ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
23 апреля 2026 года пос.Палатка Магаданской области
Хасынский районный суд Магаданской области в составе председательствующего судьи Комарова О.Н., при секретаре Гривковой Ю.В., с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Хасынского района Магаданской области Слащилина Б.В., подсудимого Ядвижина С.В., защитника адвоката Магаданской областной коллегии адвокатов Рыбцова А.В., представившего ордер №021 от 19.03.2026 года и удостоверение № 314 от 22.02.2011 года, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Хасынского районного суда в поселке Палатка уголовное дело в отношении
Ядвижина Сергея Васильевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> гражданина Российской Федерации, со средне-специальным образованием, военнообязанного, женатого, пенсионера, официально не трудоустроенного, зарегистрированного и проживающего <адрес>, ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, установил:
Ядвижин С.В. управляя автомобилем, совершил на территории Хасынского района Магаданской области преступление средней тяжести против безопасности движения, а именно нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.
23.10.2025 в период времени с 08 часов 00 минут до 14 часов 05 минут Ядвижин С.В., управляя технически исправным автомобилем марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с государственным регистрационным знаком № регион, в котором в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье находился ФИО4, двигался по федеральной автомобильной дороге Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан, на территории Хасынского района Магаданской области, из п. Холодный Сусуманского района Магаданской области в сторону г. Магадана Магаданской области.
Действующими на территории Российской Федерации Правилами дорожного движения (далее Правила), утвержденными постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (с последующими изменениями и дополнениями) установлено, что:
- п. 1.3 Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;
- п. 1.5 Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;
- п. 10.1 Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Водитель Ядвижин С.В., управляя указанным автомобилем, являющимся источником повышенной опасности, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, по легкомыслию, без достаточных на то оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, в нарушении п. 10.1 Правил, не выбрал скорость, с которой возможно постоянно контролировать транспортное средство, в результате чего, при движении по участку 1753 км + 372 метра федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан, на территории Хасынского района Магаданской области, допустив преступное легкомыслие, своевременно не принял меры к снижению скорости и остановке автомобиля, не справившись с управлением, выехал на полосу встречного движения и допустил опрокидывание автомобиля.
В результате нарушений, указанных пунктов Правил и произошедшего дорожно-транспортного происшествия, действиями водителя автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с государственным регистрационным знаком № регион, Ядвижина С.В., находящемуся в салоне данного автомобиля пассажиру ФИО4 по неосторожности причинены следующие телесные повреждения: открытая черепно-мозговая травма-кровоподтек в области век орбиты левого глаза, ушибленная рана мягких тканей теменной области волосистой части головы справа, ссадина в переднем отделе теменной области по срединной линии, ушибленная рана мягких тканей лобно-теменной области справа от срединной линии, обширная рвано-ушибленная рана мягких тканей левой теменной области, кровоизлияния в кожно-апоневротический шлем, оскольчатый перелом по типу вдавленного левой теменной и височной костей с переходом линий перелома на основание черепа, повреждения твердой и мягкой мозговых оболочек в проекции теменной доли мозга слева, размозжение и кровоизлияния в вещество левой теменной доли, кровоизлияния под оболочки, в желудочки головного мозга; закрытая тупая травма грудной клетки справа с множественными переломами ребер- 5-го по передней подмышечной линии, 6-7-8-9-го по передней, средней подмышечной и лопаточной линиям; 10-го по лопаточной линии, повреждением пристеночной плевры в проекции перелома 6-го ребра по средней подмышечной линии, малым правосторонним гемотораксом (до 20 мл. крови); ссадина на передней поверхности правой голени на границе верхней и средней трети, ссадины (2) на наружной поверхности правой голени на границе верхней и средней трети, кровоподтек на наружной поверхности правого коленного сустава, кровоподтек и ссадина на передней поверхности верхней трети левой голени, ссадина на передней поверхности средней трети левой голени; кровоподтек со ссадинами на тыльной поверхности правой кисти, ссадины на тыльной поверхности левой кисти.
Данные телесные повреждения образовались прижизненно, в очень короткий промежуток времени, практически мгновенно от воздействий тупыми твердыми предметами, в том числе выступающих частей салона автомобиля в момент автоаварии и т.д., являются составными частями одной сочетанной тупой травмы, которая в совокупности причинила ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, по признаку опасности для жизни, согласно п. 5.1.1.1.,п.5.1.1.2.,п.5.1.1.3. Приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» № 172н от 08.04.2025 года и стоят в прямой причинной связи со смертью ФИО4, биологическая смерть которого констатирована в 14 часов 05 минут 23.10.2025, и в прямой технической причинной связи с действиями водителя автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с государственным регистрационным знаком № регион, Ядвижина С.В., не соответствовавшим требованиям п.п. 1.3, 1.5, 10.1 Правил дорожного движения Российской федерации.
То есть, водитель Ядвижин С.В. 23.10.2025 в период времени с 08 часов 00 минут до 14 часов 05 минут, управляя автомобилем марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с государственным регистрационным знаком № ЕА 49 регион, на 1753 км + 372 метра участка федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан, на территории Хасынского района Магаданской области, своими действиями создал опасную аварийную ситуацию - дорожно-транспортную опасность, приведшую к дорожно-транспортному происшествию, что повлекло по неосторожности смерть человека - ФИО4
В судебном заседании подсудимый Ядвижин С.В. вину признал частично, в соответствии со ст. 51 Конституции РФ от дачи показаний отказался.
В порядке п. 3 ч.1 ст.276 УПК РФ были оглашены показания Ядвижина С.В. данные им в ходе предварительного расследования, согласно которым он проживает с супругой ФИО11 и у него есть совершеннолетние сын и дочь, которые проживают отдельно, на иждивении никого не имеется. Официально в настоящее время он не трудоустроен, в 50 лет он ушел на пенсию по льготе, работал механиком. Он много лет является водителем, стаж с 1990 года, у него имеется водительское удостоверение категории В, В 1, М. В собственности имеется автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200», государственный регистрационный знак В № 49 регион в кузове черного цвета. С 1989 года он был знаком с потерпевшим ФИО4, они вместе работали, также ему знакома вся его семья. Они поддерживали дружеские отношения, всегда общались, виделись, вместе ходили на охоту и рыбалку, иногда выпивали, конфликтов между ними никогда не было, также ходили вместе за грибами и ягодами, у них были очень близкие отношения. Накануне отъезда из п.Холодный в г. Магадан, куда он и ФИО4 вместе собирались 23 октября 2025 года они с ФИО4 договорились, что выезжать будут рано утром.
