ПОСТАНОВЛЕНИЕ
09 декабря 2025 года город Кемерово<АДРЕС>
Мировой судья судебного участка № 7 Заводского судебного района города Кемерово Золотарёва Ю.О., с участием:
лица, в отношении которого ведется производство по делу об административной правонарушении - Васильева <ФИО1>, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС>, гражданина РФ, имеющего высшее образование, женатого, имеющего на иждивении одного совершеннолетнего ребенка - <ФИО2>, <ДАТА3> рождения в связи с его обучением, зарегистрированного и проживающего по адресу: город <АДРЕС>, работающего в <ОБЕЗЛИЧЕНО>» техническим экспертом, не имеющего хронических заболеваний, не являющегося инвалидом, ранее не привлекавшегося к административной ответственности, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 14.4.1 ч. 3 КРФобАП, в отношении должностного лица Васильева <ФИО1>,
УСТАНОВИЛ:
Должностное лицо Васильев <ФИО1> совершил административное правонарушение, предусмотренное ст. 14.4.1 ч. 3 КРФобАП при следующих обстоятельствах:
Так, 17 ноября 2025 года ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторингом безопасности), должностное лицо Васильев О.Л., являясь оператором технического осмотра, <ДАТА4> при проведении по адресу: город Кемерово, пр. Кузнецкий, д. 51 технического осмотра транспортного средства «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>, оформил диагностическую карту <НОМЕР> от <ДАТА4>, подтверждающую доступ к участию в дорожном движении автомобиля «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР> при проведении которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортного средства, а именно в нарушение п. 16 Приложения <НОМЕР> Постановления правительства РФ от <ДАТА5> <НОМЕР> «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» не было выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, а именно, выявлено то, что на данном транспортном средстве имеется разрушение рассеивателя внешнего светового прибора (задний левый).
Кроме того, должностное лицо Васильев О.Л., являясь оператором технического осмотра, <ДАТА6> при проведении технического осмотра по адресу: город Кемерово, пр. Кузнецкий, д. 51, транспортного средства «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>, оформил диагностическую карту <НОМЕР> от <ДАТА6>, подтверждающую доступ к участию в дорожном движении автомобиля «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>, при проведении которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортного средства, а именно в нарушение п. 52 Приложения <НОМЕР> Постановления правительства РФ от <ДАТА5> <НОМЕР> «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», а именно выявлено, что в конструкцию транспортного средства внесены изменения без соответствующего разрешения (установлено тягово-сцепное устройство). Согласно одобрения типа транспортного средства <НОМЕР>, буксировка прицепа транспортными средствами <ОБЕЗЛИЧЕНО> не предусмотрена, следовательно, и установка тягово-цепного устройства также не предусмотрена заводом изготовителем данного транспортного средства. При этом, было установлено, что представленное транспортное средство, согласно СПО «Паутина», не соответствует изображению, представленному к диагностической карте <НОМЕР> от <ДАТА6>.
В судебном заседании должностное лицо Васильев О.Л., которому разъяснены положения ст. ст. 25.1, 24.2 КРФобАП, ст. 51 Конституции РФ, пояснил, что свою вину в инкриминируемом ему административном правонарушении вину признает, в содеянном раскаивается, при этом подтвердил обстоятельства инкриминируемого ему административного правонарушения, изложенные в протоколе об административном правонарушении.
Выслушав лиц, участвующих в судебном заседании, изучив письменные материалы дела, прихожу к следующим выводам.
Часть 3 статьи 14.4.1 КРФобАП предусматривает административную ответственность за оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.
Статьей 2.4 КРФобАП установлено, что административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.
В силу примечания к данной статье совершившие административные правонарушения в связи с выполнением организационно-распорядительных или административно-хозяйственных функций руководители и другие работники организаций несут административную ответственность как должностные лица.
В соответствии с ч.1. ст.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" под государственным контролем (надзором), муниципальным контролем в Российской Федерации (далее - государственный контроль (надзор), муниципальный контроль) в целях настоящего Федерального закона понимается деятельность контрольных (надзорных) органов, направленная на предупреждение, выявление и пресечение нарушений обязательных требований, осуществляемая в пределах полномочий указанных органов посредством профилактики нарушений обязательных требований, оценки соблюдения гражданами и организациями обязательных требований, выявления их нарушений, принятия предусмотренных законодательством Российской
1
Федерации мер по пресечению выявленных нарушений обязательных требований, устранению их последствий и (или) восстановлению правового положения, существовавшего до возникновения таких нарушений.
