РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
10 июня 2026 г. г. Нижневартовск г. Нижневартовск
Нижневартовский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в составе:
председательствующего судьи Житинского А.В., при секретаре Синицыной М.А., с участием представителя административного истца Дамировой Т.А., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело № 2а-328/2026 по административному исковому заявлению прокурора Нижневартовского района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, действующего в интересах неопределенного круга лиц к казенному учреждению Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Управление автомобильных дорог» о возложении обязанности обеспечить транспортную безопасность объектов транспортной инфраструктуры, заинтересованные лица администрация Нижневартовского района, Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу, Управление Федеральной службы Войск национальной гвардии Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу-Югре, Федеральное дорожное агентство, Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, Главное управление Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных действий по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре, Межрегиональное территориальное управление в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по УФО), Управление Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации по ХМАО-Югре,
УСТАНОВИЛ:
Прокурор Нижневартовского района, действуя в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с указанным административным исковым заявлением, в обоснование которого указал, что прокуратурой Нижневартовского района проведена проверка в сфере транспортной безопасности, по результатам которой установлено, что на территории Нижневартовского района расположен объект транспортной инфраструктуры в виде мостового перехода через реку Вах на <адрес> автомобильной дороги <адрес> – <адрес>, которому 16.11.2015 присвоена III категория опасности, 23.03.2015 указанный объект включен в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (реестровый номер №), ведение которого осуществляется Федеральным дорожным агентством. Прокурором установлено, что в нарушение п. 3, 4, 7, 8 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 на вышеуказанном объекте не определены границы зон безопасности, не утверждены организационно-распорядительные документы на объект транспортной инфраструктуры, не реализованы меры по защите от беспилотных аппаратов. Поскольку непринятие КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» мер в сфере антитеррористической защищенности объекта транспортной инфраструктуры создает угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения, административный истец, руководствуясь п. 3 ст. 35 Закона Российской Федерации «О прокуратуре Российской Федерации», ст. 39 КАС РФ, просит возложить на Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог» (ИНН: 8601009877, ОГРН: 1028600507990) в течение 1 года со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортную безопасность объекта транспортной инфраструктуры — мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге <адрес> — <адрес> (реестровый номер №), а именно: установить границы зон безопасности вокруг объекта транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (дополнительной оценки уязвимости) в соответствии с пунктом 3 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»; утвердить организационно-распорядительные документы на объект транспортной инфраструктуры в соответствии с пунктом 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»; обеспечить оснащение объекта транспортной инфраструктуры средствами, сооружениями и устройствами, указанными в абзаце 3 пункта 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности», и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности в соответствии с пунктом 10 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности».
В судебном заседании представитель административного истца Дамирова Т.А. на требованиях административного иска настаивала.
В письменных возражениях административный ответчик указал, что В границах <адрес> находится объект транспортной инфраструктуры 3 категории мост <адрес>, регистрационный номер № в период с 2014 по 2017 гг. проведена оценка и дополнительная оценка уязвимости, а также разработаны планы обеспечения транспортной безопасности, согласно требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности. В то же время, в связи с вступлением в силу постановления Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 №588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов (далее БПЛА) объектов транспортной инфраструктуры (далее ОТИ) и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности» (далее Постановление) возникла необходимость в проведении повторной дополнительной оценки уязвимости. В целях исполнения вышеназванного постановления Учреждением 10.03.2026 заключен государственный контракт №02/26/26 на выполнение работ по дополнительной оценке уязвимости и разработке (корректировке) планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры со сроком выполнения работ до 30.10.2026. Учреждением в декабре 2025 года разработан и утвержден Департаментом дорожного хозяйства и транспорта План мероприятий (дорожная карта) по реализации мероприятий, направленных на оснащение ОТИ дорожного хозяйства, находящихся в собственности Ханты-Мансийского автономного округа-Югры, необходимыми техническими средствами обеспечения транспортной безопасности с учетом требований постановления Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 №588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности» в 2026 году.
Административный ответчик и заинтересованные лица, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела, явку своих представителей не обеспечили, в связи с чем, суд на основании ст. 150 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации рассмотрел дело в их отсутствие.
Исследовав материалы дела, заслушав явившихся лиц, суд приходит к следующему.
