РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
02 марта 2026 года с. Верх-Усугли
Тунгокоченский районный суд Забайкальского края в составе:
председательствующего судьи Затеевой Т.В., с участием административного истца – помощника прокурора Тунгокоченского района Непомнящей К.С.
при секретаре Москвиной М.М., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению прокурора Тунгокоченского района в защиту интересов неопределенного круга лиц к ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» об исполнении обязательств по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения,
УСТАНОВИЛ:
Прокурор Тунгокоченского района обратился в суд с указанным административным иском в интересах неопределенного круга лиц, ссылаясь на то, что в ходе проведенной по обращению жителей п. Вершино-Дарасунский Тунгокоченского района Забайкальского края прокурорской проверки исполнения требований законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения выявлены недостатки эксплуатационного состояния автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур Чита-Хабаровск». Ответчиком меры по приведению дорожных сетей в надлежащее состояние не принимаются, что влечет затруднение транспортного сообщения между населенными пунктами и создает угрозу возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Просит суд признать незаконным бездействие ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края», выразившееся в неисполнении полномочий в области содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, и обязать ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» в срок не позднее трех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу выполнить следующие мероприятия: привести автомобильную дорогу регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» в соответствие с требованиями п. 5.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; установить на 25 км указанной автомобильной дороги регионального значения дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости 60 км/ч» в соответствие с требованиями 5.4.22 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; установить на км. 34+800 со стороны п. Вершино-Дарасунский на пересечении дорожный знак приоритета 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» в соответствие с требованиями п. 5.3.4 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; установить на 45 км. вышеуказанной автомобильной дороге регионального значения дорожный знак 6.13 «Километровый знак (45)» в соответствие с требованиями п.5.7.15 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; привести на участке км. 36+467 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения дорожный знак 5.26 «Конец населенного пункта» в соответствие с требованиями п.п. 5.6.38, 5.6.39 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; привести на участке км. 36+467 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения дорожный знак 6.11 «Наименование объекта» в соответствие с требованиями п. 5.17.13 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; привести на участке км.34+410 установленный дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» перед въездом в с. Нижний Стан Тунгокоченского района Забайкальского края в соответствие с требованиями 5.6.37 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; установить на участке км. 34+410+36+467 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения (в границах с. Нижний Стан) стационарное искусственное освещение в соответствие с требованиями п.6.9.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», «ГОСТ 32947-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры стационарного электрического освещения. Технические требования»; установить на участке км. 36+100 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения сигнальные столбики (водопропускная труба) в соответствие с требованиями п. 6.6.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», «ГОСТ 32843 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; установит на участке км. 45+300 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения дорожный знак приоритета 2.3.7 «Пересечение со второстепенной дорогой», дорожный знак приоритета 2.3.4 в соответствие с требованиями п. 5.3.4 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; установить на участке км. 45+300 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения на примыкающей второстепенной дороге (въезд на шламхранилище ООО «Талатуйское») дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» в соответствие с требованиями п. 5.4.3, или дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» совместно с табличкой 8.4.9 «Кроме вида транспортного средства» в соответствие с требованиями п.п. 5.4.2, 5.9.9 37 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
В судебном заседании помощник прокурора Непомнящая К.С. заявленные исковые требования поддержала в полном объеме, ссылаясь на доводы, указанные в исковом заявлении.
Ответчик ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края», заинтересованное лицо – Министерство транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края в судебное заседание своих представителей не направили, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежаще и своевременно, дело рассмотрено в отсутствие их представителей.
Выслушав истца, исследовав и изучив материалы дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований, исходя из следующего:
Из содержания статьи 3 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» следует, что к основным принципам обеспечения безопасности дорожного движения относятся: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.
В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога – объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) (пункт 1); владельцы автомобильных дорог – исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические и юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 7); дорожная деятельность – деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дрог (пункт 5); ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги (пункт 11); содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке её технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12).
Согласно части 2 статьи 15 вышеприведенного Федерального закона №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Положениями статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламе6нтам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.
Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.
В соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог установлены ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
В соответствии со ст.4.1, 4.2 указанного ГОСТа выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц, владельцы железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства.
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.
Согласно пункту 6.2.1 названного ГОСТа дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ, знаками переменной информации. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.
В силу вышеприведенных правовых норм требования ГОСТ Р 50597-2017 подлежат выполнению лицами и органами, на которые возложены обязанности по осуществлению дорожной деятельности и содержанию автомобильных дорог, в ведении которых они находятся, при этом указанные субъекты обязаны контролировать состояние дорог и принимать меры для устранения недостатков в эксплуатационном состоянии дорог, выявленных в ходе такого контроля, в сроки, определенные указанным стандартом.
Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации.
Указанными Правилами предусмотрены дорожные знаки: 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги», 2.4 «Уступите дорогу», 3.1 «Въезд запрещен», 3.2 «Движение запрещено»3.24 «Ограничение максимальной скорости 60 км/ч», 5.25 «Начало населенного пункта», 5.26 «Конец населенного пункта», 6.11 «Наименование объекта», 6.13 «Километровый знак».
Приказом Росстандарта от 20.12.2019 №1425-ст утвержден национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
Согласно названному ГОСТу действие знаков распространяется на проезжую часть, тротуар, обочину, трамвайные пути, велосипедную, велопешеходную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены (п.5.1.3).
Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом (п.5.1.5).
Средняя освещенность на дорожном покрытии, равномерность освещенности и коэффициент периферийного освещения дорог должны быть не ниже значений, указанных в ГОСТ 33176. Горизонтальная освещенность покрытия проезжей части улиц и ее равномерность должны быть не ниже значений, указанных в ГОСТ Р 52766. Опоры искусственного освещения на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32947 (пункт 6.9.1).
