К содержимому
Судпоиск.рф

Дело № 5-679/2025

ст. 12.34 ч. 1 КоАП РФ — Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений

Судебный участок № 5 Заводского судебного района города Новокузнецка · судья Заворина Елена Олеговна

Постановление о назначении административного наказания
Карточка на сайте суда
Решение
04.12.2025
Вступило в силу
15.12.2025
Категория
Дорожное движение
Статья
  • ст. 12.34 ч. 1 КоАП РФ — Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений

Решения

Дело <НОМЕР>

УИД 42MS0143-01-2025-005976-47

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<ДАТА1> г. <АДРЕС>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> судебного района г. <АДРЕС> области <ФИО1>, рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении:

<ФИО2>, <ДАТА2> г.р., уроженца г. <АДРЕС> области, гражданина РФ, работающего дорожным мастером Полосухинской дистанции пути, женатого, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка, зарегистрированного и проживающего по адресу: г. <АДРЕС>, пр. <АДРЕС> Армии, 35-44, паспорт <НОМЕР>, выдан ГУ МВД России по <АДРЕС> области <ДАТА3>,

УСТАНОВИЛ:

<ФИО2>, являясь должностным лицом, допустил несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, и непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, при следующих обстоятельствах.

<ДАТА4> в 11:00 по адресу г. <АДРЕС> район, в близи здания <НОМЕР>, улицы Центральная, в границах железнодорожного переезда 92 км ПК 7 ш. <АДРЕС> станция <АДРЕС> района (ш.53°90'70", д.87°32'19"), при осуществлении постоянного рейда, сотрудниками отдела ГИБДД по городу <АДРЕС>, был установлен факт нарушения требований ГОСТ Р 50597-2017 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

При осуществлении постоянного рейда, согласно протоколу осмотра от <ДАТА4> года 11 час. 00 мин.,составленным старшим госинспектором отделения ДН отдела ГИБДД Управления МВД России по г. <АДРЕС> <ФИО3>, установлено, что по адресу г. <АДРЕС> район, в близи здания <НОМЕР>, улицы Центральная, в границах железнодорожного переезда 92 км ПК 7 ш. <АДРЕС> станция <АДРЕС> района, имеются нарушения в содержании пересечения железнодорожных линий с проезжей частью, а именно в нарушение требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597- 2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» допущено отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия более 1 см и составляет местами до 9 см.

Измерение геометрических параметров дефектов проводились рейкой дорожной универсальной РДУ-КОНДОР заводской <НОМЕР> свидетельство о поверке <НОМЕР> действительно до <ДАТА6>, линейкой измерительной металлической, двухшкальной, заводской <НОМЕР>, свидетельство о поверке <НОМЕР>, действительно до <ДАТА7>

В соответствии с разделом 1 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597- 2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля." от <ДАТА8> (далее - Государственный стандарт) данный стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а так же предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.

Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

В соответствии с требованиями пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля." Отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности

Выявленные недостатки существенно снижают безопасность дорожного движения и вводят необоснованные ограничения в движении транспортных средств.

Согласно должностной инструкции от <ДАТА9> <НОМЕР> Мастера дорожного, -нарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, уголовным, и гражданским законодательством Российской Федерации.

Таким образом, должностным лицом - мастером дорожным <ФИО2>, нарушены требования указанных нормативных документов, не принято каких-либо мер к устранению данных недостатков

В соответствии со ст. 1 Федерального закона Российской Федерации от <ДАТА10> N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - ФЗ «Об автомобильных дорогах») настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения.

Согласно ст. 3 ФЗ «Об автомобильных дорогах»:

1) автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) д дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;

6) дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

12) содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;

Из классификации автомобильных дорог согласно ч. 2, 3 ст. 5 ФЗ «Об автомобильных дорогах» следует, что:

2.Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования.

3.К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные пороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

Согласно ч. 3 ст. 15 ФЗ «Об автомобильных дорогах» осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

В соответствии с ч. 1, 2 ст. 17 ФЗ «Об автомобильных дорогах»

1. Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

2. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

Согласно ст. 1 Федерального закона Российской Федерации от <ДАТА11> N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - ФЗ «О БДД») настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации. Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их п: следствий.

