ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
р.п. Ордынское 04 мая 2026 года
Ордынский районный суд Новосибирской области в составе:
председательствующего судьи Прибыткова С.Г. единолично, при секретаре Карловой Е.Ю., с участием государственного обвинителя заместителя прокурора Ордынского района
Новосибирской области Вайдурова Е.Л., подсудимого Абрамова В.В., защитника адвоката Ивановой С.О., потерпевших Потерпевший №1, Л. В.В., Л. Е.В., Потерпевший №4, Потерпевший №5 В.Л., представителя потерпевших Локтевых – представитель потерпевших, рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:
Абрамова В. В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее специальное образование, холостого, имеющего на иждивении двух несовершеннолетних детей, инвалида третьей группы, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего: <адрес>, работающего оператором заправочных станций в ЗАО «СибЦентЛайн», ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Абрамов В.В., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека при следующих обстоятельствах.
ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 10 часов 30 минут по 11 часов 40 минут водитель Абрамов В.В., управляя технически исправным автомобилем «МАЗДА ДЕМИО MAZDA DEMIO», государственный регистрационный номер №, двигался в условиях светлого времени суток, достаточной видимости, асфальтового покрытия с наледью, по проезжей части автомобильной дороги К-17Р сообщением «Павлодар-Кочки-Новосибирск» в направлении от <адрес> в сторону <адрес> в <адрес> и перевозил пассажиров Потерпевший №5 В.Л., находящуюся на переднем пассажирском сиденье и малолетних Потерпевший №5 К.Е. и Потерпевший №5 С.Е., находящихся на заднем пассажирском сиденье.
В пути следования водитель Абрамов В.В., действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 9.1., 9.9., 10.1., 11.1. Правил дорожного движения РФ, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, избрал скорость движения автомобиля без учета дорожных (асфальтовое покрытие с наледью) условий и интенсивности движения (наличие попутных и встречных транспортных средств), не обеспечивающую безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.
Двигаясь таким образом, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 10 часов 30 минут по 11 часов 40 минут, водитель Абрамов В.В., управляя технически исправным автомобилем «МАЗДА ДЕМИО MAZDA DEMIO», государственный регистрационный номер №, перед началом обгона, не убедился в том, что своими действиями он не создает опасность для движения и помехи другим участникам дорожного движения, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, не оценив расстояние и скорость до приближающегося транспортного средства, и что полоса движения, на которую он собирается выехать свободна на достаточном для обгона расстоянии, тем самым создав опасность для движения и помеху автомобилю «ЛАДА 219010 ЛАДА ГРАНТА LADA 219010 LADA GRANTA», регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №4, который двигался во встречном направлении по проезжей части автомобильной дороги К-17Р сообщением «Новосибирск-Кочки-Павлодар» в направлении от <адрес> в сторону <адрес> в <адрес>, с пассажиром потерпевший, находящимся на переднем пассажирском сидении. При возникновении опасности для движения в виде движущегося ему во встречном направлении автомобиля «ЛАДА 219010 ЛАДА ГРАНТА LADA 219010 LADA GRANTA», регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №4, вследствие неправильного выбора скорости своего движения и применения нерегламентированного Правилами дорожного движения РФ маневра, повернув рулевое колесо влево, утерял контроль за управлением транспортного средства, в результате чего пересек сторону дороги, предназначенную для встречного движения, далее допустил выезд на обочину, куда выезжать запрещено, где на расстоянии 940,0 м от дорожного информационного знака 6.13 - «Километровый знак» - «138 км» автомобильной дороги К-17Р сообщением «Новосибирск-Кочки-Павлодар» <адрес>, совершил столкновение с автомобилем «ЛАДА 219010 ЛАДА ГРАНТА LADA 219010 LADA GRANTA», регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №4, который выехал на обочину в результате применения им экстренного торможения.
В результате своих вышеуказанных противоправных действий водитель Абрамов В.В. по неосторожности причинил пассажиру автомобиля «ЛАДА 219010 ЛАДА ГРАНТА LADA 219010 LADA GRANTA», регистрационный знак № Л. А.В. смерть, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ: 1. У гражданина Л. А.В. имелись следующие телесные повреждения: тупая травма головы в виде: рваной раны в лобной области слева, ссадин на голове слева (по клиническим данным), перелома костей носа с умеренным смещением; ушиба головного мозга тяжелой степени (по клиническим данным); контузионных очагов: в правой лобной доле (1), в мозолистом теле правого полушария головного мозга (1); тупая травма грудной клетки в виде: закрытых переломов: 3,4 ребер справа, 1 ребра слева, правостороннего пневмоторакса (воздух в плевральной полости по клиническим данным), ушиба верхних долей правого и левого легких, ушиба сердца (по клиническим данным); тупая травма живота в виде: разрывов: печени (1), брыжейки тонкой кишки (3), гемоперитонеума (кровь в брюшной полости, по клиническим данным, объем 200мл); кровоизлияния в правый надпочечник; тупая травма левой верхней и нижних конечностей в виде: рваной раны в проекции левого коленного сустава; ссадин: в проекции левого коленного сустава (1), в проекции левого локтевого сустава (1); "Т"-образного перелома правой бедренной кости с частичным разрывом капсулы правого коленного сустава с кровоизлияниями в мягкие ткани, отека мягких тканей в проекции перелома (по клиническим данным); оскольчато-фрагментарного перелома левой бедренной кости с кровоизлияниями в мягкие ткани, отеком мягких тканей в проекции перелома (по клиническим данным); гемартроза (кровь в полости сустава): правого коленного сустава, левого коленного сустава. Данные телесные повреждения образовались от ударов тупыми твердыми предметами либо при ударе о таковые, возможно в условиях дорожно-транспортного происшествия. Повреждения являются прижизненными и образовались в срок около 3-19 суток до смерти, возможно 08.12.2024г., и при обстоятельствах описанных в постановлении, что подтверждается данными гистологического исследования, данными представленных медицинских документов, у живых лиц оцениваются в совокупности, как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, так как согласно п.6.11.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. N 194н, влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи. Данные телесные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти. 2. Смерть Л. А.В. наступила от жировой эмболии, развившейся в результате причинения тупой травмы нижних конечностей в виде: "Т"-образного перелома правой бедренной кости с частичным разрывом капсулы правого коленного сустава, оскольчато-фрагментарного перелома левой бедренной кости. 3. Согласно данным медицинской карты стационарного больного № смерть гражданина Л. А.В. констатирована 25.12.2024г в 06:10.