По результатам проверки в сфере транспортной безопасности, проведенной прокурором, на объекте транспортной инфраструктуры 3 категории - мост через <адрес>, регистрационный номер № установлено нарушение п. 3, 4, 7, 8 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 №588, а именно, на вышеуказанном объекте не определены границы зон безопасности, не утверждены организационно-распорядительные документы на объект транспортной инфраструктуры, не реализованы меры по защите от беспилотных аппаратов
Согласно сведениям ЕГРН сооружение мостовой переход через <адрес> на автомобильной дороге <адрес> - <адрес>, в отношении которого предъявлен настоящий административный иск, находятся в собственности субъекта Российской Федерации ХМАО-Югра, переданы в оперативное управление административного ответчика – КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» и находятся на его балансе.
Распоряжением Правительства ХМАО-Югры №783-рп от 29.12.2011 создано КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог», основной целью деятельности которого является обеспечение развития, сохранности и безопасности автомобильных дорог регионального и муниципального назначения ХМАО-Югры.
Уставом КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» закреплено, что целями деятельности учреждения являются, в том числе обеспечение безопасности дорожного движения, безопасного бесперебойного движения автомобильного транспорта, сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в ХМАО-Югре (п. 2.1.1 Устава). Для достижения своих целей учреждение за счет бюджетных средств, предусмотренных бюджетной системой, осуществляет организацию работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального обозначения (п. 2.2.1 Устава). Учреждение пользуется имуществом, переданным на праве оперативного управления в соответствие с требованиями действующего законодательства (п. 4.3).
По факту выявления нарушений, об устранении которых заявлено прокурором в иске, прокурором Нижневартовского района 18.11.2025 в адрес КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» внесено представление об устранении нарушений закона (л.д. 14).
В ответе на представление от 05.12.2025 КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» указало, что на территории Нижневартовского района, на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа-Югры находится 4 ОТИ, попадающих под действие Постановления. На данные ОТИ в период с 2014 по 2017 года проведена оценка и дополнительная оценка уязвимости согласно требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности. В то же время, в связи с вступлением в силу Постановления возникла необходимость в проведении повторной дополнительной оценки уязвимости. Выполнение данного вида работ запланировано на 2026 год. В отношении исполнения пункта №7 Постановления информируем, что совместно с дополнительной оценкой уязвимости, которая определит границы зон безопасности вокруг ОТИ, в указанный выше период планируется проведение корректировки планов обеспечения транспортной безопасности, в составе которых будут разработаны необходимые Перечни и Порядки. Дополнительная оценка уязвимости и планы обеспечения транспортной безопасности утверждаются компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности - Федеральное Дорожное Агентство (Росавтодор). В этой связи, оснащение ОТИ средствами противодействия БПЛА возможно только на основании утвержденных компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности - Федеральное Дорожное Агентство (Росавтодор) планов обеспечения транспортной безопасности. В то же время Учреждение планирует силами подразделения транспортной безопасности Уральского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» организовать выполнение компенсационных мер по противодействию совершению актов незаконного вмешательства с использованием БПЛА на ОТИ с реестровыми номерами № и № с применением переносных детекторов и подавителей дронов. На основании вышеперечисленного и исходя из того, что Учреждение принимает все возможные меры для устранения нарушений в части обеспечения транспортной безопасности на ОТИ, считают, что фактов совершения дисциплинарных нарушений со стороны должностных лиц Учреждения ответственных за обеспечение транспортной безопасности, не выявлено и привлечение данных сотрудников к дисциплинарной ответственности не требуется (л.д. 16).
В силу требований ст. 3 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» противодействие терроризму - деятельность органов государственной власти и органов местного самоуправления, а также физических и юридических лиц по предупреждению терроризма, в том числе по выявлению и последующему устранению причин и условий, способствующих совершению террористических актов (профилактика терроризма).
В соответствии с п. 10 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее Закон о транспортной безопасности) транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, в том числе террористических актов.
Согласно ст. 4 Закона о транспортной безопасности обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры.
Обоснованность необходимости проведения дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры обусловлена принятием Постановления Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 № 588 (далее - Постановление № 588), которым утверждены особенности защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности.
Как следует из п. 3 Постановления № 588, границы и конфигурация (пространственное очертание границ) зон безопасности вокруг объектов транспортной инфраструктуры устанавливаются субъектами транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (дополнительной оценки уязвимости) объектов транспортной инфраструктуры.
