ПРИГОВОР
Именем Российской Федерации
08 июня 2026 года п. Емельяново
Емельяновский районный суд Красноярского края в составе:
председательствующего – судьи Марченко И.В., с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Емельяновского района Красноярского края Жуль Д.А., потерпевшего Гашкова ФИО19., защитника - адвоката Бугрея К.А. (удостоверение №905, ордер от 03.04.2026), подсудимого Абдуллаева ФИО20., при секретаре Славской К.В., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении
Абдуллаева ФИО21ФИО21 родившегося ДД.ММ.ГГГГ года в г. Красноярске, гражданина РФ, со средне-специальным образованием, военнообязанного, женатого, несовершеннолетних детей не имеющего, работающего без оформления трудовых отношений, зарегистрированного по адресу: г. Красноярск, <адрес> проживающего по адресу: г. Красноярск, <адрес>, не судимого;
обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, установил:
Абдуллаев ФИО22., управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, при следующих обстоятельствах:
В период с 15.00 часов по 15.01 часов ДД.ММ.ГГГГ водитель Абдуллаев ФИО23., управляя технически исправным автомобилем марки «VAZ 21150» г/н №, двигаясь в районе 786 км. (<адрес> автодороги «Р-255 «Сибирь» на территории Емельяновского района Красноярского края, со стороны г. Красноярска в направлении г. Ачинска, перевозя не пристегнутых ремнями безопасности на переднем пассажирском сидении в качестве пассажира Гашкова ФИО24 и на заднем пассажирском сидении Маханькова ФИО25., в нарушение п.2.1.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - ПДД РФ), согласно которому водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями, в нарушение п.1.3 ПДД РФ, согласно которого участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, знаков и разметки, а также, в нарушение п.10.1 ПДД РФ, согласно которого водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая, при этом, интенсивность движения, с учетом дорожных и метеорологических условий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, - вел свой автомобиль со скоростью не более 70 км/ч., не обеспечивающей ему возможность постоянного контроля над движением управляемого им транспортного средства, в том числе, осадков в виде снега и мокрого асфальта. Кроме того, в нарушение п.п. 1.4, 1.5 ПДД РФ, согласно которых, на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств, и участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, - водитель Абдуллаев ФИО29. выехал на полосу встречного движения, и не приняв мер к своевременному торможению, допустил столкновение с автомобилем «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI)» регистрационный номер № под управлением Мурлаева ФИО28., осуществляющего движение со стороны г. Ачинска в направлении г. Красноярска. В результате указанного дорожно-транспортного происшествия, возникшего в связи с нарушением водителем Абдуллаевым ФИО30. требований ПДД РФ, пассажирам автомобиля «VAZ 21150» г/н №, - Гашкову ФИО26. и Маханькову ФИО27. были причинены телесные повреждения, от которых последние скончались на месте происшествия.
Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, у Гашкова ФИО31. выявлены следующие повреждения: сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7 см., кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс (слева 1000мл, справа 1200мл). Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени). Сочетанная тупая травма тела образована в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов, каковым, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля, воздействие силы на тело было направлено спереди назад. ??Обнаруженная сочетанная тупая травма тела приказу МЗиСР 172н от 08.04.2025, пункт 5.1.1.10, отнесена к критериям, характеризующим квалифицирующий признак вреда опасного для жизни человека. По указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека», сочетанная тупая травма тела квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Выявленные сгибательные переломы 2-5 ребер справа по средне-ключичным линиям, без кровоизлияний, сгибательные переломы 2-4 ребер слева по средне-ключичным линиям без кровоизлияний, образованы посмертно в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов с направлением силы на грудную клетку спереди назад. Образование данных повреждений при проведении реанимационных повреждений не исключается. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7 см, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс (слева 1000мл, справа 1200мл). Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени). Сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7см, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс -слева 1000мл, справа 1200мл. Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени) состоит в прямой причинной следственной связи со смертью. Повреждений на теле трупа Гашкова ФИО32 характерных для ремня безопасности, не выявлено.
Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ у Маханькова ФИО33 выявлены следующие повреждения: сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гемоторакс (слева 1100мл, справа 900мл.), переломы ребер по нескольким анатомическим линиям с кровоизлияниями в окружающие ткани. Закрытая черепно-мозговая травма - кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки в затылочных отделах обоих полушарий головного мозга, ссадина кожных покровов лобной области справа. Закрытая тупая травма живота, органов и тканей расположенных забрюшинно - кровоизлияние в связочный аппарат печени, разрывы тканей селезенки, кровоизлияние в забрюшинную жировую клетчатку, переломы костей таза с кровоизлияниями в окружающие ткани, гемоперитонеум 100мл.) Обнаруженная сочетанная тупая травма тела, согласно приказу МЗиСР 172н от 08.04.2025, пункты 5.1.1.3, 5.1.1.10, 5.1.1.11, 5.1.1.17, отнесена к критериям, характеризующим квалифицирующий признак вреда опасного для жизни человека. По указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека», сочетанная тупая травма тела квалифицируются как тяжкий вред здоровью. ??Сочетанная тупая травма тела образована в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов, каковым, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля, воздействие силы на тело было направлено спереди назад, слева на право. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела (Закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гемоторакс (слева 1100мл, справа 900мл.), переломы ребер по нескольким анатомическим линиям с кровоизлияниями в окружающие ткани. Закрытая черепно-мозговая травма - кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки в затылочных отделах обоих полушарий головного мозга, ссадина кожных покровов лобной области справа. Закрытая тупая травма живота, органов и тканей, расположенных забрюшинно - кровоизлияние в связочный аппарат печени, разрывы тканей селезенки, кровоизлияние в забрюшинную жировую клетчатку, переломы костей таза с кровоизлияниями в окружающие ткани, гемоперитонеум 100мл). Повреждений на теле трупа Маханькова ФИО34., которые образуются от воздействия ремня безопасности, при экспертизе не обнаружено.