23 октября 2025 года около 08 часов 00 минут утрарегион он и ФИО4, на принадлежащем ему автомобиле марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200», выехали в город Магадан, взяв с собой ягоды, грибы и личные вещи. Погода в тот день была нормальная, снега и дождя не было, температура на улице была около -12 градусов, насколько он помнит. Также помнит, что когда они ехали светило солнце. Резина на автомобиле у него шипованная. По дороге до города Магадана они ни раз останавливались, первый раз остановились на Ягодном, где он заправлял автомобиль, пока заправлялся, осматривал колеса на предмет повреждений, все было нормально. Находясь на Ягодном он звонил жене, говорил, что они едут, ФИО25 также звонил своей супруге по телефону, в месте, где можно было поймать связь. Всю дорогу ФИО4 сидел на переднем пассажирском сидении, по дороге тот не спал, они говорили, пока ехали. Вторая остановка по дороге была в п. Мякит, где они справили нужду, после чего поехали дальше. После того, как они сели в машину после п. Мякит, ремнями безопасности они уже не пристегивались. Видеорегистратора в машине у него не было, он им вообще никогда не пользовался. Всю дорогу, а она была грунтовая, он ехал со скоростью 100 км/чаc, он видел, что дорога нормальная, скользко на дороге не было, видимость была хорошая, дорога прямая, погода была относительно теплая, ни снега ни дождя не было. По мере движения он обогнал впереди идущий автомобиль большегрузный, марку не помнит, он на тот момент ехал уже после поселка Мякит, от которого он проехал примерно около 2 км, тот ехал гораздо медленнее него, скорость он сказать не может, так как не помнит, он ехал с той же скоростью, около 100 км/ч. После обгона он стал двигаться с той же скоростью, то есть 100 км/ч, после совершения обгона он вернулся на свою полосу, и продолжил движение, в какой – то момент машину резко бросило влево, в том момент он двигался по своей полосе движения ближе к обочине, по какой именно причине машину кинуло влево, то есть на встречную полосу, он сказать не может, в тот момент, когда он почувствовал, что машина уходит влево на встречную полосу, он сказал ФИО25, чтобы тот держался. Во время съезда с дороги, он постарался скинуть скорость, слегка притормозив, резко на тормоз он не стал нажимать, побоялся, что машина может перевернуться, в тот момент он еще был в пределах проезжей части, насколько он помнит, практически сразу увидел, что машина уходит в кювет, расстояние было довольно короткое, точное расстояние он сказать не может. Далее он уже не стал тормозить, поскольку подумал, что если он начнет резко тормозить, машина может перевернуться, он посчитал, что если съедет с дороги, он попытается выровнять руль и продолжить двигаться прямо, так как деревьев за проезжей частью не было, он попытался выровнять руль прямо, то есть повернул руль вправо, однако прямо проехать ему не удалось, он хотел затормозить, но не успел этого сделать, после чего он сразу почувствовал удар, насколько он понял по левой части спереди, после чего машина перевернулась, сколько именно раз он не знает, когда машина совершала переворот, он помнит, сначала удар о левый бок, потом машина упала на крышу, потом он вылетел из машины и уже ничего не помнит, очнулся уже на улице, лежа на земле. Встав на ноги, он увидел, что труп ФИО25 лежит на земле, а машина в итоге приземлилась на крышу. Он понял, что он лежал метрах в 15-20 от машины, ФИО25 лежал дальше от машины и ближе к нему, примерно в 2-5 метрах, запчасти и вещи валялись вокруг них, в том числе по проезжей части дороги. Когда он пришел в себя, он подошел к ФИО25, тот был уже мертв, без каких –либо признаков жизни. Он не пытался его переворачивать, видел, что у ФИО25 из головы идет кровь. Сработали ли подушки безопасности или нет, он не помнит. Он потом смотрел, где мог произойти удар, он увидел, что там есть кочка, перед кочкой яма, он подумал, что именно там и произошел удар. Когда он подошел к машине он попытался найти свои сигареты, у него не получилось, потому что он был переломан, и ему было больно, помнит, что просил у остановившегося водителя сигареты, тот дал ему сигарету, и он курил у него в салоне автомобиля. О чем он говорил с данным мужчиной он не помнит, помнит, что его зовут Евгений, фамилия не известна, он просил у него закурить, больше не помнит, о чем они говорили. С места ДТП его забрали на скорой увезли в Магадан, помнит, что там его освидетельствовали, от прохождения освидетельствования он не отказывался, состояние алкогольного опьянения у него установлено не было. С 23.10.2025 он был госпитализирован в Магаданскую Областную больницу, где находился с 23.10.2025 и до 10.11.2025, у него были многочисленные телесные повреждения, ему проведено оперативное вмешательство. С семьей ФИО4 он виделся на кладбище, куда он приезжал навестить умершего, ему стыдно перед семьей погибшего, он извинился перед его женой и детьми. Также в будущем будет помогать материально семье погибшего и он планирует поставить памятник своему другу ФИО4, считает, что тем самым он сможет загладить ущерб (т.2, л.д.26-32; 51-55).
В судебном заседании подсудимый оглашенные показания поддержал, пояснил, что действительно их давал, добавил, что купил и установил новый стол в квартиру жене ФИО25 и помог по хозяйству.
Суд пришел к выводу, что вина Ядвижина С.В. при изложенных в приговоре обстоятельствах нашла свое подтверждение в ходе судебного разбирательства и подтверждается собранными и исследованными по делу доказательствами.
Так, потерпевшая Потерпевший №1, чьи показания на предварительном следствии были оглашены в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показала, что потерпевший ФИО4, доводится ей отцом. Её мать: ФИО2, проживает в настоящее время в городе Магадане, также у нее есть родная сестра ФИО3. Они решили, что интересы своего погибшего отца на предварительном следствии и в суде будет представлять она. Её отец ФИО4 постоянно проживал в <адрес>, вместе с мамой. ФИО4 при жизни находился на пенсии. Отношения между ними были близкие, хорошие, они часто общались, созванивались, они вместе приезжали в г. Магадан и виделись лично. 22.10.2025 отец звонил ей в вечернее время, сказал, что завтра утром, то есть 23.10.2025 они с Ядвижиным поедут в город Магадан, выезжать собирались рано утром, но отец сказал, что может быть они поедут позже, потому что Ядвижин часто задерживается и они выезжают не в запланированное время, а позже, они часто ездили вместе и перед дорогой отец всегда звонил маме. Сам отец не ездил за рулем, автомобиля у него не было, часто он ездил из п. Холодный вместе с Ядвижиным. 23.10.2025 в 07:30, отец и Ядвижин выехали из п. Холодный, так как отец звонил маме и сказал, что они вдвоем выезжают, об этом ей стало известно от мамы, с которой они беседовали позднее. Она с отцом в тот день не говорила. Также со слов матери ей известно, что позже отец звонил маме в 10:40, говорил, что они приехали в п. Оротукан, который находится в Ягоднинском районе, где появилась связь, сказал, что они уже перекусили и поехали дальше. Больше отец матери не звонил. Также от матери ей стало известно о том, что 23.10.2025 около 14 часов мама написала моей сестре ФИО3, потому что она не успела ответить маме, сестра не смогла дозвониться до отца, стала звонить Ядвижину, но его номер, как и номер отца был не доступен, через некоторое время телефон Ядвижина появился в сети, в 17:29 23 октября 2025 она смогла дозвонится до него, он взял трубку, сказал: «Мы попали в аварию, Таня прости, папа погиб…». Далее сестра уже позвонила ей в 17:30 и стала кричать, что папа погиб. Маме об этом сообщила сестра ФИО3. Ядвижин даже не позвонил их матери. В 18:22 указанного дня она позвонила в полицию п. Палатка и сообщила, что ей отец погиб в ДТП. Ядвижин знаком их семье давно, отец общался с ним очень близко, в последние годы у них было много общего, они вместе рыбачили, занимались огородом, часто проводили время вместе. Подробности ДТП ей не известны, об этом она ничего сказать не может. Иск подавать они не будут, претензий к Ядвижину у них нет, такое решение они приняли, потому что их семье от Ядвижина ничего не нужно, отца уже нет в живых, и его не вернуть, материальных трудностей связанных с погребением у них не было, супруга Ядвижина говорила о том, что они помогут поставить памятник отцу и помочь материально. Она просит не допрашивать мать по обстоятельствам дела, поскольку она находится в очень сильном стрессовом состоянии, связанном со смертью отца. В настоящее время у неё и их семьи нет претензий к Ядвижину С.В., потому что они с отцом общались и были хорошими друзьями (т.1, л.д.213-216; 223-225)
