ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
04 сентября 2026 года г.Новосибирск
Ленинский районный суд г.Новосибирска в составе:
председательствующего судьи Цыганковой И.В., при секретаре Машковой А.И., с участием:
государственного обвинителя Гофман Е.К., потерпевшей Потерпевший №1, подсудимого Гуляева Д.В., защитника-адвоката Степановой И.С., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении
ГУЛЯЕВА ДМИТРИЯ ВЛАДИМИРОВИЧА, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, имеющего неполное среднее образование, разведенного, не трудоустроенного, военнообязанного, не судимого, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, мера пресечения избрана в виде подписки о невыезде, под стражей не содержался, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации,
УСТАНОВИЛ:
Гуляев Д.В. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
Преступление совершено в Ленинском районе г.Новосибирска при следующих обстоятельствах.
17.07.2025 в период времени с 04 часов 30 минут по 05 часов 30 минут водитель Гуляев Д.В. в нарушение пункта 2.7. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее Правила дорожного движения РФ), находясь в утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, управлял технически исправным автомобилем «VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO» (ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО), государственный регистрационный номер № регион, в условиях светлого времени суток, без осадков, сухого асфальтового дорожного покрытия, двигался по проезжей части ул. Станционной в направлении от Димитровского моста к ул. 2-й Станционной в Ленинском районе г. Новосибирска, и перевозил пассажира Потерпевший №1
В пути следования водитель Гуляев Д.В., действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.3., 1.5., 9.9., 10.1. Правил дорожного движения РФ, избрал скорость движения без учета дорожных условий (наличие бордюрного камня, тротуаров, световых опор), не обеспечивающую ему безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.
Двигаясь таким образом, 17.07.2025 в период времени с 04 часов 30 минут по 05 часов 30 минут водитель Гуляев Д.В. вследствие неправильного выбора скорости своего движения, утомленного состояния, утерял контроль за управлением автомобиля, в районе здания №50/1 по ул. Станционной совершил наезд на препятствие - бордюрный камень, выехал за пределы проезжей части на тротуар, и продолжил движение по тротуару, движение по которому запрещено.
В результате чего водитель Гуляев Д.В. за пределами проезжей части на тротуаре, на расстоянии 0,5 метра от правого края проезжей части ул. Станционной по ходу своего движения, и на расстоянии 13,2 метра от ближнего к ул. 2-й Станционной здания по адресу: ул.Станционная, д. 50/1 совершил столкновение с препятствием - световой опорой.
В результате своих вышеуказанных противоправных действий водитель Гуляев Д.В. по неосторожности причинил пассажиру Потерпевший №1 следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга легкой степени, с наличием субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под твердую мозговую оболочку) лобной области слева, кровоподтека, ссадины/раны мягких тканей верхнего века справа; закрытая тупая травма правой половины грудной клетки в виде осложненных переломов 3-10 ребер со смещением отломков, с формированием правостороннего пневмоторакса (скопление воздуха в плевральной полости), наличием отечности мягких тканей грудной клетки; закрытая тупая травма таза в виде чрезацетебулярного перелома справа со смещением отломков, переломов перелом правой и левой лонных костей (верхних и нижних ветвей, симфизарной части), краевого перелома вентрального края правой латеральной массы крестца; закрытый перелом левого поперечного отростка L2 (2-го поясничного) позвонка; закрытые оскольчатые переломы малоберцовой, большеберцовой костей левой голени со смещением фрагментов, с наличием припухлости мягких тканей левой голени; закрытый перелом внутренней (медиальной) лодыжки правой голени со смещением отломков, с наличием кровоподтека в области голеностопного сустава; ссадина в области правого коленного сустава, которые согласно п. 5.1.1.10. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. N 172н по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.
