Дело № 1-234/2026

УИД 74RS0049-01-2026-001304-48

Дело № 1-234/2026

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о прекращении уголовного дела г. Троицк Челябинской области 17.07.2026

Троицкий городской суд Челябинской области в составе председательствующего судьи Кошак О.А., при секретаре судебного заседания Ильенко С.Н., с участием старшего помощника прокурора города Троицка Челябинской области Щербак Е.Ю., обвиняемого Афанасьева В.А., защитника адвоката Кинжабулатова Р.М., действующего на основании удостоверения №, ордера № от 26.06.2026, рассмотрев в закрытом судебном заседании в зале Троицкого городского суда Челябинской области материалы уголовного дела по обвинению

Афанасьева Владимира Александровича, родившегося <данные изъяты> зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого, в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.291 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» доля принадлежащих Российской Федерации акций в общем количестве акций указанного акционерного общества составляет 100 процентов.

Согласно статье 2 раздела 1, статье 35 раздела 5 Устава открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 27.10.2021 № 1838 (далее - Устав ОАО «РЖД») Российская Федерация является учредителем общества (ОАО «РЖД») и единственным его акционером, от имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляются Правительством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 56 раздела 9 Устава ОАО «РЖД» органами управления общества являются: общее собрание акционеров, совет директоров общества, генеральный директор - председатель правления общества, правление общества. Высшим органом управления общества является общее собрание акционеров (ст.59 раздела 10 Устава ОАО «РЖД»), совет директоров общества избирается общим собранием акционеров (ст.67 раздела 11 Устава ОАО «РЖД»), генеральный директор - председатель правления общества назначается на должность и освобождается от должности Правительством Российской Федерации (ст. 77 раздела 12 Устава ОАО «РЖД»).

Согласно ст. 1 ФЗ от 10.01.2003 №17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации. Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя принципа безопасности и качества оказываемых услуг.

13.08.2008 ОАО «РЖД» издано распоряжение №493р «Об утверждении документации по оценке качества ремонта грузовых вагонов», которым утверждено Положение по оценке качества продукции и услуг по ремонту вагонов, поставляемой в эксплуатацию вагоностроительными и вагоноремонтными заводами и депо (далее– Положение по оценке качества по ремонту вагонов).

Согласно п.1 Положения по оценке качества по ремонту вагонов область применения Положения – вагоноремонтные предприятия. Согласно п. 3 указанного положения показатель безотказной работы – численное значение, отражающее долю изделий, не имевших отказов в течении заданной наработки или установленного срока эксплуатации, выраженную в процентах (основной показатель). В соответствии с п. 8 Положения по оценке качества по ремонту вагонов для повышения ответственности исполнителей за качество выполняемых работ на подведомственных участках к руководителям предприятий и Дирекций по результатам разборов применяются меры дисциплинарного воздействия. Руководители предприятий, не использующие представленные по занимаемой должности права для недопущения нарушений, ведущих к отцепкам вагонов в текущем отцепочном ремонте по причинам низкого качества ремонта, привлекаются к дисциплинарной ответственности.

31.12.2015 ОАО «РЖД» издано распоряжение № 3178р «О введении в опытную эксплуатацию Методики оценки предприятий по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов» (далее - Методика оценки предприятий по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов, Распоряжение № 3178р ).

Согласно п.п. 2 и 3 Распоряжения № 3178р функции центра обработки возложены на Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД», которое обязано обеспечивать ежемесячное размещение информации о качестве ремонта и изготовления грузовых вагонов на интернет сайте ОАО «РЖД», а также представлять ежемесячно результаты оценки качества ремонта и изготовления грузовых вагонов в Ситуационный центр мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД» в рабочем порядке.

Согласно п. 11 Методики оценки предприятий по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов, являющейся приложением к распоряжению ОАО «РЖД» от 31.12.2015 № 3178р, оценка качества работы предприятия по показателю безотказной работы за период наблюдения проводится центром обработки ежемесячно и осуществляется прямым сопоставлением полученных фактических значений показателя безотказной работы с его нормативными значениями.

