РЕШЕНИЕ
р.<адрес> ДД.ММ.ГГГГ
Колыванский районный суд <адрес> в составе:
судьи М.А. Зубановой, при секретаре А.А. Комар, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу общества с ограниченной ответственностью "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО Колесовой К.О. № от ДД.ММ.ГГГГ о признании виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ,
УСТАНОВИЛ:
постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № от ДД.ММ.ГГГГ ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 300000 рублей.
Защитник Екимовский Д.В. обратился в суд с жалобой на указанное выше постановление, просит его отменить, производство по делу прекратить, обосновывая тем, что ООО «ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС» (Заявитель, ИНН №) - юридическое лицо, зарегистрированное в Российской Федерации (<адрес>). Основной вид деятельности - перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами (ОКВЭД 49.41.2). Заявитель является владельцем грузового седельного тягача SHACMAN SX4188YY381 с государственным регистрационным номером № (свидетельство о регистрации № №, электронный паспорт ТС выдан ДД.ММ.ГГГГ). Полуприцеп - TONAR 97882 с государственным регистрационным номером ВА614259, свидетельство о регистрации № №, электронный паспорт оформлен ДД.ММ.ГГГГ. Собственником полуприцепа согласно СТС также является ООО «ЭКС КАРГОТРАНС СЕРВИС». ООО «Уральские локомотивы» (ИНН №, <адрес>) - заказчик по договору № от ДД.ММ.ГГГГ на перевозку грузов автомобильным транспортным и транспортно-экспедиционное обслуживание. ООО «Дом Качества» (ИНН №, <адрес>) - заказчик по договору №-ЕК от ДД.ММ.ГГГГ на перевозку грузов автомобильным транспортным и транспортно-экспедиционное обслуживание. Грузоотправители (на территории Китая): Для груза ООО «Уральские локомотивы»: JILIN QIXING ALUMINUM INDUSTRIES СО., LTD. (Китай). Для груза ООО «Дом Качества»: SHENZHEN YOUNGPLUS TECHNOLOGY СО., LIMITED (Китай). Заявитель действовал на основании договоров транспортной экспедиции, по которым он обязался организовать перевозку грузов автомобильным транспортом в порядке, объемах и сроках, определенных транспортным заказом Заказчика и договором (п. 1.2 договоров). В рамках исполнения указанных договоров Заявитель принял от Заказчиков заявки на перевозку: От ООО «Уральские локомотивы» - транспортный заказ № от ДД.ММ.ГГГГ. В заявке указаны: груз - изделия из алюминия, 2 места, стоимость груза 543 439,80 юаней, маршрут: <адрес> (Китай) - пгт Забайкальск - <адрес>, таможня назначения - Октябрьский пост (10502090). От ООО «Дом Качества» - транспортный заказ № от ДД.ММ.ГГГГ. Указаны: груз - антистатическая продукция, 45 мест, маршрут: п/п Забайкальск, таможня назначения - Октябрьский пост (10502090). Таким образом, в данной перевозке объединены два разных груза от двух разных заказчиков. Первая погрузка (алюминиевые профили) - ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>. Грузоотправитель JILIN QIXING ALUMINUM INDUSTRIES CO., LTD. произвёл размещение двух деревянных ящиков в полуприцепе. Составлена международная товарно-транспортная накладная CMR 125-26. В CMR указан перевозчик - ООО «ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС», грузоотправитель - китайская компания, получатель - ООО «Уральские локомотивы». Масса брутто - 23 140 кг. Вторая погрузка (антистатическая продукция) - ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>. Грузоотправитель SHENZHEN YOUNGPLUS TECHNOLOGY СО., LIMITED. Составлена CMR 116-26. Масса груза - 1170 кг. Получатель - ООО «Дом Качества». Взвешивание автопоезда на территории Китая - ДД.ММ.ГГГГ в 16:51:59 (акт взвешивания, приложение). Зафиксирована общая масса 42 740 кг. Масса 42,74 т согласуется с расчётной 42,01 т. Оформление транзитных деклараций - ДД.ММ.ГГГГ на таможенном посту МАПП Забайкальск (код 10719110) оформлены транзитные декларации № и №. В них указаны: декларант, перевозчик - ООО «ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС», транспортное средство Т782АА159 + ВА614259, товары - алюминиевые профили и ткань антистатическая. Согласно подтверждению о прибытии транспортного средства № (оформлено ДД.ММ.ГГГГ), должностными лицами таможенного органа произведён осмотр автопоезда. Результаты осмотра (отметки в подтверждении о прибытии ТС): Повреждений грузового отделения - не обнаружено. Нарушение средств идентификации - не выявлено. Сняты средства идентификации - не выявлено. Наложены средства идентификации - да, указан № (кол-во 1). Таким образом, таможенный орган засвидетельствовал целостность грузового отделения и сохранность пломб, что исключает возможность догрузки (или выгрузки) груза после прохождения взвешивания в Китае до момента пересечения российской границы и последующего движения к месту фиксации АПВГК. Весь маршрут от взвешивания в Китае (ДД.ММ.ГГГГ) до фиксации АПВГК (ДД.ММ.