РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
08 октября 2026 года г. Нижневартовск
Нижневартовский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в составе:
председательствующего судьи Козыревой М.А., при секретаре судебного заседания Тагиевой А.Е., с участием представителя истца – Сургутского транспортного прокурора, – помощника прокурора города Нижневартовска Ракитовой А.Е., действующей на основании доверенности от <дата> б/н, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по исковому заявлению Сургутского транспортного прокурора, действующего в интересах неопределенного круга лиц, третьи лица на стороне истца, не заявляющие самостоятельные требования относительно предмета спора, федеральное казенное учреждение «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» и Министерство транспорта Российской Федерации, к акционерному обществу «Самотлорнефтепромхим» о запрете эксплуатации несамоходного парома, установил:
Сургутский транспортный прокурор обратился в Нижневартовский городской суд с указанным иском, мотивируя требования тем, что транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности судоходства при эксплуатации № регистрационный № который принадлежит ответчику. В ходе проверки установлено отсутствие свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, свидетельства классификации, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, мерительного свидетельства. Выявленные нарушения являются недопустимыми, поскольку заведомо создают угрозу безопасности судоходства в акватории Обь-Иртышского водного бассейна и могут повлечь за собой возникновение транспортного происшествия, опасность жизни и здоровья судового экипажа, другим судам и их пассажирам, иным пользователям водных биологических ресурсов, причинение вреда окружающей среде, а, следовательно, нарушают интересы неопределенного круга лиц. Просит запретить ответчику эксплуатацию №, регистрационный №, с момента вступления решения в законную силу и до получения в Обь-Иртышском филиале Российского Квалификационного Общества документов, предусмотренных ст. 14 КВВТ Российской Федерации, а именно: свидетельства классификации, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, мерительного свидетельства.
Представитель истца прокурор Ракитова А.Е. в судебном заседании на удовлетворении исковых требованиях настаивала по доводам, изложенным в исковом заявлении.
Представитель третьего лица на стороне истца, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, - Министерства транспорта Российской Федерации, в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. До начала судебного заседания представил письменные пояснения, в которых указывает, что отсутствие на судне необходимых документов является нарушением обязательных требований, просил дело рассмотреть в отсутствие представителя.
Представитель третьего лица на стороне истца, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, - ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.
Представитель ответчика АО «Самотлорнефтепромхим» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом
Суд, представителя истца, изучив материалы дела, приходит к следующему.
В соответствии с пунктом 1 статьи 1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность.
В судебном заседании установлено, подтверждается материалами дела, что №, регистрационный №, принадлежит АО «Самотлорнефтепромхим», что подтверждается выпиской из Государственного судового реестра (л.д. 15).
Согласно ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в целях настоящего Кодекса используются следующие основные понятия: судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для использования в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река - море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода; судовладелец (далее также - владелец судна) - гражданин Российской Федерации или российское юридическое лицо, эксплуатирующие судно под Государственным флагом Российской Федерации от своего имени, независимо от того, являются ли они собственниками судна, доверительными управляющими или используют его на ином законном основании.
Согласно ч. 1 ст. 4.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации контроль за соблюдением обязательных требований, установленных настоящим Кодексом и иными нормативными правовыми актами в области внутреннего водного транспорта, международными договорами Российской Федерации в области судоходства, в целях обеспечения безопасности внутреннего водного транспорта осуществляется посредством федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (далее - федеральный контроль) уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в соответствии с положением, утверждаемым Правительством Российской Федерации.
В соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации судно подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре.
Согласно предписанию ФБУ «Администрация Обь-Иртышводпуть» от <дата> №/ЧЕК перечень обнаруженных нарушений обязательных требований: отсутствие на судне свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, отсутствие на судне свидетельства о классификации, отсутствие на судне свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, отсутствие на судне мерительного свидетельства, отсутствие на судне копии страхового плиса, отсутствие на судне акта о готовности судна к эксплуатации (л.д. 12-14).
