ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
Кировский районный суд <адрес> в составе председательствующего судьи Вихман Е.В., помощника судьи ФИО3, при секретаре ФИО4, рассмотрев 23 июля 2026 года в открытом судебном заседании в городе Омске гражданское дело по иску Омского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к АО «ЛБК» о запрете эксплуатации судна, с участием помощника Омского транспортного прокурора Западно-Сибирской транспортной прокуратуры ФИО1,
УСТАНОВИЛ:
Омский транспортный прокурор обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц к АО «ЛБК» о запрете эксплуатации судна, в обоснование требований указав, что в результате проверки истцом соблюдения законодательства, обеспечивающего безопасность плавания на внутреннем водном транспорте в отношении судовладельцев, в деятельности АО «ЛБК» выявлены нарушения законодательства в виде отсутствия на барже-площадке «898» свидетельства о классификации, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды, свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, на плавучем кране «УГП-К-506» ОИ-02-263 свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, отсутствие ежегодного подтверждения классификации Российским Классификационным Обществом, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды, оперативного плана пожаротушения, отсутствие указателей по обеспечению действий по борьбе за живучесть судна в машинном отделении, неисправность швартовых кнехтов, киповых планок, уток, роульсов, клюзов, и их крепления к корпусу судна.
На основании изложенного, Омский транспортный прокурор просил признать незаконной деятельность судовладельца АО «ЛБК» по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263, запретить АО «ЛБК» осуществлять деятельность по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263, в том числе передавать другим лицам для эксплуатации с момента вступления решения суда в законную силу до признания их годными к плаванию.
Помощник Омского транспортного прокурора Западно-Сибирской транспортной прокуратуры ФИО1 требования поддержал по изложенным в исковом заявлении основаниям.
Ответчик АО «ЛБК» представителя в судебное заседание не направило, о времени и месте рассмотрения гражданского дела извещено надлежащим образом.
Третье лицо, не заявляющее самостоятельные требования относительно предмета спора, Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Объ-Иртышского бассейна внутренних водных путей» представителя в судебное заседание не направило, о времени и месте рассмотрения гражданского дела извещено надлежащим образом.
В соответствии со статьями 167, 233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ) суд счел возможным рассмотреть дело при данной явке по представленным доказательствам в порядке заочного производства.
Изучив материалы дела, оценив совокупность представленных доказательств с позиции относимости, достоверности и достаточности, суд приходит к следующему выводу.
Согласно статье 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав и законных интересов Российской Федерации и неопределенного круга лиц.
Статьей 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность. Если причиненный вред является последствием эксплуатации предприятия, сооружения либо иной производственной деятельности, которая продолжает причинять вред или угрожает новым вредом, суд вправе обязать ответчика, помимо возмещения вреда, приостановить или прекратить соответствующую деятельность.
В соответствии со статьей 2 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее – КВВТ РФ) законодательство в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации состоит из Конституции Российской Федерации, Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Кодекса, иных федеральных законов. Отношения, связанные с деятельностью на внутреннем водном транспорте Российской Федерации, регулируются также соответствующими нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации и издаваемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, которые не должны противоречить настоящему Кодексу и иным федеральным законам.
Согласно пункту 1, 8 статьи 4 КВВТ РФ на подлежащих государственной регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 6 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы: свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; судовая роль; судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. На судне должны находиться оригиналы судовых документов, за исключением судового билета, копия которого должна быть заверена органом, выдавшим этот документ.
Пунктами 1, 8 статьи 19 КВВТ РФ предусмотрено, что государственная регистрация судна в одном из реестров судов, за исключением маломерного судна, осуществляется на основании заявления правообладателя и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами государственной регистрации судов. Регистрирующий орган не вправе запрашивать у заявителя представления документов, которые находятся в распоряжении данного регистрирующего органа, иных государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных или муниципальных услуг, за исключением документов, включенных в определенный Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» перечень документов. В этом случае регистрирующий орган самостоятельно запрашивает необходимые документы (сведения, содержащиеся в них) в соответствующих органах и организациях. О любом изменении сведений, подлежащих внесению в реестр судов, собственник судна обязан сообщить в орган, осуществивший государственную регистрацию судна, в течение двух недель со дня, когда ему стало известно о таком изменении.
В соответствии с пунктами 2, 3 статьи 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна (за исключением внешнего экипажа для полностью автономного судна) и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно (за исключением полностью автономного судна) не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов. Каждое автономное судно должно иметь внешний экипаж автономного судна в соответствии с требованиями КВВТ РФ. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с КВВТ РФ, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, а также правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи.