Кроме того, в результате своих вышеуказанных противоправных действий, водитель Абрамов В.В. по неосторожности причинил водителю Потерпевший №4 согласно заключению эксперта №Д/4871Д/1006-2025 от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения: ушиб (кровоподтек) и ссадины мягких тканей лобной области слева, рана левой кисти (в проекции 1-го пальца), закрытая тупая травма грудной клетки (множественные кровоподтёки грудной стенки, закрытые переломы II,III,IV ребер справа, I,II,VI,VII ребер слева со смещением, повреждения (ушиб, разрыв) легких, что подтверждается наличием минимального двустороннего апикального пневмоторакса (наличия свободного воздуха в полости грудной клетки)), которые образовались от воздействия твердыми тупыми предметами, возможно при вышеуказанных обстоятельствах и в срок, - в результате ДТП 08.12.2024г. (что подтверждается данными медицинских документов). Данные телесные повреждения согласно п. 5.ДД.ММ.ГГГГ., 5.ДД.ММ.ГГГГ. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. N 172н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.
Кроме того, в результате своих вышеуказанных противоправных действий, водитель Абрамов В.В. по неосторожности причинил пассажиру автомобиля «МАЗДА ДЕМИО MAZDA DEMIO» Потерпевший №5 В.Л. согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, множественных кровоподтеков на лице (без указания точного количества и локализации); закрытая тупая травма грудной клетки справа в виде переломов 3,4 ребер (в передне-боковых отделах) с повреждением (разрывом) ткани легкого (о чем свидетельствует наличие правостороннего пневмоторакса (скопление воздуха в плевральной полости)), обширной гематомы правой молочной железы; закрытый перелом шейки правой плечевой кости со смещением отломков с наличием отека мягких тканей в проекции перелома; закрытый перелом локтевого отростка локтевой кости с наличием отека мягких тканей (клинически справа, на предоставленных рентгенограммах локтевого сустава маркировка сторон отсутствует); закрытый перелом дистального метаэпифиза и шиловидного отростка левой лучевой кости со смещением отломков с развитием отека мягких тканей и гематомы в проекции левого лучезапястного сустава (перелом шиловидного отростка локтевой кости достоверно не определяется); закрытый перелом основания 1-й пястной кости левой кисти со смещением отломков с наличием отека мягких тканей в проекции левой кисти; закрытая тупая травма левого плечевого сустава в виде отека мягких тканей, ограничения движений и болевого синдрома, подкожная гематома передней брюшной стенки, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, в срок возможно ДД.ММ.ГГГГг. в условиях автодорожной травмы, что подтверждается данными медицинских документов. Данные телесные повреждения, согласно п. 5.ДД.ММ.ГГГГ. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. N 172н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.
Причинение смерти пассажиру Л. А.В., тяжкого вреда здоровью водителю Потерпевший №4 и тяжкого вреда здоровью пассажиру Потерпевший №5 В.Л., состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем Абрамовым В.В. требований пунктов 9.1., 9.9., 10.1., 11.1. Правил дорожного движения РФ (п. 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширина проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств); п. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения; п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; п. 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения).
В судебном заседании Абрамов В.В. вину в совершении преступления признал, раскаялся, явку с повинной поддержал, попросил прощения у потерпевших, заявленные гражданские иски в части компенсации морального вреда признал частично в связи с его имущественным положением, гражданский иск о возмещении материального ущерба просил оставить без рассмотрения, от дачи показаний в соответствии со ст. 51 Конституции РФ отказался. В судебном заседании в соответствии со ст. 276 УПК РФ были оглашены показания подсудимого, данные им в ходе следствия (т.1, л.д. 243-247; т.3, л.д. 19-21, 37-39, 51-53), из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 11 часов 10 минут он управлял технически исправным праворульным автомобилем «МАЗДА ДЕМИО», принадлежащим Потерпевший №5 В.Л., при этом последняя находилась на переднем левом пассажирском сидении, а её двое несовершеннолетних детей на заднем сидении. Он следовал по автодороге К17-Р «Кочки – Ордынское - Новосибирск». Все пассажиры и он были пристегнуты ремнями безопасности. Двигался в условиях снежной метели, гололеда на асфальтовом покрытии проезжей части указанной автодороги. Двигался со скоростью не более 80 км/ч. В процессе движения из-за гололеда и снежной колеи на проезжей части, автомобиль начало заносить по направлению полосы встречного движения, в связи с чем он применил меры к экстренному торможению, во избежание выезда, однако автомобиль пересек полосу встречного движения и остановился на встречной обочине. Через 3-5 секунды с правой передней частью его автомобиля совершил столкновение автомобиль «ЛАДА ГРАНТА». Столкновение имело место на обочине, за асфальтным покрытием. После остановки автомобиль проезду встречных транспортных средств не препятствовал. От удара в его автомобиле пострадал он, Потерпевший №5 В.Л. и Потерпевший №5 Кирилл. Через некоторое время приехала «Скорая помощь» которая госпитализировала его в Ордынскую ЦРБ. После того как автомобиль потерял управление, маневрирование он не применял, применял лишь только меры к экстренному торможению, на рулевое колесо он не воздействовал, держал руль прямо.
