Постановление
по делу об административном правонарушении
30 июля 2026 года г. Барнаул
Мировой судья судебного участка № 8 Индустриального района г. Барнаула Суспин Д.Н., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении Кудинова Егора Владимировича, <ДАТА2>, привлекаемого к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
25.10.2025 года в 14 часов 40 минут Кудинов Е.В. управляя автомобилем Тойота Рав 4, г.р.з. <НОМЕР>, двигаясь на 24 км + 659 м по автодороге А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Респ. Казахстан» (Индустриальный район г. Барнаула) по направлению движения от с. Шахи Павловского района Алтайского края в сторону г. Барнаула, в нарушение пунктов 9.10, 10.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее - ПДД РФ), а именно, не учёл видимость в направлении движения, не обеспечил возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, при возникновении опасности для движения, которую водитель был в состоянии обнаружить, своевременно не принял мер к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, допустил столкновение с автомобилем Тойота Пробокс, г.р.з. <НОМЕР>, под управлением водителя <ФИО1> в результате чего последнему были причинены телесные повреждения: закрытая тупая травма таза в виде переломов правой лонной кости, правой седалищной кости, боковой массы крестца справа на уровне его 3-го позвонка (без нарушения непрерывности тазового кольца в заднем отделе), кровоподтёка в области правого бедра; ушиб мягких тканей правого локтевого сустава, кровоподтёк теменной области, которые в совокупности причинили потерпевшему средней тяжести вред здоровью.
Привлекаемый к ответственности Кудинов Е.В. в судебном заседании вину в совершенном правонарушении признал полностью, подтвердил обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, просил строго не наказывать.
Потерпевший <ФИО1> в судебном заседании пояснил, что в день ДТП на своём автомобиле Тойота Пробокс ехал по автодороге А-321 по направлению от с. Павловск в сторону г. Барнаула, в разрешённом месте для разворота в районе поворота на с. Березовка остановился чтобы пропустить автомобили, движущиеся по встречной полосе, при этом передняя часть его автомобиля находилась на участке для разворота, а задняя оставалась на левой полосе дороги, по которой он двигался до начала разворота. Затем он почувствовал сильный удар сзади в левую часть своего автомобиля после чего потерял сознание. На привлечении Кудинова Е.В. к административной ответственности не настаивал, так как тот полностью компенсировал ему моральный вред, причинённый данным правонарушением.
Выслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, его защитников Ковальчука В.В. и Кобелеву О.В., не оспаривающих вину подзащитного и просивших назначить ему минимально возможное наказание из предусмотренных санкцией ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ; пояснения потерпевшего и его представителя Дессерт М.В., также не настаивающих на строгом наказании, изучив материалы дела об административном правонарушении, мировой судья приходит к следующему.
В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
В соответствии с п. 9.10 ПДД РФ, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения
Согласно п. 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
В ходе судебного разбирательства установлена и это следует из материалов дела Кудинов Е.В. при управлении автомобилем Тойота Рав 4, г.р.з. <НОМЕР>, допустил нарушение пунктов 9.10, 10.1 ПДД РФ, что привело к столкновению с автомобилем Тойота Пробокс, г.р.з. <НОМЕР> под управлением <ФИО1> 25.10.2025 года в 14 часов 40 минут на 24 км + 659 м автодороги А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Респ. Казахстан» (Индустриальный район г. Барнаула) по направлению движения от с. Шахи Павловского района Алтайского края в сторону г. Барнаула, с причинением <ФИО1> средней тяжести вреда здоровью.
