ПОСТАНОВЛЕНИЕ
по делу об административном правонарушении
30 марта 2026 года пгт Яшкино
Мировой судья судебного участка № 1 Яшкинского судебного района Кемеровской области А.Н. Рах, рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении должностного лица - начальника Яшкинского территориального управления - заместителя председателя Муниципального казенного учреждения «Комитет по благоустройству администрации Яшкинского муниципального округа» - Нифонтова Александра Виссарионовича, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС> Яшкинского района Кемеровской области, гражданина РФ, не военнообязанного, ИНН <НОМЕР>, СНИЛС <НОМЕР>, имеющего высшее образование, женатого, не имеющего иждивенцев, инвалидности не имеющего, не судимого, не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений, проживающего по месту регистрации по <АДРЕС> Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса,
УСТАНОВИЛ:
Согласно протоколу об административном правонарушении, 23.01.2026 года в рамках проведения постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, без взаимодействия с контролируемым лицом, в ходе обследования государственным инспектором БДД НТН отделения ГАИ ОМВД России по Яшкинскому муниципальному округу дорожных условий было выявлено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, дорожных сооружений, а именно допущенные начальником Яшкинского территориального управления - заместителем председателя Муниципального казенного учреждения «Комитет по благоустройству администрации Яшкинского муниципального округа» (ул.Шиферная, 26, пгт.Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса) - Нифонтовым А.В., нарушения:
- п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017, а также п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, выразившееся в наличии на дорожном покрытии в районе дома №35 по ул. Гагарина пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса зимней скользкости,
- п.6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, а также п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, выразившееся в утрате в районе д.15 по ул. Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса, дорожного знака №5.21 «жилая зона»,
- п.8.2 ГОСТ Р 50597-2017, а также п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, выразившееся в наличии в районе дома №15 по ул. Суворова пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса рыхлого снега на пешеходном переходе.
- п.8.6 ГОСТ Р 50597-2017, а также п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, выразившееся в наличии в районе домов №8 и №14 по Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежных валов ближе 15 метров от пешеходного перехода,
- п.8.6 ГОСТ Р 50597-2017, а также п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, выразившееся в наличии в районе дома №19 по ул. Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежного вала на обочинах перекрестка, а равно непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, тем самым совершено административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Нифонтов А.В., надлежаще извещенный о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие, представил письменные возражения, в которых свою вину в совершении вменяемого административного правонарушения не признал, ссылаясь на:
- устранение выявленных нарушений в полном объеме,
- необоснованность требований в части оценки состояния дорожного покрытия - снежного наката, поскольку в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие уплотненного снежного покрова (снежного наката) на тротуарах и пешеходных дорожках определенных категорий.
А также на то, что он, как должностное лицо является исполнителем и для выполнения своих функций использует только предоставленные ему ресурсы.
Финансовое обеспечение выполнения возложенных на учреждение полномочий зависит от распределения бюджетных средств, которое находится вне зоны его прямой компетенции.
Бюджетные учреждения не являются участниками бюджетного процесса в смысле, определённом бюджетным законодательством, и не могут самостоятельно определять объёмы финансирования.
В соответствии с ч.4 ст.24.5 КоАП РФ условия для освобождения от ответственности напрямую применимы к руководителям бюджетных учреждений.
Им были предприняты все возможные меры в рамках имеющихся полномочий для исполнения предписания, включая: оптимизацию внутренних процессов; перераспределение имеющихся ресурсов.
Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, <ФИО1> при рассмотрении дела пояснил, что 23.01.2026 он в составе экипажа ДПС на основании решения о проведении постоянного рейда и задания осуществлял надзор в области безопасности дорожного движения, а именно на предмет соблюдения МКУ «Комитет по благоустройству» установленных ГОСТ обязательных требований по надлежащему содержанию местных автомобильных дорог и улиц общего пользования в зимний период. Дата первоначального обнаружения дефектов - 23.01.2026. Протокол об административном правонарушении он составлял в присутствии должностного лица МКУ «Комитет по благоустройству» 04.02.2026, поскольку 03.02.2026, на которое Нифонтов А.В. вызывался для составления протокола, он был на дежурстве и выезжал по сообщению о происшествии. Относительно вида обнаруженной в районе дома №35 по ул. Гагарина пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса зимней скользкости пояснил, что им была обнаружена зимняя скользкость в виде снежного наката. Вид зимней скользкости в протоколе об АП и протоколах осмотров, Актах о проведении контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом от 23.01.2026, 26.01.2026, им не был указан п невнимательности.
