ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
16 сентября 2026 года город Ноябрьск
Ноябрьский городской суд Ямало-Ненецкого автономного округа в составе председательствующего судьи Фаткуллиной Р.И., при ведении протокола помощником судьи Мангасарян К.К., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и судебных расходов,
УСТАНОВИЛ
Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО2, указав в обоснование заявленных требований, что ответчик, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 зарегистрировался в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ – лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств: №. Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил, между сторонами заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство, что подтверждается актом передачи бортового устройства. Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком №, серийный (заводской) номер бортового устройства 30668708, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ. В соответствии с детализацией операций и выписки из расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 00:00:01 по ДД.ММ.ГГГГ 23:14:39 (МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 24571,073 км. Начисленная плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 103272,09 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 70,76 руб. Во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ и п.7 Правил, ответчик обязан внести оператору плату в размере 103201,33 руб. (103272,09 руб. (начисленная плата) – 70,76 руб. (баланс на начало периода). Однако, установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. В связи с чем ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Истцом досудебный порядок урегулирования спора соблюден, но ответчик требования истца проигнорировал. Просит взыскать с ФИО2 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 103201,33 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 4096 руб.
Представитель истца ООО «РТИТС», будучи извещенным надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явился, до его начала письменно, в исковом заявлении, представитель ФИО5 просила о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца.
Ответчик ФИО2 в судебное заседание также не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом, об уважительности причин неявки суду не сообщил, о рассмотрении дела в его отсутствие не просил.
В соответствии с ч. 1 ст. 233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (ГПК РФ), ст. 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ), суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика в порядке заочного производства; а также в отсутствие истца по правилам ч. 5 ст. 167 ГПК РФ.
Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Закон № 257-ФЗ) движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.
Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам. (ч. 8 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ)
Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (Постановление №) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильных дорогам общего пользования федерального значения с коэффициентом 0,75 (до ДД.ММ.ГГГГ - 0,51, до ДД.ММ.ГГГГ - 0,41), а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемом автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее Правила).
В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ размер платы составляет 2,04 руб., с ДД.ММ.ГГГГ - 2,20 руб., с ДД.ММ.ГГГГ 2,34 руб., с ДД.ММ.ГГГГ 2,54 руб., с ДД.ММ.ГГГГ - 2,84 руб., с ДД.ММ.ГГГГ - 3.05 руб., с ДД.ММ.ГГГГ 3,34 руб., с ДД.ММ.ГГГГ3,53 руб., ас ДД.ММ.ГГГГ - 5,19 рубля за км пробега.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы».
Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).
Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).
В силу п.6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.
Согласно п.п. «е» п. 6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.
Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестр осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.
На основании п.п. «а» п.38 Правил: регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете) при этом владелец транспортного средства указывает сведения, указанные в п. 43 и 44 Правил.
Согласно п.п. «б» п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.
В соответствии с п.п. «в» п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):
- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;
- операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;
- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.
В соответствии с п. 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
Согласно п. 87 Правил бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.
Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложения № Правил (пункт 89 Правил).
Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.
Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем
В силу положений статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.
Судом установлено, материалами дела подтверждается, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, являясь собственником транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, обратился с заявлением о регистрации в реестре системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства. (л.д. 24)
Между ООО «РТИТС» и ФИО2 заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, предметом которого является передача в безвозмездное временное пользование бортового устройства, указанного в Приложении № к договору, в комплектности, согласно акту передачи бортового устройства и обязанность ФИО2 в последующем вернуть бортовое устройство в том состоянии, в каком он их получил, с учетом нормального (естественного износа). (л.д. 19-20)
Согласно Приложению № к договору ответчику ФИО2 истцом передано бортовое устройство серийный (заводской) № для установки на транспортное средство с государственным регистрационным знаком №. (л.д. 20 оборот)
Как следует из дополнительного соглашения № к договору № от ДД.ММ.ГГГГ от ДД.ММ.ГГГГ ответчику передано также бортовое устройство серийный (заводской) № для установки на транспортное средство с государственным регистрационным знаком №. (л.д. 21 оборот)
Согласно дополнительному соглашению № от ДД.ММ.ГГГГ к вышеуказанному договору ФИО2 истцом ООО «РТИТС» передано бортовое устройство с серийным номером № для установки на транспортное средство с государственным регистрационным знаком №.
Как следует из представленного акта от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 от ООО «РТИТС» получено бортовое устройство серийный №.
При отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. (п. 93 Правил)
В соответствии с п. 7 абз. 2 Правил при движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.
Стороной истца представлена суду выписка из расчетной записи № и детализация операций, содержащие данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме. (л.д. 26-28, 29)
В период с 00:00:01 часов ДД.ММ.ГГГГ по 23:14:39 часов ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного пути составила 24571,073 км., а начисленная плата в счет возмещения вреда составила 103272,09 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 70,76 руб. Соответственно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 103201,33 руб. (103272,09 руб. – 70,76 руб.)
Расчет и размер указанной задолженности ответчиком не оспорен, доказательств внесения денежных средств ответчиком также не предоставлено.
С учетом изложенного, принимая во внимание, что у ответчика образовалась задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную массу свыше 12 тонн, которая на момент рассмотрения дела не погашена, суд приходит к выводу, что исковые требования о взыскании с ФИО2 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» денежных средств в размере 103201,33 руб. заявлены обоснованно и подлежат удовлетворению.
Согласно ст. 98 ГПК РФ, с ФИО2 подлежит взысканию государственная пошлина, уплаченная истцом, размер которой в соответствии с пп. 1 п. 1 ст. 333.19 Налогового кодекса Российской Федерации составляет 4096 руб.
Руководствуясь ст.ст. 194-199, 235-237 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ
Иск Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.
Взыскать с ФИО2 (ИНН №) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН №) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 103201 рубль 33 копейки, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 4096 рублей, всего взыскать 107297 (сто семь тысяч двести девяносто семь) рублей 33 копейки.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в суд Ямало-Ненецкого автономного округа путем подачи жалобы через Ноябрьский городской суд в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Заочное решение суда может быть обжаловано иными лицами, участвующими в деле, в апелляционном порядке в суд Ямало-Ненецкого автономного округа путем подачи жалобы через Ноябрьский городской суд в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Председательствующий подпись Р.И. Фаткуллина
Решение составлено и принято в окончательной форме 30.09.2026
Подлинный документ подшит в гражданское дело № 2-2013/2026, хранящееся в Ноябрьском городском суде Ямало-Ненецкого автономного округа