К содержимому
Судпоиск.рф

Дело № 5-24/2026 (5-601/2025)

ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ — Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

Судебный участок № 8 Центрального района г. Барнаула Алтайского края · судья Шиленкова Екатерина Александровна

Постановление о назначении административного наказания
Карточка на сайте суда
Решение
22.01.2026
Категория
Дорожное движение
Статья
  • ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ — Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

Решения

Дело № 5-24/2026

УИД 22RS0069-01-2025-006474-88

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении г. Барнаул 22 января 2026 года

Мировой судья судебного участка № 8 Центрального района г.Барнаула Алтайского края (г. Барнаул, ул.Силикатная, 5) Шиленкова Е.А., рассмотревдело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении

Крейса <ФИО1>, <ДАТА2> рождения, уроженца пос. <АДРЕС> Косихинского р-на <АДРЕС> края, проживающего по месту регистрации в г. <АДРЕС>, работающего разнорабочим в ООО «Алтайсибгласс», серия и номер документа, удостоверяющего личность (паспорт) <НОМЕР>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

Крейс В.В. нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью <ФИО2> при следующих обстоятельствах.

05 июля 2025 года в 10 час. 25 мин. Крейс В.В. в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения, управляя автомобилем Тойота Раум, г.р.з. <НОМЕР>, двигался по шоссе Ленточный бор в направлении от ул. Кутузова в сторону Южного тракта в г. Барнауле. В пути следования в районе 4 км шоссе Ленточный бор, потеряв контроль за движением транспортного средства, выехал на полосу дороги, предназначенную для движения встречного транспорта, допустил столкновение с автомобилем Мазда Титан, г.р.з. <НОМЕР>, под управлением <ФИО3>, двигавшегося во встречном Крейсу направлении, в следствие чего произошло опрокидывание автомобиля Мазда Титан.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля Тойота Раум <ФИО2> получила телесные повреждения, которые причинили средней тяжести вред ее здоровью, то есть <ФИО4> совершил правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Материалы дела должностным лицом направлены для рассмотрения в Ленинский районный суд г.Барнаула.

Определением Ленинского районного суда г. Барнаула от 26.11.2025 дело передано для рассмотрения по подведомственности мировому судье судебного участка № 4 Центрального района г. Барнаула, поскольку фактически административное расследование по делу не проводилось, процессуальные действия, требующие значительных временных затрат, не выполнялись.

Определением мирового судьи судебного участка № 4 Центрального района г. Барнаула от 12.12.2025 дело передано для рассмотрения по подведомственности мировому судье судебного участка № 8 Центрального района г. Барнаула. В судебном заседании Крейс В.В. вину в совершении правонарушения признал частично. Не оспаривая указанные в протоколе по делу об административном правонарушении время, место, обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, пояснил, что, проезжая участок местности на шоссе Ленточный бор, почувствовал сильное сердцебиение, потерял сознание. Силу удара от столкновения автомобилей не чувствовал, обстоятельстваДТП не помнит. Через какое время пришел в себя не знает, увидел супругу Белову на пассажирском сидении, стал ей помогать. Спрашивал у очевидцев, что произошло. Двигался по правой полосе для движения. В день происшествия чувствовал себя хорошо, никакие лекарственные препараты не принимал. В ходе лечения после ДТП и после выписки из стационара проходил обследование, чтобы понять от чего потерял сознание, никаких отклонений не выявлено. Кардиолог каких-либо нарушений не нашел, невролог сказал, что рефлексы в норме. Врачи предположили, что потеря сознания произошла от жары или оторвавшегося микротромба. В день событий чувствовал себя хорошо, было жарко, ехали на озеро. Кондиционер в машине имеется, но он не был включен, были открыты окна. Не смог среагировать на произошедшую ситуацию. Отметил, что его трудовая деятельность связана с управлением транспортным средством.

