ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
25 мая 2026 года город Кызыл
Кызылский городской суд Республики Тыва, в составе председательствующего судьи Сата С.Т., при секретаре судебного заседания Дамдын Б.М., с участием государственных обвинителей Ховалыга В.В.,Ооржак О.А., потерпевшего Иргита Х.О., его представителя – адвоката Монгуш Я.М., подсудимого Саая А.Н., защитника – адвоката Ховалыга Б.Э., переводчика Ондар М.М., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении
ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> Тувинской АССР, гражданина Российской Федерации, <данные изъяты>, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: <адрес>, содержащегося под стражей с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время, получившего копию обвинительного заключения ДД.ММ.ГГГГ, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч.4 ст.264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Саая А.Н. управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека сопряженное с оставлением места его совершения при следующих обстоятельствах.
ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 23 минут, водитель ФИО3, зная, что шины задних колес автомобиля «БМВ X5» имеют разные модели с различными рисунками протектора и остаточная высота протектора не соответствует установленным параметрам для эксплуатации (заключение эксперта №№1/810-2, 1/811-2, 1/812-2, 1/813-2 от ДД.ММ.ГГГГ), соответственно запрещается эксплуатация данного транспортного средства, в нарушение пункта 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ, согласно которым запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, троллейбусов при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (далее по тексту - Перечень); пункта 5.4 данного Перечня о том, что остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более 1,6 мм. для транспортных средств категорий М1, N1, О1, О2; пункта 5.8 данного Перечня о том, что на одну ось транспортного средства установлены шины разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора..., не приняв меры по обеспечению исправного технического состояния автомобиля, управляя автомобилем марки «БМВ X5», проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде дорожно-транспортного происшествия и причинения вреда здоровью его участникам, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, ставя под угрозу безопасность дорожного движения, будучи обязанным соблюдать требования ПДД РФ, в нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, который гласит: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил» с учетом требований пункта 10.2 ПДД РФ, который гласит: «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч», двигался в восточном направлении по полосе проезжей части восточного направления <адрес> Республики Тыва, со скоростью 135 км/час, с шестью пассажирами в салоне, а именно: ФИО8, находившимся на переднем пассажирском сидении, Свидетель №1-ооловичем, Свидетель №2, ФИО6-ооловной, ФИО63, ФИО7, находившимися на заднем пассажирском сидении, из которых ФИО6 и Свидетель №2 не были пристегнуты ремнями безопасности, и приближался к участку проезжей части, расположенному напротив <адрес> Республики Тыва.
Кроме этого, данными действиями Саая А.Н. нарушил требования пункта 2.1 (подпункт 2.1.2) ПДД РФ указывающего, что водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями, пункта 22.8 ПДД РФ, который гласит: «Запрещается перевозить людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства».
В это время, ФИО3, продолжая движение с прежней скоростью 135 км/ч, приближаясь к участку проезжей части, расположенному напротив <адрес> Республики Тыва, имея реальную возможность снизить скорость и продолжить движение с безопасной скоростью, которая позволяет безопасно двигаться по своей полосе восточного направления, ставя под угрозу безопасность дорожного движения, проявляя преступное легкомыслие, в нарушение требований пунктов 10.1, 10.2 ПДД РФ, правыми колесами управляемого им автомобиля допустил выезд за пределы проезжей части на правую по ходу движения обочину, где не справился с управлением автомобиля и допустил движение автомобиля в заносе задней оси в направлении противоположному ходу часовой стрелки, в результате чего правой угловой частью кузова автомобиля совершил наезд на препятствие в виде опоры линии электропередач, расположенного напротив <адрес> и дальнейшее опрокидывание автомобиля относительно продольной оси через левый бок, тем самым нарушил требования пункта 9.9 ПДД РФ, запрещающего движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам.
После совершения дорожно-транспортного происшествия, водитель ФИО2 оставил место его совершения, тем самым нарушил требования пункта 2.5 ПДД РФ, который гласит: «При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности; пункта 2.6 ПДД РФ, о том, что, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия.
Кроме этого, своими вышеуказанными действиями водитель ФИО2 нарушил требования пункта 1.3 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, и пункта 1.5 ПДД РФ, который гласит, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В результате дорожно-транспортного происшествия в виде наезда на препятствие - опоры линии электропередач и последующего опрокидывания автомобиля, наступившего вследствие грубых нарушений требований Правил дорожного движения Российской Федерации водителем ФИО2, пассажир ФИО6 от полученных телесных повреждений скончалась на месте происшествия.
Так, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании данных судебно-медицинской экспертизы трупа гр. ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ г.р., данных лабораторных методов исследования, смерть гр. ФИО6 наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота и органов забрюшинного пространства, конечностей, о чем свидетельствуют: - открытая черепно-мозговая травма: ушиблено-рванная рана лица и головы в проекции правого угла рта, щечной, височной областях с переходом на волосистую часть головы височной, лобной и теменной областях справа, далее переходящая на левую височную область, передней поверхности шеи справа в верхней трети обширная рана, переходящая на правую височную область в проекции козелка правой ушной раковины, ушибленная рана лобной области лица слева, ушибленная рана левой височной области в проекции левой ушной раковины, ссадина на правойушной раковине, 2 кровоподтека в верхнем веке левого глаза, кровоизлияние в мягкие ткани головы и лица, оскольчато-фрагментарный перелом костей черепа с размозжением головного мозга; - закрытая травма шеи: ссадина и ушибленная рана правой боковой поверхности шеи во всех третях с переходом на переднюю поверхность грудной клетки по срединной линии до 5-го межреберья, полный отрыв пищевода и трахеи на уровне гортани; - открытая травма грудной клетки: ушибленная рана передней поверхности грудной клетки слева на уровне ключицы с переходом на срединную линию до 6-го межреберья, посмертные 8 ссадин на передней поверхности грудной клетки справа по около-грудинной линии на уровне ключицы до 5-го межреберья, ушибленная рана на левой боковой поверхности грудной клетки по передне-подмышечной линии на уровне 1-го межреберья до 3-го межреберья, посмертные 11ссадин на левой боковой поверхности грудной клетки по среднеключичной линии до задне-подмышечной линии на уровне 6-го по 9-е межреберий, 5 кровоподтеков и ссадина на передней поверхности грудной клетки справа на уровне 6-го межреберья по среднеключичной и передне-подмышечной линии, перелом грудины, переломы ребер слева: полный поперечный перелом 1,2,3,4,5,7-х ребер по позвоночной линии, неполный поперечный перелом 2-го ребра по среднеключичной линии, неполные поперечные переломы 4,5,6-х ребер по средне-подмышечной линий, полные поперечные переломы 7,8,12-х ребер по лопаточной линии, полные поперечные переломы 9,10-х ребер по среднеключичной линии, переломы ребер справа: полный поперечный перелом 2-го ребра по лопаточной линии, неполные поперечные переломы 3,4-х ребра по среднеключичной линии, полные поперечные переломы 5,6,7,8,9,10-х ребра по позвоночной линии, полный поперечный перелом правой, кровоизлияние в мягких тканях по ходу переломов ребер, отрыв и размозжение легких, разрыв сердечной сорочки, отрыв сердца, 2 разрыва передне-боковой поверхности левого желудочка, наличие рыхлых темно-красных свертков крови в грудной полости справа 300,0 мл, слева 380,0 мл; - закрытая травма живота и забрюшинного пространства: обширный кровоподтек на левой боковой поверхности брюшной стенки на уровне мезогастрии с переходом на заднюю поверхность поясницы до лопаточной линии, ссадина на передней поверхности брюшной стенки слева с переходом на левую боковую поверхность и на заднюю поверхность поясницы, размозжение правой доли печени, подкапсульное кровоизлияние поджелудочной железы, размозжение селезенки; - конечностей: открытый перелом левой плечевой кости: ушиблено-рванная рана левого плеча, полный поперечный перелом левой плечевой кости на границе верхней и средней третях, ссадина в области левого локтевого сустава, 3 ссадины левого предплечья, 2 ссадины тыльной поверхности левой кисти в проекции 2-й пястной кости, в проекции 4,5 проксимальных фаланг, ссадина в области левого лучезапястного сустава, ушибленная рана и кровоподтек в областилевого плечевого сустава, 3 кровоподтека и ссадина на правом плече, кровоподтек и 7 ссадин на правом предплечье, 5 ссадин на тыльной поверхности правой кисти в проекции 1,2,3,4-х пястных костей, кровоподтек в проекции 3-го пястно-фалангового сустава, кровоподтек на левом бедре, 4 кровоподтека, посмертные 2 ссадины в области правого коленного сустава, 3 кровоподтека, ссадина на правой голени, кровоподтек и ссадина в области левого коленного сустава, кровоподтек левой голени. Данные телесные повреждения оцениваются как единый комплекс травмы и мог образоваться в результате воздействия твердыми тупыми предметами, каковыми могли явиться выступающие части внутри салона автомобиля, и причинены незадолго до наступления смерти, на что указывают цвет кровоподтеков, характер ран, ссадин и кровоизлияний. В соответствии с действующим с ДД.ММ.ГГГГ нормативным правовым актом расцениваются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (основание - пункт 5.1.1.2; 5.1.1.3; 5.1.1.9; 5.1.10; 5.1.1.11; 5.1.1.15; 5.1.17; Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утверждённого Приказом Минздрава России от ДД.ММ.ГГГГ №н, с изменениями, внесёнными Приказом Минздрава России от ДД.ММ.ГГГГ №н «О внесении изменений в Порядок определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденный приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н»; - в соответствии с действовавшим на момент рассматриваемых событий (ДД.ММ.ГГГГ) нормативным правовым актом расцениваются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (пункт 6.1.1; 6.1.2; 6.1.3; 6.1.9; 6.1.10; 6.1.16.«Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», Приложения к приказу МЗ и СР РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ), и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью.
Таким образом, водитель Саая А.Н., управляя автомобилем марки «БМВ Х5», проявив преступное легкомыслие, допустил нарушение вышеуказанных пунктов ПДД РФ, что повлекло по неосторожности причинение смерти ФИО6
Нарушение водителем Саая А.Н. вышеуказанных требований ПДД РФ состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения смерти ФИО6
В судебном заседании Саая А.Н. вину в предъявленном обвинении в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч.4 ст. 264 УК РФ, признал частично и показал, что ДД.ММ.ГГГГ он с друзьями собрался на Вавилинском участке, затем компания поехала в клуб, а после клуба вернулась на тот же участок, причем обратно с ними поехали три девушки — всего их стало семь человек, все распивали спиртное. Утром около 8 часов, когда уже было светло, он выбежал из бани с времянкой, услышав выхлоп машины, все находились на улице, собирались ехать на озеро, он вышел седьмым, был не против поездки, трезвых среди них не было, но все были пьяные. После этого сели в машину: он был за рулем, на переднем сиденье ФИО8, сзади остальные четверо. Он проехал Вавилинский участок через мост, заехал в город, направлялся домой, но не смог уговорить остальных и поехал в сторону своего дома. Выехав на <адрес>, он начал превышать скорость, и ближе к перекрестку с <адрес> не справился с управлением, допустил занос, рефлекторно попытался выровнять траекторию, но наехал на столб. От удара машина опрокинулась на бок, он оказался на двери, ФИО28 висел на ремне, остальные тоже. Он вышел через люк, увидел одну девушку, лежавшую на стороне <адрес> (тогда он ее не знал), вернулся в машину, расстегнул ремень ФИО28, вытащил его, затем вытащил остальных и обнаружил, что одной девушки нет — она лежала, ее голова была придавлена столбом. Все происходило очень быстро, действовал на автомате. Они с ФИО28 пытались останавливать проезжавшие машины, чтобы отвезти пострадавшую в больницу, надеясь, что она еще жива, но когда он попытался ее поднять, «голова рассыпалась», и они оставили ее. Возле машины сидел ФИО25, они перетащили его к трансформатору, стали ходить туда-сюда. На улице проживали очевидцы, которые вышли и все видели. В ходе ДТП свидетель Свидетель №7 порвал связку; он пришел в себя уже в машине Свидетель №7, пытался его остановить, спрашивал, что тот делает и кто он такой. Свидетель №7 сказал, что они едут в больницу, но подсудимый сказал, что не надо, умыл лицо и попросил вернуть обратно, объяснив, что позвонит и сам приедет, никуда ехать не нужно. Через некоторое время он оказался возле больницы, попросил отвезти обратно, по пути возникла словесная перепалка, Свидетель №7 высадил его, а сам уехал. Затем он сидел, приехал брат, этот момент он помнит плохо, но из показаний понял, что сел в машину. Помнит, что были какие-то таблетки, он спрашивал, что это за таблетки. Брат поехал к своему другу, там подсудимый проснулся, попросил телефон (своего у него не было) и сообщил, где находится. Через 10-15 минут приехали сотрудники полиции, и он поехал в горотдел. Перед потерпевшими он принес искренние извинения, сожалеет о случившемся и о том, что убил девушку. Прибавил скорость именно на <адрес> место ДТП не возвращался, несмотря на просьбу свидетеля Свидетель №7 вернуться. Он ждал сотрудников, однако если бы Свидетель №7 не посадил его в машину, он бы не уехал. Он потерял сознание, пришел в себя уже в машине у свидетеля, а в больницу не обратился, потому что не умирал и потерял сознание кратковременно. Водительский стаж у него 19 лет, ранее в ДТП он не попадал.