Согласно ст. 2 ФЗ «О БДД» для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные термины:

дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых а пределах дорог;

безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее слепень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их п; следствий;

обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;

дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. — слога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии со ст.3 ФЗ «О БДД» является соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Административная ответственность за данные нарушения предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КРФ об АП.

Таким образом, должностным лицом дорожным мастером Полосухинской дистанции пути - <ФИО2> нарушены требования указанных нормативных документов.

Своими действиями <ФИО2> совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В судебном заседании <ФИО2> фактические обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении не оспорил, вину признал, ходатайств не заявил. Суду пояснил, что на сегодняшний день все нарушения устранены.

Вина <ФИО2> подтверждается материалами дела:

- протоколом об административном правонарушении 42 ББ <НОМЕР> от <ДАТА12> года;

- заявлением о привлечении к административной ответственности от <ДАТА12> года;

- актом о проведении постоянного рейда от <ДАТА4> года;

- протоколом осмотра при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА4> года;

- протоколом инструментального обследования от <ДАТА4> года;

- свидетельством о поверке №С-БЧ/02-04-2025/422291731;

- свидетельством о поверке №С-БЧ/22-09-2025/465575245;

- фототаблицей;

- справкой <НОМЕР> от <ДАТА13> года;

- копией приказа о переводе работника на другую работу <НОМЕР> от <ДАТА14> года;

- копией должностной инструкции мастера дорожного;

- карточкой на железнодорожный переезд.

В соответствии со ст. 2.4 КоАП РФ административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Судом установлено, что <ФИО2>, является должностным лицом - дорожным мастером Полосухинской дистанции пути, ответственным при этом за обеспечение безопасности при производстве работ на дороге.

Совокупность исследованных судом доказательств позволяет считать вину <ФИО2> в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, доказанной.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность <ФИО2>, судом установлено не было. Смягчающим суд признает признание вины, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка.

При назначении наказания суд учитывает в совокупности характер совершенного административного правонарушения против порядка управления, отсутствие отягчающих и наличие смягчающих ответственность обстоятельств, данные о личности <ФИО2>

На основании вышеизложенного и руководствуясь ч. 1 ст. 12.34, ст.ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ

ПОСТАНОВИЛ:

<ФИО2> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде штрафа в размере 20000 (двадцать тысяч) рублей.

Штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления в законную силу. При уплате административного не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа.

Реквизиты для уплаты штрафа:

Наименование получателя платежа: УФК по <АДРЕС> области-Кузбассу (Управление МВД России по г. <АДРЕС>

ИНН <НОМЕР> КПП <НОМЕР>.

р/с: 03100643000000013900, банк получателя: ОТДЕЛЕНИЕ КЕМЕРОВО БАНКА РОССИИ// УФК по <АДРЕС> области-Кузбассу г. <АДРЕС>

БИК: 013207212,

Код бюджетной классификации: 188 116 011 230 10001 140

Код ОКТМО: 32731000; УИН 18810442250310044043

Копия квитанции об уплате штрафа в 3-дневный срок представляется лицом, привлеченным к ответственности, мировому судье, вынесшему постановление.

При неуплате штрафа в срок материалы для уплаты штрафа направляются по месту работы правонарушителя или судебному приставу-исполнителю для принудительного исполнения.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней с момента получения его копии в <АДРЕС> районный суд г. <АДРЕС> области путем подачи жалобы мировому судье судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> судебного района г. <АДРЕС> области или непосредственно в <АДРЕС> районный суд г. <АДРЕС> области.

Мировой судья (подпись) <ФИО1>

Верно. Судья <ФИО1>

Участники

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу

  • Т. Л. А.

    ст. 12.34 ч. 1

Ход дела

  1. Подготовка к рассмотрению

    Принято решение: Определение о назначении времени и места рассмотрения дела

  2. 10:30

    Рассмотрение дела

    Принято решение: Постановление о назначении административного наказания

  3. Административное наказание

  4. Обращение к исполнению

  5. Окончание производства

  6. Сдача в архив