Согласно п. 13 Приложения к распоряжению ОАО «РЖД» от 31.12.2015 № 3178р по значению показателя безотказной работы предприятия распределяются на три уровня:

* первый уровень – уровень качества готовой продукции предприятия, при котором значение показателя его безотказной работы менее Х (достаточный уровень качества);

* второй уровень – уровень качества готовой продукции предприятия, при котором значение показателя его безотказной работы более Х, но не более Y, а для предупреждения риска возникновения нарушений безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта предприятию рекомендуется проведение внутреннего и внешнего аудита;

* третий уровень – уровень качества готовой продукции предприятия, при котором значение показателя его безотказной работы более Y, а для предупреждения риска возникновения нарушений безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта любое заинтересованное лицо вправе направить в соответствующие уполномоченные органы обращение о необходимости проведения в отношении этого предприятия проверки на предмет соблюдения требований норм и правил к изготовлению, модернизации или ремонту грузовых вагонов, их узлов и деталей.

15.08.2017 начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» утвержден порядок проведения перерасчета показателей качества ремонта и изготовления грузовых вагонов на основе уточненной информации по обоснованности поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт №ЦДИ-440 (далее Порядок перерасчета показателей). На основании п. 2 Порядка перерасчета показателей вопрос по перерасчету показателей качества инициирует вагоноремонтное предприятие на основании результатов комиссионного расследования причин поступления вагона в текущий отцепочный ремонт (далее – ТОР), с приложением комплекта документов для корректировки показателя качества, в который в зависимости от неисправности вагона обязательно входит: первичный акт на грузовой вагон, план расследования причин излома оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла/план расследования причин отцепки вагона и смены колесной пары из-за неисправности (грения) буксового узла с коническим подшипником кассетного типа, акт-рекламация на узлы и детали вагона, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации ф. ВУ-41М/ уведомление об отмене рекламационного случая, заключение по случаям обнаружения в эксплуатации дефектов боковой рамы или надрессорной балки тележки/ заключение об изломе или обнаружении в эксплуатации трещины оси/заключение об изломе или обнаружении в эксплуатации трещины колеса, заключение о трещине корпуса автосцепки вагона; техническое заключение по проверке тормозных приборов, акт расследования. Подготовленная документация должна содержать оригинальные документы или заверенные копии документов, в которых указаны выводы о причинах отцепки и непричастности к их возникновению данного вагоноремонтного предприятия.

На основании п. 3 Порядка перерасчета показателей для вагонов, поступивших в ТОР, рассмотрение подготовленных документов на перерасчет показателей качества, производится начальником службы вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры, на полигоне которой были произведены отцепка вагона и текущий отцепочный ремонт. Начальник службы вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры или лицо его замещающее рассматривает подготовленную вагоноремонтным или вагоностроительным предприятием документацию на полноту, правильность заполнения, срок давности события, достаточность изложенных фактов и правильность принятых решений. Из документов, согласованных начальником службы вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры, вагоноремонтным (вагоностроительным) предприятием формируются списки отцепок грузовых вагонов в текущий ремонт, подлежащих перерасчету в системе оценки качества. Подготовленный для перерасчета список причин отцепок вагонов ТОР и материалы расследования направляются для согласования в Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» в срок не позднее 25 числа календарного месяца. Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» по мере поступления выборочно рассматривает представленные вагоноремонтным (вагоностроительным) предприятием причины отцепок вагонов ТОР и материалы расследования. При неполном комплекте представленных документов материалы расследования причин отцепок вагонов не рассматриваются и возвращаются на доработку. На основании п. 4 Порядка перерасчета показателей перерасчет показателей производится Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» не позднее 10 числа календарного месяца. На основании п. 5 Порядка вагоноремонтное предприятие несет ответственность за достоверность предоставляемых материалов для перерасчета показателей. Управление вагонного хозяйства несет ответственность за своевременность проведения перерасчета показателей.

