АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
06 апреля 2026 года пгт. Емельяново
Емельяновский районный суд <адрес> в составе председательствующего судьи Хомченко И.Ю., при секретаре ФИО5, с участием представителя истца ФИО1 – ФИО2, рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобупредставителя истца ФИО1 – ФИО2 на заочное решение мирового судьи судебного участка № в <адрес> отДД.ММ.ГГГГ, которым постановлено:
«В удовлетворении исковых требований, с учетом уточнения, ФИО1, ФИО8 Евы ФИО3 (в лице законного представителя ФИО1) к АО «Авиакомпания Сибирь» о взыскании убытков в размере 25751 рубль, компенсации морального вреда в размере 10000 рублей, штрафа в пользу ФИО1, взыскании компенсации морального вреда в размере 15000 руб., штрафа в пользу ФИО8 Евы ФИО3 (в лице законного представителя ФИО1), отказать»,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1, ФИО6, ФИО6, в лице законного представителя ФИО1 обратились в суд с уточненным исковым заявлением к АО «Авиакомпания «Сибирь» о защите прав потребителей. Заявленные исковые требования мотивированы тем, что ФИО1 и его семье, имеющей ребенка-инвалида, была предоставлена бесплатная путевка в Крым, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (два взрослых и один ребенок до 3-х лет). Истец ФИО1 приобрел у АО «Авиакомпания Сибирь» билеты на самолёт на стыковочный рейс <адрес> с пересадкой в <адрес> на ДД.ММ.ГГГГ и в обратном направлении - <адрес> с пересадкой в <адрес> на ДД.ММ.ГГГГ. Общая стоимость перелета на семью составила 44053 руб. Время прибытия местное. По расписанию из <адрес> до <адрес> (аэропорт «Толмачево») рейсом S7 5310, ДД.ММ.ГГГГ время прибытия указано 06 часов 20 минут, время вылета из <адрес> (аэропорт «Толмачево») до <адрес>, рейсом S7 5135 ДД.ММ.ГГГГ - 10 часов 15 минут. После посадки в <адрес>, истец ФИО1 сразу же обратился в транзитное окно и предъявил посадочные талоны на рейс S7 5135 <адрес> аэропорт «Толмачево» до <адрес>. В аэропорту «Толмачево» (<адрес>) их семью ждало долгое ожидание на пересадку, они поели в кафе, ребёнок уснул в коляске. Когда пришло время для посадки, ФИО1 взял чемоданы, а его беременная супруга, со спящим в коляске ребенком, потихоньку передвигалась по аэропорту «Толмачево» (<адрес>). Аэропорт «Толмачево» (<адрес>) достаточно неудобен, приходилось множество раз спускаться по лестницам, которые совершенно неудобные для передвижения на них с коляской. Его супруге, в силу беременности, поднимать тяжести было нельзя. Истцу ФИО1 приходилось несколько раз спускаться самому с чемоданами, оставлять их и помогать супруге. Перед их посадочным выходом, лестница оказалась очень крутой, что в принципе не преодолеть с коляской без чьей-либо помощи. Истец ФИО1 отнес чемоданы и вернулся помочь супруге. В конце лестницы, за углом, находилась представитель авиакомпании S7 Airlines, которая проверив билеты, пояснила: «вы опоздали, борт укомплектован». При этом, в другой самолет ФИО8 не направляли, деньги за неуказанную услугу по перелету S7 5135 <адрес> – <адрес> не вернули. В кассе аэропорта ФИО8 приобрели авиабилеты на рейс S7 2011 Москва – Симферополь; общая стоимость билетов составила 25751 руб. Таким образом, по мнению истцов, АО «Авиакомпания Сибирь» нарушило их права по авиаперевозке по маршруту Красноярск-Новосибирск-Семфирополь, оказав услугу ненадлежащего качества. На основании изложенного, истцы обратились в суд с данным иском, в котором, с учетом уточнения, просили взыскать с АО «Авиакомпания Сибирь» в пользу ФИО1, ФИО6, ФИО7, в лице законного представителя ФИО1 убытки в размере 25751 руб.; компенсацию морального вреда в размере 10000 руб., штраф в пользу ФИО1; компенсацию морального вреда в размере 15000 руб., штраф в пользу ФИО6; компенсацию морального вреда в размере 15000 руб., штраф в пользу ФИО7, в лице законного представителя ФИО1
Заочным решением мирового судьи судебного участка № в <адрес> отДД.ММ.ГГГГ постановлено вышеприведенное решение.