Пунктом 199 Постановления Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 № «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» (далее – Технический регламент) каждой палубе, переборке, каждому шпангоуту, отсеку, водогазонепроницаемому и противопожарному закрытию, запорному устройству судовой вентиляции, трубопроводу, электрощиту и другим конструктивным элементам, имеющим отношение к обеспечению живучести судна, лицо, осуществляющее подготовку проектной документации, присваивает номера или наименования в соответствии с построечной спецификацией, и на них лицо, осуществляющее строительство судна, или лицо, ответственное за эксплуатацию, должно нанести все необходимые виды маркировки, надписей и указателей для четкого обеспечения всех действий по борьбе за живучесть судна.
В соответствии с пунктом 201 Технического регламента к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с КВВТ РФ, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента.
Согласно подпункту «ж» пункта 204 Технического регламента в целях обеспечения пожарной безопасности судов лицом, ответственным за эксплуатацию, должны быть выполнены следующие требования: на судне должны быть разработаны и доведены до сведения членов экипажа оперативные планы борьбы с пожарами для всех грузовых помещений, отсеков машинного помещения, кладовых горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, блоков жилых и служебных помещений, лабораторий, зрительных залов, постов управления и других помещений, подробный перечень которых определяет лицо, ответственное за эксплуатацию.
Пунктом 284 Технического регламента предусмотрено, что швартовные кнехты, киповые планки, утки, роульсы, клюзы и их крепление к корпусу судна должны быть исправными. Износ этих деталей, при котором образуются острые кромки, приводящие к изгибам, заломам или разрывам швартовных канатов, не допускается. Все стальные канаты и трущиеся части швартовных устройств должны быть своевременно смазаны канатной мазью, солидолом, техническим вазелином или другой равноценной смазкой, особенно на время длительного бездействия.
Согласно статье 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями части 3 статьи 123 Конституции Российской Федерации и статьи 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Из материалов дела следует, что баржа-площадка «898», плавучий кран «УГП-К-506» ОИ-02-263 на праве частной собственности принадлежит АО «ЛБК», что подтверждается выписками из государственного судового реестра.
В результате проверки истцом соблюдения законодательства, обеспечивающего безопасность плавания на внутреннем водном транспорте в отношении судовладельцев, в деятельности АО «ЛБК» выявлены нарушения законодательства в виде отсутствия на барже-площадки «898» свидетельства о классификации, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды, свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, на плавучем кране «УГП-К-506» ОИ-02-263 свидетельства о праве плавания под флагом Российской Федерации, отсутствие ежегодного подтверждения классификации Российским Классификационным Обществом, свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды, оперативного плана пожаротушения, отсутствие указателей по обеспечению действий по борьбе за живучесть судна в машинном отделении, неисправность швартовых кнехтов, киповых планок, уток, роульсов, клюзов, и их крепления к корпусу судна.
В связи с выявленным нарушениями закона Инспекцией Государственного портового контроля Омского РВПиС ДД.ММ.ГГГГ временно задержаны баржа-площадка «898», плавучий кран «УГП-К-506» ОИ-02-263 и выдано предписание о необходимости устранения выявленных нарушений.
Доказательства устранения обозначенных нарушений АО «ЛБК» не представлены.
Выявленные нарушения создают потенциальную опасность судоходству других лиц, сохранности перевозимых грузов, экологической безопасности и нарушает интересы неопределенного круга лиц.
При изложенных обстоятельствах исковые требования о признании незаконной деятельности судовладельца АО «ЛБК» по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263, запрете АО «ЛБК» осуществлять деятельность по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263, в том числе передавать другим лицам для эксплуатации с момента вступления решения суда в законную силу до признания их годными к плаванию являются обоснованными и подлежащими удовлетворению.
В соответствии со статьей 103 ГПК, статьей 333.19 Налогового кодекса Российской Федерации с АО «ЛБК» в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой истец освобожден в силу закона, в размере 6 000 рублей.
Руководствуясь статьями 194 – 199, 233 – 237 ГПК РФ,
РЕШИЛ:
Исковые требования Омского транспортного прокурора удовлетворить.
Признать незаконной деятельность судовладельца АО «ЛБК» (ИНН 5507272716) по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263.
Запретить АО «ЛБК» (ИНН 5507272716) осуществлять деятельность по эксплуатации баржи-площадки «898», плавучего крана «УГП-К-506» ОИ-02-263, в том числе передавать другим лицам для эксплуатации с момента вступления решения суда в законную силу до признания их годными к плаванию.
Взыскать с АО «ЛБК» (ИНН 5507272716) в доход бюджета <адрес> государственную пошлину 6 000 рублей.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья Е.В. Вихман
Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ
Копия вернаРешение (определение) не вступил (о) в законную силу «____» _________________ 20 г.УИД 55RS0№-36Подлинный документ подшит в материалах дела 2-3984/2026 ~ М-3030/2026хранящегося в Кировском районном суде <адрес>Судья __________________________Вихман Е.В. подписьСекретарь_______________________ подпись