Кроме частичного признания вины подсудимым Саая А.Н., его вина в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, полностью подтверждается следующими доказательствами, исследованными судом.
В суде потерпевший ФИО64 показал, что 23 августа, он работал вахтовым методам за пределами Тувы, там, где он работает, связи нет, когда приехал пообедать в село, там имеется связь, позвонила старшая дочь, тогда она приехала в отпуск. Плакала все время и называла имя своей сестренки, говорила что авария-авария, он так и не понял, почему она плачет, у него номер младшей дочери есть, он ей позвонил. Ответил мужской голос, спросил, что случилось, они, ответили и пояснили, что его дочь попала в ДТП. В тот день он не смог приехать Кызыл, автобус уехал, в селе он переночевал и на следующее утро поехал в <адрес>, приехал, другие родственники были в морге и он туда приехал, забрали тело дочери и поехали домой.
В суде свидетель ФИО8 показал, что 22 августа вечером около 20–21 часа он вместе с ФИО23, ФИО25 и Эртине отдыхал дома у ФИО22, ели плов. 23 августа около 8 часов утра они на машине ФИО22 БМВ X5 поехали с Вавилинского затона. За рулем был ФИО23, он сидел спереди. Перед поездкой они пили пиво, каждый примерно по 4 бутылки, но ФИО23, по его мнению, был в нормальном состоянии и мог управлять автомобилем. Позже к ним в клубе «Райдан» присоединились неизвестный друг ФИО25 и три девушки, имена которых он не запомнил. В машине, рассчитанной на 5 мест, ехали 7 человек: он спереди, сзади — ФИО25, на коленях у которого сидела погибшая девушка, друг ФИО25 с девушкой на коленях, были пристегнуты одним ремнем, и еще одна девушка сидела одна. Погибшая и ФИО25 пристегнуты не были. Он пристегнулся сам, ФИО23 пассажиров пристегиваться не просил. Они направились к озеру Чагытай, затем ФИО23 поехал в сторону дома по <адрес> была около 100–110 км/ч. На перекрестке улиц <адрес> и <адрес> при повороте направо машину качнуло, и она врезалась в бетонный столб электроопоры справа, после чего перевернулась на левый бок. Сразу после ДТП ФИО23 вышел из машины, помог ему выбраться, поскольку ремень заклинило, затем помогал другим. У ФИО22 было окровавленное лицо, травма головы с кровотечением, он находился в шоковом состоянии, кричал. Погибшая девушка, по его мнению, выпала через люк на обочину в 4–5 метрах от машины. Он понял, что она погибла, так как головы не было. Они с ФИО23 подняли тело и перенесли на 3–4 метра ближе к машине. Остальные пассажиры: две девушки и друг ФИО25, убежали. На месте остались он, ФИО25 и ФИО23. ФИО23 просил нож, чтобы покончить с собой. Скорая и полицию никто не вызывал. Подъехала серебристая машина, с водителем которой ФИО23 поговорил 2–3 минуты, после чего уехал на этой машине, ничего не сказав ему. Пожарных вызвали очевидцы из домов, но тушили машину жители. Когда приехала полиция, он сказал, кто был за рулем. Сотрудники отвезли его к дому ФИО22, но там его не было, затем — в отдел полиции. С момента ДТП до суда он ФИО22 не видел.
Из оглашенных показаний свидетеля ФИО8 следует, что ДД.ММ.ГГГГ после тренировок по настольному теннису в здании развлекательного центра «Кенгуру», расположенном внутри территории базы РПС <адрес>. Тренировался он со своими знакомыми ФИО25, ФИО65, ФИО3 и еще одним ФИО66, полных их данных не знает. С ФИО25 и обоими ФИО67 он познакомился на тренировках по настольному теннису, с ФИО23 он знаком примерно с 2017 года, их познакомил его погибший друг ФИО68. С того времени они стали дружить с ФИО23. С ФИО25 и обоими ФИО69 они близко не дружат, разве что ходят на занятия по настольному теннису. ФИО2 не считает близким другом, но часто общаются, в основном также часто видятся на занятиях по настольному теннису. Знает, что он не работает, он женат, у него четверо детей. Супругу ФИО22 знает как ФИО70, близко с ней не знаком. ДД.ММ.ГГГГ во время тренировок по настольному теннису все они решили встретиться и отдохнуть, а именно пожарить шашлыки на <адрес>, то есть на участке ФИО22. Далее, около 21 часа они списались в мессенджере «Телеграм», у них имеется общая группа, где состоят все парни, которые занимаются настольным теннисом. Около 21 часа они списались в группе, встретились по <адрес>, на остановке. Его со двора <адрес> забрал ФИО23, он оставил свой автомобиль во дворе данного. У него в собственности имеется автомобиль марки «Тойота Камри», 1994 года выпуска с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> РУС. ФИО23 подъехал на своем автомобиле марки «БМВ» модели «Х5» в кузове черного цвета, он был один. Данным автомобилем он пользуется давно, управляет им он сам. Вдвоем поехали на общественную остановку по <адрес> бульвар, где забрали ФИО25. Когда ФИО25 сел к ним в автомобиль, они поехали за ФИО71 в <адрес>. Втроем по дороге они закупились продуктами питания, пивом, а именно в пивном магазине «BEER», расположенном на <адрес>, а именно на каком километре, он не может сказать. Магазин находился возле дороги, трассы. Вчетвером отдыхали на участке ФИО22, данный участок расположен на 10 км. за новой школой. На участке была расположена баня, сарай и туалет, построенного дома не было. Адреса данного участка он не знает. Далее, на участке они приготовили еду, покушали и пили купленное пиво. Далее, около 23 часов 45 минут решили поехать в клуб «Райдан», так как они все были выпившими, решили позвать трезвого водителя. В это время ФИО25 сказал, что у него есть друг, который живет на Вавилинском затоне, который может водить автомобиль, на что они все согласились. Далее, ФИО25 позвал своего друга, по приезду они с ним познакомились, его звали ФИО24. Около 01 часа 15 минут они выехали с <адрес> впятером на автомобиле ФИО22. В то время автомобилем управлял ФИО24. Впереди на пассажирском сидении сидел сам ФИО23. По приезду в город, они отвезли Эртине до дома, после чего поехали вчетвером в клуб «Райдан» по <адрес>. В клуб зашли они все вчетвером, в том числе и ФИО24, который был трезв. В клубе находились до 04 часов утра. ФИО24 познакомился с девушками, которые находились на улице возле клуба. После, он познакомил их с ними. Это были три девушки, одна из них была высокого роста, остальные две девушки были низкого роста. Он не помнит имен девушек, они называли свои имена. Одна из девушек говорила, что она работает в следствии в <адрес>, именно в каком следствии, МВД или Следственного комитета, не говорила. Далее, все они с девушками сели в автомобиль ФИО22, за рулем автомобиля был ФИО24. Они поехали на базу РПС, так как девушки сказали, что нужно купить там пиво. На территории базы магазины все были закрыты, после чего они поехали на правый берег, в магазине «Азасская», расположенном на правом берегу <адрес> в сторону ЛДК, они приобрели 2 ящика пива «Холод и солод» и поехали на участок. Пиво покупали ФИО23 и ФИО24. Далее, по приезду на участок, они все начали употреблять пиво, девушки также пили пиво. ФИО24 уже на участке начал употреблять пиво. В ходе разговора, помнит, что говорили поехать на озеро Чагытай, он к тому времени уже опьянел. Далее, они решили поехать в город. Тогда все вышли из бани и сели в автомобиль, ФИО24 сначала сел на водительское сидение, однако, ФИО23, выйдя, сказал, что он сядет за руль, так как ФИО24 тоже выпил. Сам ФИО23 тоже был в состоянии алкогольного опьянения, во время вождения он был агрессивным, то есть водил автомобилем агрессивно, то есть ездил быстро. Он сидел на переднем пассажирском сидении. Когда ФИО23 начал управлять автомобилем агрессивно, а именно выехал на высокой скорости на главную новую асфальтированную дороге, он пристегнулся ремнем безопасности. Он не заметил, пристегнулся ли ФИО23 ремнем. Также не заметил остальных позади сидящих. ФИО23 ехал на высокой скорости, так как был в сильной степени алкогольного опьянения, помнит мутно. Насколько он помнит, они поехали сначала по <адрес>, далее повернули на <адрес>, потом по <адрес> и дальше повернули на <адрес> поехали прямо в восточном направлении. На какой скорости он ехал, он не видел, примерно ехал со скоростью 110-120 км/час. Он не помнит, куда он направлялся. Вроде бы договаривались поехать на озеро Чагытай. Затем, он заметил как автомобиль начало трясти, после чего был удар в бетонный столб, то есть наезд на столб, тогда он уже закрыл глаза закричал. После чего что произошло, не помнит. Пришел в себя когда уже автомобиль остановился, он лежал в салоне автомобиля, на своем месте, пытался расстегнуть ремень. Видел как пошел синий дым на передней части автомобиля. Автомобиль был повернут на левый бок, он был в висячем положении, так как находился на пассажирском сидении. ФИО22 рядом не было, видел как он находился на улице. Далее, он позвал ФИО22 и попросил расстегнуть ремень. Он быстро расстегнул и попросил его выйти из салона автомобиля. Каким образом он вышел не помнит, скорее, через открытый проем вышел из автомобиля. Когда он выходил, в салоне сзади находились люди, кто именно был не заметил, видел, что были там люди. На улице видел только ФИО22. ФИО23 ему сказал, чтобы он помог поднять девушку. Помнит, как девушка лежала на обочине дороги сразу при выходе из автомобиля, он не осознавал в то время что произошло с данной девушкой, он не рассматривал, сам чувствовал себя плохо и находился в шоковом состоянии, он не разглядывал кто именно там лежит. Далее, они с ФИО23 приподняли девушку, он взял ее за ноги, а ФИО23 взял за ее руки. Почему ФИО23 сказал, чтобы ее перенесли в другое место, он не знает. Он даже не понимал, что делал, делал, что говорил ФИО23. Он был в шоковом состоянии. ФИО23 также паниковал, у него лицо было окровавлено. Они положили ее возле автомобиля посреди дороги. Далее, они с ФИО23 подняли ФИО25 за обе руки и помогли ему дойти до забора вниз по дороге. ФИО25 сел там, он также присел и находился там. ФИО23, ФИО25 и он втроем сидели там. Спустя несколько минут он заметил, как сидел один. Он заметил ФИО25, который разговаривал с людьми. Они находились на некотором расстоянии в западном направлении от автомобиля. В это время на место уже прибыли сотрудники УГИБДД МВД по РТ. Они спрашивали кто еще находился в салоне автомобиля, где находится водитель автомобиля. Он ответил, что не знает, где он находится, сказал, что был здесь. Далее, он вместе с одним из сотрудников полиции поехали с ФИО25 на <адрес>, а именно в дом ФИО22. Дом ФИО22 был частный, вышел из дома супруга ФИО22. С ней разговаривали сотрудники полиции, он не знает о чем они разговаривали. Далее, поехали в здание УМВД России по <адрес>, где высадили ФИО25. Он вместе с сотрудниками полиции поехали на участок ФИО22, расположенный на Вавилинском затоне. Однако, и на участке ФИО22 не было. После, его доставили в здание УМВД России по <адрес>, где сотрудник полиции получили у него показания. Действительно за рулем автомобиля находился ФИО23 сам, до этого собирался сесть за руль ФИО24, однако ФИО23 сам повел свой автомобиль, а именно от участка, расположенного на Вавилинском затоне. Погибшую девушку он не знает, даже имени ее не знает, как она представлялась. Познакомились с ними только под утро после клуба в ночь с 22 на ДД.ММ.ГГГГ. Он не управлял автомобилем ФИО22, сидел за рулем только ФИО24, ФИО25 также не садился за руль автомобиля ФИО22. ФИО23, утром ДД.ММ.ГГГГ непосредственно перед дорожно-транспортным происшествием находился в рубашке темного цвета в клетку со светлыми линиями, в джинсовые брюки черного цвета, был ли в шапке или бейсболке, он не помнит. После ДТП, у него не заметил головного убора, так как у него голова была немного окровавлена. В результате дорожно-транспортного происшествия у него болит в правой боковой части в области ребер, больно при глубоком вздохе. Также болит в области правого предплечья, имеется отек обеих ног. Больше никаких телесных повреждений не получил. Согласен на проведение освидетельствования на наличие телесных повреждений. Куда именно ФИО23 направился, он не знает. Помнит, что когда они находились возле забора, он спрашивал, есть ли нож. Он не понимал, что он хотел, краем уха слышал, что он спрашивал про нож. Он находился в коричневой безрукавке, в серой футболке, в серых брюках, в светлой обуви. При нем находилась маленькая спортивная сумка, сотовый телефон. Сотовый телефон и сумка находятся при нем. ФИО23 не говорил, чтобы они сбежали с места совершения ДТП, либо не давали показания сотрудникам полиции по поводу произошедшего ДТП, не говорил слов, не уговаривал их дать показания сотрудникам полиции в его пользу, то есть дать показания о том, что он не сидел за рулем его автомобиля в момент ДТП. Он не собирался никуда убегать, они лишь отошли в сторону к забору, так как чувствовали себя плохо после ДТП. Помнит, что ФИО23 спрашивал про нож. ФИО23 выпивал пиво, он находился в средней степени алкогольного опьянения, он не шатался, себя контролировал, но ездил он быстро на высокой скорости (т. 1 л.д. 71-76).
