Дело № 2-391/2026

Дело №

УИД №RS0№-68

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

<адрес>

30 сентября 2026 года Славгородский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Димитриевой Н.М., при секретаре ФИО1, с участием помощника

Славгородского межрайонного прокурора ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Рубцовского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» о возложении обязанности,

УСТАНОВИЛ:

Рубцовский транспортный прокурор обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги», в котором с учетом уточненного иска просил обязать ОАО «РЖД» в течение трех месяцев со дня вступления решения суда в законную силу устранить нарушения законодательства Российской Федерации о железнодорожном транспорте, о социальной защите инвалидов путем устранения в здании железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги, расположенном по адресу: <адрес>, и прилегающей к ней территории:

- тактильных напольных указателей, обозначающих пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания в соответствии с требованиями СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр;

- на билетных кассах железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги индукционных систем для граждан, имеющих ограничения органов слуха в соответствии с СП 417.1325800.2020. «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр;

- контрастной полосы желтого цвета на перроне железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги, выполненной из тактильно-контрастной плитки, имеющей соответствующий рельеф и фактуру в соответствии с СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр.

В обоснование заявленных требований указано, что Рубцовской транспортной прокуратурой на основании обращения членов <адрес>вой общественной организации инвалидов «Всероссийское общество инвалидов» проведены надзорные мероприятия по оценке условий доступности железнодорожного вокзального комплекса на станции Слав<адрес> железной дороги, включающего пассажирское здание и перрон. По итогам надзорных мероприятий, установлено, что данный вокзальный комплекс эксплуатируется в условиях, не обеспечивающих доступность для маломобильных граждан и инвалидов.

Ссылаясь на положения ч.1 и ч. 2 ст. 7, ч. 1 ст. 39 Конституции РФ, ст. 2, ст. 9, ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», ст. 80 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», ст. 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», ч. 1 ст. 209, ст. 210 ГК РФ, указывает, что Рубцовской транспортной прокуратурой ДД.ММ.ГГГГ проведен осмотр железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги, расположенного по адресу: <адрес>.

По результатам осмотра установлено следующее: в нарушении п. 6.2.1 и п. 6.2.3 СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр (далее – СП 59.13330.2020) в здании железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги отсутствуют тактильные напольные указатели, обозначающие пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания.

Вопреки требованиям п. 4.10, п. 10.29 СП 417.1325800.2020 «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр, на билетных кассах железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги отсутствуют индукционные системы для граждан, имеющих ограничения органов слуха.

Вопреки требованиям п. ДД.ММ.ГГГГ и 5.4.7 СП 59.13330.2020, п 4.1.1 ФИО6 52875-2018, перед лестницей со стороны главного входа в вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона) отсутствуют контрастные полосы желтого цвета, выполненные тактильными плитами.

В целях устранения нарушений закона ДД.ММ.ГГГГ Рубцовской транспортной прокуратурой в Западно-Сибирскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов – структурное подразделение Дирекция железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» внесено представление.

Согласно представленному ответу от ДД.ММ.ГГГГ (вход. № ПЗ-351-26- 20009517 от ДД.ММ.ГГГГ) и протоколу разбора при заместителе начальника Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов - филиал ОАО «РЖД» ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ фактически требования Рубцовской транспортной прокуратуры признаются законными, однако исполнить их не представляется возможным. Мер по устранению вышеуказанных нарушений федерального законодательства и соблюдению прав, законных интересов инвалидов и маломобильных граждан не принято.

Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов - филиал ОАО «РЖД» разработан и утвержден график, согласно которому:

-установка наземных тактильно-контрастных указателей в виде квадратных плит желтого цвета, имеющих соответствующий рельеф и фактуру перед лестницей со стороны главного входа в вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона) запланирована на ДД.ММ.ГГГГ;

-нанесение в здании вокзала тактильных напольных указателей, обозначающих пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания на ДД.ММ.ГГГГ;

-установка индукционных систем для людей с нарушением слуха в билетных кассах на ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно представленной Западно-Сибирским филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» информации в период с 2020 по февраль 2026 года с железнодорожного вокзала Слав<адрес> железной дороги убыло 320 маломобильных граждан-инвалидов, прибыло – 298. Всего по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> проживает 3109 граждан, имеющих различные группы инвалидности: 1 группы – 367, 2 группы – 1330, 3 группы – 1225, детей-инвалидов – 172.