Потерпевшая <ФИО2> в судебном заседании пояснила, что 05.07.2025 двигались с Крейсом на автомобиле Тойота Раум, ехали на озеро. Указанные в протоколе обстоятельства подтвердила. Отметила, что все было хорошо, супруг чувствовал себя хорошо, ни на что не жаловался. Все произошло очень быстро, резко выехали на встречную полосу, где столкнулись с другим автомобилем. На Крейса в момент движения автомобиля не смотрела, смотрела прямо. Все произошло неожиданно, автомобиль резко развернуло в сторону, выехали на встречную полосу. Отметила, что материальный и моральный ущерб ей возмещен: Крейс оплачивал все платные обследования в ходе лечения, несмотря на общий бюджет, его вклад в лечение значителен; после ДТП оказал ей посильную помощь, вызвал скорую помощь, в больнице и после выписки дома всегда ухаживал за ней, неоднократно принес извинения, которые она приняла. Просила не лишать Крейса права управления транспортным средством, поскольку его единственный источник дохода связан с вождением автомобиля.

Выслушав пояснения, изучив материалы дела, судья приходит к следующему выводу.

За нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ установлена административная ответственность в виде административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Пункт 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее - Правила дорожного движения), предписывает, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вина Крейса В.В. в совершении административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами: протоколом об административном правонарушении 22 ЯЯ <НОМЕР>, постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении <ФИО3> и Крейса, объяснением последнего, в котором он указал аналогичные обстоятельства, что и в судебном заседании, однако пояснял, что почувствовав себя плохо, потерял контроль за движением, о потере сознания не пояснял; карточками учета транспортного средства Тойота Раум и Мазда Титан, рапортами должностных лиц, сведениями о ДТП, протоколом ОМП, схемой места ДТП, которую Крейс в судебном заседании не оспаривал, фотоматериалами, карточками вызова полиции, объяснением <ФИО3>, в котором он указал, что двигался на автомобиле Мазда Титан по шоссе Ленточный бор от пос. Южный в сторону ул. Кутузова, двигался по левой полосе, внезапно автомобиль Тойота Раум через двойную сплошную линию разметки выехал на его полосу, в результате чего произошло ДТП; заключением эксперта <НОМЕР> от 08.10.2025, согласно которому пассажир автомобиля Тойота Раум <ФИО2> получила телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, перелома верхней левой стенки левой верхнечелюстной пазухи, параорбитальной гематомы слева, кровоподтек на передней поверхности грудной клетки слева, закрытый поперечный перелом крестца на уровне 5-гопозвонка, которые причинили средней тяжести вред ее здоровью, образовались от воздействия твердыми тупыми объектами, каковыми могли явиться детали салона движущегося автомобиля в условиях ДТП 05.07.2025, заключением эксперта <НОМЕР> от 11.10.2025, согласно которому у Крейса имела место тупая травма грудной клетки в виде закрытых переломов 7-9 ребер слева по передней подмышечной линии, видеозаписью и фотоматериалами, иными материалами дела.

Анализ указанных доказательств в совокупности позволяет прийти к выводу о наличии причинно-следственной связи между противоправными действиями водителя Крейса В.В. и наступившими в результате этих действий последствиями в виде причинения средней степени тяжести вреда здоровью <ФИО2>

Приведенные доказательства с точки зрения относимости, допустимости, достоверности соответствуют положениям КоАП РФ.

Все обстоятельства дела и представленные доказательства, в своей совокупности свидетельствуют о наличии вины Крейса В.В. в совершении предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ правонарушения.

Каких-либо неустранимых противоречий в исследованных доказательствах не имеется.

Довод Крейса о том, что причиной ДТП послужила внезапная потеря сознания, не нашел подтверждения при рассмотрении дела.

В соответствии с п. 2.7 ПДД РФ водителю запрещается управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения. Будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, Крейс должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения, в том числе п. 10.1 Правил. В материалах дела отсутствуют доказательства, что ДТП возникло в результате внезапной потери сознания водителем, и он не имел возможности принять меры для снижения скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства, а не нарушения им п. 10.1 ПДД РФ.

