УИД 38RS0№-61
ЗАОЧНОЕРЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
16 сентября 2026 г. г. Усть-Кут
Усть-Кутский городской суд Иркутской области в составе председательствующего судьи Колесниковой А.В., при секретаре судебного заседания Грузных В.П., с участием прокурора Коношановой Я.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-775/2026 по исковому заявлению Осетровского транспортного прокурора, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к обществу с ограниченной ответственностью «ТимберТранс» об обязании устранить нарушения,
УСТАНОВИЛ:
Осетровский транспортный прокурор обратился в суд с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «ТимберТранс» (далее ООО «ТимберТранс») об обязании устранить нарушения.
В обоснование исковых требований указано, что Осетровской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения требований законодательства при эксплуатации и содержании железнодорожного переезда, принадлежащего обществу с ограниченной ответственностью «ТехВудСервис» (далее ООО «ТВС»), находящегося в пользовании ООО «ТимберТранс» на праве аренды, расположенного в районе мкр. Мостоотряд в 160 м на северо-восток от железнодорожного моста через р. Лена, в ходе которой установлено следующее. В нарушение пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 выявлено наличие отдельных повреждений, выбоин при подъезде к железнодорожному переезду, что влечет повреждения автотранспортных средств. Вопреки требованиям пунктов 22, 24, 27 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402, межрельсовый настил имеет углубления, отсутствуют сигнальные столбики в количестве 18 штук, разметка 1.12 «Стоп-линия».
По мнению прокурора, выявленные нарушения создают угрозу безопасности движения и эксплуатации автомобильного и железнодорожного транспорта, могут повлечь наступление тяжких последствий.
Согласно договору аренды недвижимого имущества от 14.12.2022 № 14/12-2022/ар и дополнительному соглашению от 10.01.2022 арендатор ООО «ТимберТранс» в отношении железнодорожного переезда обязан поддерживать и эксплуатировать данный железнодорожный переезд в соответствии с действующими нормами и регламентами технической эксплуатации, устранять неисправности, угрожающие безопасности движения.
08.08.2025 Осетровским транспортным прокурором генеральному директору ООО «ТВС» внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено 16.10.2025.
При проведении проверки 06.05.2026 вышеуказанные нарушения законодательства не устранены.
Осетровский транспортный прокурор просит суд обязать ООО «ТимберТранс» в течение 3 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить отдельные повреждения, выбоины при подъезде к железнодорожному переезду, углубления в межрельсовом настиле, установить сигнальные столбики в количестве 18 штук, нанести разметку 1.12 «Стоп-линия» на железнодорожном переезде, расположенном в районе мкр. Мостоотряд в 160 м на северо-восток от железнодорожного моста через р. Лена.
В судебном заседании прокурор Коношанова Я.А. исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просила их удовлетворить.
Ответчик ООО «ТимберТранс», третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, ООО «ТВС» в судебное заседание представителей не направили, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.
Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, МТУ Ространснадзора по СФО в судебное заседание представителя не направило, о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежащим образом, представлено заявление о рассмотрении дела в отсутствие представителя Управления.
Суд, руководствуясь статьями 167, 233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, определил рассматривать дело в отсутствие неявившихся лиц в порядке заочного производства.
Выслушав прокурора, изучив письменные материалы гражданского дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.
Статьей 2 Конституции Российской Федерации определено, что человек, его права и свободы являются высшей ценностью; признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина – обязанность государства.
Прокурор в силу части 1 статьи 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.
Статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» определено, что безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также жизни или здоровью животных и растений. Обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.
Согласно части 2 статьи 21 Федерального закона от 18.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.
Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям установлены ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст (далее ГОСТ Р 50597-2017).
Согласно пункту 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в данном пункте.
Приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402 утверждены Условия эксплуатации железнодорожных переездов (далее Условия от 05.10.2022 № 402).
В соответствии с пунктом 22 Условий от 05.10.2022 № 402 ширина проезжей части железнодорожного переезда должна быть равна ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м, а ширина настила железнодорожного переезда в местах прогона скота – не менее 4 м.
Конструкция настила железнодорожного переезда утверждается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования.
Величины возвышения междурельсового настила над верхом головки рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017.
Для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила используются желоба. Ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина – не менее 45 мм.
Требования к покрытию проезжей части в границах железнодорожного переезда и срокам устранения дефектов устанавливаются подпунктом 5.2.4 и таблицей 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017.
На основании пункта 24 Условий от 05.10.2022 № 402 стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги.
Направляющие (сигнальные) столбики должны соответствовать требованиям пунктов 5-7 ГОСТ Р 50970-2011 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения» и пункта 5 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования» и устанавливаться в соответствии с ГОСТ 33151-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения».
Согласно пункту 27 Условий от 05.10.2022 № 402 в границах железнодорожных переездов и на подходах к ним со стороны автомобильной дороги ТСОДД устанавливаются на основании ПОДД.
Для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на автомобильных дорогах (при числе полос для движения две или более) перед железнодорожными переездами наносится разметка 1.1 на протяжении 100 м от ближнего рельса.
Разметка 1.12 «Стоп-линия» наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии – на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Для обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления движения перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 м при допускаемой скорости движения транспортных средств не более 60 км/час и 40 м – при скорости более 60 км/час от разметки 1.12 «Стоп-линии» наносится разметка 1.3.
