РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
5 августа 2026 года г. Усть-Катав
Усть-Катавский городской суд Челябинской области в составе:
председательствующего Хлёскиной Ю.Р., при секретаре Часовой Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску акционерного общества «ГСК «Югория» к Усиевичу Никите Михайловичу о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в порядке регресса, взыскании судебных расходов,
УСТАНОВИЛ:
Акционерное общество «Группа страховых компаний «Югория» (далее – АО «ГСК «Югория») обратилось в суд с иском к Усиевичу Никите Михайловичу о взыскании с ответчика в пользу АО «ГСК «Югория») ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в порядке регресса в размере 331 674 рубля, расходов по оплате государственной пошлины в размере 10 791 рубль 85 копеек.
В обоснование заявленных требований указав, что согласно бланка извещения о ДТП от 11.11.2024 года по адресу: <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием: транспортного средства ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Усиевича Н.М., транспортного средства Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Фенченко М.В. Согласно представленному извещению о ДТП виновником является ответчик Усиевич Н.М. Потерпевшая обратилась с заявлением о наступлении страхового случая. Размер выплаченного истцом страхового возмещения составил 331 674 рубля. Транспортное средство ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты> при управлении которым причинен вред в ДТП, застраховано в АО «ГСК «Югория» по договору <данные изъяты>.
В силу пп. д. п. 1 ст. 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями). На момент ДТП ответчик не был вписан в полис ОСАГО в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством. Таким образом, Усиевич Н.М. является лицом, ответственным за возмещение убытков в порядке регресса (л.д. 3-4).
Определением суда от 25 июня 2026 года к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены Моисеев Василий Александрович и Фенченко Мария Владиславовна (л.д. 86).
Представитель истца АО «ГСК «Югория» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом (л.д. 87), просит рассмотреть дело в отсутствие представителя истца (л.д. 3 оборот).
Ответчик Усиевич Н.М. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом (л.д.88, 89, 93).
Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований, Фенченко М.В. в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом (л.д. 92, 93), представила заявление о рассмотрении дела в свое отсутствие (л.д. 94).
Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований, Моисеев В.А. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом (л.д. 90, 93),
Учитывая наличие сведений о надлежащем извещении представителя истца, ответчика, третьих лиц, суд определил рассматривать дело в их отсутствие.
Исследовав материалы дела, суд находит исковые требования акционерного общества «ГСК «Югория» подлежащими удовлетворению.
Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).
В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, лица, причинившие вред личности или имуществу гражданина, обязаны возместить причиненный вред в полном объеме, если не докажут, что вред возник не по их вине.
Согласно п.п. 1,2 ст.1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причинённый источником повышенной опасности. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое или физическое лицо, которое владело источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.
В соответствии со ст. 929 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
В силу п. 1 ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.
Пункт 1 ст.1081 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что лицо, возместившее вред, причинённый другим лицом (лицом, управляющим транспортным средством), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен Законом.
Порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств установлены Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
На основании статьи 1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховым случаем признается наступление гражданской ответственности страхователя, иных лиц, риск ответственности которых застрахован по договору обязательного страхования, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, которое влечет за собой обязанность страховщика произвести страховую выплату.
В силу пп. «д» п. 1 ст. 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).
Таким образом, в силу прямого указания в норме закона страховщик имеет право регресса к лицу, управляющему транспортным средством, но не включенному в число допущенных к управлению водителей по договору ОСАГО.
Следовательно, юридически значимым для данного дела обстоятельством, подлежащим установлению, является тот факт, был ли ответчик на момент ДТП включен в страховой полис по договору ОСАГО.
Из материалов дела следует, что 11 ноября 2024 года в 11 часов 00 минут по адресу: <адрес>, произошло столкновение двух транспортных средств ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Усиевича Н.М., транспортного средства Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Фенченко М.В.
Дорожно-транспортное происшествие оформлено без вызова сотрудников ГИБДД путем заполнения извещения о ДТП (л.д. 12).
Согласно извещения о дорожно-транспортном происшествии от 11.11.2024 года, двигаясь прямо в левом ряду на зеленый сигнал светофора водитель автомобиля ВАЗ, при развороте начал движение назад и совершил столкновение с автомобилем Geely Atlas Pro (л.д.12).
В результате ДТП автомобиль Geely Atlas Pro получил механические повреждения, что подтверждается копией извещения о ДТП (л.д. 12), актами осмотра (л.д. 17-19).
Виновность в совершении дорожно-транспортного происшествия Усиевичем Н.М. не оспаривалась ни при составлении документов о ДТП, ни в ходе рассмотрения гражданского дела.
