ПРИГОВОР
Именем Российской Федерации
12 августа 2026 года п. Смидович
Смидовичский районный суд Еврейской автономной области в составе: председательствующего судьи Ушаковой Л.В., при помощнике судьи Заярной Т.О., которой поручено ведение протокола, при секретаре Труновой А.Е., с участием: государственного обвинителя Бубело А.Е., потерпевшей Потерпевший №1, представителя потерпевшей ФИО17, подсудимой Стрельцовой Н.Н., защитника Барабаш С.П., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: Стрельцовой Натальи Николаевны, <адрес>, не военнообязанной, ранее не судимой, под стражей по настоящему делу не содержавшейся, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Стрельцова Н.Н. 05.03.2026 в период времени с 08 часов 40 минут по 08 часов 50 минут, управляя технически неисправным автомобилем марки «Nissan Tiida Latio» государственный регистрационный знак № регион, которое выразилось во внесении изменений в конструкцию задних амортизаторов автомобиля в виде приваренного дополнительного элемента - уха в нижней части, непосредственно не влияющего на процесс управления и возможность движения по федеральной автомобильной дороге, управляя вышеуказанным транспортным средством в нарушение требований:
- п. 1.3 Правил Дорожного Движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (далее по тексту - Правил), согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки;
-п. 1.5 Правил: согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;
-п. 1.4. Правил, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;
-п. 2.1.2 Правил, согласно которому при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями;
-п. 9.10 Правил, согласно которому водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;
-п. 9.1 Правил, согласно которому количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходноскоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);
-п. 10.1 Правил, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; в нарушение п. 2.1.2 ПДД РФ, перевозя на заднем пассажирском сидении данного автомобиля пассажира ФИО21, находящегося на правом заднем пассажирском сидении, не пристегнутого ремнями безопасности, двигалась по асфальтированному покрытию в условиях гололеда, без выбоин и рытвин, горизонтального профиля, проезжей части федеральной автомобильной дороги «Чита-Хабаровск» со стороны <адрес> в направлении <адрес> ЕАО, при движении по участку проезжей части с двусторонним движением, расположенным в районе <адрес> км. указанной федеральной автомобильной дороги, имеющей две полосы разделенные линией дорожной разметки 1.1 Правил, Стрельцова Н.Н, управляя вышеуказанным транспортным средством в нарушение требований п.1.3 Правил, проявив преступную небрежность, нарушила указанные выше требования Правил, в результате чего совершила дорожно-транспортное происшествие, а именно: перевозила пассажира, не пристегнутого ремнями безопасности; не создала необходимый боковой интервал, с автомобилем, двигающимся во встречном направлении, обеспечивающий безопасность движения; передвигалась со скоростью, не обеспечивающей ей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, и снизить скорость вплоть до остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения.
Таким образом, водитель Стрельцова Н.Н., управляя автомобилем марки «Nissan Tiida Latio» государственный регистрационный знак № регион, при движении по участку проезжей части, имеющей асфальтное покрытие, покрытое слоем льда, расположенному в районе <адрес> км. федеральной автомобильной дороги «Чита-Хабаровск» со стороны г. Хабаровск по направлению в г. Биробиджан ЕАО, в Смидовичском районе Еврейской автономной области, между населенными пунктами <адрес> и <адрес>, 05.03.2026 в указанный период времени, двигаясь со скоростью, не менее 80 км/ч., не превышающей установленные ограничения, однако с учетом интенсивности движения, особенности и состояние транспортного средства и груза и дорожных и метеорологических условий, не обеспечивающей ей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства и выполнения Правил, утратила контроль за движением своего транспортного средства, не справилась с рулевым управлением, допустила отклонение от прямолинейного направления движения транспортного средства, в нарушение п. 1.3 и 1.4 ПДД РФ, пересекла находящуюся слева от нее сплошную линию дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, выехала на полосу, предназначенную для встречного движения транспортных средств, после чего в нарушение п. 9.10 с учетом пунктов 9.1 и 1.4 ПДД РФ, продолжив движение по встречной полосе движения, совершила столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем марки «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак № №, под управлением водителя Потерпевший №2, перевозящей на переднем левом пассажирском сидении данного автомобиля пассажира Свидетель №5
В результате совершенного Стрельцовой Н.Н. дорожно-транспортного происшествия: пассажиру автомобиля марки «Nissan Tiida Latio» государственный регистрационный знак № регион, ФИО21 по неосторожности были причинены телесные повреждения, повлекшие его смерть, а именно: автотравмы в виде сочетанной травмы тела. Данный вывод подтверждается морфологически: Сочетанная травма тела. Открытая черепно-мозговая травма с переломом затылочной кости, с переломом костей основания черепа, с переломом верхней и нижней челюсти. Двухсторонние переломы рёбер: справа переломы по среднеключичной линии 1-12 рёбер, слева переломы по среднеключичной линии 1-8 рёбер. По среднеподмышечной линии слева переломы 1-8 рёбер по околопаточной линии слева переломы 1-8 ребра по околопаточной линии. Перелом правой и левой плечевой кости, перелом левого локтевого сустава. Двусторонний перелом таза с нарушением тазового кольца. Разрывы лёгких. Разрыв аорты, разрывы печени, разрыв мочевого пузыря. Гемоторакс 2500 мл. Данная травма осложнилась массивной кровопотерей, малокровие внутренних органов, полосчатые кровоизлияния под эндокардом левого желудочка сердца (пятна Минакова). Шок смешанного генеза. Вышеуказанные телесные повреждения образовались в результате ударных воздействий тупыми твёрдыми предметами, без специфической следообразующей поверхности или при ударе о таковые, например внутренние части салона легкового автомобиля, дорожного покрытия, ограждений дорожного покрытия, друг за другом, в короткий промежуток времени, исчисляемый милисекундами, при дорожно-транспортном происшествии. Данная травма квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью, состоит в прямой причинно-следственной связью с наступлением смерти;
- водителю автомобиля марки «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2, были причинены телесные повреждения: автотравма в виде переломов, захватывающих грудную клетку, нижнюю часть спины, таз, конечность автодорожная травма. Закрытая травма грудной клетки, перелом рукоятки грудины без смещения, 2 ребра справа, хрящевой части 2 ребра слева, закрытый перелом правого бедра со смещением, левой локтевой кости со смещением фрагментов, ушиб правого тазобедренного сустава, левой стопы, осадненные раны, компенсированный травматический шок, данные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связью с дорожно-транспортным происшествием. Данная автотравма в совокупности квалифицируется, как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку угрожающему жизни состоянию.
