ПОСТАНОВЛЕНИЕ
по делу об административном правонарушении
05 февраля 2026 года с. Первомайское Томской области
Мировой судья судебного участка Первомайского судебного района Томской области Герман О.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1, <ОБЕЗЛИЧЕНО>, установил:
Войнич М.И.1, являясь главным инженером <ОБЕЗЛИЧЕНО> (далее по тексту <ОБЕЗЛИЧЕНО> расположенного по адресу <АДРЕС>, в <АДРЕС> <ДАТА4> совершил несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании участка автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО>, а именно: на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 2 см до 3 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 12 см до 30 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 9 см до 20 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см. Тем самым главный инженер <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 совершил административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.
По данному факту постановлением прокурора Первомайского района Томской области от <ДАТА5> в отношении главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В судебном заседании главный инженер <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 вину в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ не признал, пояснил, что с <ДАТА> работает в должности главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> на него с <ДАТА6> возложена обязанность по содержанию автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО> Автомобильная дорога <ОБЕЗЛИЧЕНО> относится к 4 категории. Согласно п. 8.10 ГОСТ Р 50597-2017 автомобильная дорога с интенсивностью движения меньше 1500 автомобилей в сутки может использоваться в уплотненном снежном покрытии от 3 до 8 см. Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017 позволяет формировать снежные валы и заниматься их уборкой от 9 до 12 дней в зависимости от групп улиц. Валы периодически вывозят. Обочины задувает ветрами, образуется намет снега. Этот намет снега убирают согласно регламенту, уборка снега с обочин допускается до 6 часов после снегопада. В постановлении не указано время образования снега на обочине, возможно по регламенту не наступило еще время уборки снега. Согласно п. 8.3 ГОСТ Р 50597-2017 обочины дорог категорий IА, IБ и IВ должны быть очищены от снега по всей их ширине, обочины остальных дорог - на 50% их ширины. Очищение обочин производилось <ДАТА7> На дорогах 4 категории зимняя скользкость не допускается. Мероприятия по устранению скользкости проводятся периодически. Была ли зимняя скользкость на автомобильной дороге <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ДАТА4>, ответить не может. В зоне пешеходного перехода проезжая часть расчищена на ширину 10 метров - проезжая часть 7 метров и обочины по 1,5 метра, снежный вал формируется за пределами основной дороги. На дороге 4 категории допускаются снежные валы до 1 метра. С 1 по <ДАТА8> производилась отчистка обочин от снежных валов и очистка в местах пешеходных переходов. На фотографии <НОМЕР> фототаблицы акта от <ДАТА4> снежный вал не имеет высоты 1 метр, на фотографии <НОМЕР> фототаблицы снежный вал допускается, на фотографиях <НОМЕР> и <НОМЕР> фототаблицы снежный вал находится за пределами обочины.
В судебном заседании помощник прокурора Первомайского района Томской области Адонин Р.Е. считал необходимым привлечь главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Выслушав пояснения главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1, заключение помощника прокурора Первомайского района Томской области, изучив материалы дела, мировой судья считает установленным событие административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, виновность главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 в совершении указанного правонарушения.
Часть 1 ст. 12.34 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Субъектами административной ответственности за указанное правонарушение являются должностные лица и юридические лица.
В силу п. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильной дороги это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Согласно ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Статьей 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения (часть 1). Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (часть 2).
Из п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 следует, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.
В соответствии с п. 8.1 Национального стандарта Российской Федерации 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости.
В таблице В.1 приложения В «Виды снежно-ледяных образований на покрытии проезжей части, обочин и тротуаров» Национального стандарта Российской Федерации 50597-2017 зимней скользкостью признается, в том числе, уплотненный снег, снежный накат, то есть слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой.
Пунктом 8.3 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» предусмотрено, что обочины дорог категорий IА, IБ и IВ должны быть очищены от снега по всей их ширине, обочины остальных дорог - на 50% их ширины.
Пунктом 8.6 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» установлено, что снежные валы на обочинах дорог категорий II - IV рекомендуется устраивать высотой не более 1,0 м.
Пунктом 8.8 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что формирование снежных валов на улицах не допускается ближе 10 м от пешеходного перехода.
Согласно п. 3 «Основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристики и потребительских свойств автомобильных дорог» Приложения к Правилам классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, утвержденным постановлением Правительства РФ от 28.09.2009 № 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» ширина обочины на дороге 4 категории должна быть не менее 1,5-2 метров.