Суд, допросив потерпевших, свидетелей, исследовав письменные материалы уголовного дела, находит вину подсудимого в совершении преступления установленной и подтверждающейся следующими доказательствами.
Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, которая показала, что пострадавший Л. А.В. являлся ее сыном. Сын работал в качестве стажера ОМВД России по <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ утром ее сын ушел на работу, и через некоторое время, а именно около 11 часов 00 минут она попыталась дозвониться ему на сотовый телефон, но сын на звонок не ответил. Днем около 15 часов к ним домой приехали сотрудники МВД, которые сообщили, о том, что ее сын попал в ДТП, и находится в Ордынской ЦРБ. ДД.ММ.ГГГГ ей сообщили, что ее сын скончался в Ордынской ЦРБ. Действиями подсудимого ей и ее семье нанесен невосполнимый ущерб. Исковые требования поддержала.
Показаниями потерпевшего Л. Е.В., данными в ходе следствия и оглашенными в суде, из которых следует, что Л. А.В. являлся его братом. Работал в качестве стажера ОМВД России по <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ утром его брат ушел на работу и около 15 часов к ним домой приехали сотрудники МВД, которые сообщили, о том, что его брат попал в ДТП. ДД.ММ.ГГГГ сообщили, что его брат скончался в Ордынской ЦРБ. (том №, 137-139 л.д.)
Показаниями потерпевшего Л. В.В., который показал, что Л. А.В. являлся его сыном. ДД.ММ.ГГГГ утром его сын ушел на работу, и днем около 15 часов ему позвонил сын Е., который сообщил, о том, что А. попал в ДТП, и находится в Ордынской ЦРБ. ДД.ММ.ГГГГ им сообщили, что сын скончался. Заявленный гражданский иск поддержал.
Показаниями потерпевшего Потерпевший №4, данными в ходе следствия (т.2, л.д. 170-173), оглашенными и подтвержденными в суде, который показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 11 часов 10 минут он, управляя автомобилем ««Лада Гранта», двигался по автодороге «Кочки - Ордынское - Новосибирск», в направлении к <адрес>. Следовал в условиях светлого времени суток, осадков в виде снега, заснеженного асфальтового покрытия, посыпанного пескосолянной смесью, со скоростью около 80 км/ч. В попутном направлении следовал автомобиль «КАМАЗ», который сметал снег с проезжей части и посыпал проезжую часть пескосолянной смесью. Данный автомобиль находился на расстоянии около 50 метров от него, впереди по ходу его движения. Во встречном направлении также двигался поток транспорта. В его автомобиле также находился пассажир Л. А., который находился на переднем пассажирском сидении, пристегнутый ремнем безопасности. Он также был пристегнут ремнем безопасности. В пути следования внезапно для себя он увидел, что со встречного направления, из-за фуры выезжает легковой автомобиль. Данный автомобиль выехал на полосу встречного движения, совершая маневр обгона, но он не может точно этого утверждать. Данный автомобиль выехал на его полосу движения на расстоянии около 30 метров, скорость того составляла около 90 км/ч. Увидев данный автомобиль он понял, что данный автомобиль, выехав на его полосу для движения со встречного направления, создает ему опасность и если тот не вернется в свою полосу то произойдет столкновение. Для того, чтобы избежать столкновение он сразу же применил экстренное торможение и пытался уйти на правую обочину по ходу своего движения. В тот момент, когда вышеуказанный легковой автомобиль начал торможение, тот начал смещаться влево по ходу его движения, в сторону обочины. Из-за чего начал смещаться влево легковой автомобиль он точно не знает, но предполагает, что из-за обратного уклона и из-за скользкого дорожного покрытия покрытого снегом. Его автомобиль также начал смещаться вправо по ходу его движения. После того как автомобиль начал двигаться в сторону обочины, и после того как он частично правой частью автомобиля, выехал на правую по ходу его движения обочину, произошло столкновение с вышеуказанным легковым автомобилем. Столкновение произошло средней передней частью его автомобиля с передней правой, в районе правого крыла, частью автомобиля «Мазда Демио». Столкновение произошло на правой по ходу его движения обочине, то есть на его стороне для движения. Он на полосу встречного движения не выезжал. Л. А. был пристегнут ремнем безопасности, он нет. Заявленный гражданский иск поддержал.
Показаниями потерпевшей Потерпевший №5 В.Л., которая показала, что у нее в собственности имеется автомобиль «МАЗДА ДЕМИО». ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 10 часов до 11 часов она находилась в вышеуказанном автомобиле в качестве пассажира, сидела на переднем пассажирском сидении, слева по ходу движения автомобиля. За управлением автомобиля находился ее знакомый Абрамов В.В., который в полис ОСАГО вписан не был. Также в салоне автомобиля на задних пассажирских сидениях находились ее двое детей, все были пристегнуты ремнями безопасности. Абрамов за управлением автомобиля находился в трезвом состоянии, накануне спиртное он также не употреблял. Двигались в светлое время суток, в условиях снегопада, гололеда и ограниченной видимости по асфальтированной проезжей части, со скоростью около 90 км/ч. Был ли автомобиль впереди, в попутном направлении она не помнит. Неожиданно переднюю часть автомобиля начало заносить влево по ходу их движения, после чего вправо по ходу их движения, и в последующем опять влево, от чего автомобиль продолжил движение влево на полосу встречного движения. Затем их автомобиль выехал на полосу встречного движения (встречных транспортных средств она не видела), после чего их автомобиль выехал на обочину, расположенную слева по ходу их движения, то есть на встречную. В тот момент, как их автомобиль пересек встречную полосу для движения, и выехал на обочину, она почувствовала «толчок» то есть как будто резкую остановку, и их автомобиль, как ей показалось, остановился. В этот же момент она увидела, как к ним приближается автомобиль, она вытянула руку, чтобы взяться за переднюю панель и происходит удар. Сколько прошло времени с момента остановки до момента столкновения она не может указать. Она потеряла сознание. После приезда «Скорой помощи» ее госпитализировали в Ордынскую ЦРБ, где она проходила лечение.
Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными в ходе следствия и оглашенными в суде (т.1, л.д. 86-89), которая показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов 00 минут она совместно с супругом Свидетель №2 выехала из <адрес> в сторону Новосибирска на автомобиле марки «ЧЕРРИ ТИГО 3». В это же время выехала ее родная сестра - Потерпевший №5 В.Л. на своем автомобиле «МАЗДА ДЕМИО» с двумя несовершеннолетними детьми и с ее знакомым Абрамовым В.В., который находился за рулем автомобиля. Автомобиль Потерпевший №5 двигался впереди них, на расстоянии примерно 3-4 км. Было светлое время суток, погода была с осадками в виде снега, видимость была ограничена при проезде встречного транспорта, присутствовало снежное завихрение, из-за которого проезжую часть было практически не видно. Дорожное покрытие в месте ДТП было скользким, присутствовали выбоины и неровности дорожного полотна, дорожной разметки видно не было, присутствовал боковой ветер. В пути следования в районе на 139 км автодороги К17-Р она увидела, что произошло какое-то ДТП, на дороге остановились какие-то автомобили и люди вышли из салонов автомобилей, подъезжая ближе к месту данного ДТП, то она увидела, что автомобиль Потерпевший №5, который находился в кювете слева по ходу их движения, рядом так же находился автомобиль марки «ЛАДА ГРАНТА», она поняла, что произошло столкновение данных автомобилей. Со слов Потерпевший №5 ей известно, что автомобиль марки «МАЗДА ДЕМИО» на гололеде начало заносить, в следствии чего автомобиль выехал на полосу встречного движения, В. пытался уйти от столкновения, но не получилось.
Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными в ходе следствия и оглашенными в суде (т.1, л.д. 91-94), который показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов он совместно со своей супругой Свидетель №1 выехал из <адрес> в <адрес>. В это же время выехала Потерпевший №5 В.Л. на своем автомобиле «МАЗДА ДЕМИО» с Абрамовым В.В., который находился за рулем автомобиля. Погода была с осадками в виде снега, видимость была ограничена, дорожное покрытие в месте ДТП было скользким, само столкновение он не видел.
Показаниями свидетеля Свидетель №4, данными в ходе следствия и оглашенными в суде, из которых следует, что в период с 2021 года по апрель 2025 года она сожительствовала с Абрамовым В.В. Все это время сколько она жила с В., тот злоупотреблял алкоголем. Уходил постоянно в запои. Она знает, что с ДД.ММ.ГГГГ Абрамов пил около пяти дней, знает это, потому что Абрамов ей звонил, она слышала, что тот находился в состоянии опьянения. Ей не понятно, как Потерпевший №5 посадила Абрамова за руль ДД.ММ.ГГГГ, т.к. после запоев Абрамов очень тяжело и долго приходит в нормальное состояние. По поводу ДТП Абрамов ей рассказал, что тот управляя автомобилем, принадлежащим Потерпевший №5, ехал с деревни в <адрес>. В пути следования решил обогнать попутный автомобиль, при обгоне автомобиль Абрамова занесло и тот выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с другим автомобилем, после чего автомобили оказались на левой обочине относительно движения Абрамова. В настоящее время Абрамов живет у Потерпевший №5 В. и она с тем не общается. (том №, л.д. 85-87)
Показаниями свидетеля Свидетель №3, данными в ходе следствия и оглашенными в суде, из которых следует, что она в составе следственно-оперативной группы выезжала на место ДТП. Совместно с ней на месте ДТП находился сотрудник ДПС, которому ею как старшим следственно-оперативной группы было дано указание составить схему дорожно-транспортного происшествия. Ею в свою очередь был составлен протокол осмотра места происшествия. В связи с тем, что схему ДТП составлял сотрудник ДПС, она посчитала, что ее подписи в данном протоколе не требуется, однако схему ДТП она смотрела, все замеры и расположение транспортных средств указаны верно. Кроме того разъясняет, что расстояние 940,0 метров измерено от дорожного информационного знака 6.13 - «Километровый знак» - «138 км» автомобильной дороги К-17Р сообщением «Новосибирск-Кочки-Павлодар» <адрес>. (том №, 14-16 л.д.)
Допрошенная в суде в качестве свидетеля врач Ордынской ЦРБ Свидетель №5 подтвердила, что она проводила освидетельствование Абрамова В.В. на состояние опьянения. У Абрамова В.В. на исследование были взяты кровь и моча. По результатам исследования состояние опьянения не было установлено, что подтверждается соответствующими заключениями.
Вину подсудимого в совершении преступления также подтверждают письменные материалы уголовного дела, оглашенные и исследованные в судебном заседании:
протокол осмотра места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ и прилагаемые к нему схема и фототаблица, в которых указаны направление движения транспортных средств, место столкновение транспортных средств, конечное положение транспортных средств, а так же погодные и дорожные условия. (том №, 9-13, 17-22 л.д.)
протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ и прилагаемая к нему фототаблица, согласно которому у Потерпевший №4 изъят оптический диск с видеозаписью с места дорожно-транспортного происшествия (том №, 177-180 л.д.)
протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и прилагаемая к нему фототаблица, согласно которому осмотрены записи с видеодиска. В обзоре камеры отражен салон автомобиля скорой помощи, где на каталке, на спине лежит Абрамов В.В. На видеозаписи зафиксирован диалог между Абрамовым В.В. и Потерпевший №4 В ходе данного разговора Абрамов В.В. говорит: «Я объезжал, впереди ехала машина, я ехал 90 километров, я хотел пойти на обгон, обогнать ее и из-под колес …. Когда на дороге снег лежит ….. я ее не увидел и все. Я хотел вправо и он вправо, и вот такая вот фигня. Кто …. Я на обгон хотел пойти.» (том №, 181-184 л.д.)