Суд в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ огласил показания свидетеля Свидетель №1, который на предварительном следствии показал, что он постоянно управляет автомобилем марки грузовой рефрижератор ДАФ, государственный регистрационный знак № регион, машина является рабочей, он возит продукты на трассу, работает сам на себя. Видеорегистратора в машине у него нет, и никогда не было. 23.10.2025 около 09 часов 30 минут он выехал из п. Ларюково Ягоднинского района, и поехал в сторону города Магадана, был на принадлежащем ему автомобиле, один. Погода в тот день была хорошая, снега и дождя не было, было солнечно, ветра на улице не было, на улице было около -10, - 15 градусов, дорога на всей протяженности была нормальная, гололеда в тот день не было. Около 11 часов 35 минут 23.10.2025, более точное время он затрудняется сказать, он ехал по грунтовой дороге в сторону Магадана, и, когда проехал п. Мякит, то заметил, что его обогнал легковой автомобиль черного цвета, гос. номер он сразу запомнил, «242», он в тот момент не понял, что это за марка машины, но гос. номер запомнил сразу, такие вещи он часто замечает, так как является профессиональным водителем, и это уже вошло в привычку. Он двигался со скоростью около 50 км/ч, дорога после п. Мякит была грунтовой. Больше на тот момент после п. Мякит машин на дороге не было, встречные автомобили не проезжали. Насколько он понял, автомобиль ехал гораздо быстрее него, примерно тот двигался со скоростью около 80-90 км/ч. Примерно через 3-5 минут после обгона, продолжая двигаться по грунтовой дороге он увидел, что на встречной полосе, лежит что-то непонятное, поперек дороги, когда подъехал ближе он увидел автомобиль, черного цвета, при этом машина лежала на правом боку. С момента обгона и до момента когда он увидел автомобиль, лежащий на дороге, он преодолел расстояние приблизительно 5-10 км, точно он сказать не может. Изначально он увидел автомобиль издалека, поскольку там прямой участок дороги и длится он довольно долго, сам момент ДТП он не видел. Когда он приблизился к месту, где лежал автомобиль, он понял, что произошло ДТП, снизив скорость, подъехал ближе к машине, и увидел автомобиль марки Тойота «Ленд Крузер 200», открыв дверь, он спросил у мужчины, который как он понял, был водителем, есть ли живые, тот сказал, что нет, помотав головой, стоя возле тела мужчины, лежащего на земле, который не двигался, и он понял, что есть погибший. Он надел верхнюю одежду и вышел на улицу, подошел ближе к мужчине, тот ходил вокруг места ДТП, искал шапку и телефон, он видел, что запчасти от машины разлетелись по сторонам, также из машины выпали вещи. Так как связи там нет, он решил пойти на дорогу и остановить кого-то, чтобы попросить спутниковый телефон, несколько человек останавливались сами, он их не знает, со второй попытки удалось дозвониться, как он понял остановились не местные жители и смогли дозвонится лишь в город Хабаровск. Все это время водитель машины искал вещи, ходил вокруг места ДТП, ни с кем из людей, которые останавливались не говорил. Далее он пошел к водителю, они стали говорить, тот представился Сергеем, данный мужчина ему не знаком, он видел его впервые, тот все это время пытался найти свой телефон. Также недалеко от места аварии, он видел труп мужчины, подходить близко не стал, видел его издалека. Сергей был в верхней одежде, короткой черной куртке, помнит, что тот курил сигареты, и бормотал, что так глупо угробил своего друга. Тот также собирал вещи, и складывал их в кучу, а потом просил его увезти вещи его сыну, забрать их в Магадан. Когда Сергей нашел свой телефон, продиктовал ему номер своего сына, который он записал. Сергей также просил его забрать все из машины, все, что сможет достать, но он этого делать не стал, так как вещи чужие, он только достал книгу по ремонту автомобиля, которую позже отдал сыну Сергея. Также Сергей просил его забрать и передать сыну вещи, а именно: инструмент автомобильный (набор головок и ключей), домкрат, автомобильный компрессор, пакеты с вещами (одеждой) какие именно он не знает, в пакет он не смотрел, также были пакеты как ему показалось с замороженными грибами, запчасти (рулевые, шаровые опоры, вентиляторные ремни, сальники), автомобильный пылесос, тормозные колодки. Вещи Сергей на месте ДТП собирал сам. Все что он собрал, он перечислил выше, данные вещи на следующий день в городе Магадане были отданы его сыну Кириллу, который приехал к нему в гараж. Кроме того, они говорили с Сергеем о случившемся. Он видел, что Сергей ведет себя вполне адекватно, несмотря на то, что только что побывал в ДТП, говорил ясно и четко, как он понял у него болела рука – тот держался за плечо. Он спросил Сергея, выпивал ли тот, на что он ответил, что нет. Запаха алкоголя от Сергея он не чувствовал, при разговоре он стоял к Сергею довольно близко. Также он спросил давно ли Сергей за рулем, тот ответил, что он опытный водитель, и водит много лет, на что он тут же спросил с удивлением, ну как же так произошло, что он так давно водит и умудрился разбиться, погода хорошая, дорога прямая, что такого могло произойти. Сергей ответил, что во время движения, когда был за рулем, у того упала пачка сигарет, и тот потянулся за ними, чтобы их поднять, дальше произошло ДТП. В какой-то момент они пошли к нему в автомобиль, чтобы Сергей мог погреться, выпить воды и вытереться от крови, сидели они в его машине около 30 минут. Сергей просил его посмотреть, что у него на спине, тот поднял одежду и он увидел, что у него на спине была большая шишка, также у него на лице было много крови, разбито левое ухо. Он давал ему салфетки, чтобы тот мог вытереть с лица кровь. Через некоторое время приехала скорая помощь, Сергея осматривали доктора, в последствии скорая его забрала, больше он его не видел. Он также видел, что Сергей находится в шоковом состоянии, но вел он себя вполне адекватно, он бы даже сказал спокойно, Сергей не паниковал, истерики у него не было, адекватно воспринимал происходящее вокруг, говорил четко и ясно. В указанный день он был на месте ДТП пока не приехали сотрудники полиции, уехал оттуда последним, его опросили и он рассказал о случившемся. После этого он поехал в город Магадан Магаданской области. (т. 1, л.д.226-231).
Свои показания свидетель Свидетель №1 подтвердил при проведении очной ставки от 27.01.2026 с обвиняемым Ядвижиным С.В., из которой следует, что свидетель Свидетель №1 подтвердил ранее данные показания, поясняя детали произошедшего 23.10.2025 года события, при которых он останавливался на месте ДТП и оказывал помощь Ядвижину С.В., а также подтвердил, что в ходе общения с Ядвижиным С.В. на месте произошедшего ДТП тот пояснял ему о том, что причиной ДТП послужило то, что он отвлекся от управления, потянувшись за сигаретами. Обвиняемый Ядвижин С.В. показания Свидетель №1 не подтвердил, указав, что данный человек ему не знаком, о фактах сообщенных Свидетель №1 ему пояснить нечего. (т.2, л.д.9-12)
Свидетель ФИО12 суду показал, что 23 октября 2025 года в 08:00 часов он заступил за дежурство, согласно графика дежурств, утвержденного врио начальника Отделения Госавтоинспекции Отд МВД России «Хасынское». Совместно с ним в экипаже ДПС находился старший инспектор группы ДПС ФИО13 В указанный день, около 12 часов 00 минут от оперативного дежурного дежурной части Отд МВД России «Хасынское» ему поступило сообщение о том, что на трассе, между ручьем Мякит и ручьем Центральный произошло ДТП с участием автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» со смертельным исходом. В указанный день, после получения сообщения, он, совместно со старшим инспектором ФИО13, следователем СО ФИО15, а также специалистом ФИО14 выехали на место происшествия на служебном автомобиле. Проехав п. Атка, по пути следования им на встречу ехал автомобиль «Скорая помощь». Автомобиль скорой остановился и следователь ФИО15 стал общаться с пострадавшим, он с ним не разговаривал, через 2 минуты они вернулись обратно в машину, и ему стало известно о том, что водителя забрали с места ДТП, им являлся Ядвижин С.В., ранее ему не знакомый, которому оказали медицинскую помощь и повезли на госпитализацию в г. Магадан. Далее они продолжили движение в сторону места ДТП. Прибыв около 16 часов 30 минут 23.10.2025 на участок автодороги «Якутск-Магадан», на 1753 км+372 метра на проезжей части дороги на встречной полосе был обнаружен автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200», государственный регистрационный знак № регион, который лежал на правом боку, в сторону города Якутска. Рядом с автомобилем находился труп мужчины, который лежал недалеко от автомобиля, водителя автомобиля на месте не было, насколько он понял, его увезла скорая помощь, об этом стало известно от очевидца, который находился на месте происшествия, им оказался Свидетель №1, ему ранее не знакомый, он ожидал их приезда на месте, сидел в грузовом автомобиле рефрижератор ДАФ, который был припаркован с левой части автодороги. При устном разговоре Свидетель №1 пояснял, что автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак В 242 ЕА 49 регион обогнал незадолго до произошедшего ДТП, с какой скоростью двигался водитель автомобиля тот точно сказать не может, но поясняет, что двигался довольно быстро, после того, как произошло ДТП, стал ждать сотрудников полиции, остался на месте. При составлении схемы установлено, что автомобиль совершил съезд с проезжей части в левую сторону по направлению в сторону г. Магадана, на 1753 км+372 метра, с последующим опрокидыванием. Съезд транспортного средства начался в указанном месте автодороги, было зафиксировано 4 следа от колес, при этом это были следы скольжения, они не были характерно выражены, протектор не просматривался, данные следы были замерены, о чем было отражено в схеме. За следами в кювете от крайнего правого следа были обнаружены следы пластика, и частей автомобиля, которые были хаотично разбросаны на расстоянии 41, 5 метра. От переднего правого колеса, которое совершило съезд первым, то есть от места съезда до нахождения транспортного средства расстояние составило 58 метров, при этом от знака 1753 км до транспортного средства расстояние составило 570 метров, а также с правого края обочины до противоположной стороны автодороги расстояние составило 10, 7 метра. Он доходил до километрового знака с целью нахождения возможных следов движения транспортного средства, но они не были найдены, то есть автомобиль съехал с дороги в том месте, которые он указал на схеме, иных следов зафиксировано не было, то есть на месте отразились только следы скольжения и последующий съезд с дороги. После осмотра места происшествия они остались ждать дорожную службу, которая оказывала помощь в эвакуации транспортного средства, автомобиль был эвакуирован вместе с трупом с места происшествия.