Исследовав письменные материалы дела, допросив должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, суд находит вину Нифонтова А.В. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, установленной и доказанной.
В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон N 257-ФЗ).
В соответствии с пп.6, 12 ст.3 Федерального закона N 257-ФЗ, содержание дорог относится к дорожной деятельности и определено как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
В силу п.6,11 ч. 1 ст. 13 Федерального закона N 257-ФЗ, к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности отнесено в числе прочего осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения; утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели.
В силу ч.3 ст.15 Федерального закона N 257-ФЗ, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.
Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (ст. 1).
Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий, обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий (ст.2 Федерального закона N 196-ФЗ).
В соответствии со ст.3 Федерального закона N 196-ФЗ основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности, а также соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.
Согласно п.4 ст.6 Федерального закона N 196-ФЗ, к полномочиям органов местного самоуправления муниципального округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах населенных пунктов муниципального округа при осуществлении дорожной деятельности, включая принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах местного значения в границах населенных пунктов муниципального округа в целях обеспечения безопасности дорожного движения, если иное не установлено законом субъекта Российской Федерации, а также на межселенной территории.
В соответствии с ч. 1,2 ст. 12 Федерального закона N 196-ФЗ, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
В силу п.1 ст.24 Федерального закона N 196-ФЗ права граждан на безопасные условия движения по дорогам РФ гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства РФ о безопасности дорожного движения и международных договоров РФ.
Исходя из п. 5 ч.1 ст.16 Федерального закона от 06.10.2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения относятся дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ относятся к вопросам местного значения муниципального, городского округа.
В силу п.п.1,2 ст.17 Федерального закона N 257-ФЗ, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.
В силу п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги и дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.
Согласно радела 1 "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", утвержденного приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. N 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017), настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее — дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее — улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
В соответствии с п.п.4.1,4.2 ГОСТ Р 50597-2017, выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п.
Согласно п.3.1, 3.3 ГОСТ Р 50597-2017, дефект: Несоответствие транспортно-эксплуатационных показателей конструктивных элементов дорог и улиц, дорожных сооружений и элементов обустройства требованиям настоящего стандарта. Момент обнаружения: Дата и время регистрации поступления информации о наличии дефекта уполномоченным лицом организации, осуществляющей дорожную деятельность.
Согласно п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017. на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.
Максимальный срок ликвидации зимней скользкости для дорог IV категории согласно таблице 8.1 установлен в 6 часов с момента выявления зимней скользкости.
В соответствии с Таблицой В.1 виды снежно-ледяных образований включают в себя и зимнюю скользкость, которая выражается в виде стекловидного льда, гололеда (лед на дорожном покрытии в виде гладкой пленки или шероховатой корки), уплотненного снега, снежного наката (слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой).
Согласно примечания к таблице 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, срок устранения зимней скользкости отсчитывается - с момента ее обнаружения.
Согласно п.3.4 ГОСТ Р 50597-2017, момент обнаружения зимней скользкости: Дата и время регистрации поступления информации об ее фактическом образовании с дорожных метеостанций или из других источников, или о возможном ее образовании с дорожных метеостанций и организаций Росгидромета (четырехчасовой прогноз), уполномоченным лицом организации, осуществляющей дорожную деятельность.
Основные требования по организации, технологиям работ при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, обеспечению условий безопасности дорожного движения в зимний период установлены Руководством по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденным распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 г. N ОС-548-р.
Согласно п.1.1 Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2003 года N ОС-548-р, Настоящее Руководство устанавливает основные требования по организации, технологиям работ при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, обеспечению условий безопасности дорожного движения в зимний период. Руководство является обязательным для государственных предприятий и организаций, юридических и физических лиц, осуществляющих работы по зимнему содержанию федеральных автомобильных дорог, и может быть использовано на дорогах общего пользования территориального значения и дорогах муниципального подчинения.
