ПОСТАНОВЛЕНИЕ
о назначении административного наказания
(ул. Связистов, 159, г. Новосибирск, 630107)
23 октября 2026 года г. Новосибирск
(резолютивная часть объявлена 22 октября 2026 года)
Ленинский районный суд г.Новосибирска в составе судьи Сураева А.С.,при секретаре Капленко Д.А., с участием потерпевших Столярова А.С., Столяровой А.Д., Шестерикова В.В., представителя потерпевшего Вейт В.В. Телегина С.М., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административномправонарушении в отношении ЯКОВЛЕВА СЕРГЕЯ ВАСИЛЬЕВИЧА, родившегося 17.03.1970 в г. Новосибирск, гражданина РФ, паспорт гражданина РФ №, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, привлекавшегося к административной ответственности, по факту совершения правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ обадминистративных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
05.02.2026 в 18 час. 20 мин. Яковлев С.В., управляя автомобилем «НИССАН КАШКАЙ», государственный регистрационный знак К251НУ154, с пассажиром Балако Н.В. двигался по проезжей части Октябрьского моста со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону ул. Большевистская г. Новосибирска, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.2, 8.4, 9.1, 9.2, 9.10, 10.1, 10.2 ПДД РФ, при изменении направления движения, а именно при совершении маневра перестроения влево из средней полосы в крайнюю левую полосу, заблаговременно до начала выполнения маневра не подал сигналы световыми указателями поворота налево, не убедился в безопасности маневра, в том, что своими действиями не создаст опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, не соблюдая необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, при перестроении не уступил дорогу автомобилю марки «БМВ ИКС6М» государственный регистрационный знак Т137ЕС154, под управлением водителя Вейт В.В., движущемуся попутно в крайней левой полосе без изменения направления движения, пользующемуся преимущественным правом движения, и совершил с ним столкновение; вследствие данного столкновения автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251НУ154 под управлением водителя Яковлева C.В. выехал на сторону, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречным автомобилем марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. следовавшего с пассажиром Столяровой А.Д. в крайней левой полосе, в результате чего автомобиль марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. совершил столкновение с попутным автомобилем «ЛЕКСУС ЭЛ ИКС470» государственный регистрационный знак Н089КР154 под управлением водителя Шестерикова В.В. следовавшим в средней полосе, после чего автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251У154 под управлением водителя Яковлева С.В. совершил: столкновение со встречным автомобилем «ЛЕНД РОВЕР ЛЕНД РОВЕР РЕНЖ РОВЕР ВОГ» государственный регистрационный знак M220KM154 под управлением водителя Борзых А.С. следовавшим в крайней левой полосе, столкновение со встречным автомобилем «ЛЕКСУС ДЖИИКС 460» государственный регистрационный знак M086OC154 под управлением водителя Сероштан П.Г. следовавшим в средней полосе, столкновение со встречным автобусом «НЕФАЗ», государственный регистрационный знак T862BЕ154, под управлением водителя Морозова С.С., следовавшим в крайней правой полосе.
В результате дорожно-транспортного происшествия причинены телесные повреждения пассажиру автомобиля марки «НИССАН КАШКАЙ» Балако Н.В., а также пассажиру автомобиля марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» Столяровой А.Д.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» № 2981 от 19.06.2026, Балако Н.В. указанными телесными повреждениями был причинён вред легкий вред здоровью.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» №1682 от 30.04.2026, Столяровой А.Д. указанными телесными повреждениями был причинён средней тяжести вред здоровью.
05.02.2026 по факту данного дорожно-транспортного происшествия было возбуждено дело об административном правонарушении, по которому проводилось административное расследование.
В судебном заседании потерпевшая Столярова А.Д. пояснила, что после ДТП была без сознания, стационарно лечилась 10 дней, потом перешла на амбулаторное лечение, на данный момент последствий после ДТП нет. Яковлев С.В. до настоящего времени с ней не связывался, здоровьем не интересовался, просила назначить наказание на усмотрение суда.
Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежаще.