Нарушение водителем Абдуллаевым ФИО35. требований п.п. 1.3, 1.4, 1,5, 2.1.2, 10.1 ПДД РФ, состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями, в виде причинения смерти Гашкову ФИО37 и Маханькову ФИО36
Подсудимый Абдуллаев ФИО38 в судебном заседании вину в совершении данного преступления признал полностью, в содеянном раскаялся, показал, что согласен с заключением эксперта о том, что автомобиль ВАЗ был технически исправен, считает, что в данном ДТП виновен он, обнаружив что управляемый им автомобиль выехал на встречную полосу применял торможение, но было уже поздно, так как встречный грузовой автомобиль был совсем близко, им принесены извинения родственникам погибших, кроме того им приняты меры по возмещению материального ущерба – организовано погребение и поминальные обеды погибшим друзьям, с которыми он очень близко общался, считал родными, поскольку они находились длительное время в одном реабилитационном центре «Росток», после чего дружили и общались, от дачи показаний отказался, воспользовавшись положениями ст. 51 Конституции, подтвердил показания данные им в качестве обвиняемого в присутствии защитника, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ он в г. Красноярске встретился со своими друзьями: Маханьковым ФИО40. и Гашковым ФИО39 которые попросили свозить их в аэропорт на автомобиле Маханькова - «VAZ 21150» г/н №, поскольку только у него (Абдуллаева) имелось водительское удостоверение. Он согласился, сел за руль, Гашков сел на переднее пассажирское сиденье, а Маханьков - на заднее пассажирское сиденье (за передним пассажирским сиденьем). Он и Гашков были пристегнуты ремнем безопасности, Маханьков не был пристегнут, так как заднее пассажирское сиденье автомобиля не оборудовано им. Он чувствовал себя хорошо, находился в трезвом состоянии, от управления ТС его ничего не отвлекало. Примерно в 15.00 часов он этом на автомобиле осуществлял движение в районе 786 км. (<адрес> автодороги «Р-255 «Сибирь» по территории Емельяновского района, со стороны г. Красноярска, в направлении г. Ачинска. Движение на данном участке осуществляется в двух направлениях, по одной полосе движения в каждую сторону. Он осуществлял движение ближе к правому краю проезжей части. До указанного участка проезжей части он слышал звук, издающийся с передней части автомобиля, похожий на хруст, предположил, что не исправны шрусы передней оси автомобиля и гранаты, кроме того во время начала движения, а также при торможении, передние рычаги колес издавали звук в виде стука металла об металл, при торможении, когда колеса блокировались, кузов автомобиля по инерции двигался назад-вперед, на что собственник автомобиля – Маханьков сказал, что все нормально, и что можно ехать. Он (Абдуллаев) хотел доехать до ближайшего места парковки, чтобы проверить автомобиль. Во время движения, он держал руль обеими руками, его внимание было полностью сосредоточено на проезжую часть. От управления его ничто и никто из пассажиров не отвлекал. В какой-то момент, он почувствовал, что рулевое колесо стало туго поворачивать, то есть плотно как в правую, так и в левую сторону. Он в этот момент продолжая удерживать рулевое колесо обеими руками, повернул его примерно на 5-10 градусов по два раза, в каждую из сторон. После этих поворотов, рулевое колесо ослабло, то есть стало легко поворачивать в обе стороны, эти действия он выполнил чтобы проверить исправно ли рулевое управление. При поворотах никаких звуков не слышал. После этого автомобиль стал не управляем, то есть оказывая давление на рулевое колесо, в виде поворотов в левую и правую стороны, автомобиль не реагировал и стал двигаться в левую сторону, в направлении встречной полосы движения. Он в этот момент нажал на педаль тормоза, но так как расстояние до автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» г/н № с полуприцепом было минимальным, избежать столкновения не получилось. В тот момент, когда автомобиль «VAZ 21150» г/н № под его управлением стал находится в неуправляемом положении, то есть автомобиль не реагировал на его действия — повороты рулевого колеса, и автомобиль стал двигаться в левую сторону, то есть в направлении встречной полосы движения, и он нажал на педаль тормоза, расстояние до грузового автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» составляло 15 м., а расстояние до указанного автомобиля когда он (Абдуллаев) пересек линию дорожной разметки 1.5 Приложения № 2 к ПДД РФ, составляло уже 10 м и произошло столкновение. От столкновения с указанным автомобилем, автомобиль «VAZ 21150» г/н <адрес> был расположен частично правой стороной в правом кювете, в направлении г. Красноярска, и передней частью направлен в сторону г. Красноярска. Он самостоятельно вышел из салона автомобиля и увидел, что в правом кювете в направлении г. Красноярска находится грузовой автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» г/н № с полуприцепом. На месте ДТП были ранее ему не знакомые лица, которые пытались оказать помощь пассажирам управляемого им автомобиля. Он подошел к передней пассажирской двери, которая была повреждена, через водительскую дверь он вытащил Гашкова на улицу и положил его на обочину возле автомобиля. Гашков был без сознания. Далее он вытащил из салона автомобиля Маханькова, который тоже был без сознания. Находящихся на месте ДТП он попросил вызвать скорую помощь. Поскольку ни у Гашкова, ни у Маханькова не было сердцебиения, он обоим проводил непрямой массаж сердца, делал искусственное дыхание, через некоторое время приехали сотрудники скорой помощи и констатировали смерть Гашкова и Маханькова. Приехавшие сотрудники ГАИ, провели ему процедуру освидетельствования на состояние алкогольного и наркотического опьянения, которое у него не было установлено. Он и второй участник ДТП – водитель грузового автомобиля принимали участие при замерах, подписании протокола осмотра места ДТП и схемы к нему. Перед тем, как сесть за руль ДД.ММ.ГГГГ, он(Абдуллаев) знал о технических неисправностях автомобиля: рамка радиатора (телевизор) была варенная, какой-то из подшипников задней оси колес во время движения, а именно при повороте, как на право, так и на лево издавал звук гула (т. 2 л.д. 45-49).