Работы по борьбе с зимней скользкостью должны обеспечивать транспортно-эксплуатационное состояние дорог, удовлетворяющее требованиям ГОСТ Р 50597-93, и соответствовать заданному уровню содержания. Для выполнения этих требований осуществляют следующие мероприятия: - профилактические, цель которых не допустить образования зимней скользкости на дорожном покрытии или максимально снизить прочностные характеристики снежно-ледяных образований при их возникновении на покрытии, ослабить сцепление слоя снежно-ледяных отложений с покрытием (п.1.2 Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2003 года N ОС-548-р)
Все виды снежно-ледяных отложений, образующихся на дорожном покрытии, по внешним признакам подразделяют на рыхлый снег, снежный накат, стекловидный лед. Снежный накат представляет собой слой снега, уплотненного колесами проходящего автотранспорта. Он может иметь различную толщину - от нескольких миллиметров до нескольких десятков миллиметров - и плотность от 0,3 до 0,6 г/см3. Стекловидный лед появляется на покрытии в виде гладкой стекловидной пленки толщиной от 1 до 3 мм и изредка в виде матовой белой шероховатой корки толщиной до 10 мм и более. Этот вид зимней скользкости является наиболее опасным. Для организации работ по борьбе и предотвращению образования зимней скользкости необходимо учитывать ее вид, погодные условия, предшествующие и сопутствующие образованию скользкости, и тенденцию их изменений (п. 2.1 Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2003 года N ОС-548-р).
Согласно п.3.3.1 Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2003 года N ОС-548-р, зимнее содержание дороги зависит от погодно-климатических условий района ее прохождения. При организации работ по борьбе с зимней скользкостью используется различная метеорологическая информация. Для планирования работ и расчета ресурсов на борьбу с зимней скользкостью необходима климатологическая (режимно-справочная) информация.
Для оперативной организации работ, выбора вида и норм распределения противогололедных материалов необходимо использовать специализированные прогнозы погоды, штормовые предупреждения, текущую или фактическую метеорологическую информацию. Такая информация может быть получена в региональных отделениях Росгидромета. Текущая информация о погодных и дорожных условиях может быть получена с автоматических дорожных метеостанций (АДМС).
По смыслу ГОСТ 50597-2017 в совокупности с иными вышеприведенными положениями, исходя из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения, именно организации, осуществляющие содержание дорог и улиц должны принимать все необходимые меры по недопущению образования зимней скользкости исходя из погодно-климатических условий, предшествующих и сопутствующих образованию скользкости, тенденции их изменения и иных внешних факторов, перечисленных в стандарте дефектов быть не должно, а сроки их устранения даны на тот случай, когда уже допущено образование дефектов, т.е. наличие дефектов, независимо от сроков их устранения, само по себе свидетельствует о несоблюдении ответственным лицом требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог местного значения. Сам факт наличия зимней скользкости в виде снежного наката, указывает на ненадлежащее зимнее содержание дорог, создающее угрозу безопасности дорожного движения.
В соответствии с п.п. 6.2.1, 6.2.3 ГОСТ 50597-2017, дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Утраченные знаки должны быть установлены в сроки по таблице 6.1
Согласно Таблице 6.1, утрата знака для всех категорий дорог и групп улиц должна быть устранена в срок не более, чем 2 суток.
Утрата дорожного знака - Отсутствие знака по ГОСТ Р 52289 в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения, утвержденным в установленном порядке (таблица Б1 ГОСТ 50597-2017).
Знак "Жилая зона" отнесен ПДД РФ к категории знаков особых предписаний и обозначает территорию, на которой действуют требования ПДД РФ, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.
В соответствии с п. 8.2 ГОСТ 50597-2017, во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки на проезжей части дорог категорий IА - III допускается наличие рыхлого (талого) снега толщиной не более 1(2) см, на дорогах категории IV - не более 2 (4) см, на всех группах улиц - 5 см.
Согласно п.8.6 ГОСТ Р 50597-2017, снежные валы на обочинах дорог категорий II - IV рекомендуется устраивать высотой не более 1,0 м.
На улицах:
- снег с проезжей части для временного складирования убирают в лотковую часть, на разделительную полосу или обочину и формируют в виде валов шириной не более 1,5 м с разрывами длиной 2,0 - 2,5 м;
- устройство разрывов и очистку водосточных решеток осуществляют в течение 16 часов после окончания снегопада;
- в лотковой части снежный вал формируют на расстоянии 0,5 м от бортового камня или барьерного ограждения для пропуска талых вод;
- перемещение снега на бортовой камень, тротуары, газоны при формировании вала не допускается;
- вывоз сформированных снежных валов с улиц групп А - Д осуществляют в течение 9 дней, групп Е - в течение 12 дней с момента окончания снегопада.