В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 16 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» объектами государственного контроля (надзора), муниципального контроля являются деятельность, действия (бездействие) граждан и организаций, в рамках которых должны соблюдаться обязательные требования, в том числе предъявляемые к гражданам и организациям, осуществляющим деятельность, действия (бездействие).
Под наблюдением за соблюдением обязательных требований (мониторингом безопасности) в целях Федерального закона 248-ФЗ от 31.07.2020 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» понимается сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, в том числе данных, которые поступают в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставляются контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах, данных из сети "Интернет", иных общедоступных данных, а также данных полученных с использованием работающих в автоматическом режиме технических средств фиксации правонарушений, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи.
Согласно статье 30 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее Федеральный закон № 196-ФЗ) контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения осуществляется посредством федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения; надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения (пункт 1). Предметом федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения являются, в том числе, соблюдение операторами технического осмотра обязательных требований к проведению технического осмотра транспортных средств, установленных правилами проведения технического осмотра транспортных средств (пункт 3).
Аналогичное положение о предмете федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения содержит и Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 № 1101(далее Положение).
В силу пункта 34 указанного Положения федеральный государственный надзор (контроль) в области безопасности дорожного движения осуществляется посредством проведения следующих контрольных (надзорных) мероприятий: а) контрольная закупка; б) мониторинговая закупка; в) инспекционный визит; г) рейдовый осмотр; д) документарная проверка; е) выездная проверка; ж) наблюдение за соблюдением обязательных требований; з) выездное обследование. Приведенный перечень является исчерпывающим.
Согласно пункту 10 Положения учет объектов федерального надзора осуществляется уполномоченными органами федерального надзора посредством сбора, обработки, анализа и учета информации об объектах контроля с использованием Единого государственного реестра юридических лиц, Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей и автоматизированных информационных систем, в том числе Федеральной информационной системы Госавтоинспекции, Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств, федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».
Порядок и периодичность проведения технического осмотра находящихся в эксплуатации транспортных средств, а также порядок аккредитации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей (заявителей) в целях осуществления деятельности по проведению технического осмотра установлен Федеральным законом от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:
- диагностическая карта - документ в электронном виде, а в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, также на бумажном носителе, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами;
- обязательные требования безопасности транспортных средств - требования к техническому состоянию транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования), установленные международными договорами Российской Федерации или нормативными правовыми актами Российской Федерации, на соответствие которым осуществляется проверка транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования), при проведении технического осмотра;
- оператор технического осмотра - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра;
- средства технического диагностирования - оборудование и программные средства, с помощью которых осуществляется техническое диагностирование и которые применяются при проведении технического осмотра;
- пункт технического осмотра - находящаяся по одному адресу производственно-техническая база оператора технического осмотра;
- технический осмотр транспортных средств (далее также - технический осмотр) - проверка технического состояния транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами;
- техническое диагностирование - часть технического осмотра, заключающаяся в процедуре подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Транспортные средства, указанные в подпункте 3 пункта 3 технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств, подлежат подтверждению соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств, которые действовали на момент их выпуска в обращение (в год выпуска);
- технический эксперт - лицо, осуществляющее техническое диагностирование и отвечающее установленным квалификационным требованиям к техническим экспертам.
В соответствии с ч.2, ч. 3, ч. 4, ч. 5, ч. 6 ст. 5 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» технический осмотр проводится в соответствии с правилами проведения технического осмотра, установленными Правительством Российской Федерации. Технический осмотр проводится оператором технического осмотра в соответствии с областью аккредитации, указанной в аттестате аккредитации. Технический осмотр проводится на основе договора о проведении технического осмотра за плату с периодичностью, установленной настоящим Федеральным законом. Учет сведений о результатах проведения технического осмотра осуществляется с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. По результатам проведения технического осмотра оператором технического осмотра в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра оформляется диагностическая карта.
В соответствии с ч. 4 ст. 12 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» сведения, указанные в пунктах 1, 3, 6, 7 части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра после окончания проведения технического диагностирования при оформлении диагностической карты. Сведения, указанные в пункте 8 части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра непосредственно после выявления несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство.
В соответствии с ч.3 ст. 12 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» операторы технического осмотра обязаны передавать в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра следующие сведения, необходимые для ее ведения: 1) марка и модель транспортного средства, в отношении которого проведен технический осмотр, год его выпуска, сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство (идентификационный номер транспортного средства (VIN), номер кузова, номер шасси (рамы); 3) адрес пункта технического осмотра, в котором был проведен технический осмотр, или место проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии; 6) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество технического эксперта, осуществившего техническое диагностирование; 7) фотографическое изображение транспортного средства, в отношении которого проводилось техническое диагностирование (с указанием координат места нахождения транспортного средства), в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии, дата и время начала и окончания проведения технического диагностирования; 8) сведения об отказе в проведении технического осмотра транспортного средства в случае, установленном пунктом 2 части 3 статьи 17 настоящего Федерального закона.