Не согласившись с решением, истец ФИО1, действующий в своих интересах и в интересах ФИО7, обратился с апелляционной жалобой, в которой просит отменить указанный судебный акт, считая его незаконным и необоснованным, постановленным с нарушением норм материального права; указал на то, что мировой судья при вынесении решения не принял во внимание то обстоятельство, что из анализа множества источников следует, что среди авиакомпаний перевозчиков пассажиров сложился обычай, что минимальное время для объявления посадки 40 минут, а окончание за 20 минут до вылета. Посадка на самолет была объявлена за 11 минут до ее окончания. Из представленных ответчиком документов следует, что на посадку кроме ФИО8 опоздали еще 4 пассажира. При таких обстоятельствах, услуга авиаперевозчиком была оказана ненадлежащего качества.
В судебном заседании представитель истца ФИО1 – ФИО2, действующий на основании доверенности, доводы апелляционной жалобы поддержал в полном объеме.
Иные участники по делу надлежащим образом извещенные о времени, дате и месте судебного заседания, в суд не явились.
Согласно ст.328 ГПК РФ, по результатам рассмотрения апелляционных жалоб, представления суд апелляционной инстанции вправе: 1) оставить решение суда первой инстанции без изменения, апелляционные жалобу, представление без удовлетворения; 2) отменить или изменить решение суда первой инстанции полностью или в части и принять по делу новое решение; 3) отменить решение суда первой инстанции полностью или в части и прекратить производство по делу либо оставить заявление без рассмотрения полностью или в части; 4) оставить апелляционные жалобу, представление без рассмотрения по существу при наличии оснований, предусмотренных частью первой статьи 324 настоящего Кодекса.
В силу ст. 327.1 ГПК РФ, суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.
В соответствии с пунктами 1, 4 части 1 статьи 330 ГПК РФ, основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке является неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела, неправильное применение норм материального права.
Изучив доводы апелляционной жалобы, проверив материалы дела, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.
Согласно положениям ст. 784 Гражданского кодекса РФ (далее ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
В соответствии с ч.1 ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.
Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами (ч.2).
Согласно ч.1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиками правилами воздушных перевозок.
В соответствии с положениями ст. 102 Воздушного кодекса РФ перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
Приказом Министерства транспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».
Пунктом 37 Общих правил воздушных перевозок предусмотрено, что при оплате и/или оформлении перевозки, перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную информацию и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа в случае заключения пассажиром договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, нормах провоза ручной клади, включая провоз вещей, указанных в пункте 135 настоящих Правил, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, условиях перевозки багажа, условиях перевозки товаров, приобретенных в стерильной зоне аэропорта; об условиях применения тарифа включая информацию об условиях возврата (невозврата) уплаченной за перевозку провозной платы; о правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации; о порядке прохождения досмотров в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденными в соответствии с частью 13 статьи 12.2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 16-ФЗ "О транспортной безопасности"; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.
В соответствии с п. 77 Правил воздушных перевозок для перевозки пассажира, багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации пассажиров и оформления багажа.
Согласно п. 80 Правил воздушных перевозок, пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотров и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.
В соответствии с п. 81 Правил воздушных перевозок, регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления рейса по расписанию или по программе выполнения нерегулярных (чартерных) перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается перевозчиком с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка. Время отправления рейса по расписанию или по программе выполнения нерегулярных (чартерных) перевозок должно быть указано в билете. Время отправления рейса исчисляется от времени начала буксировки воздушного судна или движения воздушного судна с места стоянки на тяге собственных двигателей.
При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация (п. 84 Правил воздушных перевозок).
Пунктом 90 Правил воздушных перевозок предусмотрено, что пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.
Согласно п. 91 Правил воздушных перевозок пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.
В соответствии с п. 92 Правил воздушных перевозок перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией, в том числе о месте, времени начала и окончания регистрации на рейс.
В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.
Согласно ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Как следует из материалов дела и установлено мировым судьей, истец ФИО1 приобрел у АО «Авиакомпания Сибирь» три билета 4212434878647, 4212434878648, 4212434878649 на перевозку, пунктом следования «<адрес>» рейсами S7: 5310/5135 за ДД.ММ.ГГГГ и «<адрес>» рейсами S7- 2012/2547 за ДД.ММ.ГГГГ (приобретены ДД.ММ.ГГГГ) на сайте www.s7.ru, оплачены по самому доступному (недорогому) тарифу 7 Airlines «Эконом Базовый», условия применения которого не предусматривают возврат пассажиру каких-либо денежных сумм в случае расторжения договора воздушной перевозки. Общая стоимость перелета на семью составила 44053 руб.