Виновность Абдуллаева ФИО41. в совершении данного преступления полностью подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, а именно:
- показания потерпевшего Рудника ФИО44 который в судебном заседании показал, что у него имелся родной брат - Маханьков ФИО42., 2003 года рождения, с которым он поддерживал близкие родственные отношения. В собственности его брата имелся автомобиль VAZ 21150 г/н № приобретенный ДД.ММ.ГГГГ В каком техническом состоянии находился данный автомобиль ему не известно, водительского удостоверения у его брата не было, данным автомобилем он не управлял, хотел учиться. О том, что его брат ДД.ММ.ГГГГ погиб в ДТП узнал по телефону, очевидцем ДТП не был. Его брат Маханьков ФИО43. не был женат, детей на иждивении не было. У Абдуллаева с его братом были хорошие дружественные отношения, считали друг друга братьями. Абдуллаев очень тяжело переживает случившееся, неоднократно просил прощение, полностью оплатил и помогал организовывать погребение, никаких материальных претензий к Абдуллаеву не имеет, считает произошедшее несчастным случаем, просит прекратить уголовное дело в отношении Абдуллаева в связи с примирением сторон, никакие гражданские иски заявлять не желает;
- показаниями потерпевшего Гашкова ФИО45 который в судебном заседании показал, что у него имелся родной брат - Гашков ФИО47 2004 года рождения, с которым он поддерживал близкие родственные отношения. О том, что его брат ДД.ММ.ГГГГ погиб в ДТП ему стало известно от отца - Гашкова ФИО46 которому об этом сообщили сотрудники полиции. Его брат не был женат, детей не было. У Абдуллаева с его братом были хорошие дружественные отношения, считали друг друга братьями. Абдуллаев очень тяжело переживает случившееся, неоднократно просил прощение, полностью оплатил и помогал организовывать погребение, никаких материальных претензий к Абдуллаеву не имеет, считает произошедшее несчастным случаем, просит прекратить уголовное дело в отношении Абдуллаева в связи с примирением сторон, никакие гражданские иски заявлять не желает;
- показаниями свидетеля Мурлаева ФИО48., который в судебном заседании показал, что у него имеется водительское удостоверение, он является опытным водителем, стаж вождения свыше 20 лет, у него открыты почти все категории транспорта для управления, работает водителем в ООО «Паритет-Плюс» - перевозит грузы на дальние расстояния по России, с 2020 года управляет грузовым тягачом седельным марки VOLVO FН-TRUCK 6х4 регистрационный номером № регион с полуприцепом самосвал марки «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номером № регион, оборудован видеорегистратором и системой ГЛОНАС. ДД.ММ.ГГГГ в дневное время он управляя вышеуказанным автомобилем в абсолютно исправном техническом состоянии, двигался по направлению в г. Красноярск в районе <адрес> «Сибирь» на территории Емельяновского района (вез уголь). Скорость его автомобиля была примерно 60 км/ч. Движение он осуществлял по центру своей полосы движения. Впереди него, в попутном с ним направлении и во встречном направлении двигались автомобили, движение было довольно плотным, во время движения, он увидел, что по встречной полосе движения, со стороны г. Красноярска в направлении г. Ачинска осуществляет движение автомобиль «ВАЗ 21150», который двигался по центру своей полосы, прямолинейно, потом плавно стал смещаться ближе к линии дорожной разметки 1.5 Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющей противоположные потоки движения. Расстояние между управляемым им автомобилем и автомобилем «ВАЗ 21150» в этот момент, то есть в момент его смещения, составляло примерно 30 м. Он не мог предположить, что автомобиль «ВАЗ 21150» совершит выезд на его полосу движения, но когда расстояние между ними сократилось до 15 м., он увидел, что автомобиль передним левым колесом пересекает линию дорожной разметки 1.5 Приложения 2 к ПДД РФ, то есть начинает движение по его полосе движения, и не пытается уйти от столкновения, он (Мурлаев) нажал на педаль тормоза, и для избежание столкновения повернул руль влево, для того чтобы сместить автомобиль в левую сторону, Таким образом, его автомобиль сместился ближе к разделительной полосе, в этот момент произошел удар автомобилем в переднюю правую часть тягача. В результате удара переднее правое колесо тягача повредилось - пробилась шина, и оторвалась ступица переднего правого колеса, после чего автомобиль стал неуправляемым, его по инерции потянуло вправо, в результате чего произошел съезд в правый кювет по ходу движения в направлении г. Красноярска, далее произошло опрокидывание полуприцепа. Он самостоятельно выбрался из салона автомобиля, в правом кювете по ходу движения в направлении г. Красноярска, находился автомобиль ВАЗ 21150 г/н ДД.ММ.ГГГГ в кузове серого цвета, кузов автомобиля был полностью деформирован, около автомобиля находились люди, которые вытаскивали пассажиров из данного автомобиля, водитель этого автомобиля находился на улице вблизи автомобиля, также пытался помочь пассажирам. Увидев, что мимо проезжающие люди оказывают помощь, он отошел и с помощью своего телефона сообщил о случившемся в экстренные службы. Приехавшая скорая зафиксировала смерть 2 мужчин. Он на месте ДТП был освидетельствован на состояние алкогольного опьянения (не установлено), принимал участие при замерах и составлении соответствующих документов, замечаний у него не было. В результате ДТП на управляемом им автомобиле имелись повреждения в передней правой части. Считает, что в данном ДТП виновен водитель № г/н №, который допустил выезд на полосу встречного движения, где допустил столкновение с его автомобилем, при этом водитель данного автомобиля не принял меры к предотвращению ДТП, не попытался вывернуть руль и перестроить автомобиль в свою полосу движения, снизить скорость автомобиля. Он выдал сотрудникам ГАИ запись с видеорегистратора, установленного на управляемом им автомобиле;