Нарушение водителем Стрельцовой Н.Н. п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 2.1.2., 9.1., 9.10, 10.1. Правил дорожного движения РФ, находится в прямой причинно-следственной связи с совершенным ей при указанных обстоятельствах дорожно-транспортным происшествием и его последствиями, в виде причинения по неосторожности телесных повреждений, повлекших смерть ФИО21, и причинением по неосторожности Потерпевший №2 телесных повреждений, повлекших причинение тяжкого вреда здоровью.
В судебном заседании подсудимая Стрельцова Н.Н. вину по предъявленному обвинению признала частично, указала, что не выезжала на полосу встречного движения, не признала расстояние до движущегося транспортного средства, не признала, что не соблюдала боковой интервал. В последующем в судебном заседании Стрельцова Н.Н. признала вину полностью, по обстоятельствам произошедшего пояснила, что 05.03.2026 около 8 часов приехали на автомобиле Свидетель №7 к дому ФИО11, который сел на заднее пассажирское сидение, за рулем находилась Стрельцова Н.Н. Они направились в <адрес> по делам ФИО11. По трассе скорость была 60 -80 км/ч, на поворотах снижалась до 40 км/ч. Трасса местами была во льду, но сцепка дороги с резиной была хорошая, Стрельцова Н.Н. контролировала движение автомобиля. Когда ехали <адрес>, то снегоуборочной техники по дороге не встречали. Приблизительно около 8 часов 30 минут был затяжной поворот, Стрельцова Н.Н. обратила внимание, что был сплошной лёд, она отпустила педаль газа, начала тормозить двигателем, скорость начала падать, ехали до этого поворота 80 км/ч, в повороте скорость упала до 70 км/ч, автомобиль начало сносить влево, потом вправо разворачивать. Она обратила внимание на скорость, которая была 75 км/ч, сзади транспорта не было, по полосе встречного движения на расстоянии 100-150 метров двигался черный автомобиль. Автомобиль под управлением Стрельцовой Н.Н. начало заносить сначала влево, потом вправо, развернуло на 360 градусов, это все было не на полосе встречного движения. Потом Стрельцова Н.Н. потеряла контроль над автомобилем, начался второй разворот, и их вынесло на встречную полосу, потом она повернула голову в право и увидела, как черный автомобиль въехал в сторону правой задней двери их автомобиля. Стрельцова Н.Н. потеряла сознание, когда пришла в себя, у нее была рана над глазом. Свидетель №7 пришла в себя и вышла из автомобиля, Стрельцова Н.Н. увидела, что задняя часть их автомобиля отсутствовала. Потом она смогла выбраться из автомобиля, увидела заднюю часть автомобиля, сжатую на отбойнике, там же находилось тело ФИО11, которое свисало на отбойнике. У черного автомобиля была разбита передняя часть, мужчины пытались из него вытащить девушек. Все пострадавшие были госпитализированы в лечебные учреждения. В больнице у Стрельцовой Н.Н. диагностирована рана над глазом, которую зашили, а также был установлен разрыв почки и внутреннее кровотечение. Она провела на лечении две недели, после чего попыталась связаться с родственниками погибшего ФИО11, однако разговора не получилось, она принесла им свои извинения. Управляла автомобилем Свидетель №7 без полиса ОСАГО. Гражданский иск, заявленный потерпевшей, считает завышенным.
Виновность подсудимой Стрельцовой Н.Н. в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и повлекшее по неосторожности смерть человека, подтверждается следующими доказательствами.
Показаниями потерпевшей Потерпевший №1 установлено, что ФИО19 являлся ее родным братом, 05.03.2026 он должен был за 15 000 рублей поехать в <адрес> с Свидетель №7 в больницу, поскольку проходил лечение от туберкулеза, <адрес>. В тот день была погода с осадками, на дороге был гололед. К обеду он должен был вернуться, однако, когда он не вернулся, родственники начали звонить в больницу, где узнали, что брат погиб в дорожно-транспортном происшествии. Позднее в «интернете» она увидела видеоролики с места дорожно-транспортного происшествия, где автомобиль разлетелся на две половины. Через две недели приезжала подсудимая поговорить, извинилась, вред не заглаживала. Ввиду причинённых моральных и нравственных страданий, связанных с гибелью брата, заявила гражданский иск на сумму 1 500 000 рублей.