Оглашенные показания свидетель ФИО8 полностью подтвердил.
В суде свидетель ФИО72 показала, что она встретилась с погибшей ФИО26 22 августа, после чего они вдвоем поехали в клуб «Бай-Сайыр», а затем в клуб «Райдан». Там они встретили ФИО7. После закрытия клуба к ним подошел один из молодых людей, кого именно — не помнит, и они согласились поехать с ним на Вавилинский затон. В машине BMW серого цвета находились 4 человека с их стороны и их трое: она, ФИО26, ФИО73. На месте распивали алкоголь, веселились. Подсудимый присутствовал, но находился в углу, не контактировал с ними, употреблял пиво. На рассвете захотели домой. Когда один из компании попытался сесть за руль, подсудимый сам предложил вести машину, хотя был пьян и держал пиво. Она и другие пытались отговорить, но из-за усталости и опьянения позволили ему сесть за руль. В салоне она сидела посередине на заднем сиденье, была пристегнута, слева от нее — ФИО74 с парнем, справа — ФИО26 и ФИО75, оба без ремней. Подсудимый не просил пристегиваться. Во время движения было страшно от большой скорости, около 180 км/ч. Произошло столкновение, машина упала на левый бок. Она выбралась через верхнее окно самостоятельно. Подсудимый и ФИО76 уже были снаружи. Подсудимый извинялся, говорил, что не хотел. Погибшая лежала мертвая с кровью в 5–10 шагах от машины. Она в состоянии аффекта убежала через поле, вызвала такси и уехала домой. Подсудимый был в клетчатой рубашке и бейсболке, видимых телесных повреждений у него не заметила. Кто вызывал полицию — не знает.
В суде свидетель ФИО7 показала, что в ночь на ДД.ММ.ГГГГ около 3 часов она находилась у «Райдана», куда позже подошли её знакомые Свидетель №9 и ФИО26. Они втроём ждали такси. К ним подошёл незнакомый ФИО24, предложил подвезти — после второго предложения они согласились и сели в его машину. Сначала поехали в сторону детского мира, затем на <адрес>, чтобы купить алкоголь (не вышло), после чего на правом берегу на <адрес> затон, где сидели до утра. Около 6–7 утра пытались вызвать такси, безуспешно, и ФИО24 предложил ехать в Чагытай. В машине, тёмный BMW сначала за руль сел ФИО24, но потом подошёл ФИО23 и сел сам. Она пристегнулась, видела, как пристегнулась Свидетель №9. На переднем пассажирском сиденье сидел ФИО28. Поехали, но все засыпали. Она резко проснулась от того, что ФИО23 ехал очень быстро. Затем произошёл удар, машина «взлетела и пошли кувырки». После ДТП она кричала, что не может дышать, ремень не расстёгивался. ФИО24 разбил бутылку, перерезал ремень, вышел первым, затем вытащил её, закрыв глаза, и увёл в сторону <адрес> после аварии она не видела, кто первым вышел — не заметила. О гибели подруги ФИО54 узнала от жены брата. Просыпалась на мосту и на Оюна Курседи, а после того как ФИО24 помог ей выбраться, она никого не видела.
В суде свидетель ФИО77 показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов она получила от потерпевшей смс: она написала, что уходит ночевать к подруге и вернётся завтра. Назвать подругу она не может, перезванивать не стала. 23 августа от тёти, а затем от родной сестры она узнала о случившемся, в том числе о смерти потерпевшей. Ночью потерпевшая ей не звонила. Она лично опознавала погибшую. Об обстоятельствах ДТП ей ничего не известно.
В суде свидетель Свидетель №2 показал, что в августе, точную дату не помнит, но это было 23 августа утром, он вместе с компанией находился на Вавилинском затоне. После клуба они продолжили распивать спиртные напитки. Всего было семь человек: четверо парней: он, подсудимый ФИО23, ФИО28, ФИО24, и три девушки, имена которых он не запомнил, кроме одной — ФИО78. Погибшую девушку он не знает, она сидела у него на коленях. Перед поездкой на озёра он заметил, что подсудимый ФИО23 был в среднем состоянии опьянения, поэтому компания хотела посадить за руль другого человека — Свидетель №1, который был в адекватном состоянии. Однако ФИО23 настоял, сказав, что это его машина, и он сядет сам. Сев в автомобиль, они распределились: сзади пять человек, спереди двое. За рулём был ФИО23. Сразу после начала движения автомобиль набрал большую скорость — около 140–150 км/ч, его начало трясти. Он закрыл глаза, обнял сидевшую на коленях девушку и потерял сознание. Очнулся он от криков: «Быстрее выходите, мне больно». Попытался выйти, снова потерял сознание. Когда очнулся, его будил ФИО28, крича, что машина загорелась. У него не было сил встать, но ФИО23 и ФИО28 подняли его за подмышки, оттащили от машины к траве, затем понесли в сторону Каа-Хема. По дороге он снова терял сознание. Позже он ушёл от них и вернулся на место ДТП самостоятельно. Место ДТП указывает, как район церкви по <адрес>, недалеко от церкви. Придя туда, он увидел врачей, пожарных, полицейских. Сначала из-за того, что был грязный, он отвечал, что не участвовал, но позже пришёл ФИО28, всё рассказал, и он признался, что это была их машина. Сам момент столкновения он не видел — ему было не видно из-за сидевшей на нём девушки, а также из-за того, что он потерял сознание. Позже от следователя он узнал, что машина перевернулась, врезавшись в столб, а погибшая девушка выпала через люк во время переворота. После приезда полиции его и ФИО28 отвезли в старый дом, дом жены ФИО22, предположительно для того, чтобы проверить, не скрывается ли там подсудимый, но его там не оказалось. Затем их доставили в городской отдел полиции, где они пробыли целый день до вечера. Там же он увидел ФИО24 и некоторых девушек. ФИО22 после аварии он больше не видел — последний раз он видел его, когда они с ФИО28 разговаривали, после чего он ушёл. Из травм у ФИО28 болело ухо и был ожог на спине, у него лишь немного болела голова. Сам он был в состоянии алкогольного опьянения средней степени, не спал. Зрение у него минус 3–3,5 диоптрии, в момент происшествия у него выпали линзы, поэтому он плохо видел обстановку. Первоначально следователю он дал показания о том, как сидели в машине и как ехали, а обстоятельства самого ДТП: переворот, удар о столб, выпадение девушки, узнал позже от следователя. При этом сразу после прибытия полиции он назвал сотрудникам водителя — ФИО22. Перед ДТП за рулём был именно подсудимый ФИО23.
В суде свидетель Свидетель №3 показала, что утром 23 августа она находилась дома, ставила чайник у открытого окна. Услышав характерный шум от уличных батарей, который возникает, когда машина подъезжает к дому, она увидела, как мимо на высокой скорости проехал чёрный автомобиль. Сразу после этого она выбежала на улицу проверить свою машину, стоявшую с той стороны, откуда приехал автомобиль, а затем заметила перевёрнутый на правый бок автомобиль в районе между 17-м и ближе к 15-му дому. Машина дымилась, из передней правой фары шли искры. Она вернулась домой за телефоном, через окно ей передала трубку тётя, и она начала звонить в пожарную службу и скорую. В это время из машины стали выбираться люди. Первым через люк на крыше вышел мужчина, который, присев, кричал «быстро, быстро». Затем через люк вышла девушка с чёрными волосами, которая сразу убежала в сторону <адрес> из автомобиля выходили другие люди: ещё один молодой человек из люка, затем парень из задней части машины со стороны багажника. Также из салона доставали девушку в джинсовой куртке. Всего, по ее наблюдениям, на месте стояли четверо: она затруднилась точно сказать, сколько было парней и девушек, но в итоге их было четверо. Погибшую девушку она сначала не видела — сосед сказал ей не подходить, так как там лежит «обезглавленная». Позже она видела, как двое парней попытались унести тело через дорогу в сторону кювета (чётная сторона улицы), но люди закричали «почему двигаете?», после чего парни вернули тело и положили его перед машиной. Примерно через 5 минут все участники покинули место: сначала девушка в джинсовой куртке с одним парнем ушли в сторону <адрес>, затем они остановились и ждали остальных; трое парней, одного из них поддерживали под плечи/подмышки, также направились в сторону <адрес>. Примерно через 15–20 минут один из парней вернулся — это был свидетель, допрошенный ранее. Он подошёл к ней со стороны <адрес>, просил телефон, но она не дала, была занята звонком в пожарную службу, при этом она узнала его и стала ругать, а он оправдывался «не я был». Позже за ним приходил ещё один парень, которого она узнала по жилетке, но его лица не видела. Она подсудимого на месте ДТП не опознала, лиц не запомнила, так как видела всех издалека, а сама имеет плохое зрение (минус). Единственного, кого она запомнила в лицо, — это вернувшийся за телефоном парень (другой свидетель), поскольку он подходил близко. Она вызывала скорую помощь. Парень, который подходил к ней, был пьян — «не мог даже разговаривать». При этом о состоянии остальных уверенно сказать не может, так как не видела их близко. Не видела, как подсудимый подходил к машине. Определила большую скорость проезжавшего автомобиля визуально, сравнивая с обычным движением машин возле её дома. Водителя транспортного средства она не видела.
В суде свидетель Свидетель №1-оолович показал, что вечером ДД.ММ.ГГГГ, когда он собирался спать, ему позвонил друг Свидетель №2 и попросил быть трезвым водителем, так как они были пьяны. Он согласился и приехал в Вавилинский затон, 9 км, где во дворе дома была баня, в которой гуляла компания. Там он со всеми познакомился, после чего компания поехала отдыхать в клуб «Райдан». Когда клуб закрылся, они ждали в машине, познакомились с девушками, которые вызвали такси, а затем все вместе (компания и девушки) поехали в дом на Вавилинском затоне, 9 км, чтобы продолжить отдых. В доме общались и выпивали спиртное. Он заявил, что больше водить не будет, взял гитару и тоже стал отдыхать. Утром 23 августа, около 7 часов, девушки начали ругаться между собой, все вышли из дома, и он попросил у ФИО22 ключи, чтобы отвезти всех в город. Однако ФИО23 сел за руль, выгнал его с водительского сиденья и начал очень быстро гонять. В салоне автомобиля находились: на водительском сиденье — ФИО23, на переднем пассажирском — их друг (имя забыл), сзади слева (за водителем) сидел он сам с девушкой ФИО27, посередине сзади — ещё одна девушка (имя забыл), справа на заднем сиденье (на пассажирском) на коленях друг у друга сидели Свидетель №2 и погибшая девушка. Он пристегнул ремнями себя, ФИО27 и девушку посередине, а также просил ребят пристегнуться, но они его не услышали. ФИО25 и погибшая пристёгнуты не были, все остальные — да. ДТП произошло на перекрёстке улиц <адрес> и <адрес>. Он краем глаза видел, что скорость автомобиля составляла 120–130 км/ч. Он обнял ФИО27, ожидая переворота. Раздался щелчок, машина перевернулась. Сознание он не терял, примерно через минуту с небольшим он разбил стеклянную пивную бутылку, порезал ею свой ремень, вышел из автомобиля, помог выйти ФИО27 и ещё одной высокой девушке. Выйдя, он увидел лежащую возле машины погибшую девушку с раздавленной головой. Испугавшись, высокая девушка убежала в сторону торгового дома «Автомобиль», а он вместе с ФИО27 ушёл в другую сторону, на другой перекрёсток, вызвал такси, попросив водителя ехать в обход места аварии, и уехал в один из домов. Парней: ФИО22, ФИО25 и третьего друга, он сразу после ДТП не видел, равно как и посторонних людей, хотя соседи выходили на место аварии. Телефон у него разрядился, поэтому он не вызывал полицию и скорую. Позже все встретились в городском отделе полиции, где ФИО25 рассказал, что они с другом оставались с другой стороны и ждали скорую помощь. Сам он после ДТП на место не возвращался. Никто из сидевших в машине не мог дёрнуть руку водителя, а подсудимый, по его наблюдениям, в доме буянил и ругался.
