РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
15 октября 2026 года г.Могоча
Могочинский районный суд Забайкальского края в составе:
председательствующего судьи Гурулевой Н.А., при секретаре судебного заседания Сливанкиной Н.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тон, установил:
общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" (далее - ООО "РТИТС") обратилось с исковым заявлением к ФИО2, в котором просит взыскать с ответчика в пользу истца задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн, в размере 123 293,99 рублей, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 4699 рублей, ссылаясь на следующее.
ФИО2, являясь собственником транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. На основании заявления ФИО2 зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн. Оператором открыта расчетная запись №. Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств с государственными регистрационными знаками: № Между истцом и ответчиком во исполнение правил, установленных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504, заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства с номерами 300607720, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ, 724037453 дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ, которые ответчик самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию на транспортном средстве с государственными регистрационными знаками №. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ указанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения. Общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период составила 31 275,846 км. Плата в счет возмещения вреда составила 123 786,05 рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 492,06 рублей. Установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил, в связи с чем по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ образовалась задолженность по внесению платы в размере 123 293,99 рублей.
Представитель истца ООО "РТИТС", уведомленный о дате, месте и времени судебного разбирательства по делу надлежащим образом, в судебное заседание не явился, в исковом заявлении ходатайствовал о рассмотрении дела в отсутствие представителя.
Ответчик ФИО2, уведомленный о дате, месте и времени судебного разбирательства по делу надлежащим образом, в судебное заседание не явился, ходатайств не направил.
Изучив материалы дела, выслушав пояснения ответчика, суд приходит к следующему.
Согласно п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
По общему правилу ответственность на причинителя вреда может быть возложена при наличии доказательств наличия ущерба, противоправности его действий (бездействия) и причинной связи между возникшим ущербом и действиями причинителя, при этом, обязанность по доказыванию своей невиновности в причинении ущерба, лежит на лице, его причинившем.
В силу ч. 2 п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
На основании ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее по тексту - Федеральный закон N 257-ФЗ) движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1).
Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (пункт 6).
Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать, в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам (пункт 8).
Порядок перечисления в доход федерального бюджета платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных в доход федерального бюджета в целях исполнения положений настоящей статьи, порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства, в том числе зарегистрированного на территории иностранного государства, и оператора системы взимания такой платы, а также правила пользования технически и технологически связанными объектами, обеспечивающими взимание платы, устанавливаются Правительством Российской Федерации (пункт 9).
Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее по тексту - Правила № 504) и установлен размер данной платы.
Предусмотренный ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (ст. 41 и 179.4 Бюджетного кодекса РФ). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из указанного выше постановления Правительства Российской Федерации № 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.
Согласно пункту 12 этих же Правил № 504 движением без внесения платы считается:
а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), если в результате невозможно определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута), пройденного таким транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в автоматическом режиме в соответствии с пунктом 7(3) настоящих Правил, и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;
б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;
в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте;
г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил;
д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.
До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме (п. 7 Правил N 504).
Пунктом 1 самого Постановления № 504 установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равный 3,73 рублям на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.
При этом размер платы в счет возмещения вреда, установленный п. 1 настоящего постановления, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен (пункт 2).
На основании п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 года № 1191 "О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн", к размеру платы, установленному Постановлением № 504, до 02.07.2019 применяется коэффициент 0,75 (до 28.02.2026-0,51, до 15.04.2017-0,41).
Согласно п. 6 приложения № 2 к Правилам № 504 заключение договора безвозмездного пользования бортовым устройством с собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется при личной явке в центр информационной поддержки пользователей системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя. Содержание договора безвозмездного пользования бортовым устройством определяется оператором и соответствует Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Подпунктом "б" п. 6 Правил № 504 установлено, что оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство в комплектации, указанной в паспорте бортового устройства, и информацию о порядке и об условиях его использования и на основании заявления, предусмотренного п. 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты.
В соответствии с п. 7 этих же Правил до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.
В силу п. 93 Правил № 504 при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
Как видно из материалов дела, ответчик является собственником транспортных средств - VOLVO VNL, государственный регистрационный знак №, VIN №, и КАМАЗ 54115N, государственный регистрационный знак № VIN № (л.д. 57), имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн.
ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 на основании заявления был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца указанных выше транспортных средств с открытием расчетной записи № для учета денежных средств, вносимых владельцем транспортных средств, и их перечисления в доход государства (л.д. 43).
Между ФИО2 и ООО "РТИТС" был заключен договор 2801204 от ДД.ММ.ГГГГ, по которому ответчиком получены в безвозмездное пользование бортовые устройства для установки на указанных выше транспортных средствах (л.д.35-37).
В соответствии с детализацией и выпиской по расчетной записи в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ указанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути составила 31 275,846 километра, начисление платы – 123 786 руб. 05 коп. (л.д. 13-22)
На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика был равен 492 руб. 06 коп. (л.д. 12), следовательно, задолженность ответчика по внесению платы в счет возмещения вреда составляет 123 293 руб.99 коп. (123786,05 руб. -492,06 руб.).
Так как ответчиком указанная задолженность не погашена, то требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.
На основании ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы пропорционально размеру удовлетворенных требований.
Поскольку требования истца удовлетворены полностью, то с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 4699 рублей.
Руководствуясь ст. 195 - 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд решил:
Исковые требования Общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещении вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн, удовлетворить.
Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, (ИНН № в пользу Общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" (№, ИНН №), задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 123 293 рубля 99 копеек.
Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, (ИНН №), в пользу Общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы", (№, ИНН №) расходы по уплате государственной пошлины в сумме 4699 рублей.
Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Забайкальского краевого суда путем подачи апелляционной жалобы в Могочинский районный суд Забайкальского края в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме.
Председательствующий судья Н.А. Гурулева
Мотивированное решение изготовлено 15.10.2026