Вместе с этим по результатам рассмотрения Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД» представления транспортной прокуратуры владельцем инфраструктуры не представлено сведений о невозможности своевременного устранения указанных нарушений закона, в том числе ввиду отсутствия технической возможности.

Представитель Рубцовского транспортного прокурора, действующий по поручению, помощник Славгородского межрайонного прокурора ФИО3 в судебном заседании уточнил требования в части срока устранения нарушений, и просил: обязать ОАО «РЖД» устранить нарушения законодательства Российской Федерации о железнодорожном транспорте, о социальной защите инвалидов путем устранении в здании железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги, расположенном по адресу: <адрес>, и прилегающей к ней территории:

Представитель ответчика ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, ранее в судебном заседании представитель ответчика - ФИО4 в судебном заседании против удовлетворения исковых требований возражал в части срока устранения нарушений, выявленных в ходе прокурорской проверки. Просил установить сроки установленные в соглашении об обеспечении минимальных требований доступности маломобильных граждан к объектам социальной инфраструктуры, заключенным между Западно-Сибирская дирекция железнодорожный вокзал Барнаул и <адрес>вой организацией Общероссийской общественной организации «Всероссийское общество инвалидов».

<адрес>вой организацией Общероссийской общественной организации «Всероссийское общество инвалидов» в судебное заседание не явился, надлежаще извещен о слушании дела.

В силу ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав пояснения лиц по делу, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в их совокупности, рассматривая иск, в пределах заявленных требований, суд приходит к следующему.

Согласно п. 1 ст. 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», железнодорожный транспорт в Российской Федерации призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, в том числе и безопасность в оказании таких услуг.

Социальная защита инвалидов - это система гарантированных государством экономических, правовых мер и мер социальной поддержки, обеспечивающих инвалидам условия для преодоления, замещения (компенсации) ограничений жизнедеятельности и направленных на создание им равных с другими гражданами возможностей участия в жизни общества (ст. 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»).

В соответствии с п. п. 1, 2, 3, 5 ст. 15 названного закона, Правительство Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления и организации независимо от организационно-правовых форм создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам; условия для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации); возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, объекты туристской индустрии, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски; надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, объектам туристской индустрии и к услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности.

Организации, осуществляющие производство транспортных средств, а также организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения (независимо от их организационно-правовых форм), обеспечивают оборудование указанных средств, вокзалов, аэропортов и других объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями и устройствами в целях обеспечения условий инвалидам для беспрепятственного пользования указанными средствами (ч. 7 ст. 15 ФЗ №).

Как следует из статьи 80 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов.

В случаях, если существующие объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, объекты туристской индустрии невозможно полностью приспособить с учетом потребностей инвалидов, собственники этих объектов до их реконструкции или капитального ремонта должны принимать согласованные с одним из общественных объединений инвалидов, осуществляющих свою деятельность на территории поселения, муниципального района, муниципального округа, городского округа, меры для обеспечения доступа инвалидов к месту предоставления услуги либо, когда это возможно, обеспечить предоставление необходимых услуг по месту жительства инвалида или в дистанционном режиме (ч. 8 ст. 15 ФЗ №).

Статьей 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №181-ФЗ предусмотрено, что реализация основных направлений реабилитации инвалидов предусматривает использование инвалидами технических средств реабилитации, создание необходимых условий для беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной инженерной, транспортной инфраструктуры и пользования средствами транспорта, связи и информации, а также обеспечение инвалидов и членов их семей информацией по вопросам реабилитации инвалидов.

Статьей 2 Градостроительного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что законодательство о градостроительной деятельности и изданные в соответствии с ним нормативные правовые акты основываются на ряде принципов, одним из которых является обеспечение инвалидам условий для беспрепятственного доступа к объектам социального и иного назначения.

Как следует из статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», объекты инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры должны быть оборудованы специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам и другим группам населения с ограниченными возможностями передвижения беспрепятственно пользоваться услугами, предоставляемыми на объектах транспортной инфраструктуры.

В соответствии с пунктами 6.2.1 и 6.2.3 СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр, пути движения к помещениям, зонам и местам обслуживания внутри здания следует проектировать в соответствии с нормативными требованиями к путям эвакуации людей из здания.

ФИО6 52875-2018 «Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению» предусматривает, что предупреждающие тактильные напольные указатели должны находится: в общественных зданиях, открытых для оказания услуг населению, в клиентской зоне на этажах с числом посетителей более 50 человек перед открытыми лестничными маршами; на объектах транспортной инфраструктуры на участках пола на основных путях движения перед дверными проемами в помещениях по ходу движения, открытыми входами на лестничные клетки, перед открытыми лестничными сходами.