В соответствии с письмом ФБУ «Администрация Обь-Иртышводпуть» от <дата> № во время проверки несамоходного парома «Надежда», принадлежащего АО «Самотлорнефтепромхим» выявлены нарушения обязательных требований попадающие под временное задержание, а именно отсутствие судовых документов, согласно ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (л.д.11).
По информации ФАУ «РКО» Обь-Иртышского филиала от <дата> № не имеет действующих судовых документов РКО в связи с непредъявлением к очередному освидетельствованию в установленные сроки (<дата>) (л.д. 22).
Обязательный перечень документов, которые должны находиться на каждом судне, подлежащем регистрации, и без наличия хотя бы одно из которых, а равно при истечении срока его действия судно не допускается органами государственного морского и речного надзора к плаванию определен статьей 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
В силу ч. 1 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации на подлежащих государственной регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 6 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы:
1) свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации;
2) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);
3) мерительное свидетельство;
4) свидетельство о минимальном составе экипажа судна;
5) свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна;
6) судовая роль;
7) судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей);
8) разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна);
9) судовое санитарное свидетельство о праве плавания;
10) иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
В соответствии ч. 3 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации документы, указанные в подпунктах 1, 2 и 5 пункта 1 настоящей статьи, выдаются органами, осуществляющими государственную регистрацию судов. Документы, указанные в подпунктах 3, 4 и 6 пункта 1 настоящей статьи, выдаются организациями, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранными классификационными обществами, предусмотренными статьей 35 настоящего Кодекса. Документы, указанные в подпунктах 9 и 10 пункта 1 настоящей статьи, выдаются соответствующими федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации.
На основании ч. 1 ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.
Классификация и освидетельствование судов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются в соответствии с положением о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, указанных в подпунктах 3, 4 и 6 пункта 1 статьи 14 настоящего Кодекса и подтверждающих соответствие судов этим правилам (ч.2 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).
Согласно п. 1 ст. 6 Федерального закона от 2712.2000 N 184-ФЗ "О техническом регулировании" технические регламенты принимаются в целях: защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений; предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей, в том числе потребителей; обеспечения энергетической эффективности и ресурсосбережения.
В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" постановлением Правительства Российской Федерации от <дата> № утвержден технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, который устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования (далее - объекты регулирования), направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке объектов регулирования и правила ее нанесения, а также правила идентификации и оценки соответствия объектов регулирования.
В соответствии с Техническим регламентом, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от <дата> N 903 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта" к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента.
Таким образом, в нарушение требований действующего законодательства Российской Федерации на судне "Надежда" предусмотренные п. 1 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации документы отсутствуют.
Поскольку в судебном заседании установлено, подтверждено материалами дела, что ответчиком нарушены требования законодательства о безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, несамоходный паром «Надежда» не отвечает установленным законодателем требованиям, в нарушение ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации доказательств обратного суду не представлено, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.
В соответствии со ст. 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в размере 3000 рублей.
Руководствуясь ст.ст. 194 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд, решил:
Исковые требования Сургутского транспортного прокурора к акционерному обществу «Самотлорнефтепромхим» о запрете эксплуатации несамоходного парома, удовлетворить.
Запретить акционерному обществу Самотлорнефтепромхим» (ИНН 8603118208) эксплуатацию №, регистрационный № с момента вступления решения в законную силу и до получения в Обь-Иртышском филиале Российского Квалификационного Общества документов, предусмотренных ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, а именно: свидетельства классификации, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, мерительного свидетельства.
Взыскать с акционерного общества Самотлорнефтепромхим» (ИНН 8603118208) в доход бюджета государственную пошлину в размере 3 000 (три тысячи) рублей.
Решение суда может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме в суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, через Нижневартовский городской суд.
Мотивированное решение составлено 22.10.2026
Судья М.А.Козырева
«КОПИЯ ВЕРНА» Подлинный документ находится в Судья ______________ М.А. Козырева Нижневартовском городском суде
Секретарь с/з _________ А.Е. Тагиева ХМАО-Югры в деле №
« ___ » _____________ 2026 <адрес> с/з_____ А.Е. Тагиева