постановление о приобщении к уголовному делу вещественных доказательств - оптический диск с места ДТП (том №, 185 л.д.)
постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств - автомобиля «МАЗДА ДЕМИО MAZDA DEMIO», государственный регистрационный номер № (том №, 130 л.д.)
постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств - автомобиль «ЛАДА 219010 ЛАДА ГРАНТА LADA 219010 LADA GRANTA», регистрационный знак № (том №, 131 л.д.)
заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому: 1. У гражданина Л. А.В. имелись следующие телесные повреждения: тупая травма головы в виде: рваной раны в лобной области слева, ссадин на голове слева (по клиническим данным), перелома костей носа с умеренным смещением; ушиба головного мозга тяжелой степени (по клиническим данным); контузионных очагов: в правой лобной доле (1), в мозолистом теле правого полушария головного мозга (1); тупая травма грудной клетки в виде: закрытых переломов: 3,4 ребер справа, 1 ребра слева, правостороннего пневмоторакса (воздух в плевральной полости по клиническим данным), ушиба верхних долей правого и левого легких, ушиба сердца (по клиническим данным); тупая травма живота в виде: разрывов: печени (1), брыжейки тонкой кишки (3), гемоперитонеума (кровь в брюшной полости, по клиническим данным, объем 200мл); кровоизлияния в правый надпочечник; тупая травма левой верхней и нижних конечностей в виде: рваной раны в проекции левого коленного сустава; ссадин: в проекции левого коленного сустава (1), в проекции левого локтевого сустава (1); "Т"-образного перелома правой бедренной кости с частичным разрывом капсулы правого коленного сустава с кровоизлияниями в мягкие ткани, отека мягких тканей в проекции перелома (по клиническим данным); оскольчато-фрагментарного перелома левой бедренной кости с кровоизлияниями в мягкие ткани, отеком мягких тканей в проекции перелома (по клиническим данным); гемартроза (кровь в полости сустава): правого коленного сустава, левого коленного сустава. Данные телесные повреждения образовались от ударов тупыми твердыми предметами либо при ударе о таковые, возможно в условиях дорожно-транспортного происшествия. Повреждения являются прижизненными и образовались в срок около 3-19 суток до смерти, возможно 08.12.2024г., и при обстоятельствах описанных в постановлении, что подтверждается данными гистологического исследования, данными представленных медицинских документов, у живых лиц оцениваются в совокупности, как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, так как согласно п.6.11.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. N 194н, влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи. Данные телесные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти. 2. Смерть гражданина Л. А.В. наступила от жировой эмболии развившейся в результате причинения тупой травмы нижних конечностей в виде: "Т"-образного перелома правой бедренной кости с частичным разрывом капсулы правого коленного сустава, оскольчато-фрагментарного перелома левой бедренной кости. 3. Согласно данным медицинской карты стационарного больного № смерть гражданина Л. А.В. констатирована 25.12.2024г в 06:10. (том №, 66-74 л.д.)
заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому: автомобили Lada Granta и Mazda Demio, перед столкновением двигались во встречном направлении. Исследовать стадию взаимодействия данных автомобилей в процессе их контактирования, определить угол взаимного расположения данных автомобилей в момент ДТП, расположение наиболее вероятного места столкновения автомобилей, положение автомобилей на проезжей части, а также скорости их движения, не представляется возможным по причинам, изложенным в исследовательской части заключения. 2. Водители обоих автомобилей с технической точки зрения, должны были руководствоваться и действовать в соответствии с ч.1 п.9.4 п. 10.1 ПДД РФ. (том №, 183-188 л.д.)
заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у гр. Потерпевший №5 К.Е. имелись следующие телесные повреждения: закрытый перелом средней трети левой ключицы со смещением костных отломков (на толщину кортикального слоя), подкожная гематома в области левой ключицы (в проекции перелома), раны обеих паховых областей, которые образовались от воздействия твердыми тупыми предметами, в срок незадолго до обращения за медицинской помощью, - 08.12.2024г. (что подтверждается данными медицинских документов), возможно при вышеуказанных обстоятельствах — в результате ДТП. Данными телесными повреждениями был причинен вред здоровью в виде временного нарушения функции верхнего плечевого пояса продолжительностью свыше трех недель от момента причинения травмы (более 21 дня), так как данный срок необходим для консолидации перелома, поэтому они оцениваются как СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья (п.7.1 II раздела «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека» - Приложение к приказу МЗ и СР РФ от 24.04.08г. №н). (том №, 37-41 л.д.)
заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у гр. Абрамова В.В. имелись следующие телесные повреждения: закрытая тупая травма грудной клетки (ушиб грудной клетки, ушиб левого легкого (с явлением левостороннего малого гидроторакса и развитием левосторонней полисегментарной посттравматической пневмонии), ушиб сердца), закрытый перелом поперечного отростка L2 (2-го поясничного) позвонка, закрытый перелом обеих костей правого предплечья на границе средней и нижней трети со смещением костных фрагментов; закрытый перелом обеих костей левого предплечья в средней и верхней трети со смещением костных фрагментов, закрытые оскольчатые переломы правой бедренной кости в верхней трети со смещение фрагментов, подкожная гематома правой паховой области и области правого бедра, рана левого коленного сустава, закрытый оскольчатый перелом обеих костей правой голени в нижней трети со смещением костных фрагментов, сопровождавшиеся травматическим шоком 3ст. (что подтверждается объективными клиническими данными и данными дополнительных методов обследования). Данные телесные повреждения образовались от воздействий твердыми тупыми предметами, в срок незадолго до обращения за медицинской помощью, - 08.12.2024г. (что подтверждается данными медицинских документов), возможно при вышеуказанных обстоятельствах - в результате ДТП. Данные телесные повреждения вызвали развитие угрожающего жизни состояния, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни. (том №, 46-55 л.д.)