Согласно карточки учета транспортного средства собственником автомобиля Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, является Фенченко М.В.; собственником автомобиля ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты> является Моисеев В.А. (л.д. 30 оборот, 31 оборот).
Гражданская ответственность владельца автомобиля ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, на момент ДТП застрахована в АО «ГСК «Югория», страховой полис <данные изъяты>, срок действия полиса с 29.11.2023 г. по 28.11.2024 г., к управлению транспортным средством допущен Моисеев В.А. (л.д. 15).
Страхование ограничено кругом лиц, допущенных к управлению, и не включает водителя Усиевича Н.М.
Собственником автомобиля Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, является Фенченко М.В., в результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль был поврежден по вине ответчика.
В связи с наступлением страхового случая 20.11.2024 года Фенченко М.В. обратилась в АО «ГСК «Югория» с заявлением о прямом возмещении убытков в связи с причинением ущерба автомобилю Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты> (л.д. 13-14).
Между АО «ГСК «Югория» и Фенченко М.В. заключено соглашение об урегулировании убытка по договору ОСАГО, где стороны достигли согласия о размере страхового возмещения по страховому событию в сумме 331 674 рубля (л.д. 20). Сумма ущерба подтверждается актами о страховом случае №, № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 21, 22).
Согласно платёжного поручения № от 11.12.2024 года, страховая компания осуществила страховую выплату в размере 48 174 рубля путем перечисления денежных средств Фенченко М.В. по выплате страхового возмещения на основании страхового акта № от 10.12.2024 по договору <данные изъяты> (л.д.23).
Согласно платёжного поручения № от 11.12.2024 года, страховая компания осуществила страховую выплату в размере 283 500 рублей путем перечисления денежных средств Фенченко М.В. по выплате страхового возмещения на основании страхового акта № от 10.12.2024 по договору <данные изъяты> (л.д.24).
Ходатайств о проведении судебной экспертизы стороной ответчика не было заявлено, в суд не были представлены доказательства, свидетельствующие о причинении потерпевшему ущерба в ином размере, чем установлено судом.
Иных расчетов, опровергающих расчеты размера ущерба, произведенные страховой компанией, суду также не представлено.
При этом, в силу положений статьи 56 ГПК РФ, бремя доказывания обстоятельств, свидетельствующих об ином размере ущерба, возложена на ответчика.
Согласно пункту 2 статьи 15 Закона об ОСАГО договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.
Как предусматривает статья 16 этого же Закона, владельцы транспортных средств вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортных средств, находящихся в их собственности или владении.
Ограниченным использованием транспортных средств, находящихся в собственности или во владении граждан, признаются управление транспортными средствами только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортных средств в течение трех и более месяцев в календарном году.
Об указанных обстоятельствах владелец транспортного средства вправе в письменной форме заявить страховщику при заключении договора обязательного страхования. В этом случае страховая премия по договору обязательного страхования, которым учитывается ограниченное использование транспортного средства, определяется с применением коэффициентов, предусмотренных страховыми тарифами и учитывающих водительский стаж, возраст и иные персональные данные водителей, допущенных к управлению транспортным средством, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 1).
При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 2).
В период действия договора обязательного страхования, учитывающего ограниченное использование транспортного средства, страхователь обязан незамедлительно в письменной форме сообщать страховщику о передаче управления транспортным средством водителям, не указанным в страховом полисе в качестве допущенных к управлению транспортным средством, и (или) об увеличении периода его использования сверх периода, указанного в договоре обязательного страхования. При получении такого сообщения страховщик вносит соответствующие изменения в страховой полис. При этом страховщик вправе потребовать уплаты дополнительной страховой премии в соответствии со страховыми тарифами по обязательному страхованию соразмерно увеличению риска (пункт 3).
В соответствии с пунктом 2 статьи 9 Закона об ОСАГО коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от:
а) территории преимущественного использования транспортного средства, которая определяется для физических лиц исходя из места жительства собственника транспортного средства, указанного в паспорте транспортного средства или свидетельстве о регистрации транспортного средства либо в паспорте гражданина, для юридических лиц - по месту нахождения юридического лица, его филиала или представительства, иного обособленного подразделения;
б) количества произведенных страховщиками страховых возмещений в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования по фактам наступления гражданской ответственности следующих лиц:
водителей, указываемых в заключаемом договоре обязательного страхования в качестве допущенных к управлению транспортным средством, - в случае заключения договора обязательного страхования, предусматривающего условие управления транспортным средством только указанными владельцем транспортного средства водителями;
страхователя по заключаемому договору обязательного страхования - в случае отсутствия в заключаемом договоре обязательного страхования условия, предусматривающего управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, а в случае, если страхователем является юридическое лицо, с учетом численности парка транспортных средств, в отношении которых заключаются договоры обязательного страхования;
в) технических характеристик транспортных средств;
г) отсутствия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, а при наличии такого условия - характеристик (навыков) допущенных к управлению транспортным средством водителей (стажа управления транспортными средствами, соответствующими по категории транспортному средству, в отношении которого заключается договор обязательного страхования, возраста водителя);
д) срока действия договора обязательного страхования, сезонного и иного временного использования транспортного средства;
е) иных обстоятельств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда.