Оглашенными показаниями потерпевшей Потерпевший №2 установлено, что 05.03.2026 около 7 часов она на своем автомобиле «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак № регион с Свидетель №5 выехали из <адрес>, направлялись в <адрес>. За рулем находилась Потерпевший №2, на левом переднем пассажирском сидении находилась Свидетель №5 Они были пристегнуты ремнями безопасности, погода была пасмурной, трасса была чистая, без снега, работала снегоуборочная машина. Около 08 часов 40 минут ДД.ММ.ГГГГ, проезжая по прямому участке в районе <адрес> км. <адрес> ЕАО, двигалась по своей правой стороне, мимо металлических ограждений, которые были по правой стороне по ходу ее движения, в этот момент увидела, что из поворота выехал автомобиль, который двигался во встречном направлении без заносов со скоростью более 100 км/ч. Данный автомобиль серого цвета, который резко выехал на встречную полосу движения, по которой передвигалась Потерпевший №2, расположился перпендикулярно проезжей части. Передняя часть указанного автомобиля находилась в сторону металлического ограждения, она попыталась выкрутить руль и обрулить автомобиль, но, поскольку все произошло мгновенно, у нее не хватило ни времени, ни расстояния для объезда автомобиля, который перегородил им путь. Произошло столкновение, перед которым она закрыла глаза и нажала на педаль тормоза. Автомобиль Потерпевший №2 откинуло в левую сторону и развернуло. Когда пришла в себя, увидела, что Свидетель №5 жива, к машине подходили девушки. Тело Потерпевший №2 было зажато в автомобиле. Когда ее извлекли из автомобиля, то госпитализировали в больницу г. Биробиджана, 10.03.2026 ее санавиацией перевезли в г. Хабаровск, где была проведена операция, была установлена металлоконструкция в бедренную кость правой нижней конечности и в лучевую кость левой руки. С 16.03.2026 по 20.04.2026 она передвигалась на инвалидном коляске, затем на костылях. С 20.05.2026 передвигается без костылей, проходит реабилитацию. Стрельцова Н.Н. с ней не связывалась, помощь не предлагала (т. 1 л.д. 190 – 193).
Оглашенными показаниями представителя потерпевшего Потерпевший №3 установлено, что она сожительствовала с ФИО21, у них имеется совместный сын ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, длительное время не проживали с ФИО21 О смерти ФИО21 в дорожно-транспортном происшествии ей стало известно ДД.ММ.ГГГГ от ФИО20 (сестры погибшего). Подсудимая Стрельцова Н.Н. ни с ней, ни с ее сыном не разговаривала, моральный вред не возмещала (т. 1 л.д. 161-163).
Показаниями свидетеля Свидетель №7 установлено, что автомобиль «Нисан Тиида Латио» с государственным регистрационным номером № принадлежит ей, автомобиль был в исправном состоянии, регулярно проходил техническое обслуживание. О том, что он был не исправен, ей не было известно. Резина на автомобиле была зимняя. За рулем находилась Стрельцова Н.Н., поскольку у нее было больше опыта вождения. Стрельцова Н.Н. не была вписана в полис ОСАГО. Они ехали ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время в <адрес>. Шел снег. ФИО21 расположился на заднем правом пассажирском сидении, в начале поездки пристегнулся, был ли он пристегнут на момент происшествия, ей не известно. На дороге был гололед. Передвигались перед столкновением со скоростью 75-76 км/ч. Перед <адрес> в районе <адрес> на федеральной дороге был небольшой поворот, в повороте машину начало крутить, с правой стороны ударило об отбойник, после чего их закрутило, далее она потеряла сознание. Столкновение произошло в период времени с 08 часов 32 минут до 08 часов 45 минут. Когда пришла в себя, увидела, что отсутствует задняя половина автомобиля. Вышла из машины, попросила проезжающих вызвать скорую помощь. Задняя часть ее автомобиля была на отбойнике, там же находился ФИО21, который скончался. Когда их автомобиль начало крутить, автомобиль потерпевшей Потерпевший №2 был от них на расстоянии 100 -150 метров, они двигались по своей полосе движения. На схеме осмотра места происшествия правильно указано расположение автомобилей после столкновения. Видимость была 100-150 метров. Свидетель №7 сама не села за руль своего автомобиля в то утро, поскольку испугалась погодных условий.
Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №7, которые она подтвердила в судебном заседании, установлено, что Наталья передвигалась со скоростью 70-80 км/ч., проезжая участок автомобильной дороги в районе <адрес>. (в районе <адрес>), выезжая из затяжного участка поворота на прямой участок автомобильной дороги, двигались по правой полосе по ходу движения со стороны <адрес> в <адрес>, в этот момент автомобиль неожиданно стало «крутить» на льду, который находился на асфальте. Боковым зрением она увидела, что по левой полосе встречного движения едет автомобиль темного цвета. Скорость автомобиля по управлением Стрельцовой Н.Н. была 80 км/ч, она начала кричать, Стрельцова Н.Н. тоже начала кричать, тормозила ли та, Свидетель №7 не знает, но Стрельцова Н.Н. пыталась выровнять руль, но не смогла. Их автомобиль выехал на полосу встречного движения, после чего она почувствовала удар, произошло столкновение с автомобилем на встречной полосе, затем на скорости автомобиль ударился в отбойник, после чего их автомобиль отбросило на проезжую часть (т. 1 л.д. 95-100).
Оглашенными показаниями свидетеля ФИО22 установлено, что около 7 часов утра 05.03.2026 она совместно с Потерпевший №2 выехали на автомобиле последней в <адрес> из <адрес>. За рулем сидела Потерпевший №2, ФИО22 находилась на переднем пассажирском сидении. Они были пристегнуты ремнями безопасности. Около 8 часов 40 минут 05.03.2026 в районе <адрес>. между <адрес> и <адрес> ЕАО они двигались по прямому участку дороги, по своей полосе движения. На встречной полосе движения в сторону <адрес> из-за поворота двигался серый автомобиль, двигался он быстро, ехал по своей полосе, без заносов, в какой-то момент встречный автомобиль резко выехал на полосу встречного движения, Потерпевший №2 резко нажала на тормоз и крикнула: «Держись», после чего произошло столкновение. Все произошло мгновенно. Автомобиль начало раскручивать, «как на карусели», глаза от страха были закрыты в этот момент. Когда пришла в себя, лицо было залито кровью. Отстегнула ремень безопасности, вышла из автомобиля. Автомобиль, на котором они передвигались, был в развернутом положении по левой полосе движения по направлению со стороны <адрес> в сторону <адрес>, частично передней частью автомобиль был направлен в лесополосу. Полностью было разбито лобовое стекло, деформирована передняя права дверь, которая зажала в автомобиле Потерпевший №2 Был деформирован передний бампер, передние правое крыло и левое, капот, решетка радиатора, деформированы передние фары, вся передняя часть автомобиля и передняя правая дверь. Второй серый автомобиль был в развёрнутом положении на середине проезжей части, у него произошел разлом кузова. Задняя часть была расположена на металлическом ограждении по правой стороне по направлению из <адрес>. После этого, её госпитализировали в областную больницу <адрес> (т. 1 л.д. 196-200).
