РЕШЕНИЕ
по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении
21 июля 2026 года г.Новосибирск
Судья Ленинского районного суда г.Новосибирска Синеок Ю.А.
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ООО «Фирма «Трансгарант» на постановление по делу об административном правонарушении, установил:
Постановлением № 004095 по делу об административном правонарушении от 18.05.2026 главного инспектора территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО ООО «Фирма «Трансгарант» признано виновным в совершении 10.12.2025 в 15.12 по адресу: г. Новосибирск, ул. Тайгинская, д. 6, К1 административного правонарушения, предусмотренного ч.10 ст.12.21.1 КоАП РФ, и подвергнуто наказанию в виде административного штрафа в размере 375 000 руб.
Согласно постановлению ООО «Фирма «Трансгарант» нарушило правила загрузки автотранспортного средства (превышение установленных ограничений осевых нагрузок автотранспортного средства без специального разрешения на движение тяжеловесного транспортного средства, а именно:
10.12.2025 г. в 15:12 ч. (время указано согласно акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства № 717 от 10.12.2025 г.) на СКП-3 (Алтай) (СПВК-1), расположенном на автомобильной дороге К-01 «Мостовой переход через р. Обь в г. Барнаул», 12 км. + 500 м., водитель Осинцев А.Ю. на автотранспортном средстве марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № (страна регистрации Россия), прицеп (полуприцеп) марки ТОНАР, государственный регистрационный знак ТЕ477654 (страна регистрации Россия), осуществлял внутрироссийскую перевозку груза «контейнер» по маршруту г. Новосибирск - г. Барнаул с превышением допустимой нагрузки на 3-ю ось транспортного средства 8,87 тонны, что на 1,37 тонны (18,26%) превышает допустимую нагрузку на ось - 7,50 тонн, без специального разрешения, в нарушение ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», требований, установленных Приложением №2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (утверждены Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"), Приложением -V 3 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200).
В жалобе ООО «Фирма «Трансгарант» на постановление от 18.05.2026 заявитель просил постановление отменить, производство по делу прекратить.
В обосновании жалобы указано на следующие обстоятельства:
- вина, ООО «Фирма «Трансгарант» не осуществляло погрузку груза в контейнер, не имело правомочий вскрыть контейнер, который находился под ЗПУ, для распределения массы груза по всей площади контейнера, для предотвращения нагрузки на ось, не являлось грузоотправителем по транспортной накладной;
- причинно-следственная связь между погрузкой груза в контейнер, равномерным распределением массы груза по всей площади контейнера и наступившими неблагоприятными последствиями в превышении допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении.
- не представляется возможным утверждать, что действия ООО «Фирма» Трансгарант» являются противоправными и образуют вменяемое Обществу административное правонарушение. Таким образом отсутствует объективная сторона правонарушения.
Исходя из вышеизложенного, с учетом фактических обстоятельств дела не установлена совокупность обязательных объективных и субъективных признаков (элементов), подтверждающих фактическое наличие административного правонарушения - состав административного правонарушения.
Кроме того, по Договору на оказание транспортно-экспедиционных услуг № МБФТ-47870 от 11.07.2023 ООО «Трансэкпресс-НСК» является исполнителем (перевозчиком). ООО «Трансэкпресс-НСК» знал технические характеристики автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак № прицеп марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №), в соответствие с заявкой имел сведения о массе груза с контейнером поэтому обязан был в установленном порядке:
- получить разрешение на перевозку тяжеловесного груза или осуществить перевозку с использованием такого количества транспортных средств, при котором не допускалось бы превышение разрешённой нагрузки на оси каждого транспортного средства;
- отказаться от перевозки груза ввиду подачи им транспортного средства не пригодного для перевозки;
- соблюдать требования п.24, п.25 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, а также обязанности, предусмотренные п.2.1.6, п.2.1.7, п.2.1.8 Договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг.
Не соблюдение обязательств, предусмотренных п.2.1.6, п.2.1.8 Договора, п.25 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом, пункта 3, 4 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденного постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 свидетельствует о наличии вины перевозчика в совершении административного правонарушения.