03.10.2011 на основании трудового договора №11 лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, трудоустроен в ОАО «РЖД» на должность приемщика вагонов в депо Санкт-Петербург-сортировочный-Витебский группы приемщиков вагонов Октябрьской дирекции инфраструктуры Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

На основании дополнительного соглашения от 30.09.2013 к трудовому договору от 03.10.2011 №11 и приказа заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» от 30.09.2013 №716/лс лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, с 30.09.2013 переведен на должность ведущего технолога отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с п.п. «е» п. 7 должностной инструкции ведущего технолога отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры, утвержденной начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» 03.05.2017, ведущий технолог рассматривает материалы по корректировке показателей безотказной работы грузовых вагонов, отремонтированных вагоноремонтными предприятиями.

На основании дополнительного соглашения от 19.02.2020 к трудовому договору от 03.10.2011 №11 и приказа и.о. заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» от 19.02.2020 №55/лс лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, с 19.02.2020 переведен на должность старшего инспектора по сохранности вагонного парка отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральный дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».

Согласно п. 8.5 должностной инструкции старшего инспектора по сохранности вагонного парка отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральный дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», утвержденной 19.02.2020 первым заместителем начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», старший инспектор, исходя из возложенных на отдел задач по допуску вагонов на инфраструктуру, организовывает рассмотрение и при необходимости лично рассматривает материалы по корректировке показателей безотказной работы грузовых вагонов, отремонтированных вагоноремонтными предприятиями.

Согласно п.п. 10, 12, 15, 16, 19 ч. 7 должностной инструкции старшего инспектора по сохранности вагонного парка отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры, утвержденной 26.10.2022 начальником управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», старший инспектор осуществляет контроль за соблюдением филиалами и другими структурными подразделениями ОАО «РЖД» законодательства Российской Федерации, государственных стандартов и нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам допуска вагонов на инфраструктуру, обеспечения сохранности вагонного парка и порядка действий при повреждении вагонов; осуществляет взаимодействие с работниками филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», владельцами грузовых вагонов, территориальными органами по надзору в сфере транспорта, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, промышленных предприятий, грузоотправителями и грузополучателями, предприятиями вагоноремонтного комплекса по вопросам совершенствования системы допуска вагонов на инфраструктуру, повышения качества ремонта грузовых вагонов, а также непрерывного контроля по обеспечению сохранности вагонного парка; контролирует и координирует работу инспекторов по приемке вагонов служб вагонного хозяйства, инспекторов вагонов в депо, а также осуществляет контроль качества плановых видов ремонта в вагоноремонтных предприятиях всех форм собственности, при необходимости, в соответствии с поручениями проводит проверки качества ремонта грузовых вагонов, функционирование системы допуска вагонов на инфраструктуру, в том числе по вопросам обеспечения сохранности вагонного парка; организует проверки организации системы допуска грузовых вагонов на инфраструктуру. п.п. 1, 2, 5 ч. 8 данной должностной инструкции старшему инспектору по сохранности вагонного парка отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры предоставлены права: запрашивать в установленном ОАО «РЖД» порядке от подразделений органов управления Центральной дирекции, аппарата управления, филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на отдел задач и функций; пользоваться в установленном в ОАО «РЖД» порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью Центральной дирекции и ОАО «РЖД» для выполнения возложенных на отдел задач и функций; привлекать в установленном порядке работников других подразделений органа управления Центральной дирекции и ее структурных подразделений для решения вопросов, находящихся в компетенции отдела.

На основании дополнительного соглашения от 23.05.2024 к трудовому договору от 03.10.2011 №11 и приказа заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Центральный дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» от 23.05.2024 №167/лс лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, назначен на должность начальника отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральный дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».

