РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
08 июля 2026 года г. Барнаул
Индустриальный районный суд г. Барнаула Алтайского края в составе:
председательствующего судьи К.А Поляковой, при секретаре Г.Г. Казаряне, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о возмещении вреда, причиняемого автомобильным дорогам,
УСТАНОВИЛ:
ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в суд с названным иском к ответчику, в котором просит взыскать задолженность по внесению платы в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты> рублей.
В обоснование заявленных требований указано, что ФИО1 являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде. Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. На основании пп. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил. Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не рейсе чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте. В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения № 2 (пункт 89 Правил). ДД.ММ.ГГГГ ФИО1. на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы была зарегистрирована в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи ***, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащие ему транспортные средства и имеющие следующие государственные регистрационные знаки: ***, *** Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования *** от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого Ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи БУ (прилагаются к настоящему заявлению). Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на нижеследующих транспортных средствах:
№ п/п
Государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено БУ
Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи
1
***
***
2
***
***
В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил). В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи ***, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика (прилагаются к настоящему заявлению) и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГМСК) - ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила <данные изъяты> км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере <данные изъяты> (<данные изъяты>) руб. <данные изъяты> коп. На начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 592,23 (<данные изъяты>) руб. <данные изъяты> коп. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ (МСК) задолженность Ответчика по внесению платы составляет <данные изъяты> (<данные изъяты>) руб. <данные изъяты> коп. (взыскиваемая сумма) = <данные изъяты>, руб. <данные изъяты> коп. (начисленная сумма) – <данные изъяты> руб. <данные изъяты> коп. (остаток на РЗ на начало периода). Поскольку предъявленная ко взысканию сумма задолженности имеет публично-правовую природу и федеральным законом не установлен специальный досудебный порядок урегулирования спора, соблюдение обязательного досудебного порядка в рамках настоящего спора не требуется.
Истец ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежаще, своего представителя в суд не направил, в деле имеется ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца.
Ответчик в судебное заседание не явился, извещался надлежаще, письменных возражений относительно заявленных требований не представил.
Суд, в соответствии со ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации рассмотрел дело в отсутствие не явившихся лиц, надлежаще извещенных о времени и месте рассмотрения дела.
Исследовав письменные материалы дела, проанализировав представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения исковых требований.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ч. 1 ст. 1).
Действие указанного Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения (ч. 2 ст. 1).
В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 названного ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
Солгано постановлению Правительства РФ от 14.06.2013 г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствам, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», размер платы должен быть равен 3,73 на один километр пути.
В соответствии с п. 2 постановления Правительства РФ от 03.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», к размеру платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, предусмотренному постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», применяется коэффициент 0,75.
Согласно утверждённым постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 г. № 504 Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствам, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, полномочия по обеспечению функционирования системы внимания платы возлагаются на оператора (индивидуального предпринимателя или юридическое лицо), который в этих целях осуществляет, в частности, регистрацию транспортных средств в системе взимания платы, перечисляет внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы денежные средства в доход федерального бюджета, предоставляет на безвозмездной основ бортовое устройство, ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, предоставляет ему необходимую информацию (п.п.2 п.п.2.5,6).
В силу п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре:
а) перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов;
б) предоставляет владельцу транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у владельца транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты;
в) ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую следующую информацию по каждому транспортному средству владельца:
маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;
планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;
операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;
операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте;
г) информирует владельца транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, о том, что у оператора остатка денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы, достаточно менее чем на 100 км движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;
д) осуществляет возврат владельцу транспортного средства не перечисленных в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных им в качестве платы, в порядке, предусмотренном подпунктом "б" пункта 4 настоящих Правил, в течение 3 рабочих дней со дня получения оператором соответствующего заявления от владельца транспортного средства. Возврат излишне уплаченных таких денежных средств, перечисленных в доход федерального бюджета, осуществляется в порядке, устанавливаемом Министерством финансов Российской Федерации.
ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» осуществляет функции оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет РФ на основании распоряжения Правительства РФ от 29.08.2014 г. № 1662-р.
Как усматривается из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 прошел регистрацию в реестре системы взимания платы, за номером расчетной записи ***, которая была сформирована оператором в отношении водителя транспортного средства для учета денежных средств, вносимых в последующем ФИО1 оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществила регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы, принадлежащие ему транспортные средства с государственными регистрационными номерами: ***, что подтверждается ответом из ФИС ГИБДД МВД России от ДД.ММ.ГГГГ.
На основании регистрации между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» и ФИО1 был заключен договор безвозмездного пользования *** от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым ему в пользование были получены бортовые устройства.
Факт получения бортового устройства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученными при помощи бортового устройства.
Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).
В соответствии с установленными Правилами ФИО1 ввиду регистрации в реестре получил на безвозмездной основе бортовые устройства, что подтверждается актами передачи бортовых устройств от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ.
Таким образом, ФИО1 самостоятельно, в соответствии с вышеуказанными Правилами, актами передачи установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств с серийными номерами ***.
Факт пользования бортовыми устройствами подтверждается договором безвозмездного пользования *** от ДД.ММ.ГГГГ, Приложение *** к договору безвозмездного пользования *** от ДД.ММ.ГГГГ, а также дополнительным соглашением *** к договору безвозмездного пользования *** от ДД.ММ.ГГГГ от ДД.ММ.ГГГГ
Согласно п. 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи *** транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного в период с ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ (МСК) – ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ (МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила <данные изъяты> км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек.
На начало указанного периода баланс расчетной записи ФИО1 составлял <данные изъяты> рубля <данные изъяты> копеек.
Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ (МСК) задолженность ФИО1 перед ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» по внесению платы составляет ДД.ММ.ГГГГ рублей ДД.ММ.ГГГГ копеек из установленных Правилами расчета размера платы.
Пополнение баланса расчетной записи ответчика *** в течение указанного периода не производилась.
Расчет задолженности ответчиком не оспорен, судом проверен и признается правильным, арифметически верным.
Разрешая спор, суд исходит из того, что ответчиком не была произведена плата в счет возмещения вреда, доказательств обратного, в силу положений ст. 56 ГПК РФ, обратного суду не представлено.
При таких обстоятельствах, суд находит подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании с ответчика ФИО1 денежных средств в сумме <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек.
В силу ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат возмещению расходы, понесенные им в связи с уплатой государственной пошлины при подаче иска в размере <данные изъяты> рубля.
Руководствуясь статьями 98, 194-199,233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о возмещении вреда, причиняемого автомобильным дорогам удовлетворить.
Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт *** ***) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН ***) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты> рубля.
Решение суда может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме в Алтайский краевой суд путем подачи апелляционной жалобы через Индустриальный районный суд г.Барнаула.
Судья
К.А. Полякова
Мотивированное решение изготовлено 08 июля 2026 года
Верно. Судья
К.А. Полякова
Секретарь судебного заседания
Г.Г. Казарян
Подлинный документ находится в гражданском деле
№ 2-3666/2026 Индустриального районного суда города Барнаула
Решение не вступило в законную силу 08.07.2026
Верно, секретарь судебного заседания
Г.Г. Казарян