РЕШЕНИЕ
27 февраля 2026 года г. Артемовский
Судья Артемовского городского суда Свердловской области Вагина О.В., при секретаре Новиковой Е.Ю., с участием лица, в отношении которого вынесено постановление по делу об административном правонарушении, ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инспектора ДПС отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Артемовский» ФИО4 от 27.11.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
постановлением инспектора ДПС отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Артемовский» ФИО4 от 27.11.2025 ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1000 рублей.
ФИО1 в жалобе ставит вопрос об отмене постановления инспектора ДПС отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Артемовский» ФИО4 от 27.11.2025, поскольку полагает, что водитель транспортного средства КС45717К-3Р, государственный регистрационный знак №, двигаясь в направлении ул. Уральская, пересек стоп линию на зеленый мигающий сигнал светофора, после чего продолжил пересечение ул. Ленина-Уральская-Станционная. В момент пересечения перекрестка указанным автомобилем для водителя транспортного средства Рено Дастер, государственный регистрационный знак №, двигающегося в направлении ул. Станционная, включился зеленый разрешающий сигнал светофора, в результате чего водитель транспортного средства КС45717К-3Р допустил столкновение. При этом водитель автомобиля Рено Дастер, начиная движение на разрешающий сигнал светофора, обязан уступить дорогу только тем транспортным средствам, которые выехали на перекресток на разрешающий сигнал светофора и завершали его пересечение, водитель транспортного средства КС45717К-3Р пересекает знак «стоп» на зеленый мигающий сигнал светофора, продолжает свое движение и выезжает в зону пересечения проезжих частей в момент, когда на светофоре уже горит запрещающий красный сигнал. Светофор, который проехал водитель транспортного средства КС45717К-3Р, располагается на значительно удаленном расстоянии до пересечения проезжих частей, сразу после светофора имеется переезд, который не является частью перекрестка в силу положений ПДД, непосредственно после переезда и до пересечения проезжих частей также имеется существенное расстояние. Поскольку пересекать перекресток на запрещающий сигнал светофора запрещено, водитель транспортного средства КС45717К-3Р обязан был остановиться и продолжить движение после включения разрешающего сигнала светофора, однако проигнорировал данную обязанность. У водителя автомобиля Рено Дастер отсутствовала обязанность уступать ему дорогу. Полагает, что водителем транспортного средства КС45717К-3Р нарушен п. 10.1 ПДД РФ, в связи с чем просит привлечь его к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ, постановление отменить.
В судебном заседании ФИО1 жалобу поддержал по изложенным в ней доводам, дополнил, что водитель транспортного средства КС45717К-3Р Береснев выехал на перекресток под запрещающий красный сигнал светофора, перед этим он заехал под мигающий зеленый сигнал светофора на железнодорожный переезд, расположенный перед перекрестком, однако железнодорожный переезд не является не является частью перекрестка, поэтому водитель Берсенев обязан был остановиться.
Заслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, прихожу к следующему.
Согласно ч. 2 ст. 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Согласно изложенным в п. 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации понятиям и терминам, уступить дорогу (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Согласно п. 13.8 Правил дорожного движения Российской Федерации при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
В соответствии с п. 6.1. Правил дорожного движения Российской Федерации зеленый мигающий сигнал светофора разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло).
Согласно п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» при квалификации действий водителя по части 2 статьи 12.13 или части 3 статьи 12.14 КоАП РФ необходимо учитывать, что преимущественным признается право на первоочередное движение транспортного средства в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения, которые не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить участников движения, имеющих по отношению к ним преимущество, изменить направление движения или скорость (пункт 1.2 ПДД РФ).
Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу (абзац второй).
Согласно п. 13.7 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации «перекресток» - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
В силу пункта 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Должностным лицом инспектором ДПС отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Артемовский» ФИО4 установлено, что 27.11.2025 в 17:46 по адресу: Свердловская область, г. Артемовский, перекресток улиц Ленина-Уральская-Станционная ФИО1, управляя транспортным средством Рено Дастер, государственный регистрационный знак №, при включении разрешающего сигнала светофора не уступил дорогу транспортному средству КС45717К-3Р, государственный регистрационный знак № завершающему движение через перекресток, в нарушение п. 13.8 Правил дорожного движения Российской Федерации.
Факт совершения правонарушения отражен в протоколе об административном правонарушении и постановлении по делу об административном правонарушении.
Вина ФИО1 в совершении правонарушения установлена совокупностью доказательств по делу: протоколом об административном правонарушении от 27.11.2025 (л.д. 21); рапортом инспектора ДПС ОГАИ ОМВД России «Артемовский» ФИО4 (л.д. 25), справкой о дорожно-транспортном происшествии от 27.11.2025 (л.д. 26), схемой места совершения административного правонарушения от 27.11.2025 (л.д. 27), объяснениями ФИО1, ФИО5 (л.д. 28, 29), видеозаписью, которые согласуются между собой и не доверять им оснований не имеется.
Указанные доказательства были оценены в совокупности с другими материалами дела об административном правонарушении, в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Из имеющейся в материалах дела видеозаписи определенно следует, что транспортное средство КС45717К-3Р, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО5 пересекло стоп-линию под горевший зеленый сигнал светофора, после которого перед перекрестком имеется железнодорожный переезд, на который транспортное средство под управлением Берсенева выехало под мигающий зеленый сигнал светофора, после чего выехало на перекресток и после проезда двигавшихся впереди него транспортных средств завершал проезд перекрестка во время включения запрещающего сигнала светофора.
В соответствии с п. 6.1. Правил дорожного движения Российской Федерации зеленый мигающий сигнал светофора разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло).
Согласно п. 12.4 Правил дорожного движения Российской Федерации остановка на железнодорожном переезде запрещается.
Таким образом, водитель транспортного средства КС45717К-3Р, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО5, пересекая стоп-линию на разрешающий зеленый сигнал светофора и выезжая на железнодорожный переезд, не имел возможности остановиться, и обязан был завершить маневр – проехать перекресток вне зависимости от сигнала светофора.
Совокупность исследованных доказательств подтверждает, что ФИО1 имел объективную возможность убедиться в том, что не создает помех другим участникам дорожного движения, однако проигнорировал это, не уступил дорогу автомобилю под управлением ФИО5, который в данной дорожной ситуации имел преимущественное право проезда, поскольку завершал проезд перекрестка, начав его на разрешающий сигнал светофора.
Доводы ФИО1 о том, что водитель транспортного средства КС45717К-3Р, государственный регистрационный знак №, обязан был остановиться и продолжить движение после включения разрешающего сигнала светофора опровергаются вышеуказанными доказательствами.
Протокол об административном правонарушении в отношении ФИО1 составлен уполномоченным должностным лицом в соответствии со статьей 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в нем отражены все сведения, необходимые для разрешения дела.
Постановление по делу об административном правонарушении соответствует требованиям ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Наказание ФИО1 назначено должностным лицом в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в пределах санкции ч. 2 ст. 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Грубых нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену постановления, по делу не имеется.
Оснований для прекращения производства по делу об административном правонарушении не имеется.
С учетом изложенного и руководствуясь ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
РЕШИЛ:
постановление инспектора ДПС отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Артемовский» ФИО4 от 27.11.2025 в отношении ФИО1 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу ФИО1 – без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение 10 дней с момента получения копии решения.
Судья О.В. Вагина