Согласно п.8.7 ГОСТ Р 50597-2017, формирование снежных валов на дорогах не допускается, в том числе:
- перед пересечениями в одном уровне пешеходными переходами по условиям таблицы 8.5 (на расстоянии до пешеходного перехода, не менее 15 м) - высотой более 0,5 м.
- перед пересечениями в одном уровне в зоне треугольника видимости с размерами сторон по 7.1 вне обочины высотой более 0,5 м; - перед пересечениями в одном уровне, железнодорожными переездами, пешеходными переходами и остановочными пунктами маршрутных транспортных средств по условиям таблицы 8.5 (на расстоянии от пересечений в одном уровне не менее 150 м) - высотой более 0,5 м;
Согласно п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017, для обеспечения видимости не допускается устройство земляных валов, посадка деревьев и кустарников, установка сооружений (кроме технических средств, устанавливаемых по ГОСТ Р 52289, а также за исключением рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов) высотой более 0,5 м в зонах: - треугольников видимости на нерегулируемых пересечениях и примыканиях дорог и улиц в одном уровне, а также на пешеходных переходах.
При этом под треугольником видимости для условий "транспорт-транспорт" определены размеры сторон равнобедренного треугольника для дорог при скорости движения 60 и 90 км/ч должны быть, соответственно, не менее 85 и 175 м, для улиц при скорости движения 40 и 60 км/ч - не менее 25 и 40 м;
Для обеспечения видимости устройство снежных валов осуществляют по 8.6.
В ГОСТ Р 59434 - 2021 снежный вал определен, как слой снега, накопленный и образованный в виде продольного бокового вала в результате уборки и сгребания снега с дорожного покрытия
Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 - 1.14.3 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2. "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами (п.1.2 ПДД РФ).
Согласно ч.1 ст.2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.
В материалы дела в качестве доказательств вины Нифонтова А.В. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, представлены и истребованы:
- протокол об административном правонарушении № 42 АР 456071 от 04.02.2026 года, составленным в присутствии Нифонтова А.В. с разъяснениям ему соответствующих прав (противоречие в части даты составления протокола устранены в ходе допроса должностного лица, составившего протокол),
- решение о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 12.01.2026 №66/13-161,
- задание от 20.01.2026 на проведение контрольного (надзорного) мероприятия «выездное обследование» на предмет соблюдения требований ГОСТ 50597-2017 в период с 08.30 ч. 23.01.2026 по 17.30 ч. 26.01.2026 без взаимодействия с контролируемым лицом,
- протоколы осмотра по результатам контрольно-надзорного мероприятия от 23.01.2026, 26.01.2026 с фототаблицами, в которых указано на выявленные нарушения ГОСТ Р 50597-2017, фотоматериалы в электронном виде.
- предписание об устранении выявленных нарушений от 23.01.2026, актами о проведении контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом от 23.01.2026, 26.01.2026, в которых также указано на выявленные нарушения ГОСТ Р 50597-2017, и из которых следует, что по состоянию на 26.01.2026 было устранено только нарушение, выразившееся в наличии в районе дома №8 по Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежного вала ближе 15 метров от пешеходного перехода,
- определение о возбуждении дела об административном правонарушении от 27.01.2026
- Положение о Муниципальном казенном учреждении «Комитет по благоустройству администрации Яшкинского муниципального округа», утверждённое решением Совета народных депутатов Яшкинского муниципального округа от 14.01.2020 №55-р, согласно которому МКУ «Комитет по благоустройству» является отраслевым (функциональным) органом администрации Яшкинского муниципального округа (п.1.4), осуществляет свою деятельность в соответствии с законами и иными нормативно-правовыми актами РФ, Кемеровской области, Яшкинского муниципального округа и Положением (п.1.6), создан в целях осуществления деятельности в сфере благоустройства Яшкинского муниципального округа (п.2.1), предметом деятельности Комитета по благоустройству является, среди прочего, проведение мероприятий в сфере дорожного хозяйства (п.2.2), к основных задачам Комитета относятся, в том числе, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния дорог (п.2.3.2), Комитет для осуществления стоящих перед ним задач осуществляет полномочия в сфере благоустройства, в том числе, обследованию, ремонту и содержанию дорог, организации комплексной специализированной, в том числе механизированной уборки улично-дорожной сети (п.2.4.5).
