ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(мотивированное)
12 мая 2026 года город Бердск
Бердский городской суд Новосибирской области в составе председательствующего судьи Новосадовой Н.В., при секретаре Полянской Т.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Опаровой Н. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам,
УСТАНОВИЛ:
Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТИТС») обратилось с иском к Опаровой Н.В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам. В обоснование иска указано, что 05.11.2021 года Опарова Н.В. произвела регистрацию через интернет-сайт в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. После чего ответчику была сформирована расчетная запись (до 15.11.2016 - лицевого счета) № для учета денежных средств, вносимых собственником транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществила регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ей транспортных средств (далее – ТС), имеющих следующие государственные регистрационные знаки: В760ОЕ 67, Е609ОС 154, Н081ММ 154, К.955ЕТ 154, Х454АА 154. Между сторонами был заключен договор безвозмездного пользования № 2390893 от 12.11.2021, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства (далее – БУ). Полученные БУ ответчик установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортных средствах:
№п/п
Государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено БУ
Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи
Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи (выданы взамен ранее полученных)
1.
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
№
-
В период с 09.09.2025 года 05:13:18 час. (МСК) по 21.01.2026 года 10:11:48 час. (МСК) вышеуказанные транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным ТС в указанный период пути составила 49 496,039 км., плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 165 319,47 руб.. При этом баланс расчетной записи ответчика на начало указанного периода составлял 62,97 руб..
Таким образом, по состоянию на 26.01.2026 года 11:24:03 час. (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 165 256,50 руб. (165 319,47 руб. - 62,97 руб.).
Просят взыскать с ответчика в пользу истца задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 165 256,50 руб., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 5 958 руб. (л.д.1-5).
Представитель истца - ООО «РТИТС», о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежаще, в судебное заседание не явился, просили рассмотреть дело в отсутствие представителя (л.д.5).
Ответчик Опарова Н.В. в судебное заседание не явилась, извещена надлежаще (л.д.138), причин неявки не сообщила, ходатайств, заявлений не представила, не просила о рассмотрении дела в её отсутствие.
Учитывая надлежащее извещение сторон, суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц, в том числе в отсутствие ответчика, в порядке заочного производства.
Изучив доводы иска, исследовав представленные по делу доказательства в их совокупности и дав им оценку, суд приходит к следующему.
В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).
Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).
К размеру платы, установленному Постановлением № 504, до 02.07.2019 применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 года 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. №1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № 843 от 29 июня 2019 г., с 03 июля 2019 года размер платы составляет 2,04 руб., с 01 февраля 2020 года - 2,20 руб., с 01 февраля 2021 года - 2,34 руб., с 01 февраля 2022 года - 2,54 руб., с 01 февраля 2023 года - 2,84 руб., с 01 февраля 2024 года - 3,05 руб., а с 01 февраля 2025 года - 3,34 руб.
Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).
Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).
В силу п. 6 Правил, Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее - ВТС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.
Согласно пп. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.
В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде.
Согласно п. 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.
На основании пп. «а» п. 38 Правил, регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил.
Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.
В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):
- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;
- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;
- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.
В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
Согласно п. 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.
Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения № 2 (п. 89 Правил).
Согласно п. 95 Правил, бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.
Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.
Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.
В соответствии с п. 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.
При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил).
Судом установлено и подтверждается материалами дела, что в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 года №1662-р, ООО «РТИТС» является оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы.
05.11.2021 года Опарова Н.В. произвела регистрацию через интернет-сайт в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, после чего ООО «РТИТС» осуществил открытие расчетной записи № в отношении Опаровой Н.В.. Также Опарова Н.В. в реестре государственной системы взимания платы осуществила регистрацию принадлежащих ее ТС с государственными номерами №
Во исполнение положений пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, 12.11.2021 года между ООО «РТИТС» и Опаровой Н.В. заключен договор безвозмездного пользования № 2390893, в соответствии с которым Опаровой Н.В. переданы БУ в безвозмездное пользование для установки на принадлежащие ей ТС, имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (л.д.8-11). Также сторонами были заключены дополнительные соглашения к указанному договору № 6 от 15.02.2024 года, №7 от 28.05.2024 года, №8 от 25.02.2025 года, №9 от 18.03.2025 года, №10 от 03.04.2025 года (л.д.12-17).
Из представленных актов передачи БУ (л.д.17-21) следует что, в соответствии с указанным договором, ответчиком получены в безвозмездное пользование следующие БУ:
- ДД.ММ.ГГГГ, серийный №, для установлении на ТС с государственным номером №
- ДД.ММ.ГГГГ, серийный №, для установлении на ТС с государственным номером №,
- ДД.ММ.ГГГГ, серийный №, для установлении на ТС с государственным номером №
- ДД.ММ.ГГГГ, серийный №, для установлении на ТС с государственным номером №
- ДД.ММ.ГГГГ, серийный №, для установлении на ТС с государственным номером №
В соответствии с детализацией операций (л.д.22) и выпиской по расчетной записи № (л.д.23-40), формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 09.09.2025 года 05:13:18 час. (МСК) по 21.01.2026 года 10:11:48 час. (МСК) вышеуказанные ТС ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период составила 49 496,039 км., плата в счет возмещения вреда составила - 165 319,47 руб..
С учетом того, что баланс расчетной записи ответчика на начало указанного периода составлял 62,97 руб., по состоянию на 26.01.2026 года 11:24:03 час. (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 165 256,50 руб. (165 319,47 руб. - 62,97 руб.) (л.д.41).
25.11.2025 года в адрес ответчика направлено требование (претензия) о погашении имеющейся задолженности (л.д.42). До настоящего времени задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда ответчиком не исполнена, доказательств обратному в материалы дела не представлено.
Учитывая установленные и указанные выше обстоятельства, поскольку Опарова Н.В., являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами, суд приходит к выводу, что заявленные требования являются законными, обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленном размере.
В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.
При обращении с иском истцом уплачена государственная пошлина в размере 5 958 руб. (л.д.6), которая подлежит взысканию с ответчика, с учетом положений ст. 98 ГПК РФ.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199, 233, 237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
исковые требования Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.
Взыскать с Опаровой Н. В. (№ в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН 7704869777, ОГРН 1147746841340) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 165 256,50 руб., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 5 958 руб., всего взыскать 171 214,50 руб..
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья /подпись/ Н.В. Новосадова
Решение в окончательной форме принято 04.06.2026 года
Судья /подпись/ Н.В. Новосадова