В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона основной целью проведения технического осмотра является оценка соответствия транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств в порядке, установленном правилами проведения технического осмотра, в соответствии с пунктом 6 статьи 4 Федерального закона принципом проведения технического осмотра является ответственность операторов технического осмотра за выдачу диагностической карты, содержащей заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, в отношении транспортного средства, не соответствующего обязательным требованиям безопасности транспортных средств, а также за несоблюдение иных требований, установленных настоящим Федеральным законом.
Правила проведения технического осмотра транспортных средств утверждены Постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее по тексту Правила ТО).
В соответствии с пунктом 1 Правил ТО устанавливается порядок оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.
Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство, а также следующие документы: а) документ, удостоверяющий личность, б) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства (пункт 9 Правил ТО).
В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 Правил ТО документов либо в случае отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра, оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра (пункт 10 Правил ТО).
Пунктом 12 Правил ТО установлено, что техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, отвечающими квалификационным требованиям установленным Приказом от <ДАТА13> <НОМЕР> 918 Министерства промышленности и торговли Российской Федерации «Об утверждении Квалификационных требований к техническим экспертам» (далее по тексту - Приказ <НОМЕР> 918), которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра.
Государственный стандарт Российской Федерации ГОСТ 33997-2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» (далее по тексту ГОСТ 33997-2016) устанавливает: требования к безопасности колесных транспортных средств (далее - КТС) в эксплуатации; методы проверки безопасности КТС в эксплуатации. ГОСТ 33997-2016 предназначен для применения в технологических процессах: технического осмотра; контроля безопасности КТС в эксплуатации, выполняемого в установленном порядке специально уполномоченными органами; технического обслуживания, ремонта, проверки и регулировки КТС на эксплуатирующих и автосервисных предприятиях; на предприятиях, осуществляющих капитальный ремонт КТС. Требования стандарта ГОСТ 33997-2016 распространяются на КТС категорий L, М, N и О, эксплуатируемые на автомобильных дорогах. Требования ГОСТ 33997-2016 направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, жизни и здоровья людей, сохранности их имущества и охраны окружающей среды.
В соответствии с ч.7 ст. 17 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра.
В соответствии с ч. 3 ст. 19 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» диагностическая карта оформляется в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра по результатам проведения технического осмотра.
Обязательные требования безопасности транспортных средств перечислены в Приложении № 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. №1434.
Пунктом 16 Приложения № 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 15.09.2020 № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» установлено, что на транспортных средствах применение устройств освещения и световой сигнализации определяется требованиями пунктов 3.1-3.6, а также таблицы 3.1 приложения № 8 ТР ТС 018/2011.
Пунктом 52 Приложения № 1 указанных Правил установлено, что изменения в конструкции транспортного средства, внесенные в нарушение требований, установленных разделом 4 главы V ТР ТС 018/2011, не допускаются.
В нарушение вышеназванных пунктов Правил Васильев О.Л. оформил диагностические карты <НОМЕР> от <ДАТА4>, <НОМЕР> от <ДАТА6>, подтверждающие допуск к участию в дорожном движении транспортных средств «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР> и «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>.