Судом установлено, что ответчик ООО «ТимберТранс» является арендатором железнодорожного переезда № 3460, назначение – сооружение железнодорожного транспорта, с кадастровым номером 38:18:060105:104, протяженностью 24 м, расположенного по адресу: Иркутская область, г. Усть-Кут, в 160 м на северо-восток от железнодорожного моста через р. Лена, что подтверждается договором аренды недвижимого имущества от 14.12.2022 № 14/12-2022/ар, заключенным с ООО «Сервис Групп», актом приема-передачи к данному договору от 14.12.2022, дополнительным соглашением от 10.01.2025, заключенным с ООО «ТВС».
Пунктами 2.3.5, 2.3.7-2.3.10 договора аренды недвижимого имущества от 14.12.2022 № 14/12-2022/ар предусмотрено, что арендатор обязуется использовать имущество исключительно по целевому назначению, поддерживать и эксплуатировать имущество в соответствии с действующими нормами и регламентами технической эксплуатации, проводить очистку железнодорожных путей, входящих в состав имущества от снега и мусора; устранять неисправности, угрожающие безопасности движения; соблюдать технические, санитарные и противопожарные нормы, предъявляемые к эксплуатации имущества, аналогичные требования распространяются на прилегающую территорию; выполнять мероприятия по соблюдению мер по пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и экологических мер, а также мер по сохранности и надлежащей эксплуатации имущества; устранять негативные последствия, наступившие вследствие несоблюдения и необеспечения арендатором мер по пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и экологических мер, а также мер по сохранности и надлежащей эксплуатации имущества.
08.08.2025 исполняющим обязанности Осетровского транспортного прокурора в адрес ответчика ООО «ТВС» внесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности дорожного движения на железнодорожном транспорте № 14-2025/Прдп207-25-20009310.
17.11.2025 ООО «ТВС» направило в адрес Осетровской транспортной прокуратуры ответ, согласно которому представление прокурора с требованием об его исполнении направлено владельцу (арендатору) железнодорожного переезда ООО «ТимберТранс».
Как следует из ответа ООО «ТимберТранс» от 23.10.2025, направленного в адрес ООО «ТВС», выявленные в период проведения прокурорской проверки нарушения Условий от 05.10.2022 № 402 устранены. Предприняты следующие меры: в границах полосы отвода железнодорожного пути произведена очистка территории, прилегающей к железнодорожному переезду, от кустарниковой растительности; для водителей транспортных средств обеспечена видимость приближающегося поезда в соответствии с Условиями от 05.10.2022 № 402; произведена заделка углублений межрельсового настила асфальтом; в середине переводной кривой стрелочного перевода СП7 по боковому направлению уширение устранено, в настоящее время ширина рельсовой колеи – 1 535 мм; сигнальные столбики в количестве 40 шт. и дорожные знаки «Движение без остановки запрещено» заказаны у поставщика и будут установлены сразу после получения; на железнодорожном переезде установлено освещение.
Осетровской транспортной прокуратурой на основании решения от 05.05.2026 № 46 проведена проверка исполнения ООО «ТимберТранс» законодательства о безопасности дорожного движения на железнодорожном транспорте при содержании и эксплуатации железнодорожных переездов. Выявленные нарушения перечислены в акте от 06.05.2026.
В судебном заседании прокурор Коношанова Я.А. пояснила, что нарушения законодательства ответчиком устранены частично, однако при подъезде к железнодорожному переезду имеются выбоины, стоп-линия не нанесена, сигнальные столбики установлены, но часть столбиков не соответствует требованиям, на них нет светоотражающих элементов, есть повреждения.
Разрешая возникший спор, исследовав и оценив представленные доказательства по правилам статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, принимая во внимание, что выявленные в ходе прокурорской проверки нарушения законодательства о безопасности дорожного движения на железнодорожном транспорте при содержании и эксплуатации железнодорожных переездов ответчиком в полном объеме не устранены, суд приходит к выводу о нарушении прав неопределенного круга лиц, в интересах которых обратился Осетровский транспортный прокурор, в связи с чем на ООО «ТимберТранс» следует возложить обязанность устранить отдельные повреждения, выбоины при подъезде к железнодорожному переезду, углубления в межрельсовом настиле, установить сигнальные столбики в количестве 18 штук, нанести разметку 1.12 «Стоп-линия» на железнодорожном переезде, расположенном в районе мкр. Мостоотряд в 160 м на северо-восток от железнодорожного моста через р. Лена.
С учетом требований разумности, в целях обеспечения соблюдения баланса прав и обязанностей сторон, суд полагает возможным определить ответчику срок для выполнения указанных мероприятий, заявленный прокурором – в течение 3 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199, 233-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
исковые требования Осетровского транспортного прокурора, действующего в интересах неопределенного круга лиц, удовлетворить.
Обязать общество с ограниченной ответственностью «ТимберТранс» (ИНН 3808268445) в течение 3 (трех) месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить отдельные повреждения, выбоины при подъезде к железнодорожному переезду, углубления в межрельсовом настиле, установить сигнальные столбики в количестве 18 штук, нанести разметку 1.12 «Стоп-линия» на железнодорожном переезде, расположенном в районе мкр. Мостоотряд в 160 м на северо-восток от железнодорожного моста через р. Лена.
Ответчик вправе подать в Усть-Кутский городской суд Иркутской области заявление об отмене решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Усть-Кутский городской суд Иркутской области в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Усть-Кутский городской суд Иркутской области в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Председательствующий А.В. Колесникова
Заочное решение в окончательной форме принято 29 сентября 2026 г.