- Положение о территориальном управлении МКУ «Комитет по благоустройству», утвержденное председателем МКУ «Комитет по благоустройству» приказом от 15.01.2020 №1, согласно которому, территориальное управление - структурное подразделение МКУ «Комитет по благоустройству», осуществляющее от имени Комитета решение отдельных вопросов непосредственного обеспечения жизнедеятельности населения на отдельной территории Яшкинского муниципального округа, в границах соответствующих поселений (в данном случае Яшкинское территориальное управление - в границах пгт.Яшкино) (п.1.1). К основных функциям Управления относятся, среди прочего, контроль за состоянием дорог (п.2.10). Управление возглавляет начальник территориального управления (п.4.1), который осущесьтвляет непосредственное руководств деятельностью Управления (п.4.4)
- должностная инструкция начальника территориального управления муниципального казенном учреждении «Комитет по благоустройству администрации Яшкинского муниципального округа», согласно пункта 3.2 которой начальник территориального управления обеспечивает надлежащее состояние дорог в летний и зимний периоды,
- копия приказа председателя МКУ «Комитет по благоустройству» от 27.05.2025, которым Нифонтов А.В. с 27.05.2025 назначен на должность начальника Яшкинского территориального управления - заместителя председателя МКУ «Комитет по благоустройству»,
- скриншоты с Карты ФГИС СКДФ, в соответствии с которым дороги по ул.Суворова, Куйбышева, Гагарина пгт.Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса относятся к IV категории, классу «Обычная автомобильная дорога» с максимально разрешенной скоростью 90 км/ч, владелец - Администрация Яшкинского муниципального округа,
- проект организации дорожного движения уличной дорожной сети по ул.Куйбышева пгт.Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса, иные материалы дела.
Изучив и оценив представленные доказательства в их совокупности по правилам ст.36.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, мировой судья приходит к выводу о том, что в материалах дела не имеется достаточных доказательств нарушений Нифонтовым А.В.:
- п.8.2 ГОСТ Р 50597-2017, выразившегося в наличии в районе дома №15 по ул. Суворова пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса рыхлого снега на пешеходном переходе.
- п.8.6 ГОСТ Р 50597-2017, выразившегося в наличии в районе домов №8 и №14 по Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежных валов ближе 15 метров от пешеходного перехода, и в наличии в районе дома №19 по ул. Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежного вала на обочинах перекрестка.
При этом, суд полагает, что при существе вменяемых нарушений «наличие в районе домов №8 и №14 по Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежных валов ближе 15 метров от пешеходного перехода, и наличие в районе дома №19 по ул. Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса снежного вала на обочинах перекрестка» п.8.6 ГОСТ Р 50597-2017 в протоколе указан ошибочно. По существу Нифонтову А.В. вменяются нарушения п.8.7 ГОСТ Р 50597-2017, выразившееся в нарушении правил формирования валов перед пересечениями в одном уровне дорог и дорог пешеходными переходами. Однако указанное обстоятельство на выводы суда не влияет, поскольку достаточных доказательств нарушений Нифонтовым А.В. п.8.7 ГОСТ Р 50597-2017 из представленных материалов также не усматривается.
Обеспечение законности при привлечении к административной ответственности предполагает не только наличие законных на то оснований, но и соблюдение установленного законом порядка привлечения лица к административной ответственности.
Как было указано выше, в соответствии с п. 8.2 ГОСТ 50597-2017, во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки допускается наличие рыхлого (талого) снега на всех группах улиц толщиной не более 5 см.
Согласно п.8.7 ГОСТ Р 50597-2017, формирование снежных валов на дорогах не допускается, в том числе: - перед пересечениями в одном уровне пешеходными переходами по условиям таблицы 8.5 (на расстоянии до пешеходного перехода, не менее 15 м) - высотой более 0,5 м.; - перед пересечениями в одном уровне в зоне треугольника видимости с размерами сторон по 7.1 вне обочины высотой более 0,5 м; - перед пересечениями в одном уровне, железнодорожными переездами, пешеходными переходами и остановочными пунктами маршрутных транспортных средств по условиям таблицы 8.5 (на расстоянии от пересечений в одном уровне не менее 150 м) - высотой более 0,5 м;
Разделом 9.5 ГОСТ Р 50597-2017 установлены методы контроля эксплуатационного состояния в зимний период.