ГГГГ) автопоезд следовал без вскрытия, что подтверждается таможенными документами. ДД.ММ.ГГГГ в зоне действия автоматического пункта весового и габаритного контроля «Unicam WIM» № САМ14000449 произведены измерения параметров автопоезда с составлением акта №. Согласно акту, общая масса автопоезда составила 48 740 кг. Это на 6 000 кг больше, чем масса, зафиксированная при взвешивании в Китае (42 740 кг), и на 6 730 кг больше расчётной документарной массы (42 010 кг). Из представленных доказательств (в том числе расхождения между актами взвешивания) следует, что общая масса автопоезда определена автоматическим комплексом с грубой ошибкой. Соответственно некорректно определены и нагрузки на оси, поскольку расчёт осевых нагрузок базируется на тех же некорректных первичных измерениях. Это обстоятельство в совокупности с иными доводами жалобы свидетельствует о недоказанности события административного правонарушения. Недопустимость подрыва международного торгово-экономического сотрудничества с государствами-стратегическими партнёрами. Как уже указывалось перевозка осуществлялась из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию. Китай является стратегическим торгово-экономическим партнёром России, отношения с которым строятся на принципах взаимовыгодного сотрудничества и доверия. В настоящее время, в условиях усиления санкционного давления на Российскую Федерацию, особую значимость приобретают бесперебойные транспортные коридоры с дружественными государствами, прежде всего с КНР. Любое необоснованное административное преследование российских перевозчиков за якобы допущенные нарушения, которые опровергаются надлежащими документами (акт взвешивания в Китае, транзитные декларации, таможенные отметки о целостности груза), наносит прямой ущерб репутации российского транспортного сектора. Такие действия рушат сотрудничество.
Представитель ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС", защитник Екимовский Д.В., в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте рассмотрения жалобы извещены надлежащим образом, ходатайство об отложении судебного заседания не поступало.
Государственный инспектор МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежаще. Возражений не представил, ходатайств не заявил.
Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы, прихожу к следующему выводу.
Статьей 24.1 КоАП РФ определены задачи производства по делам об административных правонарушения, к которым отнесено, в частности, всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела.
В соответствии с частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса - влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.
Пунктом 23.5 Правил дорожного движения установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
В силу части 2 статьи 29 Федерального закона N 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
Как предусмотрено пунктом 6 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Правила), "тяжеловесное транспортное средство" - транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями N 2 и 3 к настоящим Правилам, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.
Частью 2 ст. 2.6.1 предусмотрено, что собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Согласно ч. 1 и 3 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.
При фиксации административного правонарушения в области дорожного движения техническим средством, работающим в автоматическом режиме, субъектом такого правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства независимо от того, является он физическим либо юридическим лицом (ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ).
Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ, 08:54:57 по адресу 52 км 200 м а/<адрес> ОП РЗ 50К-12 | "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)", <адрес>, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством (далее - ТС) SHACMAN SX4188YY381, государственный регистрационный знак (далее - ГРЗ) №, в составе 6-осного автопоезда, в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", осуществлял движение тяжеловесного ТС без специального разрешения, согласно акту № измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 10.15% (1.015 т) на ось № (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 11.015 т на ось № при допустимой нагрузке 10.000 т на ось.
Указанные обстоятельства были зафиксированы с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства - комплекса АПВГК, срок действия свидетельства о поверке - до ДД.ММ.ГГГГ, и подтверждаются фотоматериалом, актом результатов измерений № от ДД.ММ.ГГГГ. Действующее свидетельство о поверке подтверждает соответствие средства измерения установленным техническим требованиям, а также его пригодность к применению. Оснований усомниться в достоверности результатов измерений весовых параметров транспортного средства не имеется.
