РЕШЕНИЕ
по делу об административном правонарушении г. Красноярск 22 апреля 2026 года
Судья Ленинского районного суда г. Красноярска ФИО4, рассмотрев в судебном заседании жалобу защитника ФИО1 – Шевелёва ФИО2 на постановление ИДПС полка полка ДПС Госавтоинспекции МУ МВД России «Красноярское» № от 12.01.2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ в отношении ФИО1,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением ИДПС полка полка ДПС Госавтоинспекции МУ МВД России «Красноярское» № от 12.01.2026 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 2 000 рублей.
Не согласившись с вышеуказанным постановлением, защитник ФИО1 – Шевелёв М.И., действующий на основании доверенности, обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление № отменить, производство по делу прекратить. Жалобу мотивирует тем, что ФИО1 не обязан проходить обязательное ТО, поскольку использует автомобиль исключительно в личных целях, а транспортное средство принадлежит не исключительно ООО «Краспрокат», но и ФИО1, ФИО3, то есть находится в совместной собственности.
ФИО1, его защитник Шевелёв М.И., заинтересованные лица ООО «Краспрокат», ФИО3, представитель полка ДПС ГАИ МУ МВД России "Красноярское" в судебное заседание не явились, извещены своевременно и надлежащим образом, причину неявки не сообщили, ходатайств об отложении не представили, в связи с чем, суд полагает возможным рассмотреть жалобу без участия указанных лиц.
Обсудив доводы жалобы, проверив представленные материалы дела, суд приходит к следующему.
В силу положений статьи 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях является всестороннее, полное, объективное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом.
В соответствии со статьей 26.2 КоАП РФ, доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, в производстве которого находится дело, устанавливает наличие либо отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.
В соответствии со статьей 26.11 КоАП РФ судья, осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.
Частью 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ установлена административная ответственность за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Согласно ст. 1 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" диагностическая карта - документ в электронном виде, а в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, также на бумажном носителе, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами.
В соответствии с ч. 3 ст. 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ диагностическая карта оформляется в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра по результатам проведения технического осмотра.
В силу статьи 17 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации транспортные средства подлежат техническому осмотру, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств.
В соответствии с п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, запрещается эксплуатация транспортных средств, не прошедших в установленном порядке технический осмотр.
Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Согласно ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатации транспортных средств, среди прочего обязаны: обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена; осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств.
Согласно п. 7 ст. 15 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", легковые автомобили, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру.
Владельцы транспортных средств, указанных в части 7 настоящей статьи, вправе обращаться за проведением технического осмотра по своему желанию (п. 9 ст. 15 вышеуказанного ФЗ от 01.07.2011).
Как установлено судом и следует из материалов дела, 12 января 2026 года в 12 часов 40 минут в районе <адрес> в <адрес> водитель ФИО1 управлял транспортным средством Ауди Q7, г/н №, в нарушение п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ "О правилах дорожного движения" от 23.10.1993 г. N 1090, в отсутствие оформленной в установленном законом порядке диагностической карты, подтверждающей допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, тем самым совершив правонарушение, предусмотренное ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Периодичность проведения технического осмотра определена в статье 15 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Как установлено ст. 15 Федерального закона N 170-ФЗ транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью: 1) каждые двадцать четыре месяца - легковые автомобили, с года изготовления которых прошло от четырех до десяти лет, включая год их изготовления, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства; 2) каждые двенадцать месяцев в отношении транспортных средств, указанных в пункте 1 настоящей части, с года изготовления которых прошло более десяти лет.
Согласно сведениям, содержащимся в свидетельстве о регистрации транспортного средства Ауди Q7, г/н №, данное транспортное средство является легковым универсалом, 2011 года выпуска, следовательно, подлежит техническому осмотру каждые двенадцать месяцев.
Факт административного правонарушения и вина ФИО1 в его совершении подтверждаются исследованными доказательствами, достоверность и допустимость которых сомнений у суда не вызывают, а именно:
- протоколом об административном правонарушении <адрес> от 12.01.2026 года, составленным в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ, с указанием обстоятельств совершения ФИО1 правонарушения;
- копией свидетельства 99 37 449285 о регистрации транспортного средства Ауди Q7, г/н №, выданного 20.09.2021 года;
- карточкой учета транспортного средства Ауди Q7, г/н №.
Исследовав представленные доказательства, а также учитывая вышеизложенные нормы действующего законодательства, суд находит доводы жалобы Шевелёва М.И. о том, что получение диагностической карты для используемого ФИО1 в личных целях автомобиля Ауди Q7, г/н №, необязательно, несостоятельными и не основанными на законе, так как в свидетельстве о регистрации ТС указано, что собственником (владельцем) транспортного средства является юридическое лицо ООО "Краспрокат", год выпуска автомобиля 2011, тип транспортного средства - легковой универсал, категория В/М1G.
В соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" а Российской Федерации к категории "В" относятся автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), в том числе разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Согласно Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР №) категория М1G - транспортные средства повышенной проходимости, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Согласно выписке из ЕГРЮЛ основным видом деятельности ООО «Краспрокат» является аренда и лизинг легковых автомобилей и легковых автотранспортных средств; дополнительным видом деятельности – деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем.
Каких-либо доказательств, с достоверностью подтверждающих, что автомобиль использовался ФИО1 исключительно в личных целях, а не в целях предоставления услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и не в служебных целях, суду не представлено.
Таким образом, наличие диагностической карты в отношении транспортного средства Ауди Q7, г/н №, предусмотрено законом.
При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что ФИО1 является надлежащим субъектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, так как он непосредственно управлял транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
При таких обстоятельствах оснований для отмены постановления не имеется, в связи с чем жалоба заявителя не подлежит удовлетворению.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, судья
РЕШИЛ:
Постановление ИДПС полка полка ДПС Госавтоинспекции МУ МВД России «Красноярское» № от 12.01.2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу защитника ФИО1 – Шевелёва ФИО2 без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Судебную коллегию по административным делам Красноярского краевого суда через Ленинский районный суд г. Красноярска в течение десяти суток со дня получения его копии.
Судья О.Н. Дуванская