копия
Дело № 2-1303/2026
24RS0004-01-2026-000511-48
ЗАОЧНОЕРЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
19 мая 2026 года п. Берёзовка
Берёзовский районный суд Красноярского края в составе:
председательствующего судьи Исаевой Е.А., при секретаре Берестовой Л.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности,
УСТАНОВИЛ:
ООО «РТ-Инвест транспортные системы» (далее ООО «РТИТС») обратился в суд с иском к ФИО1, в котором просит взыскать с последнего в свою пользу задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 288 660,05 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 9 660 руб. Требования мотивированы тем, что ООО «РТИТС» является оператором государственной системы взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемым автомобильным дорогам транспортными средствами, и исполнению обязанностей по перечислению платы в бюджет РФ. ФИО1 является собственником транспортного средства г/н №, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. <дата> произведена государственная регистрация в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, оператором открыт лицевой счет №, ответчиком получено бортовое устройство 724049523/<дата>. В период с <дата> 17:44:50 по <дата> 16:52:56 транспортное средство ФИО1 осуществлено движение по дорогам общего пользования федерального значения 86 887,879 км. Плата в счет возмещения вреда автомобильным дорогам составила 290 682,08 руб. Однако ответчик плату до начала движения транспортного средства в полном объеме на счет не внес, по состоянию на <дата> задолженность в полном объеме не погашена, в связи с чем истец обратился в суд с настоящим исковыми требованиями.
Представитель ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно, просил рассмотреть дело в свое отсутствие.
Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно, надлежащим образом заказной корреспонденцией и СМС извещением на №, судебная корреспонденция адресату не доставлено, заявлений об отложении судебного заседания, возражений на исковое заявление суду не представлены.
По смыслу гражданского процессуального законодательства лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. Лицо, определив свои права, реализует их по своему усмотрению. Распоряжение своими правами является одним из основополагающих принципов судопроизводства. Поэтому неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве.
Принимая во внимание вышеизложенное, суд полагает возможным рассмотреть заявленные требования в отсутствие не явившихся лиц в порядке заочного производства в соответствие со ст. 167, 233 ГПК РФ.
Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
На основании ст. 57 Конституции РФ каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности регулируются Федеральным законом от <дата> N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от <дата> N 504 (ред. от <дата>) "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" (вместе с "Правилами взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн").
Согласно ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от <дата> N 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
Положения настоящей статьи не применяются к платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог (ч. 5 ст. 31.1 ФЗ №).
Частью 6 ст. 31.1 предусмотрено, что плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.
От внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, освобождаются:
1) транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, за исключением грузо-пассажирских автомобилей-фургонов;
2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
3) самоходные транспортные средства с вооружением, военная техника, транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации и иные специальные транспортные средства, осуществляющие перевозки вооружения, военной техники и военного имущества (ч. 7 ст. 31.1 ФЗ №).
Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания урегулированы Постановлением Правительства РФ от <дата> N 504 (ред. от <дата>) "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн".
В соответствии с п. п. 3, 4 Правил взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств.
Пунктом 7 Правил определено, что до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.
Согласно пп. 1, 2 Постановлением Правительства РФ от <дата> N 504 установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам с ежегодной индексацией.
Согласно п. 12 Правил движением без внесения платы считается продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил.
На основании пп «е» п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке.
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении Конституционного Суда РФ от <дата> N 14-П "По делу о проверке конституционности положений статьи 31.1 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", постановления Правительства Российской Федерации "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" и статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с запросом группы депутатов Государственной Думы" плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения большегрузными транспортными средствами, следует квалифицировать не в качестве налога или сбора, а как обязательный публичный индивидуально-возмездный платеж компенсационного фискального характера.
В силу ст.ст.309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
На основании ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Судом установлено, что ООО «РТИТС» является оператором государственной системы взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемым автомобильным дорогам транспортными средствами, и исполнению обязанностей по перечислению платы в бюджет РФ.
ФИО1 на праве собственности принадлежит транспортное средство г/н №, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
На основании заявления ФИО1 от <дата> указанное транспортное средство зарегистрировано в реестре системы взимания платы.
<дата> между ООО «РТИТС» и ФИО1 заключен договор безвозмездного пользования №, согласно которому ФИО1 передано в безвозмездное пользование бортовое устройство № для установки на транспортное средство г/н № (Приложение №).
Согласно выписке детализации операций начисления платы по транспортным средствам за период с <дата> 17:44:50 по <дата> 09:43:36, транспортное средство г/н № пройденный путь по федеральным дорогам составляет 86 887,879 км., начислено 290 682,08 руб., внесено в счет платы 2000 руб., итого задолженность составляет 288 660,05 руб.
Доказательств внесения платы ответчиком суду не представлено, как и не представлено контррасчета задолженности начисления платы.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 31.1 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», с учетом того, что ФИО1 является собственником транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и не относится к категории транспортных средств освобождённых от внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, доказательств обратного суду не представлено, в связи с чем на нем лежит обязанность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с учетом детализации пройденного пути составляющего 86 887,879 км., и отсутствия доказательств надлежащего исполнения обязательств по внесению платы в полном объеме, суд пришел к выводу о взыскании с ФИО1 задолженности по внесению платы в размере 288 660,05 руб., из расчета: 290 683,08 руб. - 2 000 руб. (пополнение счёта) – 22,03 руб. (баланс расчётной записи).
В связи с удовлетворением исковых требований, с ответчика в пользу истца в соответствии со ст. 98 ГПК РФ подлежит взысканию расходы по уплате государственной пошлины в сумме 9 660 руб. (платежное поручение № от <дата>).
На основании изложенного и, руководствуясь ст.194-198, 233-235 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ООО «РТ-Инвест транспортные системы» удовлетворить.
Взыскать с ФИО1 (<дата> года рождения, паспорт 0419 №) в пользу ООО «РТ-Инвест транспортные системы» (ИНН 7704869777) задолженность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 288 660 рублей 05 коп., расходы по уплате государственной пошлины в размере 9 660 рублей, а всего 298 320 рублей 05 коп.
Разъяснить ответчику право подать в Берёзовский районный суд заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд с подачей жалобы через Берёзовский районный суд в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Председательствующий Е.А. Исаева
Копия верна судья Исаева Е.А.
Текст мотивированного решения изготовлен <дата>.