Данные обстоятельства явились основанием для привлечения ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ и подтверждаются, в том числе постановлением от ДД.ММ.ГГГГ с приложенным фотоматериалом, актом результатов измерения № от ДД.ММ.ГГГГ.
Факт осуществления движения транспортного средства SHACMAN SX4188YY381, государственный регистрационный знак (далее - ГРЗ) № в составе 6-осного автопоезда, с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке транспортного средства доказан надлежащим образом материалами дела.
Административное правонарушение зарегистрировано с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства АПВГК (заводской номер САМ14000449, поверка действительна до ДД.ММ.ГГГГ), имеющим функцию фото-видео-фиксации.
Специальное техническое средство АПВГК автоматически определяет количество осей исходя из числа осей, соприкасающихся с дорожным полотном, в которое вмонтировано весовое оборудование. Расстояние между осями измеряется по этому же принципу.
Оснований не доверять показаниям специального технического средства АПВГК, внесенного в единый государственный реестр средств измерения (рег. №) и имеющую действующую поверку (свидетельство о поверке № С-ДЮЯ/23-10-2025/476159059 от ДД.ММ.ГГГГ сроком до ДД.ММ.ГГГГ), не имеется.
При определении окончательных результатов в ее работе применены установленные погрешности, что наглядно видно из акта измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, от системы, работающей в автоматическом режиме.
Согласно п. 25 ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ автоматический пункт весового и габаритного контроля транспортных средств - расположенный на участке автомобильной дороги комплекс оборудования, обеспечивающий измерение весовых и габаритных параметров транспортного средства в автоматическом режиме. В состав этого комплекса входят, в том числе работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средства фото- и киносъемки, видеозаписи.
На 52 км 200 м а/<адрес> ОП РЗ 50К-12 | "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)", <адрес> расположен автоматический пункт весового и габаритного контроля транспортных средств установлено средство измерения Система дорожного весового и габаритного контроля АПВГК модель Unicam WIM, заводской номер – САМ14000449.
На основании ч. 1 ст. 26.8 КоАП РФ под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.
В соответствии с частью 1 статьи 9 Федерального закона N 102-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ "Об обеспечении единства измерений" в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений к применению допускаются средства измерений утвержденного типа, прошедшие поверку в соответствии с положениями настоящего Федерального закона, а также обеспечивающие соблюдение установленных законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений обязательных требований, включая обязательные метрологические требования к измерениям, обязательные метрологические и технические требования к средствам измерений, и установленных законодательством Российской Федерации о техническом регулировании обязательных требований. В состав обязательных требований к средствам измерений в необходимых случаях включаются также требования к их составным частям, программному обеспечению и условиям эксплуатации средств измерений. При применении средств измерений должны соблюдаться обязательные требования к условиям их эксплуатации.
Согласно части 1 статьи 13 Федерального закона N 102-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ средства измерений, предназначенные для применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, до ввода в эксплуатацию, а также после ремонта подлежат первичной поверке, а в процессе эксплуатации - периодической поверке. Применяющие средства измерений в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны своевременно представлять эти средства измерений на поверку.
В силу части 2 статьи 13 Федерального закона N 102-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ поверку средств измерений осуществляют аккредитованные в соответствии с законодательством Российской Федерации об аккредитации в национальной системе аккредитации на проведение поверки средств измерений юридические лица и индивидуальные предприниматели. Техническое средство измерения Система дорожная весового и габаритного контроля АПВГК, заводской номер – САМ14000449 поверено. Проведение поверки подтверждено свидетельством о поверке № С-ДЮЯ/23-10-2025/476159059 от ДД.ММ.ГГГГ, которым подтверждается соответствие специального технического средства - Система дорожная весового и габаритного контроля АПВГК, заводской номер – САМ14000449, установленным метрологическим требованиям и пригодности к применению.
Система измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении включена в перечень типов средств измерений и зарегистрирована в Государственном реестре средств измерений за N 52647-13 и предназначена для автоматических измерений осевой нагрузки, нагрузки от колеса (группы колес) движущегося транспортного средства, определения его общей массы, измерений габаритных размеров (длины, ширины, высоты), скорости и межосевых расстояний ТС.
Сертификатом, выданным Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, удостоверяется, что на основании положительных результатов испытаний утвержден тип средства измерений, зарегистрирован в государственном реестре и допущен к применению на территории Российской Федерации.
Прохождение поверки подтверждает соответствие средств измерения установленным техническим требованиям, а также пригодность их к применению.