В суде свидетель Свидетель №4 показал, что утром 23 августа он находился на крыльце своего дома. Внезапно он услышал звук, похожий на взрыв, и увидел облако пыли. Выйдя на улицу, он обнаружил перевернутый автомобиль — темную иномарку, которая лежала на боку. Машина сбила столб и протащила его примерно 25 метров. Он обратил внимание, что капот машины был разбит и направлен в сторону, противоположную направлению движения, автомобиль ехал снизу вверх по <адрес> возгорание. Сразу после этого он увидел, как один парень вытаскивал другого через люк. Он спросил, нужна ли помощь, но ответа не дождался и побежал домой звонить в службу спасения 112. В это время люди из машины разбежались — об этом ему позже сообщила соседка ФИО58, фамилию её он не знает. Вернувшись на место через 5–10 минут, возможно, больше, он увидел, что у машины собрались соседи, а проезжавший мимо водитель на белой машине тушил пожар огнетушителем. Когда огнетушитель закончился, он взял лопату и начал забрасывать огонь землей, чтобы пожар не перекинулся на дома. Позже приехали МЧС и потушили остатки. Среди пострадавших он видел женщину, которая лежала перед машиной с левой стороны относительно капота. У неё не было головы. Других пострадавших он не заметил, соседи говорили, что всего из машины выходило 6–7 человек. Подсудимого он в лицо не узнал. Примерно через 20 минут после ДТП к нему и соседям подошел мужчина выше ростом, чем подсудимый, и спросил, где остальные, но он ответил, что не знает. Сам момент столкновения он не видел, только слышал взрыв и увидел последствия. Кто именно был за рулем, он не знает. Тело погибшей никто не перетаскивал — он этого не видел, хотя соседка ФИО58 якобы говорила об обратном. Сотрудники полиции приехали последними после МЧС и скорой и долго составляли протоколы, но были ли среди них участники ДТП, свидетель не знает.
Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №5 следует, что с ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, состоит в фактических брачных отношениях, проживают совместно с 2010 года, на иждивении имеют общих малолетних детей. В настоящее время проживают совместно с супругом ФИО2 по адресу: <адрес>. По указанному адресу проживают с 2018 года после приобретения указанного дома с земельным участком. В собственности у него находился автомобиль марки «БМВ» модели «X5» в кузове черного цвета с государственным регистрационным знаком №. Автомобиль являлся их общим движимым имуществом, был приобретен в 2024 году. Автомобиль был оформлен на ее имя, однако данным автомобилем пользовался только супруг ФИО3. В связи с чем, данный автомобиль был снят с учета и право собственности на транспортное средство было прекращено. При снятии с учета был составлен договор купли-продажи на имя ФИО2, однако почему супруг своевременно не поставил на учет в МРЭО ГИБДД МВД по <адрес>, не может пояснить. Данным автомобилем супруг пользовался до ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время в дом прибыли сотрудники полиции и сообщили о том, что совершено дорожно-транспортное происшествие автомобилем марки «БМВ» модели «X5» в кузове черного цвета в виде наезда на столб, в результате которого скончалась девушка. Так как данный автомобиль ранее принадлежал ей на праве собственности, сотрудники полиции прибыли в ее дом. Далее, она пояснила, что действительно данный автомобиль принадлежит им, однако им управляет только супруг ФИО3. Именно в тот день в момент дорожно-транспортного происшествия управлял ли супруг данным автомобилем, она не знала. Далее пояснила, что супруга нет дома. Сотрудники полиции спрашивали ее супруга, она им сообщила, что супруг ФИО23 не вернулся домой, уехал ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ ФИО23 не вернулся домой, так как телефон остался в салоне автомобиля, она не могла дозвониться до него. Ранее, ей сотрудники полиции сообщили, что телефон ФИО22 остался в салоне автомобиля. ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время ей позвонили сотрудники полиции и сообщили, что супруг ФИО23 находится в Управлении МВД России по <адрес>. Когда она приехала в УМВД России по <адрес>, она увидела, что у него была разбита голова, он ничего не пояснял ей по поводу дорожно-транспортного происшествия. Он лишь просил найти адвоката для него. После, в этот же день ФИО22 задержали по подозрению в совершении преступления, а именно дорожно-транспортного происшествия, в результате которого скончалась девушка. Где он находился после дорожно-транспортного происшествия до утра ДД.ММ.ГГГГ, она не знает. Про обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, совершенного ДД.ММ.ГГГГ она узнала от адвоката ФИО22, который пояснил, что автомобилем управлял сам ФИО23, в момент дорожно-транспортного происшествия в салоне автомобиля находилось много людей. Более ей пояснить нечего. ДД.ММ.ГГГГ в качестве материальной помощи и соболезнования родным погибшей девушки для организации похорон, матерью супруга ФИО22 ФИО12 была оказана материальная помощь и переведены денежные средства в сумме 30.000 рублей на имя ФИО51, то есть матери погибшей девушки. Прилагает копию чека о переводе денежных средств, а также прилагает копию своего паспорта. Кроме того, хочет пояснить, что они с родителями супруга собираются оказать материальную помощь родственникам погибшей девушки, однако отец девушки отказывается получать материальную помощь, пояснив, что он посчитает все расходы и будет подавать иск в суде. Они готовы в любое время оказать материальную помощь, соболезнуют их утрате (т. 1, л.д.240-243).
Из оглашенных показаний свидетеля ФИО13 следует, что ДД.ММ.ГГГГ она находился у себя дома со своей супругой. Около 08 часов он услышал сильный грохот со стороны <адрес> его супруга, выглянув в окно, сказала, что на улице поднялась пыль. После этого он вышел на улицу, чтобы посмотреть, что произошло. Выйдя на улицу, увидел, что напротив <адрес>, на проезжей части дороги лежит автомобиль марки «БМВ» в кузове черного цвета. Данный автомобиль был перевернут на левую сторону, передней частью в западную сторону. В это время на улицу вышли и остальные жильцы домов. Соседи звонили и вызывали в бригаду скорой помощи. Возле автомобиля находились четверо. Из них двое мужчин почему-то подняли лежавшего на земле пострадавшего человека. Пострадавший лежал на обочине дороги. Мужчины стали переносить его в сторону обочины через дорогу. Тогда они начали кричать, чтобы не переносили его, оставили на месте. Тогда мужчины положили его возле автомобиля на проезжей части дороги. Как он понял, водителем автомобиля был совершен наезд на столб линии электропередач, установленный на обочине дороги. Кто-то из соседей говорили, что водитель сбежал, также сбежала девушка. Сколько их было он не знает, не видел, как кто-то убегал с места происшествия. Как оказалось, пострадавшим человеком была девушка, она была уже мертва, на теле не было головы. Близко он не стал рассматривать тело скончавшейся девушки, видимо, она выпала из автомобиля в момент дорожно-транспортного происшествия. Передняя часть автомобиля и крыша были сильно повреждены. Также из автомобиля выпало много вещей. На обочине дороги находились клочья волос, частицы мозговых веществ, которые находились недалеко от места расположения перемещенного столба. Он не обращал внимания на парней, поэтому не может их описать (т. 2, л.д.229-231).
Кроме того, виновность подсудимого ФИО2 подтверждается следующими, исследованными в суде письменными доказательствами.
Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с приложенными фототаблицей и схемой, согласно которому объектом осмотра является участок проезжей части, расположенный напротив <адрес> Республики Тыва. Данный участок проезжей части осматривается в связи с совершением дорожно-транспортного происшествия в виде наезда на препятствие с последующим опрокидыванием автомобиля марки «БМВ Х5» с государственным регистрационным знаком № в кузове черного цвета. Осматриваемый участок проезжей части предназначен для движения транспортных средств в восточном и западном направлениях по одной полосе движения в каждом направлении, разделенные линиями дорожной разметки 1.5 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (далее по тексту - ПДД РФ). Профиль дороги в плане прямой, от места наезда на препятствие при движении в западном направлении имеется незначительный спуск, продольный профиль горизонтальный. Покрытие проезжай части асфальтное, без повреждений, ровное, сухое. На момент осмотра погода ясная, без осадков, светлое время суток, видимость водителем дороги в направлении движения без ограничения (отсутствуют рельефные местности, геометрические параметры дороги, растительность, строения, сооружения или иные объекты ограничивающие видимость для водителей). Ширина проезжей части составляет 5,90, ширина полосы западного направления составляет 3 метра, восточного направления составляет 2,90 метра. С северной и южной стороны примыкают обочины. Края дороги дорожной разметкой не обозначены. Северная обочина имеет спуск с грунтовым покрытием и растительностью. Южная обочина имеет грунтовое покрытие, вдоль проезжей части на южной обочине установлены опоры линий электропередач, а также проложена металлическая труба. За обочиной с южной стороны вдоль проезжей части располагаются жилые частные дома. Местом привязки взят установленный на пересечении улиц Оюна Курседи и Пушкина <адрес> столб с дорожными знаками 2.4 «Уступите дорогу»; 8.13 «Направление главной дороги»; 6.16 «Стоп-линия». Перекресток улиц регулируется светофором, который на момент осмотра находится в нерабочем состоянии. Над светофором установлен дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», на проезжей части дороги нанесена дорожная разметка 1.14.1 «Пешеходный переход». Далее, от столба с установленными дорожными знаками 2.4, 8.13, 6.16 проведена условная прямая линия (базовая линия) вдоль северного края проезжей части дороги в восточном направлении. В дальнейшем, от условной прямой линии будут проведены замеры в зависимости от обнаружения следов и объектов. Начало базовой линии обозначен условной точкой «0». В ходе дальнейшего осмотра установлено и обнаружено следующее. На расстоянии 35,20х5,90 от условной точки на южном краю проезжей части обнаружен разброс песка правыми колесами автомобиля, то есть место выезда с проезжей части дороги правых колес автомобиля на южную обочину. Далее, от места разброса песка в восточном направлении до участка, расположенного на южной обочине, обнаруживается дугообразный след бокового скольжения правых колес автомобиля, который начинается и заканчивается на расстояниях 48,20х8,30 м., 59,00х9,80 м., 65,10х10,40 м., 78,00х11,30 м. Далее, на южной обочине обнаружен дугообразный след бокового скольжения левых колес автомобиля, который начинается и заканчивается на расстояниях 59,20х7,70 м., 66,10х7,90, 79,30х8 м. в восточном направлении. На расстоянии 81,08х8,30, 83,10х8,40 обнаружена яма с камнями, где был установлен столб — опора линий электропередач. На расстоянии 83,10х8,40 и 83,30х8,00 на южной обочине обнаружены камни значительного размера. На южной обочине, а также на проезжей части полосы восточного направления и на южном краю полосы западного направления движения дороги обнаружен разброс камней, фрагментов полимерного материала. На полосе проезжей части восточного направления движения дороги обнаружен автомобиль марки «БМВ Х5» с государственным регистрационным знаком № в кузове черного цвета. Автомобиль находится в опрокинутом на левый бок положении. Передняя часть автомобиля направлена на запад. Правая задняя ось колеса автомобиля располагается на расстоянии 109,300х4,70 м. Вокруг автомобиля на проезжей части дороги обнаружены мелкие осколки стекла автомобиля и полимерные фрагменты кузова автомобиля. Передняя часть автомобиля полностью деформирована, переднее лобовое стекло автомобиля имеет множественные сколы, имеет вмятины. Правая часть автомобиля повернута вверх, где стекла передней и задней дверей отсутствуют (разбиты). Автомобиль имеет панорамную крышу люка, который на момент осмотра находится без обшивки. Крыша автомобиля, в том числе панорамная крыша — люк, имеет деформации. Над правыми дверями в салоне автомобиля имеются вмятины. Далее, заднее стекло автомобиля разбито, задний бампер деформирован. Сильные деформации обнаружены передней части, а также на крыше автомобиля. Переднее правое колесо автомобиля