Свидетель ФИО13 суду показал, что что 23 октября 2025 года в 08:00 часов он заступил на дежурство, согласно графика дежурств, утвержденного врио начальника Отделения Госавтоинспекции Отд МВД России «Хасынское». Совместно с ним в экипаже ДПС находился старший инспектор группы ДПС ФИО13 В указанный день, около 12 часов 00 минут от оперативного дежурного дежурной части Отд МВД России «Хасынское» лейтенанта полиции ФИО17 ему поступило сообщение о том, что на трассе, между ручьем Мякит и ручьем Центральный произошло ДТП с участием автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» со смертельным исходом. В указанный день, после получения сообщения, он, совместно со старшим инспектором ФИО13, следователем СО ФИО15, а также специалистом ФИО14 выехали на место происшествия на служебном автомобиле. Проехав п. Атка, по пути следования им на встречу ехала скорая помощь, они остановились и следователь стал общаться с пострадавшим, он с ним не разговаривал, через 2 минуты они вернулись обратно в машину, ему стало известно о том, что водителя забрали с места ДТП, им являлся Ядвижин С.В., ранее ему не знакомый, которому оказали медицинскую помощь и повезли на госпитализацию в г. Магадан. Далее они продолжили движение в сторону места ДТП. Прибыв около 16 часов 30 минут 23.10.2025 на участок автодороги «Якутск-Магадан», на 1753 км+372 метра на проезжей части дороги на встречной полосе был обнаружен автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200», государственный регистрационный знак № регион, который лежал на правом боку, в сторону города Якутска. Рядом с автомобилем находился труп мужчины, который лежал недалеко от автомобиля, водителя автомобиля на месте не было, насколько он понял, его увезла скорая помощь, об этом стало известно от очевидца, который находился на месте происшествия, им оказался Свидетель №1, ему ранее не знакомый, он ожидал их приезда на месте, сидел в грузовом автомобиле рефрижератор ДАФ. При устном разговоре Свидетель №1 пояснял, что автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» обогнал незадолго до произошедшего ДТП, с какой скоростью двигался водитель автомобиля тот точно сказать не может, но поясняет, что двигался довольно быстро, после того, как произошло ДТП, стал ждать сотрудников полиции, остался на месте. Им была составлена схема места совершения правонарушения, в которой было зафиксировано место съезда автомобиля, место расположения трупа, место нахождения автомобиля, а также иные сведения. При составлении схемы установлено, что автомобиль совершил съезд с проезжей части в левую сторону по направлению в сторону г. Магадана, на 1753 км+372 метра, с последующим опрокидыванием. Съезд транспортного средства начался в указанном месте автодороги, было зафиксировано 4 следа от колес, при этом это были следы скольжения, они не были характерно выражены, протектор не просматривался, данные следы были замерены, о чем было отражено в схеме. За следами в кювете от крайнего правого следа были обнаружены следы пластика, и частей автомобиля, которые были хаотично разбросаны на расстоянии 41, 5 метра. От переднего правого колеса, которое совершило съезд первым, то есть от места съезда до нахождения транспортного средства расстояние составило 58 метров, при этом от знака 1753 км до транспортного средства расстояние составило 570 метров, а также с правого края обочины до противоположной стороны автодороги расстояние составило 10, 7 метра. Он доходил до километрового знака с целью нахождения возможных следов движения транспортного средства, но они не были найдены, то есть автомобиль съехал с дороги в том месте, которые он указал на схеме, иных следов зафиксировано не было, то есть на месте отразились только следы скольжения и последующий съезд с дороги. После осмотра места происшествия они остались ждать дорожную службу, которая оказывала помощь в эвакуации транспортного средства, автомобиль был эвакуирован вместе с трупом с места происшествия.
В судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ оглашены показания, эксперта Свидетель №3 который на предварительном следствии показал, что на основании постановления о назначении судебной авто-технической экспертизы, вынесенного 24 ноября 2025 года следователем СО Отд МВД России «Хасынское» он произвел автотехническую судебную экспертизу, о чем было вынесено заключение №541 от 09.12.2025 года. На вопрос следователя, что согласно версии подозреваемого Ядвижина С.В. причиной дорожно-транспортного происшествия (съезда с проезжей части и опрокидывание автомобиля) могло стать повреждение переднего левого колеса, пояснил, что ему на обозрение представлены: протокол осмотра места ДТП от 24.10.2025 с фототаблицей, схема ДТП, протокол осмотра предметов от 14.01.2026, протокол допроса подозреваемого Ядвижина С.В. от 23.12.2025, заключение эксперта №541 от 09.12.2025. Проанализировав представленные документы, а также, изучив следовую и вещную обстановку, зафиксированную на месте ДТП, с учетом протокола осмотра предметов (повреждение автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с пластинами государственного регистрационного знака В № регион), может пояснить следующее: так, согласно показаний подозреваемого Ядвижина С.В., автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с пластинами государственного регистрационного знака В № регион оборудован датчиком давления колес. Перед ДТП и съездом с проезжей части, согласно показаний Ядвижина С.В. датчики работали в норме и срабатывания сигнала низкого давления в шинах не было. Согласно осмотра места ДТП на проезжей части, перед съездом автомобиля обнаружено 4 поверхностных следа шин, оставленные колесами автомобиля «Toyota Land Cruiser 200» длиной: 25,6 м, 12,3 м, 25,4 м, 10,2 м. На момент осмотра ДТП переднее левое колесо с фрагментами диска, было обнаружено под правой передней стойкой кузова автомобиля, за пределами проезжей части. Также согласно протокола осмотра предметов от 14.01.2026 на передней левой ступице, на штатном месте расположения фрагмента литого диска колеса, закрепленного при помощи 5 колесных болтов, со следами разлома и отломанных фрагментов литого диска. Анализирую вещную и следовую обстановку на месте ДТП, а также представленные материалы и ранее проведенную авто-техническую экспертизу (заключение эксперта № от 09.21.2025), с экспертной точки зрения, следов, свидетельствующих о движении вышеуказанного автомобиля на спущенном колесе, на поверхности проезжей части автодороги не установлено. С учетом значительных повреждений автомобиля марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» с пластинами государственного регистрационного знака № регион, а также неоднократного опрокидывания т/с за пределами проезжей части, повреждение переднего левого колеса, а именно разлом колесного диска и повреждение внутренней боковины шины (разрез) могли произойти в процессе опрокидывания т/с в результате контактирования колеса с выступающими элементами подвески и ходовой части автомобиля «Toyota Land Cruiser 200», а также с предметами окружающей обстановки. На основании вышеизложенного, с технической точки зрения, повреждение переднего левого колеса образовалось в процессе ДТП, после выезда за пределы проезжей части автодороги и не могли повлиять на действия водителя, управляющего автомобилем «Toyota Land Cruiser 200» (т.1, л.д.244-248).
