АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
14 января 2026 года с. Белый Яр
Алтайский районный суд Республики Хакасия в составе председательствующего Хорошкиной А.А., при секретаре Рыбачковой Д.В., рассмотрев апелляционную жалобу представителя истца Гончаренко ФИО6 на решение мирового судьи судебного участка в границах Алтайского района Республики Хакасия от 02 сентября 2025 года по гражданскому делу по исковому заявлению Гончаренко ФИО7 к акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» о защите прав потребителей,
УСТАНОВИЛ:
Гончаренко Л.Н. обратилась в суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» (далее - АО «Авиакомпания «Сибирь») о взыскании незаконно уплаченной ответчику суммы доплаты за авиабилеты в размере 42 078 руб. 00 коп., компенсации морального вреда в размере 15 000 руб. 00 коп., штрафа в размере 28 539 руб. 00 коп.
Решением мирового судьи судебного участка в границах <адрес> Республики Хакасия от ДД.ММ.ГГГГ исковые требования оставлены без удовлетворения.
Не согласившись с указанным решением, представителем истца Гончаренко В.И., подана апелляционная жалоба, в которой он просит решение отменить, принять новое решение, исковые требования удовлетворить.
В судебном заседании истец Гончаренко Л.Н., представитель ответчика АО «Авиакомпания «Сибирь» не присутствовали, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом.
В судебном заседании представитель истца Гончаренко В.И., действующий на основании доверенности, в качестве доводов апелляционной жалобы указал на неправильное применение судом первой инстанции норм материального и процессуального права. Заключенный между истцом и ответчиком договор перевозки содержал все существенные условия договора, в том числе, стоимость перевозки, однако ответчик в одностороннем порядке изменил условия договора перевозки, увеличив стоимость перевозки, тем самым нарушив условия договора. Следовательно, ответчиком незаконно истребована доплата в размере 42 078 руб. 00 коп. при обмене билета.
Суд апелляционной инстанции, исследовав материалы дела, заслушав пояснения представителя истца, приходит к следующему.
Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ истцом Гончаренко Л.Н. в АО «Авиакомпания «Сибирь» был приобретен электронный билет № по маршруту «<адрес>» (дата отправления - ДД.ММ.ГГГГ, дата прибытия - ДД.ММ.ГГГГ) и «<адрес>» (дата отправления - ДД.ММ.ГГГГ, дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ) стоимостью 13 540 руб. 00 коп., из которых тариф 12 700 руб. 00 коп., таксы 840 руб. 00 коп., тариф «Льготный Базовый», изменения производятся со сбором, выбор мест платный, возврат недоступен. Билет был оформлен на имя ФИО5 Оплата за билет № в размере 13 540 руб. 00 коп. и доплата за билет № в размере 46 078 руб. 00 коп. произведена истцом Гончаренко Л.Н., которая, согласно представленного свидетельства о рождении, является матерью ФИО5
ДД.ММ.ГГГГ билет № был переоформлен истцом на новый билет № по маршруту «<адрес>» (дата отправления - ДД.ММ.ГГГГ, дата прибытия – ДД.ММ.ГГГГ) и «<адрес>» (дата отправления - ДД.ММ.ГГГГ, дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ стоимостью 59 618 руб. 00 коп., из которых тариф 54 760 руб. 00 коп., таксы 858 руб. 00 коп., сбор за обмен 4 000 руб. 00 коп.
ДД.ММ.ГГГГ Гончаренко Л.Н. в адрес АО «Авиакомпания «Сибирь» направлена претензия с требованием о возврате незаконно произведенной доплаты за билет в размере 42 078 руб. 00 коп. и компенсации морального вреда в размере 10 000 руб. 00 коп. Ответчиком было отказано в удовлетворении требований с указанием на то, что оснований для возврата уплаченной разницы в стоимости авиабилетов не имеется.
Согласно письменным пояснениям ответчика АО «Авиакомпания «Сибирь», ДД.ММ.ГГГГ на имя ФИО5 оформлен электронный билет №, который давал право на перевозку «<адрес>» ДД.ММ.ГГГГ и «<адрес>» ДД.ММ.ГГГГ. Размер провозной платы составил 13 540 руб. 00 коп. Согласно п. 5 ст. 64 Воздушного Кодекса РФ перевозчик вправе самостоятельно устанавливать плату за перевозку. При установлении тарифа на перевозку авиакомпания вправе самостоятельно определять критерии и основания, необходимые для принятия ею решений по вопросам тарифной политики. Государственное регулирование цен (тарифов) отменено. Согласно п. 5 Правил, утвержденных приказом Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, денежная сумма за перевозку пассажира между двумя пунктами и условия применения тарифов устанавливается перевозчиком. Согласно п. 15 Правил между двумя пунктами может быть установлено несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы. Авиабилеты по самым недорогим ценам поступают в продажу в ограниченном количестве. Размер провозной платы по билету № составлял 13 540 руб. 00 коп., ценовая политики ответчика характеризуется элементами динамического ценообразования, направлена на повышение доступности перевозок, билет был приобретен ДД.ММ.ГГГГ до начала перевозки (ДД.ММ.ГГГГ) оставалось свыше 3 месяцев, поэтому его стоимость была невелика. ДД.ММ.ГГГГ билет № был переоформлен на новый билет № на перевозку «<адрес>» ДД.ММ.ГГГГ и «<адрес>-<адрес>» ДД.ММ.ГГГГ, до перевозки менее 1 месяца, в связи с чем, тариф составил 54 760 руб. 00 коп., ДД.ММ.ГГГГ более дешевых билетов не было. Разница между стоимостью первоначального билета и нового составила 42 078 руб. 00 коп., данная сумма была доплачена при переоформлении билета, согласно п. 111 Правил, так же в соответствии с п. 112 Правил была оплачена плата за добровольное изменение пассажиром условий договора воздушной перевозки в размере 4 000 руб. 00 коп. Билет № приобретен по невозвратному, самому доступному тарифу, условия которого не предусматривают возврат пассажиру каких-либо денежных сумм в случае расторжения договора воздушной перевозки.