отсутствует, на момент осмотра находится на южной обочине; переднее левое колесо не разгерметизировано, оторвано от креплений и держится на рулевой тяге, задние колеса автомобиля разгерметизированы, не имеют деформаций. На поверхности правых дверей автомобиля обнаружены следы порошка белого цвета от огнетушителя. Далее, осмотрен участок, расположенный вокруг опрокинутого автомобиля. Под передней частью автомобиля обнаружены бетонный столб, оторванный передний бампер. С передней стороны от автомобиля обнаружены разбитые деформированные составные части автомобиля, труп женского пола, который расположен на расстоянии 106х4,70 м. от условной точки. Труп находится на проезжей части дороги, в положении лежа на спине, укутан пленкой желтой окраски. На трупе надето: костюм коричневого цвета, майка красного цвета, бюстгальтер бежевого цвета, джинсовые брюки синего цвета, трусы розового цвета. Труп без обуви. Положение трупа: верхние конечности откинуты вверх, полусогнуты в локтевых суставах; нижние конечности прямые вдоль туловища. Трупные окоченения слабо выражены в конечностях, трупные пятна располагаются на задней поверхности тела, слабовыраженные, при надавливании исчезают. Повреждения на трупе: голова размозжена, имеются множественные рвано-ушибленные раны головы, также имеются множественные рвано-ушибленные раны передней поверхности грудной клетки. Под рвано-ушибленными ранами головы видны множественные оскольчато-фрагментарные переломы костей черепа, головной мозг отсутствует. Лицевая часть черепа не усматривается, по этой причине невозможно установить расу трупа. Труп женского пола. Далее, экспертом ГБУЗ РТ «БСМЭ» ФИО47 была измерена температура тела трупа. Температура в прямой кишке составила -36 градусов при температуре окружающей среды +27 градусов. Далее, в ходе осмотра на южной обочине, юго-западнее от автомобиля обнаружены частицы мозговой оболочки, а также клочья каштановых волос, которые были изъяты на картонную коробку, которая была опечатана и заверена подписью следователя. На южной обочине дороги обнаружена пара женской обуви серого цвета, которая была изъята и упакована в полимерный мешок черного цвета, горловину которого обвязана нитью черного цвета. На нить приклеена бумажная бирка с оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес> с пояснительной надписью: «изъятая в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>, женская обувь», заверена подписью следователя. Далее, с юго-западной стороны от автомобиля на земле обнаружена панорамная крыша люка и обшивка от люка ДСП-материала, на которых были обнаружены 2 следа подошвы обуви. След подошвы обуви, обнаруженный на панорамной крыше люка, сфотографирован экспертом, а обшивка панорамной крыши люка изъята. Изъятая обшивка панорамной крыши люка не упаковывалась. Далее, с восточной стороны от автомобиля, на обочине и на краю проезжей части восточного направления движения обнаружены выпавшие из салона автомобиля дорожная сумка и вещи. Внутри дорожной сумки обнаружены вещи, а именно футболка черного цвета, ветровая куртка черного цвета, шляпа серого цвета. На земле с дорожной сумкой обнаружены вещи, а именно футболка черного цвета, джинсовая рубашка, футболка черного цвета, безрукавка черного цвета, ветровая куртка черного цвета, зеленые брюки, кепка желто-зеленого цвета, спортивные брюки черного цвета, кепка черного цвета, шорты черного цвета, ботинки серого цвета, гитара, футболка синего цвета, удочка для рыбалки, пояс для занятия спортом, набор ключей, аптечка, 2 шторки для автомобиля черного цвета. Обнаруженные вещи не изымались, сложены в дорожную сумку и помещены в багажник автомобиля марки «БМВ». Далее, на южной обочине обнаружен сотовый телефон марки «Iphone» в чехле белого цвета. Обнаруженный в ходе осмотра сотовый телефон марки «Iphone» в чехле белого цвета изъят и упакован в бумажный конверт, клапан которого заклеен и опечатан оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес>. На лицевую сторону конверта нанесен рукописный текст следующего содержания: «изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес> сотовый телефон марки «Iphone» в чехле белого цвета», заверена подписью следователя. Далее, на проезжей части дороги обнаружены: бетонный столб, который расположен на расстоянии 108,10х2,50 м.; часть бетонного столба расположена на южной обочине; на расстоянии 110,50х4,40 м. разрезанная футболка черного цвета; на расстоянии 114х2,60 м. стеклянная бутылка из-под пива «Бочкарев». Футболка черного цвета не изымалась, сложена в полимерный пакет о помещена в багажник автомобиля марки «БМВ». Далее, поверхность обнаруженной бутылки из-под пива «Бочкарев» обработан экспертом дактилоскопическим порошком, однако, следов рук на ней не обнаружено. В связи с чем, обнаруженная бутылка не изымалась. В ходе осмотра на проезжей части дороги борозды или характерных следов качения разгерметизированного колеса автомобиля не обнаружено. Далее, осмотр производится внутри салона автомобиля. Общий порядок внутри салона автомобиля нарушен. Осмотром установлено, что автомобиль леворульный, опрокинут на левый бок, в связи с чем на левой части опрокинутого автомобиля, а именно на дверях обнаружены мелкие предметы и бумаги. Осмотром установлено, что раскрыта подушка безопасности на рулевом колесе автомобиля. Также, раскрыта подушка безопасности с левой боковой стороны салона автомобиля. В ходе осмотра разрезан отрезок раскрытой подушки безопасности с рулевого колеса автомобиля, который был изъят в полимерный мешок черного цвета, горловина которого обвязана нитью черного цвета, на которые приклеена бумажная бирка с оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес> с пояснительной надписью: «отрезок раскрытой подушки безопасности с рулевого колеса автомобиля марки «BMW» с г/н №, изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>», заверенная подписью следователя. Также, разрезан отрезок раскрытой подушки безопасности с левой боковой стороны салона автомобиля в полимерный мешок черного цвета, горловина которого обвязана нитью черного цвета, на которые приклеена бумажная бирка с оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес> с пояснительной надписью: «отрезок раскрытой подушки безопасности с боковой водительской стороны автомобиля марки «BMW» с г/н №, изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>», заверенная подписью следователя. Далее, в ходе осмотра экспертом марлевым тампоном была обработана поверхность рулевого колеса с целью обнаружения биологических следов на нем. После чего, марлевый тампон со смывами вещества с рулевого колеса был упакован в бумажный конверт, клапан которого заклеен и опечатан оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес>. На лицевую сторону конверта нанесен рукописный текст следующего содержания: «марлевый тампон со смывами с рулевого колеса а/м марки «BMW» с г/н №, изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>», заверена подписью следователя. Также, в ходе осмотра экспертом марлевым тампоном была обработана поверхность рычага переключения коробки передач автомобиля с целью обнаружения биологических следов на нем. После чего, марлевый тампон со смывами вещества с рычага переключения коробки передач был упакован в бумажный конверт, клапан которого заклеен и опечатан оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес>. На лицевую сторону конверта нанесен рукописный текст следующего содержания: «марлевый тампон со смывами с рычага переключения коробки передач а/м марки «BMW» с г/н №, изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>», заверена подписью следователя. В ходе осмотра внутри салона автомобиля на замке зажигания автомобиля обнаружен ключ, который был изъят и упакован в бумажный конверт, клапан которого заклеен и опечатан оттиском круглой печати «Для справок» СУ МВД по <адрес>. На лицевую сторону конверта нанесен рукописный текст следующего содержания: «ключ от а/м «BMW» с г/н №, изъятый в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес>», заверена подписью следователя. Далее, в салоне автомобиля обнаружен паспорт гражданина Российской Федерации серии 9323 №, выданного ДД.ММ.ГГГГ МВД по <адрес> на имя ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Тувинской АССР, зарегистрированного по адресу: Республика тыва, <адрес>. Далее, в ходе осмотра автомобиль марки «BMW» при помощи специального крана грузового автомобиля был повернут в исходное вертикальное положение, после чего поверхность кузова автомобиля снаружи и изнутри был обработан экспертом дактилоскопическим порошком, в ходе чего было обнаружено 11 следов пальцев и ладоней рук, которые были откопированы на 10 светлых дактилопленок. Изъятые 10 светлых дактилопленок со следами рук были упакованы в бумажный конверт, клапан которого заклеен. На лицевую сторону нанесен рукописный текст следующего содержания: «10 светлых даткилопленок со следами рук, изъятые в ходе ОМП от ДД.ММ.ГГГГ по адресу: <адрес> (КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ)», заверена подписью следователя. (т. 1, л.д. 6-12, 13-22).
Протоколом дополнительного осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с приложенной фототаблицей, согласно которому объектом осмотра является участок проезжей части, расположенный на перекрестке улиц <адрес> и <адрес> и прилегающая к нему территория. Дополнительный осмотр производится с целью определения параметров объектов, находящихся на записи камеры наружного видеонаблюдения, установленного в здании магазина «Строймаркет», расположенного по адресу: <адрес>, в целях дальнейшего назначения судебной видеотехнической и автотехнической экспертизы для установления скорости движения автомобиля марки «БМВ» модели «Х5» с государственным регистрационным знаком №, в момент совершения водителем ФИО3 дорожно-транспортного происшествия в виде наезда на препятствие с последующим опрокидыванием автомобиля. Согласно материалам уголовного дела и имеющейся видеозаписи, ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 15 минут 09 секунд, водитель Саая А.Н., управляя вышеуказанным автомобилем, проезжает перекресток улиц <адрес> и <адрес> в восточном направлении по <адрес>, после чего напротив <адрес>, совершает наезд на препятствие с последующим опрокидыванием автомобиля. Для обеспечения безопасности участников дополнительного осмотра места происшествия проезжая часть на пересечении улиц <адрес> и <адрес> перекрыта сотрудниками УГАИ МВД по <адрес>. Перед проведением осмотра, проверено состояние наружной камеры видеонаблюдения в здании магазина «Строймаркет», расположенного по адресу: <адрес>, камера в рабочем состоянии и обзор направлен на проезжую часть, расположенную на пересечении улиц <адрес> и <адрес>, аналогично видеозаписи, зафиксированной ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 15 минут 09 секунд. Для установления скорости движения автомобиля «БМВ» необходимо определить расстояние, пройденное им за отрезок времени – последний высчитывается путем анализа кадров видеоролика (видеозаписи с зафиксированным моментом проезда водителем ФИО2 перекрестка улиц <адрес> и <адрес> непосредственно перед дорожно-транспортным происшествием от ДД.ММ.ГГГГ, имеющейся в материалах уголовного дела). Для измерения расстояния в данном следственном эксперименте были расставлены дорожные конусы (8 штук) от дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход», установленного в юго-западном углу перекреста (со стороны здания магазина «Строймаркет» по центру вдоль полосы восточного направления проезжей части <адрес> Республики Тыва в восточную сторону до дорожной разметки 1.14.1 «Пешеходный переход». Расстояние между конусами составляет 3 метра. После расставления конусов, осуществлена видеозапись камерой наружного видеонаблюдения №, установленного в здании магазина «Строймаркет», расположенного по адресу: <адрес>, которая в дальнейшем была изъята на компакт-диск и приобщена к протоколу. Осмотром установлено, что время фиксации на мониторе видеорегистратора не соответствует действительному (реальному) времени. Погрешность разницы во времени составляет 8 минут. На мониторе видеорегистратора время на момент осмотра составляет 14 часов 36 минут, тогда как реальное время в указанный момент составляет 14 часов 44 минуты. (т. 2, л.д.167-170, 171).
Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у свидетеля ФИО48 изъят компакт-диск с видеозаписью (т. 2, л.д.6-8, 9).