- показаниями свидетеля Фомягина ФИО49., который сообщил, что он работает в ООО «Паритет Плюс» главным механиком. Организация занимается оказанием услуг грузоперевозок по территории России. В данной организации длительное время в должности водителя грузового автомобиля работает Мурлаев ФИО50., который является очень опытным водителем, в пользовании которого находился автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер № Автомобиль этот в очень хорошем техническом состоянии - 2018 года выпуска, с левым рулем и автоматической коробкой переключения передач. В салоне автомобиля был установлен видеорегистратор. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 15.00 часов, ему в телефонном режиме Мурлаев сообщил о том, что попал в ДТП на а/д «Р-255 «Сибирь»» на территории Емельяновского района, пояснил, что на встречу, на его полосу движения выехал автомобиль «ВАЗ 21150», в результате чего произошло столкновение. Он (Фомягин) приехал на место ДТП, движение на данном участке осуществляется в двух направлениях, по одной полосе движения в каждом направлении. Проезжая часть асфальтированная, горизонтального профиля, без видимых дефектов. На момент прибытия асфальтное покрытие было мокрое. Автомобиля Мурлаева находился в правом кювете, по ходу его движения, при этом был опрокинут самосвал. После осуществления соответствующих замеров, составления протокола осмотра места ДТП, автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» с полуприцепом самосвал был передан ему (Фомягину) на ответственное хранение, они помещены на территорию по адресу: Красноярский край, Березовский район, п. Березовка, ул. Трактовая, д. 80;
- показаниями свидетеля Гашкова ФИО51., который в судебном заседании показал, что погибший Гашков ФИО54 2004 года рождения приходился ему родным сыном, с которым он близко общался, при этом ранее он (Гашков Д.В.) был лишен родительских прав, поэтому его сын воспитывался в детском доме. Его второй сын - Гашков ФИО55 признан потерпевшим по этому делу. Очевидцем ДТП, в котором погиб его сын не был, находился в то время на вахте, по телефону от Абдуллаева ФИО53 узнал о гибели сына в ДТП. Автодорога на которой произошло ДТП ему хорошо знакома, в том месте часто происходят ДТП, там дорожное покрытие с дефектами, летом 2025 года к нему приезжал его погибший сын с друзьями Маханьковым ФИО52. и Адбуллаевым на автомобиле «VAZ 21150» и когда автомобиль отъезжал от дома, то он увидел, что при повороте на право, переднее правое колесо подламывается как бы под себя, он сказал им, что в автомобиле не исправна шаровая, либо привод переднего правого колеса (граната), на что они сказали, что все устранят. Абдуллаева характеризует положительно, близкий друг его погибшего сына, претензий к нему никаких не имеет, считает произошедшее несчастным случаем;
- оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Никитина ФИО56., который показывал, что он работает ИДПС ОГИБДД МО МВД России «Емельяновский», ДД.ММ.ГГГГ от оперативного дежурного МО МВД России «Емельяновский» поступило сообщение о ДТП, произошедшем примерно в 15.00 часов в районе <адрес> автодороги Р-255 «Сибирь» на территории Емельяновского района, по приезду на место ДТП было установлено, что ДТП произошло в районе 786 км. (<адрес> автодороги Р-255 «Сибирь» на территории Емельяновского района, произошло столкновение двух автомобилей, а именно: «VAZ 21150» г/н № под управлением Абдуллаева ФИО60 и «VOLVO FH-TRUCK 6x4» г/н № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) г/н №, под управлением Мурлаева ФИО57. При этом автомобиль «VAZ 21150» осуществлял движение со стороны г. Красноярска в направлении г. Ачинска и перевозил двух пассажиров, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем «VOLVO FH-TRUCK 6x4», движущимся со стороны г. Ачинска в направлении г. Красноярска. Рулевое управление в автомобиле «VAZ 21150» расположено с левой стороны, механическая коробка переключения передач, зимний комплект шин, видимость с места водителя ничем не ограничена, тонировка отсутствует. Рулевое управление в автомобиле «VOLVO FH-TRUCK 6x4» - с левой стороны, автоматическая коробка переключения передач, всесезонный комплект шин, видимость с места водителя ничем не ограничена, тонировка отсутствует, в салоне автомобиля был установлен и вел запись видеорегистратор, который запечатлел момент ДТП. Запись с видеорегистратора изъята в ходе осмотра места происшествия. Движение на указанном участке автодороги осуществляется в двух направлениях, по одной полосе движения в каждом направлении. Проезжая часть асфальтированная, горизонтального профиля, без видимых дефектов. Дорожное покрытие было мокрое, видимость была хорошая. Противоположные потоки движения между собой разделены горизонтальной линией разметки 1.5 Приложения № 2 к ПДД РФ. По обе стороны проезжей части расположены гравийные обочины, на которых имелся снежный покров. Край проезжей части обозначен линией дорожной разметки 1.2 Приложения № 2 к ПДД РФ. Разрешенная скорость на данном участке проезжей части 70 км/ч. На момент прибытия на месте находились оба водителя транспортных средств. 