ПОСТАНОВЛЕНИЕ
02 марта 2026 года г. Бийск, ул. Куйбышева,106
Исполняющий обязанности мирового судьи судебного участка № 1 Бийского района Алтайского края Зарудняк Л.В., рассмотрев материал об административном правонарушении предусмотренном ч. 5 ст. 12.15Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения( далее по тексту КоАП РФ) в отношении:
Кыштымова <ФИО1> <ФИО2><ОБЕЗЛИЧЕНО>
УСТАНОВИЛ:
Кыштымов В.В. <ДАТА3> в 13 час. 47 мин. управлял транспортным средством <АДРЕС>, при совершении обгона впереди движущегося транспортного средства, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ, чем нарушил п. 1.3 ПДД РФ, данное административное правонарушение совершено повторно.
Лицо, в отношении которого ведется производство по делу Кыштымов В.В. в судебном заседании суду пояснил, что <ДАТА4> в дневное время двигался по автодороге<ОБЕЗЛИЧЕНО>. В автомобиле с ним находились два пассажира. Разметка на дорожном полотне из-за погодных условий была не видна, дорожных знаков, запрещающих обгон, он не видел. По требованию сотрудников ГАИ они остановились, но поскольку к ним не подошли сотрудники ГАИ продолжили движение и вновь были остановлены сотрудниками ГИБДД. Отрицает факт совершения выезда на полосу, предназначенную для встречного движения. Факт так же не подтверждается приобщенным видео, т.к. нет сведений. что автомобиль, запечатленный на видео принадлежит ему. Не отрицает факт привлечения его к административной ответственности <ДАТА5> по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, Данное постановление не обжаловал, вступило в законную силу и он оплатил назначенный штраф. Считает, что протокол в отношении него по ч.5 ст. 12.15 КоАП РФ составлен необоснованно, схему места совершения правонарушения он не подписывал и имеющаяся подпись ему не принадлежит. С учетом изложенного, просит признать схему недопустимым доказательством и прекратить производство по делу.
В судебном заседании допрошенный <ФИО3> суду пояснил, что <ДАТА4> в дневное время находился в автомобиле под управлением водителя Кыштымовым В.В. на переднем пассажирском сидении. Вавтомобиле так же находилась его супруга. Они двигались по направлению <АДРЕС> патрульный автомобиль, подал им знаки остановится, что водитель и сделал. Постояв на обочине и не дождавшись, что к ним подойдут они продолжили движение. Однако через некоторое время вновь были остановлены сотрудниками ГАИ. Водитель Кыштымов В.В. общался с сотрудниками в их служебном автомобиле, однако протокол подписывал в своем автомобиле в его присутствии. Ссылается, что схему места совершении правонарушения сотрудник ГАИ для подписи Кыштымову В.В. не передавал. Считает, что при движении водителем не было допущено нарушений ПДД. С Кыштымовым В.В.поддерживает дружеские отношения.
Из пояснений сотрудника ДПС ОРДПС ГИБДД МУ МВД России «Бийское» Борзикова Н.С. следует, что <ДАТА4> заступили на дежурство и осуществляли патрулирование Бийского района Алтайского края. Двигаясь в потоке заметили, как впереди движущиеся транспортные средства (два автомобиля<АДРЕС>, выехали на полосу предназначенную для встречного движения для совершения маневра обгона в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ. Проследовав за данными автомобилями, предложили им остановиться. Пока они проследовали ко второму автомобилю остановившийся автомобиль белого цвета с темным багажником снова начал движение и они проследовали за ним. Когда водитель остановился, его личность была установлена как Кыштымов В.В. При проверке данных было установлено, что водитель ранее был привлечен по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ. Водитель был приглашен в патрульный автомобиль для составления протоколов по ч.5 ст. 12.15 КоАП РФ. Пассажиры, которые находились в его автомобиле при составлении протокола и схемы не присутствовали. Факт выезда на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен.» был зафиксирован видеорегистратором автопатруля. Указывает, что автомобиль <ОБЕЗЛИЧЕНО> под управлением Кыштымова В.В. имеет индивидуальные признаки, а именно багажник черного цвета, в связи с чем его автомобиль отчетливо виден на видео. В протоколе и схеме ошибочно указан месяц июль, однако в протоколе отражено, что внесены изменения и указан верно месяц декабрь, о чем было сообщено Кыштымову В.В. и отражено в протоколе в его присутствии. Настаивает на том, что Кыштымов В.В. в нарушение ПДД совершил обгона впереди движущегося транспортного средства, выехав на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ.