заключение эксперта №,1491/7-1-25 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому: поскольку материалами дела следов торможения транспортных средств не зафиксировано, то и определить их скорость движения не представляется возможным. Автомобиль Мазда Демио двигался по автодороге К17Р сообщением Кочки-Ордынское-Новосибирск в сторону <адрес>, автомобиль Лада Гранта двигался во встречном для автомобиля Мазда Демио направлении. Определить место столкновения экспертным путем относительно границ проезжей части не представляется возможным. Можно только указать, что место столкновения в поперечном направлении расположено, вероятно, до конечного расположения транспортных средств. Проведённое исследование позволяет классифицировать данное столкновение следующим образом: по направлению движения: перекрёстное; по характеру взаимного сближения: встречное; по относительному расположению продольных осей (угол взаимного расположения автомобилей в момент столкновения): косое (под тупым углом, близким к 166 гр.); по характеру взаимодействия при основном ударе: блокирующее; по направлению удара относительного центра масс: правоэксцентричное для автомобиля Мазда Демио, правоэксцентричное для автомобиля Лада Гранта; по месту нанесения удара: переднее правое угловое для автомобиля Мазда Демио, переднее для автомобиля Лада Гранта. Автомобиль Мазда Демио в момент столкновения находился в динамике. Автомобиль Лада Гранта в момент столкновения, вероятно, находился либо в динамике, но с меньшей скоростью по сравнению с автомобилем Мазда Демио, либо в статике. Автомобиль Мазда Демио после удара продвинулся далее по ходу своего движения до конечного своего расположения согласно схемы места ДТП. Автомобиль Лада Гранта от удара развернулся по часовой стрелке и занял свое конечное положение согласно схемы места ДТП. В данном случае самопроизвольный снос передней части автомобиля Мазда Демио либо маловероятен, либо если и возможен, то связан с действиями водителя данного автомобиля, относящимися к требованиям п. 10.1. абзац 1 Правил дорожного движения. В данном случае можно указать только в вероятной форме, что смещение автомобиля Лада Гранта вправо на правую обочину в совокупности с действиями водителя данного автомобиля - торможением и без воздействия на рулевое колесо, возможно. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Мазда Демио должен был руководствоваться требованиями п. 10.1. абзац 1 Правил дорожного движения. Водитель автомобиля Лада Гранта должен был руководствоваться требованиями п. 10.1. абзац 2 Правил дорожного движения. B данном случае при выполнении водителем автомобиля Мазда Демио требований п. 10.1. абзац 1 Правил дорожного движения, без выезда на встречную полосу и левую обочину по ходу своего движения, столкновение с автомобилем Лада Гранта исключалось. (том №, 96-120 л.д.)
заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у гр. Потерпевший №5 В.Л. имелись следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, множественных кровоподтеков на лице (без указания точного количества и локализации); закрытая тупая травма грудной клетки справа в виде переломов 3,4 ребер (в передне-боковых отделах) с повреждением (разрывом) ткани легкого (о чем свидетельствует наличие правостороннего пневмоторакса (скопление воздуха в плевральной полости)), обширной гематомы правой молочной железы; закрытый перелом шейки правой плечевой кости со смещением отломков с наличием отека мягких тканей в проекции перелома; закрытый перелом локтевого отростка локтевой кости с наличием отека мягких тканей (клинически справа, на предоставленных рентгенограммах локтевого сустава маркировка сторон отсутствует); закрытый перелом дистального метаэпифиза и шиловидного отростка левой лучевой кости со смещением отломков с развитием отека мягких тканей и гематомы в проекции левого лучезапястного сустава (перелом шиловидного отростка локтевой кости достоверно не определяется); закрытый перелом основания 1-й пястной кости левой кисти со смещением отломков с наличием отека мягких тканей в проекции левой кисти; закрытая тупая травма левого плечевого сустава в виде отека мягких тканей, ограничения движений и болевого синдрома, подкожная гематома передней брюшной стенки, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, в срок возможно ДД.ММ.ГГГГг. в условиях автодорожной травмы, что подтверждается данными медицинских документов. Данные телесные повреждения, согласно п. 5.ДД.ММ.ГГГГ. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от ДД.ММ.ГГГГг. N 172н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни. (том №, 226-232 л.д.)
заключение эксперта №Д/4871Д/1006-2025 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у гр. Потерпевший №4 имелись следующие телесные повреждения: ушиб (кровоподтек) и ссадины мягких тканей лобной области слева, рана левой кисти (в проекции 1-го пальца), закрытая тупая травма грудной клетки (множественные кровоподтёки грудной стенки, закрытые переломы II,III,IV ребер справа, I,II,VI,VII ребер слева со смещением, повреждения (ушиб, разрыв) легких, что подтверждается наличием минимального двустороннего апикального пневмоторакса (наличия свободного воздуха в полости грудной клетки)), которые образовались от воздействия твердыми тупыми предметами, возможно при вышеуказанных обстоятельствах и в срок, - в результате ДТП 08.12.2024г. (что подтверждается данными медицинских документов). Данные телесные повреждения согласно п. 5.ДД.ММ.ГГГГ., 5.ДД.ММ.ГГГГ. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от ДД.ММ.ГГГГг. N 172н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни. (том №, 28-33 л.д.)
