К содержимому
Судебная практика

Дело № 2-765/2026 ~ М-530/2026

Прочие исковые дела

Гражданские дела · первая инстанция, Асбестовский городской суд Свердловской области · судья Филимонов Александр Сергеевич

Иск (заявление, жалоба) удовлетворен
Карточка на сайте суда
Поступило
24.04.2026
Решение
24.06.2026
Категория
Прочее

Решения

66RS0015-01-2026-000773-54

Гражданское дело №2-765/2026

Мотивированное решение изготовлено 15.07.2026.

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 июня 2026 года город Асбест

Асбестовский городской суд Свердловской области в составе председательствующего судьи Филимонова А.С., при ведении протокола секретарем судебного заседания Душкиной М.И., рассмотрев в открытом судебном заседании в порядке заочного производства гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к Шадрину А. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, установил:

Истец общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (далее – ООО «РТИТС») обратился в Асбествоский городской суд с исковым заявлением к Шадрину А. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств. В обоснованию указал, что Шадрин А.В., являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. *Дата* ответчик на основании заявления был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств (с государственными регистрационными знаками *Номер*) с открытием расчетной записи *Номер* для учета денежных средств, вносимых владельцем транспортных средств, и их перечисления в доход государства. Между сторонами был заключен договор, по которому ответчиком получены в безвозмездное пользование бортовые устройства. В соответствии с детализацией и выпиской по расчетной записи в период с *Дата* 16:02:07 по *Дата* 14:49:12 (МСК) указанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути составила 52 867,815 км. Задолженность ответчика по внесению платы в счет возмещения вреда за минусом суммы, находившейся на его балансе, составила 180 665,67 руб.

Истец просит взыскать с Шадрина А.В. в свою пользу задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разращённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 180 665,67 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 420 руб. /л.д.4-6/.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, о дате, месте и времени рассмотрения дела был извещен надлежащим образом, при подаче иска ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие /л.д.6 оборот/.

Ответчик Шадрин А.В. в судебное заседание не явился, о дате, месте и времени рассмотрения дела был извещен надлежащим образом, возражения на исковое заявление не предоставил, о причинах неявки суду не сообщил.

В соответствии со ст. ст. 14, 16 Федерального закона от 22.12.2008 №262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации» информация о дате, времени и месте рассмотрения дела размещена на сайте Асбестовского городского суда Свердловской области.

Суд, руководствуясь положениями ст. 233 ГПК РФ, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика в порядке заочного судопроизводства, поскольку ответчик ходатайств об отложении судебного разбирательства не заявлял, о рассмотрении дела в свое отсутствие не просил, истец возражений против рассмотрения дела в порядке заочного судопроизводства не высказал.

Исследовав и оценив представленные сторонами доказательства в их совокупности, суд приходит к следующим выводам.

Согласно п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

По общему правилу ответственность на причинителя вреда может быть возложена при наличии доказательств наличия ущерба, противоправности его действий (бездействия) и причинной связи между возникшим ущербом и действиями причинителя, при этом, обязанность по доказыванию своей невиновности в причинении ущерба, лежит на лице, его причинившем.

В силу абз. 2 п. 1 ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Федеральным законом от 6 апреля 2011 года № 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации" в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" введена статья 31.1, в соответствии с которой движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, размер и порядок взимания которой устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года №504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" установлены размер данной платы и правила ее взимания.

Предусмотренный статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (статьи 41 и 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.

Согласно пункту 12 Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 №504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), если в результате невозможно определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута), пройденного таким транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в автоматическом режиме в соответствии с пунктом 7(3) настоящих Правил, и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (пункт 7 Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504).

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

К размеру платы, установленному Постановлением N 504, применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 0,41) (п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 03 ноября 2015 года N 1191 "о некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешительную максимальную массу свыше 12 тонн").

В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства РФ № 843 от 29.06.2019 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. N 1191", с 03.07.2019 размер платы составляет 2,04 руб., с 01.02.2020 – 2,20 руб., с 01.02.2021 – 2,34 руб., с 01.02.2022 -2,54 руб., с 01.02.2023 – 2,84 руб., с 01.02.2024 – 3,05 руб., с 01.02.2025 -3,34 руб., с 01.02.2026 – 3,53 руб., а с 01.03.2026 – 5,19 руб. за 1 км побега.

Согласно пункту 6 приложения № 2 к Правилам заключение договора безвозмездного пользования бортовым устройством с собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется при личной явке в центр информационной поддержки пользователей системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя. Содержание договора безвозмездного пользования бортовым устройством определяется оператором и соответствует Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Пунктом 6 Правил установлено предоставление оператором собственнику (владельцу) транспортного средства (далее также ВТС) на безвозмездной основе бортового устройства и информации о порядке и об условиях его использования на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с п. 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТИТС".

В соответствии с пп. "а" п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре осуществляется через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете). В соответствии с пп. "з" п. 43 Правил при регистрации через интернет-сайт или терминал самообслуживания собственник (владелец) транспортного средства представляет сведения об основании владения транспортным средством.