Оглашенными показаниями свидетелей Свидетель №1 и Свидетель №2 – старших инспекторов ОГИБДД ОМВД России по <адрес> установлено, что 05.03.2026 в 9 часов заступили на суточное дежурство, от дежурного поступило сообщение о произошедшем дорожно-транспортном происшествии в районе <адрес>. ФАД «Чита Хабаровск» <адрес>. Прибыв на место, было установлено, что на участке ФАД «Чита -Хабаровск» <адрес>. произошло дорожно-транспортное происшествие между автомобилями «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № и «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак №. Автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № передней частью находился: на середине проезжей части, передняя часть автомобиля осью передних колес находилась на сплошной линии разметки, левое колесо передней оси находилось на правой стороне по направлению со стороны <адрес> в сторону <адрес>, у данного автомобиля произошел разлом кузова, задняя часть была отсоединена, находилась на металлическом барьерном ограждении по правой полосе по направлению со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Задняя часть данного автомобиля была полностью деформирована, смята, также в задней части автомобиля находились и задние сидения в виде подголовников и спинок, возле металлического ограждения по указанному направлению на обочине находились сидения от задней части указанного автомобиля. Автомобиль марки «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак № находился в развернутом положении, на левой полосе проезжей части по направлению со стороны <адрес> в сторону <адрес>, переднее правое колесо находилось на полосе, обозначающей край проезжей части, и передняя часть автомобиля была направлена в лесополосу, задняя часть расположена в сторону дорожной части. У автомобиля имелись следующие повреждения: деформирована передняя правая дверь, имелись вмятины на задней правой двери, деформированы передние крылья правое и левое, деформирован передний бампер, капот, разбито лобовое стекло, решетка радиатора, деформированы передние фары. Покрытие на данном участке – асфальт, без выбоин и без ям, на момент их прибытия дорожное покрытие было мокрое, без обледенения, на обочинах был снег и лед. Погода в тот день была переменчивая, местами были осадки в виде снега, не обильные. В медицинские учреждения были госпитализированы: Стрельцова Н.Н., Свидетель №7, Свидетель №5, Потерпевший №2 На металлическом ограждении по правой стороне по ходу движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> в повисшем состоянии находился мужчина без признаков жизни – ФИО21, который передвигался в качестве пассажира на заднем сидении автомобиля «Ниссан Тиида Латио». Исходя из расположения автомобиля «Ниссан Тиида Латио» и обломков этого автомобиля, был сделан вывод, что он двигался по направлению из Биробиджана в Хабаровск. При выяснении всех обстоятельств, было установлено, что Стрельцова Н.Н., управляя автомобилем «Ниссан Тиида Латио», не учла метеорологические условия, в результате чего совершила выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, и совершила столкновение со встречнодвижущимся автомобилем марки «Daihatsu Move» (т. 1 л.д. 165-171, 172-177).
Оглашенными показаниями свидетелей Свидетель №3 и Свидетель №4 установлено, что они около 12 часов были приглашены сотрудниками полиции для участия в осмотре места происшествия, который проводился 05.03.2026 на <адрес> ФАД «Чита-Хабаровск». В осмотре участвовал эксперт, который осматривал труп. Перед производством следственного действия были разъяснены права и обязанности. Покрытие дороги, где было дорожно-транспортное происшествие, было на момент осмотра асфальтированное, мокрое, осадков не было. В утреннее время шел небольшой снег. При осмотре дорожно-транспортного происшествия была зафиксирована дорожная разметка, дорожные знаки, расположение участвующих в ДТП автомобилей, их частей, трупа мужчины, описаны повреждения. Также в протоколе отражены предметы, которые были изъяты (т. 1 л.д. 178-182, 183-187).
Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №6 установлено, что 05.03.20026 около 8 часов 50 минут проезжал по ФАД «Чита-Хабаровск» в районе <адрес>., двигался со стороны <адрес>, увидел последствия дорожно-транспортного происшествия: передняя часть автомобиля «Ниссан Тиида Латио» находилась по середине проезжей части, в развернутом виде. У данного автомобиля произошел разлом кузова, задняя часть находилась на барьерном металлическом ограждении. На левой полосе движения находился автомобиль «Daihatsu Move», возле которого было большое скопление людей, которые пытались открыть водительскую дверь. Погода была пасмурная, но обильных осадков в виде снега не было, дорожное покрытие было все во льду. По трассе видел, как спецтехниха обслуживала дорожное покрытие (т. 1 л.д. 203-206).
Оглашенными показаниями эксперта ФИО23 установлено, что им была проведена экспертиза №, 1362, 1382/5-1-26 от 09.06.2026, в ходе проведения которой он осуществлял выезд и осмотр автомобиля «Ниссан Тиида Латио», который находился в технически неисправном состоянии, о чем указано в экспертизе. Отрыв приваренного «уха» произошел в момент ДТП (т. 1 л.д. 158-160).
Оглашёнными показаниями эксперта ФИО24 установлено, что изменение конструкции задних амортизаторов автомобиля «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный номер Т646АУ 79 регион не допустимо, эксплуатация данного автомобиля с данным изменением конструкции была запрещена ( т. 1 л.д. 165-165).
Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 05.03.2026 установлено, что проведено следственное действие с 12 часов 00 минут до 14 часов 10 минут 05.03.2026, с применением технических средство фотофиксации и видеозаписи, при светлом времени суток, естественном освещении с участием понятых, с участием специалистов. В ходе осмотра установлено следующее: осмотрен участок федеральной автомобильной дороги «Чита -Хабаровск» <адрес>. <адрес> ЕАО, направление из. <адрес> в <адрес>. Проезжая часть горизонтальная, покрытие асфальтобетонное, мокрое, по обочинам снежное, дорожное покрытие шириной для двух направлений 7 метров, на проезжей части нанесены (1.1, 1.2 ПДД) линия продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта, края проезжей части. Справа к проезжей части примыкают: барьерное ограждение, обочина 1 м., асфальтобетонное покрытие, кювет три метра; слева барьерное ограждение, обочина 1 м., асфальтобетонное покрытие, кювет глубиной три метра. Далее за обочиной справа лесопосадки. Способ регулирования движения на данном участке- нерегулируемый. Зона действия знака 6.13 ПДД километровый знак <адрес>. Автомобиль Ниссан Тиида Латио, легковой седан государственный регистрационный знак №, 2005 года выпуска, в кузове серого цвета, относительно «Daihatsu Move» государственный регистрационный знак № №, 2014 года выпуска, фиолетового цвета, по направлению из <адрес> в сторону <адрес> в 100 метрах друг от друга. Первое транспортное средство передней частью по направлению со стороны <адрес> в <адрес>, в развернутом положении передним колесом на линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспортных средств (переднее колесо справа), смотрит в лесополосу, задняя часть транспортного средства по направлению из <адрес> в <адрес> на барьерном ограждении. Второе транспортное средство передней частью смотрит в сторону <адрес> из <адрес>, правым передним колесом на полосе, обозначающей край проезжей части. Следов шин и следов торможения не имеется. Задняя часть автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» справа в барьерном ограждении, там же обломки частей от вышеуказанного автомобиля. На снежном покрове за металлическим ограждением под трупом ФИО21 обнаружены следы вещества бурого цвета. По направлению из <адрес> в <адрес> по правой стороне на обочине бампер от автомобиля «Ниссан Тиида Латио», слева обломки на обочине и проезжей части. В ходе осмотра места происшествия изъяты: автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион, автомобиль марки «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № регион, свидетельство о регистрации данного автомобиля, рулевая оплетка с рулевого колеса, смыв вещества с руля, вещество бурого цвета, вырез с подушки безопасности с веществом бурого цвета, образцы буккального эпителия Стрельцовой Н.Н., образцы буккального эпителия Свидетель №7, денежные средства в размере 18 000 рублей, сотовый телефон «Techo Pova 6 Neo», синяя папка с документами на имя ФИО21, сумка зеленого цвета (т. 1 л.д. 15-51).
Протоколом осмотра предметов от 13.03.2026 установлено, что специалистом ФИО25 были осмотрены автомобили: «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион, автомобиль марки «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № регион, которые расположены на арест площадке <адрес> в <адрес>. Автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион имеет повреждения: отсутствует передний бампер, отсутствует правая фара, капот без видимых повреждений, правое крыло имеет незначительную деформацию, правая передняя дверь имеет деформацию в районе ручки открывания, боковое правое стекло двери без повреждений, зеркало заднее правое без повреждений, задняя правая дверь, багажник, задние крылья, заднее стекло отсутствуют. Задняя левая дверь имеет повреждения в виде вмятин в районе ручки открывания, на двери остекление без повреждений, передняя левая дверь имеет незначительные повреждения, остекление и зеркало заднего вида без повреждений, левое переднее крыло имеет повреждение в виде вмятин, передняя левая фара разбита. Задние колеса и ходовая часть отсутствуют. Лобовое стекло повреждено. На правой стойке имеются повреждения в виде распила (сваренного), на задней левой и правой стойке имеются следы от сварочного оборудования, и на данном месте имеется разрыв. Задняя часть кузова имеет полную деформацию. У автомобиля марки «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № регион установлены повреждения: деформирован капот, левое правое переднее кресло, передняя часть кузова. Лобовое стекло повреждено по всей поверхности, правая передняя дверь, остекление, зеркало заднего вида отсутствуют, задняя правая дверь имеет незначительные повреждения в виде вмятин, остекление двери без повреждений, передняя левая дверь без повреждений, остекление отсутствует (т. 1 л.д. 81-91).
Протоколом выемки от 14.03.2026 установлено, что свидетель Свидетель №7 добровольно выдала паспорт транспортного средства и страховой полис на автомобиль марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион (т. 1 л.д. 104-105).
Согласно сведениям из гидрометеорогического бюро г. Биробиджана установлено, что 05.03.2026 на территории Смидовичского района ЕАО температура в ночь -8,6 градусов по Цельсию, днем -2 градуса по Цельсию, время выпадения осадков с 01 часов 11 минут до 09 часов 30 минут, небольшой снег (т. 1 л.д. 208).
Протоколом осмотра предметов от 04.05.2026 установлено, что осмотрены: бумажный сверток с рулевой оплёткой с рулевого колеса, смывы вещества с руля автомобиля, денежные средства из кармана погибшего ФИО21, сотовый телефон, вырез с подушки безопасности с веществом бурого вещества, документы на имя ФИО21, сумка зеленого цвета, синяя папка с документами, свидетельство о регистрации транспортного средства автомобиля марки «Дайхатсу Моvе» пакет с паспортом транспортного средства и страховой полис на автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион, образцы буккального эпителия Стрельцовой Н.Н., образцы буккального эпителия Свидетель №7 (т. 1 л.д. 213-225).
Протоколом осмотра документов от 10.06.2026 установлено, что осмотрены: медицинская карта пациента, получающего медицинскую помощь в стационарных условия № ОГБУЗ «Областная больница» на имя Потерпевший №2, медицинская карта пациента, получающего медицинскую помощь в стационарных условиях № ОГБУЗ «Областная больница», на имя Стрельцовой Н.Н. (т. 1 л.д. 229-231, 234-240).