Исследовав материалы дела об административном правонарушении, выслушав пояснения участвующих в судебном заседании лиц, суд считает вину Яковлева С.В. в совершении правонарушения доказанной.
Из протокола об административном правонарушении 54ПФ746390 от 27.08.2026 установлено, что 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. Яковлев С.В., управляя автомобилем «НИССАН КАШКАЙ», государственный регистрационный знак К251НУ154, с пассажиром Балако Н.В. двигался по проезжей части Октябрьского моста со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону ул. Большевистская г. Новосибирска, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.2, 8.4, 9.1, 9.2, 9.10, 10.1, 10.2 ПДД РФ, при изменении направления движения, а именно при совершении маневра перестроения влево из средней полосы в крайнюю левую полосу, заблаговременно до начала выполнения маневра не подал сигналы световыми указателями поворота налево, не убедился в безопасности маневра, в том, что своими действиями не создаст опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, не соблюдая необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, при перестроении не уступил дорогу автомобилю марки «БМВ ИКС6М» государственный регистрационный знак Т137ЕС154, под управлением водителя Вейт В.В., движущемуся попутно в крайней левой полосе без изменения направления движения, пользующемуся преимущественным правом движения, и совершил с ним столкновение; вследствие данного столкновения автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251НУ154 под управлением водителя Яковлева C.В. выехал на сторону, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречным автомобилем марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. следовавшего с пассажиром Столяровой А.Д. в крайней левой полосе, в результате чего автомобиль марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. совершил столкновение с попутным автомобилем «ЛЕКСУС ЭЛ ИКС470» государственный регистрационный знак Н089КР154 под управлением водителя Шестерикова В.В. следовавшим в средней полосе, после чего автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251У154 под управлением водителя Яковлева С.В. совершил: столкновение со встречным автомобилем «ЛЕНД РОВЕР ЛЕНД РОВЕР РЕНЖ РОВЕР ВОГ» государственный регистрационный знак M220KM154 под управлением водителя Борзых А.С. следовавшим в крайней левой полосе, столкновение со встречным автомобилем «ЛЕКСУС ДЖИИКС 460» государственный регистрационный знак M086OC154 под управлением водителя Сероштан П.Г. следовавшим в средней полосе, столкновение со встречным автобусом «НЕФАЗ», государственный регистрационный знак T862BЕ154, под управлением водителя Морозова С.С., следовавшим в крайней правой полосе.
В результате дорожно-транспортного происшествия причинены телесные повреждения пассажиру автомобиля марки «НИССАН КАШКАЙ» Балако Н.В., а также пассажиру автомобиля марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» Столяровой А.Д.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» № 2981 от 19.06.2026, Балако Н.В. указанными телесными повреждениями был причинён вред легкий вред здоровью.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» №1682 от 30.04.2026, Столяровой А.Д. указанными телесными повреждениями был причинён средней тяжести вред здоровью.