Факт совершения Кудиновым Е.В. административного правонарушения установлен и в полном объеме подтверждается имеющимися в деле и исследованными в судебном заседании нижеприведёнными доказательствами:
полным признание Кудиновым Е.В. своей вины в совершённом правонарушении, его пояснениями в судебном заседании;
рапортом сотрудника полиции и сведениями о дорожно-транспортном происшествии от 25.10.2025 года, в которых изложены обстоятельства ДТП, его участники и видимые повреждения автомобилей (л.д. 7-8);
копией протокола осмотра места происшествия от 25.10.2025 года со схемой ДТП (л.д. 9-15) с указанием расположения автомобилей на момент осмотра и направлением их движения до столкновения, а также с указанием дорожной разметки и дорожных ограждений;
копией протокола допроса потерпевшего <ФИО1> (л.д. 16-20), согласно которому 25.10.2025 года около 14 часов 40 минут он на своём автомобиле Тойота Пробокс, г.р.з. <НОМЕР>, двигался по автодороге А-321 по направлению от с. Павловск, со скоростью примерно 40 км/ч, на переднем пассажирском сиденье находилась его мама <ФИО3> На 24 км автодороги имеется участок для разворота и так как ему необходимо было развернуться в этом месте, примеров за 800-1000 метров до разворота он перестроился в левую полосу движения и заблаговременно включил указатель левого поворота, стад снижать скорость. В месте разворота ему пришлось остановиться, чтобы пропустить автомобили, движущиеся по встречной полосе, при этом передняя часть его автомобиля находилась на участке для разворота, а задняя оставалась на левой полосе дороги, по которой он двигался до начала разворота. Затем он почувствовал сильный удар в левую часть его автомобиля в области кормы, от чего автомобиль стало раскручивать. Происходящее дальше он помнит плохо, так как был в шоковом состоянии. Помнит, что его вытащили из машины, маму без сознания увезла бригада скорой помощи, сам он от госпитализации сначала отказался несмотря на боль в поясничной области. К нему подошёл водитель автомобиля, допустивший с ним столкновение, с которым они обменялись телефонами и который признавал свою вину в ДТП;
заключением эксперта от 05.12.2025 года № 9149 (л.д. 25-29), согласно выводов которого 1) Механизм столкновения автомобилей Тойота Рав 4, г.р.з. <НОМЕР> и Тойота Пробокс, г.р. з. <НОМЕР> заключается в следующем: движение автомобилей в попутном друг другу направлении, в сторону г. Барнаула; далее, в процессе сближения, автомобиль Тойота Пробокс» приступает к совершению маневра поворота налево; далее происходит сближение, и столкновение автомобилей при котором в контакт вступают элементы кузова правой передней части автомобиля Тойота Рав 4 и задней левой части автомобиля «ТОЙОТА ПРОБОКС. В момент столкновения заднее левое колесо автомобиля Тойота Пробокс и правое переднее колесо автомобиля Тойота Рав 4 располагались, соответственно в районе начала следов юза, показанных на изображении № 4 (автомобиль Тойота Пробокс располагается под углом относительно границ проезжей части), так как взаимодействие носит блокирующий эксцентричный характер, происходит разворот задней части автомобиля Тойота Пробокс против хода движения часовой стрелки с одновременным перемещением по направлению г. Барнаула и влево и разворот задней части автомобиля Тойота Рав 4 по ходу движения часовой стрелки с перемещением левой стороной в направлении г. Барнаулу; после прекращения взаимодействия автомобили перемещаются в конечное место расположение, зафиксированное на предоставленных фото изображениях; 2,4) Место столкновения автомобилей Тойота Рав 4 и Тойота Пробокс расположено на левой полосе движения половины проезжей части автомобильной дороги А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Респ. Казахстан», предназначенной для движения в сторону г. Барнаула. В момент первичного контакта заднее левое колесо автомобиля Тойота Пробокс и правое переднее колесо автомобиля Тойота Рав 4 располагались, соответственно в районе начала следов юза, показанных на изображении № 4 в исследовательской части; 3) Угол между продольными осями автомобилей Тойота Рав 4 и Тойота Пробокс в момент первичного контакта составлял около 15° и транспортные средства в момент первичного контакта располагались так, как показано на схеме в исследовательской части;
заключением эксперта от 12.01.2026 года № 25 (л.д. 30-31) о том, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Тойота Рав 4 должен был руководствоваться пунктом 10.1 абзаца 1 ПДД РФ, а водитель автомобиля Тойота Пробокс в этой же ситуации ПДД РФ не нарушал;
копиями протоколов допроса Кудинова Е.В. в качестве подозреваемого (л.д. 32-41) в части непротиворечащей обстоятельствам ДТП, изложенным в протоколе об административном правонарушении и приведённым экспертным заключениям.
