РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
«11» июня 2026 года г. Реж
Режевской городской суд Свердловской области в составе:
председательствующего судьи Агалаковой А.С., при секретаре Сычёвой А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-232/2026 по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (далее - ООО "РТИТС") к Бушковой А. В., Путилову М. П. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств,
УСТАНОВИЛ:
ООО "РТИТС" обратилось в суд с исковым заявлением к Бушковой А.В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
В обоснование исковых требований указано, ответчику Бушковой А.В. принадлежат транспортные средства массой свыше 12 тонн, в отношении которых, при их эксплуатации, установлена обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Ссылаясь на то, что ответчик, несмотря на наличие на его транспортных средствах соответствующего оборудования, вышеуказанную обязанность не исполнил, его задолженность составляет 98 470 руб. 61 коп., истец обратился в суд с заявленными требованиями.
Истец просит взыскать с ответчика Бушковой А.В. в пользу ООО "РТИТС" задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда в размере 98 470 руб. 61 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000 руб.
Определением Режевского городского суда Свердловской области от 21 апреля 2026 года к участию в деле в качестве соответчика привлечен Путилов М.П.
Представитель истца ООО "РТИТС" в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, при подаче иска просил рассмотреть дело в отсутствие представителя.
Ответчик Бушкова А.В. в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом (л.д№), о причинах неявки не сообщила.
Ответчик Путилов М.П. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причинах неявки не сообщил.
В соответствии с ч.3 ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд вправе рассмотреть дело в случае неявки кого - либо из лиц участвующих в деле и извещенных о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, если ими не представлены сведения о причинах неявки или суд признает причины их неявки неуважительными. В соответствии с ч. 5 ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороны вправе просить суд о рассмотрении дела в их отсутствие и направлении им копии решения суда.
С учетом изложенного, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников судебного разбирательства.
Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
По общему правилу, ответственность на причинителя вреда может быть возложена при наличии доказательств наличия ущерба, противоправности его действий (бездействия) и причинной связи между возникшим ущербом и действиями причинителя, при этом, обязанность по доказыванию своей невиновности в причинении ущерба, лежит на лице, его причинившем.
В силу абз. 2 п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Федеральным законом от 6 апреля 2011 года N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации" в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" введена статья 31.1, в соответствии с которой движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, размер и порядок взимания которой устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" установлены размер данной платы и правила ее взимания.
Предусмотренный статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (статьи 41 и 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.
Согласно пункту 12 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), если в результате невозможно определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута), пройденного таким транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в автоматическом режиме в соответствии с пунктом 7(3) настоящих Правил, и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.
До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (п. 7 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504).
Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
К размеру платы, установленному Постановлением N 504, применяется коэффициент 0,75 (п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 03 ноября 2015 года N 1191 "О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешительную максимальную массу свыше 12 тонн").
Согласно пункту 6 приложения N 2 к Правилам заключение договора безвозмездного пользования бортовым устройством с собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется при личной явке в центр информационной поддержки пользователей системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя. Содержание договора безвозмездного пользования бортовым устройством определяется оператором и соответствует Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Пунктом 6 Правил установлено предоставление оператором собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортового устройства и информации о порядке и об условиях его использования на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил.
В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
В соответствии с п. 93 правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
Из материалов дела следует, что 15 февраля 2016 года, 24 апреля 2023 года Бушкова А.В. была зарегистрирована в реестре системы взимания платы в качестве владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, посредством прохождения процедуры регистрации на официальном сайте системы взимания платы в сети "Интернет" в указанную дату, результатом регистрации является открытие оператором расчетной записи, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета, Бушкова А.В. осуществила регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ответчику транспортных средств с регистрационным знаком <данные изъяты> №
При этом за Бушковой А.В. был закреплен лицевой счет <данные изъяты>
Между сторонами был заключен договор безвозмездного пользования <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым Бушковой А.В. было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство № для установки на транспортном средстве г/н № (л.д. №
Согласно представленным актам передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ бортовые устройства № для установки в транспортном средстве <данные изъяты> № для установки в транспортном средстве <данные изъяты> переданы Бушковой А.В. в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность бортового устройства проверена и соответствует заводской, состояние бортового устройства отвечает требованиям договора и его назначению, о чем имеется собственноручная подпись ответчика (л.д. №
В соответствии со сведениями АРМ ЦИПП бортовые устройства №, № закреплены за расчетной записью <данные изъяты> Бушковой А.В. (л.д. №
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 N 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТИТС".
