РЕШЕНИЕ
по делу об административном правонарушении
03 февраля 2026 года <адрес>
Ялуторовский районный суд <адрес> в составе: председательствующего судьи ФИО4, с участием защитников Общества с ограниченной ответственностью «Зернотранс» -ФИО5, ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу и дополнение к ней защитника Общества с ограниченной ответственностью «Зернотранс» ФИО5 на постановление № от ДД.ММ.ГГГГ государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО1 о привлечении ООО «Зернотранс» к административной ответственности по части 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением № от ДД.ММ.ГГГГ государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО1 общество с ограниченной ответственностью «Зернотранс» (далее ООО «Зернотранс») признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), назначено административное наказание в виде штрафа в размере 300 000 рублей.
В поданной ДД.ММ.ГГГГ жалобе (постановление возвращено из-за истечения срока хранения ДД.ММ.ГГГГ) дополнении к ней защитник ООО «Зернотранс» ФИО5 просит об отмене состоявшегося по делу постановления и прекращении производства по делу об административном правонарушении, ссылаясь на то, что акт является не достоверным доказательством, поскольку расчетная масса автопоезда на момент проезда составляла 45,72 т., что подтверждается товарно-транспортными накладными, и существенно ниже показаний зафиксированных автоматическим комплексом, фактическое превышение над допустимыми показателями 44 т. – 5,72 т., что не превышает 4,3% и не образует состав административного правонарушения. Достоверность массы автопоезда 45,72 т., подтверждается тем, что на стадии погрузки и разгрузки вес груза был установлен с помощью автомобильных весов имеющих действующую поверку. На стадии выгрузки масса груза была проверена грузополучателем. Данные контрольного устройства (тахографа) исключают изменение массы груза в пути. Кроме того, указанное транспортное средство по пути следования от места погрузки до пункта фиксации нарушения проезжало другой пункт весогабаритного контроля, где нарушений зафиксировано не было. Считает, что показания комплекса являются ошибочными.
Законный представитель ООО «Зернотранс», представитель МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явились, о времени, дате и месте судебного разбирательства уведомлены надлежащим образом, ходатайств об отложении судебного заседания не представили, суд признаёт их неявку, не препятствующей рассмотрению дела.
В возражениях на жалобу представитель по доверенности МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 просит отказать в удовлетворении требований заявителя.
В судебном заседании защитники Общества с ограниченной ответственностью «Зернотранс» ФИО5 и ФИО3 доводы указанные в жалобе и в дополнениях к ней поддержали, приводя доказательства достоверности проведенного измерения массы при погрузке и выгрузке -45,720 т. и ссылаясь на ошибочность изменений проведённых АПВГК, приводя собственные расчеты, указывают на то, что Акт № содержит критические несоответствия, ставящие под сомнение всю его доказательственную ценность: арифметические противоречия, противоречия в данных о погрешности, отсутствие метрологического подтверждения.
Изучив материалы дела об административном правонарушении, заслушав участников процесса, суд находит обжалуемое постановление законным и обоснованным, жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с частью 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.
В соответствии с пунктом 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
В силу части 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения.
Из положений пункта 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года N 2200, следует, что тяжеловесным транспортным средством является транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению N 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению N 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 3 к настоящим Правилам; владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» размещена соответствующая информация; транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.
В ходе рассмотрения дела установлено и из материалов дела следует, что 07 ноября 2025 года в 12:50:03 часов по адресу: 47 километр 400 метров автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-<адрес> водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством марки «MAN ТGS 26.440 6X4 BLS-WW», государственный регистрационный знак №, в составе 6-осного автопоезда, собственником которого является ООО «Зернотранс»», в нарушение требований п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 01 декабря 2023 №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) тяжеловесного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № измерения параметров транспортного средства, превысил предельно допустимый показатель по массе автопоезда на 15.84% (6.970 т), двигаясь с общей массой 50.970 т при допустимой 44.000 т.
Нарушение зафиксировано с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функцию фото- и киносъемки, видеозаписи, «АВАКС-М», заводской номер AVAKS0101023S, свидетельство о поверке С-ДЭГ/03-07-2025/446258923, действительно до 02 июля 2026 года включительно.
ООО «Зернотранс», являющееся собственником названного транспортного средства, привлечено к административной ответственности по части 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ, исходя из установленных обстоятельств и положений законодательства в области безопасности дорожного движения.
Установленные должностным лицом обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства измерения, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме.
Фактические обстоятельства совершения ООО «Зернотранс» административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ, подтверждаются:
фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства измерения (т.1 л.м.24 оборот);
актом № результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства (т.1 л.м. 25).
В подтверждение доводов об отсутствии превышения по массе транспортного средства заявителем представлены:свидетельство о поверке №С-СЕ/27-05-2025/436566137 автомобильных весов, действительное до ДД.ММ.ГГГГ (л.д.10);ветеринарное свидетельство № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым вес продукции составляет 27.96 тонн (л.д.11-12);протокол поверки № от ДД.ММ.ГГГГ весов автомобильных (л.д.13);свидетельство о поверке средства измерения весы автомобильные С-ГХД/28-02-2025/422930705, действительное до ДД.ММ.ГГГГ (л.д.14); товарно-транспортные накладная от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 16), акты, договора, распечатка рабочего дня с детализацией остановок (л.д.17-20), согласно которым масса груза брутто составляет 45,72 т. как при погрузке, так и разгрузке, а также протокол поверки система «Аршин» из информационных источников, согласно которому комплекс измерительный автоматического весового и габаритного контроля «АВАКС-М», заводской номер AVAKS0101023S, поверено ДД.ММ.ГГГГ свидетельство о поверке С-ДЭГ/03-07-2025/446258923, действительно до ДД.ММ.ГГГГ включительно, результат поверки – годен.