2 пассажиров автомобиля «VAZ 21150» от полученных телесных повреждений скончались на месте происшествия и находились возле указанного автомобиля. Автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» с полуприцепом самосвал после дорожно-транспортного происшествия был расположен в правом кювете, в направлении г. Красноярска, передней частью направлен в сторону г. Красноярска, а автомобиль «VAZ 21150» был расположен частично правой стороной в правом кювете, в направлении г. Красноярска, передней частью направлен в сторону г. Красноярска. Со слов участников было установлено место столкновения вышеуказанных автомобилей, которое было расположено на правой полосе движения, в направлении г. Красноярска, на расстоянии 1,5 м. от линии дорожной разметки 1.2 Приложения № 2 к ПДД РФ. Водитель автомобиля «VAZ 21150» Абдуллаев ФИО58. ничего не пояснял. У водителя Мурлаева ФИО59. состояние алкогольного опьянения не установлено. При отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и поскольку поведение водителя Абдуллаева не соответствовало обстановке, он был направлен на освидетельствование на состояние опьянения в КПНД. Осмотр и составление схемы с произведением необходимых замеров, были произведены с участием обоих водителей Абдуллаева и Мурлаева, которые с составленной схемой согласились и поставили в ней свои подписи. Автомобиль «VAZ 21150» был помещен на спецстоянку, а автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» с полуприцепом самосвал передан на ответственное хранение представителю собственника - ООО «Паритет Плюс» (т. 2 л.д. 24-27);
- оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Шорохова ФИО61 который показывал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 15.18 часов он на своем автомобиле «Huyndai Santafe» г/н № двигался в районе <адрес> автодороги «Р-255 «Сибирь» по территории Емельяновского района, со стороны г. Красноярска в направлении г. Ачинска. Движение на указанном участке автодороги осуществляется в двух направлениях, по одной полосе движения в каждом направлении. Проезжая часть асфальтированная, горизонтального профиля, без видимых дефектов. Дорожное покрытие было мокрое, видимость была хорошая, осадков не было. Противоположные потоки движения между собой разделены горизонтальной линией разметки 1.5 Приложения № 2 к ПДД РФ. По обе стороны проезжей части расположены гравийные обочины, на которых имелся снежный покров. Край проезжей части обозначен линией дорожной разметки 1.2 Приложения № 2 к ПДД РФ. Во время движения он увидел, что в левом кювете, по ходу его движения, находится автомобиль «VOLVO FH-TRUCK», при этом передней частью направлен в сторону г. Красноярска, и автомобиль «VAZ 21150» серого цвета, который был расположен частично правой стороной в левом кювете, по ходу его движения и передней частью направлен в сторону г. Красноярска. Кроме того, увидел, что возле автомобиля «VAZ 21150» на земле лежит человек. Остановив свой автомобиль, подошел к автомобилю «VAZ 21150», ранее ему незнакомый молодой человек оказывал реанимационные действия лежащему на земле молодому человеку, который был без сознания, и у него шла кровь из головы. Кроме того, он увидел, что в салоне автомобиля «VAZ 21150» на переднем пассажирском сиденье сидел еще один пассажир, который был без сознания. Через пару минут подъехала карета скорой помощи, медики констатировали смерть обоих пассажиров. Как только приехала скорая он уехал, но при этом позвонил в Дежурную часть МО МВД России «Емельяновский» и сообщил о случившемся ДТП (т. 2 л.д. 28-31);
- оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями эксперта Степанова ФИО62 который показывал, что работает главным экспертом 5 отдела (автотехнических экспертиз) ЭКЦ ГУ МВД России по Красноярскому краю. Им осуществлена судебная автотехническая экспертиза относительно автомобиля «VAZ 21150» регистрационный номер №. В ходе проведенного им исследования, осмотром рулевого управления автомобиля «VAZ 21150» было установлено, что его элементы, расположенные в салоне в наличии, закреплены. Обод рулевого колеса имел повреждения в виде локального смещения в направлении моторного отсека, что характерно для контакта с телом водителя при столкновениях. Детальным исследованием элементов рулевого управления, расположенных в моторном отсеке установлено, их наличие, должное соединение между собой и фиксация. Правая рулевая тяга имела повреждение, выраженное в виде ее погнутости. Следы контактного взаимодействия на тяге не просматриваются, а с учетом имеющихся повреждений кузова, повреждений подвески переднего правого колеса и его смещения в сторону задней части ТС, можно говорить о том, что повреждение правой рулевой тяги образовано в момент рассматриваемого ДТП. Защитный чехол картера рулевого механизма имеет повреждения в виде множественных разделений материала. Плоскости разделения в повреждениях грязные, а оголенные плоскости картера покрыты грязью эксплуатационного характера, что характерно для длительной эксплуатации поврежденного защитного чехла. Основными элементами рулевого управления автомобиля «VAZ 21150» регистрационный номер № являются: рулевое колесо, вал рулевого управления, рулевой механизм в который входит рулевая рейка, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, поворот на рычаг телескопической стойки. Шрусы (гранаты) относятся к трансмиссии транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства это совокупность узлов и механизмов передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. Основными элементами трансмиссии в данном случае являются: сцепление, коробка передач, приводные валы, шрусы. Рулевое управление и трансмиссия являются системами не зависимыми друг от друга (т. 2 л.д. 19-20);
- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, схемой дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, а именно, участка проезжей части, расположенного в районе 786 км. <адрес> автодороги Р-255 «Сибирь» на территории Емельяновского района Красноярского края, где зафиксирована обстановка на месте происшествия, а именно, место расположения автомобилей «VAZ 21150» регистрационный номер № и «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер № а также направление движения автомобилей, и место столкновения транспортных средств. В ходе осмотра изъят автомобиль «VAZ 21150» регистрационный номер № и помещен на специализированную стоянку, по адресу: Красноярский край, Емельяновский район, п. Емельяново, пер. Промышленный, 2, а также видеозапись с видеозаписывающего устройства, установленного в салоне автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер Р0220B/124 (т.1 л.д. 21-37);
- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого зафиксирован внешний вид, техническое состояние автомобиля «VAZ 21150» регистрационный номер №, который признан и приобщен в качестве вещественного доказательства по уголовному делу (т. 1 л.д. 51-59);
- протоколом осмотра предметов от 09.02.2026, в ходе которого осмотрена видеозапись с видеозаписывающего устройства, установленного в салоне автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № При просмотре установлено: движение осуществляется в двух направлениях по одной полосе движения в каждом направлении. Транспортные потоки, в противоположном направлении между собой разделены горизонтальной линией разметки 1.5 Приложения № 2 к ПДД РФ. По обе стороны проезжей части расположены обочины, на которых имеется снежный покров. Проезжая часть прямая. Вид покрытия: асфальтобетон. Из видеозаписи следует, что в 15:00:46 автомобиль «VAZ 21150» регистрационный номер № начинает пересекать линию дорожной разметки разграничивающую транспортные потоки противоположных направлений - 1.5 приложения № 2 к ПДД РФ. В промежуток времени с 15:00:46 и до 15:00:55 автомобиль «VAZ 21150» регистрационный номер № осуществляет движение по встречной полосе движения, навстречу, по полосе движения автомобиля, в котором установлено видеозаписывающее устройство. В 15:00:55 происходит лобовое столкновение автомобиля «VAZ 21150» регистрационный номер № с автомобилем, в котором установлено видеозаписывающее устройство. В 15:01:00 автомобиль, в котором установлено видеозаписывающее устройство в результате столкновения совершает съезд в правый кювет по ходу своего движения (т. 1 л.д. 60-64);
- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого у свидетеля Фомягина ФИО63. изъят автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер № (т. 1 л.д. 165-168);
- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого зафиксирован внешний вид, техническое состояние автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер № и полуприцепа самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер №, который признан и приобщен в качестве вещественного доказательства по уголовному делу (т. 1 л.д. 169-177);
- заключением эксперта № № от ДД.ММ.ГГГГ согласно выводам которого водитель автомобиля «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный № с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер № при заданных и принятых исходных данных, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «VAZ 21150» регистрационный номер №, путем применения экстренного торможения с момента возникновения опасности, при движении со скоростью 60 км./ч. (т.1 л.д. 235-240);
- заключением № от ДД.ММ.ГГГГ согласно выводам которого на момент осмотра рулевое управление автомобиля «VAZ 21150», находится в недействующем поврежденном состоянии. Повреждения выражены в виде полного поперечного разделения картера рулевого механизма, погнутости правой рулевой тяги, повреждения защитного чехла. ??Полное разделение картера рулевого механизма и повреждение правой рулевой тяги автомобиля «VAZ 21150», образованы в момент рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия. Повреждения защитного чехла образованы до момента ДТП. С учетом проведенного выше исследования подшипников и ступиц колес автомобиля «VAZ 21150», можно с уверенностью говорить о том, что признаки их блокировки отсутствуют (т. 2 л.д. 7-15);
- заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой, у Маханькова ФИО64 выявлены следующие повреждения: сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гемоторакс (слева 1100мл, справа 900мл.), переломы ребер по нескольким анатомическим линиям с кровоизлияниями в окружающие ткани. Закрытая черепно-мозговая травма - кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки в затылочных отделах обоих полушарий головного мозга, ссадина кожных покровов лобной области справа. Закрытая тупая травма живота, органов и тканей расположенных забрюшинно - кровоизлияние в связочный аппарат печени, разрывы тканей селезенки, кровоизлияние в забрюшинную жировую клетчатку, переломы костей таза с кровоизлияниями в окружающие ткани, гемоперитонеум 100мл.) Обнаруженная сочетанная тупая травма тела, согласно приказу МЗиСР 172н от 08.04.2025, пункты 5.1.1.3, 5.1.1.10, 5.1.1.11, 5.1.1.17, отнесена к критериям, характеризующим квалифицирующий признак вреда опасного для жизни человека. По указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека», сочетанная тупая травма тела квалифицируются как тяжкий вред здоровью. ??Сочетанная тупая травма тела образована в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов, каковым, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля, воздействие силы на тело было направлено спереди назад, слева на право. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела (Закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гемоторакс (слева 1100мл, справа 900мл.), переломы ребер по нескольким анатомическим линиям с кровоизлияниями в окружающие ткани. Закрытая черепно-мозговая травма - кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки в затылочных отделах обоих полушарий головного мозга, ссадина кожных покровов лобной области справа. Закрытая тупая травма живота, органов и тканей, расположенных забрюшинно - кровоизлияние в связочный аппарат печени, разрывы тканей селезенки, кровоизлияние в забрюшинную жировую клетчатку, переломы костей таза с кровоизлияниями в окружающие ткани, гемоперитонеум 100мл). Повреждения обнаруженные при экспертизе трупа гр. Маханькова ФИО65 в виде сочетанной тупой травмы тела (Закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв исходящего отдела дуги аорты, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гемоторакс (слева 1100мл, справа 900мл.), переломы ребер по нескольким анатомическим линиям с кровоизлияниями в окружающие ткани. Закрытая черепно-мозговая травма - кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки в затылочных отделах обоих полушарий головного мозга, ссадина кожных покровов лобной области справа. Закрытая тупая травма живота, органов и тканей расположенных забрюшинно — кровоизлияние в связочный аппарат печени, разрывы тканей селезенки, кровоизлияние в забрюшинную жировую клетчатку, переломы костей таза с кровоизлияниями в окружающие ткани, гемоперитонеум 100мл), состоят в прямой причинной связи со смертью. Повреждений на теле трупа Маханькова ФИО66., которые образуются от воздействия ремня безопасности, при экспертизе не обнаружено (т. 1 л.д. 91-94);
- заключением судебно-медицинской экспертизы № № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой у Гашкова ФИО67 выявлены следующие повреждения: сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7 см., кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс (слева 1000мл, справа 1200мл). Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени). Сочетанная тупая травма тела образована в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов, каковым, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля, воздействие силы на тело было направлено спереди назад. ??Обнаруженная сочетанная тупая травма тела приказу МЗиСР 172н от 08.04.2025, пункт 5.1.1.10, отнесена к критериям, характеризующим квалифицирующий признак вреда опасного для жизни человека. По указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека», сочетанная тупая травма тела квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Выявленные сгибательные переломы 2-5 ребер справа по средне-ключичным линиям, без кровоизлияний, сгибательные переломы 2-4 ребер слева по средне-ключичным линиям без кровоизлияний, образованы посмертно в результате воздействия твердого тупого предмета, предметов с направлением силы на грудную клетку спереди назад. Образование данных повреждений при проведении реанимационных повреждений не исключается. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7 см, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс (слева 1000мл, справа 1200мл). Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени). Сочетанная тупая травма тела (закрытая тупая травма грудной клетки - разрыв нисходящего отдела дуги аорты, кровоизлияние в переднюю стенку левого желудочка с выраженными границами размером 1,3х2,5х0,7см, кровоизлияния между долями легких, кровоизлияния в ткани легких, кровоизлияния в корни легких, двусторонний гематорокс -слева 1000мл, справа 1200мл. Ссадина височной области слева. Две ссадины и кровоподтек передней поверхности правой голени) состоит в прямой причинной следственной связи со смертью. Повреждений на теле трупа Гашкова ФИО68., характерных для ремня безопасности, не выявлено (т.1 л.д. 102-105);
- копиями договора аренды транспортного средства № № от ДД.ММ.ГГГГ, договора аренды транспортного средства № № от ДД.ММ.ГГГГ свидетельства о регистрации ТС серии <адрес> № № от ДД.ММ.ГГГГ на автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» регистрационный номер №, диагностической карты № № от ДД.ММ.ГГГГ, страхового полиса № № от ДД.ММ.ГГГГ товарного чека № № от ДД.ММ.ГГГГ, свидетельства о регистрации ТС серии № от ДД.ММ.ГГГГ на полуприцеп самосвал «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) регистрационный номер №, диагностической карты № № от ДД.ММ.ГГГГ водительского удостоверения на имя Мурлаева М.Б., приложением к постановлению № по факту дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, постановлением (УИН) № № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ постановлением (УИН) № № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ постановлением (УИН) № № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, постановлением (УИН) № № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ актом № освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от ДД.ММ.ГГГГ результатом освидетельствования от ДД.ММ.ГГГГ на имя Абдуллаева ФИО69., актом № освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от ДД.ММ.ГГГГ результатом освидетельствования от ДД.ММ.ГГГГ на имя Мурлаева ФИО71 протоколом № о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения Абдуллаева ФИО70. от ДД.ММ.ГГГГ справка № № от ДД.ММ.ГГГГ актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения(алкогольного, наркотического или иного токсического) № № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Абдуллаева ФИО73., извещением о раненном в дорожно-транспортном происшествии обратившемся или доставленном в медицинское учреждение на имя Абдуллаева ФИО72. от ДД.ММ.ГГГГ 2 видеозаписями освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от ДД.ММ.ГГГГ, копиями свидетельства о рождении I-БА № от ДД.ММ.ГГГГ свидетельства о смерти IV-БА № от ДД.ММ.ГГГГ, военного билета на имя Гашкова ФИО74 свидетельства о смерти IV-БА № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 86, 117, 152).