Согласно договору подряда от <ДАТА13> <НОМЕР>, заключенному между подрядчиком государственным унитарным предприятием Томской области <ОБЕЗЛИЧЕНО> и субподрядчиком <ОБЕЗЛИЧЕНО> субподрядчик обязуется выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и прилегающих дорог межмуниципального значения Первомайского района Томской области и сооружений на них в соответствии с Техническим заданием (Приложение <НОМЕР> к Договору), перечнем автомобильных дорог (Приложение <НОМЕР> к Договору). Сроки выполнения работ с <ДАТА6> по <ДАТА14>
Из приложения <НОМЕР> к Техническому заданию выполнения работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и прилегающих дорог межмуниципального значения Первомайского района Томской области и сооружений на них (Приложение <НОМЕР> к Договору от <ДАТА13> <НОМЕР>) следует, что субподрядчик должен производить очистку покрытия и обочин от снега и снежных валов, россыпь противогололедных материалов.
Согласно перечню автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Томской области Первомайский район (Приложение <НОМЕР> к Договору от <ДАТА13> <НОМЕР>) субподрядчик обязан выполнить работы по содержанию автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО>, участки данной дороги с 0 по 2 и с 3 по 37,071 км относятся к 4 категории дорог.
В соответствии с выпиской из Единого государственного реестра юридических лиц от <ДАТА15> <ОБЕЗЛИЧЕНО> зарегистрировано в качестве юридического лица <ДАТА16>, расположено по адресу <АДРЕС>.
Согласно приказу <ОБЕЗЛИЧЕНО> от <ДАТА13> <НОМЕР> главный инженер <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 назначен ответственным лицом по содержанию автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО>.
Вина главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подтверждается следующими доказательствами:
постановлением прокурора Первомайского района Томской области от <ДАТА5> о возбуждении дела об административном правонарушении, согласно которому Войнич М.И.1, являясь главным инженером <ОБЕЗЛИЧЕНО> <ДАТА4> совершил несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании участка автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО>, а именно: на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 2 см до 3 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 12 см до 30 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 9 см до 20 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 950 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 60 до 90 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 80 до 95 см; на правой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 85 до 1 м 10 см.
Указанное постановление составлено в присутствии главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1, который замечаний по содержанию постановления не высказывал, дал пояснения в постановлении: «вину признаю, раскаиваюсь». Отсутствие в указанном постановлении времени совершения административного правонарушения мировой судья признает технической ошибкой, не влекущей признание данного постановления недопустимым доказательством вины главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. В судебном заседании установлено время совершения правонарушения - <АДРЕС>, сведения о времени совершения правонарушения содержатся в приложенном к постановлению прокурора Первомайского района Томской области от <ДАТА5> акте совместного обследования автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения <ОБЕЗЛИЧЕНО> от <ДАТА4>, в котором указано время окончания обследования - <АДРЕС> <ДАТА4>, указанное время мировой судья признает временем совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ;
актом совместного обследования автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения <ОБЕЗЛИЧЕНО> от <ДАТА4> с фототаблицей к нему, из которого следует, что государственным инспектором дорожного надзора отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Асиновский» УМВД России по Томской области совместно с помощником прокурора Первомайского района проведено обследование автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения <ОБЕЗЛИЧЕНО>, в результате которого установлено: на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 2 см до 3 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 12 см до 30 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 9 см до 20 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 950 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 60 до 90 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 80 до 95 см; на правой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 85 до 1 м 10 см;
объяснением главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 от <ДАТА17>, согласно которому в его должностные обязанности входит организация работ <ОБЕЗЛИЧЕНО> в том числе ремонт, строительство, содержание автомобильных дорог на территории Первомайского района. В связи с длительными сложными метеорологическими условиями были допущены нарушения при содержании автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО>, а именно на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 2 см до 3 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 12 см до 30 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на правой стороне обочины проезжей части не расчищена от снега обочина, высота рыхлого снега на правой обочине проезжей части составляет от 9 см до 20 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2 см; на участке <ОБЕЗЛИЧЕНО> на покрытии проезжей части дороги зимняя скользкость в виде снежного наката толщиной от 1,5 см до 2,5 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 950 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 60 до 90 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 80 до 95 см; на правой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 85 до 1 м 10 см. В целях оперативной расчистки автомобильной дороги <ОБЕЗЛИЧЕНО> после <ДАТА4> была направлена техника и был обеспечен бесперебойный проезд по автомобильной дороге, с механизаторами были проведены дополнительные беседы о недопустимости образования зимней скользкости.