24.04.2017 на основании трудового договора №10/ЦДИК и приказа заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» по личному составу о приеме работника на работу №286/лс от 24.04.2017 лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, трудоустроен в ОАО «РЖД» на должность начальника отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с п.п. «а» п. 7 должностной инструкции начальника отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», утвержденной 30.11.2017 №40 начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», начальник отдела обязан контролировать и координировать деятельность подразделений (служб) вагонного хозяйства железных дорог в части выполнения целевых показателей по обеспечению безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру.

В соответствии с п.п. 1, 5, 39, 41 ч. 5 Положения об отделе по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» утвержденного распоряжением Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» №ЦДИ-516/р от 25.05.2022, отдел в соответствии с возложенными на него задачами выполняет следующие функции: осуществляет контроль и анализ технического состояния подвижного состава, грузовых и пассажирских вагонов; осуществляет контроль за соблюдением технологии и обеспечением качества ремонта вагонов в вагонных депо, пунктах технического обслуживания; несет ответственность за контроль качества выпускаемых из плановых видов ремонта и текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, организует контроль за работой инспекторов вагонов в депо; несет ответственность за организацию контроля допуска к эксплуатации технически исправных грузовых вагонов, в том числе с соблюдением нормативов ремонта и сроков службы. Согласно п. п. 1, 4, 13 настоящего Положения начальник отдела руководит отделом на принципах единоначалия и несет персональную ответственность за решение возложенных на отдел задач, планирует и организует работу отдела в соответствии с планами ОАО «РЖД» и Центральной дирекции, осуществляет иные полномочия, предоставленные ему в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД» и Центральной дирекции.

11.05.2017 лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, устным распоряжением начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», с учетом его должностных обязанностей и функционала начальника отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», уполномочен на выполнение корректировок показателей в информационном ресурсе ОАО «РЖД» – подсистеме качества изготовления и планового ремонта грузовых вагонов (АСУ «Качество») в разделе «Перерасчет качества по 900м кодам».

На основании дополнительного соглашения от 18.10.2019 к трудовому договору от 24.04.2017 №10/ЦДИК и приказа заместителя начальника дирекции по договорной работе Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» от 18.10.2019 №485/лс лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, переведен на должность начальника отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктура – филиала ОАО «РЖД».

Согласно п.п. 3, 13,14 ч. 7 должностной инструкции начальника отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктура – филиала ОАО «РЖД», утвержденной 18.10.2019 начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктура – филиала ОАО «РЖД», начальник отдела выполняет отдельные поручения начальника Управления и руководителей Дирекции в пределах своей компетенции, осуществляет функцию внутреннего контроля над организацией работы отдела сохранности вагонного парка, координирует работу старших инспекторов по сохранности вагонного парка и инспекторов по сохранности вагонного парка службы вагонного хозяйства дирекций инфраструктур.

В соответствии с п.п. 5.13, 5.15, 5.17, 5.20 Положения об отделе сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» №ИСХ-24006/ЦДИ от 15.06.2018 отдел организует на региональном уровне контроль над проведением ремонта грузовых вагонов, поврежденных при нарушении безопасности движения; организует обеспечение системы контроля сохранности вагонного парка в части функциональных обязанностей вагонного хозяйства за допуском вагонов на инфраструктуру из плановых видов ремонта, контролирует и координирует работу старших инспекторов по сохранности вагонного парка служб вагонного хозяйства дирекций инфраструктур, осуществляет контроль за соблюдением требований, предъявляемых к оформлению документов по случаям повреждений вагонов.