В подтверждение наличия на стороне Бушковой А.В. задолженности в размере 98 470 руб. 61 коп. истцом представлена детализация операций по расчетной записи <данные изъяты> итоговая детализация операций платы по транспортным средствам (л.д. №
Ответчиком Бушковой А.В. размер задолженности не оспорен.
Поскольку Бушкова А.В. нарушила свои обязательства по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешительную максимальную массу свыше 12 тонн, в связи с чем образовалась задолженность, то суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с Бушковой А.В. задолженности в размере 98 470 руб. 61 коп.
При этом изменение собственника транспортного средства с г/н № на Путилова М.П. не влечет освобождение Бушковой А.В. от оплаты образовавшейся задолженности.
Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.
Согласно п. 65 Правил взимания платы при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.
Исключение из реестра системы взимания платы транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, осуществляется в соответствии с пунктами 69 - 72 Правил взимания платы. Исключение из реестра СВП транспортного средства осуществляется по требованию (заявлению) собственника (владельца) транспортного средства.
При этом действующим законодательством не предусмотрен иной порядок снятия с учета (исключения из реестра системы взимания платы) транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, помимо заявительного, а у Оператора отсутствуют полномочия и механизм внесения в реестр соответствующих изменений в реестр без обращения собственника (владельца) транспортных средств.
Вместе с тем, в период, за который начислена предъявляемая к взысканию задолженность, заявлений ответчика Бушковой А.В. об исключении из реестра, а также о регистрации транспортных средств за новым владельцем в адрес оператора не поступало, доказательств обратного ответчиком не представлено. Таким образом, ответственность за последствия несовершения Бушковой А.В. юридически значимых действий по исключению транспортных средств из реестра возлагается на самого ответчика.
Более того, в силу п. 2.3.10 договора безвозмездного пользования, в случае отчуждения транспортного средства либо передачи прав владения и/или пользования транспортным средством ссудополучатель обязан вернуть соответствующее бортовое устройство в течение трех рабочих дней с даты перехода права собственности на это транспортное средство, прав владения и/или пользования данным транспортным средством третьему лицу.
Пунктом 93 Правил взимания платы установлено, что при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
В этой связи совершение должником сделок в отношении транспортных средств, в том числе по их отчуждению третьим лицам, переход прав владения или пользования транспортными средствами, в том числе при прекращении права аренды и возвращении прав владения и пользования собственнику транспортного средства, без совершения надлежащих действий по исключению транспортных средств из реестра не прекращает установленной законом обязанности по внесению платы.
Исходя из вышеизложенного, до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортного средства, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств.
При этом действий по возврату бортовых устройств Бушкова А.В. не совершила, заявлений о снятии с учета транспортных средств и/или об изменении данных о транспортных средствах Бушковой А.В. в адрес истца не направлено, доказательств обратного в материалы дела не представлено.
Таким образом, поскольку Бушкова А.В. не предприняла действий, направленных на исключение транспортных средств из реестра в соответствии с установленными Правилами, то она обязана вносить плату за передвижение таких транспортных средств по федеральным автодорогам в силу требований закона.
Учитывая изложенное, исковые требования ООО "РТИТС" к Бушковой А.В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, подлежат удовлетворению.
В силу положений ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с Бушковой А.В. также подлежат взысканию в пользу истца расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000 руб.
При этом оснований для взыскания какой-либо задолженности с Путилова М.П. суд не усматривает.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 56, 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
исковые требования общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" к Бушковой А. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств – удовлетворить.
Взыскать с Бушковой А. В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт серия №), зарегистрированной по адресу: <адрес>, в пользу общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (ИНН 7704869777, ОГРН 1147746841340) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, в размере 98 470 (девяносто восемь тысяч четыреста семьдесят) руб. 61 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000 (четыре тысячи) руб., всего 102 470 (сто две тысячи четыреста семьдесят) руб. 61 коп.
Исковые требования общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" к Путилову М. П. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств – оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд через Режевской городской суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.
Апелляционная жалоба не может содержать требования, не заявленные при рассмотрении дела в суде первой инстанции. Ссылка лица, подающего апелляционную жалобу, на новые доказательства, которые не были представлены в суд первой инстанции, допускается только в случае обоснования в указанной жалобе, что эти доказательства невозможно было представить в суд первой инстанции.
Судья А.С. Агалакова