Таким образом, 17.07.2025 в период времени с 04 часов 30 минут по 05 часов 30 минут водитель Гуляев Д.В., управляя технически исправным вышеуказанным автомобилем, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, утерял контроль за управлением автомобиля, совершил наезд на препятствие - бордюрный камень, выехал за пределы проезжей части, где совершил столкновение с препятствием - световой опорой, в результате чего причинил пассажиру автомобиля Потерпевший №1 по неосторожности тяжкий вред здоровью.
Причинение тяжкого вреда здоровью пассажиру Потерпевший №1 состоит в прямой причинно - следственной связи с нарушением водителем Гуляевым Д.В. требований пунктов 1.3., 1.5., 2.7., 9.9., 10.1. Правил дорожного движения РФ.
п. 1.3. ПДД РФ: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
п. 1.5. ПДД РФ: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
п. 2.7. ПДД РФ: Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
п. 9.9. ПДД РФ: Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
п. 10.1. ПДД РФ: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
В судебном заседании подсудимый Гуляев Д.В. вину в совершении преступления признал полностью, искренне раскаялся в содеянном, принес извинения потерпевшей, от дачи показаний отказался на основании ст.51 Конституции РФ.
На основании ст.276 УПК РФ в судебном заседании исследованы показания, данные Гуляевым Д.В. на стадии предварительного расследования, в которых Гуляев Д.В. показал, что 17.07.2025 около 05 часов 00 минут он ехал по ул. Станционной от Димитровского моста к ул. 2-й Станционной, перевозил женщину. Он управлял автомобилем «Фольксваген Поло», который находился в технически исправном состоянии. За рулём он находился с обеда 16.07.2025 до ДТП. В пути следования он чувствовал, что его реакция заторможена, «глаза открыты, а внутри все спит». Он ехал в правой полосе, встречных и попутных автомобилей не было. Не помнит скорость, с которой он ехал, так как был в неконтролируемом состоянии от усталости, предполагает, что скорость могла быть выше допустимой, так как его правая нога в момент, когда он очнулся, была на педали газа.
В какой-то момент он почувствовал боль в ноге и увидел, что перед его автомобилем столб. Прохожие помогали ему выйти из автомобиля, его увезла скорая помощь. Схема ДТП составлена верно.
Вину в ДТП признает, раскаивается и приносит извинения потерпевшей. (т.1 л.д. 151-154, 163-166)
Приведенные показания в судебном заседании подсудимый Гуляев Д.В. полностью подтвердил, добавил, что скорость движения автомобиля перед ДТП не помнит, узнал от следователя и увидел фотографии в деле о том, что скорость движения была 80 км/ч.
Выслушав участвующих в судебном заседании лиц, исследовав представленные доказательства, суд приходит к выводу о виновности Гуляева Д.В. в совершении преступления.
Согласно показаниям потерпевшей Потерпевший №1, полученным в судебном заседании и при производстве предварительного расследования, которые были исследованы судом по ходатайству государственного обвинителя в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ (т.1 л.д.100-102) 17.07.2025 около 04 часов 00 минут она села в такси - в автомобиль «Фольксваген Поло» с регистрационным знаком Р 337 КК, 70 регион, водитель - Гуляев Д.
17.07.2025 в 04 часов 35 минут они ехали к аэропорту «Толмачево». Как они ехали, что случилось, она не помнит, очнулась в ГКБ №34, от врачей узнала, что она попала в ДТП, у нее была травма головы, груди, таза и ног.
Скорость движения автомобиля не знает, на фотографии в материалах дела указано – 80 км/ч.
Ущерб ей возмещен страховой компанией. Гуляев Д.В. ей ущерб не возмещал.