Из материалов дела установлено, что автомобильная дорога «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский», расположенная по адресу: Забайкальский край, Тунгокоченский район, Шилкинский район», протяженностью 48,255 км., является собственностью Забайкальского края и передана в оперативное управление ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» (л.д. 12-19).
В ходе проведенной прокуратурой Тунгокоченского района проверки выявлены недостатки эксплуатационного состояния вышеуказанной дороги регионального значения, угрожающие безопасности дорожного движения (л.д.20-32).
По данному факту 10.10.2025 в адрес директора ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» внесено представление об устранении нарушений федерального законодательства о ремонте и содержании автомобильных дорог (л.д.33-35).
В результате обследования участка региональной автодороги «Подъезд от ФАД «Амур» к п. Вершино-Дарасунский с 24 по 48 км, проведенного 20.01.2026 начальником отделения Госавтоинспеции ОМВД России «Тунгокоченское», выявлены нарушения, выразившиеся в отсутствии ряда дорожных знаков, стационарного электрического освещения в границах населенного пункта Нижний Стан и сигнальных столбиков в месте расположения водопропускной трубы (л.д.37-44).
Неисполнение представления прокурора Тунгокоченского района об устранении нарушений федерального законодательства о ремонте и содержании автомобильных дорог и неустранение выявленных нарушений явилось основанием для обращения прокурора Тунгокоченского района в суд с настоящим иском.
Таким образом, судом установлено, что спорная автомобильная дорога регионального значения не соответствует требованиям правил, стандартов и техническим нормам.
Наличие указанных нарушений в содержании вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения подтверждено материалами дела и не оспаривается ответчиком.
При этом материалы дела не содержат доказательств принятия ответчиком необходимых мер для соблюдения требований выявленных прокурором нарушений вышеуказанных требований обязательного к применению государственного стандарта, а также доказательств объективной невозможности исполнения действующего законодательства.
Ответчик, являющийся хозяйствующим субъектом данной автомобильной дороги и обязанный осуществлять эксплуатацию автомобильных дорог, в том числе спорной автомобильной дороги, находящейся в его управлении, надлежащее содержание вышеназванной автомобильной дороги регионального значения не обеспечивает, будучи лицом, ответственным за содержание автомобильной дороги в безопасном для дорожного движения состоянии, не только не выполнило требования, предъявляемые к эксплуатационному состоянию дороги, но и, имея реальную возможность для принятия необходимых и достаточных мер для устранения нарушений требований законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения, указанных в представлении прокурора Тунгокоченского района, не приняло каких-либо мер, направленных на его исполнение, что создает реальную угрозу безопасности дорожного движения, жизни, здоровью и имуществу неопределенного круга лиц.
С учетом этого оснований для отказа прокурору в иске у суда не имеется.
Учитывая обстоятельства дела, исходя из характера выявленных нарушений, необходимости работ по их устранению, значительных финансовых затрат, невозможности проведения работ в условиях зимнего времени, суд полагает необходимым установить срок для исполнения решения в течение трех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу
Руководствуясь ст.ст.175-180 КАС РФ, суд
РЕШИЛ:
Административный иск прокурора Тунгокоченского района удовлетворить.
Признать бездействие ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» (ОГРН: 1027501178154), выразившееся в неисполнении полномочий в области содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, незаконным.
Обязать ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края» (ОГРН: 1027501178154) в срок не позднее трех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу выполнить следующие мероприятия:
- привести автомобильную дорогу регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» в соответствие с требованиями п. 5.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- установить на 25 км автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости 60 км/ч» в соответствие с требованиями 5.4.22 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- установить на км. 34+800 со стороны п. Вершино-Дарасунский на пересечении дорожный знак приоритета 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» в соответствие с требованиями п. 5.3.4 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- установить на 45 км. автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» дорожный знак 6.13 «Километровый знак (45)» в соответствие с требованиями п.5.7.15 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- привести на участке км. 36+467 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» дорожный знак 5.26 «Конец населенного пункта» в соответствие с требованиями п.п. 5.6.38, 5.6.39 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; привести на участке км. 36+467 вышеуказанной автомобильной дороги регионального значения дорожный знак 6.11 «Наименование объекта» в соответствие с требованиями п. 5.17.13 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- привести на участке км.34+410 установленный дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» перед въездом в с. Нижний Стан Тунгокоченского района Забайкальского края в соответствие с требованиями 5.6.37 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- установить на участке км. 34+410+36+467 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» (в границах с. Нижний Стан) стационарное искусственное освещение в соответствие с требованиями п.6.9.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», «ГОСТ 32947-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры стационарного электрического освещения. Технические требования»;
- установить на участке км. 36+100 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» сигнальные столбики (водопропускная труба) в соответствие с требованиями п. 6.6.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», «ГОСТ 32843 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»;
- установить на участке км. 45+300 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» дорожные знаки приоритета 2.3.4, 2.3.7 в соответствие с требованиями п. 5.3.4 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- установить на участке км. 45+300 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к п. Вершино-Дарасунский от автодороги федерального значения Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» на примыкающей второстепенной дороге (въезд на шламхранилище ООО «Талатуйское») дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» в соответствие с требованиями п. 5.4.3, или дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» совместно с табличкой 8.4.9 «Кроме вида транспортного средства» в соответствие с требованиями п.п. 5.4.2, 5.9.9 37 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», п. 6.2.1 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Забайкальский краевой суд через Тунгокоченский районный суд в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Председательствующий – судья
Тунгокоченского районного суда Т.В. Затеева
Мотивированное решение составлено 02 марта 2026 г.