Протоколом осмотра и просмотра видеозаписи от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому объектом осмотра является компакт-диск с видеозаписью в количестве 1 единицы, упакованный в бумажный конверт. На момент осмотра целостность конверта не нарушена, клапан конверта заклеен. При открытии указанного диска обнаружена видеозапись с наименованием «ch11m_20250823080935t_n01.mp4». При воспроизведении видеозаписи изображен перекресток улиц. На левой верхней части экрана отображается дата и время проведения записи: 2025/08/23. 08:09:32. На правой верхней части отображается номер камеры видеонаблюдения (camera 11). Запись производится с камеры видеонаблюдения, установленного в магазине, на экране виден адрес магазина, а именно <адрес>, номер дома не отображается. Помещение магазина кирпичное. Продолжительность видеозаписи составляет 10:15. Камера видеонаблюдения установлена с видом на перекресток улиц. Согласно материалам уголовного дела магазин, где установлена камера видеонаблюдения, расположен по адресу: <адрес>. Движение дорог на перекрестке регулируется светофором, на перекрестке установлены дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход». При просмотре видеозаписи, в 08:15:09 видно как с западной стороны по полосе восточного направления движения по <адрес> проезжает перекресток улиц <адрес> и <адрес> автомобиль в кузове «внедорожник» черного цвета. Автомобиль проезжает перекресток при разрешающем зеленом сигнале светофора. Далее, после проезда указанным автомобилем перекрестка, в 08:15:13 видно как падает опора линии электропередач, установленный на обочине проезжей части дороги по <адрес>. Предварительным следствием установлено, что перекресток улиц <адрес> и <адрес> проезжает автомобиль марки «БМВ» модели «Х5» с государственным регистрационным № под управлением Саая А.Н. (т. 2, л.д.35-37,38-39).
Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому объектом осмотра является территория специализированной стоянки МВД по <адрес>, расположенная по адресу: Республики Тыва, <адрес>. Специализированная стоянка расположена в западной части города, предназначена для помещения транспортных средств, огорожена по периметру забором. При входе на стоянку имеется территория стоянки, где помещены транспортные средства. При входе на стоянку с западном стороны обнаружен автомобиль марки «БМВ» с государственным регистрационным знаком № в кузове черного цвета. Автомобиль стоит на трех колесах, переднее правое колесо на момент осмотра отсутствует. Переднее левое колесо не разгерметизировано, однако оно оторвано от креплений и держится на рулевой тяге, задние колеса автомобиля разгерметизированы, не имеют деформаций. При осмотре автомобиля установлено, что передняя часть направление деформации спереди назад. Смещение передней части автомобиля до середины. Переднее лобовое стекло автомобиля имеет множественные сколы, вмятины. Стекла правых дверей автомобиля разбиты, стекла левых дверей автомобиля целые, заднее стекло разбито. Передний бампер полностью деформирован, задний бампер на момент осмотра отсутствует. Крыша автомобиля имеет повреждения, а именно имеет вмятины во внутреннюю часть. На крыше автомобиля имеется люк, который на момент осмотра находится без обшивки. Общий порядок внутри салона автомобиля нарушен. Внутри багажника автомобиля обнаружена шина колеса автомобиля, предположительно, правое переднее от автомобиля марки «БМВ». Колесо состоит из шины без диска. На поверхности шины имеется заводская маркировка следующего содержания: «COODYEAR» «265/50 К19». «MADE IN GERMANY». При визуальном осмотре установлено, что на шине имеются повреждения в виде надрывов, на месте повреждения обнаружен инородный предмет, предположительно фрагмент диска колеса. В ходе осмотра с автомобиля сняты задние 2 колеса автомобиля, переднее левое колесо не изымалось. При визуальном осмотре левого заднего колеса установлено, что колесо имеет шину, диск и вентиль. На поверхности шины имеется заводская маркировка следующего содержания: «FROZENE GOFORM» «255/50R19». «MADE IN CHINA». Шина колеса изношена, имеет повреждения в виде царапин. При визуальном осмотре правого заднего колеса установлено, что колесо имеет шину, диск и вентиль. На поверхности шины имеется заводская маркировка следующего содержания: «Continental» «225/50R19...». Шина колеса изношена, имеет повреждения в виде царапин (т. 2, л.д.158-160,161-162).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на основании данных судебно-медицинской экспертизы трупа гр. ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ г.р., данных лабораторных методов исследования, смерть гр. ФИО6 наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота и органов забрюшинного пространства, конечностей, о чем свидетельствуют:- открытая черепно-мозговая травма: ушиблено-рванная рана лица и головы в проекции правого угла рта, щечной, височной областях с переходом на волосистую часть головы височной, лобной и теменной областях справа, далее переходящая на левую височную область, передней поверхности шеи справа в верхней трети обширная рана, переходящая направую височную область в проекции козелка правой ушной раковины, ушибленная рана лобной области лица слева, ушибленная рана левой височной области в проекции левой ушной раковины, ссадина на правой ушной раковине, 2 кровоподтека в верхнем веке левого глаза, кровоизлияние в мягкие ткани головы и лица, оскольчато-фрагментарный перелом костей черепа с размозжением головного мозга; - закрытая травма шеи: ссадина и ушибленная рана правой боковой поверхности шеи во всех третях с переходом на переднюю поверхность грудной клетки по срединной линии до 5-го межреберья, полный отрыв пищевода и трахеи на уровне гортани; - открытая травма грудной клетки: ушибленная рана передней поверхности грудной клетки слева на уровне ключицы с переходом на срединную линию до 6-го межреберья, посмертные 8 ссадин на передней поверхности грудной клетки справа по около-грудинной линии на уровне ключицы до 5-го межреберья, ушибленная рана на левой боковой поверхности грудной клетки по передне-подмышечной линии на уровне 1-го межреберья до 3-го межреберья, посмертные 11ссадин на левой боковой поверхности грудной клетки по среднеключичной линии до задне-подмышечной линии на уровне 6-го по 9-е межреберий, 5 кровоподтеков и ссадина на передней поверхности грудной клетки справа на уровне 6-го межреберья по среднеключичной и передне-подмышечной линии, перелом грудины, переломы ребер слева: полный поперечный перелом 1,2,3,4,5,7-х ребер по позвоночной линии, неполный поперечный перелом 2-го ребра по среднеключичной линии, неполные поперечные переломы 4,5,6-х ребер по средне-подмышечной линий, полные поперечные переломы 7,8,12-х ребер по лопаточной линии, полные поперечные переломы 9,10-х ребер по среднеключичной линии, переломы ребер справа: полный поперечный перелом 2-го ребра по лопаточной линии, неполные поперечные переломы 3,4-х ребра по среднеключичной линии, полные поперечные переломы 5,6,7,8,9,10-х ребра по позвоночной линии, полный поперечный перелом правой, кровоизлияние в мягких тканях по ходу переломов ребер, отрыв и размозжение легких, разрыв сердечной сорочки, отрыв сердца, 2 разрыва передне-боковой поверхности левого желудочка, наличие рыхлых темно-красных свертков крови в грудной полости справа 300,0 мл, слева 380,0 мл; - закрытая травма живота и забрюшинного пространства: обширный кровоподтек на левой боковой поверхности брюшной стенки на уровне мезогастрии с переходом на заднюю поверхность поясницы до лопаточной линии, ссадина на передней поверхности брюшной стенки слева с переходом на левую боковую поверхность и на заднюю поверхность поясницы, размозжение правой доли печени, подкапсульное кровоизлияние поджелудочной железы, размозжение селезенки; - конечностей: открытый перелом левой плечевой кости: ушиблено-рванная рана левого плеча, полный поперечный перелом левой плечевой кости на границе верхней и средней третях, ссадина в области левого локтевого сустава, 3 ссадины левого предплечья, 2 ссадины тыльной поверхности левой кисти в проекции 2-й пястной кости, в проекции 4,5 проксимальных фаланг, ссадина в области левого лучезапястного сустава, ушибленная рана и кровоподтек в областилевого плечевого сустава, 3 кровоподтека и ссадина на правом плече, кровоподтек и 7 ссадин на правом предплечье, 5 ссадин на тыльной поверхности правой кисти в проекции 1,2,3,4-х пястных костей, кровоподтек в проекции 3-го пястно-фалангового сустава, кровоподтек на левом бедре, 4 кровоподтека, посмертные 2 ссадины в области правого коленного сустава, 3 кровоподтека, ссадина на правой голени, кровоподтек и ссадина в области левого коленного сустава, кровоподтек левой голени. Данные телесные повреждения оцениваются как единый комплекс травмы и мог образоваться в результате воздействия твердыми тупыми предметами, каковыми могли явиться выступающие части внутри салона автомобиля, и причинены незадолго до наступления смерти, на что указывают цвет кровоподтеков, характер ран, ссадин и кровоизлияний. В соответствии с действующим с ДД.ММ.ГГГГ нормативным правовым актом расцениваются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (основание - пункт 5.1.1.2; 5.1.1.3; 5.1.1.9; 5.1.10; 5.1.1.11; 5.1.1.15; 5.1.17; Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утверждённого Приказом Минздрава России от ДД.ММ.ГГГГ №н, с изменениями, внесёнными Приказом Минздрава России от ДД.ММ.ГГГГ №н «О внесении изменений в Порядок определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденный приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н»; - в соответствии с действовавшим на момент рассматриваемых событий (ДД.ММ.ГГГГ) нормативным правовым актом расцениваются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (пункт 6.1.1; 6.1.2; 6.1.3; 6.1.9; ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ.«Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», Приложения к приказу МЗ и СР РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ), и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью (т. 1, л.д.35-41).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Саая А.Н. имеются ссадина на волосистой части головы в височной области справа, кровоподтек на левом плече по задне-внутренней поверхности в нижней трети с переходом в область левого локтевого сустава далее на левое предплечье, кровоподтек и ссадина левого лучезапястного сустава, 3 ссадины на тыльной поверхности левой кисти, в соответствии с действующим с ДД.ММ.ГГГГ год нормативным правовым актом расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью. Данные телесные повреждения оцениваются как единый комплекс травмы и могли образоваться в результате воздействия твердыми тупыми предметами, каковыми могли явиться выступающие части внутри салона автомобиля, в срок и при обстоятельствах, указанных подэкспертным (т. 1, л.д.191-192).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому девять следов рук, перекопированные на поверхность девяти отрезков светлых дактилопленок с размерами сторон 34х23мм, 32х20мм, 32х24мм, 26х23мм, 24х21мм, 33х24мм, 69х50мм, 52х48мм, 50х48мм, пригодны для идентификации личности. Три следа рук перекопированные на поверхность трех отрезков светлых дактилопленок с размерами сторон 34х23мм, 32х20мм, 32х24мм, оставлены подозреваемым ФИО3, а именно указательными, средним пальцами левой руки. Один след руки, перекопированный поверхность одного отрезка светлой дактилопленки с размерами сторон 26х23мм, оставлен свидетелем ФИО7, а именно средним пальцем левой руки. Один след руки, перекопированный поверхность одного отрезка светлой дактилопленки с размерами сторон 33х24мм, оставлен свидетелем Свидетель №2, а именно указательным пальцем левой руки (т. 2, л.д.49-52, 53-55).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым на марлевой салфетке со смывом с поверхности рулевого колеса автомобиля марки «БМВ», обнаружены следы ядросодержащих клеток (объект N? 1), генетические признаки которых приведены в таблице 1 настоящего заключения. Следы ядросодержащих клеток (объект N? 1), произошли от подозреваемого ФИО2 и не произошли от ФИО6 На подушке безопасности с рулевого колеса автомобиля марки «БМВ», обнаружены следы ядросодержащих клеток (объект №), генетические признаки которых приведены в таблице 1 настоящего заключения. Следы ядросодержащих клеток (объект №), произошли от подозреваемого ФИО2 и не произошли от ФИО6 (т. 2, л.д.98-106).