Судом, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ оглашены показания свидетеля Свидетель №2, которая на предварительном следствии показала, что в настоящее время официально трудоустроена в должности фельдшера скорой медицинской помощи МОГБУЗ «Станция скорой помощи» г. Магадана. 23.10.2025 она находилась на рабочем месте, осуществляя свои должностные обязанности. В указанный день от диспетчера скорой помощи ей стало известно, что в 12:08 поступил вызов о том, что между пос. Мякит и руч. Центральный произошло ДТП, позвонили из г. Хабаровска, вызов через систему 112. В 12 часов 19 минут 23.10.2025 она совместно с водителем скорой помощи ФИО16 выехали на место ДТП. Прибыли на вызов в 13 часов 20 минут 23.10.2025, время было затрачено на движение к месту ДТП, поскольку оно находится далеко от п. Талая. По прибытии на место она видела, что произошло ДТП, автомобиль находился на встречной полосе, лежал на боку, автомобиль в кузове черного цвета марки «Тойота» модели «Ленд Крузер». Визуально автомобиль был сильно деформирован. Пострадавшим оказался ранее не знакомый ей мужчина, он находился в сознании. С ним находился ранее ей не знакомый мужчина, как она поняла, это очевидец, который остановился на дороге. Пострадавший представился Ядвижиным Сергеем Васильевичем. Ядвижин С.В. жаловался на боли ноющего интенсивного характера в области левой лопатки, которая усиливается при глубоком входе при покашливании, также жаловался на боли постоянного характера в области левого плечевого сустава, правой голени, припухлости, также жаловался на общую слабость, разбитость, сознание у Ядвижина С.В. было сохранено, он был немного растерян, но в целом ориентировался в окружающей обстановке. При визуальном осмотре она видела, что на ушной раковине слева рваная рана со следами состоявшегося кровотечения, видимый отек в межлопаточном пространстве, на правой голени в в/з по внутренней поверхности, спинке носа. Пальпация плечевого сустава слева болезненной, подвижность ограничена. Далее Ядвижину С.В. была оказана медицинская помощь, обработка ран, повязка. По данному факту ей была составлена карта вызова № от 23.10.2025. По предварительный данным в ходе осмотра был поставлен диагноз: ЗЧМТ. Сотрясение головного мозга. З. переломы III-IV-V ребер слева. Рваная рана ушной раковины. Ушиб плечевого сустава слева. Ушиб голени справа. Ушиб спинки носа. Кроме того, она видела, что на месте ДТП находится труп мужчины, который лежал неподалеку от машины на земле. Тело мужчины находилось на левом боку, с согнутыми в тазобедренных и коленных суставах с прижатыми к туловищу-груди руками. Со слов выжившего водителя автомобиля «Тойота» модели «Ленд Крузер» он подходил к другу тот не дышал и не двигался. Стали известны его данные: ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, личность была установлена по паспорту, находившемся при погибшем. Ею была установлена биологическая смерть, по данному факту была составлена карта вызова № от 23.10.2025. После оказания неотложной медицинской помощи Ядвижину С.В. в 16 часов 18 минут 23.10.2025 был помещен в автомобиль скорой помощи и увезен в места ДТП в сторону города Магадана, где он был передан бригаде скорой помощи №16, с целью транспортировки для госпитализации в г. Магадан. (т.2, л.д.5-8)
Оценивая показания свидетелей Свидетель №1, ФИО12, ФИО13, Свидетель №3, Свидетель №2, суд полагает, что в целом они соответствуют фактическим обстоятельствам уголовного дела, в достаточной степени подробны, последовательны, не содержат существенных противоречий, влияющих на юридическую квалификацию содеянного, согласуются между собой и с письменными доказательствами, содержащимися в материалах уголовного дела, в силу чего могут быть положены в основу приговора.
Вина Ядвижина С.В. помимо показаний свидетелей подтверждается следующими письменными доказательствами.
Как следует из протокола осмотра места происшествия от 24.10.2025 зафиксировано место дорожно-транспортного происшествия на 1753 км+372 метра проезжей части ФАД Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан. В ходе осмотра места происшествия были изъяты: труп ФИО4, автомобиль марки «Toyotа» модели «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак № регион в кузове черного цвета, с лопнувшим диском (т.1, л.д.40-57).
При осмотре места дорожно-транспортного происшествия инспектором группы ДПС Отд Госавтоинспекции Отд МВД России «Хасынское» лейтенантом полиции ФИО12, составлена схема места совершения ДТП от 23.10.2025, где зафиксировано место ДТП, имевшего место на автодороге Р-504 ФАД «Колыма» Якутск-Магадан в районе 1753 км +372 метра (т.1, л.д.59).
Согласно акта о выявленных недостатках в эксплуатации состояния автомобильной дороги от 23.10.2025 с фототаблицей, недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги на участке: 1753 км ФАД «Якутск-Магадан» не выявлено (т.1, л.д. 60-61).
Из сведений, представленных ФГБУ «Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», следует, что 23.10.2025 средняя температура воздуха на станции Талая составила -16,9 С, количество осадков: 0,0*, атмосферные явления с 20:00-20:20 слабый снег (метеорологические наблюдения в районе п. Мякит не производятся) (т.2, л.д.101).
Обстоятельства происшествия также отражены в процессуальных документах:
Как следует из рапорта, зарегистрированного в КУСП № от 23.10.2025, оперативный дежурный Отд МВД России «Хасынское» лейтенант полиции ФИО17 доложил о том, что 23.10.2025 года в 11:55 по системе ЕДДС -112 от гр-на ФИО18 поступило сообщение о том, что по трассе между п. Мякит и ручьем «Центральный» произошло ДТП с участием автомобиля марки Тойота «Ленд Крузер» со смертельным исходом (т.1, л.д.29);
в рапорте, зарегистрированном в КУСП № от 23.10.2025, оперативный дежурный ФИО17 указал, что 23.10.2025 в 18:22 по телефону от Потерпевший №1 поступило сообщение о том, что в районе п. Атка произошло ДТП, в котором погиб ее отец (т.1, л.д.31);
из рапорта оперативного дежурного ФИО17 зарегистрированного в КУСП № от 23.10.2025, следует, что 23.10.2025 в 18:40 по телефону от фельдшера СП п. Талая Свидетель №2 поступило сообщение о том, что 13:20 оказана медицинская помощь гр-ну Ядвижину Сергею Васильевичу, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, Диагноз: ЗЧМТ, СГМ, закрытый перелом 3,4,5 ребер слева, рваная ушная рана ушной раковины слева, ушибы левого плечевого сустава, правой голени, спинки носа. Телесные повреждения получил в результате ДТП, произошедшего 23.10.2025 года на ФАД 1753 км ФАД «Якутск- Магадан» (т.1, л.д.32);
согласно рапорта, оперативного дежурного ФИО17 зарегистрированного в КУСП № от 23.10.2025, по телефону фельдшера СП п. Талая Свидетель №2 23.10.2025 в 18:45 поступило сообщение о том, что в 14:05 констатирована биологическая смерть гр-на ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ г.р. в результате ДТП, произошедшего 23.10.2025 года на 1753 км ФАД «Якутск-Магадан» (т.1, л.д.33);
из рапорта, оперативного дежурного ФИО17 зарегистрированного в КУСП № от 23.10.2025, следует, что 23.10.2025 в 22:00 по телефону от помощника оперативного дежурного ОМВД России по г. Магадану Степановой поступило сообщение о том, что в 18:45 23.10.2025 в Магаданской областной больнице оказана медицинская помощь гр-ну Ядвижину С.В., диагноз: автотравма, контузионные очаги верхних отделов легких, малый гемоторакс слева, ушиб легких, множественные переломы ребер слева, перелом левой лопатки (т.1, л.д.35);
факт вызова скорой помощи и состояние пациентов на момент обращения зафиксировано в картах вызова скорой медицинской помощи: №; №; №; № от ДД.ММ.ГГГГ ( т. 1, л.д.144-147);
согласно сопроводительного письма о направлении материала проверки, зарегистрированного в КУСП № от 30.10.2025 года, следует, что в адрес Отд МВД России «Хасынское» направлен материал КУСП № от 23.10.2025 по факту оказания медицинской помощи Ядвижину С.В., для проведения проверки и приобщения у КУСП № от 23.10.2025. (т.1, л.д. 38).