Вина Яковлева С.В. в совершении административного правонарушения подтверждается протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схемой к нему (л.д.28-33); письменными объяснениями потерпевшей Балако Н.В., согласно которым 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. она находилась в автомобиле Ниссан Кашкай в качестве пассажира, сидела на переднем сидении, автомобилем управлял Яковлев С.В., с которым она состоит в отношениях. Они двигались в средней полосе примерно 60 км/ч со скоростью потока на Октябрьском мосту. Яковлев С.В. решил перестроиться в левый ряд, в зеркалах заднего вида за ними никого не было видно, видимость довольно хорошая была на тот момент, через несколько секунд произошел сильный удар в заднюю часть машины, она почувствовала сильную боль в груди, шее и голове. В панике и шуме услышала, что в них сзади въехал автомобиль БМВ, кто-то говорил, что на очень большой скорости (л.д. 111); письменными объяснениями потерпевшей Столяровой А.Д., 05.02.2026 она находилась в автомобиле Тойота Спринтер в качестве пассажира на переднем сиденье, автомобилем управлял ее муж Столяров А.С. Как произошло ДТП сказать не может, т.к. за дорогой не следила (л.д. 113); данные показания Столярова А.Д. в судебном заседании подтвердила; письменными объяснениями потерпевшего Вейт В.В., согласно которым 05.02.2026 примерно в 18 час. 20 мин. двигался на автомобиле БМВ по Октябрьскому мосту в левом ряду с разрешенной скоростью, у дома №12 по ул. Большевистская произошло столкновение в автомобилем Ниссан Кашкай. Он двигался в прямом направлении в левом ряду, перед ним резко перестроился Ниссан Кашкай, он не успел ничего предпринять и они столкнулись с остальными автомобилями (л.д. 61); показаниями потерпевшего Столярова А.С., согласно которым 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. двигался по Октябрьскому мосту со стороны ул. Зыряновская в сторону пл. Лыщинского, на автомобиле Тойота Спринтер в крайнем левом ряду со скоростью 30-40 км/ч, обратил внимание на автомобиль, когда он уже вылетел из своей полосы у дома №12 ул. Большевистская, произошло ДТП с участием 7 транспортных средств. Ниссан Кашкай вынесло на его сторону движения из-за столкновения с БМВ, поскольку БМВ в него въехал на большой скорости (л.д. 70); данные показания Столяров А.С. в судебном заседании подтвердил; письменными объяснениями потерпевшего Шестерикова В.В., согласно которым 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. двигался на автомобиле Лексус по Октябрьскому мосту в сторону ул. Немировича-Данченко со скоростью примерно 50 км/ч, у дома №12 ул. Большевистская произошло столкновение семи автомобилей, он ехал в средней полосе, успел увидеть, как со встречной полосы в него въехал автомобиль (л.д. 78); данные показания Шестериков В.В. в судебном заседании подтвердил; письменными объяснениями Борзых А.С., согласно которым 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. она двигалась по Октябрьскому мосту со стороны ул. Зыряновской в сторону ул. Немировича-Данченко в левой полосе, со встречной полосы стал виден дым и на большой скорости неслась машина, нажала на тормоз, т.к. машина наехала на две оставшиеся полосы (л.д. 87); письменными объяснениями Сероштан П.Г., согласно которым 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. двигался по Октябрьскому мосту со стороны ул. Большевистская в стороны ул. Немировича-Данченко во втором ряду со скоростью 38 км/ч, у дома №12 ул. Большевистская произошло ДТП (л.д. 93); показаниями потерпевшего Морозова С.С., из которых следует, что 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. двигался на автобусе со стороны ул. Зыряновская в сторону ул. Немировича-Данченко со скоростью 40 км/ч в правом ряду, вдруг внезапно на него налетел автомобиль и отбросил его в его левую сторону, оказалось, что эта машина вылетела из встречной полосы, ударив другую машину, и автомобиль отбросило в его стороны, по ходу он еще зацепил несколько автомобилей (л.д. 100); видеозаписями, на которых отражен момент ДТП (л.д. 110, 152). Так, представленном в материалах дела на DVD-диске видеозаписи «10995973556778» видно, как автомобиль «НИССАН КАШКАЙ», государственный регистрационный знак К251НУ154, под управлением Яковлева С.В., двигаясь в среднем ряду на Октябрьском мосту со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону ул. Большевистская г. Новосибирска, совершает перестроение из среднего ряда в крайнюю левую полосу, заблаговременно не подав сигнал световыми указателями поворота налево, не уступив дорогу автомобилю «БМВ ИКС6М», государственный регистрационный знак Т137ЕС154, под управлением Вейт В.В., происходит столкновение указанных автомобилей
Согласно выводам заключения эксперта <данные изъяты>
Достоверно определить давность образования всех вышеописанных повреждений не представляется возможным, так как в представленных медицинских документах отсутствует описание морфологических особенностей ран и ссадин, однако не исключена возможность их образования в срок 05.02.2026 в условиях дорожно-транспортного происшествия.
Указанными телесными повреждениями был причинен вред здоровью в виде временного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель от момента причинения травмы (более 21 дня), так как данный срок необходим для восстановления функции головного мозга, поэтому они оцениваются как СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья (п. 5.2.1 Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 08 апреля 2025 года N 172н) (л.д. 126-127).