явка с повинной Абрамова В.В. от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой: ДД.ММ.ГГГГ он, управляя автомобилем «МАЗДА ДЕМИО», не справился с управлением, в результате чего его автомобиль из-за имеющейся на дороге коллейности занесло. В процессе заноса он применил экстренное торможение, после чего его автомобиль остановился на обочине противоположной стороне движения относительно его направления движения. После остановки через 3-5 секунд в его автомобиль врезался автомобиль «ЛАДА ГРАНТА», в правую переднюю часть, от удара его автомобиль съехал в кювет. (том №, 238 л.д.)
В совокупности изложенные доказательства позволяет суду сделать вывод о виновности подсудимого в совершении преступления. Данные доказательства являются допустимыми, достоверными и достаточными, полученными в соответствии с требованиями УПК РФ, согласующимися между собой и с исследованными судом письменными доказательствами и иными материалами дела, в связи с чем суд принимает их в качестве доказательств виновности подсудимого, нарушения уголовно-процессуального законодательства судом не установлены.
Судом установлено, что подсудимый, являясь водителем автомобиля, нарушил требования пунктов 9.1., 9.9., 10.1., 11.1. Правил дорожного движения РФ (содержание данных пунктов изложено выше), которые состоят в прямой причинной связи с наступившими последствиями.
При этом суд учитывает, что при исследовании причин создавшейся аварийной обстановки необходимо установить, какие пункты правил дорожного движения нарушены и какие нарушения находятся в причинной связи с наступившими последствиями, предусмотренными ст. 264 УК РФ, и считает необходимым исключить из объема предъявленного Абрамову В.В. обвинения указание на нарушение им следующих пунктов: п. 1.3. ПДД РФ (участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки); п. 1.5. ПДД РФ (участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда); п. 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: п.п. 2.1.1(1). В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в соответствии с законодательством Российской Федерации, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства; п.8.1. ПДД РФ (перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления), которые являются декларативными, содержат общие положения, и нарушения этих пунктов правил не является непосредственными причинами дорожного происшествия.
Квалифицирующий признак - причинение по неосторожности смерти человеку нашел подтверждение в суде, поскольку в результате ДТП наступила смерть Л. А.В. Смерть Л. А.В. согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ состоит в прямой причинно-следственной связи от телесных повреждений, которые оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности. Данные телесные повреждения были причинены Л. А.В. в результате ДТП по вине подсудимого.
Квалифицирующий признак - причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека также нашел подтверждение в суде, поскольку в результате ДТП Потерпевший №4 и Потерпевший №5 В.Л. причинен тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, что подтверждается соответствующими заключениями экспертов. Данные телесные повреждения были причинены Потерпевший №4 и Потерпевший №5 В.Л. в результате ДТП, совершенного по вине подсудимого.
Таким образом, судом достоверно установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 10 часов 30 минут по 11 часов 40 минут в <адрес> водитель Абрамов В.В., управляя технически исправным автомобилем МАЗДА ДЕМИО, государственный регистрационный номер №, в нарушение требований пунктов 9.1., 9.9., 10.1., 11.1. Правил дорожного движения РФ, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, далее допустил выезд на обочину, где совершил столкновение с автомобилем ЛАДА ГРАНТА, регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №4 В результате чего водитель Абрамов В.В. по неосторожности причинил пассажиру автомобиля ЛАДА ГРАНТА Л. А.В. смерть, водителю Потерпевший №4 тяжкий вред здоровью и пассажиру автомобиля МАЗДА ДЕМИО Потерпевший №5 В.Л. тяжкий вред здоровью. Причинение смерти пассажиру Л. А.В., тяжкого вреда здоровью водителю Потерпевший №4 и тяжкого вреда здоровью пассажиру Потерпевший №5 В.Л., состоят в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем Абрамовым В.В. требований пунктов 9.1., 9.9., 10.1., 11.1. Правил дорожного движения РФ.
Оценив собранные доказательства в совокупности, суд квалифицирует действия Абрамова В.В. по ч. 3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека.
Вменяемость подсудимого Абрамова В.В. у суда не вызывает сомнений, поскольку в судебном заседании он вел себя адекватно, правильно отвечал на поставленные вопросы, был ориентирован во времени и пространстве, кроме того, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ Абрамов В.В. страдал ранее и обнаруживает в настоящее время психическое расстройство в форме синдрома зависимости, вызванного употреблением алкоголя. Однако степень указанных нарушений психики выражена у него не столь значительно и не лишала его возможности в момент совершения преступления в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. В настоящее время Абрамов В.В. также способен осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими, способен давать показания, самостоятельно осуществлять свое право на защиту (том №, 188-191 л.д.).
В соответствии со ст. 60 УК РФ при назначении наказания Абрамову В.В. суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, удовлетворительно характеризующегося по месту жительства, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.
К обстоятельствам, смягчающим наказание Абрамову В.В., суд относит признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшим, совершение неосторожного преступления впервые, болезненное состояние здоровья подсудимого, являющегося инвалидом третьей группы, наличие на иждивении двух несовершеннолетних детей, явку с повинной (т.1, л.д. 238), в связи с чем применению подлежат положения ч. 1 ст. 62 УК РФ и срок наказания не может превышать двух третей максимального срока наиболее строгого вида наказания, предусмотренного вменяемой статьей. Суд также учитывает, что потерпевший Потерпевший №4 в момент ДТП не был пристегнут ремнем безопасности. Смягчающие наказание обстоятельства по делу не могут быть признаны исключительными, и у суда нет оснований для применения правил, предусмотренных ст. 64 УК РФ. Отягчающих обстоятельств не установлено.
Преступление, совершенное Абрамовым В.В., отнесено законом к категории средней тяжести. Оснований для изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не находит.
Суд, учитывая характеризующие подсудимого данные, поведение Абрамова В.В. после совершения преступления и в суде, конкретные обстоятельства дела, считает, что Абрамову В.В. должно быть назначено наказание в виде лишения свободы, и отбывать данное наказание он должен реально, поскольку только данный вид наказания сможет обеспечить достижение целей наказания, в том числе и восстановление социальной справедливости, у суда нет оснований для применения ст. 73 УК РФ, т.к. суд приходит к выводу о невозможности исправления подсудимого без реального отбывания наказания. Оснований для замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке, установленном ст. 53.1 УК РФ, суд не находит.