Заключением эксперта от 26.03.2026 установлено, что водитель автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион должен руководствоваться п. 10.1. ПДД РФ. В действиях водителя автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион усматривается не соответствие требованиям п. 10.1 ПДД РФ. Остановочный путь автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион при заданных и принятых исходных данных составляет при скорости 80 км/ч - 153 м. С экспертной точки зрения при выполнении требований п. 10.1. ПДД РФ у водителя автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион имелась техническая возможность предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие.
Водитель автомобиля марки «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион должен руководствоваться п. 10.1. ПДД РФ. Водитель автомобиля марки «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер A020TC/79 регион не имел технической возможности предотвратить ДТП, следовательно, в действиях водителя автомобиля марки «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер A020TC/79 регион несоответствий требованиям п.10.1 ПДД РФ не усматривается (т. 1 л.д. 31-34).
Заключением эксперта № от 16.03.2026 установлено, что идентификационный номер (номер кузова) «№» представленного на исследование автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион не является первоначальным. Первоначальное содержание идентификационного номера было изменено путем вырезания промаркированной панели и установкой в полученный проём аналогичной панели, с вторичным содержанием идентификационного номера автомобиля. Маркировочное обозначение двигателя «№» автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион является первоначальным и изменению не подвергалось. Нанесено в условиях завода-изготовителя.Маркировочная табличка, расположенная в моторном отсеке автомобиля на левой стойке кабины автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион, является заводской, установлена повторно, не в условиях завода (т. 1 л.д. 42-46).
Заключением эксперта № от 18.05.2026 установлено, что у Потерпевший №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения имелась автотравма в виде переломов, захватывающих грудную клетку, нижнюю часть спины, таз и конечность автодорожная травма. Закрытая травма грудной клетки, перелом рукоятки грудины без смещения, 2 ребра справа, хрящевой части 2 ребра слева. Закрытый перелом правого бедра со смещением, левой локтевой кости со смещением фрагментов, ушиб правого тазобедренного сустава, левой стопы, осадненные раны, компенсированный травматический шок. Вышеуказаныне телесные повреждения могли образоваться в срок и при обстоятельствах, указанных в настоящем постановлении от ударных, воздействий тупыми твёрдыми предметами, или при ударе о таковые, которыми могли быть внутренние части, салона автомобиля. Даная автотравма в совокупности квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку угрожающему жизни состоянию (т. 1 л.д. 64-67).
Заключением эксперта №-С от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что смерть ФИО21 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, наступила в результате автотравмы в виде сочетанной травмы тела. Данный вывод подтверждается морфологически: Сочетанная травма тела. Открытая черепно-мозговая травма с переломом затылочной кости, с переломом костей основания черепа с переломом костей основания черепа, перелом верхней и нижней челюсти. Двухсторонние переломы рёбер: справа переломы по среднеключичной линии 1-12 ребер, слева переломы по среднеключичной линии 1-8 ребер. По среднеподмышечной линии слева переломы 1-8 рёбер - по околопаточной линии слева переломы 1-8 ребра по околопаточной линии. Перелом правой и левой плечевой кости, перелом левого локтевого сустава. Двусторонний перелом таза с нарушением тазового кольца. Разрывы лёгких. Разрыв аорты, разрывы печени, разрыв мочевого пузыря. Гемоторакс 2500 мл, Данная травма осложнилась массивнойкровопотеря малокровие внутренних органов, полосчатые кровоизлияния под эндокардом левого желудочка сердца (пятна Минакова). Шок смешаного генеза. Вышеуказанные телесные повреждения образовались в результате ударных воздействий тупыми твёрдыми предметами, без специфической следообразующей поверхности или при ударе о таковые, например внутренние части салона легкового автомобиля, дорожного покрытия, ограждений дорожного покрытия, друг за другом, в короткий промежуток времени, исчисляемый милисекундами, при дорожно-транспортном происшествии. Данная травма в своей совокупности квалифицируется как причинившее тяжкий вред здоровью, состоит в прямой причинно-следственно связью с наступлением смерти. Иных телесных повреждений на теле трупа не обнаружено. На момент смерти гражданин ФИО21 ДД.ММ.ГГГГ г.р. находился в трезвом состоянии. В крови от трупа обнаружен трамадол-синтетический опиоидный анальгетик, относящийся к списку № сильнодействующих веществах (т. 1 л.д. 81-85).
Заключением экспертов №, 1362, 1382/5-1-26 от 09.06.2026 установлено, что на момент ДТП от 05.03.2026 автомобиль марки «Ниссан Тиида Латио», государственный регистрационный знак № регион, находился в технически неисправном состоянии.
Место столкновения автомобилей «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион и автомобиля марки «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион расположено на полосе движения автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион.
Действия водителя автомобиля «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион находятся в причинной связи с ДТП, явились одной из причин данного ДТП.
Действия водителя автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион не находятся в причинной связи с данным ДТП.
Опасность для движения для водителя автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион возникла в момент появления в поле его зрения автомобиля «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак Т № регион, выезжающего на траекторию движения автомобиля «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № № регион.
Остановочный путь автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № № регион при движении со скоростью не менее 70 км/ч и не более 80км/ч, в данной дорожно-транспортной ситуации, составляет не менее 116,5 и не более 148,6м.
В момент столкновения автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион (поз. 1) располагался под углом около 110°+10° относительно продольной оси автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № регион (пос. 2) (см. рисунок 1).
Место столкновения ТС расположено на полосе движения со стороны г. Биробиджан в сторону г. Хабаровска, т.е. на полосе движения автомобиля «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № № регион. Наиболее вероятное расположение ТС на проезжей части изображено на рисунке (см. рисунок 1). Определить более точно место столкновения ТС не представляется возможным.
Отделение задней части кузова автомобиля «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион от самого автомобиля (от передней части) произошло при столкновении автомобиля «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион с автомобилем «Дайхатсу Move» государственный регистрационный номер № № (т. 1 л.д. 115-155).