Согласно выводам заключения эксперта <данные изъяты>
Указанными телесными повреждениями Балако Н.В. был причинен вред здоровью в виде временного расстройства здоровья продолжительностью до трех недель от момента причинения травмы (до 21 дня включительно), поэтому оно оценивается как ЛЕГКИЙ вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (п.5.3.1 Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 08.04.2026 №172н) (л.д.138-141).
Исследовав совокупность собранных доказательств, являющихся относимыми, допустимыми, достаточными и достоверными, суд считает вину Яковлева С.В. в совершении правонарушения установленной.
При этом суд исходит из следующего.
Административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего предусмотрена частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ.
В соответствии с п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
В силу п.1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Как следует из пункта 8.1 ПДД РФ, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
В соответствии с п. 8.4 ПДД РФ, подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
В силу п. 9.1 ПДД РФ, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Пунктом 9.2 ПДД РФ установлено, что на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Согласно пункту 9.10 ПДД РФ, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Как следует из пункта 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
В силу п. 10.2 ПДД РФ, в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч. (Примечание: по решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях).
Как установлено судом из анализа материалов административного дела, 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. Яковлев С.В., управляя автомобилем «НИССАН КАШКАЙ», государственный регистрационный знак К251НУ154, с пассажиром Балако Н.В. двигался по проезжей части Октябрьского моста со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону ул. Большевистская г. Новосибирска, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.2, 8.4, 9.1, 9.2, 9.10, 10.1, 10.2 ПДД РФ, при изменении направления движения, а именно при совершении маневра перестроения влево из средней полосы в крайнюю левую полосу, заблаговременно до начала выполнения маневра не подал сигналы световыми указателями поворота налево, не убедился в безопасности маневра, в том, что своими действиями не создаст опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, не соблюдая необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, при перестроении не уступил дорогу автомобилю марки «БМВ ИКС6М» государственный регистрационный знак Т137ЕС154, под управлением водителя Вейт В.В., движущемуся попутно в крайней левой полосе без изменения направления движения, пользующемуся преимущественным правом движения, и совершил с ним столкновение; вследствие данного столкновения автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251НУ154 под управлением водителя Яковлева C.В. выехал на сторону, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречным автомобилем марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. следовавшего с пассажиром Столяровой А.Д. в крайней левой полосе, в результате чего автомобиль марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» государственный регистрационный знак X124ЕК154 под управлением водителя Столярова А.С. совершил столкновение с попутным автомобилем «ЛЕКСУС ЭЛ ИКС470» государственный регистрационный знак Н089КР154 под управлением водителя Шестерикова В.В. следовавшим в средней полосе, после чего автомобиль марки «НИССАН КАШКАЙ» государственный регистрационный знак К251У154 под управлением водителя Яковлева С.В. совершил: столкновение со встречным автомобилем «ЛЕНД РОВЕР ЛЕНД РОВЕР РЕНЖ РОВЕР ВОГ» государственный регистрационный знак M220KM154 под управлением водителя Борзых А.С. следовавшим в крайней левой полосе, столкновение со встречным автомобилем «ЛЕКСУС ДЖИИКС 460» государственный регистрационный знак M086OC154 под управлением водителя Сероштан П.Г. следовавшим в средней полосе, столкновение со встречным автобусом «НЕФАЗ», государственный регистрационный знак T862BЕ154, под управлением водителя Морозова С.С., следовавшим в крайней правой полосе.
В результате дорожно-транспортного происшествия причинены телесные повреждения пассажиру автомобиля марки «НИССАН КАШКАЙ» Балако Н.В., а также пассажиру автомобиля марки «ТОЙОТА СПРИНТЕР» Столяровой А.Д.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» № 2981 от 19.06.2026, Балако Н.В. указанными телесными повреждениями был причинён вред легкий вред здоровью.
Согласно заключению эксперта ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» №1682 от 30.04.2026, Столяровой А.Д. указанными телесными повреждениями был причинён средней тяжести вред здоровью.