Суд, оценив исследованные доказательства, доводы о недопустимости Акта № от ДД.ММ.ГГГГ результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства признает не состоятельными, поскольку несоответствии массы транспортного средства по представленным документам заявителя по сравнению с массой установленной в результате измерений, произведенных системой весового и габаритного контроля на АПВГК, не свидетельствуют о том, что автомобиль осуществлял движение с соблюдением требований к допустимой массе транспортного средства, поскольку данные доводы опровергаются объективными данными – Актом № от ДД.ММ.ГГГГ результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства. При этом, взвешивание, как следует из представленных заявителем доказательств, было произведено в статике, тогда как взвешивание на автоматическом пункте весового и габаритного контроля осуществляется в динамике.
Техническое средство измерения Система дорожная весового и габаритного контроля СВК предназначена для автоматических измерений осевых нагрузок движущегося транспортного средства, вычисления его полной массы, габаритных размеров (длины, ширины, высоты), межосевых расстояний, подсчета числа колес на оси, определения класса транспортного средства, распознавания государственных регистрационных знаков, фотофиксации транспортного средства.
Система дорожная весового и габаритного контроля СВК представляет собой комплекс измерительных и технических средств и состоит из силоприемных модулей, индикаторов обнаружения транспортного средства, модуля измерения габаритных размеров, модуля позиционирования и определения числа колес (скатов) на оси движущегося транспортного средства, модуля фотофиксации и распознания государственных регистрационных знаков транспортного средства, шкафа с электронной частью, устройства передачи данных и специального программного обеспечения.
Согласно представленного ФКУ «Уралуправтодор» акта рабочей комиссии о готовности законченного объекта, в том числе Устройство АПВГК, акта определения соответствия автоматического пункта весового и габаритного контроля требованиям Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 августа 2020 №348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» от 01 ноября 2025 года и свидетельству о поверке №С- ДЭГ/03-07-2025/446258923, автоматический пункт весового и габаритного контроля, расположенный на 47 км+400 м автодороги Р-402 соответствует указанным требованиями Приказа, имел на дату фиксации нарушения действующую поверку (т.1 л.д.31-37).
На момент выявления правонарушения пункт АПВГК работал штатно в автоматическом режиме. Прохождение поверки и выдача соответствующего свидетельства компетентными органами, обладающими специальными познаниями, подтверждает соответствие средства измерений установленным техническим требованиям, а также пригодность его к применению. В связи с чем, доводы на ошибочность изменений проведённых АПВГК, наличие критических несоответствий, нельзя признать состоятельными.
Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, соответствует требованиям Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 31 августа 2020 года № 348.
Оснований ставить под сомнение правильность проведенных измерений, как и оснований не доверять акту измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, считать его недопустимым доказательством, не имеется, акт содержит все необходимые сведения о параметрах произведенного расчета габаритов.
Сведений о том, что в момент фиксации административного правонарушения специальное техническое средство, которым зафиксировано административное правонарушение, было неисправным, работало не в автоматическом режиме, функционировало в тестовом режиме, в материалах дела не имеется.
Доказательств, подтверждающих объективное существование уважительных причин осуществления движения тяжеловесного транспортного средства на величину более 10 процентов без специального разрешения, материалы дела не содержат. Сведений о принятии всех возможных мер Обществом по недопущению движения транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства без специального разрешения не представлено. Как следует из представленных же заявителем доказательств, Обществу было известно, что масса транспортного средства превышает допустимую массу установленную постановлением Правительства Российской Федерации -44,00 т.
Оспариваемое постановление по делу об административном правонарушении вынесено уполномоченным должностным лицом на основании сведений, полученных с применением специального технического средства, работающего в автоматическом режиме. В постановлении должностного лица содержатся необходимые сведения, предусмотренные частью 1 статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отражено событие правонарушения, квалификация деяния, приведены обстоятельства, установленные при рассмотрении дела.
С учетом характера создаваемой угрозы, существенности данной угрозы для охраняемых законом интересов возможность квалификации правонарушения в качестве малозначительного с применением статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также применения положений статьи 4.1.1 КоАП РФ из-за отсутствия необходимой совокупности условий, приведенных в части 2 статьи 3.4 КоАП РФ, исключена.
Оснований для применения положений части 2 статьи 4.1.2 КоАП РФ не установлено.
Постановление о привлечении к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.
Обстоятельств, которые в силу пунктов 2 - 5 части 1 статьи 30.7 КоАП РФ могли повлечь изменение или отмену обжалуемого акта, не установлено.
На основании изложенного, руководствуясь статей 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд
РЕШИЛ:
постановление № от ДД.ММ.ГГГГ государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО1, которым ООО «Зернотранс» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного часть 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ - оставить без изменения, жалобу и дополнение к ней защитника ООО «Зернотранс» ФИО5 оставить без удовлетворения.
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>