Так, согласно п.9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, высоту, ширину снежных валов и длину разрывов между ними измеряют рулеткой по ГОСТ 7502, расстояние до них дорожным измерительным колесом (курвиметром). За результат измерения принимают среднее арифметическое значение трех измерений, которое округляют до целого числа.
В нарушение вышеприведенных положений ГОСТ Р 50597-2017, при проведении осмотра должностным лицом, согласно методам контроля, высота, ширина снежного вала рулеткой по ГОСТ 7502, расстояние от них до соответствующего элемента дороги дорожным измерительным колесом (курвиметром) не измерялись, среднее арифметическое значение трех измерений не вычислялось, соответствие вала правилам п.8.7 ГОСТ Р 50597-2017 по условиям таблицы 8.5 не исследовалось. Размер зоны треугольника видимости на пересечении дорог в одном уровне с размерами сторон по 7.1 ГОСТ Р 50597-2017 также не измерялся.
Вместе с тем, вышеуказанные обстоятельства не свидетельствует об отсутствии в бездействии начальника Яшкинского территориального управления - заместителя председателя Муниципального казенного учреждения «Комитет по благоустройству администрации Яшкинского муниципального округа» Нифонтова А.В. состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, поскольку на основании совокупности исследованных доказательств, в т.ч. показаний инспектора <ФИО1>, непосредственно выявившего, как уполномоченным должностным лицом ГИБДД в ходе осуществления деятельности в пределах его полномочий в рамках государственного контроля допущенное нарушение, мировой судья считает установленным нарушение Нифонтовым А.В.: - п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017, выразившегося в наличии на дорожном покрытии в районе дома №35 по ул. Гагарина пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса зимней скользкости в виде снежного наката, - п.6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, выразившегося в утрате в районе д.15 по ул. Куйбышева пгт. Яшкино Яшкинского муниципального округа Кемеровской области-Кузбасса, дорожного знака №5.21 «жилая зона», а равно непринятие мер им по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на соответствующих участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, и находит вину Нифонтова А.В. в совершении административного правонарушения установленной и доказанной.
При этом суд полагает, что временем совершения правонарушения является момент первоначального обнаружения должностным лицом запрещенных ГОСТ 50597-2017дефектов - 23.01.2026 в 08.30 ч., а не момент их повторного обнаружения, поскольку Нифонтову А.В. вменяется не неисполнение предписания в срок, а допущение нарушений требований ГОСТ 50597-2017.
При этом, то обстоятельство, что для устранения дефектов ГОСТ 50597-2017 установлены сроки их устранения, не имеет правового значения, поскольку по смыслу ГОСТ 50597-2017 в совокупности с иными вышеприведенными положениями, перечисленных в стандарте дефектов быть не должно, а сроки их устранения даны на тот случай, когда уже допущено образование дефектов, т.е. наличие дефектов, независимо от сроков их устранения, само по себе свидетельствует о несоблюдении ответственным лицом требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог местного значения и является прямым нарушением требований ст.ст. 1,2,3,6,12 и 24 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и пункта 13 Основных положений Правил дорожного движения Российской Федерации. Пользование данными участками препятствует безопасному движению транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью, и напрямую угрожает как безопасности дорожного движения, так и жизни, и здоровью всех участников дорожного движения. Организации, осуществляющие содержание дорог и улиц должны принимать все необходимые и своевременные меры по контролю и недопущению образования дефектов исходя из погодно-климатических условий, предшествующих и сопутствующих их образованию, тенденций их изменения и иных внешних факторов.
То обстоятельство, что Нифонтов А.В. вызывался для составления протокола об административном правонарушении на 17.00 ч1 03.02.2026, а протокол был составлен 04.02.2026, не имеет правового значения, поскольку протокол составлен в присутствии Нифонтова А.В. Собранные по делу доказательствав указанной части последовательны, непротиворечивы, согласуются между собой, отвечают требованиям, предъявляемым к соответствующего вида доказательствам положениями главы 26 Кодекса РФ об административных правонарушениях, признаются допустимыми и достоверными относительно события и состава административного правонарушения.
Совокупность исследованных доказательств, является достаточной для установления обстоятельств, входящих в предмет доказывания по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Довод Нифонтова А.В. об устранении выявленных нарушений в полном объеме, не свидетельствует об отсутствии в его бездействии состава вменяемого административного правонарушения, поскольку факт совершения правонарушения объективно подтверждается совокупностью исследованных доказательств.