Следовательно, Яковлев С.В. своими действиями совершил административное правонарушение, а, именно, нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью Столяровой А.Д.
Действия Яковлева С.В. суд квалифицирует по части 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
Виновность Яковлева С.В. подтверждается показаниями потерпевших, другими материалами дела, а также письменными объяснениями самого Яковлева С.В. об обстоятельствах совершенного правонарушения.
Из объяснений Яковлева С.В., данных им на стадии административного расследования, следует, что 05.02.2026 в 18 час. 20 мин. двигался по автомобиле НИССАН КАШКАЙ по Октябрьскому мосту со стороны ул. Немировича-Данченко в стороны ул. Зыряновская в левом ряду со скоростью 61 км/ч при благоприятных погодных условиях, сухой проезжей части, примерно на середине моста получил удар в заднюю часть своего автомобиля, после сильного удара его машину занесло на встречную полосу. Вину не признает (л.д.56).
Доказательства, представленные в материалах дела, получены с соблюдением требований законодательства, оснований сомневаться в их достоверности у суда не имеется.
Непризнание вины Яковлевым С.В. суд расценивает критически, как желание избежать ответственности за совершенное правонарушение.
Показания Яковлева С.В. о том, что он двигался в крайнем левом ряду опровергаются показаниями потерпевших, материалами дела, в том числе схемой к протоколу осмотра места ДТП, видеозаписями момента ДТП, из которых видно, что Яковлев С.В. управляя автомобилем НИССАН КАШКАЙ двигался по Октябрьскому мосту со стороны ул. Немировича-Данченко в стороны ул. Зыряновская в среднем ряду, при совершении маневра перестроения влево из средней полосы в крайнюю левую полосу, не уступил дорогу автомобилю «БМВ ИКС6М» под управлением водителя Вейт В.В., движущемуся попутно в крайней левой полосе без изменения направления движения.
При назначении Яковлеву С.В. наказания суд учитывает обстоятельства дела, характер совершенного административного правонарушения, личность Яковлева С.В., который привлекался к административной ответственности.
Смягчающими административную ответственность Яковлева С.В. обстоятельствами являются оказание содействия органу, уполномоченному осуществлять производство по делу об административном правонарушении, в установлении обстоятельств, подлежащих установлению по делу об административном правонарушении, выразившееся в даче объяснений.
Отягчающим административную ответственность обстоятельством является повторное совершение однородного административного правонарушения.
Учитывая изложенное, обстоятельства совершения правонарушения, принимая во внимание отношение Яковлева С.В. к совершенному правонарушению, совокупность смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, суд приходит к выводу, что цели наказания и предупреждения совершения Яковлевым С.В. новых правонарушений в области дорожного движения могут быть достигнуты путем назначения наказания в виде штрафа.
Руководствуясь ст.3.8, ст.23.1, ст.29.9, ст.29.10 КоАП РФ, суд
ПОСТАНОВИЛ:
Признать ЯКОВЛЕВА СЕРГЕЯ ВАСИЛЬЕВИЧА (ИНН №) виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, за которое назначить ему наказание в виде штрафа в размере 30000 (тридцать тысяч) рублей.
Сумма административного штрафа подлежит уплате по следующим реквизитам: <данные изъяты>
На основании статьи 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьёй 31.5 настоящего Кодекса, и в этот же срок лицо, привлеченное к административной ответственности, должно представить в суд копию квитанции об уплате административного штрафа.
При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении шестидесяти дней со дня вступления постановления в законную силу, суд в течение десяти суток направляет соответствующие материалы судебному приставу-исполнителю для взыскания суммы административного штрафа в порядке, предусмотренном федеральным законодательством, а в отношении лица, не уплатившего административный штраф, может быть принято решение о привлечении к административной ответственности по части 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусматривающей взыскание штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток.
Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.
Судья (подпись) А.С. Сураев
Подлинник постановления находится в материалах дела №№ 5-312/2026 Ленинского районного суда г.Новосибирска.