№ 2-817/2026
УИД 72RS0008-01-2026-001145-32
ЗАОЧНОЕРЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации село Упорово 23 июня 2026 года
Заводоуковский районный суд Тюменской области в составе:
судьи Севрюгиной И. В., при секретаре Сырчиной Е. В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-817/2026 по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Яковлеву Максиму Андреевичу о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, установил:
Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее истец) обратилось в суд с иском к Яковлеву Максиму Андреевичу (далее ответчик) о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств. Требования мотивированы тем, что ответчик на основании заявления о регистрации в реестре был зарегистрирован в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016 – лицевого счете) ..., которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых советником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы, принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: А584ЕЕ172, Х2790С72. Во исполнение положений 5,6,7,87,89,92 и 95 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования ... от ..., на основании которого ответчиком получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, на которые ответчиком самостоятельно установлена и осуществлена полноценная эксплуатация полученных БУ на транспортных средствах. В период с 17.09.2025 19:08:53 по 29.04.2026 14:49:18 (МСК) указанные транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного пути составила 48 882,448 км, плата в счет возмещения вреда составила 173 447,91 рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составил 226,44 рублей, расчетная запись 10312585213 была пополнена на 18 000 рублей. Следовательно, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 155 221, 47 рублей.
На основании вышеизложенного, по правовому обоснованию ссылаясь на ст. 31.1. Закона № 257-ФЗ, постановление Правительства РФ № 504 от 14.06.2013, постановление Правительства РФ № 843 от 29.06.2010, распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р, ст. ст. 22. 24. 28. 35 ГПК РФ, истец просит суд:
- взыскать с Яковлева Максима Андреевича в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 155 221, 47 рублей, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 5657 рублей.
Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», при надлежащем извещении, в судебное заседание не явился, в исковом заявлении содержится просьба о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца.
Ответчик Яковлев М.А., при надлежащем извещении в судебное заседание не явился, уважительности причины своей неявки суду не представил, об отложении рассмотрения дела не просил. Судебные извещения, направленные в адрес ответчика в электронном виде посредствам ГАС «Правосудие» возвращены в суд, в связи с истечением срока хранения.
Согласно информации МП МО МВД РФ «Заводоуковский» от 16.06.2026 Яковлев Максим Андреевич, ... года рождения, имеет регистрацию по месту жительства с 10.09.2001 по адресу: Тюменская область, Заводоуковский район, ...
В соответствии с частью 3 статьи 167 ГПК РФ, суд вправе рассмотреть дело в случае неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле и извещенных о времени и месте судебного заседания, если ими не представлены сведения о причинах неявки или суд признает причины их неявки неуважительными.
В силу статьи 35 ГПК РФ, каждая сторона должна добросовестно пользоваться своими процессуальными правами.
На основании ст.167 и ч.1 ст.233 ГПК РФ, суд проводит судебное заседание в отсутствие сторон, в порядке заочного производства.
Изучив материалы дела, суд находит исковые требования Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» подлежащими удовлетворению.
Как следует из материалов дела, а именно из выписки государственного реестра транспортных средств обо всех транспортных средствах, принадлежащих одному владельцу транспортных средств от ... установлено, что ответчик Яковлев Максим Андреевич, является собственником транспортных средств:
- марки ..., 2023 года выпуска, государственный регистрационный знак ...;
- марки ..., 2016 года выпуска, государственный регистрационный знак ....
14 июля 2023 года Яковлев М. А. на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016 г. - лицевого счета) ..., которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: А584ЕЕ172, Х2790С72.
В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Статьей 31 Закона № 257-ФЗ установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам.
Согласно пункту 6 статьи 31.1 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.
Постановлением Правительства РФ 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).
В пункте 3 указанных Правил установлено, что взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.
В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил).
Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами.
В силу пункта 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи ..., содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 17.09.2025 19:08:53 часов по 29.04.2026 14:50:17 (МСК) вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 48 882,448 км, в том числе: транспортным средством с государственным регистрационным знаком А584ЕЕ172 – 48 218,830 км, с государственным регистрационным знаком – 663,618 км. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 226,44 рублей, на конец периода - минус 155 221, 47 рублей, зачислено денежных средств – 18 000 рублей.
Установленную п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил обязанность ответчик в полном объеме не исполнил, плату в необходимом размере не внес, в связи с чем по состоянию на 29.04.2026 14:50:17 (МСК) у него образовалась задолженность по внесению платы в размере 155 221,47 (173 447,91 – 226,44 – 18 000) рублей.
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от ... N 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза, устанавливая плату за перевозку тяжеловесных грузов, Правительство Российской Федерации тем самым стимулирует перевозчиков к использованию менее вредных для дорожного полотна способов перевозки, что призвано способствовать нормальному функционированию федеральных автомобильных дорог. Их содержание в постоянной технической исправности и готовности к эксплуатации служит целям обеспечения единства экономического пространства, свободного перемещения товаров, мобилизационной готовности и обороноспособности страны, экологической и общей безопасности населения, то есть призвано гарантировать общественно значимые публичные интересы.
Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.
Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 31.05.2016 N 14-П, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, является обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера.
Учитывая, что действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, факт осуществления ответчиком перевозки вышеуказанных транспортных средств, зафиксирован на основании детализации операций и выписки из расчетной записи, плата в счет возмещения вреда ответчиком оплачена лишь частично, суд приходит к выводу о доказанности совокупности обстоятельств для взыскания платы, следовательно, заявленные требования обоснованы и подлежат удовлетворению.
В соответствии с ч. 1 ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
В силу ст. 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые по закону должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.
По смыслу вышеуказанных норм права, в подтверждение обоснованности возражений относительно размера причиненного ущерба ответчик должен представить надлежащие доказательства, свидетельствующие об ином размере ущерба, например контррасчет, либо доказательства, свидетельствующие об отсутствии ущерба как такого.
Однако ответчиком в нарушение вышеуказанных норм процессуального права доказательств, подтверждающих иной размер ущерба, не представлено.
В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 96 ГПК РФ. Судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела (ч. 1 ст. 88 ГПК РФ).
Таким образом, на основании ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика Яковлева М. А. в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 5 657 рублей, подтвержденные копией платежного поручения ... от 14.05.2026 (л.д.8).
На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. ст. 194 –199 ГПК РФ, суд,
РЕШИЛ:
Иск Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Яковлеву Максиму Андреевичу о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, удовлетворить.
Взыскать с Яковлева Максима Андреевича (паспорт гражданина Российской Федерации серия ... ...) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ОГРН 1147746841340) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 155 221 рубль 47 копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 5 657 рублей.
Ответчик вправе подать в Заводоуковский районный суд заявление об отмене заочного решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Заочное решение суда может быть обжаловано в Тюменский областной суд в апелляционном порядке в течение месяца со дня изготовления мотивированного заочного решения путем подачи апелляционной жалобы, через Заводоуковский районный суд Тюменской области по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене заочного решения суда, а в случае, если такое заявление подано - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления.
Судья подпись И. В. Севрюгина
Мотивированное заочное решение изготовлено 23 июня 2026 года.