Пассажиры ФИО1, ФИО6, ФИО7 совершили перелет на участке маршрута «<адрес>» рейсом S7-5310 за ДД.ММ.ГГГГ. Время прибытия данного рейса в аэропорт «Толмачево» <адрес>, в соответствии с расписанием - 06 часов 20 минут (указано в маршрутных квитанциях электронных билетов), фактическое время прибытия рейса в аэропорт «Толмачево» - 06 часов 03 минуты - ДД.ММ.ГГГГ. Время вылета следующего рейса истцов S7-5135 «<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с расписанием - 10 часов 15 минут.
После посадки в <адрес>, истец ФИО1 сразу же обратился в транзитное окно и предъявил посадочные талоны на рейс S7 5135 <адрес> аэропорт «Толмачево» до <адрес>. В посадочных талонах указано время посадки S7-5135 «<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ «до 09 часов 55 минут».
Из ответа АО «Аэропорт Толмачево» от ДД.ММ.ГГГГ, следует, что пассажиры были проинформированы о начале посадки на рейс S7-5135 «<адрес>» от ДД.ММ.ГГГГ визуально (т.е. посредством информационных табло аэропорта) в 09 часов 35 минут (выход 7, замена на выход 6); по громкой связи аэропорта: о начале посадки в 09 часов 44 минуты (выход 6), о продолжении посадки в 09 часов 48 минут, о скором окончании посадки в 09 часов 51 минуту. Посадка пассажиров рейса S7-5135 за ДД.ММ.ГГГГ (прохождение контроля посадки через выход на посадку в здании аэровокзала) осуществлялась с 09 часов 44 минут до 09 часов 55 минут, что подтверждается прилагаемой технологической картой рейса S7-5135 за ДД.ММ.ГГГГ.
Рассматривая дело по представленным доказательствам, мировой судья пришел к выводу о том, что истцы к выходу на посадку в указанное время не прибыли, поэтому рейс вылетел без них на борту воздушного судна. В посадочных талонах пассажиров было указано время окончания посадки на рейс (посадка до 09 часов 55 минут). Истец ФИО1 информацию, указанную в посадочном талоне, воспринял неверно, а именно, время, указанное в посадочном талоне 09 часов 55 минут, являлось окончанием посадки, а не ее началом, что также следует из текста искового заявления. Изменение времени посадки на борт самолета, материалами дела не подтверждено и опровергается документами, представленными стороной ответчика.
У суда апелляционной инстанции не имеется оснований не согласиться с указанными выводами, как основанными на верно установленных обстоятельствах.
Доводы апелляционной жалобы подлежат отклонению судом апелляционной инстанции, поскольку в материалы дела не представлены объективные и достоверные доказательства невозможности истцов заблаговременно явиться на посадку на рейс S7-5135 за ДД.ММ.ГГГГ до 09 часов 55 минут, учитывая, что время окончания посадки было указано в посадочных талонах, которые находились у истцов. При этом, суд учитывает, что пассажиры данного рейса были проинформированы о начале посадке визуально (посредством информационных табло аэропорта) в 09 часов 35 минут и проинформированы по громкой связи в 09 часов 44 минуты.
Доводы истца в апелляционной жалобе о том, что на рейс S7-5135 «<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ опоздало 7 пассажиров, и ранее авиакомпания была привлечена к административной ответственности за нарушение прав пассажиров, не могут являться основанием для отмены решения, поскольку сводятся преимущественно к описанию фактических обстоятельств дела, исходя из занятой стороной истца позиции, несогласию с оценкой судом доказательств по делу.
С учетом установленных по делу обстоятельств, выводы суда первой инстанции являются правильными, в судебном акте мотивированы и в апелляционной жалобе по существу не опровергнуты.
Мировой судья правильно определил все значимые по делу обстоятельства, правильно определил нормы материального права, регулирующие возникшие между сторонами правоотношения, и не допустил нарушений норм процессуального права.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 328, 329 ГПК РФ, суд
ОПРЕДЕЛИЛ:
Решение мирового судьи судебного участка № в <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по гражданскому делу по исковому заявлению ФИО1, ФИО8 Евы ФИО3 (в лице законного представителя ФИО1) к АО «Авиакомпания Сибирь» о защите прав потребителей, оставить без изменения, а апелляционную жалобупредставителя истца ФИО1 – ФИО2, без удовлетворения.
Председательствующий И.Ю. Хомченко
Мотивированное апелляционное определение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.