Как следует из заключения эксперта № от 09.12.2025 в данной дорожной обстановке, для обеспечения безопасности движения, водителю автомобиля «Toyota Land Cruiser 200» с пластинами государственного регистрационного знака № Ядвижину С.В. следовало руководствоваться требованиями п. 10.1. Правил дорожного движения РФ. В данной дорожной ситуации, в действиях водителя автомобиля «Toyota Land Cruiser 200» с пластинами государственного регистрационного знака № Ядвижина С.В., как создавшего опасную аварийную ситуацию - дорожно-транспортную опасность, приведшую к дорожно-транспортному происшествию, усматриваются несоответствия требованиям п. 10.1. Правил дорожного движения РФ (т.1, л.д.133-136).
Согласно выводам судебной медицинской экспертизы №/Э от 21.11.2025 года, из которой следует, что на основании данных проведенного судебно-медицинского исследования трупа ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, результатов лабораторных исследований на его имя, принимая во внимание обстоятельства дела, указанные в постановлении, в соответствии с поставленными вопросами, эксперт приходит к следующим выводам:
1. Смерть ФИО4 наступила от несовместимой с жизнью- открытой черепно-мозговой травмы с переломами костей свода и основания черепа, повреждениями оболочек, разрушением вещества мозга, кровоизлияниями в вещество и желудочки головного мозга.
2.3.4.5.6. При судебно-медицинском исследовании трупа обнаружены следующие телесные повреждения:
В области головы: открытая черепно-мозговая травма- кровоподтек в области век орбиты левого глаза, ушибленная рана мягких тканей теменной области волосистой части головы справа, ссадина в переднем отделе теменной области по срединной линии, ушибленная рана мягких тканей лобно-теменной области справа от срединной линии, обширная рвано-ушибленная рана мягких тканей левой теменной области, кровоизлияния в кожно-апоневротический шлем, оскольчатый перелом по типу вдавленного левой теменной и височной костей с переходом линий перелома на основание черепа, повреждения твердой и мягкой мозговых оболочек в проекции теменной доли мозга слева, размозжение и кровоизлияния в вещество левой теменной доли, кровоизлияния под оболочки, в желудочки головного мозга;
В области грудной клетки: закрытая тупая травма грудной клетки справа с множественными переломами ребер- 5-го по передней подмышечной линии, 6-7-8-9-го по передней, средней подмышечной и лопаточной линиям; 10-го по лопаточной линии, повреждением пристеночной плевры в проекции перелома 6-го ребра по средней подмышечной линии, малым правосторонним гемотораксом (до 20 мл. крови);
В области конечностей: ссадина на передней поверхности правой голени на границе верхней и средней трети, ссадины (2) на наружной поверхности правой голени на границе верхней и средней трети, кровоподтек на наружной поверхности правого коленного сустава, кровоподтек и ссадина на передней поверхности верхней трети левой голени, ссадина на передней поверхности средней трети левой голени; кровоподтек со ссадинами на тыльной поверхности правой кисти, ссадины на тыльной поверхности левой кисти.
Данные телесные повреждения образовались прижизненно, в очень короткий промежуток времени, практически мгновенно от воздействий тупыми твердыми предметами, в том числе выступающих частей салона автомобиля в момент автоаварии и т.д., являются составными частями одной сочетанной тупой травмы, которая в совокупности причинила ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, по признаку опасности для жизни, согласно п. 5.1.1.1.,п. 5.1.1.2, п. 5.1.1.3. Приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» №н от 08.04.2025 года и стоит в прямой причинной связи со смертью.
С учетом анатомической локализации телесных повреждений у второго фигуранта дорожно-транспортного происшествия (Ядвижин С.В.), указанных в описательной части постановления и телесных повреждений, установленных при исследовании трупа ФИО4, последний наиболее вероятно находился в салоне автомобиля справа и тело его не было фиксировано.
При судебно-химическом исследовании в моче от трупа ФИО4 не обнаружены на уровне предела обнаружения используемого метода: каннабиноиды, морфин, амфетамин, метамфетамин, ТАД, МДМА, трамадол, кокаин, барбитураты, бензодиазепины, метадон, тропикамид, фенциклидин, прегабалин, МДПВ.
В крови этиловый спирт не обнаружен, в моче концентрация этилового спирта составляет 0,11 %, эти данные указывают, что на момент дорожно-транспортного происшествия ФИО4 был трезв.
Кровь от трупа ФИО4 имеет групповые характеристики О (Н) ?,?,N, Lе (а- b+).
Образец крови высушен на стерильной марлевой салфетке и оставлен в архиве судебно-биологического отделения ОГКУЗ «Магаданское областное Бюро судебно-медицинской экспертизы. (т.1. л.д.103-121).
Согласно сведений, представленных Отделом ЗАГС Администрации Хасынского муниципального округа Магаданской области, в соответствии с записью акта о смерти № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, скончался 23.10.2025. (т.2, л.д.103).
Из заключения судебной медицинской экспертизы №/ ж от 18.12.2025, следует, что на основании изучения данных предоставленных медицинских документов (оригинал «Медицинской карты пациента, получающего медицинскую помощь в стационарных условиях, в условиях дневного стационара» №.13-490015- 10939/05181 из ГБУЗ «Магаданская областная больница», оригинал «Медицинской карты пациента, получающего медицинскую помощь в стационарных условиях, в условиях дневного стационара» №.10-490015- 12999/05337 из ГБУЗ «Магаданская областная больница», лист консультации компьютерной томографии органов грудной полости № от 23.10.2025 года из ГБУЗ «Магаданская областная больница» (описание) от 17.12.2025 года на имя Ядвижина С.В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, принимая во внимание обстоятельства дела, указанные в постановлении, в соответствии с поставленными вопросами, эксперт считает, что у него при обращении за медицинской помощью 23.10.2025 года имелась закрытая тупая травма левой половины грудной клетки- травматический отек мягких тканей задней поверхности грудной клетки слева, перелом клювовидного отростка левой лопатки со смещением отломка, переломы головок 4,5,6 ребер слева и 3,7,8,9,10 ребер слева по лопаточной линии, малый левосторонний гематоракс (наличие крови в плевральной полости), «контузионные» очаги в паренхиме верхней доли левого легкого, что подтверждается клиническими данными, данными компьютерной томографии и данными проведенной операции- «Катетеризация левой плевральной полости по Сельдингеру» от 27.10.2025 года; ссадины на лице, кровоподтек по передне-медиальной (передневнутренней) поверхности средней трети правой голени; травматический шок 1 степени.