Из показаний свидетеля Свидетель №3, данных им на стадии предварительного расследования, исследованных в судебном заседании на основании ст.281 УПК РФ с согласия сторон, следует, что он работает в АО «2022». Гуляев Д.В. арендовал в организации автомобиль «Volkswagen Polo», регистрационный знак Р 337 КК, 70 регион с 09.07.2025 бессрочно. 17.07.2025 от Гуляева Д.В. поступило сообщение о том, что он попал в ДТП. Он забрал указанный автомобиль, передняя часть которого имела повреждения. (т.1 л.д. 107-109)
Из показаний свидетеля Свидетель №1, данных ею на стадии предварительного расследования, исследованных в судебном заседании на основании ст.281 УПК РФ с согласия сторон, следует, что 17.07.2025 около 05 часов 00 минут она ехала в качестве пассажира в автомобиле под управлением её супруга в сторону аэропорта «Толмачево» по ул. Станционной в направлении от Димитровского моста к ул. 2-й Станционной. Дорожное покрытие - сухой асфальт, для двух направлений, по три полосы в каждом направлении, их автомобиль находился в средней полосе. Погода без осадков, уже светало. Их автомобиль двигался со скоростью около 50 км/ч. За их автомобилем в крайней правой полосе двигался легковой автомобиль в кузове белого цвета, который ехал быстрее них в направлении аэропорта, между автомобилями быстро сокращалась дистанция. Автомобилю в кузове белого цвета никто помех не создавал. Когда они ехали в районе железнодорожного переезда, она услышала громкий грохот и увидела, как рядом с их автомобилем пролетела запчасть от автомобиля. Супруг остановил автомобиль, она вышла, посмотрела в сторону Димитровского моста и увидела автомобиль в кузове белого цвета рядом со столбом уличного освещения, она позвонила в службу «112». Она подошла к автомобилю, в котором увидела мужчину за рулем и женщину на заднем сиденье.
Схема ДТП с участием автомобиля в кузове белого цвета составлена верно, автомобиль двигался в крайней правой полосе от Димитровского моста в сторону аэропорта. (т.1 л.д. 137-139)
Из показаний свидетеля Свидетель №2, данных им на стадии предварительного расследования, исследованных в судебном заседании на основании ст.281 УПК РФ с согласия сторон, следует, что летом 2025 года он проживал по адресу: ул. Станционная, д. 50/1. 17.07.2025 в 05 часов 00 минут он возвращался домой, услышал громкий звук удара. На дороге по ул. Станционной он увидел автомобиль в фонаре уличного освещения. Пока он шел до автомобиля, позвонил по номеру «103» или «112», хотел помочь выйти из автомобиля водителю, в автомобиле также находилась женщина на заднем сиденье. Когда приехал автомобиль скорой помощи, он ушел. (т.1 л.д. 141-143)
Вину Гуляева Д.В. в совершении преступления подтверждают также следующие доказательства:
Протокол осмотра места совершения административного правонарушения от 17.07.2025, согласно которому дорожно-транспортное происшествие произошло 17.07.2025 у д.50/1 по ул. Станционной в г. Новосибирске с участием автомобиля марки «Фольксваген Поло», регистрационный знак Р 337 КК, регион 70, водитель Гуляев Д.В., в результате которого пассажир Потерпевший №1 получила телесные повреждения. (т.1 л.д. 6-15)
Заключение эксперта № 6023/4829-2025 от 07.11.2025, согласно выводам которого у Потерпевший №1 имелись следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга легкой степени, с наличием субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под твердую мозговую оболочку) лобной области слева, кровоподтека, ссадины/раны мягких тканей верхнего века справа; закрытая тупая травма правой половины грудной клетки в виде осложненных переломов 3-10 ребер со смещением отломков, с формированием правостороннего пневмоторакса (скопление воздуха в плевральной полости), наличием отечности мягких тканей грудной клетки; закрытая тупая травма таза в виде чрезацетебулярного перелома справа со смещением отломков, переломов перелом правой и левой лонных костей (верхних и нижних ветвей, симфизарной части), краевого перелома вентрального края правой латеральной массы крестца; закрытый перелом левого поперечного отростка L2 (2-го поясничного) позвонка; закрытые оскольчатые переломы малоберцовой, большеберцовой костей левой голени со смещением фрагментов, с наличием припухлости мягких тканей левой голени; закрытый перелом внутренней (медиальной) лодыжки правой голени со смещением отломков, с наличием кровоподтека в области голеностопного сустава; ссадина в области правого коленного сустава, которые образовались от воздействия твердым тупым предметом (предметами), в условиях автодорожной травмы 17 июля 2025 г., что подтверждается данными медицинских документов.