Изменение границ и конфигурации (пространственного очертания границ) зон безопасности вокруг объектов транспортной инфраструктуры осуществляется субъектами транспортной инфраструктуры на основании изменения конструктивных характеристик объектов транспортной инфраструктуры и (или) на основании изменения способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры в течение 4 месяцев со дня возникновения таких изменений (п. 4. Постановления № 588).
Как указано в п. 7 Постановления № 588, меры по защите объектов транспортной инфраструктуры реализуются в том числе, на основании следующих организационно-распорядительных документов, которые утверждаются субъектами транспортной инфраструктуры в течение 4 месяцев со дня вступления в силу настоящего документа и копии которых прилагаются к планам обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры:
схема границ и конфигурации (пространственного очертания границ) зон безопасности вокруг объекта транспортной инфраструктуры с описанием местоположения границ указанных зон (координат характерных точек этих границ) в геодезической системе координат 2011 года (ГСК-2011), установленной постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.2016 № 1240 «Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы»;
перечень и схема размещения применяемых на объекте транспортной инфраструктуры средств пассивной защиты (сетчатые ограждения, экраны, навесы, габионы), укрытий для физических лиц, иных сооружений и устройств, предназначенных для воспрепятствования совершению актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов;
перечень и порядок эксплуатации (использования, применения) на объекте транспортной инфраструктуры специальных технических средств противодействия беспилотным воздушным, подводным и надводным судам и аппаратам, беспилотным транспортным средствам и иным автоматизированным беспилотным комплексам, использующим радиочастотный спектр согласно решениям Государственной комиссии по радиочастотам, принимаемым в соответствии со статьями 22 - 24 Федерального закона «О связи»;
положение о порядке и условиях применения работниками подразделения транспортной безопасности служебного огнестрельного оружия и (или) боевого ручного стрелкового оружия (при его наличии) для воспрепятствования совершению актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов - в отношении объектов транспортной инфраструктуры I и II категорий;
порядок действий сил обеспечения транспортной безопасности по обнаружению (выявлению) и пресечению функционирования беспилотных аппаратов в целях защиты объекта транспортной инфраструктуры, включающий:
порядок оповещения лиц, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, об угрозе совершения акта незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов;
порядок взаимодействия сил обеспечения транспортной безопасности при обнаружении (выявлении) беспилотных аппаратов в границах воздушной, наземной, водной (включая подводную среду) частей зоны безопасности объекта транспортной инфраструктуры с территориальными органами и (или) подразделениями федеральных органов исполнительной власти, взаимодействие с которыми предусмотрено планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, организациями, которые осуществляют пресечение функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов в соответствии с законодательством Российской Федерации на объектах транспортной инфраструктуры, находящихся на расстоянии менее 5 километров от объекта транспортной инфраструктуры, а также с соответствующим региональным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, согласованный с указанными органами исполнительной власти и организациями.
В соответствии с п. 8 Постановления № 588, меры по защите объектов транспортной инфраструктуры, групп объектов транспортной инфраструктуры реализуются субъектами транспортной инфраструктуры в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в отношении:
объекта транспортной инфраструктуры и его критических элементов (при их наличии) (для расположенных на континентальном шельфе Российской Федерации искусственных островов, установок, сооружений, в том числе гибко или стационарно закрепленных в соответствии с проектной документацией на их создание по месту расположения плавучих (подвижных) буровых установок (платформ), морских плавучих (передвижных) платформ, за исключением подводных сооружений (включая скважины), обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, строений и сооружений, аэропортов и аэродромов, объектов систем связи, навигации и управления движением транспортных средств воздушного транспорта, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности в соответствии с частью 8.1 статьи 12.3 Федерального закона «О транспортной безопасности»);
объекта транспортной инфраструктуры и (или) его критических элементов (при их наличии) (для морских терминалов, используемых для осуществления операций с опасными грузами, портов, которые расположены на внутренних водных путях и в которых осуществляется перевалка грузов повышенной опасности, судоходных гидротехнических сооружений, железнодорожных станций, мостов, эстакад, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности в соответствии с частью 8.1 статьи 12.3 Федерального закона «О транспортной безопасности»).