В этой связи лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, занимая (последовательно) в Управлении вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» должности начальника отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру и начальника отдела сохранности вагонного парка, лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, занимая (последовательно) в Управлении вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» должности ведущего технолога отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру, старшего инспектора по сохранности вагонного парка отдела сохранности вагонного парка, начальника отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру, являются лицами, постоянно, а лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, - также по специальному полномочию, выполняющими организационно-распорядительные функции в ОАО «Российские железные дороги», - в хозяйственном обществе, в высшем органе управления которого Российская Федерация имеет право прямо распоряжаться более чем пятьюдесятью процентами голосов, в котором Российская Федерация имеет право назначать единоличный исполнительный орган и более пятидесяти процентов состава коллегиального органа управления, то есть каждый из них является должностным лицом ОАО «РЖД».

С 01.07.2011 лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство,последовательно занимал различные должности в Свердловской дирекции по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов – филиала ОАО «РЖД», АО «ВРК-2», АО «ВРК-1», АО «ОМК Стальной путь» на должностях, связанных с осуществлением контроля за качеством ремонта вагонов вагоноремонтными предприятиями.

С 07.02.2013 лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, последовательно занимал в АО «ВРК-1» должности, связанные с осуществлением контроля за организацией работы по обеспечению безопасности движения поездов, проведением технических ревизий и аудитов предприятий АО «ВРК-1».

Второе лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, с 24.10.2019 является генеральным директором ООО «Капитал», одним из видов деятельности которого является предоставление услуг по восстановлению и оснащению железнодорожных локомотивов, деятельность железнодорожного транспорта, грузовые перевозки.

В период времени не ранее 27.05.2020 и не позднее 24.12.2020 у должностных лиц ОАО «РЖД», уголовное дело в отношении которых выделено в отдельное производство, находящихся здании Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», расположенном по адресу: <адрес>, из корыстных побуждений возник преступный умысел, направленный на получение взятки в виде денег от представителей вагоноремонтных предприятий, расположенных на территории РФ, заинтересованных в присвоении предприятию высокой оценки качества работы предприятия по показателю безотказной работы и сокрытии фактов некачественного ремонта /изготовления /модернизации грузовых вагонов, за совершение незаконных действий и бездействия, входящих в их (лиц, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство.) служебные полномочия, а именно за изменение в информационном ресурсе ОАО «РЖД» кода, характеризующего причины отцепки вагона, и как следствие, корректировку показателя качества ремонта и изготовления грузовых вагонов незаконным способом, в нарушение ст. 1 ФЗ от 10.01.2003 №17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", п.п. 2,3,4,5 Порядка перерасчета показателей, п. 11 Методики оценки предприятий по качестве изготовления, модернизации и ремонта грузовых вагонов, без рассмотрения и проверки представленных вагоноремонтными предприятиями документов о результатах комиссионного расследования причин поступления вагона в текущий отцепочный ремонт, без проверки комплектности и достоверности представленных документов по перерасчету показателя качества, на основании заведомо для них подложных документов, представленных вагоноремонтными предприятиями и содержащих неподтвержденные сведения о непричастности вагоноремонтного предприятия к возникновению причин отцепки вагона, а также при отсутствии документов, предусмотренных п.п.2,3 Порядка перерасчета показателей.

В указанные выше время и месте лица, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство разработали преступный план и создали организованную группу, в которую помимо них вошли иные лица, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство и неустановленные лица, оставив за собой руководство организованной группой, инструктаж участников группы относительно порядка действий, распределение финансовых потоков, непосредственное внесение без соблюдения установленных внутренними регламентами процедур в соответствующий информационный ресурс ОАО «РЖД» данных, влияющих на показатель качества ремонта и изготовления грузовых вагонов (далее – корректировка показателя качества (безотказной работы), отвели лиц, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство и иным неустановленным лицам роли контактирования с представителями вагоноремонтных предприятий, которым необходима корректировка показателя качества (безотказной работы), сбора информации, получения и дальнейшей передачи по назначению документов, необходимых для корректировки показателя, и предмета взятки.