Таким образом, проанализировав показания потерпевших, подсудимого, свидетелей и эксперта, сопоставив их с материалами дела, у суда не возникает сомнений, что Абдуллаев ФИО75. управляя технически исправным автомобилем марки «VAZ 21150» регистрационный номер №, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть Гашкова ФИО76. и Маханькова ФИО77., в связи с чем, действия Абдуллаева ФИО78 по указанному факту суд квалифицирует по ч. 5 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.
С учетом исследованных в судебном заседании обстоятельств, в том числе данных, характеризующих личность Абдуллаева ФИО79 а также адекватный речевой контакт и поведение подсудимого, учитывая тот факт, что он на учетах у врачей психиатра-нарколога не состоит, суд, признает Абдуллаева ФИО80 вменяемым в отношении инкриминируемого ему деяния и подлежащим уголовной ответственности.
При назначении наказания подсудимому суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного Абдуллаевым Д.В. преступления, его поведение до и после совершения преступления, условия его жизни и жизни его семьи, данные о личности подсудимого, сведения о неудовлетворительном состоянии здоровья, характеризующие его данные, согласно которым он характеризуется по месту жительства и работы, учебы, а также знакомыми и родственниками положительно, официально не трудоустроен, его личностные особенности, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств.
Обстоятельствами, смягчающими наказание Абдуллаева ФИО81., суд признает предусмотренные п. «к» ч.1 ст. 61 УК РФ - оказание медицинской и иной помощи потерпевшим непосредственно после совершения преступления (подсудимый оказывал первую помощь пострадавшим до приезда скорой), иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшим, поскольку подсудимый организовал и оплатил расходы на погребение погибших в ДТП, а также предусмотренные ч. 2 ст. 61 УК РФ полное признание вины и раскаяние в содеянном, неудовлетворительное состояние здоровья, принесение извинений потерпевшим, положительные характеристики, занятие общественно-полезной деятельностью и наличие благодарственных писем за занятие благотворительной деятельностью, нахождение супруги Абдуллаева ФИО82 на 8 месяце беременности.
Обстоятельств, отягчающих наказание Абдуллаева ФИО83. судом не установлено.
Учитывая изложенные обстоятельства, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого Абдуллаева ФИО85 и его состоянии здоровья, его поведение до и после совершения преступления, влияние назначенного наказания на исправление виновного и на условия его жизни и жизни его семьи, руководствуясь принципами справедливости, наличия ряда смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд считает необходимым назначить ему наказание в виде лишения свободы с назначением дополнительного вида наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, при этом оснований для применения положений ст. 73 УК РФ при назначении наказания в виде лишения свободы судом не установлено, поскольку исходя из характера, степени общественной опасности совершенного преступления, исправление Абдуллаева ФИО86. невозможно без реального отбывания наказания и изоляции от общества, поскольку иной вид наказания не обеспечит достижение принципов справедливости и целей уголовного наказания, установленных ст. 6 и ст. 43 УК РФ.
Исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих общественную опасность совершенного преступления и являющихся основанием для назначения Абдуллаеву ФИО84. более мягкого наказания, применения правил ст.64 УК РФ, суд не усматривает.
Учитывая фактические обстоятельства и степень общественной опасности совершенного преступления, суд не находит оснований для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ и соответственно прекращения уголовного дела в соответствии с положениями ст. 25 УПК РФ.
В соответствии с п.А ч.1 ст.58 УК РФ отбывание наказания в виде лишения свободы подлежит назначению в колонии-поселении, поскольку совершенное преступление относится к категории неосторожных.
При обсуждении вопроса о судьбе вещественных доказательств суд руководствуется ст.81, 82 УПК РФ.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.307-309 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать Абдуллаева ФИО87 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 2 (двух) лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселения, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.
В соответствии с ч.4 ст.75.1 УИК РФ осужденному Абдуллаеву ФИО88 следовать в колонию-поселение, определенную филиалом по Советскому району г. Красноярска ФКУ УИИ ГУФСИН России по Красноярскому краю, за счет государства самостоятельно.
Срок отбывания наказания исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение, время следования осужденного к месту отбывания наказания засчитать в срок лишения свободы из расчета один день за один день отбывания наказания.
Срок наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исчислять с момента отбытия основного наказания в виде лишения свободы.
По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства:
- диск с видеозаписью, находящийся в материалах уголовного дела – хранить там же;
- автомобиль «VOLVO FH-TRUCK 6x4» г/н № регион с полуприцепом самосвал модели «SCHMITZ-CARGOBULL (SKI) г/н № находящийся на ответственном хранении у Фомягина ФИО89., оставить там же;
- автомобиль «VAZ 21150» регистрационный номер №, находящийся на специализированной стоянке, расположенной по адресу: Красноярский край, Емельяновский район, п. Емельянов, пер. Промышленный, 2, передать по принадлежности.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд через Емельяновский районный суд Красноярского края, подачей жалобы или представления в течение 15 суток со дня постановления приговора. Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем необходимо указать в апелляционной жалобе.
Копия верна
Судья И.В. Марченко