ПОСТАНОВЛЕНИЕ
по делу об административном правонарушении г. Хабаровск 09 апреля 2026 года
Судья Железнодорожного районного суда г. Хабаровска Шулимова А.В.
с участием законного представителя несовершеннолетнего потерпевшего Т. Т рассмотрев в помещении Железнодорожного районного суда г. Хабаровска материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении К, <данные изъяты>
УСТАНОВИЛ:
ДД.ММ.ГГГГ К <адрес>, управляя транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, двигаясь по <адрес>, в нарушение п.9.10 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее по тексту – Правила дорожного движения, ПДД) неправильно выбрал безопасную дистанцию до впереди движущегося транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный № под управлением А и совершил с ним столкновение.
В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получили пассажиры транспортных средств <данные изъяты> К. (вред здоровью не установлен), Т (вред здоровью не установлен) и В которые, согласно заключению эксперта, квалифицированы как причинившие вред здоровью средней степени тяжести.
ДД.ММ.ГГГГ по результатам проведенного административного расследования должностным лицом Госавтоинспекции в отношении К. составлен протокол об административном правонарушении по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) материалы дела направлены в суд.
Привлекаемое лицо К., потерпевшие В., К собственник транспортных средств, должностное лицо Ю участник ДТП А уведомленные о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, в судебное в разбирательство не явились, считаю возможным рассмотреть дело по существу в их отсутствие.
Законный представитель несовершеннолетнего потерпевшего Т. в судебном заседании не оспаривал обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, на вопрос суда пояснил, что с ними никто не связывался, чтобы узнать, как состояние здоровья ребенка, не предлагали возместить вред: ни виновный водитель, ни собственник автобуса.
Согласно объяснению К автобус под его управлением двигался по левому ряду, когда отъехавший от остановки автобус резко перед ним перестроился из правого в левый ряд. Он принял меры к торможению, но остановить автобус не удалось.
Согласно объяснению участника ДТП А он, управляя автобусом, выехал с остановки в правый ряд и продолжил движение по правой полосе. Через некоторое время почувствовал резкий сильный удар сзади, вследствие чего его транспортное средство откинуло в левый ряд.
Изучив предоставленные материалы, прихожу к следующему.
В силу ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, в производстве которого находится дело, устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.
Исходя из требований ст. 26.11 КоАП РФ судья, члены коллегиального органа, должностное лицо, осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.
Административная ответственность по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ наступает за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней степени тяжести вреда здоровью.
Согласно протоколу об административном правонарушении, должностным лицом указано на нарушение водителем Коратоевым Р.А. пунктов 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения.
Пункт 1.5 Правил дорожного движения обязывает участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
Согласно п.10.1 Правил дорожного движения, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
С учетом исследованных по делу доказательств, обстоятельств, установленных в судебном разбирательстве, полагаю, что должностным лицом не установлено, какими именно действиями К. был нарушен пункт 1.5 Правил дорожного РФ, описание объективной стороны вменяемого правонарушения протокол об административном правонарушении этого не содержит, в связи с чем нахожу излишне вмененным К пункта 1.5 ПДД РФ и подлежащим исключению.
Вместе с тем, должностным лицом не учетно, что п.10.1 ПДД обязывает водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Тогда как, согласно описанию объективной стороны К не вменяется неверный выбор скорости, которая бы превышала установленное ограничение, не соответствовала метеорологическим условиям или не позволила осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства. Равно К. не вменяется непринятие возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить.
Из положений пункта 9.10 Правил дорожного движения следует, что водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения.
Исходя из материалов административного расследования, в частности: протокола об административном правонарушении, протокола осмотра места совершения административного правонарушения, схемы происшествия, оформленной должностным лицом органа Госавтоинспекции, и с которой водители согласились, объяснений К., А К., содержания видеозаписи, суд находит установленным, что ДД.ММ.ГГГГ произошло столкновение транспортных средств <данные изъяты> государственный регистрационный знак № и <данные изъяты> государственный регистрационный знак №
При этом водитель транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный знак № К во время движения допустил столкновение с впереди находящимся транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, в связи с чем, суд находит, что при движении по данному участку дороги водитель К должен был руководствоваться требованиями п.9.10 Правил дорожного движения, и должен был соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения.
Принимая во внимание данное обстоятельство, суд полагает, что при соблюдении водителем К. требований п.9.10 Правил дорожного движения, у данного водителя имелась возможность избежать столкновения с транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный знак №.
В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получили пассажиры транспортных средств ДД.ММ.ГГГГ К (вред здоровью не установлен), Т. (вред здоровью не установлен) и В которые, согласно заключению эксперта, квалифицированы как причинившие вред здоровью средней степени тяжести.
