № 2705, поверхность платформ и сходов должна быть ровной, без выбоин, не допускать скопления воды, обладать противоскользящими свойствами, при этом размер повреждений не оговаривается, а само наличие повреждений не допускается ни в каких размерах.
Вместе с тем, учитывая, что выполнение данных работ потребует разработки проектов, проведения конкурсов и тендеров проведения работ, а также значительных материальных и трудовых затрат с выполнением работ использованием металлоконструкций, бетона и асфальта, выполнение которых возможно в теплое время года, суд считает возможным предоставить ответчику срок для исполнения до ДД.ММ.ГГГГ.
Согласно ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.
Следовательно, с ответчика ОАО «РЖД» надлежит взыскать в бюджет Саткинского муниципального округа государственную пошлину в размере 3000 рублей.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194,198 ГПК РФ суд
РЕШИЛ:
Иск Златоустовского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727) о понуждении к исполнению закона удовлетворить.
Возложить на Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обязанность в срок до ДД.ММ.ГГГГ на станции <адрес> Южно-Уральской железной дороги привести платформу береговую Уральского парка (перрон Уральского парка) и платформу береговую № (вокзал <адрес> – платформа № – перрон <адрес>) в соответствие с п. 6.1 Требований к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» № 2705 от 24 декабря 2010 года устранением бетонных разрушений и сколов.
Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в бюджет Саткинского муниципального округа госпошлину в размере 3000 (три тысячи) рублей.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Челябинского областного суда в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Саткинский городской суд.
Председательствующий (подпись) Е.Е. Сорокин
Мотивированное решение изготовлено 18 мая 2026 года.
Верно.
Судья Е. Е. Сорокин
Секретарь М. А. Горшкова