Заключением эксперта №, 1/811-2, 1/812-2, 1/813-2 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому 1. Средняя скорость движения автомобиля «БМВ» модели «X5» с государственным регистрационным знаком № на участке, запечатленном на выбранных кадрах, исходя из предоставленной видеозаписи, составляет 135 км/ч. 2. Рулевое управление автомобиля БМВ X5, как на момент осмотра, так и на момент дорожно-транспортного происшествия, было действующим, т.е. позволяло водителю контролировать направление движения автомобиля. 3. Механизм дорожно-транспортного происшествия можно описать следующим образом: перед дорожно-транспортным происшествием автомобиль БМВ X5 двигался восточном направлении напротив <адрес>, водитель автомобиля БМВ X5 допустил выезд за пределы проезжей части, на правую по ходу движения обочину. Дугообразная форма следов на обочине и отклонение их влево указывают на то, что автомобиль уже двигался в заносе задней оси в направлении противоположному ходу часовой стрелки. Об этом свидетельствуют раздвоение следов колес на обочине. Определить экспертным путем по имеющимся данным причину выезда автомобиля БМВ X5 за пределы проезжей части не представляется возможным. Далее, перемещаясь за пределами проезжей части, автомобиль БМВ X5 совершил правой угловой частью кузова наезд на ЛЭП. После взаимодействия с ЛЭП автомобиль БМВ X5 стал действовать поворачивающий момент, приводящий к вращению автомобиля вокруг центра масс в направлении хода часовой стрелки. При дальнейшем перемещении силы сопротивления боковому перемещению на левых колёсах возрастают. Под действием этих сил и силы инерции происходит опрокидывание автомобиля БМВ X5 относительно продольной оси через левый бок, после чего занял свое конечное положение, зафиксированное в протоколе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ и на схеме к нему. 4. Разгерметизация заднего левого колеса автомобиля БМВ X5 произошла в процессе дорожно-транспортного происшествия, именно из-за частичного схода борта шины внутренней стороны колеса с посадочной полки диска вследствие восприятия шиной колеса боковой нагрузки значительной величины, действовавшей от внутренней стороны колеса к наружной. Разгерметизация заднего правого колеса произошла в процессе дорожно-транспортного происшествия, а именно из-за схода борта шины с наружной стороны колеса с посадочной полки диска вследствие восприятия шиной колеса боковой нагрузки значительной величины, действовавшей от наружной стороны колеса к внутренней. Разгерметизация переднего правого колеса автомобиля БМВ X5 произошла наиболее вероятно в процессе дорожно-транспортного происшествия, а именно в результате внедрения твердых предметов с острыми кромками при наезде на ЛЭП с последующим образованием сквозных повреждений на шине. 5. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля БМВ X5 должен был руководствоваться: - по отношению к скоростному режиму требованиями пункта 10.1 (абзац 1) с учетом требования пункта 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации; - по отношению к выезду на южную обочину требованием пункта 9.9 Правил дорожного движения Российской Федерации. Кроме того, по отношению к техническому состоянию шин колёс автомобиля БМВ, водитель должен был руководствоваться требованиями пункта 11 (абзац 1, 2) Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и требованиями пунктов 5.4 (абзац 1, 4) и 5.8 Перечня исправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) (т. 2, л.д.185-208).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО7 имелись закрытая черепно-мозговая травма: ушиб мягких тканей головы, сотрясение головного мозга; ушибы мягкий тканей передней брюшной стенки, которые в совокупности расцениваются как легкий вред здоровью по признаку кратковременного его расстройства. Данные телесные повреждения могли быть получены в салоне в салоне автомашины при ее наезде на препятствие, возможно, в срок и при обстоятельствах, указанных в Постановлении (т. 2, л.д.150-153).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО80. имелись ссадина передней поверхности грудной клетки слева, ушибы мягких тканей областей левых коленного и голеностопного суставов, которые в совокупности расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью. Данные телесные повреждения могли быть получены в салоне автомашины при ее наезде на препятствие, возможно в срок и при обстоятельствах, указанных в Постановлении (т. 2, л.д.137-139).
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Свидетель №2 имелись ушибы мягкий тканей правой теменной области головы, грудной клетки, правой подвздошной области, которые в совокупности расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью. Данные телесные повреждения могли быть получены в салоне автомашины при ее опрокидывании, возможно, в срок и при обстоятельствах, указанных в Постановлении (т. 2, л.д.75-76).
Стороной защиты суду представлены следующие доказательства.
Допрошенный свидетель защиты Свидетель №6 в суде показал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 10–11 часов утра он ехал на машине по своим делам. Он двигался по <адрес> со стороны города от ООО «Востока» в сторону дома своего знакомого ФИО22 на <адрес>, на обочине справа от дороги, он увидел ФИО22, который сидел возле дороги в крови. Он посадил его в машину. ФИО23 жаловался на боль в руке и голове, был невнятен, шатался, не понимал, что происходит. Запаха алкоголя он не чувствовал. Он дал ФИО29 обезболивающие и успокаивающие таблетки (кетонов, от бессонницы, демоксобил). В больницу везти не стал, так как подумал, что из-за состояния ФИО22 могли бы возникнуть проблемы, и решил, что отвезет его позже. Он предположил, что ФИО23 с кем-то подрался, но подробностей не выяснял, так как тот плохо себя чувствовал. Далее он поехал по своим делам, ФИО23 сидел сзади. После дел он направился к своему другу ФИО83 домой в центр, на <адрес>, точный номер дома не помнит. ФИО23 сразу уснул и спал весь день, ни разу не просыпался, чтобы выйти по нуждам, но дышал. Он его будил, но тот не вставал. С собой в дом к ФИО82 он ФИО22 не брал, оставил спящим в машине перед воротами. Другу ФИО81 о присутствии ФИО22 не говорил, и тот никого в машине не видел. Сам он пробыл у друга до ночи, остался ночевать. Утром, когда он вышел, ФИО22 в машине уже не было. Он подумал, что тот уехал домой сам. Он позвонил ФИО29, но его телефон был отключен. Затем он позвонил Свидетель №5, и она сообщила, что накануне 23 августа произошло ДТП, и его ищут. Сам ФИО23 ему об обстоятельствах ДТП ничего не рассказывал. Весь день он никому, включая родственников, не говорил, что у него в салоне лежит брат, а также не слышал о ДТП и не смотрел соцсети. Накануне, 22 августа, он видел ФИО22, тот был в нормальном состоянии, ни о каком празднике не говорил. Одежду и наличие осколков стекла или открытой раны на лице он не разглядывал, помнит только кровь на лице. О местонахождении телефона ФИО22 он ответить не может.
Из оглашенных показаний свидетеля защиты Свидетель №7 следует, что 23 августа в утреннее время около 08 часов он сменился с работы и поехал домой, а именно в дом, расположенный по <адрес>. Данный дом расположен в восточной части города. Он ехал на своем автомобиле марки «Тойота» модели «Премио» с государственным регистрационным знаком № в кузове серебристого цвета. Он ехал один. Когда он ехал по <адрес>, он увидел как на <адрес> на проезжей части лежит опрокинутый на бок автомобиль. Когда подъехал поближе, увидел, что это был автомобиль марки «БМВ» в кузове черного цвета. Он остановился на правой обочине возле трансформатора. Он, получается, подъехал с восточной стороны, так как ехал по <адрес> он вышел, увидел, как возле трансформатора сидели трое молодых людей, были постарше его. Во что они были одеты, он не помнит, но у них была грязная одежда. Один из них был среднего телосложения, другой был также среднего телосложения, у него лицо было в крови. Третий был подальше, поэтому он не может сказать про него, во что он был одет и какого он телосложения был. Далее, он предложил помощь парню, у которого лицо было в крови, он подумал, что он получил серьезную травму. Остальные были нормальные, они сидели возле трансформатора. Далее, взяв его за подмышки, посадил данного парня в автомобиль, после чего он поехал в восточную сторону на <адрес>, так как возле автомобиля находились люди, и они тушили загоревший автомобиль. После этого они поехали на <адрес> и дальше по <адрес>, после, поехали в сторону Республиканской больницы. Парень, сидя в машине, терял сознание. Он во время поездки звал его, кричал ему, однако он не окликался. Подъехав к больнице, он разбудил его, в это время он спросил, где он находится, на что он сказал, что привез его в больницу, так как он пострадал после дорожно-транспортного происшествия. Тогда парень попросил поехать на место ДТП. Когда он сказал, что они приехали в больницу, поможет дойти до приемного покоя, он отказался. После, он по его просьбе поехал обратно на место ДТП. Когда он ехал, то он опять то ли уснул, то ли потерял сознание, тогда он остановился возле магазина по <адрес> и высадил данного парня, разбудив его. Так как парень не хотел заходить в больницу, и непонятно было, чего он хочет, он высадил его, сказав, что пусть сам знает, что будет делать дальше. Далее, он уехал домой. Автомобиль марки «Тойота Премио» зарегистрирован на его имя. Ему ФИО3, Свидетель №5 не знакомы. Он родился в <адрес>, откуда является родом и ФИО3, однако он его знает, поскольку с детства переехали в <адрес>, поэтому лиц, проживающих в селе, он не знает. На месте ДТП он видел, как на боку лежал автомобиль, передняя часть была направлена в сторону запада. Ближе к автомобилю не подходил, поэтому не знает, были ли другие пострадавшие. Другие двое парней были в нормальном состоянии, один из них сидел, другой ходил. Третий был в крови, поэтому предложил ему довезти до больницы. Возле автомобиля находились люди, они перекрыли дорогу, поэтому не подходил туда. Пострадавший, которого он посадил в свой автомобиль, так и не довез до больницы, вернее, так и не помог дойти до приемного покоя, сказал, что он в нормальном состоянии, если что, ему окажут помощь врачи бригады скорой помощи на месте происшествия. Его привел к следователю адвокат, как на него вышли, он не знает. Адвокат — молодой человек позвонил ему на сотовый телефон, откуда он нашел его номер, он не знает (том 3, л.д. №).
Свидетель Свидетель №7 также в ходатайстве добавил, что когда он этого человека понимал в машину, дернул его за руку, чтобы посадить в машину, он закричал и упал в обморок, что случилось с ним, не знает, это он забыл сказать следователю.
Относимость и допустимость представленных сторонами доказательств сомнений у суда не вызывает. При собирании и закреплении данных доказательств гарантированные Конституцией Российской Федерации права участников уголовного судопроизводства, установленные уголовно-процессуальным законодательством, нарушены не были.
Собирание и закрепление доказательств осуществлялось надлежащими лицами и в порядке, установленном уголовно-процессуальным законодательством, поэтому у суда нет оснований сомневаться в данных доказательствах.
Судебные экспертизы, осмотры места происшествия и предметов произведены и протоколы по ним составлены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства.
Допрос свидетелей на предварительном следствии выполнены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства с разъяснением им процессуальных прав, надлежащими должностными лицами, свидетели перед допросом предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний и за отказ от дачи показаний, их показания последовательны, обстоятельны, согласуются с показаниями подсудимого, потерпевших и свидетелей, а также объективно подтверждаются выводами экспертиз и протоколами осмотров, соответствуют установленным судом фактическим обстоятельствам, оснований для выводов о том, что со стороны свидетеля может иметь место оговор подсудимого, у суда не имеется.
Экспертизы проведены компетентными экспертами, выводы экспертиз согласуются с показаниями подсудимого, а также с показаниями потерпевшего и свидетелей, находят свое объективное подтверждение протоколами осмотров места происшествия, предметов, в связи с чем суд не находит оснований сомневаться в их выводах, считает их правильными.
Показания подсудимого, потерпевших, свидетелей данные в суде являются последовательными, не содержат противоречий, взаимно дополняют друг друга, находят свое объективное подтверждение письменными доказательствами: протоколами осмотров места происшествия и предметов, выводами судебных экспертиз, в своих показаниях ими приводятся сведения, которые могут быть известны только лицу, принимавшему непосредственное участие в происходивших событиях, оснований сомневаться в их достоверности у суда не имеется, в связи с чем суд относит их к допустимым доказательствам и берет их за основу.
Судом установлено, что именно в действиях Саая А.Н. имелись грубые нарушения ПДД РФ, которые заключаются в следующем.
Водитель Саая А.Н., зная, что шины задних колес автомобиля «БМВ X5» имеют разные модели с различными рисунками протектора и остаточная высота протектора не соответствует установленным параметрам для эксплуатации (заключение эксперта №№, 1/811-2, 1/812-2, 1/813-2 от ДД.ММ.ГГГГ), соответственно запрещается эксплуатация данного транспортного средства, в нарушение пункта 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ, согласно которым запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, троллейбусов при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств; пункта 5.4 данного Перечня о том, что остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более 1,6 мм. для транспортных средств категорий М1, N1, О1, О2; пункта 5.8 данного Перечня о том, что на одну ось транспортного средства установлены шины разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора..., не приняв меры по обеспечению исправного технического состояния автомобиля, управляя автомобилем марки «БМВ X5», проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действийв виде дорожно-транспортного происшествия и причинения вреда здоровью его участникам, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, ставя под угрозу безопасность дорожного движения, будучи обязанным соблюдать требования ПДД РФ, в нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, который гласит: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил» с учетом требований пункта 10.2 ПДД РФ, который гласит: «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч», двигался в восточном направлении по полосе проезжей части восточного направления <адрес> Республики Тыва, со скоростью 135 км/час, с шестью пассажирами в салоне, две из которых не были пристегнуты ремнями безопасности.