С учётом изложенного, суд находит, что нарушение К. пункта 9.10 Правил дорожного движения повлекло за собой причинение В вреда здоровью средней степени тяжести. Поскольку причинение вреда находится в прямой причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием, возникшим в результате нарушения К. Правил дорожного движения, то его действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Доводы К., изложенные им в объяснении, о том, что это водитель транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный знак № выехал перед ним с правого в левый ряд не находят своего подтверждения исследованными материалами дела Так, согласно схеме происшествия, с которой оба водителя согласились, тормозной след идет в направлении с левой полосы на правую полосу движения; согласно видеозаписи, впереди едущий автобус двигается не меняя направления движения, в то время как сзади двигающийся автобус, сместившись слева направо, совершает с ним столкновение в его заднюю часть.
Протокол об административном правонарушении, протокол осмотра места совершения административного правонарушения, схема происшествия, письменные объяснения лиц, участвующих в деле, заключения эксперта и иные материалы дела получены в порядке, предусмотренном нормами КоАП РФ, корреспондируют друг другу, в связи с чем суд признаёт их относимыми допустимыми и достоверными доказательствами по делу.
Оснований для освобождения К от административной ответственности не усматривается.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, не установлено.
Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено.
Игнорирование К Правил дорожного движения не может быть признано малозначительным, потому как оно было сопряжено с созданием реальной опасности для других участников движения, повлекло за собой причинение средней тяжести вреда здоровью пассажира, что отнесено законодателем к разряду, грубо нарушающих порядок пользования правом управления транспортными средствами, о чем свидетельствует санкция ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, предусматривающая более строгий вид наказания в виде лишения прав управления транспортными средствами.
При определении размера наказания, исходя из положений ст. 4.1 КоАП РФ, суд учитывает характер совершенного К. административного правонарушения, установленные в ходе рассмотрения дела обстоятельства его совершения, личность виновного, отсутствие с его стороны каких-либо мер к заглаживанию вреда, причиненного потерпевшим, цели и задачи предупреждения административных правонарушений, предусмотренные ст. 1.2 КоАП РФ, санкцию ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.
Совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
На основании части 1 статьи 3.8 КоАП РФ лишение физического лица, совершившего административное правонарушении, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части КоАП РФ.
Предусмотренное положениями части 2 статьи 12.24 КоАП РФ наказание в виде лишения права управления транспортными средствами направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и осуществление борьбы с такими правонарушениями в области дорожного движения, которые создают угрозу жизни и здоровью граждан.
Невыполнение водителем К Правил дорожного движения расценивается судом как нарушение порядка пользования специальным правом, представляет собой исключительную угрозу безопасности дорожного движения и в силу ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ является основанием для назначения наказания в виде лишения этого права.
Совершая правонарушение при управлении транспортным средством, К. осознавал, либо должен был осознавать противоправный характер своих действий, предвидеть возможность наступления последствий в виде лишения права управления транспортными средствами, однако отнесся к этому безразлично. При этом суд исходит из того, что К совершил грубое нарушение Правил дорожного движения, так как, управляя источником повышенной опасности, создал аварийную ситуацию, повлекшую причинение вреда здоровью потерпевшей.
Как таковая, нуждаемость в водительском удостоверении в силу статьи 3.8 КоАП РФ имеет правовое значение при избрании вида наказания в отношении лиц, которые пользуются транспортным средством в связи с инвалидностью, за исключением случаев совершения административных правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 статьи 12.8, частью 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.10, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьей 12.24, частью 1 статьи 12.26, частями 2 и 3 статьи 12.27 КоАП РФ. Таких обстоятельств судом не установлено.
Назначение более мягкого вида наказания в виде административного штрафа в данном случае не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.
Принимая во внимание обстоятельства совершения правонарушения, суд полагает, что назначение наказания в виде лишения права управления транспортными средствами будет достаточной мерой для обеспечения частной и общей превенции совершения К административных правонарушений.
Руководствуясь ст.ст. 23.1, 29.9-29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд
ПОСТАНОВИЛ:
Признать К виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на полтора года (1 год 6 месяцев).
Разъяснить, что течение срока лишения права управления транспортным средством начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания.
В соответствии с частью 1.1 статьи 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях водительское удостоверение, находящееся у гражданина на руках на момент вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, в течение трех рабочих дней должно быть сдано им в подразделение Госавтоинспекции, исполняющее данное административное наказание, а в случае утраты указанного документа – должно быть подано заявление об этом. В случае уклонения лица, лишенного права управления транспортным средством от сдачи водительского удостоверения, срок лишения права управления прерывается.
Течение срока лишения права управления транспортным средством начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него удостоверения либо поступления в подразделение Госавтоинспекции заявления об утрате документа.
Постановление может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления, через суд его вынесший.
Судья Железнодорожного районного суда г. Хабаровска А.В. Шулимова