Так же, согласно доводам жалобы, полуприцеп Тонар весит 6,2 тонны, вес груза по товаросопроводительным документам составлял 22,408 тонн. В сумме 28, 608 тонн. 28,608х25%/100 = 7,152 тонны. Значит 7,152 тонны (25%) приходится на переднюю часть, а 21,456 тонн (75%) на заднюю ось. У прицепа 3 оси, следовательно, 21,456:3 = 8,152 тонны приходится на каждую ось, что является допустимым результатом. С учетом нормативной (допустимой) нагрузки на данном участке автодороги в 10 тонн на ось, полагаем, что превышения предельно допустимых осевых нагрузок на дорожную одежду автомобильной дороги не было.
В действиях ООО «Фирма Трансгарант», отсутствует состав административного правонарушения, выразившийся в равномерном распределением массы груза по всей площади контейнера (осуществлял китайский поставщик), не является грузоотправителем и не выступает от имени владельца груза, отсутствует причинно-следственная связь между действиями Общества и наступившими неблагоприятными последствиями в превышении допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, ибо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных з специальном разрешении за которое предусмотрена ответственность по ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Учитывая, что размер административного штрафа должен быть справедливым, сопоставимым с характером и последствиями совершенного административного правонарушения, степенью вины привлекаемого к административной ответственности юридического лица, его имущественным и финансовым положением, а также иных имеющих существенное значение для индивидуализации административной ответственности обстоятельств, а именно:
- ООО «Фирма «Трансгарант» привлечена к административной ответственности впервые, ранее к административной ответственности по аналогичному правонарушению не привлекалось;
- отсутствует системность и обстоятельства, отягчающие административную ответственность;
- с 2023 года у Общества имеются кредитные и лизинговые обязательства, применение мер административной ответственности в пределах санкции ч.10 ст.12.21.1 КоАП РФ повлечёт за собой наступление дополнительных негативных имущественных последствий для субъекта предпринимательской деятельности.
- добросовестное поведение Общества и оказание содействия административному органу в раскрытии правонарушения путем сбора и направления полного пакета документов по делу (часть 3 и 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, п. 13 Постановления Пленума ВС РФ от 28.11.2017 № 46).
В связи, с чем ООО Фирма «Трансгарант» просит применить положение части 3.2 статьи 4.1 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ (187 500 рублей).
В судебное заседание стороны не явились, извещены надлежащим образом.
Исследовав письменные доказательства, прихожу к следующим выводам.
В соответствии со ст.24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются, в частности, всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела.
Согласно ст.26.1 КоАП РФ, к числу обстоятельств, подлежащих выяснению по делу об административном правонарушении, относятся: наличие события административного правонарушения, виновность лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.
Частью 10 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство.
В соответствии с п.23.5 Правил дорожного движения, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
Согласно абз.1 п.77 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимую массу транспортного средства, предусмотренную приложением №1 к настоящим Правилам, нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышала допустимую нагрузку на ось транспортного средства, предусмотренную приложением №2 к настоящим Правилам, а габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением №3 к настоящим Правилам, либо масса транспортного средства и нагрузка на ось транспортного средства не превышали значений, установленных в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги, при наличии соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
В соответствии с ч.12 ст.11 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В соответствии с п.п. 50 и 52 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 если иное не установлено договором перевозки груза (договором фрахтования), грузоотправитель (фрахтователь) предоставляет и устанавливает на транспортном средстве приспособления, необходимые для погрузки, выгрузки и перевозки груза, а грузополучатель (фрахтовщик) снимает их с транспортного средства.
Погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется грузоотправителем (фрахтователем), а выгрузка из транспортного средства и контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено соглашением сторон.
В судебном заседании установлено, что 10.12.2025 г. в 15:12 ч. (время указано согласно акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства № 717 от 10.12.2025 г.) на СКП-3 (Алтай) (СПВК-1), расположенном на автомобильной дороге К-01 «Мостовой переход через р. Обь в г. Барнаул», 12 км. + 500 м., водитель Осинцев А.Ю. на автотранспортном средстве марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак № (страна регистрации Россия), прицеп (полуприцеп) марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак № (страна регистрации Россия), осуществлял внутрироссийскую перевозку груза «контейнер» по маршруту г. Новосибирск - г. Барнаул с превышением допустимой нагрузки на 3-ю ось транспортного средства 8,87 тонны, что на 1,37 тонны (18,26%) превышает допустимую нагрузку на ось - 7,50 тонн, без специального разрешения, в нарушение ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», требований, установленных Приложением №2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (утверждены Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"), Приложением -V 3 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200).