Довод о том, что по ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие на дорожном покрытии уплотнённого снежного покрова также необоснован, исходя из следующего.
В силу п. 3.6 ГОСТ Р 50597-2017 под уплотненным снежным покровом понимается специально сформированный уплотненный слой снега на дорожном покрытии, устраиваемый для обеспечения непрерывного и безопасного дорожного движения с установленными скоростями в зимний период года.
Согласно п.8.10, 8.11 ГОСТ Р 50597-2017, допускается наличие уплотненного снежного покрова (далее - УСП) толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания дорог с интенсивностью движения не более 1500 авт/сут. На дорогах с УСП должно быть установлено ограничение максимальной скорости до 60 км/ч с помощью дорожных знаков 3.24 по ГОСТ Р 52289, также рекомендуется устанавливать знаки 1.15 "Скользкая дорога". Показатель ровности УСП должен быть не более 5,5 м/км по показателю IRI, число просветов под 3-х метровой рейкой - не более 22% по примечанию к таблице 5.2. Срок устранения несоответствия не должен превышать 2 сут.
П.8.12 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что УСП не должен иметь дефектов и рыхлого снега, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 8.6.
П.8.13 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что в случае, если невозможно обеспечить соответствие участка дороги с УСП требованиям 3.6 и 8.10, его эксплуатационное состояние должно соответствовать требованиям 8.1. и 8.2.
Между тем, в настоящем случае не установлены какие-либо обстоятельства, указывающие на то, что на обследуемом участке автомобильной дороги, был специально сформирован уплотненный слой снега (УСП) по смыслу ГОСТ 50597-2017 толщиной от 3 до 8 сантиметров. Кроме того, в материалы дела не представлен проект организации дорожного движения при содержании дорог с уплотненным снежным покровом. Наличие же зимней скользкости, характеризующейся бесконтрольным образованием уплотненного снега, на вышеуказанном участке дороги установлено и подтверждается материалами дела.
Довод о том, что в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие уплотненного снежного покрова (снежного наката) на тротуарах и пешеходных дорожках определенных категорий, во внимание не принимается, поскольку допущение уплотненного снега на тротуарах и пешеходных дорожках Нифонтову А.В. не вменяется.
Доводы Нифонтова А.В. о предпринятии всех возможных мер по устранению нарушений, включая: оптимизацию внутренних процессов, перераспределение имеющихся ресурсов, недостаточности финансирования из бюджета для выполнения полномочий по содержанию дороги и лимитов бюджетных обязательств для выполнения своих функций, осуществлении расходов строго в рамках объёма предоставленного финансирования, а также о необходимости прекращения дела об административном правонарушении со ссылкой на ч.4 ст.24.5 Кодекса РФ об административных правонарушения, являются необоснованными.
Согласно ч.4 ст.24.5 Кодекса РФ об административных правонарушения, в случае, если во время производства по делу об административном правонарушении, связанном с неисполнением или ненадлежащим исполнением … муниципальным учреждением уставных задач, будет установлено, что … руководителем государственного, муниципального учреждения вносилось или направлялось в соответствии с порядком и сроками составления проекта соответствующего бюджета … предложение о выделении бюджетных ассигнований на … выполнение государственным, муниципальным учреждением соответствующих уставных задач и при этом бюджетные ассигнования на указанные цели не выделялись или выделялись в размере, недостаточном для осуществления соответствующих полномочий, выполнения соответствующих уставных задач, что привело … к невыполнению или ненадлежащему выполнению соответствующих уставных задач, производство по делу об административном правонарушении в отношении указанных органов, учреждений и их должностных лиц подлежит прекращению.
На основании Определения Конституционного Суда Российской Федерации от 27 сентября 2018 года N 2478-О положения части 4 статьи 24.5 Кодекса, предусматривающие в качестве основания для прекращения производства по делу об административном правонарушении принятие уполномоченными должностными лицами (руководителями учреждений) с учетом их полномочий всех необходимых мер, направленных в конечном итоге на выделение бюджетных ассигнований на осуществление соответствующих полномочий и задач, направлены на обеспечение действия презумпции невиновности (статья 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях) и имеют целью исключить возможность привлечения соответствующих должностных лиц и организаций, в том числе органов местного самоуправления, являющихся муниципальными учреждениями, к административной ответственности при отсутствии их вины только лишь на основании факта невыделения указанных бюджетных ассигнований. Соответственно, в каждом случае должно быть установлено принятие данных мер соответствующими лицами в пределах их полномочий с учетом обстоятельств конкретного дела.