Данными действиями Саая А.Н. нарушил требования пункта 2.1 (подпункт 2.1.2) ПДД РФ указывающего, что водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями, пункта 22.8 ПДД РФ, который гласит: «Запрещается перевозить людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства».
Водитель Саая А.Н. в нарушение требований пунктов 10.1, 10.2 ПДД РФ, правыми колесами управляемого им автомобиля допустил выезд за пределы проезжей части на правую по ходу движения обочину, где не справился с управлением автомобиля и допустил движение автомобиля в заносе задней оси в направлении противоположному ходу часовой стрелки, в результате чего правой угловой частью кузова автомобиля совершил наезд на препятствие в виде опоры линии электропередач, расположенного напротив <адрес>, и дальнейшее опрокидывание автомобиля относительно продольной оси через левый бок, тем самым нарушил требования пункта 9.9 ПДД РФ, запрещающего движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам.
После совершения дорожно-транспортного происшествия, водитель Саая А.Н. оставил место его совершения, тем самым нарушил требования пункта 2.5 ПДД РФ, который гласит: «При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности; пункта 2.6 ПДД РФ, о том, что, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия.
Кроме этого, своими вышеуказанными действиями водитель Саая А.Н. нарушил требования пункта 1.3 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, и пункта 1.5 ПДД РФ, который гласит, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В результате дорожно-транспортного происшествия в виде наезда на препятствие - опоры линии электропередач и последующего опрокидывания автомобиля, наступившего вследствие грубых нарушений требований Правил дорожного движения Российской Федерации водителем Саая А.Н., пассажир ФИО6 от полученных телесных повреждений скончалась на месте происшествия.
С учетом изложенного, суд пришел к выводу, что наступившие преступные последствия находятся в прямой причинно-следственной связи именно с действиями Саая А.Н., данные выводы суда подтверждаются протоколами осмотра места происшествия, показаниями потерпевшего и свидетелей обвинения, заключениями экспертиз, оснований не доверять данным показаниям и заключениям экспертиз у суда не имеется.
Исследовав доказательства по делу, суд приходит к выводу о доказанности виновности подсудимого в нарушении правил дорожного движения, эксплуатации транспортного средства при управлении автомобилем, повлекшего по неосторожности смерть потерпевшей ФИО6 сопряженное с оставлением места его совершения, которое подтверждается совокупностью исследованных судом доказательств.
Анализируя исследованные в судебном заседании доказательства, как в отдельности, так и в совокупности, суд пришел к убеждению, что виновность подсудимого в том, что он, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшей ФИО6с оставлением места его совершения при обстоятельствах, изложенных в описательной части приговора, полностью доказана.
Переходя к квалификации действий подсудимого суд приходит к следующему.
Согласно п. 10 (3) Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 214 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также их неправомерным завладением без цели хищения» действия виновного по пункту "б" ч. 4 ст. 264 УК РФ квалифицируются как умышленное оставление водителем места совершения преступления в случаях, когда его действия не были обусловлены вытекающей из факта дорожно-транспортного происшествия необходимостью, например, доставления пострадавшего на своем транспортном средстве в лечебное учреждение при невозможности отправить его на попутном транспортном средстве, а также невозвращение водителя к месту дорожно-транспортного происшествия после доставления пострадавшего в лечебное учреждение при наличии объективной возможности возвратиться.
С учетом изложенного, доводы подсудимого, об исключении из обвинения квалифицирующего признака, сопряженное с оставлением места его совершения, являются несостоятельными, поскольку Саая А.Н. объективно понимал и осознавал, что совершил дорожно-транспортное происшествие и проигнорировал требования п.2.6 Правил дорожного движения РФ, являясь водителем, непосредственно причастным к совершению дорожно-транспортного происшествия, оставил место совершения ДТП.
Кроме того, указанные доводы подсудимого опровергаются показаниями свидетелей ФИО8, который показывал, что после совершенного дорожно-транспортного происшествия подсудимый стоял рядом с машиной серебристого цвета, после уже его не было на месте, ФИО84, которая показала, что после происшествия все, кто находился рядом с машиной разбежались, к ней подходил только свидетель Свидетель №2 и просил телефон, а также свидетеля стороны защиты Свидетель №6, который показал, что посадил подсудимого и целый день тот находился у него в машине, а к его показаниям, что не знал о происшествии и подсудимый сам ничего не говорил, он подумал, что ФИО23 подрался, суд относится критически, как способу оказания помощи в защите подсудимого.
Судом не установлено оснований не доверять показаниям свидетеля ФИО8, поскольку он является непосредственным прямым очевидцем дорожно-транспортного происшествия, находился на месте происшествия.
Подсудимый Саая А.Н. после ДТП за медицинской помощью не обращался, что подтверждается показаниями свидетеля Свидетель №7 и самого Саая А.Н.
В этой связи, оснований для переквалификации действий подсудимого Саая А.Н. на ч. 3 ст. 264 УК РФ судом не усматриваются.
Таким образом, действия подсудимого суд квалифицирует по п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, т.к. Саая А.Н. управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека, сопряженное с оставлением места его совершения при обстоятельствах, изложенных в описательной части приговора.
С учетом упорядоченного поведения подсудимого Саая А.С. на предварительном следствии и в суде, а также то, что он на учетах у психиатра не состоит, психическая полноценность подсудимого в отношении инкриминируемого ему деяний у суда сомнений не вызывает.
В соответствии с требованиями ч.3 ст. 60 УК РФ при назначении наказания учитываются характер и степень общественной опасности преступления, и личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.
Согласно справке-характеристике по месту жительства Саая А.Н. характеризуется с положительной стороны, жалоб и заявлений со стороны родственников и соседей не поступало, на профилактическом учете не состоит, в дежурную часть не доставлялся, к административной ответственности не привлекался.
По месту жительства соседями и одноклассниками, директором и классным руководителем МБОУ СОШ № <адрес> подсудимый Саая А.Н. характеризуется исключительно с положительной стороны.
Обстоятельствами, смягчающими наказание, подсудимому суд признает частичное признание вины, его семейное положение и наличие на иждивении 4-х малолетних детей, отсутствие судимости, явку с повинной, положительные характеристики с места жительства, наличие благодарностей и похвальных грамот, а также иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему - оказание материальной помощи в размере 30000 рублей матерью подсудимого.
Обстоятельств, отягчающих наказание нет.
Подсудимый совершил тяжкое преступление по неосторожности.
Принимая во внимание изложенное, а также общественную опасность совершенного подсудимым преступления, которое является тяжким преступлением, направленного против безопасности движения, обстоятельства преступления связанного с грубыми нарушениями вышеуказанных пунктов Правил дорожного РФ, неосторожный характер преступления, в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им преступлений, суд признал справедливым назначить наказание в виде лишения свободы с реальным его отбыванием с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на определенный срок.
Наказание в виде лишения свободы подсудимому подлежит назначению без применения положений ст.64 УК РФ, поскольку из материалов дела не усматривается исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, а также других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления.
Каких-либо обстоятельств, являющихся основанием для назначения наказания с применением ст.73 УК РФ условно не имеется.
С учетом обстоятельств совершения преступления и степени общественной опасности суд не находит основания для изменения категории преступлений на менее тяжкую согласно ч. 6 ст. 15 УК РФ.
При определении срока наказания суд с учетом явки с повинной и иных действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, применяет положения ч. 1 ст. 62 УК РФ о назначении наказания, не превышающего двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ.
Суд учел также требования об индивидуализации уголовного наказания, которое должно соответствовать принципам законности, справедливости и гуманизма.
Вопреки доводам государственного обвинителя, суд согласно п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, определяет отбывание Саая А.Н. наказание в колонии – поселении, поскольку подсудимый совершил преступление по неосторожности, ранее не отбывал лишение свободы.
Меру пресечения в виде заключения под стражу в отношении Саая А.Н. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.
На основании п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ зачесть в срок наказания время содержания Саая А.Н. под стражей с ДД.ММ.ГГГГ до дня вступления приговора в законную силу из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.
Решая вопрос о порядке следования осужденного в колонию-поселение, суд, учитывая, что осужденный Саая А.Н. содержится под стражей, с учетом его личности и обстоятельств дела, приходит к выводу о том, что оснований для изменения ему меры пресечения не имеется, в соответствии с ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ он подлежит направлению в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном ст. 75, 76 УИК РФ.
В ходе предварительного следствия потерпевшим ФИО44 предъявлен гражданский иск к подсудимому Саая А.Н. о взыскании имущественного и моральной компенсации вреда, причиненного преступлением 5 000 000 рублей.
В суде потерпевшим подано уточненное исковое заявление к подсудимому Саая А.Н. о возмещении материального ущерба в размере 282 098,51 рублей и компенсации морального вреда в размере 5 000 000 рублей.
В суде гражданский иск истец полностью поддержал.
Подсудимый Саая А.Н. просил снизить размер компенсации морального вреда.
Разрешая иск в части взыскания материального ущерба, суд руководствуется положениями статьи 1064 ГК РФ, согласно которым вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно ч. 3 ст. 42 УПК РФ потерпевшему обеспечивается возмещение имущественного вреда, причиненного преступлением, а также расходов, понесенных в связи с его участием в ходе предварительного расследования и в суде, включая расходы на представителя, согласно требованиям ст. 131 УПК РФ.
В подтверждение исковых требований о взыскании с подсудимого материального ущерба потерпевшим ФИО44 были приложены чеки, подтверждающие понесенные им расходы на погребение, а также квитанции на приобретение продуктов.
В соответствии со ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.
Виновность подсудимого в нарушении правил дорожного движения управляя автомобилем, повлекший по неосторожности смерть потерпевшей ФИО6 у суда сомнений не вызывает, поэтому предъявленный иск подлежит удовлетворению.
При определении размера компенсации морального вреда отцу погибшей ФИО6 гражданскому истцу, причиненного подсудимым ФИО2, руководствуясь статьей 1101 ГК РФ, суд учитывает характер перенесенных истцом нравственных страданий, принимает во внимание степень вины и имущественное положение ответчика, а также руководствуется требованиями разумности и справедливости и считает правильным определить компенсацию морального вреда в пользу ФИО44 в размере 2 000 000 рублей.
После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства: компакт-диск с видеозаписью - хранить при материалах дела, шину переднего правого колеса, задние левое и правое колеса автомобиля, хранящиеся в камере хранения для вещественных доказательств СУ МВД по <адрес>, автомобиль марки «БМВ» с государственным регистрационным знаком №, хранящийся в специализированной стоянке МВД по <адрес>, вернуть законному владельцу.
Вопрос о процессуальных издержках разрешен в отдельном постановлении.
На основании изложенного, и руководствуясь ст. ст.303, 304, 307, 308 и 309УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч.4 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 7 лет с отбыванием в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года.
Срок наказания исчислять со дня вступления приговора в законную силу.
Меру пресечения в виде заключения под стражу в отношении Саая А.Н. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.
В соответствии с ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ направить Саая А.Н. в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном ст. ст. 75, 76 УИК РФ.
На основании п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ зачесть в срок наказания время содержания Саая А.Н. под стражей с ДД.ММ.ГГГГ до дня вступления приговора в законную силу из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.
Срок дополнительного наказания Саая А.Н. в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года, распространяется на все время отбывания им наказания в виде лишения свободы, и при этом его срок исчисляется с момента отбытия им основного наказания в виде лишения свободы.
Проинформировать Управление ГАИ МВД по <адрес> о лишении Саая А.Н. права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 2 года.
Исполнение дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, возложить на уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.
Гражданский иск потерпевшего ФИО85 к ФИО16 о компенсации материального и морального вреда удовлетворить частично.
Взыскать с ФИО2 в пользу ФИО86 282 098 (двести восемьдесят две тысячи девяносто восемь) рублей 51 копеек в счет возмещения материального вреда и 2 000 000 (два миллиона) рублей в счет возмещения морального вреда.
После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства: компакт-диск с видеозаписью - хранить при материалах дела, шину переднего правого колеса, задние левое и правое колеса автомобиля, хранящиеся в камере хранения для вещественных доказательств СУ МВД по <адрес>, автомобиль марки «БМВ» с государственным регистрационным знаком №, хранящийся в специализированной стоянке МВД по <адрес>, вернуть законному владельцу.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Тыва через Кызылский городской суд в течение 15 суток со дня его вынесения.
В случае подачи апелляционной жалобы или подачи государственным обвинителем апелляционного представления осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в суде апелляционной инстанции, о чем он должен указать в апелляционной жалобе или в своем возражении на апелляционное представление или жалобу.
Председательствующий С.Т. Сат