Из заключения судебно-медицинской экспертизы от 09.02.2026 года № 4112 (л.д. 23-25) следует, что на основании данных представленных медицинских документов у <ФИО1> имели место следующие телесные повреждения: закрытая тупая травма таза в виде переломов правой лонной кости, правой седалищной кости, боковой массы крестца справа на уровне его 3-го позвонка (без нарушения непрерывности тазового кольца в заднем отделе), кровоподтека в области правого бедра; ушиб мягких тканей правого локтевого сустава; кровоподтек теменной области. Эти повреждения в совокупности причинили СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше 3-х недель. Данные повреждения образовались от воздействий твёрдыми тупыми объектами, каковыми могли являться детали салона движущегося автомобиля в условиях ДТП 25.10.2025 года.
Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что причиненный потерпевшему вред здоровью находится в прямой причинно-следственной связи с нарушением Кудиновым Е.В. пункта 10.1 ПДД РФ, выразившемся в том, что в пути следования он не учел скорость обеспечиваемую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, дорожные условия, при возникновении опасности для движения, в виде остановившегося автомобиля Тойота Пробок и занявшего часть полосы движения по которой двигался автомобиль под управлением Кудинова Е.В., и не принятии своевременно мер к снижению скорости, вплоть до остановки, а также с нарушением пункта 9.10 ПДД РФ, выразившемся в несоблюдении дистанции до впереди движущегося транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем Тойота Пробокс и, как следствие, причинение средней тяжести вреда <ФИО1>, находившимся за его управлением.
Суд, исследовав в совокупности все перечисленные выше доказательства, приходит к выводу, что вина Кудинова Е.В. доказана, его действия необходимо квалифицировать по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (ч. 2 ст. 4.2 КоАП РФ).
При этом назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делам об административных правонарушениях.
В качестве смягчающих вину обстоятельств суд признает и учитывает полное признание Кудиновым Е.В. вины во вменённом ему правонарушению; раскаяние в содеянном; возмещение потерпевшему <ФИО1> морального вреда, путём передачи ему денежных средств в размере 400 000 рублей; положительные характеристики на Кудинова Е.В.; наличие у него на иждивении несовершеннолетних детей.
Отягчающих вину обстоятельства судом не установлено.
Принимая во внимание личность правонарушителя, характер и обстоятельства совершенного им административного правонарушения, тяжесть наступивших последствий, смягчающие обстоятельства, а также отсутствие отягчающих обстоятельств, мнение потерпевшего не настаивающего на привлечении Кудинова Е.В. к административной ответственности, необходимость использования автомобиля для основного вида заработки, мировой судья находит необходимым назначить наказание в виде административного штрафа в минимальном размере, что будет в полной мере отвечать целям предупреждения совершения новых правонарушений.
На основании изложенного и, руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья
ПОСТАНОВИЛ:
признать Кудинова Егора Владимировича виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 15 000 рублей, с зачислением штрафа по следующим реквизитам: наименование получателя платежа УФК по Алтайскому краю (ГУ МВД России по Алтайскому краю), ИНН 2224011531, КПП 222401001, счёт получателя 03100643000000011700, кор.счёт 40102810045370000009, КБК 18811601123010001140 (денежные взыскания (штрафы) за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения), код ОКТМО 01701000, БИК 010173001, УИН 18810422260710000570.
В соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Квитанцию об уплате штрафа необходимо предоставить на судебный участок по адресу: г. Барнаул, ул. Попова 68, каб. 413.
При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа по истечении шестидесяти дней судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, направляют соответствующие материалы судебному приставу-исполнителю для взыскания суммы административного штрафа в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, принимают решение о привлечении лица, не уплатившего административный штраф, к административной ответственности в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.
Настоящее постановление может быть обжаловано в Индустриальный районный суд г. Барнаула в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
Мировой судья Суспин Д.Н.
<ОБЕЗЛИЧЕНО>