Для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (пункт 7 Указания Банка России от 19.09.2014 N 3384-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств").
Пунктом 2.1 этой же статьи установлено, что для случаев обязательного страхования гражданской ответственности граждан, использующих принадлежащие им транспортные средства, страховыми тарифами устанавливаются также коэффициенты, учитывающие, предусмотрено ли договором обязательного страхования условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители, и, если такое условие предусмотрено, их водительский стаж и возраст.
При ограниченном использовании транспортного средства только определенными договором водителями количество таких водителей, их водительский стаж, возраст, предшествующие страховые выплаты в отношении каждого из этих водителей имеют существенное значение для определения степени страхового риска и, соответственно, размера страховой премии, а следовательно, указание этих водителей в договоре страхования, страховом полисе обязательно вне зависимости от того, является ли тот или иной водитель собственником транспортного средства либо управляет им на ином основании, а также от того, заключался ли договор страхования этим лицом либо другим лицом.
Из материалов дела следует, что собственником автомобиля ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты> на момент ДТП 11.11.2024 г. являлся Моисеев В.А., который выступил также страхователем по договору обязательного страхования гражданской ответственности, оформленному страховым полисом <данные изъяты>, срок действия полиса с 29.11.2023 г. по 28.11.2024 г.
Договор обязательного страхования заключен с условием использования транспортного средства только указанным в договоре водителем, поскольку в заявлении о заключении договора страхователь указал право на управление автомобилем только себя, ответчика Усиевича Н.М. не указал (л.д. 16).
Таким образом, в силу прямой нормы закона страховщик имеет право регресса к лицу, управляющему транспортным средством, но не включенному в число допущенных к управлению водителей по договору ОСАГО.
Следовательно, Усиевич Н.М., управляя транспортным средством ГАЗ 2705 государственный регистрационный знак <данные изъяты> на момент совершения ДТП не был включен в полис ОСАГО в качестве лица, допущенного к управлению застрахованным транспортным средством, поэтому как причинитель вреда обязан возместить убытки страховщика, выплатившего страховое возмещение лицу, чьему имуществу был причинен вред.
При таком положении суд приходит к выводу о том, что причиненный АО «ГСК «Югория» ущерб подлежит взысканию с причинителя вреда – Усиевича Н.М., чьи действия состоят в причинно-следственной связи с причинением повреждений автомобилю Geely Atlas Pro, государственный регистрационный знак <данные изъяты>
Учитывая изложенное и оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, суд, установив факт своевременного и в полном объеме исполнения АО «ГСК «Югория» своих обязательств по договору страхования, приходит к выводу, что страховщик имеет право обратного требования (регресса) к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного страхового возмещения и убытков в связи с осуществлением страховой выплаты.
Таким образом, с Усиевича Н.М. в пользу АО «ГСК «Югория» подлежит взысканию сумма ущерба, причинённого в результате ДТП, в порядке регресса в размере 331 674 рубля.
В соответствии со статьей 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.
В силу пункта 1 статьи 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесённые по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворён частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворённых судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
Истцом при подаче искового заявления в суд понесены судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 10 791 рубль 85 копеек (платежное поручение, л.д. 5). Указанная сумма подлежит взысканию с ответчика Усиевича Н.Б. в пользу истца АО «ГСК «Югория», требования которого удовлетворены полностью.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 12, 198, 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования акционерного общества «ГСК «Югория» к Усиевичу Никите Борисовичу о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в порядке регресса, взыскании судебных расходов, удовлетворить.
Взыскать с Усиевича Никиты Борисовича <данные изъяты>) в пользу акционерного общества «Группа страховых компаний «Югория» (ОГРН 1048600005728, ИНН 8601023568) сумму ущерба в порядке регресса в размере 331 674 рубля, расходы по оплате государственной пошлины в размере 10 791 рубль 85 копеек, всего 342 465 (триста сорок две тысячи четыреста шестьдесят пять) рублей 85 копеек.
Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме в Судебную коллегию по гражданским делам Челябинского областного суда через Усть-Катавский городской суд Челябинской области.
Председательствующий подпись Ю.Р.Хлёскина Решение не вступило в законную силу
Мотивированное решение изготовлено 17 августа 2026 года.