Вина оператора технического осмотра Васильева О.Л. в совершении инкриминируемого ему административного правонарушения установлена, и подтверждается имеющимися в материалах дела доказательствами:
- протоколом 42 АР 502128 об административном правонарушении, совершенным должностным лицом <ОБЕЗЛИЧЕНО>» от <ДАТА4>;
- заданием на проведение контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 30 октября 2025 года;
- актом наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения № 31 от 30 октября 2025 года;
- рапортом на имя начальника ГИБДД УМВД России по городу <АДРЕС>;
- мотивированным представлением от 30 октября 2025 года;
- решением о проведении инспекционного визита № 31 от 30 октября 2025 года;
- сведениями контрольного надзорного мероприятия <НОМЕР> от <ДАТА4>;
- сведениями ЕАИСТО;
- Выпиской из ЕГРЮЛ;
- диагностической картой <НОМЕР> от <ДАТА4> и фототаблицей к нему;
- карточкой учета транспортного средства «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>;
- протоколом опроса <ФИО4> от <ДАТА4>, подтвердившего обстоятельства, инкриминируемого Васильеву О.Л. административного правонарушения;
- постановлением <НОМЕР> 18810042210004807282 по делу об административном правонарушении от <ДАТА4> и фототаблицей к нему;
- диагностической картой <НОМЕР> от <ДАТА6> и фототаблицей к нему;
- карточкой учета транспортного средства «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>;
- фототаблицей;
- требованием о предоставлении необходимых и (или) имеющих значение документов, сведений при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА4>;
- запросом письменных объяснений при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА4>;
- объяснением Васильева О.Л. от <ДАТА4>, подтвердившего обстоятельства инкриминируемого ему административного правонарушения;
- запросом письменных объяснений при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА4>;
- объяснением <ФИО5> от <ДАТА4>, подтвердившего обстоятельства, инкриминируемого Васильеву О.Л. административного правонарушения;
- актом инспекционного визита № 31 от <ДАТА4>;
- копией аттестата аккредитации оператора технического осмотра транспортных средств <ОБЕЗЛИЧЕНО>»;
- сведениями о пунктах технического осмотра <ОБЕЗЛИЧЕНО>»;
- протоколом общего собрания участников <ОБЕЗЛИЧЕНО>» от <ДАТА17> года;
- решением <НОМЕР>/2025 Единственного участника <ОБЕЗЛИЧЕНО>» от <ДАТА18> года;
- свидетельством о государственной регистрации <ОБЕЗЛИЧЕНО>»;
- свидетельством о постановке на учет <ОБЕЗЛИЧЕНО>» в налоговом органе;
- Уставом <ОБЕЗЛИЧЕНО>»;
- должностной инструкцией технического эксперта, с которой технический эксперт Васильев О.Л. ознакомлен <ДАТА19> года;
- приказом (распоряжением) о приеме работника на работу от <ДАТА19> года;
- копией паспорта в отношении Васильева О.Л.;
- заявлением о привлечении к административной ответственности.
Таким образом, факт совершения правонарушения установлен, как установлена и вина должностного лица оператора технического осмотра Васильева О.Л.
Доказательств наличия чрезвычайных и непреодолимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения требований Федерального закона от 01.07.2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства РФ от <ДАТА14> <НОМЕР>, а также свидетельствующих о том, что Васильев О.Л. принял все зависящие от него меры по недопущению правонарушения, не установлено.
Оценив представленные доказательства в их совокупности, считаю вину должностного лица Васильева О.Л. в инкриминированном административном правонарушении полностью установленной и доказанной, в связи с чем, его действия квалифицирую по ст. 14.4.1 ч. 3 КРФобАП, как оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.
При назначении административного наказания учитываю характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, а также состояние его здоровья.
В качестве смягчающих административную ответственность обстоятельств учитываю полное признание Васильевым О.Л. вины, раскаяние в содеянном, наличие иждивенцев, совершение административного правонарушения впервые.
Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения, однако данного обстоятельства судом не установлено.
Неустранимых противоречий, которые в силу ст. 1.5 КРФобАП должны быть истолкованы в пользу должностного лица не имеется. Принцип презумпции невиновности не нарушен.
При таких обстоятельствах, исходя из требований ст. 4.1 КРФобАП, считаю возможным назначить должностному лицу Васильеву О.Л. административное наказание в виде административного штрафа, поскольку данное наказание отвечает требованиям пропорциональности, справедливости и соразмерности, индивидуальности административной ответственности, а также соответствует целям предупреждения совершения должностным лицом Васильевым О.Л. новых правонарушений. Менее строгое административное наказание не сможет обеспечить достижение целей административного наказания, предусмотренных ст. 3.1 КРФобАП.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 КРФобАП, судья
ПОСТАНОВИЛ:
должностное лицо - технического эксперта <ОБЕЗЛИЧЕНО>», Васильева <ФИО1> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 14.4.1 ч. 3 КРФобАП, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 30000 (тридцать тысяч) рублей.
Постановление может быть обжаловано в Заводский районный суд города Кемерово в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.
Реквизиты для оплаты штрафа:
Получатель платежа: УФК по Кемеровской области-Кузбассу (Управление МВД России по городу Кемерово)<АДРЕС>
ИНН 4207014720 КПП 420501001 БИК 013207212; ОКТМО 32701000; Номер счета получателя платежа: 03100643000000013900 кор/счет: 40102810745370000032 наименование банка: ОКЦ № 5 СибГУ Банка России // УФК по Кемеровской области-Кузбассу города Кемерово;
КБК 18811601123010001140;
УИН: 18810442250660031188.
Мировой судья Ю.О. Золотарёва