Контрольное взвешивание производилось 10.12.2025 г. в 15 час. 12 мин. на СКП-3 (Алтай), расположенном на автомобильной дороге К-01 «Мостовой переход через р. Обь в г. Барнаул», 12 км. - 500 м. (СПВК-1), на весах модели ВА-20П, заводской № 42317 (поверены до 07.08.2026 г., № поверки 454320245), расстояние между осями измерялось с помощью рулетки измерительной металлической «Geobox РК2-30Р», заводской № 197509 (поверена до 16.03.2026г., № поверки 417383971).
Данное правонарушение подтверждается следующими материалами: актом постоянного рейда №225050002397 от 10.12.2025; протоколом осмотра транспортного средства от 10.12.2025; протоколом истребования документов №225050002397 от 10.12.2025; протоколом инструментального обследования транспортного средства от №225050002397 от 10.12.2025; протоколом опроса водителя Осинцева А.Ю.; транспортной накладной от 10.12.2025; актом №717 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства; расчетным листом разового сбора №717; актом №167276535 от 10.12.2025 измерения и проверки параметров тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства; протоколом о задержании транспортного средства №225050002397 от 10.12.2025, фотоматериалом.
По данному факту в отношении ООО Фирма «Трансгарант» составлен протокол об административном правонарушении №225050002425 от 14.04.2026.
18.05.2026 главным инспектором территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО ООО «Фирма «Трансгарант» было вынесено постановление №004095, которым юридическое лицо ООО «Фирма «Трансгарант» было привлечено к административной ответственности, предусмотренной ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в виде наложения административного штрафа в размере 375 000 рублей.
В соответствии с транспортной накладной от 10.12.2025 г. грузоотправителем является ООО "ФИТ".
Установлено, что согласно договору № 1/02/72/184/14 от 15.07.2014 г., заявке №НСК012749, перемещение груженого контейнера с железнодорожной платформы непосредственно на транспортное средство осуществило ООО "ФИРМА "ТРАНСГАРАНТ".
В ходе рассмотрения дела установлено, что ООО «ФИРМА ТРАНСГАРАНТ» не были приняты все меры для недопущения вменяемых нарушений, связанных с движением тяжеловесного транспортного средства. Доказательств, подтверждающих отсутствие у ООО «ФИРМА ТРАНСГАРАНТ» реальной возможности соблюдать требования указанного законодательства в целях предотвращения совершения административного правонарушения, в материалы дела не представлено.
Таким образом имеются основания полагать, что ООО "ФИРМА "ТРАНСГАРАНТ" 10.12.2025 г. в с 00:30 ч. по 01:20 ч. по адресу: г. Новосибирск, ул. Тайгинская, д. 6, К1 (дата и время погрузки указаны согласно транспортной накладной от 10.12.2025 г.), осуществило погрузку контейнера с превышением допустимой нагрузки на 3-ю ось транспортного средства 8,87 тонны, что на 1,37 тонны (18,26%) превышает допустимую нагрузку на ось - 7,50 тонн, без специального разрешения, в нарушение ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», ч. 12 ст. 11 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», а также требований, установленных приложением №2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (утверждены Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"), приложением № 3 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200).
Всем собранным по делу доказательствам должностным лицом административного органа дана надлежащая оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам ст. 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
На основании ч. 2 ст. 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.
Частью 12 ст. 11 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» закреплено, что юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В соответствии с приложением №3 к Правилам №2200 допустимая нагрузка группу сближенных строенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской полуприцепа при нормативной нагрузке 10,0 т/ось составляет 10,0 т.
Из акта №167276535 от 10.12.2025 измерения и проверки параметров тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства следует, что допущено превышение нагрузки на группу сближенных строенных осей транспортного средства с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской полуприцепа. Замечаний к данному Акту водитель не сделал.