Изучив материалы дела, выслушав пояснения Кыштымова В.В. свидетеля, сотрудника ГАИ мировой судья находит вину Кыштымова В.В. установленной и доказанной по следующим основаниям.
Частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи.
В соответствии с частью 5 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 данной статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.
Пунктом 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях определено, что повторным совершением административного правонарушения признается совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 названного Кодекса за совершение однородного административного правонарушения.
Согласно требованиям пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <ДАТА6> N 1090 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования данных Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.
В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения РФ «обгон» - это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Согласно п. 3.20 Правил дорожного движения РФ «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Зона действия знака 3.20 «Обгон запрещен» распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Вина Кыштымова В.В. в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ, подтверждается протоколом об административном правонарушении 22 ВР <НОМЕР> <НОМЕР> в котором указаны обстоятельства совершения административного правонарушения.
Представленной в материалах дела схемой места совершения административного правонарушения подтверждается, что Кыштымов В.В. <ДАТА7> управляя транспортным <АДРЕС>, при совершении обгона впереди движущегося транспортного средства, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ и разметки 1.1, чем нарушил п. 1.3 ПДД РФ.
В ходе судебного заседания изучены представленные видеозаписи, произведенные <ДАТА7> г. автопатрулем, факт совершения правонарушения <ДАТА3> который при совершении маневра обгона впереди движущегося транспортного средства, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ, чем нарушил п. 1.3 ПДД РФ. Представленные записи хорошего качества изображения.
Дислокацией дорожных знаков на указанном участке дороги 391 км - км 392 Р 256 «Чуйский тракт» подтверждается наличие дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и дорожной разметки 1.1 ПДД РФ.
В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения, «обгон» - это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Согласно разъяснений Пленума Верховного Суда РФ, изложенных в п.12 Постановления <НОМЕР> от <ДАТА9>, с изменениями, внесенными Постановлением Пленума ВС РФ <НОМЕР> от <ДАТА10>, нарушение водителем требований дорожных знаков или разметки, которое повлекло выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, следует квалифицировать по ч.3 или ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, поскольку эти нормы являются специальными по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. При этом движение по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков, повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, необходимо квалифицировать как выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (ч.4 ст.12.15 КоАП РФ).
Согласно п. 1 Постановления Правительства РФ от <ДАТА11> N 1090 (ред. от <ДАТА12>) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения. Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Для постоянной горизонтальной разметки (включая дублирование изображения дорожных знаков) установлены следующие цвета: белый, желтый, красный, синий, черный, зеленый. Для временной дорожной разметки установлен оранжевый цвет (кроме разметки 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2 и 1.26).
Согласно п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от <ДАТА13> N 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов", 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 "Круговое движение", 3.1 "Въезд запрещен" (в том числе с табличкой 8.14 "Полоса движения"), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме.
Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 1.6 Правил дорожного движения).
Постановлением от <ДАТА14> по делу об административном правонарушении Кыштымов В.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 7500 руб., постановлении не обжаловано, вступило в законную силу.
Согласно статье 4.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления, за исключением случая, предусмотренного частью 2 данной статьи(часть 1).
Лицо, которому назначено административное наказание в виде административного штрафа за совершение административного правонарушения и которое уплатило административный штраф до дня вступления в законную силу соответствующего постановления о назначении административного наказания, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу указанного постановления до истечения одного года со дня уплаты административного штрафа (часть 2).
Поскольку в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», дорожной разметки 1.1 запрещается выезжать из занимаемой полосы, а на дорогах с двусторонним движением, имеющим по одной полосе в каждом направлении, выезд из занимаемой полосы связан с выездом на полосу встречного движения, мировой судья приходит к выводу о том, что вина Кыштымова В.В. нашла свое подтверждение при рассмотрении дела по существу.
Поскольку постановление от <ДАТА5> вступило в законную силу Кыштымов В.В. <ДАТА7> г. совершил административное правонарушение повторно.
Доводы Кыштымова В.В., что дорожная разметка была плохо видна, а знак 3.20 « Обгон запрещен» он не видел, ввиду впереди движущегося транспортного средства, являются необоснованными.
По смыслу п. 9.1 ПДД отсутствие разметки и знаков само по себе не позволяет водителю транспортного средства выезжать на встречную полосу движения. Кроме того, водитель транспортного средства как непосредственный участник дорожного движения, должен двигаться таким образом, чтобы у него имелась возможность наблюдать за дорожными знаками, дорожной разметкой на всем пути следования транспортного средства, и соблюдать Правила дорожного движения РФ.