В судебном заседании Крейс показал, что в день правонарушения в болезненном состоянии не находился, после ДТП проходил обследование, в ходе которого у него не было выявлено какого-либо заболевания, которое могло привести к потере сознания. Кроме того, Крейс в объяснении, данном в ходе дознания по делу, показал, что, почувствовав себя плохо, потерял контроль за движением; о потере сознания не пояснял. Крейс мер к снижению скорости не предпринял. Потерпевшая <ФИО2> пояснила, что на Крейса в ходе движения транспортного средства не смотрела, не видела его в момент совершения им резкого внезапного для нее маневра, свое объяснение в ходе дознания по делу не подтвердила.

При таких обстоятельствах довод Крейса о том, что перед столкновением автомобилей он потерял сознание объективного подтверждения в ходе рассмотрения дела не нашел. Медицинских документов, фиксирующих нахождение Крейса в бессознательном состоянии, материалы дела не содержат.

С учетом изложенного, мировой судья расценивает изложенные в судебном заседании доводы Крейса о невозможности контролировать движение автомобиля в связи с потерей им сознания как реализацию права на защиту, и приходит к выводу о том, что ДТП произошло в результате действий Крейса, который не был внимателен к сложившейся дорожной обстановке, не обеспечил постоянный контроль за скоростью движения транспортного средства, тем самым нарушил п. 10.1 ПДД РФ, что находится в прямой причинно-следственной связи с причинением вреда здоровью потерпевшей <ФИО2>.

При назначении наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его материальное положение, смягчающие обстоятельства (частичное признание вины, привлечение к административной ответственности впервые, возмещение ущерба потерпевшей, просившей о наказании, не связанном с лишением права управления транспортными средствами), отсутствие отягчающих обстоятельств, полагает возможным назначить минимальное наказание, предусмотренное санкцией статьи в виде штрафа.

Руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Крейса <ФИО1> признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, подвергнуть административному наказанию в виде административного штрафа в размере 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит оплате в полном размере не позднее 60 дней со дня вступления постановления в законную силу через кредитную организацию, организацию федеральной почтовой связи и др. организации по следующим реквизитам:

УФК по Алтайскому краю (ГУ МВД России по Алтайскому краю), ИНН: 2224011531, КПП 222401001, ОКТМО 01701000; р/с 03100643000000011700, банк получателя: ОКЦ № 2Сибирского ГУ Банка России, БИК 010173001, УИН: 188 104 2225 711 002 5006. Платежный документ (квитанцию, платежное поручение т.п.) об оплате штрафа необходимо представить в указанный срок в судебный участок № 8 Центрального района г. Барнаула Алтайского края по адресу: Алтайский край, г. Барнаул, ул. Силикатная, д. 5, каб.8, либо направить платежный документ электронной почтой по адресу: central8@mirsud.alregn.ru (тел.26-53-37).

При отсутствии информации об уплате административного штрафа либо документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, постановление подлежит направлению в течение десяти суток судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством.

Нарушение установленного ст. 32.2 КоАП РФ срока для оплаты административного штрафа влечет административную ответственность, предусмотренную ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней со дня получения его копии в Центральный районный суд г. Барнаула через мирового судью.

Мировой судья Е.А. Шиленкова

Постановление не вступило в законную силу 22.01.2026.

Верно:

Мировой судья Е.А. Шиленкова

Участники

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу

  • К. В. В.

    ст. 12.24 ч. 2

Ход дела

  1. Подготовка к рассмотрению

    Принято решение: Определение о назначении времени и места рассмотрения дела

  2. 10:00

    Рассмотрение дела

    Принято решение: Постановление о назначении административного наказания

  3. Административное наказание

  4. Обращение к исполнению

  5. Окончание производства

  6. Сдача в архив