АО «Рефсервис», ОГРН 1067746290435, расположенное по адресу: <адрес> - коммерческая организация, одним из основных видов деятельности которой является оказание услуг по проведению мелкого ремонта, в том числе плановых (деповского и капитального, в том числе с продлением срока службы) и текущего ремонтов, технического обслуживания железнодорожного подвижного состава.

Согласно п.п. 2.1.2, 2.1.3, 2.2.2 и 2.2.5 Положения о рефрижераторном вагонном ремонтном депо Троицк — филиала АО «Рефсервис», утвержденного приказом ОАО «Рефсервис» от 28.07.2014 №РО-1/232 (далее — Положение о рефрижераторном вагонном ремонтном депо Троицк), основными задачами и функциями депо являются: обеспечение сохранности подвижного состава, груза и поддержания температурного режима при осуществлении перевозок скоропортящегося груза, обеспечение безопасности движения, ремонт различных типов железнодорожных вагонов и железнодорожной техники.

На основании п.п. 3.3.1, 3.3.14 Положения о рефрижераторном вагонном ремонтном депо Троицк при осуществлении производственно-хозяйственной деятельности депо должно обеспечиваться: строгое соблюдение норм действующего законодательства, контроль качества предоставляемых услуг‚ производимой продукции и выполняемых работ.

На основании п.п. 6.1, 6.2, 6.3, 6.6, 6.6.1, 6.6.2 Положения о рефрижераторном вагонном ремонтном депо Троицк Филиал возглавляет директор (он же далее – начальник депо), обязанности начальника депо во время его отсутствия исполняет один из его заместителей. Начальник депо осуществляет руководство всей производственно-хозяйственной деятельностью депо в соответствии с федеральными законами и иными нормативными актами, внутренними документами Общества, доверенностью и настоящим Положением, в том числе: принимает решения по всем вопросам деятельности депо, отнесенным к его компетенции, организует работу депо на принципах единоначалия и несет ответственность за своевременное и качественное выполнение возложенных на депо задач и функций.

27.05.2020 на основании трудового договора и приказа о приеме работника на работу № 248 от 27.05.2020 Афанасьев В.А. трудоустроен на должность главного инженера АО «Рефсервис» - Рефрижераторного вагонного депо «Троицк» - филиала АО «Рефсервис» (далее – депо Троицк, вагонное ремонтное депо Троицк). В соответствии с должностной инструкцией № 12/ДИ от 28.05.2020 главный инженер относиться к категории руководителей и подчиняется директору депо. Согласно п.п. 2.1, 2.3, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 должностной инструкции АО «Рефсервис» - Рефрижераторного вагонного депо «Троицк» - филиала АО «Рефсервис», главный инженер является заместителем директора филиала и несет ответственность за результаты и эффективность производственной деятельности; обеспечивает необходимый уровень технической подготовки производства и его постоянный рост, повышение эффективности производства и производительности труда, сокращение издержек (материальных, финансовых, трудовых), рациональное использование производственных ресурсов, высокое качество и конкурентоспособность производимой продукции, работ или услуг, соответствие выпускаемых изделий техническим регламентам, национальным стандартам, техническим условиям в требованиям технической эстетики, а также их надежность в долговечность; Обеспечивает эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования, достижение высокого качества продукции в процессе ее разработки и производства; Организует проведение внутреннего аудита по безопасности движения (Система менеджмента безопасности движения); Проводит анализ существующих или потенциальных рисков по безопасности движения, с разработкой корректирующих мероприятий по устранению выявленных нарушений по вопросам безопасности движения поездов; проводит системный анализ эффективности функционирования системы менеджмента безопасности движения.