Данные телесные повреждения, согласно п. 5.1.1.10. Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. N 172н по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. (т.1 л.д. 50-56)
Протокол выемки от 08.04.2026, согласно которому у Свидетель №3 изъят автомобиль «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак № регион. (т.1 л.д. 115-117)
Протокол осмотра предметов от 04.04.2026, согласно которому осмотрен автомобиль «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак № регион, находящийся по адресу: г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 220, корп. 87. Автомобиль имеет повреждения: В передней части: отсутствует капот, вмятина радиатора по центру, двигатель отсутствует, бампер отсутствует, фары отсутствуют; Иные компоненты подкапотного пространства не определяются или отсутствуют. Лобовое стекло имеет множественные оскольчатые трещины (крошка стекла). Слева: переднее крыло имеет вмятину, смещено; зеркало заднего вида, ветровое стекло отсутствуют; передняя дверь смещена, ручка отсутствует. С задней части: задние фонари, крышка багажника отсутствуют. Справа: переднее крыло имеет вмятины, смещено; передняя дверь имеет вмятины, смещена; боковое зеркало заднего вида повреждено снаружи. Салон: частично отсутствуют дверные карты, подушки безопасности раскрыты. На панели приборов стрелка оборотов двигателя между значений «1 и 2», стрелка скорости «80», переднее пассажирское сиденье смещено относительно креплений. (т.1 л.д. 118-123)
Согласно выводам заключения эксперта (комиссии экспертов) № 2079-26 от 05.06.2026 Гуляев Д.В. каким-либо психическим расстройством не страдал и не страдает. В период совершения противоправных действий он не обнаруживал и признаков временного болезненного расстройства психической деятельности. Следовательно, Гуляев Д.В. в момент совершения преступления мог в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. После совершения преступления какого-либо психического расстройства у него не наступило. По своему психическому состоянию Гуляев Д.В. мог правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для уголовного дела и может давать о них показания. (т.1 л.д. 182-184)
С учетом выводов экспертов, поведения Гуляева Д.В. до, во время и после совершения преступления, а также в судебном заседании, суд признает его вменяемым.
Совокупность собранных по делу доказательств даёт суду основание признать Гуляева Д.В. виновным в совершении преступления.
К такому выводу суд пришел исходя из анализа вышеприведенных доказательств.
Подсудимый Гуляев Д.В. в ходе производства по делу вину в совершении преступления признал, показал, что он управлял автомобилем, двигался по ул.Станционной, находился в неконтролируемом состоянии от усталости. В какой-то момент почувствовал боль в ноге и увидел, что перед автомобилем столб.
Показания Гуляева Д.В. являются достоверными, так как согласуются с другими добытыми по делу доказательствами, получены с соблюдением требований действующего законодательства. Оснований для самооговора подсудимого судом не выявлено.
Вину Гуляева Д.В. в совершении преступления подтверждают показания потерпевшей Потерпевший №1 о том, что она ехала в автомобиле, которым управлял подсудимый, в сторону аэропорта «Толмачево», очнулась в ГКБ №34, у неё имелись телесные повреждения, от врачей ей стало известно, что она попала в ДТП.
Свидетель Свидетель №1 подтвердила, что двигалась в автомобиле по ул.Станционной в сторону аэропорта, видела, как за их автомобилем в правой полосе двигался легковой автомобиль, затем она услышала грохот, увидела, как вышеуказанный автомобиль стоял рядом со столбом, в автомобиле она увидела мужчину за рулем и женщину на заднем сиденье.
