Решение
16 марта 2026 года г. Верхняя Пышма
Судья Верхнепышминского городского суда Свердловской области Кипелова Н. Л., рассмотрев в судебном заседании жалобу Оберемова И. В. на постановление заместителя начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области от 30 января 2026 года, которым
Оберемову Илье Владимировичу,
<данные изъяты> по ч. 2 ст. 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях назначено административное наказание в виде штрафа в размере 750 руб., установил:
постановлением № от 30 января 2026 года собственнику транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Оберемову назначено административное наказание за превышение водителем данного автомобиля скорости движения 29 января 2026 года в 17:33:52 по адресу: автодорога Обход г. Верхняя Пышма, 0,250 км (в сторону ЕКАД) Свердловская область, на 27 км/час, поскольку водитель автомобиля, буксируя прицеп, двигался со скоростью 98 км/час, при установленном ограничении 70 км/час, чем нарушил требования п. 10.3 ПДД РФ.
Правонарушение зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, поверенным до 18 февраля 2027 года.
Решением вышестоящего должностного лица от 04 февраля 2026 года постановление по делу об административном правонарушении оставлено без изменения.
В жалобе Оберемов И. В. просит отменить постановление о назначении административного наказания, поскольку автомобиль <данные изъяты> относится к категории грузовых бортовых автомобилей с максимальной разрешенной массой до 3,5 т, и для транспортных средств данной категории при буксировке прицепа ограничения максимальной скорости движения не установлено.
В судебном заседании Оберемов доводы жалобы поддержал, пояснив, что он является собственником автомобиля <данные изъяты>, который относится к категории грузовых бортовых автомобилей с максимальной разрешенной массой до 3,5 т. Данный автомобиль имеет тип кузова пикап и предназначен, не только для перевозки грузов, но и для перевозки пассажиров – в автомобиле 4 пассажирских места. 29 января 2026 года он управлял данным автомобилем, при этом перевозил 1 пассажира, и буксировал прицеп. Прицеп был пуст, никакого груза он не перевозил. Полагает, что для транспортных средств данной категории при буксировке прицепа ограничения максимальной скорости движения не установлено, в этой связи при движении вне населенного пункта, независимо от того буксируется прицеп или нет, максимальная скорость движения не может превышать 90 км/ч. Он данную скорость 29 января 2026 года не превышал.
Изучив материалы дела, проверив доводы жалобы, заслушав Оберемова, прихожу к следующим выводам.
Частью 2 ст. 12.9 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час.
В силу п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Разделом 10 Правил дорожного движения предусмотрены требования к скорости движения.
На основании п. 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения.
В силу п. 10.3 Правил дорожного движения вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч.
Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Как усматривается из материалов дела, 29 января 2026 года в 17:33:52 по адресу: автодорога Обход г. Верхняя Пышма, 0,250 км, водитель автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, собственником которого является Оберемов, превысил установленную скорость движения на 27 км/ч - двигаясь по автодороге, не являющейся автомагистралью, на автомобиле и буксируя прицеп, со скоростью 98 км/ч, при разрешенной в данном случае скорости 70 км/ч, чем нарушил требования п. 10.3 Правил дорожного движения.Факт совершения данного административного правонарушения и виновность Оберемова подтверждены представленными в материалы дела: постановлением (л. д. 15), вынесенным в соответствии с ч. 3 ст. 28.6, ч. 6 ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, фотоматериалом, из которого отчетливо видно, что водитель автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, двигался с прицепом (л. д. 16 - 19), справкой об имеющихся нарушениях (л. д. 31), карточкой учета и свидетельством о регистрации транспортного средства (л. д. 10-11, 29, 30).
Как следует из карточки учета и свидетельства о регистрации транспортного средства автомобиль <данные изъяты> относится к категории ТС грузовой бортовой №, технически допустимая масса 3010 кг, масса в снаряженном состоянии – 2255 кг.
Исходя из классификации транспортных средств по категориям, определенной Приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №), по общему правилу, категория N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Вместе с тем, согласно примечанию 1: транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории: M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза; N, если это условие не выполняется.
К категории M отнесены транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров, к категории M1 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.
Учитывая, что 29 января 2026 года в 17:33:52 по адресу: автодорога Обход г. Верхняя Пышма, 0,250 км (в сторону ЕКАД) Свердловская область, на 27 км/час, Оберемов, управляя автомобилем и буксируя прицеп, перевозил пассажира, и не перевозил груз, исходя из примечания, транспортное средство следовало отнести к категории M1 (легковые автомобили), и при выборе скорости движения руководствоваться положениями п. 10.3 Правил дорожного движения для легковых автомобилей при буксировке прицепа вне населенной пункта (70 км/ч).
При таких обстоятельствах, факт совершения указанного правонарушения подтвержден собранными по делу доказательствами, и действия Оберемова, как собственника транспортного средства, получили верную юридическую оценку.
В настоящем случае имеющиеся в материалах дела доказательства свидетельствуют о том, что у Оберемова, как собственника транспортного средства, имелась возможность для соблюдения законодательства, за нарушение которого ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность, но им не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Из материалов дела видно, что правонарушение совершено виновно: оснований полагать, что нарушение законодательства вызвано чрезвычайными, объективно непредотвратимыми обстоятельствами и другими непредвиденными, непреодолимыми препятствиями, находящимися вне контроля Оберемова при соблюдении им той степени заботливости и осмотрительности, какая требовалась от него в целях надлежащего исполнения обязанности соблюсти требования закона, не имеется.
Постановление о привлечении Оберемова к административной ответственности соответствует требованиям ст. 29.10 КоАП РФ, вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч. 1 ст. 4.5 названного Кодекса для данной категории дел.
Административное наказание в виде административного штрафа назначено Оберемову в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.5, 4.1 КоАП РФ, в размере, предусмотренном санкцией статьи, является справедливым.
Порядок привлечения Оберемова к административной ответственности не нарушен. Дело об административном правонарушении в отношении Оберемова рассмотрено с соблюдением гарантированных процессуальных прав, по установленным КоАП РФ правилам.
Нарушений прав, гарантированных Конституцией Российской Федерации и ст. 25.1 КоАП РФ, в том числе права на защиту, не усматривается.
Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных ст. 24.5 КоАП РФ, не установлено.
Существенных нарушений процессуальных норм, влекущих отмену постановления, при рассмотрении дела допущено не было.
Оснований к отмене или изменению постановления должностного лица по доводам жалобы не установлено.
Руководствуясь ст. ст. 30.6 и 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья решил:
постановление № заместителя начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области от 30 января 2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Оберемова Ильи Владимировича оставить без изменения, а его жалобу – без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии путем подачи жалобы через Верхнепышминский городской суд Свердловской области.
Судья Н. Л. Кипелова