В период времени не ранее декабря 2020 года, но и не позднее 24.12.2020, в пределах <адрес> Афанасьев В.А., понимая, что в силу исполнения обязанностей главного инженера вагонного депо Троицк он является лицом, ответственным за качество ремонта в депо, зная о существовании оценки качества работы предприятия по показателю безотказной работы, порядке его формирования и низком уровне данного показателя у депо Троицк, будучи осведомленным в связи с продолжительной работой в сфере ремонта подвижного состава о существовании незаконного способа корректировки показателя качества путем дачи взятки должностным лицам ОАО «РЖД», ответственным за такую корректировку, задумал воспользоваться данным способом. В указанные выше время и месте у Афанасьева В.А. возник преступный умысел на дачу взятки лично в виде денег за незаконные действия и бездействие должностным лицам, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельные производства, действующими в составе организованной группы при участии иных лиц, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство, и неустановленных лиц.

В период времени не ранее 01.12.2020 года и не позднее 24.12.2020 Афанасьев В.А., реализуя преступный умысел, направленный на дачу взятки, приискивая способы связаться с должностными лицами ОАО «РЖД», уполномоченными на корректировку показателя качества (безотказной работы), разыскал номер телефона лица, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, являющегося членом организованной группы в составе (помимо него) иных лиц, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельное производство, и неустановленных лиц, и выполняющего в организованной группе функционал контактирования с представителями вагоноремонтных предприятий, заинтересованных в корректировке показателя качества (безотказной работы), их (представителей вагоноремонтных предприятий) инструктирования о порядке действий, получения и дальнейшей передачи по назначению информации и документов по перерасчету показателя качества и предмета взятки и, находясь по месту своей работы по адресу: <адрес>, в указанное время, посредством сотовой связи созвонился с лицом, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, и, уточнив у него детали и порядок действий, результатом которых станет незаконная корректировка показателя качества (безотказной работы), в том числе получив от лица, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, инструкции о необходимости при отсутствии согласования службы вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры, на полигоне которой произведены отцепка вагона и текущий отцепочный ремонт, самостоятельно изготовить соответствующие документы - списки отцепок грузовых вагонов в текущий ремонт, подлежащих перерасчету в системе оценки качества (далее – списки отцепок), с изготовлением подписи представителя соответствующего вагонного хозяйства в графическом редакторе, в ходе телефонного разговора с ним (лицом, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство) договорился о преступном взаимодействии на постоянной основе через него (лица, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство) с организованной группой с участием должностных лиц ОАО «РЖД», и незаконном за взятку внесении в информационный ресурс ОАО «РЖД» изменений кода, характеризующего причины отцепки вагонов, отремонтированных депо Троицк, и тем самым перерасчете и корректировке показателя качества (безотказной работы) депо Троицк в нарушение Порядка перерасчета показателей и Методики оценки предприятий по качеству изготовления, модернизации и ремонта грузовых вагонов, без рассмотрения и проверки представленных депо Троицк документов о результатах комиссионного расследования причин поступления вагона в текущий отцепочный ремонт, без проверки комплектности и достоверности представленных документов по перерасчету показателя качества, на основании подложных документов, содержащих неподтвержденные сведения о непричастности вагоноремонтного предприятия к возникновению причин отцепки вагона.

При этом лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство и Афанасьев В.А. обговорили предмет взятки и способ ее передачи, условившись, что взятка в виде денег из расчёта 3500 рублей за вагон передается путем перечисления на банковский счет №, открытый ДД.ММ.ГГГГ в Дополнительном офисе № банка Сбербанк России (ПАО) в <адрес> на имя ФИО6 (не осведомленной о преступной деятельности лица, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство), и на банковский счет № (банковская карта №), открытый ДД.ММ.ГГГГ в Филиале № Банка ВТБ (публичное акционерное общество) в <адрес> на имя ФИО7 (не осведомленной о преступной деятельности лица, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство), а документы на перерасчет показателей качества (они же – документы для корректировки показателя качества) направляются посредством электронной почты на электронный адрес «qaz444wsx@mail.ru».