Аналогичные показания дал свидетель Свидетель №2, подтвердивший, что услышал громкий звук удара и увидел автомобиль в фонаре уличного освещения, в автомобиле находились водитель и женщина.
Объективно вину Гуляева Д.В. в совершении преступления подтверждает протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, согласно которому зафиксировано место наезда автомобиля на световую опору и имевшиеся на автомобиле повреждения. Такие доказательства согласуются с протоколом осмотра автомобиля «Фольксваген Поло», регистрационный знак № регион, в ходе которого обнаружены повреждения в передней части автомобиля.
Характер, локализация и механизм образования телесных повреждений у потерпевшей Потерпевший №1, а также степень тяжести вреда её здоровью определены заключением эксперта № 6023/4829-2025 от 07.11.2025.
Суд оценивает как достоверные показания потерпевшей и свидетелей обвинения, поскольку они последовательны, согласуются между собой, взаимно дополняют друг друга, не содержат противоречий, способных повлиять на выводы суда о виновности Гуляева Д.В. в совершении преступления, подтверждаются иными доказательствами. Судом не установлено оснований для оговора подсудимого Гуляева Д.В. ни потерпевшей, ни свидетелями обвинения, поскольку между ними отсутствуют неприязненные отношения. Не установлена также заинтересованность потерпевшей и свидетелей в исходе уголовного дела в отношении Гуляева Д.В.
Добытые по делу доказательства в части, признанной судом достоверной, последовательны, получены с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, не содержат противоречий, а потому являются допустимыми доказательствами по делу, их совокупность достаточна для признания Гуляева Д.В. виновным в совершении преступления.
Давая правовую оценку действиям подсудимого Гуляева Д.В., суд исходит из установленных вышеприведенными доказательствами обстоятельств дела, согласно которым водитель Гуляев Д.В., управляя технически исправным автомобилем, двигался по проезжей части ул. 2-я Станционной, перевозил в автомобиле пассажира Потерпевший №1 В пути следования водитель Гуляев Д.В., действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, нарушая требования пунктов 1.3., 1.5., 9.9, 10.1. Правил дорожного движения РФ, избрал скорость движения без учета дорожных условий (наличие бордюрного камня, тротуаров, световых опор), не обеспечивающую ему безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.
Двигаясь таким образом, водитель Гуляев Д.В., вследствие неправильного выбора скорости своего движения, утомленного состояния, утерял контроль за управлением автомобиля и совершил наезд на препятствие - бордюрный камень, выехал за пределы проезжей части на тротуар, и продолжил движение по тротуару, движение по которому запрещено. В результате чего водитель Гуляев Д.В. за пределами проезжей части на тротуаре совершил столкновение с препятствием - световой опорой.
В результате своих вышеуказанных противоправных действий Гуляев Д.В. по неосторожности причинил пассажиру Потерпевший №1 телесные повреждения, которые по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.
Судом из анализа доказательств по делу установлено, что произошедшее ДТП, в результате которого потерпевшей Потерпевший №1 были причинены телесные повреждения, расценивающиеся как тяжкий вред здоровью, состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем Гуляевым Д.В. требований пунктов 1.3., 1.5., 2.7., 9.9., 10.1. Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090.
п. 1.3. ПДД РФ: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
п. 1.5. ПДД РФ: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
п. 2.7. ПДД РФ: Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
п. 9.9. ПДД РФ: Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
п. 10.1. ПДД РФ: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
По убеждению суда грубое нарушение водителем Гуляевым Д.В. требований пунктов 1.3., 1.5., 2.7., 9.9., 10.1. Правил дорожного движения РФ состоит в прямой причинно-следственной связи с происшедшим дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями в виде тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1
Суд уточняет обвинение Гуляева Д.В., поскольку этим не ухудшается его положение и не нарушается принадлежащее ему право на защиту.
