РЕШЕНИЕ
по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении г. Тюмень 12 марта 2026 года
Тюменский районный суд Тюменской области в составе председательствующего судьи Шабалиной М.Ф., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу представителя ООО «ТК» Караван» Мартын Н.С на постановление № 10673342253474139724 от 21.04.2025. года инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 в отношении ООО»ТК» Караван» ИНН 7203401890, ОГРН: 1167232089199, юридический адрес г. Тюмень, ул. Щербакова д. 140 п. 8 привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением № 10673342253474139724 от 21.04.2025. года инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 в отношении ООО»ТК» Караван» в отношении ООО «ТК»Караван» привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ, и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.
Не согласившись с указанным решением, представитель Мартыне Н.С обратился с жалобой об отмене постановления инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 указывая что отсутствует состав административного правонарушения, так как баланс был положительный, также просит отменить решение заместителя начальника управления ФИО3 от 01.12.2025.
В судебном заседании представитель ООО «ТК Караван» Мартын Н.С поддержал доводы жалобы по изложенным в нем основаниям.
Инспектор ЦАФАП МТУ Рострнснадзора по ЦФО не явился, о дне рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ходатайств об отложении дела в суд не поступало.
Исследовав материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующим выводам.
Частью 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.
Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 года N 504 (далее по тексту Правила).
В соответствии с п. 12 Правил движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.
Согласно п. 10 Правил, в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.
Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.
В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются только, собственники (владельцы) транспортных средств.
В силу примечания к ст.1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в случае фиксации административных правонарушений, совершенных с использованием транспортных средств, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, привлекаемом к административной ответственности.
Из материалов дела об административном правонарушении следует, что 19 марта 2025 в 15.28.55 по адресу 30 км 219м автомобильной дороги общего пользования Федерального значения Р404 «Тюмень-Ханты –Мансийск»» собственник (владелец) транспортного средства SHCMAN SX188YY381» государственный регистрационный знак № в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности» допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.
Согласно сообщения ООО « РТИТС» за ТС с ГРЗ № с 10.10.2023 09:15:10 закреплено бортовое устройство № 725003332. 19.03.03.2025 15:28:55 ТС с ГРЗ № осуществляло движение по участку федеральной дороги Р 404 Тюмень-Ханты-Мансийск в нарушения п. 12 (а) Правил в результате которого установлено; на момент фиксации срок службы БУ было выключено. Маршрутная карта, предполагающая проезд по данному участку в указанном направлении отсутствовала в нарушении п. 8 Правил ВТС не сообщал Оператору СВП о неисправности БУ и не оформил маршрутную карту.
Сбоев по состоянию на 19 марта 2025 15:28:55 в работе аппаратно-программного комплекса контроля программного обеспечения подсистемы приема и обработки данных от бортовых устройств не выявлено.
Согласно п.12 (а) Правил предусмотрено, что движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве ( при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п. 10 настоящих правил является движением без внесения платы.
Доводы представителя Мартын Н.С о том, что БУ было неисправно согласно акта технической экспертизы, суд признает несостоятельным и опровергает, на техническую экспертизу БУ поступило 23.04.2025, бортовое устройство возвращено ОО «РТИТС», после 19.03.2025 года, то есть после длительного совершения административного правонарушения.
Согласно п. 95 и 106 Правил контроль за работоспособностью БУ осуществляется ВТС самостоятельно и обязан проинформировать Оператора о факте неисправности или утрате БУ.
При таких обстоятельствах, оснований для отмены постановления ЦАФАП МТУ «Ространснадзора» по ЦФО от 12.05.2025 г, а также решения заместителя начальника управления ЦАФАП ФИО3 не нахожу.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
РЕШИЛ:
Постановление № 10673342253474139724 от 21.04.2025 года инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 в отношении ООО»ТК» Караван» которым привлечен к ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях и решение заместителя начальника ЦАФАП МТУ « Ространснадзора ФИО3 – оставить без изменения, жалобу представителя ООО « ТК Караван» без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Тюменский областной суд в течение 10 дней со дня получения копии решения.
Судья
Тюменского районного суда
Тюменской области подпись М.Ф. Шабалина
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>