Вместе с тем, сведений, подтверждающих наличие совокупности оснований для применения положений ч.4 ст.24.5 Кодекса РФ об административных правонарушения, материалы дела не содержат, в связи с чем, правовых оснований для применения положений ч. 4 ст. 24.5 Кодекса РФ об административных правонарушения в данном случае не имеется. Из материалов дела не усматривается, что именно недофинансирование привело к ненадлежащему выполнению соответствующих уставных задач учреждения по содержанию автомобильных дорог, в том числе к допущению установленных нарушений на обследуемых участках.
Доводы о недостаточности финансирования по обеспечению дорожной деятельности не свидетельствуют о наличии объективных препятствий для выполнения возложенной обязанности по содержанию автомобильных дорог, расположенных в границах района и не являются основанием для освобождения должностных лиц, ответственных за содержание дорог от исполнения обязанностей по соблюдению установленных требований, в том числе, с учетом характера и степени общественной опасности вмененного административного правонарушения, поскольку невыполнение указанных требований может повлечь негативные последствия, приводит к недопустимому риску для жизни и здоровья людей. Не представлено доказательств отсутствия финансирования, в том числе, для проведения конкретных работ. Доказательств, подтверждающих принятие всех зависящих от должностного лица, достаточных и своевременных мер для предотвращения правонарушения, соблюдения требований законодательства, как и доказательств невозможности исполнения соответствующих требований вследствие объективно препятствующих обстоятельств, в материалы дела также не представлено.
При назначении наказания Нифонтову А.В. учитывается характер, совершённого им правонарушения, его личность и имущественное положение.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность Нифонтова А.В. не установлено. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность является повторное совершение в течение года однородного административного правонарушения (постановление мирового судьи судебного участка №1 Яшкинского судебного района Кемеровской области от 31.03.2025).
Обстоятельств, исключающих производство по делу согласно ст.24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не имеется.
Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые в силу ст. 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должны быть истолкованы в пользу Нифонтова А.В., не имеется. Исходяиз оценки конкретных обстоятельств совершенного правонарушения, не усматривается оснований для признания деяния малозначительным в соответствии со ст.2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения.
Срок давности привлечения к административной ответственности, предусмотренный ст.4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не истёк.
В целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами, с учетом требований ст.ст.3.1, 3.5 и 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, характера совершённого административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, личности Нифонтова А.В., отсутствия смягчающих и наличия отягчающего административную ответственность обстоятельств, суд считает справедливым назначить Нифонтову А.В. административное наказание, предусмотренное санкцией ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, для должностных лиц в виде административного штрафа в размере двадцати тысяч рублей.
На основании ст.ст.29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях мировой судья,
ПОСТАНОВИЛ:
Признать Нифонтова Александра Виссарионовича виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и подвергнуть наказанию в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.
Оплату штрафа произвести по следующим реквизитам: УФК по Кемеровской области-Кузбассу (ГУ МВД России по Кемеровской области-Кузбассу, л/с 04391056400), ИНН 4207013532, р/с 03100643000000013900, наименование банка получателя: ОКЦ №5 СибГУ Банка России// УФК по Кемеровской области-Кузбассу, г.Кемерово, БИК 013207212, КПП 420501001, КБК 18811601121010001140, ОКТМО 32546000, Штраф ГИБДД (штрафы за административные правонарушения в области дорожного движения), Кор.счет 40102810745370000032, УИН 18810342260640000027.
Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.
Документ, свидетельствующий об уплате штрафа, необходимо предоставить (направить) мировому судье судебного участка №1 Яшкинского судебного района (пер.Рабочий, дом №3, пгт.Яшкино, Кемеровской области - Кузбасса, 652010).
Разъяснить, что, согласно ч.1.3 ст.32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, частями 2 и 4 статьи 12.7, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, статьей 12.10, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, частями 4 - 6 статьи 12.23, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, административного правонарушения, выразившегося в несоблюдении порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частным автомобильным дорогам общего пользования, платным участкам автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частных автомобильных дорог общего пользования, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения тридцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности.
Разъяснить Нифонтову А.В., что в случае неуплаты административного штрафа в срок, установленный законодательством, он может быть привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в Яшкинский районный суд Кемеровской области в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
Мировой судья подпись А.Н. Рах