А, именно, суд исключает из обвинения Гуляева Д.В. нарушение п. 10.2. ПДД РФ (в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч) и указание на то, что Гуляев Д.В. избрал скорость движения более 60 км/ч, превышающую установленное ограничение максимальной скорости 60 км/ч на данном участке проезжей части.
Приходя к такому выводу, суд исходит из того, что суду не представлено достаточных достоверных доказательств, подтверждающих обвинение Гуляева Д.В. в нарушении п.10.2 ПДД РФ.
Как установлено судом в ходе судебного разбирательства, ни подсудимый Гуляев Д.В., ни потерпевшая Потерпевший №1 скорость движения автомобиля под управлением Гуляева Д.В. непосредственно перед ДТП, не знают.
Свидетель ФИО9 дала показания о том, что автомобиль, в котором она ехала, двигался со скоростью 50 км/ч, а автомобиль под управлением Гуляева Д.В. двигался быстрее.
Такие показания свидетеля ФИО9 никоим образом не свидетельствуют о нарушении Гуляевым Д.В. п.10.2 ПДД РФ, поскольку скорость движения автомобиля под управлением Гуляева Д.В. свидетель ФИО9 не указала.
В фототаблице к протоколу осмотра автомобиля, которым управлял Гуляев Д.В. (т.1 л.д.118-123) имеется фотография №7 «Приборная панель, скорость автомобиля», на которой стрелка скорости указывает на «80».
Никаких достоверных убедительных данных о том, что такое показание стрелки спидометра зафиксировало скорость автомобиля перед ДТП, не имеется, а показания подсудимого и потерпевшей об этом являются лишь их предположением.
Таким образом, доказательств, подтверждающих скорость движения автомобиля под управлением Гуляева Д.В. непосредственно перед ДТП, суду не представлено.
Действия Гуляева Д.В. суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
При назначении подсудимому Гуляеву Д.В. наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, которое является преступлением небольшой тяжести, данные о его личности, он не судим, имеет постоянное место жительства, проживает один, состоит на учете в наркологическом диспансере, характеризуется удовлетворительно, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи. Гуляев Д.В. дважды перенес оперативное лечение, передвигается с костылями, лишен возможности трудиться вследствие ограничения движения из-за полученных в результате ДТП травм, нуждается в проведении высокотехнологичной операции и реабилитации, находится на стадии оформления инвалидности, нуждается в посторонней помощи. Также суд учитывает, что Гуляев Д.В. публично принес извинения потерпевшей.
Смягчающими наказание Гуляева Д.В. обстоятельствами суд признаёт полное признание вины, раскаяние в содеянном.
Оснований для признания смягчающим наказание Гуляева Д.В. обстоятельством данных им на стадии предварительного расследования объяснений (т.1 л.д.91-92) в качестве явки с повинной не имеется, так как преступление Гуляевым Д.В. совершено в условиях очевидности, а обстоятельства, подлежащие доказыванию в соответствии со ст.73 УПК РФ, были установлены до возбуждения уголовного дела и дачи объяснений Гуляевым Д.В.
Достаточных оснований для признания смягчающим наказание Гуляева Д.В. обстоятельством – активное способствование раскрытию и расследованию преступления судом также не установлено.
Достаточных оснований для признания смягчающим наказание Гуляева Д.В. обстоятельством – совершение преступления в силу стечения тяжелых жизненных обстоятельств судом не установлено.
Обстоятельств, отягчающих наказание Гуляева Д.В., судом не установлено.
С учётом обстоятельств дела и личности Гуляева Д.В., характера и степени общественной опасности содеянного им, суд полагает необходимым назначить ему наказание в соответствии со ст.ст.43, 60, 61 УК РФ в виде ограничения свободы.
Санкция ч.1 ст.264 УК РФ предусматривает наказание, в том числе, в виде ограничения свободы на срок до трех лет.
Согласно ч.1 ст.53 УК РФ ограничение свободы заключается в установлении судом осужденному ограничений и возложении обязанности.
