ПОСТАНОВЛЕНИЕ
29 октября 2025 года г. Омск
Мировой судья судебного участка № 55 в Ленинском судебном районе в городе Омске Кирюшина Ю.С., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.35 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении
Дещени АИ1, <ДАТА2> рождения, уроженца г. <АДРЕС> области Киргизской ССР, зарегистрированного по адресу: <АДРЕС> проживающего по адресу: г. Омск, ул. <АДРЕС>, паспорт <ОБЕЗЛИЧЕНО> выдан <ДАТА3> ТП УФМС России по Омской области в Нижнеомском районе, место работы: мастер <ОБЕЗЛИЧЕНО>
УСТАНОВИЛ:
25.09.2025 Омской транспортной прокуратурой было выявлено, что Дещеня АИ1, являясь ответственным должностным лицом - мастер <ОБЕЗЛИЧЕНО> допустил нарушение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании железнодорожных переездов, а именно на железнодорожном переезде, расположенном на пересечении ул. <АДРЕС> тракт и ул. <АДРЕС> г. Омска, отклонение от вертикали верха головки рельса железнодорожного пути в пределах проезжей части относительно поверхности покрытия превышено на 7 см., а также имеются отдельные выбоины на покрытии проезжей части площадью 0,11 м и глубиной 6 см., чем нарушил требования п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, п. 80 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2015 № 237, ст. 21 ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации», ст. 15 ФЗ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», тем самым Дещеня АИ2 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.
В судебное заседание Дещеня АИ1 не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, представил ходатайство, в котором просил о рассмотрении дела в его отсутствие.
В соответствии со ст. 25.1 КоАП РФ мировой судья считает возможным рассмотреть дело в отсутствие лица, привлекаемого к административной ответственности, в связи с наличием его надлежащего извещения.
Помощник Омского транспортного прокурора <ФИО3> просил привлечь к административной ответственности Дещеня АИ1 ввиду несоблюдения его должностных обязанностей, которые привели к нарушению норм действующего законодательства.
Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к следующему.
Под безопасностью дорожного движения в соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон 196-ФЗ) понимается состояние данного процесса, отражающего степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Содержание и ремонт автомобильных дорог должны соответствовать установленным правилам, нормативам и стандартам, обеспечивающим безопасность дорожного движения.
В соответствии со ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Требованиями ч. 1 ст. 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) установлено, что устройство пересечений автомобильных дорог железнодорожными путями на одном уровне (железнодорожные переезды) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Согласно ч. 2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.
Требованиями ст. 2 Федерального закона от 10 января 2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон о железнодорожном транспорте) определено, что безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц. К железнодорожным путям необщего пользования относятся железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд
В соответствии с ч. 1 ст. 15 Закона о железнодорожном транспорте железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных Правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. Пунктом 72 приказа Минтранса России от 05.10.2022 №402 установлено, что работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков обеспечиваются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
Согласно п. 5.2.4 указанного ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утвержден Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст) покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.
В судебном заседании установлено, следует из материалов дела, что Омской транспортной прокуратурой в рамках рассмотрения обращения <ФИО4> проведено обследование находящихся на балансе Омской дистанции пути железнодорожных переездов, расположенных на пересечении ул. <АДРЕС> тракт и ул. <АДРЕС>.
По итогам проведенных мероприятий установлено, что работника Омской дистанции пути не обеспечено надлежащее содержание вышеуказанных объектов железнодорожной инфраструктуры.
Данные обстоятельства подтверждаются:
- актом обследования состояния улично-дорожной сети г. Омска от 25.09.2025, из которого следует, что проведено обследование железнодорожного переезда, расположенного на пересечении улицы 36-я Северная и Пушкинского тракта г. Омска, собственником которого является Омская дистанция пути (ПЧ-3) филиал Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД». В соответствии с требованиями п. 5.2.4 ГОСТа Р50597-2017 отклонение по вертикали головки рельса железнодорожных путей относительно покрытия проезжей части допускается не более 1 см. В соответствии с требованиями п.5.2.4 вышеуказанного ГОСТа наличие отдельных выбоин на покрытии проезжей части допускается площадью не более 0,06 м.кв. В ходе обследования установлено, что обследуемый железнодорожный переезд имеет недостатки в содержании, а именно: отклонение (занижение) по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей относительно поверхности проезжей части на 7 см., а также имеются отдельные выбоины на покрытии проезжей части площадью 0,11 м.кв. и глубиной 6 см.;
- карточкой на железнодорожные переезды;
- фотоматериалами обследования от 11.09.2024;
Приказом № 144-лс от 16.08.2022 Дещеня АИ2 переведен на должность мастера <ОБЕЗЛИЧЕНО>
В соответствии с п. 7 должностной инструкции мастер дорожный Омской дистанции пути обязан организовывать содержание в постоянной исправности все элементы главного пути, стрелочных переводов, земляного полотна, искусственных сооружений, верхнего строения пути, железнодорожных переездов, рельсовых цепей, путевых обустройств и полосы ответа в соответствии с установленными нормативами, обеспечение бесперебойности и безопасности и безопасности движения поездов и безопасности работающих.
В соответствии со ст. 26.11. КоАП РФ, судья, осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.
Оснований для признания данных доказательств недопустимыми не имеется, их достоверность и допустимость сомнений не вызывают, поскольку они не противоречивы и согласуются между собой.
Оценив доказательства в их совокупности, суд находит вину мастера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Дещени АИ2, установленной и доказанной в полном объеме, а его действия квалифицирует по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании железнодорожных переездов.
Исходя из ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с настоящим Кодексом.
При назначении административного наказания физическому лицу согласно правилам, установленным ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.
При назначении наказания в качестве обстоятельства смягчающего административную ответственность Дещени АИ2, согласно ст. 4.2. КоАП РФ суд признает: совершение административного правонарушения впервые. Обстоятельств отягчающих административную ответственность согласно ст. 4.3. КоАП РФ судом не установлено.
Суд с учетом характера правонарушения, связанного с непосредственной угрозой причинения вреда жизни и здоровью участникам дорожного движения, данных о личности виновного, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, приходит к выводу о необходимости назначения наказания в виде административного штрафа в минимальном размере, предусмотренном санкцией статьи.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, мировой судья
ПОСТАНОВИЛ:
Дещеню АИ1 признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и подвергнуть административному наказанию в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцати тысяч) рублей.
Административный штраф подлежит зачислению на счет получателя: УФК по Омской области (Главное государственно-правовое управление Омской области), счет № 40102810245370000044 - Единый казначейский счет, открытый УФК по Омской области, счет №03100643000000015200 - Казначейский счет для осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений, открытый УФК по Омской области, БИК 015209001, наименование банка получателя - ОКЦ №6 Сибирского ГУ Банка России //УФК по Омской области г. Омск, ИНН 5503078203, КПП 550301001, ОКТМО 52701000, КБК 00000000000000000510, УИН <НОМЕР>
Разъяснить, что в соответствии с ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.
Разъяснить, что платежный документ, подтверждающий оплату штрафа, надлежит представить в канцелярию суда, расположенную по адресу: г. Омск, ул. Серова, д.37.
В силу ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
Настоящее постановление может быть обжаловано в Ленинский районный суд г. Омска в течение 10 дней с момента получения копии постановления через мирового судью.
Мировой судья Ю.С. Кирюшина