Показания подсудимой Стрельцовой Н.Н. в судебном заседании суд признает достоверными, логичными и последовательными, ее показания согласуются с показаниями свидетеля Свидетель №7, которая также подтвердила в судебном заседании, о том, что дорожные условия утром 05.03.2026 были сложные, дорожное покрытие скользкое, скорость водителем Стрельцовой Н.Н. была выбрана неправильно, что привело к тому, что автомобиль начало разворачивать, а затем произошел выезд на встречную полосу и столкновение с другим автомобилем. О том, что столкновение автомобиля Стрельцовой Н.Н. с автомобилем под управлением Потерпевший №2 произошел из-за выезда автомобиля Стрельцовой Н.Н. на встречную полосу движения следует из оглашённых показаний свидетелей Потерпевший №2 и ФИО22, которые были очевидцами и участниками произошедшего дорожно-транспортного происшествия, данные обстоятельства подтверждаются показаниями свидетелей Свидетель №1 и Свидетель №2, а также осмотром места происшествия и заключениями проведенных по делу автотехнических экспертиз.
Согласно представленным доказательствам, достоверно установлено, что нарушение водителем Стрельцовой Н.Н., которое выразилось в неправильно выбранной скорости в данной погодной обстановке с учетом состояния дорожного покрытия, привело к описанному механизму движения автомобиля, которое привело к столкновению автомобилей на встречной полосе движения.
Оценивая признательные показания Стрельцовой Н.Н. суд отмечает, что содержащиеся в них сведения об обстоятельствах содеянного нашли объективное подтверждение другими исследованными доказательствами, в связи с этим, согласно ст.ст. 76 и 77 УПК РФ, они могут быть взяты за основу обвинительного приговора.
Приведенные показания потерпевшей Потерпевший №1, оглашенные показания потерпевших Потерпевший №2, представителя потерпевшего Потерпевший №3, показаниями свидетеля Свидетель №7, оглашенными показаниями свидетелей ФИО22, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №6, оглашенными показаниями экспертов ФИО23, ФИО24, суд признает логичными, последовательными и, в совокупности с другими доказательствами, устанавливающими один и тот же факт совершенного подсудимой деяния. Суд признает данные показания достоверными и правдивыми. Оснований для оговора подсудимой Стрельцовой Н.Н. указанными выше лицами суд не усмотрел, о наличии таких обстоятельств подсудимая также не заявляла.
Заключения экспертов, протоколы следственных действий являются допустимыми доказательствами, поскольку они получены в строгом соответствии с требованиями соответствующих статей главы 10 УПК РФ, протоколы следственных действий составлены, а заключения экспертов выполнены надлежащими лицами. Основания для признания в соответствии со ст. 75 УПК РФ представленных стороной обвинения доказательств недопустимыми отсутствуют. Все представленные в судебном заседании доказательства отвечают требованиям относимости и допустимости.
Оценив все собранные по делу доказательства в их совокупности, суд считает их достаточными для вывода о виновности подсудимой, и квалифицирует действия Стрельцовой Натальи Николаевны по ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и повлекшее по неосторожности смерть человека.
Квалифицируя действия Стрельцовой Н.Н. по указанной статье, суд установил, что Стрельцова Н.Н., 05.03.2026 в период времени с 08 часов 40 минут до 08 часов 50 минут в районе 2022 км ФАД «Чита -Хабаровск» допустила нарушения п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 2.1.2., 9.1., 9.10, 10.1. Правил дорожного движения РФ. Данные действия Стрельцовой Н.Н. находятся в прямой причинно-следственной связи с совершенным ею при указанных обстоятельствах дорожно-транспортным происшествием и его последствиями, в виде причинения по неосторожности телесных повреждений, повлекших смерть ФИО21, и причинением по неосторожности Потерпевший №2 телесных повреждений, повлекших причинение тяжкого вреда ее здоровью.
Согласно материалам уголовного дела, Стрельцова Н.Н. на учете у врачей психиатра, психиатра-нарколога не состояла и не состоит, за медицинской помощью не обращалась. В судебном заседании поведение подсудимой у суда не вызвало сомнений, в связи с чем, суд признаёт подсудимую Стрельцову Н.Н. вменяемой в отношении совершённого ею преступления.
К обстоятельствам, смягчающим наказание подсудимой Стрельцовой Н.Н., суд относит наличие малолетнего ребенка на иждивении, состояние здоровья ребенка, состояние здоровья подсудимой, полное признание вины, принесение извинений семье потерпевшего ФИО21
Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.
С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, несмотря на наличие смягчающих наказание обстоятельств, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую.
При назначении вида и размера наказания подсудимой Стрельцовой Н.Н. суд учитывает: обстоятельства содеянного, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к преступлениям средней тяжести, личность подсудимой, характеризующейся по месту жительства положительно, обстоятельства, смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденной и на условия жизни её семьи, и считает необходимым назначить Стрельцовой Н.Н. наказание в виде реального лишения свободы и дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.
Назначение наказания в виде принудительных работ в отношении Стрельцовой Н.Н., с учетом установленных обстоятельств уголовного дела, по мнению суда, не будет отвечать целям наказания.
Основания для назначения наказания в виде лишения свободы условно согласно ст. 73 УК РФ, отсутствуют, при этом суд учел поведение подсудимой после совершения преступления, личность подсудимой, а кроме того, применение ст. 73 УК РФ при установленных обстоятельствах дела не соответствовало бы достижению целей наказания.
Несмотря на наличие смягчающих наказание обстоятельств, с учетом всех обстоятельств дела, оснований для применения ст. 64 Уголовного кодекса Российской Федерации при назначении наказания не имеется.
В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, Стрельцовой Н.Н. надлежит отбывать наказание в колонии -поселении.
Согласно ч. 1 ст. 82 УК РФ, осужденной женщине, имеющей ребенка в возрасте до четырнадцати лет, за исключением осужденных к лишению свободы на срок свыше 5 лет за тяжкие и особо тяжкие преступления против личности, суд может отсрочить реальное отбывание наказания до достижения ребенком четырнадцатилетнего возраста.