Пунктом 4.10 СП 417.1325800.2020 «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр (далее - СП 417.1325800.2020), установлено, что на всех предназначенных для пассажиров объектах железнодорожного вокзального комплекса должны быть обеспечены условия их безопасного пользования маломобильными группами населения самостоятельно либо с помощью сопровождающего по СП 59.13330.

Как следует из п. 10.29 СП 417.1325800.2020 зоны обслуживания маломобильных групп населения (залы ожидания, кассы и др.), следует оборудовать системами улучшения слышимости для людей с нарушением слуха (индукционными системами).

Согласно п. ДД.ММ.ГГГГ и п. 5.4.7 СП 59.13330.2020 информацию для инвалидов с нарушениям зрения о приближении их к зонам повышенной опасности (отдельно стоящим опорам, стойкам и другим препятствиям, лестницам, пешеходным переходам и т.д.) следует обеспечивать устройством тактильно-контрастных наземных указателей по ФИО6 52875 или изменением фактуры поверхности пешеходного пути с подобными характеристиками.

Перед пересечением пешеходных путей с транспортными должны предусматриваться тактильно-контрастными наземные указатели по ФИО6 52875-2018 или изменение фактуры поверхности пешеходного пути.

Согласно п. 4.1.1 ФИО6 52875-2018 «Национальный стандарт Российской Федерации. Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования», утвержденные Приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, тактильные наземные указатели являются пассивными техническими средствами сигнализации, предупреждающими инвалидов по зрению о препятствиях и опасных местах на путях их следования - на пешеходных путях территорий общего пользования, на коммуникационных путях в жилых и производственных зданиях, общественных зданиях и сооружениях открытого доступа населения и на прилегающих к ним участках, на объектах транспортной инфраструктуры.

Как следует из искового заявления, а также подтверждается материалами дела, ДД.ММ.ГГГГ Рубцовской транспортной прокуратурой проведен осмотр железнодорожного вокзального комплекса на станции Слав<адрес> железной дороги на предмет доступности для маломобильных граждан и инвалидов, на основании которого составлен акт осмотра. В ходе осмотра установлены следующие недостатки в обеспечении доступности: в здании железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги отсутствуют тактильные напольные указатели, обозначающие пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания, на билетных кассах железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги отсутствуют индукционные системы для граждан, имеющих ограничения органов слуха перед лестницей со стороны главного входа в вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона) отсутствуют контрастные полосы желтого цвета, выполненные тактильными плитами.

В материалы дела также представлены фототаблицы вокзального комплекса на станции Слав<адрес> железной дороги, подтверждающие установленные в акте нарушения (л.д.11-14).

При этом, согласно ответу на запрос Рубцовской транспортной прокуратуры, АО «Федеральная пассажирская компания» предоставляет сведения, что в период с 2020 года по февраль 2026 года с железнодорожного вокзала Слав<адрес> железной дороги убыло 320 маломобильных граждан-инвалидов, прибыло 298 (л.д.17).

ДД.ММ.ГГГГ Рубцовской транспортной прокуратурой в Западно-Сибирскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов - структурного подразделения филиала ОАО «РЖД» направлено представление об устранении нарушений закона, выявленных в ходе проведенного ДД.ММ.ГГГГ осмотра железнодорожного вокзального комплекса на станции Славгород (л.д.18-21).

Согласно представленному ответу от ДД.ММ.ГГГГ (вх.№ПЗ№ от ДД.ММ.ГГГГ) и протоколу разбора при заместителе начальника Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов - филиал ОАО «РЖД» ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ фактически требования Рубцовской транспортной прокуратуры признаются законными, однако исполнить их не представляется возможным. Мер по устранению вышеуказанных нарушений федерального законодательства и соблюдению прав, законных интересов инвалидов и маломобильных граждан не принято (л.д.16, 23-24).

Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов - филиал ОАО «РЖД» разработаны и утверждены мероприятия, согласно которым запланированы:

-установка наземных тактильно-контрастных указателей в виде квадратных плит желтого цвета, имеющих соответствующий рельеф и фактуру перед лестницей со стороны главного входа в вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона), срок исполнения - ДД.ММ.ГГГГ;

-нанесение в здании вокзала тактильных напольных указателей, обозначающих пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания срок исполнения - ДД.ММ.ГГГГ;

-установка индукционных систем для людей с нарушением слуха в билетных кассах срок исполнения - ДД.ММ.ГГГГ (л.д.25).