Разрешая данный довод, мировой судья исходит из того, что субъективная сторона данного правонарушения характеризуется как умышленной, так и неосторожной формой вины. Как следует из представленных материалов, Кыштымов В.В. не проявил должного внимания к дорожной обстановке и не принял мер к соблюдению требований Правил дорожного движения РФ, что привело к повторному совершению им административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. То обстоятельство, что Кыштымов В.В. не видел дорожного знака "Обгон запрещен", и что дорожная разметка отсутствовала, не свидетельствует об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного частью 5 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку факт выезда Кыштымова В.В. на полосу встречного движения в нарушение Правил дорожного движения РФ нашел свое подтверждение в судебном заседании.
Довод Кыштымова В.В. о том, что на имеющемся в материалах дела видео не отображен автомобиль, который ему принадлежит, является необоснованным, поскольку как следует из представленных фотоматериалов как самим водителем, так и сотрудниками ГАИ автомобиль под управлением Кыштымова В.В. <ОБЕЗЛИЧЕНО> имеет багажник черного цвета и именно такой автомобиль как следует из <АДРЕС>, совершил обгон впереди движущегося транспортного средства, выехав на полосу, предназначенную для встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» ПДД РФ, чем нарушил п. 1.3 ПДД РФ.
Оснований для признания недопустимым доказательство схемы места происшествия поскольку подпись не принадлежит Кыштымова В.В. не имеется, поскольку по мнению суда схема составлена должностным лицом, уполномоченным осуществлять государственный надзор и контроль за безопасностью дорожного движения, находившимся при исполнении своих служебных обязанностей, достоверным, допустимым и полученным в соответствии с законом.
У суда не имеется оснований не доверять пояснениям должностного лица - сотрудника ДПС ОРДПС ГИБДД МУ МВД России «Бийское» поскольку, по мнению суда, оснований для оговора Кыштымова В.В. не установлено, он не является заинтересованным в исходе дела лицом, а лишь выполнял свои должностные обязанности.
Кроме того, Кыштымова В.В. при составлении протоколов имел возможность дать пояснения, делать замечания и вносить дополнения на составленный в отношении него административный материал, чем он воспользовался, считая это его волеизьявлением.
К показаниям свидетеля <ФИО3> суд относится критически. Поскольку <ФИО3> пояснил, что они состоят в дружеских отношениях, следовательно данный свидетель заинтересован в исходе дела, и избежании Кыштымовым В.В. административного наказания, кроме того его пояснения противоречат пояснениям других лиц и материалам дела.
Иных доводов Кыштымов В.В. об отсутствии вины в совершении правонарушения в судебное заседание не представил.
Состав правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ, является формальным, следовательно, по данному правонарушению существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается не в наступлении негативных последствий как таковых, а в пренебрежительном отношении лица к исполнению требований Правил дорожного движения. Таким образом, при управлении транспортным средством водитель обязан контролировать дорожную обстановку и принять меры для безопасного управления транспортным средством.
Позицию Кыштымова В.В. в судебном заседании, мировой судья расценивает как позицию защиты от предъявленного обвинения, что соответствует процессуальному статусу лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, однако не исключают его вины в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ.
Суд квалифицирует действия Кыштымова В.В. по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ - как повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи (выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения), что влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год.
При назначении административного наказания мировой судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.
Смягчающих и отягчающих обстоятельств суд не установил.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, мировой судья
ПОСТАНОВИЛ:
Кыштымова <ФИО1> <ФИО2> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок ОДИН год.
Подразделение органа, уполномоченного исполнять названное административное наказание ГАИ по г. Бийску либо по месту жительства.
Лицо, привлеченное к административной ответственности, должно сдать все имеющиеся у него соответствующие удостоверения либо заявить об их утрате в указанное подразделение уполномоченного органа.
В силу части 2 статьи 32.7 КоАП РФ в случае уклонения лица, лишенного права управления транспортными средствами, от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения указанного права прерывается. Течение прерванного срока лишения права управления транспортными средствами продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (в том числе в случае, если срок действия данного удостоверения истек), а равно со дня получения соответствующим подразделением органа, на которое возложено исполнение постановления о назначении административного наказания, заявления лица об утрате этого удостоверения.
Вместе с тем в случае, если лицо заявило об утрате соответствующего удостоверения, а затем фактически продолжало пользоваться им при управлении транспортным средством, что подтверждается фактом изъятия данного удостоверения, срок лишения права управления транспортными средствами считается прерванным и продолжение исчисления течения прерванного срока производится со дня изъятия у лица соответствующего удостоверения.
Копию постановления направить заинтересованным лицам.
Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней со дня вручения копии постановления в Бийский районный суд Алтайского края путем подачи жалобы через мирового судью.
Мировой судья Л.В. Зарудняк