По смыслу закона, критерием применения положений ч. 1 ст. 82 УК РФ, являются наличие у осужденной ребенка в возрасте до четырнадцати лет и его обязанность, как родителя, заниматься воспитанием своего ребенка. При этом интересы ребенка, которые затрагиваются осуждением родителя, с учетом принципа гуманизма и уважения личности, придаётся первостепенное значение. Только в случаях, если с учетом личности родителя или совершения им преступления в отношении ребенка, применение института отсрочки отбывания наказания противоречит интересам самого ребенка, либо в иных случаях в силу прямого запрета закона, то есть при совершении родителем преступлений, указанных в ч. 1 ст. 82 УК РФ, отсрочка отбывания наказания не применяется.
Решая при постановлении приговора вопрос о применении отсрочки отбывания наказания к указанным в ч. 1 ст. 82 УК РФ лицам суд должен учитывать характеристику и иные данные о личности, условия жизни лица и его семьи, сведения о наличии у него жилья и необходимых условий для проживания с ребенком и другие данные.
В судебном заседании установлено, что Стрельцова Н.Н. является родителем (т. 2 л.д. 186) малолетнего сына ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Ребенок проживает с матерью, которая занимается его воспитанием, у семьи имеются все условия для проживания. Следовательно, имеются все основания для применения положений ст. 82 УК РФ, реальное отбывание назначенного наказания Стрельцовой Н.Н. в виде лишения свободы необходимо отсрочить до достижения ее ребенком ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, четырнадцатилетнего возраста.
Суд считает, что меру пресечения Стрельцовой Н.Н. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу, необходимо оставить без изменения, с целью обеспечения исполнения приговора суда.
Решая вопрос о гражданском иске потерпевшей Потерпевший №1 суд находит ее требование о взыскании морального вреда обоснованным, подлежащими удовлетворению. При определении размера компенсации морального вреда суд учитывает обстоятельства, установленные в судебном заседании, испытанные потерпевшей чувства моральных и нравственных страданий ввиду гибели брата. Принимая во внимание вышеуказанное, в соответствии со ст. ст. 151, 1064, 1099 и 1101 ГК РФ, руководствуясь принципом разумности и справедливости, суд определяет размер компенсации морального вреда в 1 500 0000 (один миллион пятьсот тысяч рублей) рублей, подлежащих взысканию со Стрельцовой Н.Н.
Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу: автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак № регион, свидетельство о регистрации данного транспортного средства, паспорт транспортного средства, вернуть с собственнику Свидетель №7, автомобиль марки «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № регион, свидетельство о регистрации данного автомобиля – вернуть собственнику Потерпевший №2, рулевую оплетку с рулевого колеса, смывы вещества с руля, вещество бурого цвета, вырез с подушки безопасности с веществом бурого цвета, образцы буккального эпителия Стрельцовой Н.Н., образцы буккального эпителия Свидетель №7 – уничтожить, денежные средства в размере 18 000 рублей, сотовый телефон «Techo Pova 6 Neo», синюю папку с документами на имя ФИО21, сумку зеленого цвета с личными документами вернуть Потерпевший №1, копии медицинской карты пациента Потерпевший №2 № ОГБУЗ «Областная больница», копию медицинской карты Стрельцовой Н.Н. № ОГБУЗ «Областная больница», бланк объяснения Стрельцовой Н.Н. от ДД.ММ.ГГГГ хранить в материалах уголовного дела.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд –
ПРИГОВОРИЛ:
Стрельцову Наталью Николаевну признать виновной в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде 2 (двух) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 2 (два) года 10 (десять) месяцев.
На основании ст. 82 УК РФ, реальное отбывание назначенного наказания Стрельцовой Н.Н. в виде лишения свободы на срок 2 года 6 месяцев отсрочить до достижения ее ребенком ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, четырнадцатилетнего возраста.
До вступления приговора в законную силу меру пресечения Стрельцовой Н.Н. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения.
Гражданский иск потерпевшей Потерпевший №1 удовлетворить. Взыскать со Стрельцовой Натальи Николаевны в счет компенсации морального вреда 1 500 000 (один миллион пятьсот тысяч) рублей.
Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу: автомобиль «Ниссан Тиида Латио» государственный регистрационный знак №, свидетельство о регистрации данного транспортного средства, паспорт транспортного средства, вернуть с собственнику Свидетель №7, автомобиль марки «Дайхатсу Моvе» государственный регистрационный номер № регион, свидетельство о регистрации данного автомобиля – вернуть собственнику Потерпевший №2, рулевую оплетку с рулевого колеса, смывы вещества с руля, вещество бурого цвета, вырез с подушки безопасности с веществом бурого цвета, образцы буккального эпителия Стрельцовой Н.Н., образцы буккального эпителия Свидетель №7 – уничтожить, денежные средства в размере 18 000 рублей, сотовый телефон «Techo Pova 6 Neo», синюю папку с документами на имя ФИО21, сумку зеленого цвета с личными документами вернуть Потерпевший №1, копии медицинской карты пациента Потерпевший №2 № ОГБУЗ «Областная больница», копию медицинской карты Стрельцовой Н.Н. № ОГБУЗ «Областная больница», бланк объяснения Стрельцовой Н.Н. от 05.03.2026 хранить в материалах уголовного дела.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в суд Еврейской автономной области в течение 15 суток со дня его провозглашения через Смидовичский районный суд.
В случае подачи апелляционной жалобы осужденная вправе в течение 15 суток с момента провозглашения приговора, либо в тот же срок со дня вручения копии апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих её интересы, ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Осужденная вправе поручать осуществление своей защиты избранному ею защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.
О своем желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции или о рассмотрении дела без защитника осужденной необходимо сообщить в Смидовичский районный суд в письменном виде.
Председательствующий Л.В. Ушакова