В соответствии с ч.2 ст.53 УК РФ ограничение свободы назначается на срок от двух месяцев до четырех лет в качестве основного вида наказания за преступления небольшой тяжести.
Обстоятельств, исключающих назначение Гуляеву Д.В. наказания в виде ограничения свободы, предусмотренных ч.6 ст.53 УК РФ, не установлено.
Согласно ч.1 ст.47 УК РФ лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью состоит в запрещении занимать должности на государственной службе, в органах местного самоуправления либо заниматься определенной профессиональной или иной деятельностью.
В силу ч.2 ст.47 УК РФ лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью устанавливается на срок от шести месяцев до трех лет в качестве дополнительного вида наказания.
Согласно ч.3 ст.47 УК РФ лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью может назначаться в качестве дополнительного вида наказания и в случаях, когда оно не предусмотрено соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса в качестве наказания за соответствующее преступление, если с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного суд признает невозможным сохранение за ним права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
С учетом характера, степени общественной опасности совершенного преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, данных о личности Гуляева Д.В., рода его деятельности, возраста, суд признает невозможным сохранение за ним права заниматься определенной деятельностью – управлять транспортными средствами, поэтому суд в соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ назначает ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью – управлять транспортными средствами.
Именно такое наказание последует целям наказания - восстановлению социальной справедливости, исправлению осужденного и предупреждению совершения новых преступлений.
Суд не усматривает исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением, а равно и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, и не считает возможным назначить Гуляеву Д.В. наказание с применением ст.64 УК РФ.
Суд не входит в обсуждение положений ч.6 ст.15 УК РФ об изменении категории совершенного преступления на менее тяжкую, поскольку Гуляевым Д.В. совершено преступление небольшой тяжести.
Оснований для применения ст.ст.72.1, 82.1 УК РФ не имеется.
Оснований для постановления приговора без назначения наказания, освобождения Гуляева Д.В. от наказания или применения отсрочки отбывания наказания не выявлено.
Гражданский иск не заявлен.
Решение о судьбе вещественного доказательства подлежит разрешению в порядке ст.81 УПК РФ.
Процессуальные издержки, выразившиеся в оплате вознаграждения адвоката, участвующего на стадии дознания, взысканию с Гуляева Д.В. на основании ч.10 ст.316 УПК РФ не подлежат, поскольку Гуляев Д.В. по окончании предварительного расследования заявил ходатайство о применении особого порядка судебного разбирательства.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307, 308 и 309 УПК РФ,
ПРИГОВОРИЛ:
Признать ГУЛЯЕВА ДМИТРИЯ ВЛАДИМИРОВИЧА виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации, за которое назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 (один) год с лишением на основании ч.3 ст.47 УК РФ его права заниматься определенной деятельностью - управлять транспортными средствами на срок 2 (два) года.
На основании ч.1 ст.53 УК РФ установить Гуляеву Д.В. ограничения:
- не изменять место жительства или пребывания, место работы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы,
- не выезжать за пределы территории муниципального образования - города Новосибирска, возложить на Гуляева Д.В. обязанность:
- являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц для регистрации, в дни, установленные сотрудником данного органа.
Срок ограничения свободы исчислять со дня постановки осужденного на учет уголовно-исполнительной инспекцией.
Срок лишения права заниматься определенной деятельностью - управлять транспортными средствами исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу. В срок указанного наказания не засчитывается время, в течение которого осужденный занимался запрещенной для него деятельностью.
Меру пресечения в отношении Гуляева Д.В. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу – в виде подписки о невыезде.
Свидетель №3 разрешить осуществлять правомочия в отношении переданного ему автомобиля VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO» (ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО), государственный регистрационный номер № регион. (т. 1 л.д.124, 125-126, 127).
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.
Председательствующий (подпись) И.В.Цыганкова
УИД: 54RS0006-01-2026-011720-97