Данные телесные повреждения, с учетом обстоятельств дела, указанных в постановлении, образовались в результате единого травматического процесса от воздействий тупых твердых предметов, в том числе выступающих частей салона автомобиля в момент автоаварии и в совокупности причинили ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, по признаку опасности для жизни, согласно п. 5.ДД.ММ.ГГГГ. Приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» №н от 08.04.2025 года. Индивидуальные особенности травмирующего предмета в повреждениях не отобразились. Давность их образования не противоречит дате обращения за медицинской помощью (т.1, л.д.153-165).
Из протокола осмотра места происшествия от 06.11.2025 следует, что по адресу: <адрес> (помещение морга) были изъяты: куртка темно-синяя мужская, мужская футболка синего цвета, свитер мужской светлого цвета, брюки мужские темного синего цвета с брючным кожаным ремнем, штаны флисовые камуфляжного цвета на резинке, ботинки зимние мужские темно-коричневого цвета, платок носовой голубого цвета, носки мужские черного цвета, трусы мужские синего цвета, перчатки мужские вязаные темного цвета (т.1, л.д.66-70).
Согласно протокола осмотра предметов от 23.12.2025, осмотрены личные вещи ФИО4, а именно: куртка темно-синяя мужская, мужская футболка синего цвета, свитер мужской светлого цвета, брюки мужские темно-синего цвета с брючным кожаным ремнем, штаны флисовые камуфляжного цвета на резинке, ботинки зимние мужские темно-коричневого цвета, платок носовой голубого цвета, носки мужские черного цвета, трусы мужские синего цвета, перчатки мужские вязаные темного цвета, ключ с брелоком, портмоне с денежными средствами на общую сумму 27 505 рублей (т.1, л.д.168-185).
Постановлением от 23.12.2025 осмотренные вещи приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств и переданы под сохранную расписку потерпевшей Потерпевший №1 (т. 1, л.д. 186-187; 189-190).
Согласно протокола осмотра предметов от 14.01.2026, с участием эксперта Межрайонного отдела (криминалистического) ЭКЦ УМВД России по Магаданской области капитана полиции ФИО19 осмотрен автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак № регион в кузове черного цвета, с составлением фототаблицы. В ходе осмотра зафиксированы множественные повреждения, выраженные в виде деформации кузова автомобиля и его элементов. Осмотрены багажное отделение и салон автомобиля, с описанием положения селектора КПП, ручного тормоза, рулевой колонки, подушек безопасности, и других элементов салона автомобиля (т.1, л.д. 198-208).
После осмотра автомобиль «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак № регион в кузове черного цвета постановлением от 14.01.2026 признан вещественным доказательством и приобщен к уголовному делу с помещением на специализированную стоянку на территории Отд МВД России «Хасынское» по адресу: <адрес>. (т.1, л.д.209).
Все вышеприведенные доказательства являются достоверными и допустимыми, каких-либо нарушений норм уголовно-процессуального законодательства при их получении судом не установлено, они не противоречивы и в своей совокупности составляют объективную картину совершенного преступления, оснований не доверять этим доказательствам у суда не имеется.
Оценив в совокупности все представленные доказательства, суд пришел к убеждению, что вина Ядвижина С.В. в совершении преступления при изложенных в приговоре обстоятельствах нашла свое подтверждение.
Суд квалифицирует действия подсудимого Ядвижина С.В. по ч.3 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
При квалификации действий суд исходит из положений абз. 1 п. 10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил».
В силу п.1.3 Правил дорожного движения Ядвижин С.В., являясь участником дорожного движения, как лицо, управляющее транспортным средством, обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения, а также в силу 1.5 должен действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Однако Ядвижин С.В., в нарушение указанных правил дорожного движения, проявив преступное легкомыслие при движении на участке дороги, не учел дорожные условия, а также характер организации и интенсивность движения транспортных средств на данном участке дороги, не выбрал скорость, с которой возможно постоянно контролировать транспортное средство, в результате чего, при движении по участку 1753 км + 372 метра федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан, на территории Хасынского района Магаданской области, своевременно не принял меры к снижению скорости и остановке автомобиля, не справившись с управлением, выехал на полосу встречного движения и допустил опрокидывание автомобиля.
Нахождение Ядвижина С.В. за рулем автомобиля в момент ДТП подтверждается показаниями допрошенных свидетелей по делу, письменными доказательствами и не отрицается самим подсудимым.
Таким образом, в результате неосторожных действий водителя Ядвижина С.В. пассажир ФИО4 получил тяжкие телесные повреждения, от которых скончался.
Согласно заключения автотехнической судебной экспертизы № от 09.12.2025, в действиях водителя автомобиля «Тойота Ленд Крузер», государственный регистрационный знак № (как создавшего опасную аварийную ситуацию – дорожно-транспортную опасность, приведшую к дорожно-транспортному происшествию) Ядвижина С.В. усматриваются несоответствия требований абз. 1 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ (т. 1 л.д. 133-136).
Кроме того, отсутствие ссылки в экспертном заключении на п. п. 1.3, 1.5 ПДД РФ не исключает необходимость их выполнения Ядвижиным С.В., как участником дорожного движения.
Соответственно, между нарушением водителем Ядвижиным С.В. вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью пассажиру ФИО4, в результате чего наступила его смерть, суд усматривает причинно-следственную связь.
Вместе с тем, суд исключает из объема обвинения Ядвижина С.В. указание на нарушение им пункта 10.3 Правил дорожного движения, как излишне вмененное, так как обвинение не указало в чем именно, выразилось нарушение этого пункта Правил, и не указало причинно-следственную связь между его нарушением и наступившими последствиями. В судебном заседании также не нашло свое подтверждение нарушение Ядвижиным С.В. указанного пункта Правил дорожного движения.
Судом изучалась личность подсудимого Ядвижина С.В., который не судим, женат, иждивенцев не имеет, на учете у врачей психиатра и нарколога в ГБУЗ «Магаданский областной диспансер психиатрии и наркологии» не состоит, по сведениям из МОГКУ социальной поддержки населения «Магаданский социальный центр» меры социальной поддержки не предоставляются, по сведениям из ГКУ «Центр занятости населения Магаданской области» получателем пособия по безработице не является. С места жительства характеризуется положительно, употреблении спиртными напитками не замечен, жалоб со стороны соседей не поступало (т. 2 л.д. 76-95).
К смягчающим наказание обстоятельствам, в действиях подсудимого, в соответствии со ст. 61 УК РФ, суд учитывает частичное признание подсудимым своей вины, принесение извинений и оказание помощи потерпевшей, состояние здоровья.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, судом не установлено.
При назначении наказания суд принимает во внимание положения ст. 6, 43, 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного по неосторожности преступления, относящегося к категории преступлений средней тяжести, направленного против безопасности движения, конкретные обстоятельства совершенного преступления, личность виновного, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.
Оценив всю совокупность обстоятельств, влияющих на наказание подсудимого Ядвижина С.В., учитывая характер и степень общественной опасности совершённого преступления, обстоятельства его совершения, наличие совокупности смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, личность подсудимого, который ограничений к труду не имеет, учитывая его возраст, состояние здоровья и его образ жизни, следуя целям наказания, суд пришел к убеждению, что в целях восстановления социальной справедливости, исправления Ядвижина С.В. и предупреждения совершения им новых преступлений, подсудимому должно быть назначено наказание в виде принудительных работ с удержанием из заработной платы осужденного 5 (пяти) процентов в доход государства, так как считает, что такое наказание соразмерно обстоятельствам совершенного преступления, его общественной опасности, а также личности Ядвижина С.В., и сможет обеспечить достижение целей наказания, предусмотренных ст. 43 УК РФ.
Препятствий к этому, предусмотренных ч. 7 ст. 53.1 УК РФ, не имеется, инвалидности первой и второй группы не имеет.