Реализуя умысел на дачу взятки должностным лицам ОАО «РЖД», действующим в составе организованной группы, занимающейся незаконной корректировкой показателя качества (безотказной работы), выполняя инструкции члена организованной группы, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, относительно изготовления комплекта документов на перерасчет показателя качества, в период времени не ранее достижения договоренности с лицом, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, и не позднее 24.12.2020, находясь по месту своей работы по адресу: <адрес>, Афанасьев В.А. систематически давал поручения своему подчиненному сотруднику ФИО8, не посвящая ее в свои преступные планы, сформировать комплект документов на перерасчет показателя качества, указывая на необходимость при подготовке списков на отцепку, подлежащих согласованию со службой вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры, на полигоне которой были произведены отцепка вагона и текущий отцепочный ремонт, изготовить сопутствующие документы в виде первичного акта на вагоны и акта об отмене рекламационного случая, путем переноса из другого документа с помощью графического редактора, с копированием подписи представителя соответствующего вагонного хозяйства, и с последующим направлением комплекта документов на адрес электронной почты, а именно:

в период не ранее достижения договоренности с лицом, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, и не позднее 24.12.2020, Афанасьев В.А. поручил ФИО8 сформировать комплекты документов на перерасчет показателя качества на 6 вагонов из числа отремонтированных депо «Троицк» и отцепленных в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в период времени не ранее ДД.ММ.ГГГГ и не позднее ДД.ММ.ГГГГ Афанасьев В.А. поручил ФИО8 сформировать комплекты документов на перерасчет показателя качества 2 вагонов из числа отремонтированных депо «Троицк» и отцепленных в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

в период времени не ранее ДД.ММ.ГГГГ и не позднее ДД.ММ.ГГГГ Афанасьев В.А. поручил ФИО8 сформировать комплекты документов на перерасчет показателя качества 4 вагонов из числа отремонтированных депо «Троицк» и отцепленных в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

в период времени не ранее ДД.ММ.ГГГГ и не позднее ДД.ММ.ГГГГ Афанасьев В.А. поручил ФИО8 сформировать комплекты документов на перерасчет показателя качества 2 вагонов из числа отремонтированных депо «Троицк» и отцепленных в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

в период времени не ранее ДД.ММ.ГГГГ и не позднее ДД.ММ.ГГГГ Афанасьев В.А. поручил ФИО8 сформировать комплекты документов на перерасчет показателя качества 6 вагонов из числа отремонтированных депо «Троицк» и отцепленных в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

Во исполнение поручения Афанасьева В.А. ФИО8, не осведомленная о преступных намерениях Афанасьева В.А., находясь на рабочем месте в депо Троицк по адресу: <адрес>, в указанное выше время, посредством неустановленной компьютерной техники изготовила по имеющимся у нее образцам, с копированием данных с иных документов, имеющихся в ее пользовании, комплекты документов на перерасчет показателя качества включая первичные акты на вагоны, уведомления об отмене рекламационного случая, запросы на имя заместителя начальника Управления (по эксплуатации) Управления вагонного хозяйства) и в период не ранее достижения Афанасьевым В.А. договоренности со ФИО13 и не позднее 25.12.2020 изготовила:

список отцепки на вагоны №№, 91800128, якобы согласованный со службой вагонного хозяйства Восточно-Сибирской железной дороги, список отцепки на вагоны №№, 90831348, якобы согласованный со службой вагонного хозяйства Западно-Сибирской железной дороги, список отцепки на вагоны №№, 90846460, якобы согласованный со службой вагонного хозяйства Юго-Восточной железной дороги, перенеся с использованием неустановленного графического редактора в каждый из списков из иного неустановленного документа в электронном формате подпись представителя соответствующего вагонного хозяйства каждой из указанных дорог, саккумулировала сведения о вагонах в таблицу в формате Exсel и в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в неустановленное следствием время отправила со своей рабочей электронной почты на электронную почту вышеуказанные комплекты документов на перерасчет показателя качества по вагонам №№, 91800128, 91802413, 90831348, 90863705,90846460;