Оснащение объектов транспортной инфраструктуры, групп объектов транспортной инфраструктуры средствами, сооружениями и устройствами, указанными в абзаце третьем пункта 7 настоящего документа, и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам осуществляется субъектами транспортной инфраструктуры в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в течение 6 месяцев со дня утверждения плана обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Специальные технические средства противодействия беспилотным аппаратам могут предоставляться работникам подразделения транспортной безопасности субъектами транспортной инфраструктуры во временное пользование (п. 10 Постановления № 588).
В соответствии с абз. 15 Постановления Правительства РФ от 03.06.2020 № 814 «Об определении объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности» зоны безопасности устанавливаются вокруг объектов транспортной инфраструктуры расположенных на автомобильных дорогах (участках автомобильных дорог) мосты, эстакады длиной более 100 метров и (или) имеющие пролетное строение длиной более 60 метров и тоннели длиной более 100 метров, для обхода (объезда) которых отсутствуют автомобильные дороги (участки автомобильных дорог) протяженностью до 50 километров с той же или более высокой категорией автомобильных дорог, установленной в соответствии с частью 18 статьи 5 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», чем категория автомобильной дороги (участка автомобильной дороги), на которой расположены указанные мосты, эстакады и тоннели.
По информации предоставленной КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» в адрес прокурора <адрес> мост через <адрес>, регистрационный номер №, относится у 3 категории опасности и имеет протяженность 1001,40 м., в связи с чем, вокруг указанного объекта подлежит установлению зона безопасности.
Административным ответчиком не оспаривалось и подтверждено предоставленными им документами, что требования Постановления Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 № 588 в отношении спорного объекта в настоящий момент в полной мере не реализованы.
Учитывая, что нарушения Требований транспортной безопасности, установленных Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 № 588 нашли свое подтверждение, суд приходит к выводу об удовлетворении требований прокурора о возложении на КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог», являющегося субъектом транспортной безопасности в силу Устава и распоряжением Правительства ХМАО-Югры №783-рп от 29.12.2011, обязанности в отношении имущества, переданного в оперативное управление, обеспечить транспортную безопасность объекта транспортной инфраструктуры - мостовой переход через реку Вах на автомобильной дороге <адрес> (реестровый номер №), а именно: установить границы зон безопасности вокруг объекта транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (дополнительной оценки уязвимости) в соответствии с пунктом 3 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»; утвердить организационно-распорядительные документы на объект транспортной инфраструктуры в соответствии с пунктом 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»; обеспечить оснащение объекта транспортной инфраструктуры средствами, сооружениями и устройствами, указанными в абзаце 3 пункта 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности» и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности в соответствии с пунктом 10 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности».
Разрешая вопрос об установлении срока исполнения судебного акта на основании ч. 2 ст. 178 КАС РФ, суд учитывает существо выявленных нарушений, объем мероприятий, необходимых для их устранения, полагает разумным и справедливым срок – 1 год с момента вступления решения суда в законную силу.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 175 - 180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Административное исковое заявление прокурора Нижневартовского района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к Казенному учреждению Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог» о возложении обязанности по устранению нарушений антитеррористической безопасности объекта транспортной инфраструктуры удовлетворить.
Возложить на Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог» (ИНН: 8601009877, ОГРН: 1028600507990) обязанность в течение 1 года со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортную безопасность объекта транспортной инфраструктуры - мостовой переход через <адрес> (реестровый номер №), а именно:
- установить границы зон безопасности вокруг объекта транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (дополнительной оценки уязвимости) в соответствии с пунктом 3 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»;
- утвердить организационно-распорядительные документы на объект транспортной инфраструктуры в соответствии с пунктом 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности»;
- обеспечить оснащение объекта транспортной инфраструктуры средствами, сооружениями и устройствами, указанными в абзаце 3 пункта 7 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности» и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности в соответствии с пунктом 10 постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности».
На решение сторонами может быть подана апелляционная жалоба в судебную коллегию по административным делам суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Нижневартовский районный суд.
Мотивированное решение изготовлено 10.06.2026.
Председательствующий: А.В. Житинский
<данные изъяты>
Подлинный документ находится в деле № 2а-328/2026
Нижневартовского районного суда
Уникальный идентификатор дела 86RS0003-01-2026-000291-84
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>