Обсуждая вопрос о назначении дополнительного наказания суд руководствуется пунктом 12 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 09.12.2008 №25, согласно которому назначение виновному дополнительного наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью является обязательным, исходя из статьи 47 УК РФ указанное дополнительное наказание может быть назначено как лицу, которому в установленном законом порядке было выдано соответствующее удостоверение, так и лицу, управлявшему автомобилем или другим транспортным средством без соответствующего разрешения.
Учитывая разъяснения, изложенные в пункте 22.3 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 22.12.2015 года «О практике назначения судами РФ уголовного наказания», фактические обстоятельства дела, личность виновного, суд полагает необходимым назначить к принудительным работам дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.
При определении срока лишения подсудимого права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, суд учитывает фактические обстоятельства дела, личность виновного, и полагает возможным определить срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами 2 года.
В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ срок дополнительного наказания распространяется на все время отбывания основного наказания, но его срок исчисляется с момента отбытия принудительных работ.
С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, характера наступивших последствий, суд не усматривает каких-либо обстоятельств, свидетельствующих о меньшей степени общественной опасности совершенного преступления, в связи с чем не находит оснований для изменения категории преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.
Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением Ядвижина С.В. во время и после его совершения, а равно других обстоятельств, существенно уменьшающих степень его общественной опасности, которые могли служить основанием для назначения как основного, так и дополнительного наказания с применением ст. 64 УК РФ, судом не усматривается.
Оснований для прекращения уголовного преследования, для освобождения Ядвижина С.В.. от уголовной ответственности и от наказания, судом не установлено.
По настоящему уголовному делу в порядке статей 91 и 92 УПК РФ, Ядвижин С.В. не задерживался и под стражей не содержался.
Ранее избранная мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подлежит отмене, после вступления приговора в законную силу.
Гражданский иск по делу не заявлен.
В ходе предварительного расследования процессуальными издержками по делу признаны суммы выплаченного адвокату Рыбцову А.В. вознаграждения в размере 9305 рублей 00 коп. за осуществление защиты обвиняемого Ядвижина С.В. (т. 1 л.д.118).
В соответствии с ч.1 ст.131 УПК РФ процессуальными издержками являются связанные с производством по уголовному делу расходы, которые возмещаются за счет средств федерального бюджета либо средств участников уголовного судопроизводства.
В ходе предварительного расследования подсудимый Ядвижин С.В. от адвоката не отказывался.
В связи с тем, что адвокат Рыбцов А.В. в ходе предварительного расследования принимал участие в порядке ст.50 УПК РФ по заявлению Ядвижина С.В. (т. 1 л.д. 13), которому в ходе предварительного расследования были разъяснены положения ст.ст.131, 132 УПК РФ (98-103), на момент предварительного расследования от защиты он не отказывался, не возражал против взыскания процессуальных издержек с него, суд полагает необходимым взыскать процессуальные издержки, затраченные на вознаграждение адвоката Рыбцова А.В. в ходе предварительного расследования с подсудимого Ядвижина С.В. в доход федерального бюджета.
Вещественные доказательства по уголовному делу: куртку темно-синюю мужскую марки «Boosjack», мужскую футболку синего цвета марки «REW MARK» размер L., свитер мужской светлого цвета с рисунком марки «Kingwool» размер XL, брюки мужские темно-синего цвета с брючным кожаным ремнем, штаны флисовые камуфляжного цвета на резинке, ботинки зимние мужские темно-коричневого цвета, платок носовой голубого цвета в бордовую полоску, носки мужские черного цвета, трусы мужские синего цвета, перчатки мужские вязаные темного цвета находящиеся в камере хранения вещественных доказательств Отд МВД России «Хасынское» следует передать потерпевшей Потерпевший №1; ключ с брелоком, портмоне с денежными средствами на общую сумму 27 505 рублей переданные под сохранную расписку потерпевшей Потерпевший №1 следует оставить последней по принадлежности; автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак № регион находящийся на специализированной стоянке на территории Отд МВД России «Хасынское» по адресу: <адрес> следует передать собственнику Ядвижину С.В. (т.1, л.д.189-190; 209).
На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст. 304, 307-310 УПК РФ, суд приговорил:
Ядвижина Сергея Васильевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание, в виде принудительных работ на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев с удержанием ежемесячно из заработной платы осужденного в доход государства 5 (пяти) процентов в доход государства, перечисляемых на счет соответствующего территориального органа уголовно-исполнительной системы, с отбыванием в местах, определяемых учреждениями и органами уголовно-исполнительной системы, с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года.
Осужденный Ядвижин С.В. после вступления приговора в законную силу обязан явиться в территориальный орган уголовно-исполнительной системы для получения предписания о направлении к месту отбытия наказания.
Осужденному Ядвижину С.В. к месту отбывания наказания следовать самостоятельно по предписанию территориального органа уголовно-исполнительной системы.
В соответствии со ст. 60.2 Уголовно-исполнительного кодекса РФ обязанность по вручению осужденному предписания о направлении к месту отбывания наказания и обеспечение его направления к месту отбывания наказания возложить на территориальный орган уголовно-исполнительной системы.
Срок наказания в виде принудительных работ исчислять со дня прибытия осужденного Ядвижина Сергея Васильевича в исправительный центр.
В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, распространить на всё время отбывания Ядвижиным С.В. основного наказания в виде принудительных работ, но при этом срок дополнительного наказания исчислять с момента отбытия осуждённым принудительных работ.
Разъяснить Ядвижину С.В. о том, что согласно положениям ч. 4 и ч. 5 ст. 60.2 УПК РФ - в случае уклонения осужденного к принудительным работам от получения предписания, указанного в ч. 2 ст. 60.2 УИК РФ, в том числе - в случае неявки за получением предписания, или в случае неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок осужденный объявляется в розыск территориальным органом уголовно-исполнительной системы и подлежит задержанию на срок до 48 часов, который может быть продлен судом до 30 суток, и после задержания осужденного к принудительным работам суд в соответствии со ст. 397 УПК РФ принимает решение о заключении осужденного под стражу и замене принудительных работ лишением свободы.
Копию настоящего приговора направить в Управление федеральной службы исполнения наказания по Магаданской области для вручения осужденному Ядвижину С.В. предписания о направлении к месту отбывания основного наказания.
Меру пресечения в виде подписки о невыезде Ядвижину С.В. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.
Гражданский иск по делу не заявлен.
Взыскать с Ядвижина Сергея Васильевича процессуальные издержки в размере 9305 рублей (девять тысяч триста пять) рублей, затраченные на вознаграждение труда адвоката Рыбцова А.В. за представление интересов Ядвижина С.В. в ходе предварительного следствия, в доход федерального бюджета.
Вещественные доказательства по уголовному делу: автомобиль марки «Toyota» модели «Land Cruiser 200» государственный регистрационный знак № регион передать по принадлежности Ядвижину С.В., куртку темно-синюю мужскую марки «Boosjack», мужскую футболку синего цвета марки «REW MARK» размер L., свитер мужской светлого цвета с рисунком марки «Kingwool» размер XL, брюки мужские темно-синего цвета с брючным кожаным ремнем, штаны флисовые камуфляжного цвета на резинке, ботинки зимние мужские темно-коричневого цвета, платок носовой голубого цвета в бордовую полоску, носки мужские черного цвета, трусы мужские синего цвета, перчатки мужские вязаные темного цвета- передать потерпевшей Потерпевший №1; ключ с брелоком, портмоне с денежными средствами на общую сумму 27 505 рублей оставить потерпевшей Потерпевший №1
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Магаданского областного суда через Хасынский районный суд Магаданской области в течение пятнадцати суток со дня постановления приговора.
В случае подачи апелляционной жалобы, апелляционного представления, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, подав об этом письменное ходатайство одновременно с апелляционной жалобой.
Председательствующий О.Н. Комаров