ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
<адрес> 25 марта 2026 года
Кировский районный суд <адрес> в составе председательствующего судьи Шибанова В.В., при секретаре ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «РТИТС» к ФИО1 о взыскании задолженности,
УСТАНОВИЛ:
Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС») обратилось в Кировский районный суд <адрес> с вышеназванным исковым заявлением. В обоснование своих требований указало, что ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: <данные изъяты>. Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого Ответчиком были получены в безвозмездное пользование Бортовое устройство (БУ), что подтверждается актами передачи БУ. Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортное средство с государственным номером<данные изъяты> – бортовое устройство с серийным номером 725238847/ДД.ММ.ГГГГ, <данные изъяты> бортовое устройство с серийным номером 300603829/ДД.ММ.ГГГГ, <данные изъяты> - бортовое устройство с серийным номером 724037746/ДД.ММ.ГГГГ. В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил). В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 19:30:54 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 17:03:29 (МСК) вышеуказанное транспортное средство Ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 115 376,880 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 385 744,91 рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 491,15 рублей, в течении вышеуказанного периода расчетная запись была пополнена на 56 000 рублей. Таким образом по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 17:04:19 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 266 753,48 рублей.
На основании изложенного истец просит, взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест транспортные системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 329 253,76 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 10 731 рублей.
В судебном заседании представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» участия не принимал, просили о рассмотрении дела в свое отсутствие.
Ответчик ФИО1 в судебном заседании участия не принимал, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.
Изучив материалы дела, исследовав представленные доказательства, суд приходит к следующему.
Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
Частью 1 статьи 31.1 указанного Закона установлено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6 статьи 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ).
Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).
Указанные Правила устанавливают, в том числе, порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, включая сроки внесения такой платы, возможность отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.
Согласно п. 1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.
Согласно п.п. «а» п. 2 постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № к размеру платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, предусмотренному постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», применяется коэффициент 0,51.
В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ с ДД.ММ.ГГГГ размер платы составляет 3,34 рублей, а с ДД.ММ.ГГГГ – 3,53 рублей.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р оператором государственной системы взимания платы, является ООО «РТ-Инвест Транспортные системы).
Согласно п. 3 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.
Как следует из разъяснений абзаца 4 п. 2 Правил, система взимания платы - совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
Стороннее бортовое устройство - техническое устройство, не являющееся объектом системы взимания платы, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Требования к сторонним бортовым устройствам установлены приложением № к настоящим Правилам.
В судебном заседании установлено, что ФИО1 является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу 12 тонн, а именно: грузовой тягач седельный РЕНО ПРЕМИУМ 380.19 Т, 2011 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, грузовой тягач седельный ВОЛЬВО ФМ ТРЕК 4Х2, 2011 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты>
Кроме того, грузовик FAW J7 СА4180Р77К25Е5, 2023 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты> принадлежит ФИО3 на основании договора лизинга. Данным транспортным средством фактически распоряжается ФИО1
ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 произвел регистрацию через интернет-сайт в реестре системы взимания платы и был зарегистрирован в реестре в качестве владельца вышеуказанных транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счета) №, которая формируется в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (пункт 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющего следующие государственные регистрационные знаки: <данные изъяты>.
Между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» и ФИО1был заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, по которому ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование бортовое устройство, указанные в приложении №, а ссудополучатель обязуется вернуть бортовое устройство в том состоянии, в каком он его получил, с учетом нормального износа.
Бортовое устройство было передано для установки на грузовой тягач седельный РЕНО ПРЕМИУМ 380.19 Т, 2011 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, грузовик FAW J7 СА4180Р77К25Е5, 2023 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, грузовой тягач седельный ВОЛЬВО ФМ ТРЕК 4Х2, 2011 года выпуска, государственный регистрационный знак <данные изъяты>.
Реестр представляет собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственников (владельцев) транспортных средств.
Регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) осуществляется в соответствии с п. 38-55 Правил на безвозмездной основание.
В соответствии с подп. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете).
При этом, если владельцем транспортного средства является лицо, владеющее транспортным средством на ином, чем право собственности, законном основании, то владельцем транспортного средства указывается информация об основаниях владения (пользования) транспортным средством (п. 42 Правил).
Как следует из детализации по расчетной записи 103055432209 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанные транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного пути составила115 376,880 км., плата в счет возмещения вреда составила сумму 385 744,91 рублей.
Согласно подпункту «б» пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.
В соответствии с пунктом 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению № Правил (пункт 89 Правил).
Согласно п. 65 Правил установлено, что собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), предоставленных Истцу, а также за своевременность внесения в них изменений. Изменение данных о транспортном средстве и (или) о его собственнике (владельце) осуществляется истцом исключительно на основании соответствующего обращения лица и предоставления документов, подтверждающих указанные обстоятельства.
Транспортное средство, закрепленное за собственником (владельцем), может быть исключено из Реестра и закреплено за новым лицом в случае подачи соответствующим новым собственником (владельцем) транспортного средства заявления с представлением документов, предусмотренных Правилами (п. 72 Правил).
Вместе с тем, подп. «в» п. 98 Правил предусмотрено, что основанием для возврата бортового устройства является отчуждение транспортного средства, на котором установлено бортовое устройство, и (или) снятие такого транспортного средства с учета в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Согласно п. ДД.ММ.ГГГГ договора безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, в случае отчуждения транспортного средства либо передачи прав владения и/или пользования транспортным средством, указанным в п. 1.3 настоящего договора, возвратить соответствующие бортовое устройство в течение 3 рабочих дней с даты перехода прав собственности, прав владения и/или пользования данным транспортным средством третьему лицу.
Согласно пункту 93 Правил, при отсутствии подтверждения со стороны владельца (собственника) транспортного средства осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства, факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
Таким образом, по смыслу п. 65, 72, 93, 98 Правил в их системной взаимосвязи одновременно с подачей заявления нового собственника (владельца) транспортного средства о регистрации транспортного средства Реестре, прежний собственник (владелец) транспортного средства обязан возвратить истцу ранее полученное им и закрепленное за транспортным средством бортовое устройство.
Согласно п. 99 Правил при возврате бортового устройства (в том числе для ремонта и (или) технического обслуживания, а также в связи с заменой бортового устройства) собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей, где осуществляется подписание акта возврата бортового устройства.
До настоящего времени никаких действий по возврату бортового устройства, заявлений о снятии с учета транспортных средств и/или об изменении данных о транспортных средствах со стороны ответчика, в адрес оператора не поступало, учитывая, что до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортных средств, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств.
Исходя из обстоятельств, установленных по настоящему делу, предмета и оснований заявленных требований, суд приходит к выводу, что требования истца о взыскании с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещению вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами в размере 329 253,76 рублей обоснованы и подлежат удовлетворению.
На основании ст. 98 ГПК РФ с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» подлежит взысканию государственная пошлина в размере 10 731 рубль, которая была оплачена по платежному поручению № от ДД.ММ.ГГГГ.
Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ООО «РТИТС» удовлетворить.
Взыскать с ФИО1 (паспорт <данные изъяты>) в пользу ООО «РТИТС» (ИНН <данные изъяты>) задолженность в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, в размере 329 253,76 рублей, судебные расходы 10 731 рубль.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, – в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Председательствующий Шибанов В.В.
Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.