Согласно п. 1 ст. 1 Закона РФ от 07 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон о защите прав потребителей) отношения в области защиты прав потребителей регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, данным Законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 года № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.
Правоотношения сторон по воздушной перевозке регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также нормами Воздушного кодекса Российской Федерации и иными специальными нормами в сфере воздушной перевозки.
В соответствии со ст. 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом.
В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).
В соответствии с ч. 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.
Согласно ч.ч. 1, 2 ст. 105 Воздушного кодекса Российской Федерации к перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция, грузовая накладная, почтовая накладная, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.
Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты (ч. 1 ст. 116 Воздушного кодекса Российской Федерации).
Исходя из п. 4 ч. 1 ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации в случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным п. 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке: если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.
Согласно положениям п. 226 Приказа Министерства транспорта РФ от 28 июня 2007 года № 82 об утверждении федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в п. 227 (вынужденный отказ) настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.
Добровольное изменение пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза осуществляется по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем в соответствии с условиями примененного тарифа (п. 230.1 Приказа Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82).
В соответствии с п. 15 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных Приказом Минтранса России от 25 сентября 2008 года № 155 (далее – Правила) (действующих на момент возникновения спорных правоотношений) между двумя пунктами может быть установлено несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы (далее - уровень тарифа) и/или условиям применения тарифа. Количество пассажирских мест, предлагаемых для бронирования перевозки по уровням тарифов, определяется перевозчиком.
Пунктами 17 и 18 Правил установлено, что по классам обслуживания пассажирские тарифы подразделяются на тарифы экономического класса, тарифы бизнес-класса, тарифы первого класса. В каждом классе обслуживания может быть установлено несколько пассажирских тарифов, различающихся по уровню тарифа и/или условиям применения тарифа.
Согласно п. 93.1 Правил в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (полностью или в части) пассажиру не возвращается, за исключением сборов иностранных государств на неиспользованных участках маршрута перевозки.
Пунктом 109 Правил установлено, что изменение условий договора воздушной перевозки пассажира допускается, если иное не предусмотрено условиями Применения тарифа.
Исходя из п. 111 Правил, при добровольном изменении пассажиром договора воздушной перевозки пассажира сумма, возвращаемая пассажиру или взимаемая с пассажира, определяется как разница между уплаченной за перевозку суммой, за исключением сбора за оформление билета, сбора за оформление ордера разных сборов, сбора за оформление электронного многоцелевого документа, сбора за оформление квитанции оплаты сверхнормативного багажа, сбора за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования, и стоимостью перевозки по измененным условиям.
Пунктом 112 Правил установлено, что при добровольном изменении пассажиром условий договора воздушной перевозки с пассажира может взиматься плата за операции по изменению условий договора воздушной перевозки пассажира, предусмотренная условиями применения тарифа.
Воздушный кодекс Российской Федерации предусматривает, что перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и сборов платы за услуги в области гражданской авиации устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации (п. 2 ст. 64). Таким федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативноправовому регулированию в сфере гражданской авиации, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 395, является Министерство транспорта Российской Федерации, которое Приказом от 25 сентября 2008 года № 155 утвердило Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации (далее - Правила).
Оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации (п. 1 ст. 64 Воздушного кодекса Российской Федерации). Таким образом, провозная плата определяется на основе установленного перевозчиком тарифа и сборов. Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиками (п. 5 ст. 64 Воздушного кодекса Российской Федерации).
В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки уплаченная за перевозку провозная плата пассажиру не возвращается (п. 93.1 Правил).
Согласно п. 4 ч. 1 ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается.
Как следует из представленных материалов, истцом приобретен авиабилет с тарифом «Льготный Базовый», изменения производятся со сбором, выбор мест платный, возврат недоступен, тарифом предусмотрено условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, так же предусмотрена возможность произвести изменения со сбором.
Истцом переоформлен авиабилет, изменена дата вылета, то есть заключен новый договор авиаперевозки по аналогичному маршруту, с иной датой вылета и по иной стоимости.
Переоформление билета соответствует положениям, установленным п.п. 15, 17, 18, 111 и 112 Правил.
Таким образом, мировой судья пришел к обоснованному выводу, об отсутствии правовых оснований для взыскания оплаченной доплаты за авиабилет с ответчика в пользу истца.
Доводы апелляционной жалобы не являются основаниями для отмены судебного акта, так как сводятся к оценке доказательств, которым мировым судьей дана надлежащая оценка, не согласится с которой, у суда апелляционной инстанции не имеется оснований.
Таким образом, обжалуемое решение постановлено в соответствии с установленными обстоятельствами дела, соответствует требованиям ст. 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, и не подлежит отмене или изменению по доводам апелляционной жалобы.
Руководствуясь ст.ст. 328-330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
ОПРЕДЕЛИЛ:
решение мирового судьи судебного участка судебного участка в границах <адрес> Республики Хакасия от ДД.ММ.ГГГГ по гражданскому делу по исковому заявлению Гончаренко ФИО8 к акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» о защите прав потребителей оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя истца – без удовлетворения.
Настоящее апелляционное определение вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Восьмой кассационный суд общей юрисдикции в течение трех месяцев путем подачи кассационной жалобы через суд первой инстанции.
Судья А.А. Хорошкина
Мотивированное апелляционное определение составлено ДД.ММ.ГГГГ.