В случае необходимости в соответствии с п. 65 Правил собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе "обращения") заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Согласно пункту 65 Правил взимания платы при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Исключение из реестра системы взимания платы транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, осуществляется в соответствии с пунктами 69 - 72 Правил взимания платы. Исключение из реестра СВП транспортного средства осуществляется по требованию (заявлению) собственника (владельца) транспортного средства.

При этом действующим законодательством не предусмотрен иной порядок снятия с учета (исключения из реестра системы взимания платы) транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, помимо заявительного, а у Оператора отсутствуют полномочия и механизм внесения в реестр соответствующих изменений в реестр без обращения собственника (владельца) транспортных средств.

Во исполнение вышеуказанных норм Шадрин А.В. на основании собственноручно подписанного заявления от *Дата* был зарегистрирован в Реестре СВП в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации является открытие оператором расчетной записи (до *Дата* - лицевого счета) *Номер*, которая формируется оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход Федерального бюджета (п. 52 Правил взимания платы) /л.д.11-12/.

Также Шадрин А.В. осуществлял регистрацию в Реестре СВП указанных транспортных средств: *Номер*

Во исполнение положений п.п.5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, и 95 Правил, между истцом и ответчиком заключен договор безвозмездного пользования *Номер* от *Дата*, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ (бортовое устройство), что подтверждается актами передачи БУ /л.д.13-14, 15/

Согласно копии акта передачи бортовых устройств от *Дата* за серийным номером *Номер*, собственноручно подписанного ответчиком, указанное бортовое устройство было передано оператором ответчику, что в силу вышеприведенной нормы пункта 93 Правил взимания платы является основанием для начисления и списания платы именно с ответчика.

Согласно п. 95 Правил БУ устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство.

Установка БУ на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются самостоятельно в соответствии с руководством пользователя БУ и проведённом оператором инструктажем.

Кроме того, БУ закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование БУ на других транспортных средствах не предусмотрена.

Ответчик по исполнению требований Правил и в соответствии с п.1 акта передачи БУ самостоятельно установил и осуществил полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортное средство *Номер*

В соответствии с п. 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В соответствии с детализацией операции и выпиской по расчетной записи *Номер*, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период *Дата* 16:02:07 по *Дата* 14:49:12 (МСК) указанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути составила 52 867,815 км.

Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 201 293,65 руб.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 627,98 руб. В течение вышеуказанного периода расчетная запись *Номер* была пополнена на 20 000 руб.

Во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона №257-ФЗ и п.7 Правил, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 180 665,67 руб., однако установленную законом обязанность в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени ответчиком не погашена.

Таким образом, по состоянию на *Дата* задолженность ответчика по внесению платы составляет 180 665,67 руб. (201 293,65 руб. – 627,98 руб. – 20 000 руб.), которая подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Таким образом, исходя из совокупности установленных судом обстоятельств, исследованных доказательств, анализа норм права, регулирующих спорные правоотношения, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к Шадрину А. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца также подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 420 руб. /л.д.7/.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194, 195, 196, 197, 198, 199, 233, 234, 235 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» удовлетворить.

Взыскать с Шадрина А. В. (ИНН *Номер*) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН 7704869777) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разращённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 180 665,67 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 420 руб., а всего 187 085 (сто восемьдесят семь тысяч восемьдесят пять) рублей 67 копеек.

На решение ответчиком в течение семи дней со дня получения копии решения может быть подано в Асбестовский городской суд Свердловской области заявление об отмене заочного решения, в котором должны быть указаны обстоятельства, свидетельствующие об уважительности причин неявки ответчика в судебное заседание, и доказательства, подтверждающие эти обстоятельства, а также обстоятельства и доказательства, которые могут повлиять на содержание принятого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано ответчиком в апелляционном порядке в Свердловский областной суд через Асбестовский городской суд Свердловской области в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, – в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья

Асбестовского городского суда А.С. Филимонов

Участники

Истец

  • Общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (ООО "РТИТС")

    ИНН 7704869777КПП 771401001ОГРН 1147746841340

Ответчик

  • Ш. А. В.

Ход дела

  1. 10:54

    Регистрация иска (заявления, жалобы) в суде

  2. 16:11

    Передача материалов судье

  3. 14:42

    Решение вопроса о принятии иска (заявления, жалобы) к рассмотрению

    Иск (заявление, жалоба) принят к производству

  4. 14:42

    Вынесено определение о подготовке дела к судебному разбирательству

  5. 14:42

    Вынесено определение о назначении дела к судебному разбирательству

  6. 11:00

    Судебное заседание

    Заседание отложено

    Зал №3 · ИНЫЕ ПРИЧИНЫ

  7. 09:15

    Судебное заседание

    Вынесено заочное решение по делу

    Зал №3 · Иск (заявление, жалоба) УДОВЛЕТВОРЕН

  8. 10:34

    Изготовлено мотивированное решение в окончательной форме

  9. 15:25

    Дело сдано в отдел судебного делопроизводства

  10. 15:25

    Отправка копии заочного решения ответчику (истцу)

  11. 15:25

    Копия заочного решения возвратилась невручённой

Исполнительные листы

Дата выдачиСерия, номер бланкаСтатусКому выдан / направлен
15.10.2026ФС № 054432864ВыданВзыскатель