Доказательств, свидетельствующих о нарушении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, представленные материалы не содержат.
Акт составлен в полном соответствии с требованиями приказа Министерства транспорта России от ДД.ММ.ГГГГ N 348 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств". При определении окончательных результатов измерения применены установленные погрешности, что усматривается из акта.
Пункт весового и габаритного контроля (далее-АПВГК), расположенный на участке региональной а/<адрес> ОП РЗ 50К-12 "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)", км 52+200, ДД.ММ.ГГГГ находился в исправном состоянии и работал в штатном режиме.
Согласно информации ГКУ "ТУАД НСО" видно, что информация о поверках АПВГК, свидетельства об утверждении типа средств измерений размещаются в системе «Аршин» https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/results/l-476159059). Акты проверки соответствия места установки оборудования АПВГК, паспорта АПВГК размещены на сайте ГКУ НСО ТУ АД (https://tuad.nso.ru/page/202).
Все доказательства по делу были исследованы должностным лицом при рассмотрении дела с учетом всех обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела. Имеющиеся в деле доказательства являлись достаточными для рассмотрения дела по существу, они оценены должностным лицом по правилам, установленным ст. 26.11 КоАП РФ, и обоснованно признаны достоверными относительно события административного правонарушения и имеющими доказательственную силу по настоящему делу. Достоверность и допустимость доказательств сомнений не вызывает.
Оснований усомниться в правильности показаний технического средства измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, не имеется. Результаты взвешивания транспортного средства указаны с учетом погрешности названного технического средства, собственнику следовало учесть особенности перевозимого груза и не допускать превышение ограничений по осевой нагрузке.
Каких-либо доказательств, подтверждающих принятие ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" всех зависящих мер по соблюдению требований Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в части соблюдения допустимых нагрузок по осевой нагрузке транспортного средства не представлено.
Судья приходит к выводу, что ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" как владелец транспортного средства, обоснованно привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Доводы жалобы о том, что в месте установки автоматического комплекса не установлены дорожные знаки, указывающие на ограничение движения автотранспортных средств весогабаритными параметрами, не влекут признание постановления незаконным, поскольку владелец транспортного средства обязан перевозить груз, с учетом его габаритов, в том числе, таким образом, чтобы исключить причинение вреда автомобильным дорогам.
Поскольку автоматический пункт весового и габаритного контроля транспортных средств (АПВГК) - это комплекс программно-технических решений, предназначенный для измерения общей массы автомобиля, нагрузки на его оси и габаритных размеров без снижения скорости транспортного потока на участке измерений, в связи с чем отсутствие указанных в жалобе знаков не влияет на законность принятого по делу постановления.
Довод жалобы об отсутствии визуального информирования водителя, то есть информационного табло, правового значения для квалификации действий ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" по ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ не имеет, на правильность выводов о доказанности его вины в совершении данного административного правонарушения не влияет.
Каких-либо неустранимых сомнений, которые могли бы трактоваться в пользу ООО "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС", материалы дела не содержат.
В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные ст. 26.1 данного кодекса.
Административное наказание в виде штрафа назначено в соответствии с санкцией ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
При указанных обстоятельствах оснований для отмены постановления должностного лица по делу об административном правонарушении не имеется.
В соответствии с ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса либо соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.
Согласно ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса либо соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях.
По мнению суда, в соответствии с положениями части 3.2 статьи 4.1 КоАП РФ, данные обстоятельства можно признать исключительными, а также в соответствии с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности лица, назначенное наказание в виде административного штрафа подлежит снижению до 150 000 рублей.
Вменяемое административное правонарушение не обладает признаками малозначительного, поскольку правонарушение создает угрозу безопасности дорожного движения, следовательно, создает угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения. Указанные обстоятельства не позволяют применить положения статьи 4.1.1 КоАП РФ.
Нарушений норм процессуального закона в ходе производства по делу не допущено, нормы материального права применены правильно.
На основании изложенного, руководствуясь пунктом 2 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
РЕШИЛ:
постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № от ДД.ММ.ГГГГ, вынесенное по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении общества с ограниченной ответственностью "ЭКС КАРГОТРАНССЕРВИС" изменить в части размера назначенного административного штрафа, назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 150000 (сто пятьдесят тысяч) рублей 00 копеек.
В остальной части постановление оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 10 дней с момента получения.
Судья: (подпись) М.А. Зубанова.