Из путевых листов <ОБЕЗЛИЧЕНО> <НОМЕР> за период <ДАТА18> - <ДАТА19>, <НОМЕР> за <ДАТА>, <НОМЕР> от <ДАТА20>, <НОМЕР> за период <ДАТА19> - <ДАТА21>, <НОМЕР> от <ДАТА22>, <НОМЕР> от <ДАТА23>, <НОМЕР> за период <ДАТА24> - <ДАТА25>, <НОМЕР> от <ДАТА25>, <НОМЕР> от <ДАТА24>, выписки из журнала производства работ по содержанию автомобильных дорог <ОБЕЗЛИЧЕНО> следует, что <ОБЕЗЛИЧЕНО> на автомобильной дороге <ОБЕЗЛИЧЕНО> <ДАТА22> осуществляло очистку свежевыпавшего снега и противоголодедные мероприятия, с <ДАТА18> по <ДАТА26> осуществляло срезку наката с проезжей части автодороги на обочину, россыпь противогололедного материала, с <ДАТА19> по <ДАТА23> осуществляло очистку барьерного ограждения пешеходных переходов, срезку наката с проезжей части автодороги на обочину, россыпь противогололедного материала, с <ДАТА20> по <ДАТА27> осуществляло очистку проезжей части от снега, пешеходных переходов, барьерного ограждения, <ДАТА20> осуществляло выброс снега за пределы дорожной полосы в резерв.
Таким образом, в период с <ДАТА20> по <ДАТА4> <ДАТА23> <ОБЕЗЛИЧЕНО> не осуществляло противогололедные мероприятия на автомобильной дороге <ОБЕЗЛИЧЕНО> не очищало обочины.
Вместе с тем, является необоснованным вменение главному инженеру <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 следующих нарушений: на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 950 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 60 до 90 см; на левой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 80 до 95 см; на правой стороне автомобильной дороги 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> в границах пешеходного перехода сформирован снежный вал высотой от 85 до 1 м 10 см, поскольку во взаимосвязи пунктов 8.8, 8.6 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017, п. 3 «Основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристики и потребительских свойств автомобильных дорог» Приложения к Правилам классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, утвержденным постановлением Правительства РФ от 28.09.2009 № 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» формирование снежных валов не допускается ближе 10 м от пешеходного перехода на обочинах, ширина которых на дороге 4 категории должна быть не менее 1,5-2 метров.
Из представленных к постановлению о возбуждении дела об административном правонарушении от <ДАТА5> материалов не усматривается, что снежные валы на участках автомобильной дороги 5 км + 950 м, 5 км + 560 м, 5 км + 560 м по направлению <ОБЕЗЛИЧЕНО> сформированы на обочине улицы, а не за пределами обочины.
Из акта совместного обследования автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения <ОБЕЗЛИЧЕНО> от <ДАТА4> следует, что снежные валы сформированы на левой и правой стороне автомобильной дороги, при этом не указано, что они сформированы на обочине, не указано расстояние от проезжей части до места формирования снежных валов. Из фототаблицы к акту от <ДАТА4> также не возможно определить, где сформированы снежные валы - на обочине улицы или за пределами обочины.
Оценив представленные доказательства в совокупности, мировой судья считает установленным факт совершения главным инженером <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также вину главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 в совершении указанного правонарушения.
Согласно ст. 2.4 КоАП РФ должностное лицо подлежит административной ответственности в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.
Таким образом, факт бездействия главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1, выраженного в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения, нашел свое подтверждение в ходе рассмотрения дела.
При назначении административного наказания учитывается характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельство, смягчающее административную ответственность.
Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, является раскаяние главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1
Обстоятельств, отягчающих административную ответственность главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1, не установлено.
На основании изложенного, руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 24.5, ст. ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, постановил:
главного инженера <ОБЕЗЛИЧЕНО> Войнич М.И.1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание административный штраф в размере 20000 (двадцати тысяч) рублей.
Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Разъяснить Войнич М.И.1, что неуплата административного штрафа в указанный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
Административный штраф перечислить по следующим реквизитам:
ИНН 7017051366, КПП: 701 701 001 Комитет по обеспечению деятельности мировых судей Томской области л/сч 04652001550, р/с 03100643000000016500 Банк получателя: ОКЦ № 10 СибГУ Банка России// УФК по Томской области г. ТомскБИК: 046902004, К. счет 40102810245370000058, ОКТМО: 69648000
КБК: 825 1 16 01123 01 0001 140, УИН 0000091200005500002403704.
Квитанцию об уплате штрафа представить мировому судье в течение срока уплаты штрафа.
В соответствии с ч.1,3, ч. 1.3-3 ст. 32.2КоАП РФ (с учетом постановления Конституционного Суда РФ от 18.07.2024 № 39-П) при уплате административного штрафа не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа.
Настоящее постановление может быть обжаловано в Первомайский районный суд Томской области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.
Мировой судья О.А. Герман