В ходе рассмотрения дела в судебном заседании представитель ответчика пояснял, что сам факт необходимости проведения работ, установленных в представлении прокурора, не отрицает, однако не согласен со сроками проведения работ, в связи с необходимостью дополнительного финансирования указанных работ. Также стороной ответчика представлено соглашение от ДД.ММ.ГГГГ между Западно-Сибирской дирекцией железнодорожных вокзалов, структурное подразделение железнодорожный вокзал Барнаул и <адрес>вой организацией Общероссийской общественной организации «Всероссийское общество инвалидов» (ВОИ), в соответствии с которым стороны соглашения определили формат мероприятий по вокзальным комплексам со следующими сроками: произвести установку наземных тактильно-контрастных указателей в виде квадратных плит желтого цвета, имеющей соответствующий рельеф и фактуру перед лестницей со стороны главного входа в вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона) в срок до ДД.ММ.ГГГГ; в зданиях вокзалов нанести тактильные напольные указатели, обозначающие пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания в срок до ДД.ММ.ГГГГ; установить индукционную систему для людей с нарушением слуха в билетных кассах в срок до ДД.ММ.ГГГГ. Представитель ответчика полагал, что сроки устранения выявленных в представлении нарушений, должны быть установлены судом в соответствии с данным соглашением (л.д.110).

В силу ч. 1 ст. 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором (статья 210 ГК РФ).

ОАО «РЖД», как собственник, несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, в том числе, и обязанность по обеспечению доступности маломобильных граждан и инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры, зданию железнодорожного вокзала на станции Славгород.

В связи с изложенным, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований и возложении обязанности на ОАО «РЖД» установить: тактильные напольные указатели, обозначающие пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания в соответствии с требованиями СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001»; на билетных кассах железнодорожного вокзала на станции Славгород индукционные системы для граждан, имеющих ограничения органов слуха в соответствии с СП 417.1325800.2020 «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования»; контрастную полосу желтого цвета на перроне железнодорожного вокзала на станции Славгород, выполненную из тактильно-контрастной плитки, имеющей соответствующий рельеф и фактуру в соответствии с СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001».

Согласно ч. 2 ст. 206 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Соответственно, учитывая, что исполнение данной обязанности требует определенного периода времени, суд полагает целесообразным установить следующие сроки для устранения нарушений:

- установить тактильные напольные указатели, обозначающие пути движения маломобильных граждан к помещениям, зонам и местам их обслуживания в соответствии с требованиями СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001» в срок не позднее 9 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу;

- установить на билетных кассах железнодорожного вокзала на станции Славгород индукционные системы для граждан, имеющих ограничения органов слуха в соответствии с СП 417.1325800.2020 «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования» в срок не позднее 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу;

- установить контрастную полосу желтого цвета на перроне железнодорожного вокзала на станции Славгород, выполненную из тактильно-контрастной плитки, имеющей соответствующий рельеф и фактуру в соответствии с СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001» в срок не позднее 9 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

уточненные исковые требования Рубцовского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» о возложении обязанности удовлетворить.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) устранить нарушения законодательства Российской Федерации о железнодорожном транспорте, о социальной защите инвалидов путем установления в здании железнодорожного вокзала на станции Слав<адрес> железной дороги, расположенном по адресу: <адрес>, и прилегающей к нему территории:

- на билетных кассах индукционных систем для граждан, имеющих ограничения органов слуха в соответствии с СП 417.1325800.2020. «Свод правил. Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр, в срок не позднее 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу;

- контрастных полос желтого цвета, выполненных тактильными плитами, имеющими соответствующий рельеф и фактуру, перед лестницей со стороны главного входа в железнодорожный вокзал, непосредственно перед самим входом в вокзал и выходом из него (со стороны перрона) в соответствии с СП 59.13330.2020 «Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001», утвержденного приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ №/пр, в срок не позднее 9 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Славгородский городской суд <адрес> в течение одного месяца со дня изготовления мотивированного решения, срок которого составляет не более десяти дней.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Председательствующий Н.М. Димитриева

РЕШЕНИЕ

УСТАНОВИЛ:

РЕШИЛ:

Истец

Ответчик

Третье лицо

Прокурор

Решения

РЕШЕНИЕ

УСТАНОВИЛ:

РЕШИЛ:

Участники

Истец

Ответчик

Третье лицо

Прокурор

Ход дела