При определении вида исправительной колонии суд учитывает, что Абрамов В.В. совершил преступление по неосторожности, ранее не отбывал лишение свободы, и в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ он должен отбывать наказание в колониях-поселениях.
В соответствии с ч. 2 ст. 75.1 УИК РФ осужденный следует в колонию-поселение за счёт государства самостоятельно. <адрес>а, обеспечение продуктами питания или деньгами на время проезда производится территориальным органом уголовно-исполнительной системы в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации. В соответствии с ч. 3 ст. 75.1 УИК РФ срок отбывания наказания исчисляется со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. При этом время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, засчитывается в срок лишения свободы из расчёта один день за один день.
Кроме того, с учетом обстоятельств совершенного преступления, суд считает необходимым назначить подсудимому Абрамову В.В. дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.
Рассматривая гражданские иски потерпевших, руководствуясь ст. 1079 ГК РФ, согласно которой ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, несет владелец данного источника, суд полагает, что ответчиком по данным искам является Абрамов В.В., который на момент совершения дорожно-транспортного происшествия являлся владельцем транспортного средства и владел автомобилем на законном основании (по договоренности с собственником автомобиля Потерпевший №5 В.Л., которая находилась в автомобиле). Собственник автомобиля Потерпевший №5 В.Л. не может быть ответчиком по гражданскому иску, т.к. не является работодателем для Абрамова В.В., при этом отсутствие в страховом полисе ОСАГО Абрамова В.В. в данном случае не имеет юридического значения. В связи с чем, рассматривая иски о компенсации морального вреда, заявленные по делу потерпевшими, суд пришел к убеждению, что действиями подсудимого истцам действительно были причинены нравственные и физические страдания и они вправе в соответствии со ст. ст. 1099, 1101 и 151 ГК РФ требовать компенсации морального вреда, и поэтому суд считает их требования обоснованными и подлежащими удовлетворению. В силу п. 2 ст. 1101 ГК РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, степени вины причинителя вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. В силу положений ст. 151 ГК РФ суд также учитывает степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лиц, которым причинен вред, исходя из фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред. Учитывая эти обстоятельства, суд считает необходимым удовлетворить требования о компенсации морального вреда потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №3, Потерпевший №2 и взыскать в пользу каждого по 2 500000 рублей, в пользу Потерпевший №4 – 500000 рублей. В пользу Потерпевший №1 с Абрамова В.В. также следует взыскать документально подтвержденные расходы, связанные с погребением Л. А.В., в размере 657244,50 рублей.
Процессуальные издержки, понесенные на оплату услуг представителя потерпевших Локтевых – представитель потерпевших в ходе предварительного расследования, подлежат возмещению за счет осужденного, оснований для освобождения Абрамова В.В. от возмещения процессуальных издержек суд не находит.
Разрешая вопрос о вещественных доказательствах, суд считает, что в соответствии со ст. 81 УПК РФ автомобили «ЛАДА ГРАНТА», регистрационный знак №, хранящийся на стоянке по адресу: <адрес>, и «МАЗДА ДЕМИО», регистрационный знак №, хранящийся на стоянке МО МВД «Ордынский» по адресу: <адрес>, р.<адрес>, после вступления приговора в законную силу подлежат передаче законным владельцам, а оптический диск - следует хранить в материалах уголовного дела.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 303-304, 307-309 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать Абрамова В. В. виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года, с отбыванием наказания в колониях-поселениях, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.
Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, в соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ распространяется на все время отбывания наказания в виде лишения свободы, но при этом его срок исчисляется с момента его отбытия.
Осужденному Абрамову В.В. следовать в колонию-поселение за счёт государства самостоятельно. Срок наказания исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. Зачесть в срок отбытия наказания Абрамову В.В. время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием из расчёта один день за один день.
Копию приговора направить начальнику ГУФСИН России по <адрес> для направления осужденного Абрамова В.В. к месту отбывания наказания в порядке, предусмотренном ст. 75.1 УИК РФ.
Меру пресечения Абрамову В.В. до вступления приговора суда в законную силу оставить прежнюю – подписку о невыезде и надлежащем поведении.
Взыскать с Абрамова В. В. в пользу Потерпевший №1 в счет возмещения материального вреда денежную сумму в размере 657244, 50 рубля и в качестве компенсации морального вреда - 2500000 рублей, а всего 3157244 (три миллиона сто пятьдесят семь тысяч двести сорок четыре) рубля 50 копеек. Взыскать с Абрамова В. В. в пользу Потерпевший №3, Потерпевший №2 в качестве компенсации морального вреда по 2 500000 (два миллиона пятьсот тысяч) рублей каждому. Взыскать с Абрамова В. В. в пользу Потерпевший №4 в качестве компенсации морального вреда 500000 (пятьсот тысяч) рублей.
Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: автомобили «ЛАДА ГРАНТА», регистрационный знак №, хранящийся на стоянке по адресу: <адрес>, и «МАЗДА ДЕМИО», регистрационный знак №, хранящийся на стоянке МО МВД «Ордынский» по адресу: <адрес>, р.<адрес>, подлежат передаче законным владельцам; оптический диск - хранить в материалах уголовного дела.
Взыскать с Абрамова В. В. в доход государства в счет возмещения процессуальных издержек, понесенных на оплату услуг представителя потерпевших в ходе предварительного расследования, денежную сумму в размере 18720 (восемнадцать тысяч семьсот двадцать) рублей 00 копеек.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Новосибирского областного суда в течение 15 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.
Председательствующий судья С.Г. Прибытков