Диспозиция ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ предусматривает превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство.
Вывод должностного лица о наличии в действиях ООО «Бенталь» состава административного правонарушения, предусмотренного ч.10 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствует фактическим обстоятельствам дела и подтверждается представленными доказательствами.
В деянии ООО «Фирма «Трансгарант» усматривается состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в соответствии с которым превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство, влечёт наложение административного штрафа на юридических лиц - от трехсот семидесяти пяти тысяч до шестисот тысяч рублей.
По результатам рассмотрения дела об административном правонарушении должностным лицом административного органа, с учетом наличия исключительных обстоятельств в виде тяжелого финансового положения, раскаяния, вынесено постановление о привлечении ООО «Фирма «Трансгарант» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.10 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 375 000 руб.
В соответствии с ч.2 ст.2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Материалы дела позволили должностному лицу сделать обоснованный вывод о том, что ООО «Фирма «Трансгарант», осуществлявшее погрузку груза в транспортное средство, не предприняло все зависящие от него меры по соблюдению допустимой нагрузки на оси транспортного средства, за нарушение которой Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.
Вопреки деловодам заявителя, в постановлении указаны все обстоятельства, установленные при административном правонарушении с приложением всех полученных материалов.
Диспозиция ч. 10 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство.
Поскольку совокупностью собранных по делу доказательств установлено, что перевозка груза была осуществлена ООО «Фирма «Трансгарант», то именно оно является надлежащим лицом, подлежащим привлечению к административной ответственности по ч.10 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Факт превышения нормативной нагрузке на группу сближенных сдвоенных осей транспортного средства объективно подтверждается актом взвешивания транспортного средства.
Оснований сомневаться в результатах взвешивания, произведенного сотрудниками территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО, у суда отсутствуют, поскольку данное взвешивание было произведено с соблюдением закона, в статическом положении, с применением противооткатным упоров и при выключенной тормозной системе, с применением технических средств изменений. Кроме того, из административного материала следует, что взвешивание транспортного средства произведено сотрудниками территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО в присутствии водителя транспортного средства, который каких-либо замечаний не заявлял.
В этой связи результаты взвешивания, согласно которым было выявлено превышение допустимой нагрузки на группу сближенных сдвоенных осей транспортного средства с учетом погрешности весов, сомнений у суда не вызывают.
На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что ООО «Фирма «Трансгарант» обоснованно привлечено к административной ответственности по ч.10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и его действия должностными лицами территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО квалифицированы верно.
Вместе с тем, заслуживают внимания дополнительные доводы заявителя о снижении размера назначенного административного штрафа.
В соответствии с ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности о лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.
При этом, при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа.
С учетом характера совершенного административного правонарушения, финансового положения ООО «Фирма «Трансгарант», суд признает наличие по делу исключительных обстоятельств, позволяющих применить положения п. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ и снизить размер назначенного наказания в виде административного штрафа.
На основании изложенного, постановление по делу об административном правонарушении № 004095 по делу об административном правонарушении от 18.05.2026 главного инспектора территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО ООО «Фирма «Трансгарант» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, вынесенное в отношении ООО «Фирма «Трансгарант», подлежит изменению, назначенное ООО «Фирма «Трансгарант» административное наказание в виде административного штрафа в размере 375 000 руб. подлежит снижению до 187500 руб.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.7-30.9, 31.1, 30.14 КоАП РФ, суд решил:
Постановление по делу об административном правонарушении № 004095 от 18.05.2026 года главного инспектора территориального отдела автодорожного надзора по Новосибирской области МТУ Ространснадзора по СФО, которым ООО «Фирма «Трансгарант» признана виновным в административном правонарушении, предусмотренном ч.10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, вынесенное в отношении ООО «Фирма «Трансгарант» изменить, снизить размер административного штрафа до 187500 рублей.
Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 10-ти дней с момента получения его копии.
Судья (подпись) Синеок Ю.А.
Подлинник решения деле об административном правонарушении № 12-570/2026 Ленинского районного суда г.Новосибирска.